APPI LogBook 2.0 A5 UK · 2019-02-11 · nestabilnost / osnovni oblaci. Učenik koji poboljšava...

KNJIGA LETENJAZA SOLO PILOTAVerzija 2.0

INFORMACIJE O PILOTU

Ime: Broj APPI dozvole:

E-mail: Datum rođenja:

Tel: Krvna grupa:

Adresa:

Kontakt osoba u slučaju nesreće:

Ime: Tel 1:

E-mail: Tel 2:

Adresa:

www.APPIfly.org www.APPIppg.org www.APPIparatrike.org

ŠKOLA:

APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND 3

“ APPI Vas činiSREĆNIM! ”

KOJA JE NAMJENA OVE KNJIGE LETENJA?

Pažljivim vođenjem evidencije letova ova knjiga bilježi sate za Vas i Vaš

paraglajder. Ona omogućava evidenciju o Vašem napredovanju i dostignućima. To

je neizostavan dokument za Vaš cijeli pilotski život.

DOBRODIŠLI U SVIJET PARAGLAJDINGA

APPI je pionirska internacionalna organizacija, koja donosi svjetski sistem Paraglajding Edukacije u korist svih individua i zajednice. Naš prioritet je da Vam pomognemo da letite srećno, sigurno, bez granica !Kao član, sve informacije potrebne za poboljšanje Vaših znanja i vještina možete pronaći online na www.appifly.org.Korist APPI članstva ogleda se u srdačnoj dobrodošlici u svim APPI školama ili APPI mjestima za letenje širom svijeta.

VAŽNO:

Vaša paraglajding aktivnost (solo,tandem, obuka) mora biti u skladu

sa zakonima zemlje u kojoj se izvodi.

APPI certifikat dodjeljen pilotu odnosi se interno na APPI sistem, i ne daje određena prava, osim ako je APPI priznat od strane pravne vlasti koja upravlja slobodnim letenjem u toj zemlji. Pitajte svog lokalnog APPI instruktora da saznate ako

takav sporazum postoji.

APPI svojim članovima izrazito preporučuje da budu osigurani tokom paraglajding aktivnosti, u

slučaju nesreće, APPI ne prihvata nikakvuodgovornost.

DOBRODOŠLI U APPI

SA APPI VI MOŽETE:

Naći globalni sistem obrazovanja za siguran napredak kroz svaku fazu.

Naći škole i mjesta za letenje i poboljšati Vaš nivo bilo gdje u svijetu.

Naći svjetsko osiguranje (ograničeno na određene zemlje).

Dobiti svoju licencu i internacionalni certifikat.

Učestvovati i biti aktivan u svijetu paraglajdinga.

4 APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND

TEORETSKO ZNANJE Datum Instruktor (ime i potpis)METEOROLOGIJA: Protok vazduha preko terena i prepreka, turbulencije u zavjetrini , gradijent vjetra, venturi, padinski uzgon / različiti tipovi vjetra. Osnovni tipovi oblaka: Stratus - Kumulus.

MEHANIKA LETA: Kako glajder leti: granice, kolaps - zastoj / 3 osi: propinjanja, nagiba, skretanja sa pravca.

PROPISI: Razmotriti i poštovati okruženje, regulacijepoletišta / osnovne mjere protiv sudara.

PILOTAŽA: Proces uzlijetanja, leta i slijetanja, procedura otkaza radija / brzina i brzina u odnosu na zemlju, raspon brzine od trim do minmalnog poniranja. Putanja i zanošenje zbog vijetra, držanje 2 tačke u liniji.

OPREMA: Nazivi, briga i održavanje, informacije sa naljepnice, raspon težine.

ANALIZA: Prepreke, pravac i jačina vjetrana polijetanju.

MENTALNO STANJE: Kontrola emocija,poznavanje limita pilota i sporta, poštovanje brifinga.

OPEN SKY PILOT

Otkrijte paraglajding – Prvo samostalno letačko iskustvo. Za upis kursa, preporučujemo prethodni

doživljaj tandem leta i dobro zdravlje.Potrebno je odobrenje zakonskog zastupnika za

maloljetnike.

ZADACI RUKOVANJA NA ZEMLJI Datum InstruktorNa ravnini (maksimalna brzina vjetra 15 km/h):

Priprema glajdera za podizanje sa A i zadnjimgurtnama i popraviljanje izlazne ivice kočnicama.

Uraditi slalom sa 30° skretanja.

Održati glajder podignut na min. i maks. brzini.

Na padini (5° do 20°, maksimalna brzina vjetra 15 km/h):

Podignuti, pustiti A gurtne i kontrola.

