32 Design of Bituminous Mixes - I

7/24/2019 32 Design of Bituminous Mixes - I

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100: 00: 52,469 --> 00: 00: 58,780Bienvenido a la leccin 4.9 que est en el diseo de mezclas bituminosas. Vamos a estar cubriendo este

200: 00: 58,780 --> 00: 01: 05,780tema en dos partes. Esta leccin estar en la parte I del diseo de las mezclas bituminosas. Esta

300: 01: 05,819 --> 00: 01: 12,819es una serie de lecciones que estamos cubriendo bajo mdulo de diseo de pavimento,que es el mdulo

400: 01: 15,129 --> 00: 01: 16,269IV.

500: 01: 16,269 --> 00: 01: 23,269En las lecciones anteriores hemos cubierto algunas lecciones sobre los materiales de pavimentos de partida

600: 01: 23,420 --> 00: 01: 30,420con suelos de grado sub, materiales granulares y diferentes tipos de ligantes bituminosos tales

700: 01: 32,319 --> 00: 01: 39,319como el betn, alquitrn, emulsiones, recorte y ligantes modificados. Aunque las propiedades que estamos

800: 01: 41,118 --> 00: 01: 48,118va a discutir en esta leccin y la leccin posterior no se correlacionan directament

e a cualquier

900: 01: 48,188 --> 00: 01: 54,048insumos que utilizamos en el diseo del pavimento. Usted recordar que esto es un mdulo en el pavimento

1000: 01: 54,049 --> 00: 02: 00,580diseo, pero en general se observa que muchos de los pavimentos que se han construido

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00: 02: 00,579 --> 00: 02: 07,579Recientemente se han fallando en su mayora no debido a algn problema con el diseo del pavimento, pero muchos

1200: 02: 09,158 --> 00: 02: 15,340de estos problemas han sido asociados con el fracaso que ha estado ocurriendo enbituminosa

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00: 02: 15,340 --> 00: 02: 22,170mezclas de ellos mismos. As que por eso pens que encajaba para cubrir algunos aspectos de bituminosa

1400: 02: 22,169 --> 00: 02: 28,658diseo de la mezcla ya que este es un aspecto esencial y de hecho se ha convertidoen una muy difcil

1500: 02: 28,658 --> 00: 02: 35,449arte en el pasado reciente. Esto se debe a la falta de experiencia que tenemos en la India acerca de

1600: 02: 35,449 --> 00: 02: 42,238cmo estas mezclas se van a realizar. Porque no hemos observado el desempeo de grosor

1700: 02: 42,239 --> 00: 02: 48,150capas bituminosas para bastante tiempo y como resultado lo que son las especificaciones exactas

1800: 02: 48,150 --> 00: 02: 55,150que se adoptar para el diseo de estas mezclas se todava no es tan conocido en la India.

1900: 02: 59,199 --> 00: 03: 04,829El principal objetivo de esta leccin es hacer que el estudiante apreciar el requisito de

2000: 03: 04,830 --> 00: 03: 10,330diferentes tipos de mezclas bituminosas, mezcla que se utiliza en superficie, me

zcla que se utiliza como una

2100: 03: 10,330 --> 00: 03: 17,330capa intermedia que se somete a diferentes tipos de condiciones de carga, diferentes tensiones

2200: 03: 17,949 --> 00: 03: 23,859de manera que es el requisito de diferentes tipos de mezclas bituminosas ser diferente. Nosotros

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00: 03: 23,860 --> 00: 03: 25,980se trata de entender esos requisitos.

2400: 03: 25,979 --> 00: 03: 32,039Tambin se espera que el alumno ser capaz de comprender el efecto de diversos

2500: 03: 32,039 --> 00: 03: 38,129mezclar parmetros sobre el rendimiento de los pavimentos bituminosos. Bsicamente d


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iseo de la mezcla no es nada

2600: 03: 38,129 --> 00: 03: 44,989pero encontrar en qu componentes proporcin diferente de mezclas bituminosas debenmezclarse

2700: 03: 44,989 --> 00: 03: 51,989y luego adoptada. Por lo tanto, en la adopcin de diferentes proporciones que vamos a tener diferentes

2800: 03: 52,818 --> 00: 03: 59,769mezclar parmetros, ya sea en los parmetros de resistencia estructural volumtricas uotros, que de stos

2900: 03: 59,770 --> 00: 04: 06,319parmetros tienen mejor correlacin con el desempeo de las aceras, lo haremos

3000: 04: 06,318 --> 00: 04: 07,949tratar de entender que tambin.

3100: 04: 07,949 --> 00: 04: 14,049Tambin se espera que el estudiante aprender sobre diferentes gradaciones agregados

3200: 04: 14,050 --> 00: 04: 21,050y tambin si se suministra con diferentes fuentes de agregados cmo mezclar y luegoobtener

3300: 04: 22,089 --> 00: 04: 27,659decidir una gradacin. Esta es slo la primera parte del proceso de diseo de la mezcl

a. en la siguiente parte

3400: 04: 27,660 --> 00: 04: 34,660estaremos cubriendo exactamente cmo las mezclas son estar preparado, probado y loptimo

3500: 04: 35,038 --> 00: 04: 42,038combinaciones de diferentes componentes de las mezclas son a obtener.

3600: 04: 43,899 --> 00: 04: 49,000

Lo que se ve aqu es un pavimento tpico bituminoso. De hecho, esta es una seccin denacional

3700: 04: 49,000 --> 00: 04: 56,000carretera VI. Especialmente mezclas bituminosas que se utilizan para las carreteras de alto volumen son sometidos

3800: 04: 57,029 --> 00: 05: 04,029


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a diversas condiciones tales como el nmero de repeticiones de cargas y cargas pesadas. A menudo vemos mucho

3900: 05: 05,839 --> 00: 05: 12,159de la sobrecarga que se est produciendo en la India y tenemos diferentes condiciones climticas, incluyendo

4000: 05: 12,160 --> 00: 05: 17,240diferentes temperaturas como las bajas temperaturas, altas temperaturas y tambin stos son sometidos

4100: 05: 17,240 --> 00: 05: 22,189a diversas condiciones de humedad. por lo que las mezclas que vamos a utilizar,ya sea en superficie

4200: 05: 22,189 --> 00: 05: 29,189o en el curso de aglutinante que realizar diferentes de carga y las condicionesclimticas. De acuerdo con ello

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00: 05: 29,569 --> 00: 05: 36,310diferentes mezclas tendrn que adoptar diferentes especificaciones en trminos de proporciones volumtricas

4400: 05: 36,310 --> 00: 05: 42,860en cuanto a otras propiedades mecnicas.

4500: 05: 42,860 --> 00: 05: 48,410Pavimento bituminoso fracasan en diferentes rostro. Fallan por craqueo porque este es un salto

4600: 05: 48,410 --> 00: 05: 55,410capa de material vinculado por lo que es probable que el crack. Las grietas pueden iniciarse desde el fondo especial

4700: 05: 57,279 --> 00: 06: 04,279causado por la flexin. Como las capas quedan fundente hay tensiones de traccin desarrollados en la

4800: 06: 05,129 --> 00: 06: 10,899inferior que conduce al desarrollo de la iniciacin de la grieta en la parte infer

ior, que avanza poco a poco

4900: 06: 10,899 --> 00: 06: 17,870a la cima. Estos son lo que se conoce como fondo de grietas. Por lo general, stasson causadas por repetidos

5000: 06: 17,870 --> 00: 06: 24,870aplicacin de cargas o la aplicacin repetida de ciclos trmicos u otros ciclos ambien


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tales.

5100: 06: 25,579 --> 00: 06: 29,228As que el agrietamiento puede ser iniciado en su mayora de la parte inferior.

5200: 06: 29,228 --> 00: 06: 36,228Pero tambin podemos tener grietas que inician desde la parte superior y progresarhacia abajo como se puede

5300: 06: 37,240 --> 00: 06: 41.840visto en el ncleo de pavimento bituminoso que se ha llevado a cabo. Usted puede ver la grieta

5400: 06: 41,839 --> 00: 06: 48,839que se inicia desde la parte superior y progresando a la parte inferior. Estos son lo que se conoce como

5500: 06: 50,300 --> 00: 06: 57,300arriba hacia abajo grietas causadas por diversas razones y varias condiciones. E

stos tambin necesitan

5600: 06: 59,910 --> 00: 07: 05,110deben tenerse en cuenta al disear las mezclas.

5700: 07: 05,110 --> 00: 07: 12,110Pero un problema ms grave que se encuentra en la India est en celo. Como ya comentamos en el

5800: 07: 13,740 --> 00: 07: 20,740

lecciones iniciales de este celo serie es causada por la deformacin permanente endiferentes

5900: 07: 20,879 --> 00: 07: 27,879capas del pavimento. Puede ser en la capa sub grado, puede ser en forma granularo puede

6000: 07: 29,449 --> 00: 07: 36,080estar en capa bituminosa tambin. Todas estas capas o algunas de estas capas puedesufrir permanente

6100: 07: 36,079 --> 00: 07: 43,079deformacin que es reflejada en la superficie en forma de profundidad Rud. Muchosde los recientemente

6200: 07: 44,459 --> 00: 07: 51.459pavimentos construidos que tienen gruesas capas bituminosas han demostrado esteproblema.


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6300: 07: 52,009 --> 00: 07: 57,080En la investigacin se descubri que el problema se limita principalmente a la bituminoso gruesa

6400: 07: 57,079 --> 00: 08: 04,079capas que se utilizaron. As que este es el problema que tiene que ver sobre todocon las mezclas que

sesenta y cinco00: 08: 05,038 --> 00: 08: 10,500ha sido absorbido en el pasado reciente, especialmente en los pavimentos de espesor. As que esto no es tanto

6600: 08: 10,500 --> 00: 08: 15,949de un problema, pero es que surja de cualquiera de subrasante sub-base o base. Por supuesto, en un

6700: 08: 15,949 --> 00: 08: 21,360dada la situacin deformacin permanente puede ocurrir en las sub-bases, sub-base, base y en

6800: 08: 21.360 --> 00: 08: 26,410capa bituminosa tambin. Entonces, qu veramos ser una acumulacin de todo el perman

6900: 08: 26,410 --> 00: 08: 30,789deformacin que se est produciendo en diferentes capas. Pero lo que nos preocupa en

7000: 08: 30,788 --> 00: 08: 37,658el diseo de mezclas es ver que las mezclas en una determinada condicin no se someten a la excesiva

7100: 08: 37,658 --> 00: 08: 42,658deformacin permanente. No podemos disear mezclas que no se someten a ninguna informacin permanente

7200: 08: 42,658 --> 00: 08: 49,658en absoluto durante su periodo de vida til, pero eso no debe ser excesiva.

