Post on 04-Feb-2018
transcript
7/21/2019 Jurnal Katalis Catalytic Converter
http://slidepdf.com/reader/full/jurnal-katalis-catalytic-converter 1/10
Traksi. Vol. 4. No. 1, Juni 2006 jurnal.unimus.ac.id
PENGARU !ATA"#$ TE%&AGA 'AN !R(% TERA'AP E%#$# GA$
)AR&(N %(N(!$#'A 'AN #'R( )AR&(N
PA'A !EN'ARAAN %(T(R &EN$#N
R%. &a*us #ra+an
As-rac-
The aims of this experiment are firstly to coducted a catalytic converter secondly, to find out to
what extend Copeer and Crom ( CuCr ) as catalyst is effecient. To measure the concentration of
Carbon Monoxide and Hidro Carbon on frame there are two conditions required. irst is when the
en!ine is on, and second is when CuCr catalytic converter is applied usin! !as analy"er. This
experiment results in the fact that the use of CuCr catalytic convertyer with the varian number of its
cell reduces the production of Carbon Monoxide and Hidro Carbon of premium automobile
!a-a kunci )a-al/-ic )onr-r, !a-alis )u)r, !onsn-rasi )( dan )
PEN'AU"UAN
#ertumbuhan $endaraan bermotor di %ndonesia yan! terus menin!$at telahmenyebab$an persoalan serius dalam hal penin!$atan pencemaran udara. Hal inidisebab$an $arena tida$ sebandin!nya an!$a pertumbuhan &alan yan! hanya ' per tahun
&auh se$ali den!an an!$a pertumbuhan $endaraan bermotor yan! telah mencapai ' per
tahun. #ertumbuhan tersebut &elas a$an membawa pen!aruh menin!$atnya pema$aian*ahan *a$ar Minya$ dan den!an sendirinya polusi udara a$ibat dari emisi buan!
$endaraan bermotor men&adi tida$ dapat terela$$an la!i.
+alah satu te$nolo!i yan! dapat di!una$an untu$ meredu$si emisi !as C adalah
den!an pemasan!an Catalytic Converter yan! dipasan! pada system saluran pembuan!anemisi !as. #enelitian terdahulu men&elas$an bahwa $atalis berbahan -unin!an ( Cun )
dapat di!una$an untu$ meredu$si emisi !as buan! Carbon Mono$sida untu$ berba!ai
variasi putaran mesin dan variasi ¨ah sel $atalis. leh sebab itu pada penelitian ini bertu&uan untu$ men!etahui pen!!unaan lo!am lain selain $unin!an seba!ai $atalis.
#enelitian ini merancan! ban!un Catalytic Converter berbahan Temba!a dan Crom
( CuCr ) seba!ai $atalisnya dan in!in men!etahui pen!aruh pema$aian $atalis ini terhadapemisi !as C dan HC pada motor bensin sebelum dan sesudah pema$aian Catalytic.
#enelitian ini diharap$an dapat membantu problem men!atasi pencemaran udara den!an
pende$atan dan pemanfaatan te$nolo!i re$ayasa
T#NJAUAN PU$TA!A
#olusi udara dapat dirasa$an sema$in hari $ian menin!$at terutama di daerah yan!
$epadatan lalu/lintasnya cu$up tin!!i serta di lo$asi industri padat yan! $uran!
memperhati$an dampa$ lin!$un!an Pramud/a, 2001 3.
$umr Polusi Udara 'ari Transor-asi.
