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2008 - Núcleo Automotivo - Ar Condicionado - Curso Novo - 200H rev 02

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    Copyright 2008 por SENAI CIMATEC. Todos os direitos reservados.

    Ncleo Automotivo - Natv

    Elaborao Roberto !i"ueiredo # $%c&

    Revi'o $%cnica (ulio C)mara

    Revi'o *eda"+"ica Ana Cri'tina Lu, anto'

    Normali,ao

    Catalo"ao na .onte /Ncleo de In.ormao $ecnol+"ica # NI$0

    11111111111111111111111111111111111111111111111111111111

    ENAI CI2A$EC # Centro Inte"rado de 2anu.atura e $ecnolo"ia&

    11111111111111111111111111111111111111111111111111111111

    SENAI CIMATECAv& Orlando 3ome'4 568 - *iatalvador # 9a:ia # 9ra'ilCE* 5;8

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    Ar Condicionado Veicular

    :ttBB&cimatec&.ieb&or"&br

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    http://www.cimatec.fieb.org.br/http://www.cimatec.fieb.org.br/
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    MENSAGEM DO SENAI CIMATEC

    O ENAI CI2A$EC vi'a de'envolver um ro"rama avanado de 'uorte tecnol+"ico ara 'urir a'nece''idade' de .ormao de recur'o' :umano' uali.icado'4 re'tao de 'ervio' e'eciali,ado' e

    romoo de e'ui'a alicada na' tecnolo"ia' comutacionai' inte"rada' da manu.atura&

    Com uma moderna e'trutura laboratorial e um coro t%cnico e'eciali,ado4 o CI2A$EC de'envolvero"rama' de interc)mbio tecnol+"ico com in'tituie' de en'ino e e'ui'a4 locai' e internacionai'&

    $udo i''o 'em de'viar a ateno da' nece''idade' da comunidade4 atendendo 'ua' e@ectativa' de.ormao ro.i''ional4 'uorte tecnol+"ico e de'envolvimento4 contribuindo ara uma con'tanteatuali,ao da ind'tria baiana de manu.atura e ara a alavanca"em do otencial da' emre'a'e@i'tente' ou emer"ente' no e'tado&

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    U2FRIO

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    Aula

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    * Tipos de Cir"$itos ,Co!tro%e de Evapora&'o-

    O circuito re.ri"erante divide-'e em lado de alta re''o e lado de bai@a re''o&

    A evaorao do re.ri"erante % controlada no lado de bai@a re''o4 enuanto ue aconden'ao % controlada no lado de alta re''o&

    #%v$%a E/pa!s'o de Se&'o #arive%

    #%v$%a de Se&'o i/a

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    + Copo!e!tes ri!"ipais

    Copressor

    Comre''or Rotativo Comre''or de *i'to Comre''or 2a"n%tico

    Ereage E%etroag!3ti"a

    Co!de!sador

    ?

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    E%etrove!ti%ador

    i%tro Se"ador ,Sistea "o #%v$%a #arive%-

    i%tro Se"ador ,Sistea "o #%v$%a i/a-

    Evaporador

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    #%v$%a de E/pa!s'o Se&'o i/a

    #%v$%a de E/pa!s'o Se&'o #arive%

    Cai/a de Ar

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    Ar Condicionado Veicular

    #e!ti%ador de Cir"$%a&'o do Ar I!ter!o

    Coa!do de A"io!ae!to

    ressostato de A%ta ress'o

    Normalmente locali,ado no tubo do comre''or ao conden'ador4 na arte dianteira e'uerdado comartimento do motor&

    *rote"e o 'i'tema de ar condicionado contra re''e' e@ce''ivamente alta' de'li"ando o

    comre''or& E em al"un' 'i'tema' li"a a' ventoin:a' na 'ua mK@ima velocidade.

