Analisa Speed Gun Gunungkidul2

8/16/2019 Analisa Speed Gun Gunungkidul2

http://slidepdf.com/reader/full/analisa-speed-gun-gunungkidul2 1/13

ANALISIS KECEPATAN

KENDARAAN DENGANINSTRUMEN SPEEDGUN

Jalan Jendral Sudirman, Yogyaar!a

"# Sonia Ade$!i

Ilmara Li$%an!y

Mu%ammad &udi U!omo

K%u$nuli Amalia

Nurra'nga%

T%ere$ia A# Kiri(ai)

Ard%i Maulana *a+rin

Dira Agne$ia

-.-/01/-.TK./2

13

-.-/341-.TK./2

335

-.-/3434.TK./2

33/-.-/626.TK./2

343

-.-/6-36.TK./2

644

-.-/4426.TK./

551

-.-1445.TK./

534



INSTRUMEN SURVEY

ANALISIS KECEPATAN KENDARAAN DENGAN INSTRUMEN SPEEDGUN

Universitas Gadjah Mada

!"#

Instrumen survey merupakan prosedur teknis selama proses survey kecepatan lalu lintas dengan

metode speed gun dilakukan. Berikut prosedur teknis yang dilakukan:

1. Mempersiapkan alat-alat yang diperlukan dalam survey kecepatan dengan metode Speed Gun.

Adapun peralatan survey yang diperlukan adalah sebagai berikut:

a. Papan alas (clipboard b. Alat-alat tulis

c. Alat pengukur !aktu

d. "peed #une. $amera

%. Mempersiapkan tabel survey dengan mengelompokan &enis kendaraan. 'enis kendaraan yang

diteliti dalam survey ini adalah mobil sepeda motor kendaraan tak bermotor (sepeda dan

becak dan kendaraan besar (truk dan bus. Berikut merupakan lembar tabel yang digunakan

untuk survey kecepatan dengan metode speed gun:

TABEL SURVEI KECEPATAN

(METODE PERALATAN SPEEDGUN)

)ari*+anggal : ,uaca : ,erah*Mendung*)u&anokasi : Arah alu intas : + - B

"urveyor : 'enis $endaraan : MP * "M * $B * $+B 'am :

/o. 'enis $endaraan $ecepatan (km*&am

1.

%.

0.

st2.

$eterangan:

: Pilih salah satuMP : Mobil Penumpang

"M : "epeda Motor

$B : $endaraan Besar $+B : $endaraan +ak Bermotor

0. Menetapkan lama !aktu survey dengan menggunakan &am tangan atau handphone.

Jalan Jendral Sudirman Page 5



MET$%E SURVEY


3. Menghitung kecepatan kendaraan dengan menggunakan Speed Gun. Speed Gun beker&a dengan

memancarkan suatu gelombang radar yang diarahkan pada suatu ob&ek yang bergerak (mobil

dan dipantulkan kembali ke alat untuk kemudian oleh perangkat ini diukur kecepatan ob&ek

tersebut. $ecepatan kendaraan dapat dibaca langsung pada layar digital yang ditentukan

berdasarkan satuan km*&am. ata kecepatan ini selan&utnya dicatat pada lembar data tabel yang

telah disediakan. Perhitungan kecepatan kendaraan dilakukan hingga !aktu yang telah

ditentukan sebelumnya habis.

Pengamatan menggunkan speed gun berguna untuk mendapatkan gambaran langsungtentang perilaku lalu lintas di ruas &alan. Pengamatan dilakukan secara mekanis secara berulang-

ulang selama 04 menit terhadap semua &enis moda yang melintasi 'alan 'enderal "udirman.

Berikut ini adalah tahapan pendataan hasil perhitungan speed gun :

1. Speed Gun diarahkan ke plat kendaraan yang sedang mela&u. $arena alat membutuhkan !aktu

untuk dapat mengukur kecapatan kendaraan arah tembakan harus presisi dan secara kontinu

mengikuti kendaraan beberapa saat hingga Speed Gun berbunyi dan menampakkan hasil di layar.

