20 лет!В этом году компа-нии ХАДО испол-няется 20 лет. Это серьезный рубеж, который позволяет остановиться, огля-деться, подвести промежуточные итоги и поделиться планами на будущее. Компания за эти годы достигла мно-гого. Сегодня бренд «ХАДО» не просто узнаваем , а является полноправным сино-нимом современно-го, инновационного и качественного продукта.Одно из самых ав-торитетных автомо-бильных изданий, давний партнер ХАДО — журнал «За рулем» — разместил на своих страницах редакционный мате-риал, посвященный юбилею нашей ком-пании. Эту статью мы полностью перепе-чатываем в настоя-щем номере.

№9 (11) 2011 Научно-популярное информационное ежемесячное издание

«За рулем» в гостях у ХАДО с. 2 Наша команда с. 4

Знать, понимать, применять.

Полезнаяинформация

Харьков — город с давними традициями машиностроения и обработки металлов. Пожалуй, неслучайно именно здесь родилась технология защиты и восстановления металлических деталей, известная уже в шести-десяти странах мира. С историей ее создателя — харьковской компанией «ХАДО», отмечающей свое 20-летие, ознакомился Ярослав Московка. В 1991 году, когда слово «бизнес» в нашей стране было еще в диковинку, несколько молодых харьковчан решили основать свое дело. Компанию назвали просто и коротко: «ХАДО» — сокращение от слов «харьковский дом». Начинали с коммерческой деятельности, но мечтали заняться производством и искали вос-требованную тему.

2

Научно-популярное ежемесячное издание

ОТ ИДЕИ ДО ПАТЕНТА— Первые Кулибины, у которых были

интересные мысли, но не было вне-дренческого и организаторского опыта, появились в 1998 году, — вспоминает директор фирмы Владимир Зозуля. Его, физика с красным дипломом, увлекла смелая идея дать обратный ход старе-нию деталей автомобильных моторов и трансмиссий. Можно ли обратить вспять износ поршней, стенок цилин-дров, шестерен КПП? Оказалось, можно.

— Мы сами сначала не верили, — вспоминает Зозуля, — но проверили: идея работает! Правда, она была еще очень сырая. Тут пригодилось и наше образование, и научные связи, и умение поставить эксперимент. Благодаря этому получился продукт, который уже десять лет успешно представлен на рынке.

В ходе экспериментов было созда-но особое вещество, выступающее при определенном давлении и температуре катализатором образования карбидов металлов. В результате химической ре-акции на паре трущихся деталей воз-никает стойкое металлокерамическое покрытие, концентрация углерода в котором возрастает к поверхности — вплоть до формирования алмазоподоб-ных структур. По мере утолщения этого покрытия оно становится все тверже и прочней, в итоге практически полно-стью восстанавливая исходную форму и размеры деталей.

Авторы запатентовали свое изобре-тение, назвав его ревитализантом («воз-вращающим жизнь»). Эта формальная, но необходимая процедура была весьма трудоемкой.

— Обычно патенты как бы вытекают друг из друга: каждый следующий опи-рается на предыдущий, являясь, по сути, доработкой. При этом патентование про-ходит легко, — объясняет Владимир Зо-

зуля. — А у нас не имелось ана-логов, поэтому процесс был сложным и за-нял много вре-мени.

ВГЛУБЬ И ВШИРЬ

Но патент патентом, а ну-жен был конеч-ный продукт. Компания «ХАДО» начала строить собственное производство и за-купать оборудование.

— Все делали сами. Приходилось брать кредиты, а главное — вовремя их возвращать, — улыбается Владимир Зо-зуля. — Мы ни разу не подвели ни один банк, хотя бывало такое, что брали одну сумму, а возвращать приходилось в пять раз больше.

Теперь у компании собственные по-мещения, производство и прекрасные специалисты, за которых учредители не устают благодарить харьковскую науч-ную школу.

