Sheet1Nr.IntrebareR.NoRaspuns corect714A new oil tanker of 20,000 tons deadweight and above, which satisfies the requirements for Segregated Ballast Tanks with protective location as well as COW, may be designated as a.......2crude oil / product carrier.716A new oil tanker of 20,000 tons dwt and above but less than 30,000 tons dwt, NOT fitted with SBT and PL, should be designated as a ........................... on the IOPP certificate.1product carrier715A new oil tanker of 20,000 tons or above, satisfying the requirements SBT and PL, but not fitted with COW, should be designated as a ................................. on the IOPP certificate.3product carrier717A new oil tanker of 70,000 dwt and above, satisfying the requirements of SBT, may be designed as a .............................on the IOPP certificate.4crude oil / product carrier725A ship other than a tanker of 400grt and above, but less than 10,000grt, cannot discharge oily mixtures from machinery spaces, unless certain conditions are satisfied. Which of these conditions must be satisfied?2II, V, VII253Abaterea disciplinara este definita ca o2Fapt n legtur cu munca i care const ntr-o aciune sau inaciune svrit cu vinovie de ctre salariat, prin care acesta a nclcat normele legale, regulamentul intern, contractul individual de munc sau contractul colectiv de munc aplicabil, ordinele i dispoziiile legale ale conductorilor ierarhici.573Acceptul de intrare a navelor in port si permisul de plecare a navelor din port se acorda de3Autoritatea Navala Romana, prin capitaniile de port.770According to Annex V of Marpol , no garbage can be thrown overboard inside the Special Areas. Which is the exception?4Comminuted (ground up) food waste beyond 12 miles offshore.695According to Marpol, what does the term "new ship" mean?4All of the other options apply690According to Marpol, what does the term "oil " mean?4Petroleum in any form including crude oil, fuel oil, sludge oil, oil refuse and refined products693According to Marpol, what is the meaning of the term "oil fuel"?4Any oil used on board in connection with the propulsion and auxiliary machinery.691According to Marpol, what is the meaning of the term "oily mixture "?4A mixture with any oil content634According to Regulation 13.3.b, in which of these exceptional cases can ballast water be loaded into cargo holds of tankers?1I, III, IV607According to the MEPC, Circular No. 235, issued by the IMO, entitled "Guidelines for systems for handling oily wastes in machinery spaces of ships", a return line to the bilge or holding tank is..............1strongly recommended for all ships.544Activitatea de cautare si salvare a vietii omenesti, pe mare si in apele nationale navigabile, se efectueaza :1In mod gratuit de statul roman, in conformitate cu prevederile acordurilor si conventiilor internationale la care Romania este parte, pentru orice persoana, indiferent de nationalitatea acesteia.572Activitatea de supraveghere si control a navigatiei se efectueaza de...2Autoritatea Navala Romana prin capitaniile de port.538Activitatile de salvare si de limitare a efectelor acestora se coordoneaza de.1Capitaniile de port.670After oil cargo loading/discharge or bunkering, draining of shore lines, hoses and loading arms may be done under pressure provided which of these precautions are followed?1I, III, IV, VI, VII, VIII267Alimentatia speciala - antidotul - face obiectul 1Posibilitatii de a renunta la ea sau de a se pretinde echivalentul acesteia286Amenintarea cu forta sau folosirea fortei impotriva suveranitatii, integritatii teritoriale sau independentei politice a Romaniei sau in orice alt mod contrar principiilor dreptului international constituie1Trecere ofensiva a unei nave ce aduce atingere pacii, ordinii publice sau securitatii nationale in marea teritoriala sau in apele maritime interioare.723Amongst other requirements, what kind of arrangement is required for a tanker in order to be allowed to discharge oily mixtures into the sea?3A slop tank arrangement724An oil tanker is prohibited from discharging oily mixtures into the sea except when certain conditions are satisfied. Which of the conditions mentioned here must be satisfied?1II, III, V, VII, IX, X, XI25Analizarea sistemului de management al sigurantei si raportarea deficientelor acestuia directiunii de la tarm constituie3O responsabilitate a comandantului conform codului I.S.M.64Ancorarea sau acostarea unei nave n alte locuri dect cele stabilite ori semnalizate n acest sens, fr permisiunea prealabil a ANR este1Contraventie.79Ancorarea sau acostarea unei nave n alte locuri dect cele stabilite ori semnalizate n acest sens, fr permisiunea prealabil a ANR, cu excepia cazurilor de for major, constituie2Contraventie.114Ancorarea sau graparea ancorei sau a lanturilor in locurile unde sunt instalate semnalele de interzicere a ancorarii, cu exceptia cazurilor de forta majora constituie2Contraventie.765Annex II of Marpol 73/78 deals mainly with......2the pollution hazards from chemical tankers and their arrangements for discharge of cargo residues766Annex IV of Marpol, deals with sewage. How does it affect shipboard operations concerning processing and treatment of sewage?2The regulations are not yet universally in force, but a number of countries have adapted them and have stringent regulations565Anuntarea accidentelor sau evenimentelor petrecute cu nava remorcata, nerespectarea regulilor de navigatie, precum si orice modificari aparute in zonele prin care a trecut si care pot pune in pericol siguranta navigatiei reprezinta1O obligatie a comandantului remorcherului.683Any discharge of oil into the sea is prohibited except when some conditions are satisfied. One of these conditions for a tanker is that ......2the tanker is not within a Special Area685Any discharge of oil into the sea is prohibited except when some conditions are satisfied. One of these conditions for a tanker is that....4the tanker is en route.684Any discharge of oil into the sea is prohibited, except when some conditions are satisfied. One of these conditions for an oil tanker is that ....3the tanker is more than 50 nautical miles from the nearest land.750Any ship of 400 tons gross and above but less than 10000 tons, which does not carry ballast water in fuel oil tanks shall be fitted with a ............... oil filtering equipment for engine bilge discharge.4100 ppm281Apele interioare navigabile sunt constituite din.2Fluviile, raurile, canalele si lacurile situate in interiorul teritoriului Romaniei, pe portiunile navigabile;apele navigabile de frontiera, de la malul romanesc pana la linia de frontiera si apele maritime considerate, potrivit legii, ape interioare.280Apele nationale navigabile sunt formate din .1Marea teritoriala si apele interioare navigabile.522Apele navigabile interioare si marea teritoriala constituie2Ape nationale navigabile.47Aplicarea sanctiunii contraventionale se prescrie in termen de36 luni de la data savarsirii faptei.45Aplicarea sanctiunilor contraventionale se face prin intocmirea 1Procesului verbal de contraventie.123Aprinderea de materiale inflamabile sau fumigene, tragerea de focuri de arma ori emiterea de semnale fonice sau luminoase de la bordul navei, in afara celor admise de regulamentele de navigatie constituie2Contraventie.567Aprobarea pentru locurile in care este permisa ancorarea sau acostarea unei nave este data de3Capitania de port in a carei zona de jurisdictie se afla acestea.121Asigurarea necorespunztoare a unei nave, a unui grup de nave sau convoi, acostate ori la ancor constituie3Contravenie11Asigurarea unor practici sigure in exploatarea navei si a unei ambiante de lucru fara pericole, constituie2Obiectiv al companiei prevazut de Codul ISM.29Asigurarera navei cu personal calificat i brevetat precum si apt medical reprezinta o obligatie a...1Companiei care opereaza nava.533Asistenta si salvarea navei, a incarcaturii si/sau a bunurilor aflate pe aceasta se fac...2Potrivit nelegerii cu comandantul navei ce se afla in pericol sau cu proprietarul ori cu operatorul acesteia.540Asistenta si salvarea navelor remorcate sau impinse ori a incarcaturii acestora de catre nava care le remorcheaza sau le impinge dau dreptul salvatorilor la recompensa numai.3In cazurile in care evenimentul nu s-a produs din culpa echipajului remorcherului sau al Impingatorului, daca acesta a prestat servicii exceptionale care nu pot fi considerate ca efectuate in indeplinirea contractului de remorcare.542Asistenta si salvarea pe mare sau in apele nationale navigabile se acorda2Navelor, aeronavelor ori persoanelor cazute de la bordul acestora.308Asupra unei persoane aflata la bordul unei nave straine in trecere prin marea sa teritoriala nu se poate exercita...2Jurisdictia civila a statului riveran.706At least one survey must to be carried out during the validity of the IOPP certificate. This shall ensure that the equipment, pumps and piping systems including ODME are in order. What is this survey called?2The Intermediate survey746At least two slop tanks are required for....2new oil tankers of 70,000 tons dwt and above.194Atribuiile membrilor echipajului sunt prevazute in 3Contractul de ambarcare.7Autoritatea de stat in domeniul sigurantei navigatiei este reprezentata de 1Autoritatea Navala Romana6Autoritatea de stat in domeniul transportului naval este 1Ministerul Transporturilor si Infrastructurii8Autoritatea Navala Romana aparine...1Administratiei publice centrale.576Autoritatea Navala Romana are dreptul si obligatia de a controla navele care arboreaza pavilionul altor state3Daca se afla in apele nationale navigabile si in porturile romanesti in ceea ce priveste respectarea prevederilor acordurilor si conventiilor internationale la care Romania este parte.579Autoritatea Navala Romana poate monitoriza navele care arboreaza pavilionul roman cu privire la...3Respectarea conditiilor si prevederilor acordurilor si conventiilor internationale la care Romania este parte inclusiv atunci cand aceste nave se afla in afara apelor nationale navigabile.577Autoritatea Navala Romana, prin capitaniile de port, in cazul in care constata ca navele sub pavilion strain nu respecta prevederile acordurilor si conventiilor internationale la care Romania este parte, va.1Retine nava pana la remedierea deficientelor constatate.43Avertismentul consta in 2Atentionare verbala sau scrisa.44Avertismentul se aplica pentru3O fapta de gravitate redusa.614Basic procedures for bunkering operations on all ships require that ............................. should personally supervise all bunkering operations.4a responsible person108Blocarea drumurilor de acces si de circulatie pe dane, prin depozitarea marfurilor sau parcarea autovehiculelor, daca prin aceasta se pericliteaza siguranta navei sau a navigatiei constituie1Contraventie.83Blocarea ieirilor de urgen sau a sondelor tancurilor de balast i santin ale navei constituie2Contraventie.205Brevetele si Certificatele de capacitate se elibereaza de3Autoritatea Navala Romana.204Brevetele si Certificatele de capacitate se obtin:2Din oficiu ori prin examen.615Bunkering procedures for all ships require that ..................... communication