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    Ar Condicionado Veicular

    ressostato de 4ai/a ress'o

    E'te interrutor tamb%m % c:amado or al"uma' montadora' de interrutor de acionamento daembrea"em& uando di'onJvel4 locali,K-'e no .iltro 'ecador ou na lin:a de bai@a re''o entre o.iltro 'ecado e o evaorador e P' ve,e' na 'aJda do evaorador&

    ua .uno % rote"er o evaorador contra con"elamento e rote"er o 'i'tema de ar

    condicionado contra re''e' e@ce''ivamente bai@a ou 'i'tema va,io&

    Terostato A!ti5"o!ge%ae!to

    Em al"un' veJculo'4 o 'i'tema de condicionador de ar utili,a um termo'tato anti-con"elamento& Ne''e ca'o o termo'tato % .i@ado na 'aJda do evaorador4 na cai@a de ar&

    O termo'tato tem a .uno de de'li"ar a embrea"em eletroma"n%tica do comre''or4 atrav%'da abertura de 'eu contato uando a temeratura no evaorador e'tiver muito bai@a4 a .im deevitar ue a umidade conden'ada na' aleta' do evaorador 'e con"ele4 ob'truindo a a''a"em doar ara o :abitKculo& Um cailar ou um 'en'or eletrnico % li"ado ao termo'tato e in'erido noevaorador ara 'entir a' variae' de temeratura&

    Testes !o Sistea

    Ma!i)o%d

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    Esta&'o de Servi&o

    Drenar um 'i'tema de ar-condicionado Reciclar o re.ri"erante Evacuar um 'i'tema de ar-condicionado drenado Recarre"ar com re.ri"erante novo ou reciclado&

    ro"edie!tos Gerais para Servi&os !o Sistea

    Ob'& e"uir 'emre a' in'true' do' .abricante' uando drenar um 'i'tema de ar condicionado&

    Drenar um 'i'tema de ar-condicionado /de'car"a0

    5& Conectar o tubo de bai@a re''o do conMunto de manmetro' P vKlvula de bai@a re''o e otubo de alta re''o P vKlvula de alta re''o do ar-condicionado&

    >& Abrir a vKlvula de corte de bai@a re''o no conMunto do' manmetro'&

    =& Em certo' modelo' a oerao de drena"em % comletamente automKtica e a unidade de 'erviode'li"a-'e automaticamente4 uando o 'i'tema de ar-condicionado .oi comletamente drenado&Em outro' modelo'4 torna-'e nece''Krio ara a unidade manualmente&

    & O 'i'tema de ar-condicionado ode ento 'er aberto ara 'ervio& Durante e'te erJodo4 o

    re.ri"erante na unidade de 'ervio % reciclado automaticamente4 ou 'eMa4 a 'uMeira e a umidade'o .iltrada' e o +leo re.ri"erante % recol:ido num 'earador de +leo&

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    Evacuao de um 'i'tema de ar-condicionado

    A evacuao de um 'i'tema de ar condicionado 'i"ni.ica a e@trao comleta de todo ore.ri"erante e +leo re'idual4 deoi' do 'i'tema ter 'ido drenado&

    uando o 'i'tema .or aberto ara o 'ervio4 terK 'emre ue 'er evacuado ante' de 'errecarre"ado& O ar e a umidade nele contido' e a' artJcula' de oeira tem um e.eito adver'o na

    er.ormance do arre.ecimento4 oi' odem blouear a vKlvula de e@an'o&

    Norma "eral

    5& Conectar o conMunto do' manmetro' como 'e de'creve em QDrenar um 'i'tema de arcondicionadoQ&

    >& elecionar a unidade de 'ervio ara QEvacuarQ&

    =& O temo de vKcuo mJnimo % de =< a < minuto'& A' unidade' automKtica' de'li"amautomaticamente uando atin"em uma re''o mJnima r%-determinada&

    Ob'& e a umidade con'e"uir enetrar num 'i'tema de ar condicionado no-'elado or umerJodo rolon"ado4 o temo de vKcuo na' unidade' manuai' deve 'er aumentado ara > a = :ora'&

    & !a,er o te'te de va,amento' /manuteno de vKcuo0&- De'li"ar a bomba de vKcuo da unidade de 'ervio&- Ob'ervar a leitura no manmetro de bai@a re''o 'e a leitura mantiver e'tabili,ada ou no

    'ubir mai' ue > "raduae'4 i'to 'i"ni.ica ue o 'i'tema de ar condicionado no tem va,amento'&Em ca'o contrKrio o 'i'tema tem va,amento'& Deve-'e enc:er ento com uma euena uantidade