#olusi udara yan! disebab$an oleh transportasi darat yan! dinilai san!at dominan
salah satunya adalah !as buan! $endaraan bermotor. 0imana $ontribusi terbesar dari
seluruh polutan yan! ada adalah !as Carbon Mono$sida, seperti terlihat pada tabel 1. beri$ut ini 2
3'
7/21/2019 Jurnal Katalis Catalytic Converter
http://slidepdf.com/reader/full/jurnal-katalis-catalytic-converter 2/10
Traksi. Vol. 4. No. 1, Juni 2006 jurnal.unimus.ac.id
Tal 1. $umr olusi udara -a5un 170
$U%&ER Polusi dalam ju-a -on r -a5un 3
)( Par- $(8 ) N(8 To-al
Transportasi 45,1 1,6 ,5 7,8 5,1 88,3
#emba$aran bahan ba$ar ',1 1,6 15, ,' 1,4 33,3#roses industri 9,8 3,7 3,8 1,8 ,7 '6,8
#embuan!an limbah padat ',' ,6 , ,4 ,1 3,3
:ain/' ($. hutan, pertanian 4,' ,5 , ',6 ,' 5,7
Total 89,6 7,8 '3,7 '1,8 ',7 195,6
$umr o+ard $. Pa/, 179 3
+edan!$an dilihat dari &enis bahan ba$ar yan! di!una$an oleh $endaraan,
besarnya $ontribusi emisi !as buan! yan! diteliti oleh #ertamina ditun&u$$an pada
tabel ' dibawah ini 2 Pr-amina Jakar-a, 2001 3
Tal 2. !on-riusi *as uan* rdasarkan jnis a5an akar
Jnis Gas &uan*!on-riusi &rdasarkan jnis &&%
&nsin :3 'isl :3
-arbonmono$sida ( C ) 85, 11,
Hidro$arbon 73, '7,
;< 41, 35,
+' 19, 89,
Timah Hitam ( #b ) 1, ,
C' 93, 67,
=sap 1, 55,
$umr Pr-amina Jakar-a, 2001 3
Pross Pmn-ukan )aron %onoksida dalam Gas &uan*.
>as Carbon Mono$sida dan Hidro Carbon dihasil$an dari pemba$aran yan!
tida$ sempurna a$ibat dari pencampuran bahan ba$ar dan udara yan! terlalu $aya.*oleh di$ata$an bahwa terbentu$nya C dan HC san!at ter!antun! dari
perbandin!an campuran bahan ba$ar dan udara yan! masu$ dalam ruan! ba$ar.
Menurut teori bila terdapat o$si!en yan! melebihi perbandin!an campuran teori ?
ideal ( campuran men&adi terlalu $urus ) ma$a tida$ a$an terbentu$ C dan HC.Tetapi $enyataannya C dan HC &u!a dihasil$an pada saat $ondisi campuran $urus.
Ti!a alasan untu$ $ondisi diatas adalah 2
• *ahwa setiap pemba$aran bahan ba$ar, a$an selalu men!hasil$an C dan HC.• #emba$aran yan! tida$ merata yan! ditimbul$an dari tida$ meratanya suplai ?
distribusi bahan ba$ar di dalam ruan! ba$ar.
• Temperatur di se$elilin! silinder yan! rendah, yan! pada a$hirnya
menyebab$an peristiwa ;unc5in*, artinya temperatur terlalu rendah untu$
ter&adinya pemba$aran, sehin!!a api tida$ mencapai daerah ini di dalam
silinder.
33
7/21/2019 Jurnal Katalis Catalytic Converter
http://slidepdf.com/reader/full/jurnal-katalis-catalytic-converter 3/10
Traksi. Vol. 4. No. 1, Juni 2006 jurnal.unimus.ac.id
Tknolo*i Pn*on-rolan Emisi.
#en!ontrolan emisi yan! dila$u$an untu$ meredu$si !as buan! yan!
berbahaya pada $endaraan bermotor sudah banya$ dila$u$an, terutama di ne!ara/
ne!ara ma&u. Metode dan te$ni$ yan! dila$u$an ada beberapa macam, antara lainden!an &alan mela$u$an pemilihan bahan ba$ar, pemilihan proses dan perawatan
mesin. @ntu$ meredu$si !as buan! $endaraan bermotor tersebut, metode yan!
biasanya dipa$ai adalah 2• Modifi$asi Mesin.
• Modifi$asi pada saluran !as buan!.
