01 DISEÑO DE PAVIMENTO av gregorio albarracin.doc

8/18/2019 01 DISEÑO DE PAVIMENTO av gregorio albarracin.doc

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"MEJORAMIENTO DE LA AVENIDA GREGORIO ALBARRACIN ENTRE LA AVENIDA ECOLOGICA Y LA AVENIDA SLDO. ESTANISLAO CONDOR DEL

DISTRITO DE CORONEL GREGORIO ALBARRACÍN LANCHIPA - TACNA - TACNA”

PROYECTO : "MEJORAMIENTO DE LA AVENIDA GREGORIO ALBARRACIN ENTRE LA AVENIDA

ECOLOGICA Y LA AVENIDA SLDO. ESTANISLAO CONDOR DEL DISTRITO DE

CORONEL GREGORIO ALBARRACÍN LANCHIPA - TACNA - TACNA”

EJECUTOR : MUNICIPALIDAD DISTRITAL CORONEL GREGORIO ALBARRACÍN LANCHIPA

DISTRITO : CORONEL GREGORIO ALBARRACÍN LANCHIPA

PROVINCIA : TACNA

DEPARTAMENTO : TACNA

LOCALIDAD : VIÑANI

CÓDIGO SNIP : 265!

FECHA : MAYO DEL 2#5

DISEÑO DE PAVIMENTO


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1.0 GENERALIDADES

1.1 OBJETO DEL ESTUDIO

El presente informe Técnico tiene por objeto realizar el Cálculo para la

determinación de los parámetros de una capa de Pavimentos en base al

Estudio de Suelos, para el proyecto "MEJORAMIENTO DE LA AVENIDA

GREGORIO ALBARRACIN ENTRE LA AVENIDA ECOLOGICA Y LA

AVENIDA SLDO. ESTANISLAO CONDOR DEL DISTRITO DE CORONELGREGORIO ALBARRACÍN LANCHIPA - TACNA - TACNA” por medio de

trabajos de exploración de campo y ensayos de laboratorio necesarios,

determinando el alor !elativo Soporte "C#$#!#% de la sub rasante,

determinándose también las&caracter'sticas f'sica&mecánica de los suelos#

1.02 UBICACIÓN DEL ÁREA EN ESTUDIO

(epartamento ) Tacna

Provincia ) Tacna

(istrito ) Coronel# *re+orio lbarrac'n -anc.ipa

venida ) venida *re+orio lbarracin entre la venida Ecolo+ica y la

venida Sldo# Estanislao

2.0 METODOLOGÍA DEL TRABAJO

2.01. TRABAJOS DE CAMPO

Con la finalidad de obtener una información real de las condiciones actualesdel subsuelo sobre el cual se ejecutarán las obras de Pavimentación, se

realizo perforaciones de calicatas por excavaciones directas a /Cielo bierto01

estas fueron distribuidas convenientemente en el área más cr'tica en estudio,

de acuerdo a las caracter'sticas de los suelos encontrados, de manera 2ue las

muestras obtenidas de estas exploraciones sean representativas de los suelos

de cimentación de la obra en proyecto


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2.02. ENSAYOS EN LABORATORIOSSe tomaron muestras disturbadas y seleccionadas en el campo, de acuerdo al

tipo de suelo encontrado, se reco+ió en cantidad suficiente como para realizar

los ensayos de clasificación e identificación de suelos respectivos#

-ue+o de seleccionar para el muestro apropiado, se efectuaron las si+uientes

pruebas de laboratorio con fines de identificación y clasificación se+3n el

Sistema 4nificado) S4CS#

• nálisis *ranulométrico por matices ) 5orma ST6&(&788

• -'mites de tterber+ ) 5ormas ST6&(&789,787

• 6áxima densidad seca Proctor modificado ) 5orma ST6&(&:;;

• Sales Solubles Totales "C-&SCT 5?

C-S>@>CC>CT 5?6B>6 (E5S>((

SEC *!CCD46E((6

: 8#F:= :F#=G

8 8#FH9 :F#789 :#G9; ::#99

2.02.0! ENSAYO DE PENETRACION C.B.R.