    />& Abrir a vKlvula de corte de alta re''o no conMunto do' manmetro'&

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    =& Li"ar a unidade de 'ervio ara QEnc:erQ e dei@ar entrar o lJuido re.ri"erante e'eci.icado&

    & De'li"ar a unidade de 'ervio4 .ec:ar a vKlvula e de'conectar o' tubo' do 'i'tema de arcondicionado&

    Enc:imento atrav%' da cone@o de bai@a re''o

    5& Evacuar o 'i'tema e .a,er o te'te de va,amento'&

    >& Abrir a vKlvula de corte de bai@a re''o no conMunto do' manmetro'&

    =& elecionar a unidade de 'ervio ara QEnc:erQ e dei@ar entrar o re.ri"erante "a'o'o&

    & *or o motor a trabal:ar a 5>

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    *recaue' de 'e"urana ao trabal:ar com uma e'tao de 'ervio

    uando 'e drena um 'i'tema de ar-condicionado4 o re.ri"erante deve 'er 'emre recueradocom uma e'tao de 'ervio& O re.ri"erante nunca deve 'er libertado ara a atmo'.era&

    uando 'e trabal:a com uma e'tao de 'ervio4 devem-'e ob'ervar a' in'true' do'.abricante'&

    2e'mo uando um 'i'tema de ar-condicionado .oi reviamente drenado4 ode-'e voltar a criarre''o devido ao re.ri"erante re'idual re'ente no +leo do comre''or&

    uando 'e roceder a ualuer 'olda"em % nece''Krio um maior cuidado r+@imo de um'i'tema de ar condicionado& Certi.icar ue no e@i'te ualuer ea do 'i'tema de ar condicionadoe@o'ta ao calor& No ca'o contrKrio4 o' tubo' odem romer4 com o eri"o de uma e@lo'o&e ualuer oerao de rearo reuerer ue o veJculo 'eMa 'eco numa e'tu.a de intura /comtemeratura' 'ueriore' a 5 'i0

    Com .uncionamento normal e comre''or de'li"ado orlon"o temo4 ambo' o' manmetro' devero marcar entre 8e ; bar /75 a 68 'i0& com o comre''or li"ado4 o

    manmetro de bai@a re''o deverK marcar 548 a = bar />5a = 'i0 e o de alta re''o deverK indicar 55 a 5; bar /58;a >>6 'i0

    uando entra umidade4 or cau'a de 'aturao dode''ecante do .iltro 'ecador4 o 'i'tema interrome o ciclo edeoi' volta a .uncionar& O manmetro de bai@a indicavKcuo e4 a' ve,e'4 re''o normal&

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    Ca'o .alte .luido re.ri"erante4 o' doi' manmetro'marcaro re''o bai@a e aarecero bol:a' no vi'or do.iltro 'ecador&

    uando :ouver ouca circulao do .luido4 o re'.riamento.icarK de.iciente& O' manmetro' marcaro re''o abai@odo normal e oderK 'er vi'to "elo ou conden'ao r+@imaao .iltro 'ecador ou na vKlvula de e@an'o&

    Com au'Tncia de circulao do re.ri"erante4 o 'i'tema nore.ri"era na maioria do' ca'o'& O manmetro do lado de

    bai@a re''o indica vKcuo e o do lado de alta marcare''o muito bai@a&

    Com e@ce''o de .luido ou de.iciTncia na troca de calorcom o conden'ador4 o 'i'tema no re.ri"eranormalmente& O' doi' manmetro' indicam re''omuito alta e4 com bai@a rotao do motor4 no 'e vTem

    bol:a' de ar no vi'or do .iltro 'ecador&

    Com re'ena de ar no 'i'tema4 o' doi' manmetro'indicam re''o muito alta4 o' tubo' do lado de bai@a

    re''o 'e auecem e aarecem bol:a' no vi'or do .iltro'ecador&

    e a vKlvula de e@an'o e'tiver montada de maneiraincorreta ou 'e o tubo e@an'o are'entar de.eito4 irKaarecer "elo ou conden'ao 'obre o' tubo' de bai@a

    re''o e o' doi' manmetro' marcaro re''o muito alta&

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    uando :K de.iciTncia no comre''or4 o 'i'tema nore.ri"era& O manmetro de bai@a acu'a re''o muitoalta e o manmetro de alta re''o acu'a re''o muito

    bai@a&

    2aterial elaborado elo In'trutor Roberto !i"ueiredo

    E@traJdo da ao'tila i'tema El%trico' III # 2odulo II # i'tema de Condicionamento de Ar - !IA$