7300: 08: 53,708 --> 00: 09: 00,708Otro fracaso ms o menos relacionados con la formacin de surcos o causado por razon

es similares

7400: 09: 01,100 --> 00: 09: 08,100tales como sangrado, que es la aparicin o presencia de la pelcula de bitumen excesivo en el

7500: 09: 08,559 --> 00: 09: 15,229superficie. Aunque no es un fallo estructural importante, pero esto reduce la re


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sistencia al deslizamiento

7600: 09: 15,230 --> 00: 09: 20,949de la superficie del pavimento y tambin no da una buena impresin de que el pavimento

7700: 09: 20,948 --> 00: 09: 24,799se construye.

7800: 09: 24,799 --> 00: 09: 29,188Como hemos visto en las diapositivas anteriores hay varios tipos de fallas; agrietamiento por fatiga

7900: 09: 29,188 --> 00: 09: 36,188es un agrietamiento que es causada por la repeticin de carga o tensiones trmicas,de arriba hacia abajo agrietando,

8000: 09: 40,419 --> 00: 09: 45,860baja temperatura de craqueo y as sucesivamente. Cracking tambin puede ser debido a

temperaturas muy bajas,

8100: 09: 45,860 --> 00: 09: 52,860mezclar tratando de reducir y frenar la que se proporciona a la mezcla de ser reducido posible

8200: 09: 55,989 --> 00: 10: 01,699causar agrietamiento a baja temperatura. Por lo general, estos son en la direccintransversal se produjo a las

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00: 10: 01,698 --> 00: 10: 08,299espaciado diferente, pero normalmente stos se limitan a las zonas donde hay muy baja temperatura

8400: 10: 08,299 --> 00: 10: 14,719especialmente en invierno. Tambin hablamos de celo fracaso y sangrado

8500: 10: 14,720 --> 00: 10: 20,559fracaso. No puede, por supuesto, por varios otros tipos de fallas que consigueniniciados. Una vez que

8600: 10: 20,558 --> 00: 10: 25,980agrietamiento por fatiga tienen lugar u otros tipos de grietas tienen lugar y una vez all formas rodera

8700: 10: 25,980 --> 00: 10: 32,119es la acumulacin de agua que hay infiltracin de agua a travs de estas grietas que se inicia


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8800: 10: 32,119 --> 00: 10: 36,528daando el pavimento bituminoso.

8900: 10: 36,528 --> 00: 10: 41,428Por supuesto, hay diferentes tipos de mezclas bituminosas que utilizamos. Algunas de estas capas se

9000: 10: 41428 --> 00: 10: 46,688delgada, algunos de ellos son gruesas y tienen diferente gradacin de agregados diferentes

9100: 10: 46,688 --> 00: 10: 53,688caractersticas utilizadas para propsitos especficos. Algunos de estos son la alfombra premezcla, vestirse superficie,

9200: 10: 55,458 --> 00: 11: 02,458superficie de sellado mixto, estos son delgadas cursos de superficies bituminosas generalmente del orden de

9300: 11: 03,169 --> 00: 11: 10,16920, 25 mm de espesor y tienen diferentes caractersticas en cuanto a los huecos que tiene y tambin

9400: 11: 11,298 --> 00: 11: 17,539en trminos de la estabilidad que tiene. Entonces tenemos conglomerados bituminosos, bituminosa densa

9500: 11: 17,539 --> 00: 11: 24,539macadam semi-denso hormign bituminoso. Macadn bituminoso y semi-densos conglomerad

os bituminosos

9600: 11: 24,828 --> 00: 11: 27,919por lo general se adoptan por supuesto aglutinante.

9700: 11: 27,919 --> 00: 11: 34,919Lo que se conoce como cursos para encuadernacin? Por ejemplo, si una capa bituminosa se construye en una

9800: 11: 35,298 --> 00: 11: 42,298

capa gruesa la capa estructural principal ser capa intermedia mientras que la voluntad de superficie

9900: 11: 45,139 --> 00: 11: 52,139tener 25 a 40 mm o 50 mm de espesor de capa por lo que esta es la que est expuesta a la superficie

10000: 11: 55,220 --> 00: 12: 00,540


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y por debajo de que habr ms gruesa capa de unin. Obviamente, el requisito de una superficie

10100: 12: 00,539 --> 00: 12: 07,539curso y la exigencia de una capa intermedia sern diferentes y tenemos hormign bituminoso

10200: 12: 11,399 --> 00: 12: 18,399y semi-denso bituminosa concreto SDBC BC utiliza como cursos de superficies. Y tambin tenemos

10300: 12: 19,958 --> 00: 12: 26,958un nuevo tipo relativamente nuevo en la India una mezcla que se utiliza como mezcla de asfalto de piedra donde por lo general

10400: 12: 29,028 --> 00: 12: 36,028la gradacin es del lado ms grueso utiliza especialmente cuando hay un problema excesivo de celo.

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00: 12: 39,619 --> 00: 12: 46,619Como he indicado son superficies delgadas. Tambin hay superficies gruesas. Consideraramos

10600: 12: 47,759 --> 00: 12: 54,759algunas de esas superficies cuyo espesor sera de 20 mm, 25 mm para ser delgado ytener superficies

10700: 12: 55,999 --> 00: 13: 02,99940, 50 mm de espesor como superficies ms gruesas, podemos tener cursos de encuadernacin con gruesas y las mezclas

10800: 13: 04,749 --> 00: 13: 08,619pueden ser mezclas en fro, as como mezclas calientes.

10900: 13: 08,619 --> 00: 13: 15,619Mezclas en fro son aquellas mezclas en las que por lo general utilizamos emulsiones, donde no hay ningn requisito

11000: 13: 16,259 --> 00: 13: 21,938del calor por lo que aquellos son llamados como mezclas en fro. Pero el diseo o me

zclas que estarn discutiendo

11100: 13: 21.938 --> 00: 13: 28,938sobre ser de unos mezclas calientes. As que el trmino que normalmente utilizamos esHMA mezcla caliente de asfalto.

11200: 13: 31,629 --> 00: 13: 38,629As que vamos a estar discutiendo acerca de las mezclas en caliente. Estas mezclas


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son sometidos a diferentes trfico

11300: 13: 40,109 --> 00: 13: 47,109condiciones de carga, diferentes temperaturas y diferentes condiciones de humedad. Bsicamente

11400: 13: 47,928 --> 00: 13: 54,019en diferentes lugares de los proyectos que puede esperar diferentes condicionesde carga, el trfico diferente

11500: 13: 54,019 --> 00: 13: 58,039y diferentes condiciones climticas.

11600: 13: 58,039 --> 00: 14: 05,039El objetivo de diseo de la mezcla caliente es desarrollar una mezcla econmica de agregados y asfalto

11700: 14: 08,068 --> 00: 14: 15,068que se llamaban de otra manera como el betn que cumplan los requisitos de diseo. P

ara un especfico dado

11800: 14: 15,119 --> 00: 14: 22,119proyecto existen requisitos especficos por lo que tenemos que encontrar una mezcla econmica y que

11900: 14: 22,159 --> 00: 14: 27,789mezcla de agregados y aglutinante.

12000: 14: 27,789 --> 00: 14: 34,789

Cules son los requisitos de mezclas bituminosas? Mezclas bituminosas deben ser diseados para resistir

12100: 14: 34,818 --> 00: 14: 41,818cargas pesadas de trfico bajo condiciones climticas adversas y proporcionar adecuada estructural

12200: 14: 42,720 --> 00: 14: 47,298y el carcter funcional para el pavimento. Aunque he indicado que estos son pesados

12300: 14: 47,298 --> 00: 14: 54,298condiciones climticas adversas trfico y lo que realmente quera decir era que deban ealizar

12400: 14: 54,328 --> 00: 14: 59,159bajo condiciones variables. Obviamente no vamos a disear mismo tipo de mezclas para


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12500: 14: 59,159 --> 00: 15: 02,938todas las condiciones climticas. Dependiendo de las condiciones climticas que es especfico de una

12600: 15: 02,938 --> 00: 15: 08,118proyecto especfico y tambin la carga de trfico que se espera y el nmero de la diputcin de carga

12700: 15: 08,119 --> 00: 15: 13,168que estn exceptuados en un lugar determinado que van a tener un diseo de la mezclaespecfica para ese

12800: 15: 13,168 --> 00: 15: 16,458sitio en particular.

12900: 15: 16,458 --> 00: 15: 21,208Se debe tener una resistencia estructural adecuada y tambin debe tener adecuada funcional

13000: 15: 21.208 --> 00: 15: 26,599personaje. lo que entendemos por carcter funcional es cuando se utiliza sobre todo como una capa superficial

13100: 15: 26,600 --> 00: 15: 33,470debera proporcionar un rendimiento funcional adecuada que significa la superficiede pista que se va

13200: 15: 33,470 --> 00: 15: 36,889ser proporcionada tambin debe ser satisfactoria.

13300: 15: 36,889 --> 00: 15: 42,948Continuando con los requisitos especficos de bituminosa lo mezcla debe tener suficiente

13400: 15: 42,948 --> 00: 15: 49,409estabilidad que significa que debe tener suficiente resistencia contra el flujoque debe tener suficiente

13500: 15: 49,409 --> 00: 15: 54,078

durabilidad debido a que las mezclas tienen que servir por un perodo de diez aos,quince aos sin

13600: 15: 54,078 --> 00: 16: 00,998en su defecto por lo que es un servicio dependiente del tiempo que estamos esperando por lo que durante este tiempo

13700: 16: 00,999 --> 00: 16: 06,790


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perodo en que tambin deben ser duraderos cuando son sometidos a diversas condiciones climticas.