should be maintained with the shore/barge staff in charge of the transfer.1continuous616Bunkering procedures on all ships require that the deck officer on watch is informed prior to the starting of bunkering. This is because ............. .3appropriate precautions have to be taken by the deck department.528Cabotajul, respectiv transportul de marfuri, posta si pasageri, efectuat prin imbarcarea dintr-un punct situat pe teritoriul Romaniei si avand ca destinatie un alt punct situat pe acelasi teritoriu se efectueaza2Cu nave sub pavilion roman dar si strain in anuite conditii.535Cand capitania ordona altor nave disponibile s intervin pentru o nava aflat n pericol cheltuielile ocazionate cu interventia de salvare vor fi suportate de1Proprietarul sau operatorul navei salvate ori, dupa caz, proprietarul marfii salvate.600Capitaniile de port in cazul in care primesc, in scris, sesizari sau reclamatii referitoare la infractiuni la regimul navigatiei sau pe baza rapoartelor privind sinistrele, abordajele si orice avarie au dreptul si obligatia sa...1Efectueze cercetari, sa solicite sau sa accepte efectuarea de expertize si sa administreze probe in limitele competentelor lor.594Capitaniile de port pot interzice plecarea oricarei nave dintr-un port sau dintr-un loc de stationare aflat in apele nationale navigabile pentru 3Debite ale proprietarului sau operatorului navei ori ale proprietarului marfii aflate pe nava, fata de autoritati sau agenti economici.529Care din navele ce naviga in apele nationale navigabile ale Romaniei trebuie sa respecte dispozitiile legale referitoare la intrarea, stationarea si iesirea navelor din port3Toate navele indiferent de pavilion.317Care din urmatoarele constituie libertati ale statelor riverane si cele neriverane ce se poate exercita in marea libera2Pescuitul.318Care din urmatoarele constituie libertati ale statelor riverane si cele neriverane ce se poate exercita in marea libera3Punerea de cabluri, conducte petroliere si conducte submarine.319Care din urmatoarele constituie libertati ale statelor riverane si cele neriverane ce se poate exercita in marea libera1Libertatea de survol.316Care din urmatoarele constituie libertati ale statelor riverane si cele neriverane ce se poate exercita in marea libera.1Navigatia.196Carnetul de marinar constituie 1Act de identitate pentru personalul navigant.569Cazurile de forta majora invocate de comandantul navei se verifica si se atesta de:2Capitania de port in a carei zona de jurisdictie s-a produs evenimentul sau de catre capitania portului de destinatie.203Ce obligatie are comandantul si/sau armatorul ori proprietarul navei daca sunt la bord ambarcate persoane care exced personalului minim de siguranta.1Sa imbarce un numar de persoane care sa fie in limita mijloacelor de salvare existente la bordul navei.239Celor care efectueaza serviciul de cart trebuie sa li se asigure minimum310 ore de odihna intr-un interval de 24 de ore.545Centrul de coordonare a activitatii de cautare si salvare a vietii omenesti pe mare se organizeaza si functioneaza in cadrul:2Autoritatii Navale Romane.546Centrul de coordonare a activitatilor de prevenire a poluarii apelor de catre navele aflate in apele nationale navigabile si de interventie pentru depoluare, functioneaza in cadrul:3Autoritatii Navale Romane.149Cercetarea la fata locului si reconstituirea efectuate la bordul navei sau in incinta proturilor se pot efectua numai in prezenta1Capitaniei de port.184Certificatul privind incadrarea navei cu personal minim de siguranta reprezinta 2Documentul emis de Autoritatea Navala Romana pentru fiecare nava in parte, in care se inscriu numarul si functia personalului minim de siguranta.212Cheltuielile pentru hrana sau alocatia zilnica de hrana se asigura de 1Angajator.214Cheltuielile pentru hrana sau alocatia zilnica de hrana si cazare se includ In veniturile salariale ale personalului navigant spre impozitare.3Nu.219Comanda navei poate trece de la comandant, in cazul in care acesta este in imposibilitatea de a exercita comanda asupra navei, la...2Ofiterul maritim punte secund.224Comandantul al carei nave este arestata, retinuta sau sechestrata de autoritatile altui stat trebuie sa1Informeze de indata Misiunea diplomatica a Romaniei si Autoritatea Navala Romana.218Comandantul este investit cu autoritate asupra:1Tuturor persoanelor ambarcate.541Comandantul navei care acorda asistenta pentru salvare unei nave aflate in pericol, este obligat imediat dupa abordaj sa...1Sa se identifice indicand celeilalte nave numele propriei sale nave, portul sau de inmatriculare si portul cel mai apropiat la care va ajunge.223Comandantul navei pentru a salva persoanele, nava si incarcatura precum si documentele navei trebuie sa...3Sa nu paraseasca nava decat cu exceptia cazului cand nu mai exista sanse reale de salvare a navei.556Comandantul navei pilotate cu pilot la bord, dupa iesirea navei din zona sau din portul unde pilotajul este obligatoriu, are obligatia sa1Il debarce in siguranta pe pilotina.170Comandantul savarseste o infractiune daca3Nu acorda asistenta si salvare navei aflate in pericol.543Comandantul si ceilalti membri ai echipajelor navelor care au participat la operatiunile de asistenta si salvare in cazul in care operatiunile de asistenta si salvare a avut loc intre nave apartinand aceleiasi persoane juridice sau fizice sunt indreptatiti sa primeasca o parte din recompensa de salvare ...3Da.532Comandantul unei nave nu mai are obligatia de asistenta si salvare in cazul in care.1Nava aflata in pericol refuza expres ajutorul, precum si atunci cand s-a primit informatia ca ajutorul nu mai este necesar.231Comandantul, la bordul navei aflate in mars, pentru inregistrarea unei nasteri, unei casatorii ori a unui deces precum si pentru certificarea unui testament care se incheie la bordul navei are calitatea de...2Notar public.207Comandantul, secundul si seful mecanic de cetatenie romana pot fi inlocuiti la bordul unei nave sub pavilion roman de catre persoane straine ...2Da, cu conditia ca brevetele acestora sa fie recunoscute de Autoritatea Navala Romana.27Compania trebuie sa precizeze in sistemul de management, in privinta comandantului, ca acesta2Detine la bordul navei autoritatea suprema.34Compania trebuie sa se asigure ca membrii echipajului in executarea sarcinilor...1Comunica eficient intre ei in realizarera sarcinilor.32Compania trebuie sa se asigure ca personalul din cadrul sistemului de management al sigurantei companiei a...3Inteles regulile, reglementarile, codurile si liniile directoare.30Compania trebuie sa stabileasca pentru personalul nou de la bordul unei nave ori pentru cel transferat pe o functie noua...2Proceduri legate de siguranta navei si protectia mediului si instructajul pentru noile sarcinile.167Conducerea unei nave de catre o persoana fara brevet sau certificat de capacitate corespunzator, constituie infractiune3Contra sigurantei navigatiei.162Conducerea unei nave de o persoana care nu are brevetul/certificatul de capacitate corespunzator constituie1Infractiune.26Conform codului ISM compania trebuie sa se asigure in privinta comandantului ca acesta 1Detine calificarea necesara pentru comanda navei, cunoaste sistemul de management al sigurantei companiei si beneficiaza de sprijin in executarea sarcinilor.14Conform Codului ISM sistemul de management al unei companii trebuie sa asigure:2Respectarea regulilor si reglementarilor obligatorii.199Conform prevederilor interne si internationale o persoana pentru a deveni navigator trebuie sa aibe varsta minima necesara de 316 ani.49Constatarea si sanctionarea contraventiilor la normele privind transporturile pe apele nationale, sunt de competenta...3Ofiterilor capitaniei de port si inspectorilor Autoritatii Navale Romane.154Constrangerea morala si fizica reprezinta3Cauze care inlatura raspunderea penala a faptei.72Construcia, reconstrucia, modificarea, transformarea, reparaia sau dezmembrarea, total sau parial a navelor, precum i efectuarea lucrrilor de reparaii supuse autorizrii fr a deine autorizaia necesar constituie3Contraventie.101Construirea de garduri sau asezarea de plase ori de unelte fixe de pescuit in rade, porturi, canale, senale navigabile si in alte locuri unde acestea impiedica navigatia constituie2Contraventie.250Contestatia impotriva desfacerii disciplinare a contractului de munca se solutioneaza de 2Tribunalul muncii din raza careia isi are sediul unitatea262Contractul individual de ambarcare se incheie 3Obligatoriu si in scris altfel angajatorul raspunde contraventional.263Contractul individual de munca poate inceta 2La implinirea termenului pentru care s-a incheiat.215Contravaloarea hranei asigurate la bord se reine din diurna In valuta pe perioada voiajului1Da, in cazul navelor sub pavilion roman care efectueaza voiaj international.56Contravenientul poate achita pe loc sau in termen de 48 de ore de la data incheierii procesului verbal de contraventie1Jumatate din minimul amenzii prevazute in actul normativ.55Contravenientului i se comunica procesul verbal3O copie.61Contraventiile la normele privind transporturile pe apele nationale navigabile si in porturi se aplica2Peroanelor fizice sau juridice.38Contraventiile la normele privind transporturile pe apele nationale se sanctioneaza cu3Amenda contraventionala.581Controlul statului pavilionului (FSC) reprezinta2Controlul efectuat de Autoritatea Navala Romana navelor care arboreaza pavilionul roman, aflate in/sau afara apele nationale navigabile si in porturile romanesti.2Controlul statului pavilionului (FSC) se efectueaza la 2Navele care au pavilionul acordat de autoritatea care le controleaza indifernt unde se afla, mare libera ori incinta unui port.580Controlul statului portului (PSC) reprezinta1Controlul efectuat de Autoritatea Navala Romana navelor care arboreaza pavilionul altor state, aflate in apele nationale navigabile si in porturile romanesti.3Controlul statului portului (PSC) se efectueaza la 3Nave ce se afla in incinta unui port indiferent de ce pavilion pe care il arboreaza.326Cooperarea pentru reprimarea emisiunilor neautorizate de radio si televiziune difuzate de pe marea libera constituie pentru fiecare stat2O obligatie.324Cooperarea pentru reprimarea pirateriei in marea libera sau in orice alt loc situat in afara jurisdictiei unui stat constituie pentru fiecare stat3O obligatie.325Cooperarea pentru reprimarea traficului ilicit de stupefiante si substante psihotrope in marea libera constituie pentru fiecare stat1O obligatie.5Coordonarea activitatii de asistenta si salvare se realizeaza de 2Autoritatea Navala Romana608Cross connections between the fuel and ballast systems are.................. .3totally prohibited.288Culegerea de informatii in detrimentul apararii sau securitatii nationale constituie3Trecere ofensiva a unei nave ce aduce atingere pacii, ordinii publice sau securitatii nationale in marea teritoriala sau in apele maritime interioare.289Culegerea de informatii in detrimentul apararii sau securitatii nationale constituie1Trecere ofensiva a unei nave ce aduce atingere pacii, ordinii publice sau securitatii nationale in marea teritoriala sau in apele maritime interioare.554Daca