SEGURIDAD ACTIVASISTEMA AIR BAG

AIR BAG

INDICEINTRODUCCION ANGULO DE IMPACTO SISTEMA ELECTRONICO DE AIR BAG MANTENIMIENTO DEL SISTEMA ELECTRONICO DE AIR BAG CENTRAL ELECTRONICA SI SE INTERRUMPE UN CABLE COMPONENTES - SISTEMA ELECTRONICO SEALADOR LUMINOSO DE AVERIAS SENSORES DE DESACELERACION MODULO DE AIR BAG DEL LADO DEL CONDUCTOR MODULO DE AIR BAG DEL LADO DEL PASAJERO LOGICA DE FUNCIONAMIENTO - SISTEMA ELECTRONICO DIAGNOSIS DEL SISTEMA PRETENSIONADORES FACTORES QUE PERJUDICAN EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD

PRETENSIONADOR DE REACCION (MUELLE) UNIDAD DE POTENCIA DISPOSITIVO DE BLOQUEO POSICIONES DE LA PALANCA DEL PRETENSIONADOR PRETENSIONADOR MECANICO - SECUENCIA DE FUNCIONAMIENTO COMPONENTES DEL PRETENSIONADOR MECANICO PRETENSIONADOR INTEGRADO EN EL CARRETE DEL CINTURON COMPONENTES SI HAY QUE SUSTITUIR EL AIR BAG ANTES DE CUALQUIER REPARO REPARACIONES EN VEHICULOS CON AIR BAG SEGURIDAD EN LAS INSTALACIONES MANIPULEO, TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO COMPONENTES PELIGROSOS Y URGENCIAS PROCEDIMIENTOS EN CASO DE ACCIDENTES PROCEDIMIENTOS PARA DESGUACE PARA ACTIVACION A DISTANCIA UBICACION DE LOS COMPONENTES ESQUEMA ELECTRICO

INTRODUCCIONEl Air bag tiene funcin de proteger al conductor y al pasajero en caso de choque frontal del vehculo. De acuerdo con los datos estadsticos, las colisiones frontales representan cerca de un 60% del total de accidentes.

ANGULO DE IMPACTOPara que el sistema acte de manera satisfactoria, es necesario que el ngulo de impacto sea de 30 respecto a la direccin frontal.

SISTEMA ELECTRONICO DE AIR BAGLos sistemas electrnicos de air bag pueden funcionar en conjunto con pretensionadores de los cinturones de seguridad comandados por la misma central electrnica o con pretensionadores con funcionamiento mecnico.

MANTENIMIENTO DEL SISTEMA ELECTRONICO DE AIR BAGPara mantenimiento est previsto una toma de diagnosis para conexin con el EDI (o Examiner), adems de fusible especficos para proteccin del sistema.

CENTRAL ELECTRONICAGeneralmente instalada en la consola central del vehculo fijada al piso. Es alimentada con tensin de 12 V. En el interior de la central hay:

un microprocesador; una memoria de defectos; una memoria de crash; un sensor mecnico; un sensor piezoelctrico.

Obs.: las bolsas de aire solamente sern comandadas por la central cuando los dos sensores detecten el impacto.

SI SE INTERRUMPE UN CABLE

En caso de interrupcin de los cables en una colisin, la central permanece alimentada durante algunos minutos por medio de un conjunto de tres capacitores que acumulan tensin necesaria para la activacin de las cargas pirotcnicas.

COMPONENTES - SISTEMA ELECTRONICO

La central posee tambin memoria permanente para defectos y registros de impactos. En caso de avera, la central inhibe la activacin del sistema, adems de evitar activaciones involuntarias debido a impactos ligeros.

En el interior de la central existe un microprocesador que integra las seales enviadas por los sensores y determina la activacin del sistema en funcin de: Activacin de los sensores piezoelctricos y mecnico Desaceleracin superior al lmite preestablecido (~2,6 g) Impactos frontales con tolerancia de 30

SEALADOR LUMINOSO DE AVERIAS Est ubicado en el cuadro de instrumentos e indica las condiciones del sistema air bag. Debe encenderse con la llave en MAR y luego apagarse. Si algn desperfecto es detectado, el sealador luminoso se enciende inmediatamente y podr ser detectado por medio del instrumento de diagnosis.

SENSORES DE DESACELERACION (ECS) Su funcin es detectar la condicin de desaceleracin brusca durante la colisin y enviar la seal al microprocesador de la central.

MODULO DE AIR BAG DEL LADO DEL CONDUCTOR Una tapa mantiene plegada la bolsa en el interior del recipiente metlico en el interior del volante. Esta tapa se rompe en puntos determinados para que no sea proyectada de encuentro al rostro del conductor. El contacto elctrico es especial (clock spring), de manera que proteja contra el rompimiento del cableado al girar el volante.

El clock spring tambin comanda el claxon y los mandos del autoestreo en el volante.

MODULO DE AIR BAG DEL LADO DEL PASAJERO Es controlado por la misma central del lado del conductor. Algunos vehculos poseen sensor de presencia por debajo del asiento para detectar la presencia de pasajeros.