13800: 16: 06,789 --> 00: 16: 11,738Deben ser suficientemente impermeable dependiendo de donde estamos razn este material. Si

13900: 16: 11,739 --> 00: 16: 17,489es la superficie tambin debe proporcionar una superficie impermeable para que elagua no baja de

14000: 16: 17,489 --> 00: 16: 21649las capas y luego provocar daos en diferentes capas del pavimento.

14100: 16: 21,649 --> 00: 16: 25,749La mezcla que diseamos debe ser suficientemente viable con el equipo que normalmente

14200: 16: 25,749 --> 00: 16: 32,749

usar y debe tener la flexibilidad adecuada. No debe ser demasiado rgido de maneraque cuando la carga

14300: 16: 34,428 --> 00: 16: 41,088se aplica no es capaz de desviar y como resultado se va a inducir grietas tan adecuadas

14400: 16: 41,089 --> 00: 16: 46,679flexibilidad debe ser proporcionada. Debe tener suficiente resistencia a la fatiga. es

14500: 16: 46,678 --> 00: 16: 52,509una resistencia a con el soporte repiti aplicacin de cargas o la aplicacin repetidade cclico

14600: 16: 52,509 --> 00: 16: 59,239las variaciones de la temperatura, tensiones y tambin debe proporcionar la suficiente resistencia al deslizamiento.

14700: 16: 59,239 --> 00: 17: 04,289Esta es una de las caractersticas superficiales importantes que tratamos de alcan

zar, mientras que el diseo de la

14800: 17: 04,289 --> 00: 17: 08,709mezclas bituminosas.

14900: 17: 08,709 --> 00: 17: 15,328Con el fin de cumplir con todos los criterios de lo que se requiere es la mezcladebe tener suficiente


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15000: 17: 15,328 --> 00: 17: 21,889aglomerante para asegurar un pavimento durable. El aglutinante debe ser suficiente para cubrir completamente el

15100: 17: 21.890 --> 00: 17: 28,890partculas de agregado, sabemos que el betn ha conseguido la calidad a prueba de agua y debe

15200: 17: 30,519 --> 00: 17: 37,519ser suficiente para proporcionar la propiedad a prueba de agua y se unen los agregados juntos bajo adecuado

15300: 17: 38,250 --> 00: 17: 43,720compactacin. Lo que es un esfuerzo de compactacin que se ha seleccionado bajo eseesfuerzo de compactacin

15400: 17: 43,720 --> 00: 17: 48,558el betn debe ser suficiente para cubrir todas las partculas y luego atarlos

15500: 17: 48,558 --> 00: 17: 55,558juntos. Y las mezclas deben tener la suficiente estabilidad para proporcionar resistencia a la deformacin.

15600: 17: 56,509 --> 00: 18: 01,470Bajo cargas sufridas Dependiendo del sitio del proyecto puede ser la carga que se aplica para

15700: 18: 01,470 --> 00: 18: 06,630

perodos ms largos o la carga que se aplica por perodos ms cortos, pero en varias ocsiones. As, de acuerdo tanto

15800: 18: 06,630 --> 00: 18: 12,389condiciones que debe tener suficiente resistencia deformacin bajo cargas sostenidas y repetidas

15900: 18: 12,388 --> 00: 18: 19,388cargas. Esta resistencia en la mezcla se obtiene a partir de enclavamiento en sumayora agregada y la cohesin

16000: 18: 21.409 --> 00: 18: 26,190dentro de los bitumen que generalmente se desarrolla debido a aglutinante en lamezcla. La mezcla tiene

16100: 18: 26,190 --> 00: 18: 31,210la cohesin debido a la carpeta que est disponible all, pero el enclavamiento agregado que


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16200: 18: 31,210 --> 00: 18: 37,690pueden movilizarse es de ms importancia cuando hablamos de estabilidad.

16300: 18: 37,690 --> 00: 18: 43,048Como hemos dicho anteriormente que debe tener la flexibilidad suficiente tambin para resistir la deflexin y

16400: 18: 43,048 --> 00: 18: 48,579flexin sin agrietarse. Para obtener la flexibilidad deseada que es necesario contar con adecuada

16500: 18: 48,579 --> 00: 18: 54,599cantidad y el grado del betn. Si utiliza tambin un betn demasiado pequeas al contendo del ligante

16600: 18: 54,599 --> 00: 19: 01,599mezclas van a ser rgido no ser flexible entonces son ms propensos a quebrarse. Ellos deberan

16700: 19: 01,710 --> 00: 19: 08,610tambin tienen huecos suficientes en la mezcla compactada total suficiente para proporcionar espacio para adicional

16800: 19: 08,609 --> 00: 19: 12,808compactacin que se espera que tenga el espacio durante el perodo de vida til, porque posteriormente

16900: 19: 12,808 --> 00: 19: 17,288las cargas de trfico van a ser aplicada que va a causar ms compactacin conocido com

o

17000: 19: 17,288 --> 00: 19: 22,538compactacin secundaria por lo que no debe haber espacio suficiente para disponerla compactacin adicional

17100: 19: 22,538 --> 00: 19: 29,538es decir de todas formas va a tener lugar debido a la compactacin secundaria y tambin las mezclas

172

00: 19: 31,669 --> 00: 19: 36,009debe tener suficiente capacidad de trabajo para una operacin de construccin eficiente en el establecimiento

17300: 19: 36,009 --> 00: 19: 43,009la mezcla de pavimentacin y la superficie acabada deben tener resistencia al deslizamiento adecuada. Por ejemplo,

174


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00: 19: 43,940 --> 00: 19: 50,730se proporciona una superficie sangrado que es rica en bitumen demasiado de aglutinante y esta voluntad

17500: 19: 50,730 --> 00: 19: 55,509resultar en la reduccin en la resistencia al deslizamiento.

17600: 19: 55,509 --> 00: 20: 00,620Mezcla bituminosa generalmente est diseado en trminos de su volumetra. Vamos a disctir ms adelante

17700: 20: 00,619 --> 00: 20: 07,619por eso diseamos en cuanto a volumetra. Ligante bituminoso tiene agregados de diferentes tamaos,

17800: 20: 09,929 --> 00: 20: 16,460gruesa, fina y relleno. Los agregados se identifican en trminos del tamao mximo de

17900: 20: 16,460 --> 00: 20: 23,460

agregado que a su vez se puede representar en trminos de tamao total mxima o nominal

18000: 20: 24,720 --> 00: 20: 27,870tamao mximo del rido.

18100: 20: 27,869 --> 00: 20: 34,869Para convertir una cantidad dada de bitumen decir 100 g de mezcla bituminosa envolmenes de la

182

00: 20: 37,509 --> 00: 20: 43,750constituyentes correspondiente que es el volumen de agregado, el volumen de ligante y, obviamente,

18300: 20: 43,750 --> 00: 20: 49,759tambin va a haber algn contenido de vacos de aire de modo de calcular los contenidos vacos aire que

18400: 20: 49,759 --> 00: 20: 54,778es necesario tener la gravedad especfica de todos estos componentes. Si conoces alos pesos y tambin

18500: 20: 54,778 --> 00: 20: 59,009si conoce los pesos especficos que, por supuesto, podemos calcular el volumen decada componente

18600: 20: 59,009 --> 00: 21: 02,349y luego de expresar en trminos de porcentajes.


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18700: 21: 02,349 --> 00: 21: 09,349Mezcla bituminosa normalmente se puede representar como este. Es matriz de agregados, gruesa

18800: 21: 13,058 --> 00: 21: 20,058fino y relleno y betn y habra algunos vacos de aire tambin en el material. As

18900: 21: 22,700 --> 00: 21: 29,700esto normalmente es una mezcla bituminosa y esto consiste en su mayora agregadosy los agregados

19000: 21: 30,740 --> 00: 21: 37,740puede estar en tres condiciones diferentes. Puede ser seco, puede ser seca la superficie, superficie seca

19100: 21: 40,480 --> 00: 21: 47,480siendo los poros de la superficie llenos de agua como se puede ver aqu, pero no hay agua en el

19200: 21: 49,200 --> 00: 21: 53,639superficie de los agregados que se ha secado. Esto es lo que se conoce como condicin de superficie seca

19300: 21: 53,638 --> 00: 22: 00,638de agregado y esto es un agregado que se ha recubierto con la pelcula bituminosaen el

19400: 22: 01,200 --> 00: 22: 08,200superficie y una parte del betn ha penetrado en el poro superficie, pero no total

mente. Lo que sea

19500: 22: 12,028 --> 00: 22: 16,669volumen que puedan ser cubiertas por el agua normalmente no puede por llenado por bitumen a causa de la

19600: 22: 16,669 --> 00: 22: 23,389viscosidad ms alta. Por lo tanto este es el agregado recubierto por lo que tieneel volumen de ridos,

197

00: 22: 23,388 --> 00: 22: 28,388usted tiene el volumen de ligante que es parte de revestimiento y el aglutinanteha entrado en los poros.

19800: 22: 28,388 --> 00: 22: 33,729Esto es lo que usted tiene que considerar cuando el examen de la volumtrica de mezcla bituminosa.

199


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00: 22: 33,730 --> 00: 22: 40,730Lo mismo est representado en este dibujo. en el centro que tiene el volumen de ridos

20000: 22: 46,298 --> 00: 22: 53,298y esto de aqu es los poros permeables al agua que no pueden ser permitidos por elbetn y la

20100: 23: 02,148 --> 00: 23: 09,148porcin amarilla es que parte del poro superficie del agregado que es permeable a

20200: 23: 09,339 --> 00: 23: 16,339bitumen y el anillo exterior representa la pelcula recubierta de betn y entre stos

20300: 23: 19,419 --> 00: 23: 26,419agregados que tienen vacos de aire. As que tenemos el nmero de partculas de agregadque se han recubierto

20400: 23: 26,839 --> 00: 23: 33,839

con ligante bituminoso y entre tenemos vacos de aire.