informatiile furnizate de pilot sunt eronate ori au fost transmise eronat cu buna stiinta, raspunderea pentru accidentul sau evenimentul produs revine...2Pilotului.589Daca pescajul navei nu permite trecerea prin zonele din apele nationale navigabile prin care aceasta urmeaza sa navigheze se ajunge la1Interdictia data de catre capitaniile de a continua navigatia in apele nationale navigabile a navelor, indiferent de pavilionul pe care il arboreaza.245Debarcarea personalului navigant inainte de expirarea contractului de ambarcare de pe nava, constituie 3Sanctiune disciplinara specifica numai navigatorilor.290Decolarea de pe nave, apuntarea sau imbarcarea pe nave a oricarui fel de aparate de zbor constituie2Trecere ofensiva a unei nave ce aduce atingere pacii, ordinii publice sau securitatii nationale in marea teritoriala sau in apele maritime interioare.590Depasirea numarului de pasageri imbarcati peste numarul prevazut in actele navei conduce la2Interdictia data de catre capitaniile de port la iesirea din porturi si/sau continuarea navigatiei in apele nationale navigabile a navelor, indiferent de pavilionul pe care il arboreaza588Depasirea pescajului navei pescajul maxim prevazut in actele navei conduce la3Interdictia data de catre capitaniile de port la iesirea din porturi si/sau continuarea navigatiei in apele nationale navigabile a navelor, indiferent de pavilionul pe care il arboreaza531Deplasarea unei nave, cu toata viteza, catre o nava care se afla in pericol ce transmite un mesaj de ajutor pentru ai acorda asistenta este3Obligatorie pentru orice comandant de nava.129Descrcarea apelor uzate sau aruncarea gunoiului generat la bordul navei n apele naionale navigabile i/sau depozitarea acestora n afara locurilor amenajate i destinate acestui scop este2Contravenie242Desfacerea contractului de munca constituie1O sanctiune disciplinara pentru salariatul care savarseste o abatere disciplinara foarte grava, prin efectul produs.243Desfacerea disciplinara a contractului de munca se aplica1Tuturor tipurilor de salariati fiind o sanctiune disciplinara cu caracter general.247Desfacerea disciplinara a contractului de munca, reprezinta1Cea mai grava sanctiune disciplinara.549Dezesuarea sau ranfluarea unei nave esuate sau scufundate in apele nationale navigabile si de a curata albia, reprezinta3O obligatie a proprietarului sau operatorului navei.103Dezlegarea navelor remorcate, impinse sau care au fost cuplate inainte de a fi puse in siguranta, sau ancorarea in conditii nesigure constituie.1Contraventie.147Dezvluirea sau accesul neautorizat la materialele referitoare la securitatea navelor constituie2Contraventie.548Din puct de vedere al capitaniilor de port navele esuate, scufundate, parasite sau abandonate in apele nationale navigabile reprezinta:2Un pericol pentru siguranta navigatiei.720Discharge of oily mixtures from machinery space bilges of tankers is prohibited except when, amongst other requirements, which of the following equipment is fitted?1Oil Discharge Monitoring Equipment237Dispensele pentru functiile superioare, cu exceptia celor de comndant si sef mecanic, se pot acorda pentru1Cel mult 6 luni.176Distrugerea ori avarierea unei nave sau a incarcaturii acesteia, a echipamentelor de navigatie sau perturbarea functionarii acestora constituie.1Infractiune.537Documentul unei cpitnii ce confirm efectuarea unei salvri si este aprobat de Autoritatea Navala Romana constituie...3Titlu executoriu pentru cheltuielile de salvare cuvenita fiecarui salvator.694Does the definition of an "oil tanker " apply to a gas carrier?4Yes, when carrying a cargo or part cargo of oil in bulk307Dreptul de urmarire se aplica si in cazul incalcarii legislatiei referitoare la zona economica exclusiva1Da.211Drepturile si obligatiile personalului navigant sunt stabilite prin3Contractului Colectiv de Munca al companiei si contractului individual de ambarcare.667Dump valves fitted to manifold trays on tankers should be ......2checked regularly that they can be easily opened.665During all cargo oil loading/discharging or bunkering operations as well as during oil transfers, oil spill equipment should be ........2readily available in a place known to all crew members for immediate use by the assigned deck party.681During Marpol inspections by port state control inspectors, ships have been detained because .....3the oily water separator filters were found dirty.682During Marpol inspections by port state control inspectors, ships have been detained because .....1an oil film was found in the overboard discharge pipe of the oily bilge water separator.783During Marpol inspections by port state control inspectors, ships have been detained because.......2no pollution placards were posted.753Each operation as specified by regulations must be noted in the oil record book without delay and.......4will be signed by the Officer or Officers in charge of the operation and each completed page will be signed by the Master.193Echipajul minim pentru siguranta navigatiei este alcatiut din2Personal navigant destinat sa asigure siguranta navei si navigatiei, a vitalitatii navei, a prevenirii incendiilor si poluarii apelor.180Echipajul unei nave reprezinta1Totalitatea membrilor brevetati si nebrevetati care indeplinesc o functie la bordul unei nave.264Echipamentul de protectie se ofera salariatilor...2In mod gratiut.78Efectuarea de probe sau manevre prin punerea n micare a elicei sau a zbaturilor de ctre navele aflate n port, legate la chei sau la ancor, fr aprobarea ANR, constituie3Contraventie.643Every new oil tanker which is required to be provided with SBT or fitted with COW shall comply with which of the following items concerning pumping arrangements and piping?2I, IV, V, VI703Every oil tanker of ....... grt and above and every other ship of ...... grt and above shall be subject to Marpol (IOPP) surveys.4150, 400636Every oil tanker operating with Dedicated Clean Ballast shall be provided with an approved Dedicated Clean Ballast Operating Manual. Which of these items must be contained in the manual?4I, IV, V, VI638Every tanker operating a Crude Oil Washing System shall be provided with an approved .....4Operations and Equipment Manual.197Evidenta personalului navigant roman se tine in registrele de evidenta a personalului navigant de1Autoritatea Navala Romana prin Capitaniile de port.81Executarea de ctre un antier naval, atelier sau echipaj a lucrrilor cu foc deschis la navele petroliere i la alte tipuri de nave n zone adiacente tancurilor de combustibil i lubrifiani i n compartimentul maini, pentru care nu exist Certificat de Gas Free eliberat de ANR sau de experi autorizai de aceasta constituie3Contraventie.141Executarea de lucrri cu foc deschis la bordul navei fr permis de lucru cu foc este2Contravenie144Executarea de manevre fara pilot la bord, precum si navigarea fara pilot si refuzul de a lua pilot acolo unde pilotajul este obligatoriu constituie2Contraventie.48Executarea sanctiunii amenzii se prescrie daca procesul verbal de contraventie nu este comunicat in termen de...1O luna de la data aplicarii sanctiunii.539Executarea titlului executoriu eliberat pentru salvarea unei nave, de catre unitatea creditoare, se face...2Cu prioritate inaintea oricarei alte creante.156Exercitarea atribuiilor de serviciu sub influena buturilor alcoolice sau a altor substane interzise de autoritatea de reglementare constituie...2Infractiune contra sigurantei navigatiei.157Exercitarea obligatiilor de serviciu in stare de ebrietate de catre personalul de bord care asigura direct siguranta navigatiei pe apa a navei, constituie2Infractiune contra sigurantei navigatiei.739Existing oil tankers which comply at all times with SBT draught and trim requirements without the use of ballast water, may be considered to comply with SBT requirements in full, provided which of these items apply?1II, V, VI639Existing tankers in specific trades do not need to comply with SBT, CBT and COW requirements provided that which of these items apply?1I, II, V, VI, VII, VIII635Existing tankers up to 40,000 dwt which are fitted with CBTand COW and designated as "Crude Oil/Product Carrier" on the IOPP certificate should operate as which of these?3I, II, III, IV, V, VII, VIII69Exploatarea n scopuri comerciale a unei nave care deine permis provizoriu de navigaie pentru probe, este3Contraventie.115Exploatarea navelor cu instalatii si mijloace de stins incendiu necorespunzatoare si nerespectarea normelor de prevenire si stingere a incendiilor constituie3Contraventie.116Exploatarea navelor fara mijloace de salvare conform normelor in vigoare constituie1Contraventie.90Exploatarea unei nave care nu este dotata cu mijloace de semnalizare fonica si optica regulamentare sau defectuoase constituie3Contraventie.111Exploatarea unei nave cu mijloace de salvare care nu are nscris numele sau numrul de identificare al acesteia constituie2Contravenie107Exploatarea unei nave cu un echipaj mai mic decat cel stabilit pentru siguranta navigatiei, precum si lipsa de la bordul navelor a echipajului minim necesar pentru efectuarea manevrelor stabilite constituie3Contraventie.166Fapta de a dormi in timpul serviciului de cart sau garda, daca prin aceasta s-ar putea intrerupe sau stanjeni navigatia ori sa puna in pericol siguranta navei sau incarcaturii, constituie.2Infractiune contra sigurantei navigatiei.165Fapta de a parasi postul sau nava ori fapta de a dormi in timpul serviciului de cart sau garda de catre personalul navigant constituie infractiune numai daca1S-ar fi putut intrerupe navigatia ori pune in pericol siguranta navei, a incarcaturii sau a echipajului.521Fluviile,raurile, canalele si lacurile precum si apele navigabile de frontiera ori apele maritime interioare constituie1Ape interioare navigabile.98Folosirea mijloacelor improvizate de incalzit si iluminat la bordul navelor constituie1Contraventie.84Folosirea scrilor i a schelelor necorespunztoare pentru accesul la bordul navei constituie2Contraventie.719For an existing tanker of 40,000 tons dwt and above, satisfying the requirements of SBT, what should the designation be on the IOPP certificate?3Crude oil / product carrier686For existing tankers, the total quantity of oil discharged into the sea should be no more than ..................... of the total quantity of the particular cargo of which the residue formed part.11/15000731For new tankers of 20,000 tons dwt and above, the capacity of the segregated ballast tanks shall be such that, at any part of the voyage, the ships draught and trim meet which of these requirements?1I, II, IV. VII688For new tankers, the total quantity of oil discharged into the sea shall not exceed ................ of the total quantity of the particular cargo of which the residue formed part.41/30000666For oil spill containment on tankers, spilt oil on deck must be dumped in the slop tank or other receptacle tank. Which of the following arrangements must be checked or maintained?1I, III, IV, VI741For Protective Location of Segregated ballast tanks, which of these items apply?2II, IV, VI, VII647For the calculation of hypothetical oil outflow, credit shall be given to double bottom tanks, full or empty, when cargo is carried in tanks above. Partial double bottoms are credited.....3as non-existent.733For the purpose of determining the capacity of the clean ballast tanks in tankers, which tanks may be included?4Segregated ballast tanks, fore and after peak tanks as well as cofferdams.584Functionarea defectuoasa a instalatiilor de guvernare si a celor de ancorare conduce la...2Interdictia data de catre capitaniile de port la iesirea din porturi si/sau continuarea navigatiei in apele nationale navigabile a navelor, indiferent de pavilionul pe care il arboreaza555Furnizarea de date corecte privind pescajul, dimensiunile, tonajul, incarcatura, caracteristicile si puterea motoarelor, a propulsoarelor, manevrabilitatea, precum si orice alte caracteristici ale navei solicitate de pilot, reprezinta3O obligatie a comandantului navei pilotate10Garantarea sigurantei pe mare, prevenirea vatamarilor corporale sau pierderea de vieti omenesti si evitarea deteriorarii mediului, in mod deosebit a mediului marin si a proprietatii constituie1Un obiectiv al codului ISM.772Garbage disposal regulations outside special areas specify that dunnage, lining and packing materials that float......2may be thrown overboard outside 25 miles offshore.775Garbage disposal regulations outside special areas specify that paper, crockery, glass, metal, food and rags, bigger in size than 25 mm may only be thrown overboard outside .......... miles offshore.212773Garbage disposal regulations outside special areas specify that paper, crockery, rags, metal , glass and food may be thrown overboard within 3 to 12 miles offshore, provided it is ground to less than ......... in size.325 mm774Garbage disposal regulations outside special areas specify that plastics......4cannot be thrown overboard at any time.60Hotararea judecatoreasca ce solutioneaza plangerea poate fi atacata cu3Recurs.260Hotararea judecatoreasca de la Tribunalul muncii poate fi atacata cu3Cu recurs la Curta de Apel.767How do the requirements of Marpol stand in relation to national or port regulations?2National regulations in the ports visited may be more stringent and must be complied with.718How would an existing oil tanker of less than 40,000 tons dwt be designated on the IOPP certificate?2As a crude oil / product carrier189Ierarhia functiilor in cadrul echipajului navei, este:1Comandantul, secundul, ofiteri de punte, seful mecanic, ofiteri mecanic, alti ofiteri, personal cu certificate de capacitate, personal auxiliar.735If an oil tanker is used for the storage of oil and its machinery modified to immobilise the ship, what are the requirements for SBT, CBT, PL and COW?4The requirements for SBT, PL, CBT and COW do not apply736If an oil tanker is used to receive dirty ballast from oil tankers, what are the requirements for SBT, CBT, PL and COW?4The requirements for SBT, PL, CBT and COW do not apply707If mandatory annual surveys are established by the Administration, how will it affect unscheduled inspections carried out according to Marpol?1The unscheduled inspections shall no longer be obligatory763If ships other than tankers have spaces constructed and utilised to carry oil in bulk of a capacity of .......... or more, the regulations of Annex I for oil tankers apply.2200 cubic metres292Imbarcarea sau debarcarea de marfuri, stupefiante si substante psihotrope, fonduri banesti sau de persoane, contrar legilor si reglementarilor in vigoare, inclusiv vamale, fiscale, sanitare sau de imigrare constituie:1Trecere ofensiva a unei nave ce aduce atingere pacii, ordinii publice sau securitatii nationale in marea teritoriala sau in apele maritime interioare.13Imbunatatirea continua a competentei personalului de la tarm si de la bordul navelor in ceea ce priveste managementul sigurantei, inclusiv pregatirea acestui personal pentru situatii de urgenta, cu referire atat la siguranta, cat si la protectia mediului marin, constituie:1Un obiectiv al companiei in domeniul managementului sigurantei.175Impiedicarea indeplinirii atributiilor de serviciu ale personalului navigant, falsificarea unui ordin scris sau a jurnalului de bord sau de masini, comunicarea unor informatii, cunoscand ca sunt false constituie...1Infractiuni.249Impotriva sanctiunii disciplinare, cel sanctionat poate ataca cu 1Contestatie in termen de 30 de zile de la comunicarea deciziei de sanctionare.745In an existing tanker, which tanks can be designated as slop tanks?4Any tank provided with adequate means for collecting dirty ballast residue and tank washings from the cargo tanks.40In cadrul sanctiunilor contraventionale principale intra2Avertismentul, amenda contraventionala, prestarea de servicii in folosul comunitatii258In cazul in care acoperirea prejudiciului prin retineri lunare din salariu nu se poate face intr-un termen de maximum 3 ani de la data la care s-a efectuat prima rata de retineri, angajatorul se poate adresa...1Executorului judecatoresc in conditiile Codului de procedur civila.19In cazul in care armatorul cedeaza exploatarea navei acesta are obligatia...2Sa transmita autoritatii competete elementele de identificare ale celui ce exploateazas nava.273In cazul in care compania nu a asigurat masurile de protectie a muncii si din culpa s-a produs un prejudiciu salariatului acesta are dreptul la 2Despagubiri.559In cazul in care considera ca nava prezinta pericol pentru siguranta navigatiei sau pentru securitatea portului ori observa nereguli in desfasurarea manevrei, pilotul poate sa1Solicite capitaniei de port intreruperea navigatiei sau a manevrei navei pe care o piloteaza, pana la restabilirea circumstantelor care fac posibila navigatia in siguranta.52In cazul in care contravenientul refuza semnarea procesului verbal acesta trebuie confirmat de cel putin3Cel putin un martor.534In cazul in care nava in pericol se afla in apele nationale navigabile si comandantul sau proprietarul intarzie nejustificat incheierea unei intelegeri pentru asistenta sau salvare si capitania de port considera ca respectiva nava constituie un pericol real pentru siguranta navigatiei, pentru mediu sau pentru populatia din imprejurimi, capitania poate...3Ordona interventia pentru salvare institutiilor specializate sau altor nave disponibile.227In cazul in care o nava sub pavilion roman are un eveniment de navigatie in afara apelor navigabile nationale, raportul scris (SEA PROTEST) se depune la1La autoritatea locala competenta in domeniul navigatiei a statului unde s-a produs evenimentul sau a primului port de escala pentru evenimentele din marea libera..51In cazul in care personalul navigant refuza sa se identifice in fata ofiterilor de capitanie acestia pot apela la 2Organele de politie, jandarmerie sau gardienii publici.550In cazul in care proprietarul sau operatorul unei nave refuza sa efectueze salvarea si capitania de port solicita administratorului portuar sa efectueze operatiunea, cheltuielile se fac in contul si pe seama1Proprietarului sau operatorului navei, direct sau prin intermediul unui agent economic specializat.578In cazul in care se constata ca eliminarea deficientelor nu se poate face in portul in care nava a fost retinuta, Autoritatea Navala Romana poate...2Autoriza plecarea navei catre alt port, daca aceasta poate naviga in conditii minime de siguranta, iar daca portul respectiv se afla in alt stat, va notifica in mod corespunzator autoritatii competente din acel stat.226In cazul in care un eveniment de navigatie are loc in apele nationale, raportul scris (SEA PROTEST) se depune la3Capitania portului unde s-a produs evenimentul sau la prima capitanie de port romanesc pentru navele ce sosesc din voiaj.171In cazul infractiunilor contra sigurantei navigatiei in care se produc si consecinte deosebit de grave legea apreciaza ca 1Fapta este mai grava si pedeapsa este marita.575In cazul navelor care vin din voiaj international acceptul de intrare in port se elibereaza numai dupa...2Obtinerea permisului de libera practica sanitara.234In cazul pierderii unui brevet/certificat de capacitate se elibereaza unul nou dupa ce1Sa facut publica pierderea intr-un ziar local.570In cazuri de forta majora cand, pentru salvarea navei, a incarcaturii acesteia sau pentru evitarea degradarii mediului, incarcatura a fost descarcata, partial sau integral, pe malul caii navigabile, comandantul are obligatia sa3Informeze cea mai apropiata capitanie de port si, dupa caz, politia de frontiera.593In cazurile in care siguranta navei este periclitata sau o nava ar periclita siguranta navigatiei in apele nationale navigabile ori nava constituie o sursa evidenta de poluare se poate dispune2Interdictia data de catre capitaniile de port la iesirea din porturi si/sau continuarea navigatiei in apele nationale navigabile a navelor, indiferent de pavilionul pe care il arboreaza57In ce interval de timp contravenientul poate achita jumatate din minimul amenzii248 de ore.148In cercetarea faptelor care constituie infractiuni din domeniul navigatiei civile Capitania de port are calitatea de3Organ de cercetare penala.15In Codul ISM sistemul de management trebuie sa asigure luarea in considerare a3Codurilor aplicabile, a liniilor directoare si a standardelor recomandate de Organizatie, administratii, societati de clasificare si de organizatii din sectorul maritim.53In lipsa unui martor la semnarea procesului verbal de contraventie agentul constatator are obligatia sa1Precizeze motivele care au condus la incheierea lui in acest mod.298In marea teritoriala, in apele maritime interioare si in porturile Romaniei accesul oricarei nave care are la bord arme nucleare, chimice ori alte arme de distrugere in masa, sau care transporta asemenea arme sau munitie pentru acestea, este...1Interzis.701In order for a tanker to be called a "new oil tanker " according to Marpol, the date on it's building contract would read....1after 1st June 1979.780In order to contain oil spills Gutter Bars (Fish Plates) should be regularly inspected to make sure that......3they have not developed cracks or holes.283In porturi, zona maritima, fluviala sau a altor cai de navigatie constituie1Coincide cu incinta portuara.752In the event of accidental or exceptional discharges (for example allowed discharge in order to save life), a statement shall be made in the oil record book explaining what?3The circumstances of and the reasons for the discharge613In the USA any food waste being put ashore must be delivered in..........1biodegradable sacks.563In timpul folosirii remorcherului comandantul si echipajul acestuia devin...2Subordonati comandantului navei remorcate si respecta in totalitate ordinele primite din partea acestuia.310In zona sa contigua, Romania exercita controlul pentru.1Prevenirea si reprimarea incalcarilor, pe teritoriul sau, a legilor si reglementarilor sale din domeniul vamal, fiscal, sanitar si al trecerii frontierei de stat.137nclcarea standardelor internaionale pentru sigurana i securitatea navelor, prevenirea polurii i asigurarea condiiilor de munc i via la bordul navelor maritime care arboreaz pavilion strin, stabilite prin controlul statului portului (PSC), constituie1Contraventie.95Incarcarea navelor la un pescaj mai mare decat cel