• Modifi$asi pen!!unaan bahan ba$ar atau system bahan ba$arnya.#ada penelitian ini metode $e dua yan! a$an dipa$ai untu$ meredu$si emisi !as
buan! $endaraan bermotor yaitu den!an pembuatan dan pemasan!an catalytic
converter pada saluran !as buan!.
)a-al/-ic )onr-r.
Catalytic converter merupa$an alat yan! di!una$an seba!ai $ontrol emisi!as buan! yan! dileta$$an setelah exhaust manifold pada system pembuan!an
$endaraaan bermotor ussl, 179 3.
!a-alis.
-atalis merupa$an suatu "at yan! mempen!aruhi $ecepatan rea$si tetapi
tida$ di$onsumsi dalam rea$si dan tida$ mempen!aruhi $esetimban!an $imia pada
a$hir rea$si. 0i dunia industri $atalis telah di!una$an secara luas, terutama padaindustri $imia. =$hir/a$hir ini $atalis &u!a di!una$an untu$ menan!ani masalah
polusi udara, terutama untu$ men!uran!i emisi !as Carbon Mono$sida pada
$endaraan bermotor.*ahan A bahan yan! dapat di!una$an seba!ai $atalis adalah men!!una$an
lo!am A lo!am mulia antara lain #latinum, Bhodium dan #alladium. ;amun $arena
¨ahnya terbatas dan har!a mahal ma$a membatasi pema$aiannya. #ada penelitian terdahulu telah dila$u$an pen!u&ian den!an men!!anti bahan $atalisden!an material substrat lo!am Temba!a (Cu) untu$ penelitian pertama den!an
Chasin! ( tabun! ) berbahan >alvanis pada mesin u&i Toyota Corona ' CC tahun
158.#ada penelitian beri$utnya $atalis dirubah men&adi lo!am $unin!an (Cu n)
den!an Chasin! berbahan +tainlees +teel pada mesin u&i 0aihatsu spass 14 CC
tahun 1557. 0ari hasil penelitian pertama den!an berba!ai variasi sel $atalisdidapat$an hasil yan! si!nifi$an, bahwa material lo!am Cu tersebut dapat
meredu$si emisi !as Carbon Mono$sida sebesar 38.9 dari $onsentrasi 3,18
turun men&adi 1,57 . +edan! pada material $unin!an dapat meredu$si emisi !as
Carbon Mono$sida sebesar 64 dari $onsentrasi 1,9 turun men&adi ,81 .0ari hasil penelitian tersebut ma$a di$emban!$an la!i penelitian den!an
men!!una$an lo!am Temba!a dan -rom #aduan ( CuCr ) seba!ai $atalis yan! a$an
diu&i$an pada $endaraan bermotor roda empat motor bensin.
36
7/21/2019 Jurnal Katalis Catalytic Converter
http://slidepdf.com/reader/full/jurnal-katalis-catalytic-converter 4/10
Traksi. Vol. 4. No. 1, Juni 2006 jurnal.unimus.ac.id
%ET('("(G# PENE"#T#AN
&a5an Pnli-ian
#embuatan bahan penelitian ini terdiri dari dua ba!ian yaitu $onstru$si
ba!ian dalam dan ba!ian luar Catalytic Converter. -onstru$si ba!ian dalam berupa material substrat dan washcoat sedan!$an ba!ian luar berupa rumah $atalis (
chasin! ) dan #enopan!.
• %a-rial $us-ar-.
Material substrat untu$ $onstru$si ba!ian dalam terbuat dari #aduanTemba!a dan Crom ( CuCr ) yan! berbentu$ plat beru$uran 3 x 1' cm den!an
$etebalan ,4 mm. #lat tersebut $emudian dipoton! dan dibentu$ oval disesuai$an
den!an bentu$ chasin!nya dan D luasan diberi luban! berdiameter ' mm, &ara$antar luban! 3 mm dan ¨ah plat 19 buah.
Gamar 1. %a-rial $us-ra-
• )5asin*.