Первый харьковский гель-ревитали-зант — для бензиновых моторов — по-явился в продаже в 2000 году. Вскоре за ним последовали аналогичные присадки для дизелей, КПП и редукторов, гидро-усилителей, компрессоров и т. п. Понача-лу ведущим слоганом продукции «ХАДО» был безразборный ремонт. Оно и понят-но: автопарк страны состоял, в основном, из старых машин, — их моторы и транс-миссии нужно было именно восстанав-ливать. А сейчас, когда новых машин го-раздо больше, у ревитализантов «ХАДО» новая миссия — препятствовать износу деталей силовых агрегатов. Сегодня в программе предприятия около двадца-ти ревитализантов, причем не только для

автомобилей: отдельной линейкой вы-делены оружейные смазки. Более того, научный центр «ХАДО» постарался вве-сти ревитализацию в регулярное техоб-служивание автомобилей, разработав моторные масла, содержащие этот ком-понент. Такие продукты вышли на рынок в 2004 году, и сейчас в их линейке более тридцати наименований.

Не имеющие аналогов присадки шаг-нули за рубеж и добрались даже до США, где тоже были запатентованы (а тамош-нее патентное законодательство, к слову, подразумевает подтверждение заявлен-ных свойств испытаниями). А в Харькове стали ходить слухи, что создано веще-ство, позволяющее ездить без масла. Вла-димир Зозуля ответил и на этот вопрос:

— В принципе, в езде без масла нет необходимости. Ни Америка, ни Япония, ни Арабские Эмираты, закупая наш про-дукт, подобных тестов не требуют. Един-ственные, кто отличился, — китайцы. Их мы возили без масла 200 км по окружной вокруг Харькова. Провели аналогич-ное испытание и в Китае: десятитонник «Освобождение» made in China намотал по горам 400 км.

Но самым ценным для харьковчан стало получение в апреле 2010 года сертификата известной ассоциации TÜV. Авторитетные эксперты из Герма-нии вначале навели по разным каналам,

Ревитализант для страны

Мы живем в удивительной стране, где пока еще на высоте металлургия и тяжелое машинострое-ние, но при этом чуть ли не все предметы быта — от бельевых прищепок и елочных игрушек до отверток и гаечных ключей — закупаются в Китае. Концерн «ХАДО» — редкий пример совре-менного украинского бизнеса, переросшего соблазн банальной торговли и взрастившего уни-кальное производство с мировой репутацией. Такие компании — истинная гордость Украины, ее «ревитализант».

Мы живем в удивительной стране, где пока еще на высоте металлургия и тяжелое машинострое-ние, но при этом чуть ли не все предметы быта — от бельевых прищепок и елочных игрушек до отверток и гаечных ключей — закупаются в Китае. Концерн «ХАДО» — редкий пример совре-менного украинского бизнеса, переросшего соблазн банальной торговли и взрастившего уни-

Фот

о ав

тора

и «

ХАД

О».

3

включая общество защиты прав потре-бителей, справки о «ХАДО», затем ано-нимно закупили в одном из магазинов пробы ревитализанта для лабораторных испытаний. Отчет ассоциации и выдан-ный сертификат можно увидеть на сай-тах TÜV и «ХАДО»: немцы подтвердили, что надписи на упаковке харьковского препарата соответствуют его потреби-тельским свойствам.

БОЛЬШОЕ ПЛАВАНИЕК своему 20-летнему юбилею скромная

харьковская фирма превратилась в кон-церн с мировым именем, который выпу-скает продукты автохимии и автокосме-тики в очень широком ассортименте — от «чистиков» и «омываек» до проникающих смазок и синтетических моторных масел.

Производство «ХАДО» сосредоточе-но на двух заводах: один из них в Харь-кове, а другой в Голландии — на этом совместном предприятии, созданном в кризисном 2009 году, выпускают масла для Европы и мира.