permis de adancimile de langa dane sau in punctele unde se efectueaza aceste operatiuni constituie1Contraventie.96Incarcarea navelor peste limitele stabilite in actele de bord constituie:2Contraventie.586Incarcatura de pe punte ce pericliteaza stabilitatea navei sau impiedica vizibilitatea in navigatie conduce la...1Interdictia data de catre capitaniile de port la iesirea din porturi si/sau continuarea navigatiei in apele nationale navigabile a navelor, indiferent de pavilionul pe care il arboreaza104Inceperea lucrarilor de constructii, reconstructii, transformari de nave si instalatii plutitoare, de scoatere si inlocuire a masinilor, cladirilor si motoarelor de la nave, de ridicare pe cala, lansare la apa si dezmembrare a navelor fara autorizarea scrisa, prealabila, a ANR, sau efectuarea acestor lucrari in alte locuri decat cele indicate constituie....2Contraventie.163Incredintarea de catre comandant conducerea navei unei persoane fara brevet sau certificat de capacitate corespunzator atrage2Raspunderea penala a comandantului151Infractiunea se defineste ca fiind:3Fapta ce prezinta pericol social, fiind savarsita cu vinovatie si este prevazuta de legea penala.597Interdictia de plecare a navei nu poate depasi...324 de ore.23Intocmirea ordinelor si instructiunilor corespunzatoare in mod clar si simplu la bordul navelor reprezinta1O responsabilitate a comandantului.97Intrarea, iesirea sau trecerea navelor in/si prin fata portului sau trecerea pe langa nave care efectueaza diferite lucrari de salvare, hidrotehnice etc. sau operatiuni de incarcare/descarcare, alimentare combustibil etc., fara a micsora din timp viteza constituie...3Contraventie.727Is it permitted to introduce dillutants or to apply other chemical treatment to oily mixtures prior to discharging these into the sea?3Not allowed at all730It is possible to discharge substances containing oil, approved by the Administration, (eg. oil dispersants) for the purpose of combating specific pollution incidents, into the sea. Under which of these conditions?4III , IV271La aparitia unui pericol salariatul are obligatia sa 2Opreasca lucrul si sa informeza de indata.188La bordul navei, personalul navigant se consider ambarcat n temeiul...3Carnetului de marinar.261La bordul navelor personalul navigant are dreptul la cazare si hrana 2Cu titlu gratuit.202La bordul navelor pot fi ambarcate persoane care nu fac parte din personalul navigant 3Da.206La bordul navelor sub pavilion roman echipajul navelor poate fi si de alta cetatenie decat cea romana 1Da, cu exceptia comandantului, secundului si a sefului mecanic, si pot fi inlocuiti doar cu aprobarea Autoritatii Navale Romane.195La bordul unei nave conducerea este unica si este realizata de catre 1Comandantul navei.208La bordul unei nave cu pavilion roman persoanele care fac parte din echipaj dar nu sunt de nationalitate romana, beneficiaza de aceleasi drepturi si obligatii ca si personalul roman la bordul navei 3Da.17La elaborarea sistemul de management al sigurantei compania trebuie sa includa...1Cerintele functionale minimale si obligatorii.173La infractiunile contra sigurantei navigatiei producerea si a unor pagube materiale importante, avarierea grav a unei nave ori distrugerea sau degradarea important de instalaii i bunuri de orice fel, conduce la...2Agravarea situatiei si marirea pedepselor.291Lansarea, debarcarea sau imbarcarea de tehnica militara, scafandri, submarine, alte vehicule submersibile sau amfibii si de orice alte instalatii in masura sa execute cercetari acvatice sau subacvatice constituie...3Trecere ofensiva a unei nave ce aduce atingere pacii, ordinii publice sau securitatii nationale in marea teritoriala sau in apele maritime interioare.276Latimea marii teritoriale nu trebuie s depaseasca312 mile marine100Legarea navelor de liniile ferate sau de liniile cailor de rulaj ale macaralelor sau de alte instalatii portuare care nu sunt destinate acestui scop constituie1Contraventie.66Legarea unei nave de liniile ferate, de liniile cilor de rulaj ale macaralelor sau de alte instalaii portuare care nu sunt destinate acestui scop este3Contraventie.153Legitima aparare conduce la.2Inlaturarea raspunderii penale.582Lipsa actelor de bord sau daca nu sunt valabile conduce la3Interdictia data de catre capitaniile de port la iesirea din porturi si/sau continuarea navigatiei in apele nationale navigabile a navelor, indiferent de pavilionul pe care il arboreaza70Lipsa de la bordul navei a materialelor i instalaiilor corespunztoare meninerii vitalitii navei, este1Contraventie.86Lipsa de la bordul navei a mijloacelor de stins incendiul corespunztoare este2Contraventie.120Lipsa de la bordul navei a registrelor i a nscrisurilor care evideniaz activitile desfurate la bordul navei privind protecia mpotriva polurii apelor navigabile constituie2Contravenie135Lipsa de la bordul navei dotate cu tahograf a foilor de nregistrare a tahografului este2Contravenie592Lipsa echipajului minim de siguranta la bordul navei conduce la1Interdictia data de catre capitaniile de port la iesirea din porturi si/sau continuarea navigatiei in apele nationale navigabile a navelor, indiferent de pavilionul pe care il arboreaza50Lipsa mentiunilor privind numele, prenumele si calitatea agentului constatator si a contravenientului precum si a descrierii faptei savarsite, a datei acesteia sau a semnaturii agentului constatator atrage1Nulitatea procesului verbal.89Lipsa rolurilor de incendiu, abandon si a celui pentru gaura de apa constituie2Contraventie.93Lipsa sitelor de la cosurile navelor aflate in zona petroliera constituie3Contraventie.150Litigiile care au legatura cu transporturile navale sunt de competenta sectiilor instantelor.2De maritim si fluvial.128Lucrrile efectuate n albia cilor navigabile, n acvatoriile porturilor i radelor, extracia de produse de balastier, inclusiv prin dragaj i altele asemenea, executate fr avizul ANR ori fr marcajele sau semnalizarea corespunztoare a zonei de lucru constituie1Contravenie287Manevre sau exercitii cu arme de orice fel constituie.2Trecere ofensiva a unei nave ce aduce atingere pacii, ordinii publice sau securitatii nationale in marea teritoriala sau in apele maritime interioare.668Manifold trays on tankers should be checked regularly to ensure that......1they are clean, that the dumping drains are free and operational, that water collected is drained off.94Manipularea necorespunzatoare a tuburilor flexibile, de pe urma careia ar rezulta scurgeri de produse petroliere pe sol sau in apa constituie1Contraventie.75Manipularea, stivuirea, depozitarea sau separarea necorespunztoare a mrfurilor periculoase ori toxice la bordul navei este1Contraventie.85Manipularea, stivuirea, depozitarea sau separarea necorespunztoare a mrfurilor periculoase ori toxice la bordul navei este2Contraventie.315Marea libera este definita ca3Acea "parte a marii" care nu apartine marii teritoriale sau apelor interioare ale unui stat, deci ca zona marina situata in afara suveranitatii nationale, fiind deschisa tuturor natiunilor.275Marea teritoriala este definita ca2Fasia de mare adiacenta tarmului, avand o latime de 12 mile marine, masurata de la liniile de baza, considerate ca fiind liniile celui mai mare reflux de-a lungul tarmului sau, dupa caz, liniile drepte care unesc punctele cele mai avansate ale tarmului.768Marpol Annex IV concerning sewage is not yet in force, but a number of countries (for example USA) have adapted it and have stringent regulations. The regulations concern which of these items?2I, II, IV, VI, VIII610MARPOL Annex V came into effect from the 1st July 1997, for new ships, and from 1st July 1998 for all other vessels. It affects ships........1of 400 tonnes and above.702Marpol defines Crude Oil as....1a liquid hydrocarbon mixture occurring naturally, whether treated or not, irrespective of whether distillate fractions were removed or added.771Marpol garbage disposal regulations outside Special Areas specify that, within 3 miles from the nearest land and in all inland waters.....2you cannot throw anything overboard.729Marpol regulations prohibit oily mixture discharges at sea. The regulations do not apply if the discharge is the result of damage to the ship or its equipment. What is the exception?2Intent to cause damage, or recklessly and with knowledge that damage could probably result641MARPOL regulations require that the slop tank capacity is 3 % of the cargo tank capacity. Under which of these conditions can the slop tank capacity be reduced to 2 or 1.5 %?3I, II, VI644Marpol states that a small diameter line is to be connected outboard of the manifold for the purpose of pumping pipe and cargo pumps drainage to shore receptives. What does "connected outboard of " mean?3A connection on the downstream side of the manifold valves on PS and SB591Membrii echipajului care nu poseda brevete sau certificate de capacitate corespunzatoare functiilor impune3Interdictia data de catre capitaniile de port la iesirea din porturi si/sau continuarea navigatiei in apele nationale navigabile a navelor, indiferent de pavilionul pe care il arboreaza185Nava in exploatare inseamna 1O nava al carui corp asigura flotabilitatea, are dotari si echipaj complete, este apta de a fi imediat folosita conform destinatiei, chiar daca nu e utilizata efectiv.187Nava la parcul rece inseamna 3O nava cu starea corpului ce asigura flotabilitatea, cu mijloace tehnice in stare de conservare, fara echipaj, dar cu paza asigurata de personal calificat din randul navigatorilor.585Nava nu este inzestrata cu suficiente mijloace de salvare, de stingere a incendiilor, de semnalizare si de ancorare conduce la3Interdictia data de catre capitaniile de port la iesirea din porturi si/sau continuarea navigatiei in apele nationale navigabile a navelor, indiferent de pavilionul pe care il arboreaza186Nava scoasa din exploatare inseamna 2ca nava nu are asigurata flotabilitatea, dotarile sunt scoase partial/total din functiune, echipajul este redus, si va fi apta de folosit numai dupa terminarea lucrarilor de reparatii si completarea echipajului.530Navele au dreptul sa acosteze sau sa ancoreze la tarm in afara limitelor portului2Numai in locurile fixate in acest scop si cu totul exceptional in cazuri de forta majora si in alte locuri.278Navele de razboi sunt supuse de regula regimului2Autorizarii sau notificarii prealabile.566Navele pot acosta in afara porturilor sau la malul unei cai navigabile numai2in locurile stabilite in acest scop si care sunt semnalizate corespunzator.568Navele pot acosta si in afara zonelor aprobate numai1in cazuri de forta majora, cu conditia luarii tuturor masurilor pentru a nu stanjeni navigatia in siguranta a celorlalte nave si cu informarea imediata a capitaniei de port in a carei zona de jurisdictie si, dupa caz, a politiei de frontiera in a carei zona de jurisdictie s-a produs acostarea.301Navele straine cu propulsie nucleara sau care transporta substante radioactive ori alte substante sau deseuri periculoase ori nocive vor utiliza...1Numai caile de navigatie desemnate de autoritatea romana competenta si vor respecta dispozitivele de separare a traficului prescrise.299Navele straine cu