20500: 23: 36,319 --> 00: 23: 43,319Esto se representa de nuevo en esta disposicin esquemtica. Tenemos volumen de agregado mineral,

20600: 23: 49,288 --> 00: 23: 54,819parte de este se ha llenado con bitumen suponiendo que hay huecos en la superficie que

207

00: 23: 54,819 --> 00: 24: 01,250puede ser llenado por betn. Este es el total de asfalto que estamos utilizando yparte de eso

20800: 24: 01,250 --> 00: 24: 07,319que est pasando en los agregados debido a los poros de la superficie que estn disponibles y hay

20900: 24: 07,319 --> 00: 24: 13,839tambin una cierta contenido de huecos de aire entre los agregados revestidos, partculas de modo que estamos utilizando

21000: 24: 13,839 --> 00: 24: 20,839varios trminos para representar los volumetra; Va es el volumen de vaco de aire, Vbes el volumen

21100: 24: 21,490 --> 00: 24: 28,490de aglutinante, Vmb es el volumen aparente vaco de aire incluyendo el contenido de aglutinante y el volumen total


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21200: 24: 32,710 --> 00: 24: 39,710de los agregados y as sucesivamente. Vamos a discutir sobre estos trminos en la siguiente diapositiva.

21300: 24: 40,929 --> 00: 24: 47,929Varios trminos que hemos utilizado en la diapositiva anterior son Vma: este es elvolumen de huecos

21400: 24: 53,740 --> 00: 25: 00,740en el agregado mineral, Vmb: este es el volumen aparente de la mezcla compactada. Obviamente

21500: 25: 03,470 --> 00: 25: 09,360vamos a utilizar agregados que vamos a utilizar ligante ellos juntos, calentarlas

21600: 25: 09,359 --> 00: 25: 15,258y luego compactar usando cierto esfuerzo de compactacin as que lo que finalmente c

onsigue es un compactado

21700: 25: 15,259 --> 00: 25: 21.528mezclar y dentro de esa mezcla que habr algunos huecos de aire de modo nos estamos refiriendo a la volumetra

21800: 25: 21,528 --> 00: 25: 22,990de la mezcla compactada.

21900: 25: 22,990 --> 00: 25: 28,028

Por lo tanto habr algunos huecos en el mineral agrega que hemos proporcionado y

22000: 25: 28,028 --> 00: 25: 32,999por parte de estos huecos dentro de los agregados minerales si se tiene en cuenta slo los agregados

22100: 25: 32,999 --> 00: 25: 39,058estructura de esqueleto entonces esos huecos que vamos a tener en los agregadosminerales

222

00: 25: 39,058 --> 00: 25: 44,298va a ser llenado en parte con el betn y el resto va a ser vaco de aire

22300: 25: 44,298 --> 00: 25: 51,298contenido. por lo tanto, Vma es un volumen de huecos y agregado mineral, Vmb esel volumen mayor

22400: 25: 53,148 --> 00: 26: 00,148


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de la mezcla compactada, VMM es el volumen de huecos de menos de la mezcla de pavimentacin, si usted no se considera

22500: 26: 00,788 --> 00: 26: 06,888el volumen de aire anula lo que se obtiene es el volumen de huecos de menos de pavimentacin de mezcla y luego si

22600: 26: 06,888 --> 00: 26: 13,888se compara con Vmm Vmb a tener una idea de lo que el contenido de vacos de aire es, Vfa es el volumen

22700: 26: 14,740 --> 00: 26: 21,740de huecos en agregados minerales llenos de asfalto, Va es el volumen de huecos de aire, Vb

22800: 26: 22,970 --> 00: 26: 29,970es el volumen de asfalto o aglutinante, VBA es el volumen de asfalto absorbida,Vsb es un volumen

229

00: 26: 34,278 --> 00: 26: 39,579de los agregados minerales calculada utilizando el peso especfico aparente de losagregados, y

23000: 26: 39,579 --> 00: 26: 46,009Vse es el volumen de agregados minerales calculado utilizando la gravedad especfica efectiva de la

23100: 26: 46,009 --> 00: 26: 50,700agregados.

23200: 26: 50,700 --> 00: 26: 55,538Consideremos dos casos diferentes y ver cmo el volumtrica es diferente. Caso uno

23300: 26: 55,538 --> 00: 27: 01,450est que estamos considerando agregados que no son de absorcin. No hay poros superficiales

23400: 27: 01,450 --> 00: 27: 08,028as que ni el agua ni el betn pueden penetrar en los poros de la superficie, vamosa considerar que

23500: 27: 08,028 --> 00: 27: 15,028caso. Consideremos el volumen mayor de la mezcla compactada digamos 100 cc representado

23600: 27: 16,278 --> 00: 27: 23,278por Vmb. Vamos a considerar el volumen de agregados minerales que se ha utilizado en la mezcla.


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23700: 27: 24,569 --> 00: 27: 29,798Sabemos que el peso del agregado que estamos acostumbrados en la mezcla y sabemos lo especfico mayor

23800: 27: 29,798 --> 00: 27: 33,599la gravedad de los agregados para asegurarse de que el volumen aparente de los agregados que se ha utilizado en

23900: 27: 33,599 --> 00: 27: 40,599la mezcla compactada. As que digamos que se trata de 86 cc y Consideremos tambin el volumen

24000: 27: 42,509 --> 00: 27: 49,329de asfalto que ponemos es de 10 cc. Una vez ms sabemos que el peso de aglutinanteque se utiliza, se

24100: 27: 49,329 --> 00: 27: 53,528tambin puede descubrir cul es el peso especfico del aglutinante entonces podemos ca

lcular lo que es

24200: 27: 53,528 --> 00: 28: 00,528el volumen de ligante que hemos usado en 100 cc muestra compactada. Entonces Vbaes la

24300: 28: 03,419 --> 00: 28: 06,639volumen de asfalto o betn absorbida absorbidas.

24400: 28: 06,638 --> 00: 28: 12,459

Desde que hemos considerado agregados no absorbentes, obviamente, no bitumen esabsorbido por lo que estamos

24500: 28: 12,460 --> 00: 28: 19,460teniendo en cuenta que se trata de 0. volumen Vsc de agregados minerales se evalaen trminos de efectivo

24600: 28: 20,099 --> 00: 28: 26,719gravedad especfica que es igual a VSB porque no hay absorcin aqu lo que no hay

247

00: 28: 26,720 --> 00: 28: 33,720diferencia entre el peso especfico eficaz y densidad aparente por lo que tenemos86 cc

24800: 28: 34,079 --> 00: 28: 39,138para el volumen efectivo de minerales agregados tanto por clculo gravedad especfica efectiva

249


21/44

00: 28: 39,138 --> 00: 28: 44,740y tambin por clculo gravedad especfica mayor.

25000: 28: 44,740 --> 00: 28: 49,980As que el volumen de vacos de aire ser 100 cc que es el volumen total o el volumenmayor de

25100: 28: 49,980 --> 00: 28: 56,980la mezcla compactada y fuera de 86 cc que es el volumen de agregados, 10 cc es el volumen

25200: 28: 57,200 --> 00: 29: 04,200de ligante as que obviamente el restante es de 4 cc. Hemos puesto 10 cc de betn enla mezcla

25300: 29: 05,220 --> 00: 29: 12,220y ninguno de estos materiales ha ido a los agregados de modo que el contenido devacos de aire aqu es

254

00: 29: 14,720 --> 00: 29: 21.470100-86 - 10 = 4 cc. Si usted expresa en los trminos de porcentajes ser 4% de aire

25500: 29: 21,470 --> 00: 29: 27,749contenido de vacos. Del mismo modo, el volumen Vma de vacos en los agregados minerales es 100 menos volumen

25600: 29: 27,749 --> 00: 29: 34,749de los agregados que es 14 cc, anular menos volumen de la mezcla de pavimentacin ser 86 + 10 que es agregada

25700: 29: 38,210 --> 00: 29: 45,210adems de bitumen 96 cc, el volumen de huecos Vfa llenos de asfalto es 10 cc. estose expresa normalmente

25800: 29: 50,409 --> 00: 29: 57,409como un porcentaje de los huecos totales y agregado mineral que era 14 cc o 14%en lo que 10/14

25900: 29: 58,118 --> 00: 30: 05,118en 100 es el porcentaje de volumen de vacos llenos de asfalto.

26000: 30: 07,940 --> 00: 30: 13,759Veamos otro caso en que los agregados pueden absorber cierta cantidad de betn. Entonces vamos

26100: 30: 13,759 --> 00: 30: 20,759considerar nuevamente Vmb ser 100 cc, Vsb sea 86 cc hemos puesto la misma cantidad de agregado,


22/44

26200: 30: 22,349 --> 00: 30: 28,628sabemos que la masa del agregado que se toma tan calcular este volumen especficomayor

26300: 30: 28,628 --> 00: 30: 35,168gravedad obtenemos el volumen mayor que es de 86 cc, volumen de asfalto o de betndigamos

26400: 30: 35,169 --> 00: 30: 42,169de nuevo es de 10 cc, supongamos que el volumen de asfalto absorbido a ser de 2cc de los 10

26500: 30: 43,159 --> 00: 30: 48,278cc que se absorbe en los agregados. As, el volumen de agregados minerales calcula

26600: 30: 48,278 --> 00: 30: 55,048por la gravedad especfica efectiva ser 86 - 2 = 84 cc.

26700: 30: 55,048 --> 00: 31: 02,048Volumen de huecos de aire ahora ser 100 - 86 - 8 porque 2 cc de betn ha entrado en

26800: 31: 05,690 --> 00: 31: 12,690los agregados de modo volumen de vaco de aire es de 6 cc aqu y se expresa en trminos de porcentaje

26900: 31: 13,609 --> 00: 31: 19,878ser 6% vaco de aire aqu. Vma es el volumen de huecos y agregado mineral por lo queser

27000: 31: 19,878 --> 00: 31: 26,878ser 100-86 = 14, nula menos volumen de la mezcla de pavimentacin ser 86 + 8 = 94 cc, el volumen de huecos

27100: 31: 28,950 --> 00: 31: 35,429campo con el asfalto ser de 8 cc que es 10 - 2 y cuando se expresa como porcentaje de este

27200: 31: 35,429 --> 00: 31: 42,429

ser 8/14 en 100 = 57,14.