Chasin! adalah ba!ian luar dari catalytic Converter yan! dipilih sesuai
bentu$ umum yan! serin! di!una$an terbuat dari plat ba&a. Chasin! ini memili$i penutup yan! dapat dibu$a dan ditutup den!an baut, saat per!antian variasi ¨ah
sel $eran!$a ba!ian dalam. Chasin! ini dipasan! asbes yan! ber!una melindun!i
ba!ian dalam den!an $onstru$si luar, peredam !etaran, insulator panas dan
men!hindari $obocoran dari !as buan!. #ada u&un! Chasin! dipasan! lan!e
39
7/21/2019 Jurnal Katalis Catalytic Converter
http://slidepdf.com/reader/full/jurnal-katalis-catalytic-converter 5/10
Traksi. Vol. 4. No. 1, Juni 2006 jurnal.unimus.ac.id
( penopan! ) dan diberi pac$in! $nalpot, sehin!!a pada saat pemasan!an $ondisi
Catalytic Converter benar A benar rapat dan $encan!.
Gamar 2. )5asin* )a-al/-ic )onr-r
Prsiaan Pn*ujian.
Ala-<ala- Pn*ujian.
=lat pen!u&ian terdiri dari 2 Mesin @&i Mesin Toyota Corona ' CC tahun 158 >as =nay"er mer$ #rotech lux '/' %nfrared ' >as
=naly"er buatan %taly
#encatat wa$tu ( +top Eatch ).
Termocoupel. Thacometer.
• Prsiaan !ondisi $-andar- %sin.
+ebelum pen!u&ian emisi !as buan! berlan!sun!, terlebih dahulu
mempersiap$an $ondisi standart mesin sehin!!a siap pada $ondisi $er&a.
34
7/21/2019 Jurnal Katalis Catalytic Converter
http://slidepdf.com/reader/full/jurnal-katalis-catalytic-converter 6/10
Traksi. Vol. 4. No. 1, Juni 2006 jurnal.unimus.ac.id
Ta5aan Pn*ujian.
Pmanasan %sin.
Tu&uan dila$u$annya pemanasan mesin adalah untu$ mempersiap$an mesin
supaya pada $ondisi $er&a.
•
!alirasi Gas Anali=r.+etelah mesin berada pada $ondisi $er&a $emudian dila$u$an $alibrasi !asanaly"er. -alibrasi ini dila$u$an secara otomatis.
• Pn*ujian Emisi Gas dn*an Pn*ukuran Tana )a-al/-ic )onr-r.
#en!u$uran ini memili$i tu&uan untu$ men!etahui ¨ah emisi !as
buan! yan! di$eluar$an oleh mesin u&i. 0ata yan! didapat$an dari hasil pen!u$uran ini di!una$an seba!ai pembandin! den!an data pada
pen!u$uran den!an men!!una$an Catalytic Converter. :an!$ah A lan!$ah
pen!u$uran seba!ai beri$ut 2 Mesin dalam $eadaan menyala dalam $ondisi idle dan probe sensor telah
dimasu$$an dalam $nalpot. +top watch dinyala$an. :ihat !elas u$ur yan! berisi bahan ba$ar, $eti$a a$an habis nilai pada
!as analy"er mulai dicatat. #encatatan dicari pada $ondisi an!$a pada
display yan! telah stabil. -eti$a bensin telah habis, stop watch dimati$an ( wa$tu yan! tercatat
merupa$an wa$tu lamanya pen!u$uran. 0an !elas u$ur $embali diisi
untu$ pen!u$uran selan&utnya. -emudian den!an lan!$ah yan! sama pula, pen!u$uran dila$u$an
$embali untu$ putaran mesin yan! berbeda yaitu idle, 1 rpm, '
rpm, 3 rpm lalu turun pada ' rpm, 1 rpm dan $embali pada
putaran idle. +etelah lan!$ah tersebut selesai, ma$a pen!u$uran pertama tampacatalytic converter telah selesai.