LOGICA DE FUNCIONAMIENTO - SISTEMA ELECTRONICO T1 Ref. 2 Activacin del sistema de inflado - Cuerpo del conductor en posicin 1. T2 Ref. 3 La presin se eleva hasta provocar la apertura de la tapa. La bolsa de aire sale y se inicia el llenado. La presin del gas baja rpidamente, alcanzando valores negativos en determinados momentos - Cuerpo del conductor en posicin 2. T3 Ref. 4 La presin asume valores positivos dejando en condicin de expansin mxima - Cuerpo del conductor en posicin 2.

T4 Ref. 6 Impacto del cuerpo del conductor contra la bolsa de aire. La presin en la bolsa aumenta debido al impacto - Cuerpo del conductor en posicin 3.T5 Ref. 8 La presin disminuye rpidamente debido a la fuga de gas y consecuente desinflado.

1 - Sensor de desaceleracin detecta la aceleracin negativa 2 - Enva la seal a la central 3 - Central enva seal de tensin para activacin de la carga pirotcnica 4 - La detonacin de la carga provoca el inflado de la bolsa de aire 5 - La presin de la bolsa provoca la apertura de la tapa y la bolsa sale 6 - La bolsa se infla 7 - El gas escapa y la bolsa desinfla para que el ocupante pueda moverse

DIAGNOSIS DEL SISTEMA Diagnosis a travs del Examiner, EDI u otro instrumento. Para todos los sistemas es necesario desconectar la batera y aguardar aproximadamente 10 minutos.

Desconecte las cargas explosivas y desconecte los cableados;

Inserte los resistores de simulacin especficos; Conecte nuevamente la batera y realice la diagnosis.

El instrumento de diagnosis permite: Leer los datos de identificacin del sistema; Leer los datos de la memoria de fallas; Cancelar los errores restableciendo la situacin.

PRETENSIONADORES Los pretensionadores son dispositivos de seguridad utilizados para mejorar la eficiencia de los cinturones de seguridad.

FACTORES QUE PERJUDICAN EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD Retraso en la activacin del dispositivo de bloqueo; Estiramiento de las fibras del cinturn; Resbalamiento incorrecto del cinturn en el carrete; Ropas muy espesas.

PRETENSIONADOR DE REACCION (MUELLE) Un sensor de desaceleracin mecnico adecuadamente calibrado detecta la aceleracin negativa que ocurre durante el impacto. Sensor Unidad de potencia Cable bowden Sistema de bloqueo Hebilla

PRETENSIONADOR MECANICO - SECUENCIA DE FUNCIONAMIENTO

La accin del muelle principal de la unidad de potencia tensa el cable bowden que provoca la retraccin de la hebilla del cinturn.

COMPONENTES DEL PRETENSIONADOR MECANICO

1 - Columna central 2 - Carrete con pretensionador 3 - Chapa de sujecin del pretensionador 4 - Sello de garanta 5 - Tornillo prisionero para montaje del sello de garanta 6 - Tornillo de sujecin del pretensionador a la columna central 7 - Ventana de comprobacin del dispositivo de seguridad activado 8 - Perno de retencin del pretensionador

PRETENSIONADOR INTEGRADO EN EL CARRETE DEL CINTURON COMPONENTES

Se basa en la accin de la fuerza de inercia que acta sobre la masa del conjunto cilindro/mbolo, debido a la desaceleracin del vehculo. Tras haber sido activado, debe ser sustituido integralmente.

A fin de impedir la activacin accidental del pretensionador existe un asta de engatillamiento, fijada al cuerpo del mismo.

1 - Chapa 2 - Perno 3 - Ventana 4 - Sello de garanta

El pretensionador est integrado al carrete y es comandado por la central del air bag, que comprueba las siguientes condiciones: cierre del sensor de seguridad mecnico debido a la desaceleracin en el momento del choque; hubiere sido excedido el lmite de activacin de los pretensionadores, memorizados en la central electrnica.

SI HAY QUE SUSTITUIR EL AIR BAG Perfore el mes correspondiente Pegue la etiqueta adhesiva sobre la existente Conecte el mdulo con el respectivo conector Monte el mdulo en el respectivo alojamiento Los mdulos de air bag deben ser sustituidos 10 aos despus de la fecha de instalacin, observada en la etiqueta de fecha de vencimiento.

ANTES DE CUALQUIER REPARO Desconecte los terminales de la batera y asle los polos, aguardando 10 minutos para desenchufar el conector de la central electrnica. Aguarde 10 minutos tras haber desconectado la batera para empezar el desmontaje del mdulo. Saque los tornillos de fijacin y desconecte el conector de activacin. Guarde el mdulo en un sitio apropiado.

REPARACIONES EN VEHICULOS CON AIR BAG

Los conectores poseen una traba para evitar activaciones indebidas. Cualquier operacin de montaje o desmontaje debe ser ejecutada con la batera desconectada, conmutador de arranque en STOP y llave sacada.

Es prohibido desmontar piezas del mdulo, as como reutilizar la central electrnica.