27300: 31: 44,190 --> 00: 31: 49,240Para el clculo de todos estos volumetra los parmetros que tenemos que medir sern grvedad especfica

27400: 31: 49,240 --> 00: 31: 55,759de aglutinante, densidad aparente de agregado mineral, gravedad especfica mayor d


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e compactado

27500: 31: 55,759 --> 00: 32: 02,759mezcla, la gravedad especfica de vaco de menos volumen de pavimentacin de mezcla que es Gmm.

27600: 32: 04,190 --> 00: 32: 09,850Con esta informacin podemos calcular la gravedad especfica efectiva de agregado mineral, el volumen

27700: 32: 09,849 --> 00: 32: 16,849de huecos en agregado mineral, el volumen de vacos llenos de asfalto, el volumende vacos de aire,

27800: 32: 17,648 --> 00: 32: 22,928volumen de asfalto, y el volumen de asfalto absorbido.

27900: 32: 22,929 --> 00: 32: 29,929Hemos discutido sobre densidad aparente de los agregados en la leccin sobre los a

gregados,

28000: 32: 37,058 --> 00: 32: 42,980vamos a considerar de nuevo. Densidad aparente es una masa seca de una muestra dividida

28100: 32: 42,980 --> 00: 32: 49,489por el volumen de agua reemplazado por el agregado seco superficie saturada mientras que la relativa aparente

282

00: 32: 49,489 --> 00: 32: 56,090la gravedad de la mezcla compactada se puede obtener por conseguir la masa secade la mezcla compactada

28300: 32: 56,089 --> 00: 33: 00,569dividido por el volumen de agua reemplazado por el espcimen seco superficie saturada. Tenemos

28400: 33: 00,569 --> 00: 33: 07,569tener primero el espcimen saturado superficie seca luego tomar su peso en el airey el peso

28500: 33: 07,898 --> 00: 33: 13,148en agua y luego ver lo que es el volumen reemplazado por lo que es el volumen mayor. Por lo tanto en seco

28600: 33: 13,148 --> 00: 33: 18,538masa dividida por este volumen mayor que usted obtenga le da a granel densidad relativa de compactado


24/44

28700: 33: 18,538 --> 00: 33: 19,960mezclar.

28800: 33: 19,960 --> 00: 33: 24,710Tambin podemos conseguir este peso especfico de vaco menos volumen de la mezcla depavimentacin que es Gmm tambin

28900: 33: 24,710 --> 00: 33: 31,710llamado como mxima gravedad especfica terica de la mezcla mediante la preparacin dela mezcla suelta que es

29000: 33: 32,819 --> 00: 33: 38,089no compactada y luego encontrar la masa seca de la mezcla suelta y luego encontrar el volumen

29100: 33: 38,089 --> 00: 33: 45,089del agua reemplazada por la superficie saturada seca mezcla suelta. Lo que se veaqu es una fotografa

29200: 33: 45,099 --> 00: 33: 49,469de la disposicin que normalmente utilizamos para medir los pesos especficos de mezclas y

29300: 33: 49,470 --> 00: 33: 52,169agregados.

29400: 33: 52,169 --> 00: 33: 56,788Como he indicado aqu he mencionado que debatirn sobre la importancia del volumtrica

29500: 33: 56,788 --> 00: 34: 03,618parmetros y su correlacin con el desempeo. Contenido de vacos de aire es el volumta ms importante

29600: 34: 03,618 --> 00: 34: 10,239parmetro que se considera que tiene un gran significado o gran influencia en el rendimiento

29700: 34: 10,239 --> 00: 34: 14,668

de los pavimentos. Hubo varios estudios realizados en diferentes pases, especialmente

29800: 34: 14,668 --> 00: 34: 21,668en el pas del clima caliente, como la India. Estos indican que las mezclas cuyo contenido de vaco de aire

29900: 34: 23,449 --> 00: 34: 30,449


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se reduce a aproximadamente 2 a 3% despus de servir algunos aos de trfico decir 2 as, 3 aos,

30000: 34: 32,360 --> 00: 34: 39,1695 aos, 10 aos, entonces si el contenido de vacos de aire consigue reducir a 2, 3 oincluso menos estos son

30100: 34: 39,168 --> 00: 34: 43,418mezclas que son propensos a fallar por celo o sangrado.

30200: 34: 43,418 --> 00: 34: 49,329Si usted construye un pavimento utilizando una cierta mezcla despus de algn tiemposi se toma el ncleo y

30300: 34: 49,329 --> 00: 34: 53,739averiguar lo que es el contenido de vacos de aire en la mezcla si el contenido devacos de aire se encuentra para ser

30400: 34: 53,739 --> 00: 35: 00,739

menos del 2% o 3% son mezclas que son ms propensos a fallar por celo y luego el sangrado.

30500: 35: 01,869 --> 00: 35: 08,869Lo que se ve aqu es una tendencia de cmo vacos de aire varan con el tiempo. obviamete, inicialmente vacos de aire

30600: 35: 15,460 --> 00: 35: 22,460Vas a ser digamos 6%, 7% en cuanto a lo que se dise inicialmente y luego con el trfico

30700: 35: 22,519 --> 00: 35: 29,519es decir, con la compactacin secundaria vaco de aire contenido va a quedar reducida. Pero para el

30800: 35: 29,829 --> 00: 35: 35,130mezclas para efectuar satisfactoriamente este vaco de aire contenido no debe conseguir reducido a menos de

30900: 35: 35,130 --> 00: 35: 38,1302 o 3%.

31000: 35: 38,130 --> 00: 35: 45,130Veamos cul es el significado de esto. si usted tiene suficiente contenido de vacosde aire si

31100: 35: 45,159 --> 00: 35: 52,159considerar el agregado a agregarse interaccin puede ser representado por un resorte y para el


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31200: 35: 53,219 --> 00: 35: 59,159resorte que se pone en un medio bituminosa hay suficiente contenido de huecos deaire como se muestra

31300: 35: 59,159 --> 00: 36: 05,828en este diagrama en el lado izquierdo, cuando se aplica la carga es un resorte que lleva el principal

31400: 36: 05,829 --> 00: 36: 12,829carga, slo cuando se pone tanto compactada o tanto deformados entonces slo el betn

31500: 36: 12,838 --> 00: 36: 18,710entra en juego y que es cuando usted tiene suficiente contenido de vacos de aire.Pero a la derecha

31600: 36: 18,710 --> 00: 36: 24,639lado no hay burbujas de aire, el medio completo se llena de betn y tan pronto

31700: 36: 24,639 --> 00: 36: 31,118como aplicamos cargar los betn empieza carga tomada y el betn por s mismo no ser

31800: 36: 31,119 --> 00: 36: 37,670que tiene una resistencia suficiente para transportar cargas para un resultado que comienza a fluir. Este es

31900: 36: 37,670 --> 00: 36: 44,670slo para ilustrar la importancia de tener una adecuada contenido de vacos de aire.

32000: 36: 44,739 --> 00: 36: 49,899Si usted tiene un muy bajo contenido de vacos de aire en la mezcla bituminosa lacarga transmitida por

32100: 36: 49,900 --> 00: 36: 56,900la mezcla es a travs de bitumen y no por los agregados. As mezcla pierde su fuerzacuando es bitumen

32200: 36: 58,548 --> 00: 37: 04,139casi en una fase continua. Esto conduce a sangrado debido a la compactacin secund

aria

32300: 37: 04,139 --> 00: 37: 11,139y tambin cuando el betn se expande debido al aumento en la temperatura. Pero, porotro lado, si usted

32400: 37: 11,730 --> 00: 37: 18,730tratar de tener ms contenido de vacos de aire los grandes contenido de vacos de air


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e permite la libre circulacin de

32500: 37: 19,940 --> 00: 37: 26,679aire dentro de los vacos de aire esto provoca la oxidacin de los bitumen y el bitumen se vuelve ms rgido,

32600: 37: 26,679 --> 00: 37: 33,679pierde su flexibilidad y es ms probable a agrietarse. Adems, permite la libre circulacin

32700: 37: 35,880 --> 00: 37: 42,338de agua dentro de los poros y el agua como usted sabe puede daar las capas bituminosas y puede

32800: 37: 42,338 --> 00: 37: 45,078causar separacin y luego se deshilache.

32900: 37: 45,079 --> 00: 37: 52,079El Ministerio de Transporte Martimo y Carretera Carreteras recomiendan 3 al 6% de

contenido de vaco de aire

33000: 37: 54,920 --> 00: 38: 01,920para las mezclas de hormign bituminoso y mezclas de DBM. Pero el diseo mayora de las agencias se mezcla para tener un

33100: 38: 03,940 --> 00: 38: 09,650aire vaco de contenido de 4% despus de aos de trfico. Lo que tenemos que recordar eque nos dirigimos

332

00: 38: 09,650 --> 00: 38: 16,650al aire contenido de vacos que se obtendra despus de aos de trfico.

33300: 38: 16,960 --> 00: 38: 23,960As que el objetivo principal del diseo de la mezcla es seleccionar gradacin agregado agregado adecuado

33400: 38: 24,690 --> 00: 38: 31,690esqueleto y el contenido de aglutinante correspondiente en el que esta mezcla cuando se compacta por una norma

33500: 38: 32,358 --> 00: 38: 37,539esfuerzo de compactacin debe dar un contenido de huecos de aire de 4%. Esto es loque la mayora de las agencias

33600: 38: 37,539 --> 00: 38: 44,029intenta hacerlo. Ellos tratan de preparar una mezcla que cuando se compacta porun esfuerzo de compactacin estndar


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33700: 38: 44,030 --> 00: 38: 50,319producirn un contenido de huecos de aire del 4%. Este esfuerzo de compactacin estndar normalmente deberan

33800: 38: 50,318 --> 00: 38: 56,409se simula la compactacin secundaria, compactacin inicial que se alcanza despus de as de

33900: 38: 56,409 --> 00: 39: 00,960trfico. Por lo tanto esta es la compactacin que se espera estar all despus de aos

34000: 39: 00,960 --> 00: 39: 07,960trfico. El esfuerzo de compactacin como acabo indiqu debe corresponder a la alcanzada en el

34100: 39: 08,000 --> 00: 39: 14,119campo despus de aos de trfico. La mezcla tambin tiene que satisfacer obviamente otrvolumtrica

34200: 39: 14,119 --> 00: 39: 19,108y consideraciones de resistencia debido a los vacos de aire no es slo la consideracin, pero no habr

34300: 39: 19,108 --> 00: 39: 24,369haber otras consideraciones a tener cuidado de otros problemas.