    &adettclube&comB:omemadeBArcondBDica'&:tm(Mais dicas de visualizaes de defeitos)

    Se!tido %$/o do Sistea

    5?

    http://www.kadettclube.com/homemade/Arcond/Dicas.htmhttp://www.kadettclube.com/homemade/Arcond/Dicas.htm
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    Es$ea E%3tri"o para A!a%ise

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    6ista de E/er"9"ios

    AULA 0 O .lu@o correto do .luido re.ri"erante em um 'i'tema de ar condiciona veicular de 'eo variKvel %a0 Conden'ador B comre''or B vKlvula de e@an'o B evaorador B .iltro 'ecador&

    b0 Comre''or B radiador B .iltro 'ecador B vKlvula de e@an'o B evaorador&

    c0 Evaorador B conden'ador B .iltro 'ecador B comre''or B vKlvula de e@an'o&d0 Comre''or B conden'ador B .iltro 'ecador B vKlvula de e@an'o B evaorador&

    =0 Em um 'i'tema de ar condicionado veicular a' troca' de calor ocorrem &&&a0 No comre''or e no conden'ador&

    b0 No radiador e no evaorador&c0 No conden'ador e no evaorador&d0 Na vKlvula de e@an'o e no conden'ador&

    0 A .uno do re''o'tato de trT' nJvei' %a0 De'li"ar o comre''or com re''e' in.eriore' a 548 bar&

    b0 De'li"ar o comre''or com re''e' 'ueriore' a >8 bar&c0 Li"ar o eletro ventilador uando o .lu@o do ar decorrente do de'locamento do veJculo .orin'u.iciente&

    d0 Receber 'inal da central e li"ar o comre''or&e0 A 9 e C e'to correta'&.0 9 C e D e'to correta'&

    80 Onde e'tK locali,ado o conden'ador e ual a 'ua .unoa0 Na cai@a evaoradora e 'ua .uno % di''iar o calor ab'orvido elo .luido tran'.ormando-o o

    e'tado "a'o'o ara o e'tado lJuido&b0 Na arte .rontal do veJculo4 entre a "rade e o radiador 'ua .uno % ab'orver a umidade e

    .iltrar a' imure,a' e ao me'mo temo re.ri"erar o .luido&c0 Na cai@a evaoradora e tem como .uno ab'orver o calor do :abitKculo do veJculo4

    tran'.ormando-o do e'tado liuido ara o "a'o'o&d0 Na arte .rontal do veJculo4 entre a "rade e o radiador 'ua .uno % di''iar o calor

    ab'orvido elo .luido tran'.ormando-o o e'tado "a'o'o ara o e'tado lJuido&

    ;0 ual comonente tem como rincial .uno reter a' imure,a' '+lida' decorrente' do de'"a'te do'comonente' do circuito ab'orver a umidade atrav%' da 'Jlica-"el e como re'ervat+rio de .luidore.ri"erante

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    70 Onde e'tK locali,ado o evaorador e ual a 'ua .unoa0 Na cai@a evaoradora e tem como .uno ab'orver o calor do :abitKculo do veJculo4

    tran'.ormando-o do e'tado liuido ara o "a'o'o&

    b0 Na arte .rontal do veJculo4 entre a "rade e o radiador 'ua .uno % ab'orver a umidade e .iltrara' imure,a' e ao me'mo temo re.ri"erar o .luido&c0 Na cai@a evaoradora e 'ua .uno % di''iar o calor ab'orvido elo .luido tran'.ormando-o o

    e'tado "a'o'o ara o e'tado lJuido&d0 Na arte .rontal do veJculo4 entre a "rade e o radiador 'ua .uno % di''iar o calor ab'orvido

    elo .luido tran'.ormando-o o e'tado "a'o'o ara o e'tado lJuido&

    60 ual a .uno do re''o'tato de alta e de bai@a Como cada um ode atuar no 'i'tema de arcondicionado