Pn*ujian misi Gas dn*an Pn*ukuran 'n*an )a-al/-ic )onr-r.
+etelah pen!u$uran pertama selesai ma$a pen!u$uran $edua dila$u$an
den!an lan!$ah A lan!$ah seba!ai beri$ut 2
• +etelah mesin dimati$an unit Catalytic Converter dipasan!
pada $nalpot mesin den!an melepas flan!e sambun!an pipa $nalpot.
-encan!$an baut flan!e dan pasti$an dalam $ondisi rapat dan tida$ ada$ebocoran.
•
+etelah unit Catalytic Converter terpasan!, mesin dihidup$an$embali, lalu pen!u$uran diulan!i $embali sesuai urutan pen!u$uran
pertama.
• #en!u$uran dila$u$an den!an per!antian variasi sel Catalytic
Converter Temba!a dan Crom.
• #en!u$uran pertama dan $edua dila$u$an 3 x percobaan
untu$ tiap variasi putaran mesin.
37
7/21/2019 Jurnal Katalis Catalytic Converter
http://slidepdf.com/reader/full/jurnal-katalis-catalytic-converter 7/10
Traksi. Vol. 4. No. 1, Juni 2006 jurnal.unimus.ac.id
Varial Pnli-ian.
• Fariabel $endali yan! meliputi &enis bahan ba$ar yan! di!una$an adalah
premium, tebal plat untu$ $atalis adalah ,4 mm dan ¨ah luban! plat yan! di!una$an
adalah 18 luban!, diameter luban! ' mm dan &ara$ antar luban! 3 mm.
•
Fariabel berubah yan! meliputi variasi rpm mesin dari putaran idle, 1 rpm, 'rpm, 3 rpm, turun $embali $e ' rpm, 1 rpm dan idle. Gumlah plat yan!di!una$an 19 buah dan &ara$ plat menyesuai$an ¨ah plat.
• Fariabel respon yan! meliputi $onsentrasi emisi !as tampa $atalis dan$onsentaris emisi !as den!an $atalis.
Analisis da-a.
0ata yan! diperoleh a$an dianalisa secara des$riptif den!an melihat melalui
tampilan !rafi$/!rafi$ yan! ada untu$ men!etahui seberapa berarti pen!aruh
variasi A variasi yan! dila$u$an pada penelitian ini terhadap emisi !as buan! Cdan HC mesin u&i.
Tma- Pnli-ian.
#en!u&ian dila$u$an di laboratorium en!ine #T. Honley Motor Gl. %mam*on&ol +emaran!.
ANA"#$#$ 'ATA
0ari data hasil pen!u&ian dan pen!u$uran yan! dila$u$an saat penelitian ini a$an
disa&i$an dalam bentu$ des$riftif dalam bentu$ !ambar !rafi$. Hal tersebut dila$u$an untu$
mempermudah analisis data, pembahasan dan penari$an $esimpulan.
Pn*aru5 Pmakaian )a-al/-ic )onr-r )u)r Tr5ada )(
0ari hasil pen!u&ian emisi !as buan! yan! telah dila$u$an den!an tampaCatalytic Converter dan men!!una$an Catalytic Converter CuCr didapat$an !ambar!rafi$ seperti dibawah ini 2
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
CO %
ID LE 1500 2500 250 0 1500 IDL E
RPM
Grafik Penurunan Konsentrasi CO
Tampa CC
CC CuCr
Gamar >. Gra?ik nurunan misi )( dn*an )u)r
38
7/21/2019 Jurnal Katalis Catalytic Converter
http://slidepdf.com/reader/full/jurnal-katalis-catalytic-converter 8/10
Traksi. Vol. 4. No. 1, Juni 2006 jurnal.unimus.ac.id
0ari !ambar tersebut dapat di analisis bahwa pemasan!an catalytic
converter CuCr dapat menurun$an $onsentrasi emisi !as buan! Carbon Mono$sida.