Zaustaviti glajder na naredbu instruktora.

Zadržati pritisak na pojasnoj gurtni tokom cijelog polijetanja.

Dobar balans pilota i glajdera tokom ubrzanja.


PRAKTIČNI ZADACI

Dnevna provjera / provjera materijala / pakovanje.

Meteorološka analiza: jačina vjetra, pravac i termalni ciklusi, protok vazduha, provjera letilišta.Priprema opreme: odabrati mjesto za polijetanje i stop liniju / postaviti glajder u vjetar, u luk, odmrsiti konopce / osigurači rez. padobrana i ručica na mjestu / kaciga / ukopčavanje u sjedište / radio.Provjera pred polijetanje 5 tačaka: K.O.S.V.S.U.• Kopče (noge, pojasna i grudna gurtna, kaciga,karabineri).• Oprema (rezerva, glajder, konopci, kočnice, speedbar, radio).• Stop linija (vizualizovati granice i tehniku).• Vjetar (pravac, jačina, ciklusi).• Slobodan vazdušni prostor i staza.+ Uživaj u svom letu. Polijetanje u 5 faza:• Podizanje: pravi trenutak, energija prilagođena vjetru

i terenu, pogled ispred, pritisak na pojasnoj gurtni.• Kontrola: pravi trenutak, duboko kočenje, pritisak

pojasne gurtne, glajder iznad glave.• Odluka: stati, ili nastaviti na stop liniji.• Ubrzanje: pritisak pojasne gurtne, putanja, pravilan

položaj ruku, dobar balans pilot/glajder.• Polijetanje / Čist teren: kontrola putanje, provjera

saobraćaja, ulazak u sjedište, provjera u letu.

Simulator sjedište: ulazak i izlazak, vježbe skretanja.

Mali letovi: slijediti plan leta, popravka putanje, dobar odaziv na radio instrukcije.Ako je izvodljivo, 2 samostalna visoka leta: ravan let sa kontrolom zanošenja držeći 2 tačke u liniji. Skretanje 90° i 180° : pogled, prebacivanje težine i skretanje.Završni prilaz: pravac u vjetar, stabilnost, brzina, ispravljen položaj u sjedištu, noge izvučene, pogled ispred, efikasno završno kočenje.

OPEN SKY PILOT Datum Instruktor

Potpis Instruktora :

Nakon potvrde: možete letjeti samo pod nadzorom ovjerenoginstruktora i sa radio komunikacijom.

Da ovjerite nivo:

minimum 3 dana kursa sa minimum 1 dan rukovanja na zemlji, i svi praktični i teoretski zadaci uspješno završeni.


Datum Instruktor (ime i potpis)

MEHANIKA LETA: Uglovi na aeroprofilu, teorija propinjanja (pitch) / razumijevanje uzroka zastoja, negativnog zastoja, asimetričnog i simetričnog kolapsa.

PROPISI: Pravila protiv sudara / APPI pravila.

PILOTAŽA: Upoznavanje aktivne pilotaže / uticaj vjetra i kočnica na ugao poniranja / procjena poniranja ili uzgona tokom leta gledajući 2 tačke.

OPREMA: Podešavanje sjedišta, pojasne gurtne i razumijevanje posledica / starenje glajdera.

ANALIZA: Izbor dobrog trenutka za podizanje i dodavanje energije / razumijevanje sigurnih oblasti za letenje. Zamisliti pravac slijetanja i ulazni prozor za završni krak.

MENTALNO STANJE: Svjesnost i upravljanjementalnim stanjem, sigurnost u letu, samoanaliza.

ADVENTURE PILOT TEORETSKO ZNANJE

METEOROLOGIJA: Razvoj dana / stabilnost, nestabilnost / osnovni oblaci.

Učenik koji poboljšava svoje vještine i znanja na putu da postane samostalan pilot. Za upus kursa, trebate imati nedavno završen APPI Open Sky pilot certifikat ili ekvivalentan nivo.


Kontrolisati glajder sa A i zadnjim gurtnama:gore, dolje, lijevo, desno.

Podignuti glajder sa 30° bočnim vjetrom.

Kontrolisati brzo podizanje glajdera (bez kolapsa).

Zadržati glajder iznad glave, 10sekundi minimum.

Na padini (5° do 20°, maksimalna brzina vjetra 15 km/h):Vizuelna kontrola i provjera glajdera iznad glave.

Zaustaviti polijetanje na stop liniji.

Pravilna pozicija ruku i putanja tokom ubrzanja i nakon polijetanja.


PRAKTIČNI ZADACI Datum Instruktor

Analiza dnevne meteorologije i kratkotrajnog razvoja / imenovati osnovne oblake.