propulsie nucleara sau care transpota substante radioactive pot intra in rade sau in porturi de pe teritoriul Romaniei2Numai cu aprobarea prealabila a organelor romane competente, care va fi solicitata cu cel putin 30 de zile inainte de data intrarii.300Navele straine cu propulsie nucleara si navele care transporta substante radioactive sau alte substante periculoase sint obligate, atunci cind se afla in trecere prin marea teritoriala, sa3Aibe documentele prevazute de acordurile internationale pentru aceste nave si incarcatura pe care o transporta si sa ia masurile speciale de precautie prevazute de aceste acorduri.277Navele straine pot intra si naviga prin marea teritoriala a statului riveran cu conditia...1De a trece inofensiv.583Navelor cu gaura de apa le sunt...1Interzise plecarea de catre capitaniile de port la iesirea din porturi si/sau continuarea navigatiei in apele nationale navigabile a navelor, indiferent de pavilionul pe care il arboreaza119Navigaia prin zone nepermise a unei nave este1Contravenie145Neanuntarea capitaniei portului, de catre comandantii de nave sau de catre administratia portului si societatile care exploateaza zonele portuare respective, asupra scurgerilor din nave sau din conductele terestre de produse poluante constituie3Contraventie.130Neanuntarea compartimentului "Port control" al capitaniei portului la intrarea in rada, port si la plecarea din port sau rada, precum si nerespectarea dispozitiilor date de serviciul "Port control" al capitaniei portului constituie3Contraventie.62Nearborarea de catre nave a pavilionului lor national in apele nationale romane, la sosirea in port, in stationare si la plecare; nearborarea pavilionului roman sau arborarea in stare necorespunzatoare, precum si refuzul de ridicare a pavoazului la dispozitia data de capitania portului constituie...2Contraventie.74Neasigurarea cu echipaj pentru serviciul de siguran i supraveghere a navei aflate n staionare, n iernatic sau scoase din exploatare de ctre proprietar ori operator este3Contraventie.229Nedepunerea raportului scris (SEA PROTEST) in termenul legal conduce la:3Tragerea la raspundere a comandantului pentru pierderea probelor sau a imposibilitatii conservarii lor.134Neexecutarea de catre comandantii de nave a dispozitiilor capitaniei portului cu privire la schimbarea locului de acostare sau de ancorare a navei sau la efectuarea altei manevre necesare constituie1Contraventie.146Neimplementarea la bordul navei a unei msuri de securitate n legtur cu care a fost avertizat atunci cnd nava opereaz n marea teritorial sau i-a comunicat intenia de a intra n marea teritorial constituie1Contravenie77Nenscrierea n locurile indicate pe corpul navei de navigaie interioar a numrului maxim de pasageri permis, a tonajului maxim admis, precum i a numrului de autovehicule pe care le poate transporta, este2Contraventie.68Nenscrierea pe corpul unei nave a scrilor de pescaj, a mrcilor de bord liber sau nscrierea acestora n alte locuri dect cele stabilite, precum i ntreinerea lor necorespunztoare este2Contraventie.102Neinscrierea scarilor de pescaj, a marcilor de franc-bord sau inscrierea acestora in alte locuri decat cele stabilite, precum si neintretinerea lor in buna stare constituie.3Contraventie.122Neintretinerea in stare corespunzatoare a mijloacelor de legare la mal a navelor constituie1Contraventie.109Neorganizarea serviciului de garda si siguranta de catre comandanti la bordul navelor si al instalatiilor plutitoare constituie2Contraventie.105Neprezentarea la nava, intarzierea sau parasirea acesteia de catre pilot, daca prin aceasta este afectata siguranta navei si a navigatiei constituie3Contraventie.117Nerespectarea "Avizelor ctre navigatori" este2Contravenie127Nerespectarea de catre comandantii de nave a prevederilor din actele de bord cu privire la numarul maxim de persoane admise a se transporta de catre nave constituie3Contraventie.80Nerespectarea de ctre proprietarii, operatorii sau comandanii/conductorii de nave a dispoziiilor date de ANR cu privire la organizarea parcurilor reci i a iernaticelor constituie2Contraventie.139Nerespectarea dispozitiilor capitaniei portului, sub aspectul ordinii si sigurantei navigatiei, de catre persoanele fizice si juridice care folosesc porturile si apele nationale navigabile constituie3Contraventie.143Nerespectarea dispoziiilor date de ctre ANR n situaii de urgen constituie1Contravenie99Nerespectarea dispoziiilor regulamentului portuar este3Contraventie.140Nerespectarea locurilor stabilite de ANR pentru mbarcarea/debarcarea pilotului la/de la nav constituie1Contravenie274Nerespectarea normelor cu privire la stingerea incendiilor se sanctioneaza 1Cu amenda contraventionala.88Nerespectarea prevederilor privind timpul de lucru i de odihn a navigatorilor la bordul navei maritime este1Contraventie.113Nerespectarea regulilor de navigatie la trecerea prin ecluze si stavilare constituie1Contraventie.132Nerespectarea regulilor speciale privind incarcarea de marfuri pe punte constituie2Contraventie.732New tankers of 20,000 dwt and above shall in no case carry ballast water in cargo tanks, except when which of these circumstances arise?4IV, V216Nivelul diurnei si moneda in care se plateste precum si nivelul contravalorii hranei pentru personalul navigant roman se stabileste prin2Contractul colectiv de munca si contractul individual de ambarcare.748No oil discharge monitoring equipment is to be fitted on tankers if trading in specific areas or within 50 miles from the nearest land, provided that which of these items apply?4I, II, III, IV, V265Obligatia asigurarii echipamentului de protectie si de lucru revine 2Angajatorului.547Obligatia de a suporta cheltuielile ocazionate de interventia pentru depoluarea apelor nationale navigabile, limitarea si indepartarea consecintelor poluarii, in cazul poluarii acestora de catre nave apartine:1Poluatorului.4Obligatiile care revin statului roman prin conventiile si acordurile internationale la care acesta este parte, referitoare la activitatea de cautare si salvare a vieti omenesti pe mare sunt indeplinite de ...1Agentiei Romane de Salvare a Vietii Omenesti pe Mare - ARSVOM756Of the four categories of discharge associated with the operation of offshore platforms, for which type or types is Marpol 73/78 applicable?2Type I only661On tankers, segregated ballast tank and clean water ballast systems have reduced the amount of ......4oil getting into the sea.737One of the requirements for an oil tanker operating with Dedicated Clean Ballast shall be that it is equipped with.......1an oil content meter.124Operarea navelor n afara limitelor portului fr autorizaie n conformitate cu legislaia n vigoare este3Contravenie65Operarea unei nave n afara zonelor de navigaie stabilite prin documentele navei i/sau actele de stare tehnic este2Contraventie.536Ordinele de interventie pentru salvare ale capitaniei de port, sunt obligatorii pentru2Toate navele, indiferent de pavilionul pe care il arboreaza.1Organizaia internaional interguvernamental cu competene n domeniul securitatii maritime este 1Organizaia Internaional Maritim296Orice activitate care se desfasoara cu incalcarea reglementarilor internationale in domeniul radiocomunicatiilor sau care poate perturba functionarea sistemelor de comunicatii sau a oricarui alt echipament sau instalatii in marea teritoriala constituie2Trecere ofensiva a unei nave ce aduce atingere pacii, ordinii publice sau securitatii nationale in marea teritoriala sau in apele maritime interioare.295Orice activitate de cercetari stiintifice, arheologice sau ridicari hidrografice fara aprobarea statului riveran in marea teritoriala constituie1Trecere ofensiva a unei nave ce aduce atingere pacii, ordinii publice sau securitatii nationale in marea teritoriala sau in apele maritime interioare.294Orice activitate de pescuit sau alta activitate de explorare ori exploatare ilegala a resurselor naturale si biologice in marea teritoriala constituie 3Trecere ofensiva a unei nave ce aduce atingere pacii, ordinii publice sau securitatii nationale in marea teritoriala sau in apele maritime interioare.297Orice alta activitate care incalca trecerea inofensiva sau care se desfasoara cu incalcarea legilor statului riveran constituie3Trecere ofensiva a unei nave ce aduce atingere pacii, ordinii publice sau securitatii nationale in marea teritoriala sau in apele maritime interioare.776Outside special areas there are three ways of disposing of garbage produced on board ships. From this list, choose the three ways?4I, IV, V168Parasire de catre comandant a navei sale care este in pericol, inainte de a-si fi exercitat pana la capat indatoririle de serviciu pentru salvarea navei constituie1O infractiune.169Parasirea navei de catre comandant in caz de pericol inainte de a-si fi efectuat indatoririle de serviciu pentru salvarea navei, constituie.2Infractiune contra sigurantei navigatiei.71Prsirea portului, a radei i/sau a locului de acostare de ctre comandantul ori de ctre conductorul navei fr permisiune de plecare constituie2Contraventie.92Parasirea serviciului de garda (paza) si siguranta la bordul navelor si al instalatiilor plutitoare constituie1Contraventie.713Penalties under the law for violation of Marpol requirements shall be.....2adequate in severity to discourage violations and shall be equally severe irrespective of where the violation occurs.560Pentru a fi pilot trebuie sa fie indeplinite urmatoarele conditii2Sa detina un brevet valabil pentru zona de navigatie pentru care se asigura pilotajul navei, eliberat de catre Autoritatea Navala Romana.210Pentru a li se lua in calcul ambarcarea pe nave sub pavilion strain personalul navigant roman trebuie sa prezinte 2Contractul individual de ambarcare si adeverinta privind perioada de ambarcare, eliberata de la nava.22Pentru aplicarea politici de siguranta si protectie a mediului echipajul trebuie3Motivat de comandant, ce are acesta responsabilitate trasata de companie.28Pentru exploatarea in siguranta a navei compania trebuie sa asigure3O persoana sau mai multe care sa asigure legatura dintre tarm si nava si cu acces direct la cel mai inalt nivel conducerii.35Pentru intretinerea navei compania trebuie sa se asigure ca1Inspectiile sunt efectuate la intervale corespunzatoare.36Pentru intretinerea navei compania trebuie sa se asigure ca2Orice nonconformitate este raportata impreuna cu indicarea cauzei posibile, daca aceasta este cunoscuta.304Pentru navele comerciale in trecere prin marea teritoriala, jurisdictia penala a statului riveran se exercita la bordul acestora prin acte de arestare sau de instructie cu privire la infractiunile comise la bord in timpul pasajului atunci cand1Exercitarea jurisdictiei este ceruta de capitanul navei (ori de un agent diplomatic sau consular al statului de pavilion.303Pentru navele comerciale in trecere prin marea teritoriala, jurisdictia penala a statului riveran se exercita la bordul acestora prin acte de arestare sau de instructie cu privire la infractiunile comise la bord in timpul pasajului atunci cand...3A fost incalcata linistea publica a tarii sau ordinea in marea teritoriala.305Pentru navele comerciale in trecere prin marea