%. +embakan pada kendaraan yang hendak datang menu&u arah Speed Gun (berla!anan dengan arah

Speed Gun0. Arahkan hanya ke plat kendaraan. 'angan arahkan ke pengendara untuk men&aga keselamatan lalu

lintas.

3. ,atat hasil pengukuran kecepatan sesuai tabel yang telah dibuat ($lasi5ikasikan &enis moda

&umlah kecepatan dsb.

Jalan Jendral Sudirman Page -



G&M'&R&N UMUM


Gambar 3. Gambaran Kondii E!i"in# Lo!ai Ama"an S$r%&'

S$mb&r Do!$m&n"ai Pribadi

okasi amatan yang dipilih dalam melakukan survey kecepatan dengan metode speed gun

ini adalah di ruas 'l. 'end "udirman tepatnya di depan )otel Phoeni6 dengan arah lalu lintas

kendaraan dari timur ke barat.

Jalan Jendral Sudirman Page /



%ESKRIPSI (&)&N


Gambar . P&"a Lo!ai Ama"an

S$mb&r Goo#*& Ear"+

7uas &alan ini tergolong kelas &alan kolektor yang selalu ramai dilalui oleh kendaraan

karena merupakan salah satu &alan utama di pusat kota 'og&a dengan &enis kegiatan mayoritas di

ka!asan ini merupakan kegiatan perdagangan dan &asa seperti hotel bank tempat makan dll.

7uas &alan ini &uga yang akan di&adikan lokasi dalam perhitungan kecepatan rata-rata kendaraan

dengan metode speed gun.

'alan 'enderal "udirman adalah &alan kolektor primer terusan dari &alan arteri yang

menghubungkan 'og&a dan "olo. 'alan ini terbentang dari +ugu 'og&a hingga persimpangan

'alan ,ik itiro. Perkerasan 'alan seluruhnya menggunakan aspal dengan kondisi yang baik

saat dilakukan survei. 'alan ini memiliki lebar 81% m dengan pan&ang 89; m.

$oridor &alan ini ber5ungsi sebagai koridor &asa dan perdagangan dilihat dari banyaknya

hotel bank rumah makan dan pertokoan yang beridiri di sisi-sisinya. 'alan ini menghubungkan

koridor 'alan <rip "umuhar&o dan koridor 'alan iponegoro yang keduanya &uga memiliki

5ungsi perdagangan. 'alan 'enderal "udirman &uga terhubung dengan 'l. <rip "umuhar&o 'l.

,ik itiro 'l "uroto di sebelah timur. 'l. ,. "ima&untak terhubung di sebelah utara. 'l. A.M

"anga&i 'l. iponegoro 'l. Mangkubumi terhubung di sebelah barat.




*&SI) &M&T&N


Gambar ,. Kondii R$a -a*an E!i"in# Saa" P&n#$!$ran S&&d G$n

S$mb&r Do!$m&n"ai Pribadi

No Jeni$

Kendaraan

Ke7e8a!an

9Km.Jam:

Mo!or -4

5 Mo!or 5-- Mo!or 50

/ Mo!or 511 Mo!or 5-

0 Mo!or -23 Mo!or --

6 Mo!or -54 Mo!or -6

2 Mo!or /0 Mo!or //

5 Mo!or -6- Mo!or //

/ Mo!or 511 Mo!or 53

0 Mo!or 53

3 Mo!or -2

6 Mo!or --4 Mo!or 5/

52 Mo!or /25 Mo!or -3

55 Mo!or --5- Mo!or 56

5/ Mo!or 5651 Mo!or -2

50 Mo!or -/53 Mo!or -/

56 Mo!or -54 Mo!or -5

-2 Mo!or 56

- Mo!or /-5 Mo!or 15-- Mo!or 15

-/ Mo!or ---1 Mo!or 5

-0 Mo!or 533 Mo!or 5-

-6 Mo!or -6-4 Mo!or -2





No Jeni$Kendaraa

Ke7e8a!an

Mo!or -4


/ Mo!or 51/2 Mo!or 0

/ Mo!or 54/5 Mo!or -

/- Mo!or -0// Mo!or /5

/1 Mo!or /2/0 Mo!or /

/3 Mo!or -4/6 Mo!or -4

/4 Mo!or /112 Mo!or /5

1 Mo!or -0

15 Mo!or -

No Jeni$

Kendaraan

Ke7e8a!an

9Km.Jam:

Mo)il 5 Mo)il 51

- Mo)il 6/ Mo)il -0

1 Mo)il -50 Mo)il --

3 Mo)il 5/6 Mo)il 53

4 Mo)il -12 Mo)il -1

Mo)il 505 Mo)il 52

- Mo)il 5/ Mo)il 56

1 Mo)il 500 Mo)il 51

3 Mo)il 546 Mo)il 5-

4 Mo)il 5652 Mo)il 0

5 Mo)il 5/55 Mo)il -5

5- Mo)il 505/ Mo)il 56

51 Mo)il 54

50 Mo)il 5/53 Mo)il /2

56 Mo)il /4

54 Mo)il /0





No Jeni$Kendaraa

Ke7e8a!an

Mo!or -4


/ Mo!or 51-2 Mo)il 53

- Mo)il -2-5 Mo)il -/

-- Mo)il --/ Mo)il 53

-1 Mo)il 56-0 Mo)il /2

-3 Mo)il --6 Mo)il -0

-4 Mo)il 54/2 Mo)il 55

/ Mo)il -0

/5 Mo)il 55/- Mo)il 56

// Mo)il 5/1 Mo)il /2

/0 Mo)il -6

/3 Mo)il -//6 Mo)il /

No Jeni$

Kendaraan

Ke7e8a!an

9Km.Jam:

Tru 4

5 Tru 5/- Tru 55

/ Tru 56

1 Tru /

0 Tru 53

3 Tru --

No Jeni$Kendaraan

Ke7e8a!an

9Km.Jam:

&i$ /

5 &i$ -- &i$ 51

/ &i$ -5

1 &i$ -5

0 &i$ 5-

No Jeni$Kendaraa

n

Ke7e8a!an

9Km.Jam







""1,"#1 -5#22

"21,!1 -1#55

"1,#1 -0#51

21,3!1 -4#-

Berdasarkan kurva tren kecepatan bermotor kecepatan kendaraan terus meningkat seiring

bertambahnya !aktu. Meskipun terus meningkat kecepatan kendaraan masih berada pada ambang

batas yang dii=inkan.

2;1< 0<;2< <;1< 0<;52< 5<;51< 50<;-2<2#22

1#22

2#22

1#22

52#22

51#22

-2#22

-1#22

/2#22

TREND KECEPATAN M=&IL

Mobi*

Periode

Kece+atan

Rata,Rata

-k./ja.0

!,#1 51#31

21,"!1 53#22

""1,"#1 51#31

"21,!1 -/#66

"1,#1 56#51

21,3!1 -5#12

+ren $ecepatan mobil meskipun sedikit 5luktuati5 namun tidak &auh berbeda dengan sepeda motor

ter&adi peningkatan antara kecepatan pada a!al hingga akhir pengamatan. Meskipun meningkat rata-





rata kecepatan mobil masih berada pada batas yang dii=inkan. $ondisi lalu lintas pada saat pengamatan

yang relati5 padat &uga mempengaruhi kecepatan mobil.

2;1< 0<;2< <;1< 0<;52< 5<;51< 50<;-2<2

1

2

1

52

51

-2

-1

TREND KECEPATAN KENDARAAN &ERAT

K&ndaraan B&ra" (B$ Tr$!)