#enurunan $onsentrasi emisi !as buan! tersebut tiap variasi rpm yan! berbeda,
tampa$ dalam !ambar ter&adi flu$tuasi. lu$tuasi ini disebab$an adanya perubahancampuran bahan ba$ar yan! berbeda saat masu$ $e dalam ruan! ba$ar. Tren nai$/
turun merupa$an hal yan! wa&ar, men!in!at $endaraan u&i masih men!!una$an
system $arburator ( bahan ba$ar tida$ dapat optimal ) yan! tida$ sama den!ansystem %. #ada system % ¨ah bahan ba$ar yan! masu$ $e ruan! ba$ar dapat
optimal untu$ tiap variasi rpm.
Pn*aru5 Pmakaian )a-al/-ic )onr-r -r5ada )
0ari hasil pen!u&ian emisi !as buan! yan! beri$utnya untu$ men!etahui
pen!aruh perubahan $onsentrasi Hidro Carbon (HC), didapat$an !ambar !rafi$seperti dibawah ini 2
0
100
200
300
400
500
600
700
HC ppm
IDLE 1500 2500 2500 1500 IDLE
RPM
Grafik Penurunan Konsentrasi HC
Tampa CC
CC CuCr
Gamar 4. Gra?ik Pnurunan Emisi ) 'n*an )u)r
0ari !ambar tersebut dapat di analisis bahwa pemasan!an catalyticconverter CuCr menun&u$$an tren yan! hampir sama den!an penurunan $onsentrasi
C, dimana &u!a ter&adi penurunan $onsentrasi emisi !as buan! Hidro Carbon.
#enurunan $onsentrasi emisi !as buan! tersebut tiap variasi rpm yan! berbeda,tampa$ dalam !ambar ter&adi flu$tuasi. lu$tuasi ini disebab$an adanya perubahan
campuran bahan ba$ar yan! berbeda saat masu$ $e dalam ruan! ba$ar. Tren nai$/
turun merupa$an hal yan! wa&ar, men!in!at $endaraan u&i masih men!!una$ansystem $arburator ( bahan ba$ar tida$ dapat optimal ) yan! tida$ sama den!an
system %. #ada system % ¨ah bahan ba$ar yan! masu$ $e ruan! ba$ar dapat
optimal untu$ tiap variasi rpm.
35
7/21/2019 Jurnal Katalis Catalytic Converter
http://slidepdf.com/reader/full/jurnal-katalis-catalytic-converter 9/10
Traksi. Vol. 4. No. 1, Juni 2006 jurnal.unimus.ac.id
!E$#%PU"AN
*erdasar$an hasil u&i #en!aruh -atalis Temba!a dan -rom terhadap emisi !as
buan! Carbon Mono$sida dan Hidron Carbon yan! telah dila$u$an dapat disimpul$an
seba!ai beri$ut 21. Catalytic Converter CuCr mampu menurun$an emisi !as buan! Carbon
Mono$sida secara si!nifi$an.
'. Catalytic Converter CuCr mampu menurun$an emisi !as buan! Hidro Carbonsecara si!nifi$an.
3. #enurunan emisi !as buan! bai$ untu$ C dan HC men!alami flu$tuasi, hal ini
disebab$an oleh &enis mesin u&i yan! $onvensional (sistem -arburator)6. #emasan!an Catalytic Converter tida$ mempen!aruhi performance mesin
$endaraan.
$ARAN
Men!in!at Catalytic Converter Temba!a dan Crom ( CuCr ) dapat di!una$an
seba!ai alternatif pen!!anti Catalytic Converter yan! sudah ada dipasaran, namum masih
ada $emun!$inan untu$ di$emban!$an la!i den!an men!!una$an lo!am lain yan! dapatdi&adi$an seba!ai bahan $atalis (variasi bahan).
'A@TAR PU$TA!A
1. =rismunandar, Eiranto, 1583, #en!!era$ Mula, #enerbit %T*, *andun!