teritoriala, jurisdictia penala a statului riveran se exercita la bordul acestora prin acte de arestare sau de instructie cu privire la infractiunile comise la bord in timpul pasajului atunci cand...2Pentru reprimarea traficului ilicit de stupefiante.302Pentru navele comerciale in trecere prin marea teritoriala, jurisdictia penala a statului riveran se exercita la bordul acestora prin acte de arestare sau de instructie cu privire la infractiunile comise la bord in timpul pasajului atunci cand.2Consecintele infractiunii se extind asupra statului riveran.236Pentru ocuparea functiilor superioare de comandant ori sef mecanic se poate acorda dispense...3Ca regula nu, numai in caz de forta majora.255Pentru pagubele materiale produse angajatorului din vina i n legtur cu munca lor salariatul raspunde1Patrimonial, n temeiul normelor i principiilor rspunderii civile contractuale.158Pentru personalul navigant care asigura siguranta navigatiei si este gasit sub influenta bauturilor alcoolice sau in stare de ebrietate pedeapsa va fi...1Mai mare.217Pentru pierderea sau distrugerea echipamentului propriu din cauze care nu au legatura cu serviciul sau din propria vina, personalul ambarcat poate solicita1Despagubire in limita contractului individual de ambarcare.54Pentru savarsirea mai multor contraventii in acelasi timp se incheie2Un singur proces verbal de contraventie.240Perioada de odihna poate fi impartita in cel mult1Doua perioade din care una trebuie sa aiba o durata de cel putin 6 ore.241Perioadele de odihna nu se respecta in urmatoarele cazuri..2In situatii critice, de urgenta, in timpul exercitiilor sau conditii de exceptie.705Periodical Marpol surveys are to be carried out at intervals as specified by the administration. These intervals are not to exceed.....4five years.574Permisele de acostare se acorda de1Administratia portului.110Permisiunea comandantului/conductorului acordat unei persoane de a efectua o atribuie sau un serviciu la bordul navei, fr a deine certificatul corespunztor funciei pe care o ndeplinete sau tipului de nav constituie1Contraventie.183Personal navigant auxiliar reprezinta 2Membrii de echipaj care nu poseda brevet sau certificat de capacitate,dar indeplinesc functii la bord in baza calificarii specifice.181Personal navigant brevetat reprezinta 3Navigatorii care poseda un brevet recunoscut de catre autoritatea de stat in domeniu.198Personalul auxiliar trebuie sa posede 3Carnete de Marinar200Personalul de specialitate al santierelor care participa la efectuarea probelor de mars trebuie sa posede urmatoarele documente specifice personalului navigant 1Nici un document.201Personalul minim de siguranta la navele ce efectueaza probe de mare este stabilit de2Capitania de port.33Personalul navei,pentru a intelege, trebuie sa primeasca informatii relevante ...1In limba de lucru ori in limbile intelese de acesta.230Personalul navigant de la bord care pune in pericol siguranta navei, a personelor sau lucrurilor aflate pe nava poate fi1Izolat.182Personalul navigant nebrevetat reprezinta 3Navigatorii care poseda un certificat de capacitate recunoscut de autoritatea de stat in domeniu209Personalul navigant roman se poate ambarca pe nave sub pavilion strain 1Da.662Pick 3 operations from this list which, when conducted on tankers, may lead to a pollution incident?3II, IV, V133Pierderea, din neglijenta, a actului de nationalitate a navelor constituie3Contraventie.73Pierderea, distrugerea sau deteriorarea carnetului de marinar ori de serviciu, a documentului de atestare sau a certificatului de competen, brevet ori certificat de capacitate constituie2Contraventie.551Pilotajul navelor maritime in porturile si pe cai navigabile romanesti reprezinta....2Serviciu de siguranta de interes national pentru toate navele, indiferent de pavilionul pe care acestea il arboreaza, in mod nediscriminatoriu privind durata, calitatea si tarifele practicate557Pilotul pe timpul cat se afla la bordul navei are obligatia sa2Furnizeze comandantului toate informatiile referitoare la zona sau portul respectiv, astfel incat nava sa navigheze si sa efectueze manevrele portuare in deplina siguranta.558Pilotul poate parasi nava pilotata in situatia in care...3A acostat, respectiv a ancorat nava in siguranta si a primit acordul comandantului.552Pilotul3Nu face parte din echipajul navei si nu se substituie comandantului.59Plangerea contravenientului conduce la2Suspendarea executarii contraventiei.18Politica n domeniul sigurantei si protectiei mediului trebuie asigurata...2Atat la bordul navelor cat si la tarm.671Pollution incidents have been caused by leaking pipe lines (corrosion on bottom), faulty dresser couplings, valve flanges, leaking manometer connections etc. To prevent these what preventive actions should be taken?4Hydrostatic pressure tests should be frequently carried out at maximum pressure, including COW lines.67Poluarea apelor naionale navigabile cu hidrocarburi sau alte substane nocive de ctre nave este1Contraventie.87Poluarea apelor naionale navigabile cu hidrocarburi sau alte substane nocive de ctre nave este3Contraventie.131Poluarea de ctre nave a atmosferei de deasupra apelor naionale navigabile ale Romniei este1Contravenie293Poluarea deliberata si grava, de orice natura, a apei si a mediului marin, a spatiului aerian de deasupra apei sau afectarea deliberata si grava a ecosistemelor marine constituie2Trecere ofensiva a unei nave ce aduce atingere pacii, ordinii publice sau securitatii nationale in marea teritoriala sau in apele maritime interioare.256Prejudiciul cauzat de salariat angajatorului poate fi recuperat prin1Plata efectuata de salariat ca urmare a recunoasterii culpei ori in caz contrar prin hotarare judecatoreasca definitiva.220Preluarea comenzii comandantului poate trece asupra3Numai asupra ofiterului maritim punte secund si apoi asupra ofiterilor de punte, dupa caz.221Preluarea comenzii navei se inscrie in1Jurnalul de bord al navei.174Preluarea fara drept a controlului navei, direct sau indirect, constituie.3Infractiune contra sigurantei navigatiei16Prevederile codului I.S.M. pot fi aplicate1Tuturor navelor maritime.323Prevenirea si pedepsirea transportului de sclavi pe navele aflate sub pavilionul lor (orice sclav refugiat pe o nava este socotit a fi liber) constituie pentru fiecare stat2O obligatie.254Prezentarea la serviciu sau efectuarea acestuia sub influenta bauturilor alcoolice, constituie 2Abatere disciplinara.155Prin definitie infractiunea difera de contraventie prin1Gradul de pericol social mai ridicat n cazul infractiunii.562Prin remorcaj se asigura.1Desfasurarea in conditii de siguranta a navigatiei si a manevrelor portuare.279Prin trecerea inofensiva se intelege.3Faptul de a naviga prin marea teritoriala in scopul de a traversa fara a ancora sau a face escala,exceptand cazurile de forta majora sau nevoile impuse de navigatie, trecerea trebuie sa fie rapida si neintrerupta .31Procedurile de instruire trebuie sa fie efectuate cu...3Intreg personalul implicat.46Procesul verbal se semneaza de agentul constatator si de contravenient 2Pe fiecare pagina.58Procesului verbal de contraventie se poate ataca cu3Plangere in termen de 15 zile.664Pump room sea chest valve leaks are a common cause of pollution on tankers due to leak back of oil in port. What preventive measures must be carried out to prevent any pollution from this cause?3The outboard sea valve is tested by opening the drain between the outboard and inboard sea valves which are in series.118Punerea in imposibilitate de manevra a navelor aflate in exploatare prin scoatere din functiune a aparatului motor, fara autorizarea prealabila a ANR constituie3Contraventie.225Raportul scris (SEA PROTEST) in cazul unui eveniment la bordul navei se depune de 2Comandantul navei.228Raportul scris (SEA PROTEST) se depune in termen de224 de ore de la sosirea navei in port sau de la producerea evenimentului.272Raspunderea juridica pentru incalcarea normelor de protectie a muncii poate fi 3Disciplinara, materiala, contraventionala, penala.257Raspunderea patrimoniala a salariatului se prescrie in termen de13 ani.596Raspunderea pentru interdictia de plecare revine...2Solicitantului.259Ratele prin care se recupereaza un prejudiciu nu pot fi mai mari de 21/3 din salariul tarifar net lunar.235Reconfirmarea brevetelor /certificatelor de capacitate daca au efectuat un stagiu de imbarcare de cel putin 12 luni in ultimii25 ani pe functia inscrisa in brevet/certificat de capacitate.238Recunoasterea brevetelor se face in concordanta cu regulile conventiei2S.T.C.W.244Reducerea salariului de baza pe o durata de 1-3 luni cu 5-10 %, constituie 2Sanctiune disciplinara.252Reducerea salariului de baz i/sau, dup caz, i a indemnizaiei de conducere pe o perioad de 1-3 luni cu 5-10 %, poate fi clasificata1Sanctiune disciplinara.178Refuzul de a executa un ordin cu privire la indatoririle de serviciu privind siguranta navei si a navigatiei constituie...3Infractiune contra ordinii si disciplinei la bordul navelor106Refuzul de a se permite organelor abilitate ANR vizitarea navelor, instalatiilor, magaziilor, hambarelor si a altora asemenea, aflate in zona de jurisdictie pentru control si cercetari constituie3Contraventie.82Refuzul de a se supune cercetrilor ntreprinse de ctre ANR sau de a pune la dispoziia ANR documentele i datele necesare investigrii constituie1Contraventie.142Refuzul de a se supune controlului ANR este3Contravenie164Refuzul personalului din cadrul echipajului navei de a se supune recoltarii probelor biologice in vederea stabilirii alcoolemiei se pedepseste3Cu o pedeapsa cu inchisoarea mai mare, ce corespunde cu efectuarea serviciului in stare de ebrietate n forma agravanta.63Refuzul prezentarii carnetului de marinar la cererea organelor Autoritatii Navale Romane si a capitaniilor de port pentru dovedirea identitatii personalului navigant, precum si a actelor de identitate ale persoanelor gasite la bordul navelor constituie....3Contraventie.76Refuzul prezentrii carnetului de marinar sau de serviciu ori a documentului de atestare de ctre personalul navigant reprezentanilor ANR2Contraventie.320Regimul de mare libera se aplica...2Apelor marilor si oceanelor situate in sfera zonei economice exclusive, a marii teritoriale, a apelor internationale si a apelor arhipelagice ale statelor.322Regimul juridic al marii libere este guvernat de principiul...1Libertatii marilor, potrivit caruia aceasta este deschisa tuturor statelor, si nici un stat nu poate in mod valid sa pretinda suveranitate asupra vreunei parti a marii libere.742Regulation 14 of Marpol states that no ballast water shall be carried in any fuel oil tank. What is the exception?3Ships with special nature of trade which stay for a long time at sea, for example: tugs, fishing boats.646Regulation 23 of Marpol Annex I is concerned with the hypothetical outflow of oil from tankers. What is understood by this?3The oil discharged into the sea in the case of side damage or bottom damage525Remorcajul de manevra al navelor fluviale in porturi se efectueaza cu nave3Cu nave sub pavilion roman dar si strain in anumite conditii.524Remorcajul de manevra al navelor maritime in porturi se