Ovladati procedurom 5 tačaka pred polijetanje.

Poboljšati polijetanje u 5 faza, vizuelnom provjerom.

Kontrola putanje nakon polijetanja.

Raspon brzine: najbolja finesa / trim brzina /minimalno poniranje - bez minimalne brzine !

360° okret / figura 8 na trim brzini i minimalnom poniranju.

Upravljanje zanošenjem sa bočnim vjetromna trim brzini i minimalnom poniranju.

Propinjanje (pitch) i kontrola.

Nagib (roll) i kontrola.

Velike uši + promjena pravca.

Razumijevanje finese, gledanjem u mirnu tačku: u letu sa različitim položajem ruku, sa velikim ušima i tokom slijetanja.

Gubitak visine uz vjetar u odnosu na sletište.

Prilaz sletištu uz djelimičnu pomoć, jednom tehnikom: U, 8, ili S (do samostalnosti).

Ovladati završnim krakom i završnim kočenjem.

ADVENTURE PILOT

Potpis Instruktora:

Nakon potvrde:možete letjeti samo pod nadzorom ovjerenog instruktora i sa radio komunikacijom.

Da ovjerite nivo:

• Minimum 10 letova, sa potpisom instruktora,u knjizi letenja.

• Minimum 10 dana kursa, ukupno.• Zadovoljiti sve zahtjeve ovog nivoa.


TEORETSKO ZNANJE Datum Instruktor (ime i potpis)

METEOROLOGIJA: Globalna meteorologija, sistemi visokog i niskog pritiska, izobare, frontovi: hladni, topli, okulzije.Internet alati za globalnu i lokalnu prognozu i njihova ograničenja / situacije opasne za letenje.

MEHANIKA LETA: Mehanika velikih ušiju i spida / Spirala, opasnosti (zaključavanje) i procedure.Uticaj gradijenta vjetra na napadni ugao.

PROPISI: Pravila vazdušnog prostora i obaveze pilota.

PILOTAŽA: Korištenje grebenskog i termalnog uzgona. Polara brzine : brzina koju treba koristiti (položaj ruku i spida) za najbolji dolet na čeonom-leđnom vjetru, poniranju ili uzgonu.Izbjegavanje i oporavak kolapsa, zastoja i negativnog zastoja. Poznavanje procedure kod vanrednog slijetanja ili nezgode (šuma,voda,dalekovod,put).

OPREMA: Znati procijeniti oštećenje na krilu. Rukovanje radiom (auto power off, lock, unlock, change frequency, reset) i komunikacione procedure (ime, lokacija, visina, tema). Rezervni padobran: provjera pred polijetanje, način upotrebe i održavanja, padobransko prizemljenje.

ANALIZA: Dobro odlučivanje letjeti, ili ne, prepoznati opasnosti za let. Pravilno vrijeme dana za letenje, obzirom na njegove mogućnosti i predviđanje uslova na slijetanju.

MENTALNO STANJE: Razumjeti svoj dostignutinivo i rizik aktivnosti, mentalna i fizičkaograničenja, motivacija, mentalna snaga,samoocjenjivanje, izrada plana za svojenapredovanje.

APPIPILOT

Sposoban da leti samostalno, uz preporučeninadzor, ako ne leti na školskom terenu. Zaupis kursa, trebate imati potvrdu o nedavno završenom APPI Adventure pilot, ili ekvivalentnom nivou.


Datum Instruktor PRAKTIČNI ZADACI

Meteorološka analiza / bezbjedna odluka, letjeti ili ne.

Izrada svog plana leta.

Ovladati procedurom 5 tačaka pred polijetanje.

Ovladati 1 tehnikom polijetanja (prednji ili zadnji start).

Upoznavanje ostalih tehnika polijetanja.

Polijetanje sa bočnim vjetrom 45 stepeni max.

Precizna kontrola zanošenja i razumijevanje finese koristeći tačke poravnanja.

Držati glajder u balansu tokomleta, na različitim uslovima.

Poštovanje odstojanja od ostalih i terena, tokom leta.

Upotreba spida radi bezbjednosti.

Tehnika spuštanja : Velike uši sa spidom.

Upravljanje zadnjim gurtnama (ako otkaže kočnica).

Upoznavanje letenja u termici, kontrola uglanagiba i kolapsa vanjske strane.

Upoznavanje sa jedrenjem na grebenu, letjetiravno sa prebacivanjem težine suprotno od terena.

Koordinacija tijela i kočenja pri različitimtipovima skretanja.

Osnovni asimetrični kolaps 25% i ravan let.