'. =rya, E. Eisnu, 1555, 0ampa$ #encemaran :in!$un!an, Ceta$an -edua, #enerbit
=ndi ffset, o!ya$arta.3. =rcadio #. +incero +r, >re!oria =. =incero, 1559, nvironmental n!ineerin! =
0esi!n =pproach. = #rentice Hall Company, ;ew Gersey.
6. =ryanto =, Ba"if M, ', +tudy #en!!unaan Temba!a ( Cu ) +eba!ai Catalytic
Converter #ada -nalpot +epeda Motor 0ua Ta$ Terhadap misi >as C( &urnal ), Te$ni$ :in!$un!an, %T+.
9. *apedal, 1554, #edoman Te$nis #en!endalian #encemaran @dara, +emaran!.
4. Cahyono =, Ba"if M, Mursid M, #en!aruh -atalis $sida Temba!a I -romTerhadap #utaran Mesin $endaran *ermotor ( &urnal ) ,Te$ni$ :in!$un!an
JTe$ni$ Mesin %T+.
7. 0arsono, Falentino, 1559, #en!antar %lmu :in!$un!an , disi revisi, #enerbit@niversitas=irlan!!a, o!ya$arta.
8. 0ir&en #erhubun!an 0arat, ', #ro!ram :an!it *iru dan -onservasi ner!i
(Gurnal).5. Harsanto, '1, #encemaran @dara, #en!aruh +erta Cara #enan!!ulan!annya
(Gurnal)
1. Hein" Heisler, 1559, =dvanced n!ine Tecnolo!y Hodder Headline >roup,
:ondon.11. Howard + #eavy, 0onald B Bowe, >eor!e Tchaobano!lous, 1589, nvironmental
n!ineerin!, Me!raw A Hill *oo$ Co.
1'. %ntisari, 1558, Merenda *irunya :an!it -ota ( Gurnal ).13. %rawan *, '6, Bancan! *an!un Modifi$asi Catalytic Converter 0en!an -atalis
Material +ubstrat ( Cu ) dan ;i$el ( ;i ) #ada +aluran >as *uan! -endaraan
*ermotor untu$ Meredusi misi >as *uan! Carbon Mono$sida, :aporan#enelitian, @;%M@+
16. #elan!i, 1557, The +tudy on The %ntre!ated air Kuality Mana!ement for Ga$arta
Metropolitan =rea ( Gurnal ).
6
7/21/2019 Jurnal Katalis Catalytic Converter
http://slidepdf.com/reader/full/jurnal-katalis-catalytic-converter 10/10
Traksi. Vol. 4. No. 1, Juni 2006 jurnal.unimus.ac.id
19. #elan!i, 1555, @paya Men!uran!i misi >as *uan! -endaraan *ermotor ( Gurnal ).
14. +itepoe, Man!$u , 1557, @saha Mence!ah #encemaran @dara, Terbitan pertama,
#T >ransindo, Ga$arta
17. +prin!er A Ferla! ;ew or$ %nc, 157, Catalyst Hanboo$. Ealfe +cintific *oo$ ,:ondon A n!land.
18. +unu, #ramudya, '1, Melindun!i :in!$un!an den!an Menerap$an %+ 161 ,
Terbitan pertama, #T. >ramedia %ndonesia, Ga$arta.15. +urdia, Tata, 1589, #en!etahuan *ahan Te$ni$, Ceta$an #ertama, #T #radnya
#aramita, Ga$arta.
'. Toyota Trainin! Center, ', mission Control +tep Two.'1. F.=.E Heller, 1559, undamental Motor Fehicle Technolo!y, disi $e/6, %M%
+tanley Thorne ( #ublisehers ) :td.
''. Eilliam :.Husselbee, 1589, =utomotive Coolin! xhaust, uel and :ubricatin!+ystems. = #rentice Hall Company , Beston, Fir!inia.
'3. Eolf, #C, 1571, C arbon Monoxide A Measurement and Monitoron! in @rban =ir
nvironment, +ei and Technol.
61