efectueaza1Cu nave sub pavilion roman dar si strain in anumite conditii.561Remorcajul de manevra al navelor maritime in porturi, reprezinta conform legii3Un serviciu de siguranta de interes national si se efectueaza sub controlul statului pentru toate navele, indiferent de pavilionul acestora, in mod nediscriminatoriu privind durata, calitatea si tarifele practicate.564Remorcherul poate parasi nava remorcata intr-o manevra de plecare din port numai 3Dupa ce a primit acordul comandantului navei remorcate si nava remorcata a iesit in afara zonei sau a portului unde remorcajul este obligatoriu.637Requirements for Crude Oil Washing demand that a number of cargo tanks be washed prior to each ballast voyage. What number of tanks are specified?4Sufficient to take account of the ship's trading pattern, so that ballast water is not put into tanks that have not been crude oil washed.270Respectarea obligatiilor de protectie a muncii constituie1O obligatie.222Responsabil de starea de navigabilitate a navei este 2Comandantul navei.553Responsabilitatea, privind navigatia si manevrele efectuate in porturi de o nava cu pilot la bord ,revine1Comandantului navei pilotate.21Responsabilitatile comandantului la bordul navei sunt stabilite de...2Companie.20Responsabilitatile trasate trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii...1Sa fie clare si in scris.599Retinerea unei nave nu poate continua peste limita admisa prin lege decat daca2Solicitantul prezinta la capitania de port o incheiere executorie a instantelor judecatoresti.598Retinerea unei nave poate inceta daca1Proprietarul sau, dupa caz, operatorul navei ori proprietarul marfii a facut dovada constituirii unor garantii suficiente in raport cu creanta invocata si aceasta a fost acceptata de cel care a solicitat retinerea.246Retrogradarea din funcie, cu acordarea salariului corespunztor funciei n care s-a dispus retrogradarea, pentru o durat ce nu poate depi 60 de zile, constituie1Sanctiune disciplinara cu caracter general.266Salariatul trebuie sa poarte echipamentul de protectie 1In mod obigatoriu in vederea prevenirii accidentelor de munca si conform normelor de protectie a muncii.42Sanctiune complementara pentru personalul navigant, ce a ncalcat normele privind transporturile pe apa, poate consta in...1Suspendarea brevetului sau certificatului de capacitate.251Sanctiunea disciplinara va fi stabilita si comunicata in scris persoanei incadrate in munca in termen de 1In cel mult 30 de zile de la data cand cel in drept a o aplica a luat cunostinta de savarsirea abaterii.41Sanctiuni contraventionale complementare sunt3Confiscare bunurilor destinate, folosite sau rezultate din contravenii, suspendarea sau anularea autorizatiei de functionare, inchiderea unitatii, blocarea contului bancar, suspendarea activitatii agentului economic, retragerea licentei pentru activitati de comert exterior, desfintarea unor lucrari.39Sanctiunile contraventionale se clasifica in1Principale si complementare.172Schimbarea poziiei, scoaterea din funciune, avarierea grav sau distrugerea unui semnal de navigaie costier sau plutitor este considerata...1O infraciune destul de grav.136Scoaterea din funciune la bordul navei a sistemului automat de identificare al navei (AIS), acolo unde acesta este obligatoriu este3Contravenie138Scoaterea din funciune la bordul navei a sistemului de nregistrare a datelor privind voiajul navei (VDR), la navele la care utilizarea este obligatorie este2Contravenie9Scopul Codului international de management al sigurantei - Codul I.S.M. - reglementeaza3Exploatarea in siguranta a navelor si prevenirea poluarii.192Se considera personal ambarcat 3Cei care au ambarcarea efectuata in Carnetul de mariner.609Ships may only discharge processed bilge water from machinery spaces into the sea if certain very specific criteria are being met. Which of those listed below is correct?4The ship has in operation equipment as required by Regulation 16(5) of Annex I to MARPOL.571Situatiile in care operatiunile de incarcare/descarcare de marfuri si/sau de pasageri se pot efectua in afara porturilor si conditiile in care aceste activitati se pot desfasura se stabilesc de...1Catre Autoritatea Navala Romana.595Solicitarea privind interzicerea plecarii navei pentru debite va fi facuta...1in scris.12Stabilirea de masuri de siguranta impotriva tuturor riscurilor identificate constituie3Un obiectiv al companiei in domeniul managementului sigurantei.179Stabilirea personalului minim de siguranta pentru navele si instalatiile plutitoare fluviale este reglementata prin1Ordin al ministrului transporturilor.37Stabilirea si sanctionarea contraventiilor la normele privind transporturile pe apele nationale navigabile si in porturi se reglementeaz prin2Hotarare de Guvern.160Starea de ebrietate pentru a constitui infractiune contra sigurantei navigatiei consta intr-o imbibatie alcoolica in sange3Mai mare 0,80 g/l alcool pur in sange ori o concentratie ce depaseste 0,40 mg/l alcool pur in aerul expirat.161Starea de ebrietate pentru a constitui infractiune contra sigurantei navigatiei este ndeplinita...1Si la o mbibaie mai mic, dac aceasta are drept consecin micorri manifeste ale facultilor de echilibru ori de micare ale acelei persoane, dificultate n exprimare ori incoeren ideatic, constatate clinic sau prin orice alte mijloace de prob.152Starea de necesitate constituie1O cauza care inlatura caracterul penal al faptei126Stationarea, acostarea sau ancorarea navelor incarcate cu marfuri periculoase in alte locuri decat cele stabilite pentru aceste nave constituie2Contraventie.306Statul riveran poate incepe exercitarea dreptului de urmarire...3Impotriva navelor care au incalcat legile si regulamentele, in marea teritoriala si continua acest drept in marea libera.587Stivuirea si armarea marfurilor in magazii ce sunt defectuoase, periclitand siguranta navigatiei conduce la...2Interdictia data de catre capitaniile de port la iesirea din porturi si/sau continuarea navigatiei in apele nationale navigabile a navelor, indiferent de pavilionul pe care il arboreaza190Structura echipajului navei este alcatiuta din2Personal de punte, personal de masini, personal de radiocomunicatii, personal auxiliar.191Structura si ierarhia echipajului navei este reglementata de3Legea ce reglementeaza transportul naval.159Sub influena buturilor alcoolice este considerata persoana din echipaj care are...2O imbibatie alcoolica n sange de pana la 0,80 g/l alcool pur in sange ori o concentratie de pana la 0,40 mg/l alcool pur in aerul expirat.248Suspendarea contractului individual de munca, pentru savarsirea unei abateri disciplinare, nu poate depasi...310 zile lucratoare.781Tank overflows while loading oil cargo or bunkering are one of the most common causes of oil pollution. Which five of these items are the main preventive measures against tank overflow?4II, IV, V, VI, VII321Teritoriile submarine aflate sub apele marii libere constituie...3"Zona internationala".673The discharge of oily mixtures is not allowed within special areas (with the exemption of processed engine room bilge water), unless certain conditions are satisfied. Which of these conditions must be satisfied?3II, IV, V, VII, VIII611The disposal of plastics at sea is..........2strictly prohibited.606The entries in the Oil Record Book must be............3in the official language of the Flag State and in English or French.612The Garbage Record Book must be open for inspection at all times and kept for a minimum of...........3two years.704The initial Marpol (IOPP) survey carried out before a ship enters service, in order to ensure compliance with the applicable regulations, shall include.....3a complete survey of its structure, equipment, fittings, systems arrangements and materials, in so far as the ship is covered by this Annex.687The instantaneous rate of discharge of oil content of a tanker shall not exceed.....130 litres per nautical mile650The IOPP certificate shows under which government authority it was issued as well as .........3the designation of organisation authorised by the government.728The Marpol regulations prohibit discharges of oil mixtures at sea. The regulations will not apply if the discharge is the result of damage arising from which items in this list?4IV, V645The oil record book for cargo/ballast operations on tankers shall be completed, on a tank to tank basis, whenever which of these operations has taken place?2I, II, III, IV, V, VI, VII, VIII, IX, X674The oil record book for machinery space operations must be completed on a tank to tank basis whenever which of these operations take place?1I, II, III, VII762The Record of Construction and Equipment for ships other than tankers contains information in Chapter II about oil discharge from the machinery space and fuel tanks. Which of these items are included?1I, II, III, IV, V, VI, VII761The Record of Construction and Equipment has a chapter about "Tanks for Oil Residues (Sludges)". What information is recorded in this chapter?4The total tank capacity and the means for disposal of oil residue in addition to the provision of sludge tanks738The regulations for existing tankers for SBT, CBT and COW shall not apply if the tanker is engaged in specific trades, provided reception facilities are existing in ports. What document is to be endorsed?2The ship's IOPP certificate604The term "segregated ballast" means.......3a ballast system completely separated from the cargo and fuel oil systems.640The term "tanks with smooth walls" is meant to include which tanks?4All of the other options.648The volume of any one centre tank on a tanker shall not exceed ....................... cubic metres?350000764There are 6 annexes to MARPOL 73/78 (Annex I to VI). They deal with pollution caused by........3I = Oil, II = Noxious liquid in bulk, III = Harmful packaged substances, IV = Sewage, V = Garbage, VI = Air pollution.779There is potential for pollution when starting to take ballast on non-SBT tankers, because oil may backflow into the sea via the sea chests. In order to prevent this, which notice should be placed on the ballast pump?1START PUMP BEFORE OPENING SEA SUCTION784These items are standard inspection items for Marpol, as given in guidelines to inspectors and surveyors. Which item does not belong?4Item VII - does not belong213Timpul de munca si de odihna se stabileste de minister conform cu 2Legislatia muncii, acordurile si conventiile internationale.778To prevent pollution you should look at how the operations that may lead to pollution are conducted on board your ship and ask yourself 3 questions. What are these questions?4II, IV, VI782Topping off during oil cargo loading or bunkering is a most critical operation. Which five of these precautions or actions must be taken?2I, III, V, VI, VII91Transmiterea de alerte false de pericol este2Contraventie.125Transportul de marfuri periculoase fara respectarea conditiilor stabilite prin actele normative interne si prin conventii internationale la care Romania este parte constituie1Contraventie.177Transportul de marfuri persiculoase la bordul navelor in apele nationale navigabile fara respectarea prevederilor legale cu privire