Ovladati 1 tehnikom prilaza slijetanju koristeći raspon brzine glajdera (znati o drugim prilazima).

Snalaženje u prilazu slijetanju sa drugim pilotima.

Precizno slijetanje u promjenjivim uslovima.

APPI PILOT



Formirati Zid iz Ruže koristeći A i zadnje gurtnei popraviti izlaznu ivicu kočnicama.

Zadržati izlaznu ivicu glajdera 1m od zemlje 5 sekundi (na slabom vjetru sa 1 A gurtnom u svakoj ruci ili na jačem vjetru sa 2 A gurtne u jednoj i 2 zadnje gurtne u drugoj ruci).

Zadržati glajder iznad glave, 30 sekundi minimum.

Uraditi slalom sa 45 stepeni skretanja.

Hodati najsporije i najbrže sa glajderomiznad glave.


Hodati uz padinu sa A i zadnjim gurtnama.

Zadržati glajder iznad glave minimalno 5 sekundi bez polijetanja.

ALPSKO THERMIČKO-POTVRDA Datum Instruktor

10 letova u termičkim uslovima.

Topografija i analiza vjetra.

Datum Instructor

Tehnika za kačenje i puštanje.

Sigurnosni postupci.

Datum Instruktor

U-prilaz sletištu. JEDRENJE NA GREBENU-POTVRDA

10 letova minimum.

Tehnike polijetanja na jakom vjetru.

Znati kako izvesti prilaz za Top landing sa opcijom za bjeg, slijetati samo ako je jednostavno i sigurno.

Figura 8 prilaz sletištu. VITLO (WINCH)-POTVRDA

5 letova sa vitlovanjem.

APPI PILOT

Ovjera PRAKTIČNOG ISPITA, 2 leta (i jedan dodatni let, ako je potrebno):

Potpis Instruktora:Obaveze APPI Pilota:• Nositi rezervni padobran.• Izvjestiti o nezgodi.• Voditi knjigu letenja.

Škola:

Lokacija:

Glajder:

APPI PILOT

Let 1 Let 2 dodatni Let

Meteorološkaanaliza

Provjera predpolijetanje

Polijetanje

Vježbe

Prilaz sletištu

Slijetanje

Ovjera TEORETSKOG ISPITA sa minimum 80% tačnih odgovora:

Datum: Potpis:

Kriterijumi praktičnog ispita: Datum:

• Ispravna meteorološka analiza za sledeći sat.• Provjera prije leta, bez greške, bez oklijevanja. • Polijetanja u 5 faza pod kontrolom i sigurno.• Prilagoditi plan leta uslovima, reljefu i ostalom.••

Efikasne velike uši (izlazna ivica slobodna).Propinjanje (pitch) i kontrola u granicama,dobra usklađenost za kontrolu i puštanje.

• Dobro upravljanje visinom sa prilagođenimpristupom (S, 8 ili U).

• Završni krak stabilan, u vjetar. Sletanje upredviđeni dio, manje od 40m od tačke, nanogama, sa dobrim završnim kočenjem.

• Poštovati pravila i pokazati ispravan stav.

Da ovjerite Vaš APPI Pilot ispit, trebate:

Minimum 15 dana kursa.Minimum 30 letova potpisanih od strane instruktora u knjizi letenja.Zadovoljiti sve zahtjeve: teoretske, praktične i na zemlji.Imati jednu od 3 potvrde (Alpsko termičko ili Jedrenje na grebenu ili Vitlo).



TEORETSKO ZNANJE Datum Instruktor (ime i potpis)SIGURNOSNI BRIFING: Kontrola emocija: bezbjedno polijetanje-slijetanje / kutija / izbjegavanje spirale u vodu! Šta raditi kod slijetanja u vodu / proces otvaranja rez.padobrana. Provjera opreme sa vađenjem rez.pad.

OPREMA: Pojasna gurtna, geometrija sjedišta, konopci, materijali, održavanje, potvrda.

MEHANIKA LETA: Ljuljanje, uši i spid, rasponbrzine / stabilnosti i nestabilnosti profila /mehanika kolapsa i zastoji.PILOTAŽA: Kontrola propinjanja (pitch): energija, trenutak / aktivna pilotaža / položaj tijela / prekomjerna reakcija. Tehnike brzog spuštanja i ograničenja.

OTVARANJE REZERVNOG PADOBRANA: Situacije i procedure.

SIV SIGURNOSNITRENING-POTVRDA

Upoznati granice glajdera i inaučiti kako izbjeći i oporaviti incidente u letu. Za upis kursa, trebate biti nezavisni na polijetanju i slijetanju.