Despus de un accidente sin activacin del air bag, compruebe la integridad de la columna de direccin y soportes, zona de fijacin de la central y de los mdulos, contacto en espiral y salpicadero y, caso sea necesario, sustituya el componente comprometido.

SEGURIDAD EN LAS INSTALACIONESNo instale unidades de air bag que se hayan cado o presenten seales de dao

En caso de activacin de air bag en accidentes, sustituya los mdulos, pretensionadores y central electrnica.

MANIPULEO, TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO Facebag No deje que caiga ni realice cualquier operacin en el dispositivo de llenado.

Utilice gafas de seguridad al efectuar la instalacin del dispositivo. La instalacin solamente es posible en los volantes donde haya sido montado el adaptador apropiado.

En caso de almacenamiento, no someta los componentes a temperaturas superiores a 65 C.

Componentes metlicos alcanzan temperaturas muy altas cuando el sistema es activado. Cuidado al tocarlos.

MANIPULEO, TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO Sistemas electrnicos Las centrales electrnicas deben ser sacadas cuando la temperatura alcance o sobrepase los 85 C.

Mdulos de air bag Mueva uno por vez utilizando gafas y guantes. Portezuela de apertura y ranura de ruptura girada hacia arriba. No sujete el mdulo por el cable o conector al transportarlo. No alimente el mdulo con corriente elctrica, tampoco somtalo a tensin elctrica, a no ser que proceda de la manera prevista. No haga reparaciones en el mdulo, devuelva los defectuosos. No caliente el mdulo como en caso de soldaduras, tampoco permita que sufra golpes, perforaciones, maquinado, etc.

Un air bag no activado no debe ser eliminado junto con la basura comn. Para demostracin con mdulos de air bag , utilice unidades inertes identificadas con la placa INERTE.

Pretensionadores Use guantes y gafas de proteccin. Lvese las manos tras haber manipulado el dispositivo.

En un dispositivo activado, aguarde 10 minutos antes de realizar cualquier operacin. Sustituya los componentes caso hayan entrado en contacto con agua o fango.

El pretensionador no debe ser lubricado de ninguna manera. No aproxime fsforos, lquidos o solventes ni expngalo a temperaturas superiores a 180 C. Tales temperaturas podran causar la autoignicin del gas.

Pretensionadores no activados donde fueron activados mdulos de air bag deben ser considerados activos y deben ser sustituidos junto con los de fecha de vencimiento vencida.

No someta la superficie alrededor del pretensionador (60 a 70 cm) a golpes y reparaciones en la carrocera. Si hay que calentar esta rea, para operaciones de soldadura por ejemplo, desmonte el grupo carrete/pretensionador y asta de engatillamiento.

El pretensionador debe ser transportado en el maletero, nunca en el interior del vehculo.

COMPONENTES PELIGROSOS Y URGENCIAS Cpsulas de disparo Difusor de disparo Pastilla para produccin del gas de llenado

Generadores de gas no deben entrar en contacto con: cidos; grasas; metales pesados; pues puede ocurrir formacin de gases txicos.

PROCEDIMIENTOS EN CASO DE ACCIDENTESSi la persona est consciente, inducirla al vmito Lave inmediatamente el rea expuesta con agua y jabn Lave inmediatamente los ojos con agua corriente durante 15 minutos, como mnimo, sacando las lentes de contacto, caso existentes, para un lavado completo Lave inmediatamente el accidentado al aire libre

En caso de ingestin En caso contacto con la piel

En caso contacto con los ojos

En caso de inhalacin

PROCEDIMIENTOS PARA DESGUACE Air bag mecnico Antes del desguace, se debe activar el air bag (facebag) manualmente en una instalacin especfica. Instale la estructura metlica en la jaula. Monte el dispositivo de llenado. Aleje a las personas. Eleve el volante a una altura de 2 m comprobando la eficiencia del bloqueo. Aljese del sitio y por mando a distancia deje que caiga el volante. Caso no active, repita la operacin. Si, tras la tercera tentativa, girando el dispositivo del anillo adaptador, no se activa, devuelva el dispositivo al proveedor.

Saque el dispositivo. Recurdese que la temperatura puede alcanzar 260 C; por lo tanto tenga cuidado.

AIR BAG Y PRETENSIONADOR ELECTRONICOS No deben ser destruidos junto con el vehculo. Active el air bag antes del desguace. Utilice un conector especfico alimentado por una batera de 12 V y un cable de tamao adecuado.

1 - Terminal polo positivo 2 - Terminal polo negativo 3 - Cable con dos conductores de 6 m 4 - Botn interruptor normalmente abierto 5 - Conector 6 - Conector especfico (divergente)

PARA ACTIVACION A DISTANCIA Fije el mdulo en un soporte. Coloque el cable divergente. A una distancia de 6 m, conecte las pinzas a los terminales de la batera de 12 V. Active el interruptor de activacin. Caso no active, gurdelo en un armario especfico con etiqueta de falla de activacin y comunique al fabricante.

UBICACION DE LOS COMPONENTES PalioMdulo del air bag lado conductor Mdulo del air bag lado pasajero Sealador luminoso

Central electrnica Conector de diagnosis Pretensionadores

Fin del mdulo