    ?0 ual o .luido re.ri"erante atualmente utili,ado ara o aba'tecimento do 'i'tema de ar condicionado eorue ele .oi 'ub'tituJdo elo anterior

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    5=0 ual a .uno do termo'tato e onde ele ode e'tK locali,ado

    50 De'creva com 'ua' alavra' o' rocedimento' a 'erem e@ecutado'4 com a utili,ao do'manmetro'4 comre''or au@iliar4 bomba de vKcuo4 cilindro de "K'4 em um veiculo4 cuMo 'i'tema de arcondicionado e'tK com ouco "K'&

    580 O veJculo c:e"a P o.icina com de.iciTncia no 'i'tema do ar condicionado& O' t%cnico' veri.icaram are''o atrav%' da leitura o' manmetro' e veri.ica ue a lin:a de bai@a e'tK are'entando alta re''o ena lin:a alta veri.ica-'e bai@a re''o& !oi con'tatado ue a rooro de .luJdo re.ri"erante e'tK

    correta4 a embrea"em ma"n%tica ventilador do conden'ador e re''o'tato e'to oerando normalmente&O t%cnico A di, ue o de.eito oderia e'tK na vKlvula de e@an'o .i@a eBou evaorador ob'truJdooca'ionando elevao de re''o na lin:a de bai@a& O t%cnico 9 di, ue o comre''or oderia e'tar comde'"a'te interno rovocando e''a' leitura' are'entada' no' manmetro'& uem e'tK correto

    a0 Aena' o t%cnico Ab0 Aena' o t%cnico 9c0 Ambo' o' t%cnico' e'to correto'd0 Ambo' o' t%cnico' e'to errado'

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    5;0 A+' o roce''o de retirada do .luido re.ri"erante do veJculo4 o r+@imo a''o 'erKa0 Alicar uma car"a de .luido de acordo com a' e'eci.icae' do .abricante&

    b0 Lavar todo' o' comonente' com K"ua e 'abo neutro&

    c0 !a,er o rocedimento de vKcuo no 'i'tema or aro@imadamente =< min&d0 !uncionar o motor or 5< min& E colocar o .luido re.ri"erante em 'e"uida&

    570 Em uai' 'ituae' o comre''or do ar condicionado 'erK de'ativadoa0 *re''e' acima de >8 bar&

    b0 *re''e' abai@o de 5 bar&c0 Rotae' de marc:a lenta muito bai@a&d0 *o'io da borboleta aceleradora acima de 78H de abertura /al"un' modelo' de veJculo'0&e0 $oda' a' alternativa' acima correta'&

    560 Durante o dia"n+'tico de um veJculo4 ercebe-'e ue o comre''or do ar condicionado e'tK li"ando

    e de'li"ando reetida' ve,e' com o motor em marc:a lenta& O t%cnico /A0 di, ue a cau'a ode 'erouco .luido re.ri"erante no 'i'tema& O t%cnico /90 di, ue a rotao de marc:a lenta muito bai@a ode'er a cau'a do roblema& uem e'tK correto

    a0 O t%cnico /A0&b0 O t%cnico /90&c0 O' doi'&d0 Nen:um do' doi'&

    5?0 Durante o .uncionamento do ar condicionado o .luido re.ri"erante torna-'e "a'o'o e deoi' 'eliue.a,& Onde ocorrem e''e' roce''o'

    a0 Evaorador e conden'ador&b0 Comre''or e vKlvula de e@an'o&c0 !iltro 'ecador e evaorador&d0 VKlvula de e@an'o e evaorador&e0 E''e' roce''o' no ocorrem ne''e 'i'tema&

    >7

  • 8/12/2019 2008 - Ncleo Automotivo - Ar Condicionado - Curso Novo - 200H rev 02

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    Ar Condicionado Veicular

    (e)er:!"ias

    Ao'tila' e dica' 'obre de Ar Condicionado& Di'onJvel em X:ttBB"uia&mercadolivre&com&brY&Ace''o em >> de (aneiro de >= de (aneiro de >


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