34400: 39: 24,369 --> 00: 39: 30,369Ahora la tarea ms importante que se debe hacer es que tienes que seleccionar y esqueleto agregada

34500: 39: 30,369 --> 00: 39: 36,200estructura, entonces usted tiene que seleccionar un contenido de aglutinante apropiado para ser utilizado, ligante ptimo

34600: 39: 36,199 --> 00: 39: 41.469contenido. Qu sucede cuando se va de aumentar el contenido de betn para un agregadodado

34700: 39: 41,469 --> 00: 39: 48,469

estructura de gradacin? Obviamente el aire contenido hueco va a quedar disminuido. Y cuando

34800: 39: 50,280 --> 00: 39: 54,900te has ido aumentando el contenido de betn esta estabilidad aumenta hasta un cierto punto

34900: 39: 54,900 --> 00: 39: 56,150


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entonces comienza a disminuir.

35000: 39: 56,150 --> 00: 40: 01,818Inicialmente a medida que avanza en aumentar el contenido de aglutinante sera lubricar todas las partculas

35100: 40: 01,818 --> 00: 40: 08,818y permitir que las partculas de entrar en posiciones ms densos para un resultado que alcanza mayor

35200: 40: 09,139 --> 00: 40: 15,338fuerza. pero despus de cierto punto el betn adicionales que agregamos no aumenta adicional

35300: 40: 15,338 --> 00: 40: 20,929esfuerzo de compactacin o la consecucin de una mejor densidad, pero lo har slo el amento del espesor

35400: 40: 20,929 --> 00: 40: 25,848

de la pelcula, entonces no se sumar a cualquier fuerza adicional.

35500: 40: 25,849 --> 00: 40: 29,869Pero si te has ido aumentando el contenido de betn que va a ser ms duradera, ya que

35600: 40: 29,869 --> 00: 40: 35,150se va a poner ms de betn, espesor de la pelcula va a ser ms en el largo plazo el enejecimiento

357

00: 40: 35,150 --> 00: 40: 38,920va a ser reducida, y que va a ser una cosa ms durable. Por lo tanto se trata de un

35800: 40: 38,920 --> 00: 40: 45,088delicado equilibrio de conseguir un contenido de ligante apropiado que dar mezclas durables, que

35900: 40: 45,088 --> 00: 40: 50,719tambin dar adecuada contenido de vacos de aire, lo que dar fuertes mezclas establesalgunos

36000: 40: 50,719 --> 00: 40: 54,649de stos son contradictorios, si aumenta el betn contenido durabilidad aumentar,

36100: 40: 54,650 --> 00: 41: 00,869si aumenta el betn contenido de vacos de aire disminuir y al aumentar el contenidode betn


30/44

36200: 41: 00,869 --> 00: 41: 05,220estabilidad aumentar y despus de una cierta estabilidad punto disminuir contenido para bitumen

36300: 41: 05,219 --> 00: 41: 08,389tendr que ser cuidadosamente seleccionado.

36400: 41: 08,389 --> 00: 41: 15,389Vamos a considerar el efecto del tamao global y la gradacin de las propiedades dela mezcla. El tamao

36500: 41: 16,699 --> 00: 41: 23,699de agregado y la gradacin afectan a la trabajabilidad de la mezcla, que afectan el espesor de la

36600: 41: 25,440 --> 00: 41: 31,829capa que puede ser adoptado, que influyen en el espesor de la elevacin individualque

36700: 41: 31,829 --> 00: 41: 36,539vamos a compactar en el campo por lo que, obviamente, van a afectar a la estabilidad y

36800: 41: 36,539 --> 00: 41: 42,299la estabilidad es en su mayora proporcionada por el entrelazamiento de estos agregados y no principalmente porque

36900: 41: 42,298 --> 00: 41: 49,298de betn. Contribuyen a la rigidez de la mezcla, contribuyen de manera significati

va

37000: 41: 49,798 --> 00: 41: 56,798a la resistencia de la mezcla a la deformacin y tambin influir en la resistencia ala fatiga

37100: 41: 57,400 --> 00: 42: 02,730de la mezcla, donde resistencia a la fatiga es la resistencia al fallo causado por la aplicacin repetida

372

00: 42: 02,730 --> 00: 42: 09,730de cargas o aplicaciones repetidas de ciclos trmicos y que tambin influyen en la durabilidad

37300: 42: 10,250 --> 00: 42: 15,088de las mezclas, en cierta medida, la permeabilidad, por supuesto, es una funcin de la gradacin que

374


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00: 42: 15,088 --> 00: 42: 20,380seleccionamos un contenido de aglutinante dado, ya que varan las gradaciones de la permeabilidad de la

37500: 42: 20,380 --> 00: 42: 25,818mezcla va a ser variable y textura de la superficie y resistencia a la friccin tambin es una funcin

37600: 42: 25,818 --> 00: 42: 31,038del tamao mximo de agregado que seleccionamos y tambin los tamaos de diversos traccones. Bsicamente

37700: 42: 31,039 --> 00: 42: 36,280la gradacin que adoptamos influye en la estructura de la superficie y la resistencia al deslizamiento

37800: 42: 36,280 --> 00: 42: 39,230que va a estar disponible.

379

00: 42: 39,230 --> 00: 42: 46,230Tambin afecta a la fuerza, las dimensiones de los diversos elementos estructurales etc, esto es especialmente

38000: 42: 48,858 --> 00: 42: 55,608en el caso de los pavimentos de hormign, as que no vamos a discutir acerca de estoaqu. Viniendo a agregarse

38100: 42: 55,608 --> 00: 43: 02,608tamao de esto se ha discutido brevemente en las lecciones anteriores, pero voy air rpidamente a travs de

38200: 43: 03,159 --> 00: 43: 08,779esta. Los agregados de diferentes tamaos se utilizan normalmente en combinacin, degran tamao estar all,

38300: 43: 08,780 --> 00: 43: 11,900agregados gruesos estarn all, y agregados finos estarn all, relleno estar all

38400: 43: 11,900 --> 00: 43: 17,599as diferentes tamaos se ponen juntos. Este es el menor tamao de tamiz a travs del c

al

38500: 43: 17,599 --> 00: 43: 23,220cien por ciento de la muestra global partculas pasan pero hay otro trmino que normalmente

38600: 43: 23,219 --> 00: 43: 30,219utilizar para representar el tamao ms grande. Tamao mximo nominal: esta es la mayor


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criba que

38700: 43: 30,440 --> 00: 43: 37,039devuelve algunas de las partculas de agregado, pero no ms de 10% en peso. El espesor mnimo

38800: 43: 37,039 --> 00: 43: 42,930de una capa es de dos a tres veces el tamao mximo del rido. As que en consecuencia n funcin

38900: 43: 42,929 --> 00: 43: 49,929en el espesor de la capa que nos proponemos proporcionar el tamao mximo del rido

39000: 43: 50,048 --> 00: 43: 52,909puede ser seleccionado.

39100: 43: 52,909 --> 00: 43: 57,940Por ejemplo, si usted ha gradacin determinada como se indica en la diapositiva que tiene en la mano izquierda

39200: 43: 57,940 --> 00: 44: 01,858Tamao lado tamiz en el lado derecho que tiene el porcentaje de agregados que pasa

39300: 44: 01,858 --> 00: 44: 07,920a travs de diferentes tamaos en peso por lo que tiene 19 mm de tamao a travs del cul el 100% del material

39400: 44: 07,920 --> 00: 44: 13,088est pasando por lo que es el tamao mximo del rido, que tiene 13,2 mm de tamao a tr

del cual

39500: 44: 13,088 --> 00: 44: 18,94092% est pasando un poco de material es retenido que no es ms de diez por ciento por lo que este puede ser

39600: 44: 18,940 --> 00: 44: 24,108considerado como el tamao mximo nominal del agregado.

39700: 44: 24,108 --> 00: 44: 30,608

Normalmente esta es la forma en que representamos las gradaciones de una forma grfica. El eje x seran tamiz

39800: 44: 30,608 --> 00: 44: 35,630tamao en una escala logartmica y eje y ser el porcentaje que pasa a travs del tamizdada

39900: 44: 35,630 --> 00: 44: 38,079


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que ser en una escala normal.

40000: 44: 38,079 --> 00: 44: 45,079Tambin discutimos en la anterior leccin de que cualquier gradacin ya que estamos utilizando normalmente

40100: 44: 47,190 --> 00: 44: 52,889se discute en trminos de cmo se compara con la gradacin ms densa que es posible

40200: 44: 52,889 --> 00: 44: 57,159con el tamao total mximo dado. La gradacin ms densa que es posible con una

40300: 44: 57,159 --> 00: 45: 03,608dado el tamao mximo del rido se da por diferentes agencias. Tenemos Fuller y Thompson gradacin

40400: 45: 03,608 --> 00: 45: 10,608donde el porcentaje que pasa a travs de un tamiz dada ser en 100 d / D a la potencia 0,5

40500: 45: 14,480 --> 00: 45: 21,480donde d es el tamiz bajo la referencia y D es el tamao mximo por lo que en consecuencia para tamiz

40600: 45: 24,409 --> 00: 45: 29,088cada tamiz sucesiva lo que debera ser el paso a travs de ese porcentaje tamiz particular, puede

40700: 45: 29,088 --> 00: 45: 34,670

ser calculado. Pero hay una gradacin ms prctico que se da por la FHWA, que es conocida

40800: 45: 34,670 --> 00: 45: 40,099como 0,45 gradacin de potencia que es aplicable para los agregados triturados quenormalmente utilizamos

40900: 45: 40,099 --> 00: 45: 44,400en la construccin de pavimentos. Aqu se da el porcentaje que pasa a travs de un tamiz especial

41000: 45: 44,400 --> 00: 45: 51,400como 100 en d, que es el tamiz bajo consideracin divide por el tamao mximo de la potencia de 0,45.