C->CT 5?PE5ET!C>


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2.0!. TRABAJO DE GABINETEEsta etapa comprende el análisis e interpretación de los resultados obtenidos

en las dos etapas precedentes as' como la elaboración de criterios de (iseJo

para el estudiado#

!.0 ANÁLISIS DEL PERIL ESTRATIGRAICO ENCONTRADO

(e los resultados de las investi+aciones de campo realizado en base a las

excavaciones a cielo abierto se .a establecido la estrati+raf'a .asta la máxima

profundidad excavada ":#HF mts#% en la 2ue se .a observado una secuencia

estrati+ráfica definida y conformada por un Estrato 2ue a continuación se

describe#

El Estrato se reconoce como suelos superficiales o de cubierta y están

conformados por suelos de *ravas arenosas del tipo médanos con +ranos finos,

estos suelos contienen arenas no co.esivas, no plásticas y el suelo no presenta

.umedad#

Estos suelos se clasifican como 5P# Teniendo en consideración sus propiedades

f'sicas y los resultados de los ensayos de laboratorio, se adoptará para el cálculodel espesor del pavimento#

En las especificaciones para la construcción, se indicará 2ue la sub rasante

deberá compactarse al G; de la máxima densidad seca del ensayo Proctor

modificado#

.0 ESPESORES RECOMENDADOS EN DISE#OS

(adas las caracter'sticas de la sub rasante en donde los suelos serán rellenados,

se le dará un tratamiento debiendo compactarse a fin de mejorarlo


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.01. CAPA DE BASE GRANULAR

Sobre el suelo de la sub rasante compactada y aprobada, se colocará una

capa de material /firmado0& *ranular, cuyas especificaciones son las

correspondientes a las $ases de firmado de un pavimento1 es decir, la

clasificación &l&a "F% y tendrá un espesor de F#9F metros, exi+iéndose el

G= de compactación determinada mediante el Proctor 6odificado 6#(#S#

.02. DISE#O DE PAVIMENTO

.02.01 DATOS DE CBR

alor de C$! para diseJo ) 8I#;

.02.02 CALCULO DE INDICE MEDIO DIARIO $IMD%

Se determina la clasificacion ve.icular, volumen de transito diario,

intensidad media semanal y calculo de volumen de transito promedio diario

anual ">6(% #


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Para este efecto es >6( K:7H8

.02.0! CALCULO DEL NUMERO DE TRANSITO DIARIO PROMEDIO ANUAL$N%

Transformamos a car+as e2uivalentes de =#8 tn# ":=FFF lb% por eje sencillo,

se+3n factores proporcionados por el mismo metodo del instituto de

sfalto#

5K>6( ":FF L $:FF%

(onde)

:FF ) de ve.iculos pesados en direccio del transito , K8F

$:FF) de pesados en el carril de diseJo, $Kse obtiene de las si+uientes

tablas )

PORCENTAJE DEL TOTAL DE VEHICULOS PESADOSEN EL CARRIL DE DISE#O

5M Total de

carriles

de ve.'culos pesados del carril de

diseJo: :FF

8 ;F

7 7; "9; y 7=%

H a mas 7F "8; y 7=%

-as vias propuestas para el proyecto, son de 8 carriles 1 $K;F

!eemplazando, 5K:7H8 "8F:FF% L ";F:FF% K:7H

.02.0 CALCULO DEL NUMERO DE TRANSITO INICIAL $NTI%

Es un factor adimensional 2ue define el indice de transito en base a la

car+a limite le+al, el peso bruto promedio de ve.iculos pesados y el 5#

Se calcula con el mono+rama de nalisis de Transito, tomando los datos)

Peso promedio de ve.iculos pesados "miles de libra% K77FG:#I: -b

Car+a limite le+alK:=FFF lb#


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>n+resando el peso "ertical (% y cruzando con 5 "ertical C% se lle+a a la

linea auxiliar "ertical $% cuya interseccion con la car+a "ertical E% arroja el

punto 5T> de !& "ertical %

.02.0' CALCULO DEL NUMERO DE TRANSITO DE DISE#O $NTD%

Es el factor adimensional 2ue finalmente sirve para determinar el espesor

del pavimento#


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Para un periodo de diseJo de :F aJos y una tasa de crecimiento anual de

H, .allamos el factor de reajuste del transito inicial, utilizamos la si+uiente

tabla)

ACTORES DE AJUSTE AL NUMERO DETRANSITO $N.T.I%

Periodo de (iseJo"aJos% de crecimiento anual

8 7 H = :F

: F#F; F#F; F#F; F#F; F#F;

8 F#:F F#:F F#:F F#:F F#:F

7 F#8: F#8: F#88 F#88 F#89

H F#98 F#99 F#9; F#9I F#9G

= F#79 F#7H F#;F F#;9 F#;I

:F F#;; F#HF 0.(( F#I8 F#=F:8 F#HI F#I; F#=7 F#G; :#FI

:7 F#=F F#G8 :#F; :#8: :#7F

:H F#G9 :#FG :#8= :#;8 :#=F

:= :#FI :#8= :#;; :#=I 8#8=

8F :#8: :#7G 1.& 8#8G 8#=H8; :#HF 8#F= 8#I7 9#HH 7#G8

9F 8#F9 8#=F 9#G; ;#HH =#88

(e la tabla se deduce 2ue el factor de ajuste es de F#HH

5T(K5T> "factor de ajuste% K9= L F#HHK 8;#F=

.02.0( CALCULO DEL ESPESOR TOTAL DE LA ESTRUCTURA DELPAVIMENTO

Con los datos descritos anteriormente y utilizando el mono+rama del

>nstituto de sfalto, donde se determina el espesor#


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- Con el 5T( "vertical C% se traza recta .asta encontrar el valor del C$! "%

y se prolon+a .asta la vertical para encontrar el espesor total de la base

asfaltica y carpeta asfaltica en pul+adas# En este caso, con 5T(K8;,F= y

C$! K 8I#; , se .alla un espesor total aproximado menor de '.'”