Periode

Ke7e8a!anRa!a;Ra!a9m.+am:

2;1< 5#03

0<;2< 55#1

<;1< 50#1

0<;52< -5

5<;51< -5

50<;-2< -2

Pada kendaraan berat kecepatan maksimum yang tercatat pada saat pengamatan berada pada

kecepatan 0% km*&am. $ecepatan kendaraan minimum tercatat pada %1.> km*&am atau sedikit di atas

kecepatan minimum kendaraan pada &alan kolektor sekunder.

Jalan Jendral Sudirman Page



KESIMPU)&N


2;1< 0<;2< <;1< 0<;52< 5<;51< 50<;-2<2

1

2

1

52

51

TREND KECEPATAN KENDARAAN TIDAK &ERM=T=R

K&ndaraan Tida! B&rmo"or

(S&&da/B&0a!

Periode

Ke7e8a!anRa!a;Ra!a9m.+am:

2;1< 52

0<;2< 2

<;1< 3#1

0<;52< 6

5<;51<

50<;-2< 2

$ecepatan kendaraan tak bermotor pada 'l. 'endral "udirman tercatat mengalami penurunan.

$ecepatan kendaraan berada pada kecepatan yang dii=inkan melintas pada ruas &alan $olektor. ?leh

karena itu perlu untuk diadakan la&ur kendaraan khusus non bermotor agar tidak membahayakan

pengguna &alan dan men&aga kelancaran di 'l. 'endral "udirman.





Berdasarkan data $ecepatan $endaraan pada saat pengamatan tercatat ;% sepeda motor 39 mobil

> truk bis 3 sepeda dan ; becak. $eseluruhan kendaraan diamati dalam kurun !aktu 04 menit.

ata

5rekuensi kecepatan bermotor tercatat persentase 5rekuensi kecepatan kendaraan yang paling banyak

melintas berada pada level %1-04 km*&am. "edangkan 5rekuensi kecepatan paling sedikit berda pada

level @4 km*&am.

Apabila menilik pada Permen Perhubungan no. 111 tahun %41; tentang 666 kecepatan

$?$+?7 "$</7 yang dii=inkan paling rendah adalah %4 km*&am dengan kecepatan

maksimum 34 km*&am karena 'l. 'endral "udirman tergolong ka!asan ,entral Business istrict. ?leh

karena itu dapat diketahui bah!a hampir 1%C dari populasi sampling mengendarai kecepatan di luar

ambang batas kecepatan yang dii=inkan.

Berdasarkan hasil amatan di 'l. 'endral "udirman dapat disimpulkan bah!a rata-rata kecepatan

kendaraan di 'l. 'endral "udirman masih berada pada ambang batas aman kendaraan. /amun terdapat

beberapa kendaraan yang mengendarai kendaraan melebihi ambang batas kecepatan yang

dikha!atirkan akan membahayakan pengendara lainnya.

"elain itu terdapat moda kendaraan yang berkendara di ba!ah ambang batas kecepatan yang

dikha!atirkan akan membahayakan atau mengganggu lalu lintas kendaraan di 'l. 'endral "udirman.

?leh karena itu pada 'l. 'endral "udirman kendaraan non motor yang melintas perlu diberikan la&ur

khusus.

Jalan Jendral Sudirman Page -

Rentan4

Kece+atan

Titik

Ten4ah

5rek6en

si

5rek6en

siK6.6lat

i7

Presentas

e5rek6ensi

Presentase

K6.6lati7

>2 4 0 0 /#4 /#4

; 52 1 4 1 3#/ 5#-

5 ; -2 50 1 00 /#6 1/#

- ; /2 -/ / 23 --#0 63#3

/ ; 12 /- 5 4 4#6 43#1

1 ; 02 15 5 5 #0 44#5

?02 0 55 2#6 22#2

Date post:	05-Jul-2018
Category:	Documents
Upload:	arbi-ali-cassho
View:	215 times
Download:	0 times

Analisa Speed Gun Gunungkidul2

Documents