41100: 45: 55,900 --> 00: 46: 02,900Este diagrama muestra que para un determinado conjunto de tamices cul ser la gradacin que hara


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41200: 46: 05,989 --> 00: 46: 12,989darnos gradacin mxima densa como por 0,5 el poder y tambin de acuerdo con 0.45 el poder. Normalmente

41300: 46: 16,469 --> 00: 46: 23,469la mayora de estas gradaciones estn representados con referencia a un 0,5, 0,45 grfico que puede ser

41400: 46: 24,429 --> 00: 46: 31,009construida de esta manera. Si te refieres a 13.2 como el tamao mximo por lo que enel eje x

41500: 46: 31,010 --> 00: 46: 38,010tomamos una longitud conveniente y, a continuacin representan el tamao mximo en elextremo que es 13,2.

41600: 46: 41,500 --> 00: 46: 47,889Y luego si quieres saber dnde 9.5 tamao de tamiz va a estar all en este eje

41700: 46: 47,889 --> 00: 46: 54,409as que tendremos que calcular cuanto a lo que ser el paso a travs porcentaje 9,5 tamao

41800: 46: 54,409 --> 00: 47: 00,690tamiz segn 0,45 largo, as que 9,5 dividido por el tamao mximo de agregado 13,2 al pder

41900: 47: 00,690 --> 00: 47: 07,6900,45 en 100 que sera 86,2. As que usted identifique 86.2 en el eje y, el eje y es

normal

42000: 47: 09,699 --> 00: 47: 16,699escala que se divide de 0 a 100, 86,2 identificar en el eje y, y a continuacin, obtener la

42100: 47: 16,909 --> 00: 47: 20,529ubicacin de 9.5 correspondiente en el eje x.

42200: 47: 20,530 --> 00: 47: 25,769

Del mismo modo, se puede identificar la ubicacin de 2,36 en el eje x, 2,36 dividido por 13,2 a

42300: 47: 25,769 --> 00: 47: 32,769la potencia 0,45 en 100 que es 46,1. As que empieza a partir de 46.1 en el eje yy aqu es donde

42400: 47: 36,650 --> 00: 47: 42,588


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2.36 debe estar situada en el eje x. Del mismo modo, puede localizar otros tamaosde tamiz en el x

42500: 47: 42,588 --> 00: 47: 49,588eje, entonces este es el cuadro en el que se puede trazar varias gradaciones. Normalmente gradacin densa

42600: 47: 52,798 --> 00: 47: 58,809lnea se muestra para un tamao mximo de 13,2 en referencia a que la forma en variasotras gradaciones

42700: 47: 58,809 --> 00: 48: 03,180puede verse como se muestra aqu.

42800: 48: 03,179 --> 00: 48: 07,808Gradaciones agregados pueden ser en trminos de las gradaciones seleccionados. Puede ser gradacin densa,

42900: 48: 07,809 --> 00: 48: 13,289

puede ser gradacin brecha, puede ser gradacin abierta, puede ser gradacin uniformetambin. As que dependiendo

43000: 48: 13,289 --> 00: 48: 17,200en la capa en la que vamos a utilizar estos agregados, dependiendo de la finalidad

43100: 48: 17,199 --> 00: 48: 22,088para los que se utiliza esta mezcla particular podemos seleccionar diferentes gradaciones. No siempre es

43200: 48: 22,088 --> 00: 48: 28,190que estamos tratando de conseguir la gradacin densa. A veces intencionalmente tratamos de desviarse de

43300: 48: 28,190 --> 00: 48: 33,619la gradacin densa, tratamos de proporcionar fracciones ms gruesas, en otros casos,tratamos de ofrecer

43400: 48: 33,619 --> 00: 48: 38,349fracciones ms finas dependiendo de los requisitos que tienen que cumplir, no siem

pre es el ms denso

43500: 48: 38,349 --> 00: 48: 41,930gradacin que nos interesa.

43600: 48: 41,929 --> 00: 48: 48,230Normalmente este es el ministerio de transporte de superficie agregada gradacin que se menciona


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43700: 48: 48,230 --> 00: 48: 54,240para el hormign bituminoso. Del mismo modo, las especificaciones estn disponiblespara otros tipos de mezclas tambin

43800: 48: 54,239 --> 00: 49: 00,828dada por MORTH. Tenemos dos gradaciones dadas aqu; uno tiene tamao mximo nominal de

43900: 49: 00,829 --> 00: 49: 06,49019 mm y el otro ha conseguido tamao mximo nominal de 13 mm que es adecuada para 50a

44000: 49: 06,489 --> 00: 49: 13,48965 mm espesor de capa y 30 - 45 mm espesores de capa.

44100: 49: 14,420 --> 00: 49: 20,309Lo que normalmente obtenemos es que obtenemos agregados de diferentes tamaos. Supongamos que para una mezcla dada

44200: 49: 20,309 --> 00: 49: 25,400por ejemplo antes de Cristo si se especifican 13 tamices no vamos a tamizar todos los agregados

44300: 49: 25,400 --> 00: 49: 29,380a travs de cada uno de esos conjuntos y luego tomar esos trece fracciones individuales y despus

44400: 49: 29,380 --> 00: 49: 34,690mezclarlos juntos. Pero lo que tenemos que conseguir que normalmente es de dos o

tres o cuatro fuentes de diferentes

44500: 49: 34,690 --> 00: 49: 40,159canteras o en diferentes tamaos. Cada uno de esos tamaos tendrn diferentes gradaciones.

44600: 49: 40,159 --> 00: 49: 46,199Tenemos que mezclar juntos en cierta proporcin con el fin de obtener el agregadodecidido

447

00: 49: 46,199 --> 00: 49: 51,189gradacin. Eso es lo que se conoce como la mezcla de agregados. As que para cada proyecto se trata

44800: 49: 51,190 --> 00: 49: 53,200el primer ejercicio que uno tiene que estar haciendo.

44900: 49: 53,199 --> 00: 49: 57,838


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Por lo tanto, la mezcla no es ms que la bsqueda de la proporcin en la que los agregados de diferentes fuentes

45000: 49: 57,838 --> 00: 50: 04,028se van a mezclar para lograr una gradacin que est ms cerca de la gradacin de destin. Target

45100: 50: 04,028 --> 00: 50: 08,849gradacin es lo que se da por esta especificacin. Por ejemplo, hemos visto la gradacin determinada

45200: 50: 08,849 --> 00: 50: 14,200para hormign bituminoso por MORTH. La base de la ecuacin que rige el proceso de mezcla

45300: 50: 14,199 --> 00: 50: 21,199es el porcentaje P del combinado despus de la mezcla se da como Aa + Bb + Cc y assucesivamente en la que A,

454

00: 50: 26,139 --> 00: 50: 31,759B, C son el porcentaje de material que pasa un tamiz dada para los agregados individuales

45500: 50: 31760 --> 00: 50: 35,450y ABC son las proporciones que estamos tomando para estas fuentes individuales.

45600: 50: 35,449 --> 00: 50: 42,449Tomaremos un ejercicio de fusin. Hay diversos mtodos de la mezcla de estos. matemtico

45700: 50: 42,650 --> 00: 50: 48,519soluciones son las soluciones disponibles, grficas estn disponibles pero hoy en dase ha vuelto ms

45800: 50: 48,519 --> 00: 50: 54,028conveniente si usted puede poner todas estas gradaciones en una hoja de Excel, entonces ser un muy conveniente

45900: 50: 54,028 --> 00: 50: 59,719porque nosotros no tenemos que conseguir unas soluciones matemticas muy precisos

porque a veces nos

46000: 50: 59,719 --> 00: 51: 04,449sera heursticamente alcanzar ciertas fracciones, nos gustara tener ciertas fracciones ms

46100: 51: 04,449 --> 00: 51: 09,879ciertas fracciones menos por lo que si consiguen soluciones precisas mediante la


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optimizacin del proceso de mezcla

46200: 51: 09,880 --> 00: 51: 14,480y todas esas cosas que no pueden obtener una solucin deseable. As que lo que estoytratando de hacer es que soy

46300: 51: 14,480 --> 00: 51: 20,710tratando de minimizar esto y luego abrir una hoja de Excel en el que hemos hechoalgo de ejercicio.

46400: 51: 20,710 --> 00: 51: 26,490Lo que tenemos aqu es que tenemos los tamaos de tamiz aqu y tenemos tres fuentes diferentes de

46500: 51: 26,489 --> 00: 51: 32,348agregados A, B, C, estos materiales han sido tamizada, se da la gradacin de A, porcentaje

46600: 51: 32,349 --> 00: 51: 37,730

pasando de 19 mm, 13.2 y as sucesivamente se da, de manera similar gradacin de B se da y la gradacin de C

46700: 51: 37,730 --> 00: 51: 44,730Tambin se da. El rango objetivo tambin se da en la columna F aqu. Este es el rangoobjetivo

46800: 51: 51,599 --> 00: 51: 58,460y esto es oscil posteriormente tambin se proporcionan el punto medio de la meta decules son las

46900: 51: 58,460 --> 00: 52: 05,460gamas inferior y superior de los intervalos objetivo. As que estamos tratando decombinar cierta proporcin

47000: 52: 06,088 --> 00: 52: 13,088por lo que vamos a estar recibiendo algo ms cercano al rango meta. Permtanme decirlo de stos

47100: 52: 13,989 --> 00: 52: 14,459los valores.