- Para determinar el espesor de la base +ranular determinamos primero el

espesor de capa de rodamiento se+3n la si+uiente tabla)

ESPESORES MINIMOS DE CARPETA ASALTICA

alor de transito para diseJoEspesor m'nimo de carpeta asfáltica

sobre base de concreto asfaltico

6enor de :F "transito reducido% :N "8#;F%

Entre :F y :FF "transitomediano% : :8N "9#=F cm%

6ayor de :FF "transito intensivo% 8N "; cm%

5uestro valor de transito para el diseJo se encuentra entre :F y :FF"5T(KHG,G8%, por lo 2ue se+3n el cuadro anterior nuestra carpeta asfaltica

tendria un espesor de : O0, por factor de se+uridad se asumirá 80#

El espesor total de la base de concreto de asfaltico determinado es de

7#=F0, del cual descontamos el espesor de una capa de rodamiento y

tenemos el espesor de cemento asfaltico 2ue se reemplazara por una base

+ranular ;#;0 8#FF0 K9#;F0

Carpeta sfaltica 8#FF / K ;#FF cm

;#;F0 Espesor Total

$ase 9,;F / K =#I; cm


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.02.0) CALCULO DE ESPESORES DE LA ESTRUCTURA DELPAVIMENTO

Se+3n el 6etodo del >nstituto del sfalto y los calculos realizados la

estructura del pavimento 2uedara de la si+uiente manera )

Para el calculo del espesor de la carpeta de base tenemos las s+tes

relaciones)

R*+,/ * C,3, * +,4 E45656,4 *+ P,78*59# C,:,4 C97*9,+*4 R*+,/ Entre base +ranular y base de concreto asfaltico 8#FF ) :#FF

Entre sub base +ranular y base de concreto asfaltico 8#IF ) :#FF

Entre Sub $ase y $ase *ranular :#9; ) :#FF

Se+3n el método del instituto del sfalto y el cuadro anterior, la relación entre la capa de

sub base +ranular y la base +ranular es de :#9; ) :#FF por lo 2ue el espesor de la sub

base +ranular será de 9#; x :#9; K 7#I9

Por lo tanto los espesores son)

Espesor de la sub base +ranular ) 7,I90 K ::#=9 cm#

Espesor de la base *ranular ) 9#;F0 K =#I; cm

Espesor de la Carpeta sfQltica ) 8#FF0 K ;#FF cm

Espesor Total del Pavimento ) K 8;#;= cm#

Carpeta sfaltica ;#FF cm


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Carpeta de base =#I; cm 8;#;= cm K Espesor Total

Carpeta de sub base ::#=9 cm

En base a las caracter'sticas +ranulométricas y de soporte del la sub rasante ,

optaremos por utilizar una sola capa de base +ranular, 2uedando la estructura del

Pavimento como si+ue)

Carpeta sfaltica ; cm K 80

9; cm Espesor Total

$ase 9F cm K:80

'.0 CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES

:#& -os suelos encontrados son de ori+en aluvial, conformados por +ravas arenosas

bien +raduadas, con poco finos 5o Plásticos#

8#& Se encuentran en un estado de compacidad semi compacta densa#

9#& Presenta moderadamente contenido de sales totales, formando part'culas de

carbonato de calcio "calic.e% las mismas 2ue estabilizan el suelo .aciéndolo

más compacto#

7#& -os valores de C#$#!# 2ue presentan las muestras nos indican 2ue es un suelo

estable, y 2ue no necesita de carpeta de sub base de +ran espesor#


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;#& El espesor de material afirmado determinado en el diseJo "9F cm#% ayudará a

aislar o prote+er la carpeta asfáltica de ; cm del ata2ue 2u'mico de los sólidos

solubles#

H#&El presente estudio solo es válido para el proyecto "MEJORAMIENTO DE LAAVENIDA GREGORIO ALBARRACIN ENTRE LA AVENIDA ECOLOGICA Y LA

AVENIDA SLDO. ESTANISLAO CONDOR DEL DISTRITO DE CORONEL

GREGORIO ALBARRACÍN LANCHIPA - TACNA - TACNA”

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