В харьковский комплекс входит мощный логистический центр, подземные наливные хранилища исходных компонентов, испы-тательная лаборатория и, конечно, святая святых — цеха, где рождается «хадовская» химия. Комплекс не останавливается в ро-сте: строятся новые корпуса и склады, про-кладываются трубы маслопроводов, уста-навливаются огромные дисольверы… При таком размахе и нешуточных объемах про-изводства (только моторных масел здесь фасуют для Украины в среднем 300 тонн в месяц) штат завода по-европейски неве-лик — около 150 человек.

Главные компоненты своей химии харьковчане делают сами, а часть закупа-ют у отечественных и заграничных пар-тнеров — их у «ХАДО» не меньше сотни.

У продукции концерна, кроме «ХАДО», есть еще несколько торговых марок. Это моторные масла Atomic Oil, топливные мо-дификаторы JET, автокосметика VeryLube, «омывайки» «Красный пингвин», прони-кающие смазки AnyWay. Скоро к ним до-бавятся еще две, в том числе новая для фирмы линейка бытовой химии. Кроме того, концерн выпускает на своем заводе продукты по заказу нескольких известных компаний под их брендами.

Продукция «ХАДО» (прежде всего ре-витализанты) продается уже в шестидеся-ти странах. Фир-менные торговые представитель-ства есть в США, Китае, Арабских Эмиратах, Герма-нии, Польше и Лит-ве. Несколько лет назад лицензию на производство масел ХАДО при-обрел Иран, а не так давно зарабо-тало совместное п р о и з в о д с т в о в Пакистане, про-изводящее мо-торные масла для внутреннего рын-ка этой страны.

СПОРТИВНЫЙ ИНТЕРЕСКак и все серьезные производители

автохимии, компания «ХАДО» имеет соб-ственную команду автогонщиков. Дело здесь не только в раскрутке своего брен-да: не менее важно, что спортивный авто-мобиль с его экстремальными нагрузка-ми на двигатель — отличный мобильный стенд для самых жестких испытаний фирменных продуктов. Кстати, личные машины сотрудников компании, в том числе руководителей, тоже служат ис-пытательными стендами. «Ни один про-дукт не получит «добро» и не выйдет на рынок, пока мы не опробуем его на своих авто», — подчеркивает Владимир Зозуля.

В 2008 году концерн взял под свое крыло талантливых харьковских гонщи-ков Николая Чмыха и Станислава Бесе-дина. В первом же сезоне команда XADO Motorsport заняла в чемпионате Украины по шоссейно-кольцевым гонкам третье место в командном зачете, а в личном зачете пилотов завоевала «серебро» и «бронзу». В том же году боевая «вось-мерка» Чмыха и Беседина выиграла чем-пионат страны по горным гонкам и один из этапов российской гоночной серии АвтоВАЗа «Кубок LADA». 2009 год при-нес команде титул чемпиона Украины по шоссейно-кольцевым гонкам и победу в знаменитом ралли «Ялта». Раллийными успехами отметилась XADO Motorsport и в 2010 году — кубок Украины и второе место в командном зачете национально-го чемпионата.

Знать, понимать, применять.

Пилот Станислав Беседин

Пилот Николай Чмых (младший)

В Харькове на комплексе «Автоград» состоялась презентация новых автомобилей команды XADO Motorsport. Впервые журналисты и все желающие смогли провести своеобразный тест-драйв гоночной машины, прокатившись по автомобильному треку в качестве штурмана вместе с гонщиками, чемпионами Украины по ралли 2010 года.

Научно-популярное ежемесячное издание

XADO. Научно-популярное информационное ежемесячное издание.Свидетельство о регистрации ХК №1496-237РУчредитель: Филоненко В.

Билд-редактор: Реутов В.Редактор: Голуб К.Верстка и дизайн: XADO_DesignАдрес редакции: 61103, г. Харьков, пер. 23 Августа, 4. Тел. 717-55-55Обратная связь: gazeta@xado.comСлужба рекламы: reklama@xado.com; 717-55-55

Газета отпечатана в типографии

Тираж 1 000 экз.Дата подписания номера в печать 15.05.2011Использовать материалы можно только с письменного разрешения редакции.При перепечатке ссылка на издание обязательна.

Спорт

Наша Команда