47200: 52: 14,460 --> 00: 52: 20,220Esta es la proporcin en la que voy a mezclar A, B y C. Permtanme decir diez por ciento

47300: 52: 20,219 --> 00: 52: 27,219treinta y entonces el balance sera de sesenta y esta es la gradacin combinado queestoy recibiendo.


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47400: 52: 32,369 --> 00: 52: 39,369Si mezclo estas tres fuentes en esta proporcin esto es lo que estoy haciendo. Veamos cmo

47500: 52: 42,639 --> 00: 52: 49,639esto se compara con la gradacin de destino 100, 95 es entre 79 y 100 esto est fuera

47600: 52: 50,510 --> 00: 52: 57,510la gama, este es tambin fuera de la gama, exterior, esto tambin est fuera tan slo eto

47700: 52: 58,608 --> 00: 53: 04,699es satisfactoria, obviamente, esto no es una solucin satisfactoria. As que podemosseguir tratando diferentes combinaciones

47800: 53: 04,699 --> 00: 53: 11,699de estas proporciones. Ya he hecho este ejercicio as que voy a ensear en cuanto a

lo

47900: 53: 15,750 --> 00: 53: 17,630ser el mejor arreglo aqu.

48000: 53: 17,630 --> 00: 53: 24,630Djame ponerlo de 24 aqu, 31 aqu y 45 aqu. Ahora examinemos esta gradacin 88, 78, 5

48100: 53: 35,230 --> 00: 53: 42,23050, 40 por lo que esta ms o menos satisface las gradaciones necesarias. Lo que se

ve aqu es

48200: 53: 44,119 --> 00: 53: 49,720las tablas dadas dan gradaciones para A, B, C y luego esta es la gradacin combinado.

48300: 53: 49,719 --> 00: 53: 53,500Veamos cmo la gradacin combinada compara con las especificaciones.

48400: 53: 53,500 --> 00: 53: 59,849

Estos son los lmites superior e inferior de esta descripcin y el rojo es el combinar

48500: 53: 59,849 --> 00: 54: 05,960gradacin y la lnea media azul es la gradacin punto medio. En este caso se ha alcanzado

48600: 54: 05,960 --> 00: 54: 12,440


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una gradacin mediante la combinacin de estos tres agregados para conseguir una gradacin que est muy cerca de la

48700: 54: 12,440 --> 00: 54: 18,159gradacin punto medio. Es, por supuesto, no es necesario que siempre debemos estarmuy cerca de la

48800: 54: 18,159 --> 00: 54: 25,159gradacin punto medio. A veces tendr que ir lejos de la gradacin punto medio de

48900: 54: 26,260 --> 00: 54: 33,260satisfacer ciertos requisitos.

49000: 54: 35,588 --> 00: 54: 42,588Hay otro requisito que hay que cumplir con normalidad. Tenemos que comprobar la

49100: 54: 44,119 --> 00: 54: 49,750dada la gradacin que estamos seleccionando para lo que se conoce como mezcla de licitacin. No deberamos

49200: 54: 49,750 --> 00: 54: 55,420tienen mezclas de licitacin forman debido a que estos tienen baja resistencia a la deformacin bajo cargas pesadas.

49300: 54: 55,420 --> 00: 55: 00,838Esto ocurre muy temprano en la vida del pavimento. Los problemas que se estn produciendo debido

49400: 55: 00,838 --> 00: 55: 07,838

mezcla licitacin est especialmente la superficie se erosiona cuando altas presiones de los neumticos van

49500: 55: 09,579 --> 00: 55: 16,119que deben aplicarse. La razn principal por la que esto sucede es que si usted estutilizando agregados redondeados y

49600: 55: 16,119 --> 00: 55: 21640Tambin si usted est usando alto porcentaje de material que pasa el tamiz de 75 micras tambin ms de media

49700: 55: 21.639 --> 00: 55: 28,639tamao fraccin de arena arena en el sentido de esos agregados pasan tamao de 4,75 mmpor lo que si

49800: 55: 28,949 --> 00: 55: 32,629tienen mayor porcentaje de que hay un problema de licitacin mezclas para formar en ella. Cmo


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49900: 55: 32,630 --> 00: 55: 39,630para evitar esto es que hay una tcnica sencilla que se le da. La gradacin dada seune a la

50000: 55: 40,309 --> 00: 55: 47,309lnea de origen a 4.75 ubicacin tamiz. Gradacin continuacin con referencia a la lnei lo dado

50100: 55: 49,588 --> 00: 55: 56,588se desva en ms de un 3% en cualquier lugar que se conoce como una joroba. Nosotrosno Cmo debo jorobas

50200: 55: 58,150 --> 00: 56: 05,150que se definen por la desviacin de la lnea con une origen hasta 4,75 mm de tamao ms

50300: 56: 05,469 --> 00: 56: 12,469al 3%. As es como nos aseguramos de que las mezclas de licitacin no se forman.

504

00: 56: 12,719 --> 00: 56: 19,719Para resumir; en esta leccin que hemos aprendido acerca de los modos principalesen los que mezcla bituminosa

50500: 56: 21,010 --> 00: 56: 26,900mezclas van a estar fallando. Y tratamos de comprender la importancia de disear

50600: 56: 26,900 --> 00: 56: 32,710las mezclas correctamente. Tambin tratamos de identificar parmetros importantes acontrolar en la mezcla

50700: 56: 32,710 --> 00: 56: 39,490diseo. Hemos tratado de entender el anlisis volumtrico de mezclas y tambin hemos trtado de

50800: 56: 39,489 --> 00: 56: 44,239comprender el significado del diseo de la mezcla gradacin agregada y que acabamosde ver se mezcla

50900: 56: 44,239 --> 00: 56: 46,618ejercicio de agregados.

51000: 56: 46,619 --> 00: 56: 48,390Tomemos de algunas preguntas de esta leccin.

51100: 56: 48,389 --> 00: 56: 51,6791) Cules son los principales modos de fallos de mezclas bituminosas?

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00: 56: 51,679 --> 00: 56: 55,8892) Cul es el parmetro de mezcla ms importante y explicar su significado.

51300: 56: 55,889 --> 00: 57: 02,8893) Cmo dibujar un grfico FHWA 0,45 para el tamao total mximo de 19 mm nominal?

51400: 57: 04,440 --> 00: 57: 11,2784) Cmo comprobar gradaciones agregados de posibilidad de la formacin de la mezcla de licitacin?

51500: 57: 11,278 --> 00: 57: 18,278Siguiente tomemos las respuestas para las preguntas que pedimos en la leccin 4.8que estaba en bituminosa

51600: 57: 19,349 --> 00: 57: 23,160aglutinantes. Qu entiende por emulsin?

51700: 57: 23,159 --> 00: 57: 28,518Emulsin es un sistema de dos cara que contiene agua y bitumen. Glbulos de betn son

in fine

51800: 57: 28,518 --> 00: 57: 34,828suspensin en el agua. Esta suspensin se hace posible mediante la adicin de emulsionante. As

51900: 57: 34,829 --> 00: 57: 39,470podemos utilizar emulsiones sin calefaccin porque tienen baja viscosidad.

52000: 57: 39,469 --> 00: 57: 44,909

La siguiente pregunta fue, cules son las principales pruebas que se realizarn en emulsiones?

52100: 57: 44,909 --> 00: 57: 51,909La principal prueba que realizamos en la emulsin es para asegurarse de que no tenemos ninguna separacin.

52200: 57: 52,250 --> 00: 57: 58,068As que llevamos a cabo una prueba de lo que se conoce como prueba de estabilidadde almacenamiento, tambin llevamos a cabo una prueba para

52300: 57: 58,068 --> 00: 58: 02,528averiguar lo que es el residuo, ponemos a prueba las propiedades del residuo. Bsicamente estos

52400: 58: 02,528 --> 00: 58: 09,528son las principales pruebas que realizamos en emulsiones. Tambin nos enteramos dela viscosidad de la emulsin.


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52500: 58: 10,309 --> 00: 58: 13,890Cul es la situacin que puede requerir el uso de ligantes modificados?

52600: 58: 13,889 --> 00: 58: 20,250Se requiere el uso de ligante modificado en situaciones especiales que tienen cargas pesadas, un montn

52700: 58: 20,250 --> 00: 58: 25,739de reputaciones de carga, las condiciones climticas adversas, altas temperaturas,bajas temperaturas y por lo

52800: 58: 25,739 --> 00: 58: 29,129en cargas estacionarias, y as sucesivamente.

52900: 58: 29,130 --> 00: 58: 32,140Cmo son ligantes modificados superiores a carpetas normales?

53000: 58: 32,139 --> 00: 58: 37,358

Ligantes modificados son normalmente superiores en trminos de rendimiento graso.ms importante

53100: 58: 37,358 --> 00: 58: 43,190superior en trminos de celo rendimiento, tambin tienen una mejor susceptibilidad ala temperatura,

53200: 58: 43,190 --> 00: 58: 48,298por lo general son mejores en trminos de su resistencia a daos por humedad.

533

00: 58: 48,298 --> 00: 58: 51,099Cul es el significado de la prueba de recuperacin elstica?

53400: 58: 51,099 --> 00: 58: 58,099Prueba de recuperacin elstica se lleva a cabo para averiguar lo que es la capacidad del material

53500: 58: 59,349 --> 00: 59: 06,240para recuperar cuando se estira el material. Se realiza mediante la prueba normal ductilidad estirando

53600: 59: 06,239 --> 00: 59: 12,018la muestra, cortndolo y luego la observacin de cmo mucho el aglutinante es capaz derecuperar.

53700: 59: 12,018 --> 00: 59: 16,578Cul es el significado de la prueba de separacin? Ligantes modificados se preparan normalmente mediante la adicin


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53800: 59: 16,579 --> 00: 59: 23,510algunos modifica al aglutinante que en muchos casos tienen la tendencia a separar en el almacenamiento

53900: 59: 23,510 --> 00: 59: 27,880por lo que esta es la prueba que se realiza para averiguar cul es la tendencia del ligante modificado

54000: 59: 27,880 --> 00: 59: 29,170para separar, gracias.

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32 Design of Bituminous Mixes - I

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