MENTALNO STANJEOsnovni SIV Napredni SIV

Datum Instruktor Datum Instruktor

Bezbjedno polijetanje i slijetanje.

Svjesnost visine / Poštovanje kutije.

Poštovanje brifinga.

Usklađenost i energija.

Kontrola stresa.

Nalet adrenalina, kontrola rizika, preveliko / nedovoljno samopouzdanje.

Potpis Instruktora:

Sve vježbe moraju biti izvedene iznadvode, sa sigurnosnom opremom i pod

nadzorom APPI SIV instruktora.


Datum Instruktor OSNOVNE SIV VJEŽBE

Kontrola propinjanja (Pitch Control).

Velike uši sa spidom.

Simetrični kolaps.

Asimetrični kolaps, ravan let.

Datum InstruktorSpirala i progresivni izlaz.

OPCiONO OSNOVNE SIV VJEŽBE

B-stall.

Kontrola nagiba sa i bez velikih ušiju.

Dinamično skretanje.

180° skretanje na suprotnu stranu kolapsa.

Datum InstruktorSlijetanje sa zadnjim gurtnama.

NAPREDNE SIV VJEŽBE

Potpuni zastoj (Full Stall).

Letenje u nazad (Back Fly).

90° negativan zastoj (Spin).

Negativan zastoj, pa Letenje u nazad (Spin to Back fly).

Minimalna brzina.

Izlazak iz auto-rotacije.

Datum InstruktorIzlazak iz spirale (dinamično i progresivno).

OPCIONO NAPREDNE SIV VJEŽBE 360° okret, ravno pa duboko pa ravno.

Wing overi.

Kolapsi sa spidom.

Dinamički negativan zastoj (Dynamic spin)

Otvaranje rezervnog padobrana.

Stabilizacija glajdera (izbjeći efekt ogledala).Rukovanje na zemlji: Letenje u nazad i negativan zastoj na zemlji.

SIGURNOSNI TRENING-POTVRDA SIV


TEORETSKO & PRAKTIČNO ZNANJE Datum Instruktor (ime i potpis)

METEOROLOGIJA: Globalni i lokalni prognostički internet alati. Teorija termala (stabilnost, nestabilnost, okidači): Uzgon, konvergencija, orijentacija padine. Tipične zamke: efekt zarobljenosti, podnevna rupa, katabatička kaskada na stabilnom danu.

MEHANIKA LETA: Polara-kriva, speed to fly, najbolji ugao poniranja nad terenom.PROPISI: Uvod u aeronautičke karte, kontrolisanivazdušni prostor.PILOTAŽA: Ovladati tehnikama prednjeg izadnjeg polijetanja.Tehnika ulaska u termal, efikasnost u termici.Različiti načini pravljenja zaokreta.Moći doći do baze oblaka i tu čekati. Procjena ugla poniranja i napredna kontrola i strategija zanošenja. Ovladati tehnikom prilaza i slijetanja na nepoznati teren.OPREMA: Podešavanje sjedišta prije i tokom leta.Znati rizike povezane sa zatvorenim tipom sjedišta.Podešavanje kočnica (provjera sa spidom, izlaznaivica slobodna).Letni instrumenti: finesa, brzina u odnosu na zemlju,prosječno penjanje, poznavati brzine glajdera.Radio operacije.

ANALIZA: Posmatranja, znanje, koncentracija. Jasna strategija prije polijetanja kako bi pronašli prvi termal.. Uspostaviti planove leta.. Nakon penjanja prvog termala, uporedba sa prognozom (jačina uzgona, visina baze, vjetar), procjeniti razvoj dana i prilagoditi plan leta. Kako iz vaduha pronaći sigurna sletišta i uvjek biti u dometu.MENTALNO STANJE: Prepoznavanje stres faktora i kontrola, upravljanje nivoom umora i koncetracije. Razumijevanje rizika usled učinkovitog letenja (Performance flying). Imati dobre i sigurne margine vezane za svoj nivo, teren, ostale piote i uslove. Precizna analiza i ispitivanje sebe.

XC POTVRDA

Povećati vrijeme u vazduhu, letjeti visoko idaleko. Za upis kursa trebate biti APPI pilotili ekvivalentan nivo, SIV potvrda se preporučuje.


Let 1 Let 2 Let 3

Datum

Letilište

Glajder

Max visina

Daljina

Trajanje

Komentari(tamo inazad,

trougao,uslovi...)

PotpisInstruktora

Potpis Instruktora:

XC POTVRDA

Trebate 3XC leta (20km sa minimum 3 tranzicije po letu) :

Da potvrdite nivo:

zadovoljite sve zahtjeve i molim čuvajte GPS zapise koji dokazuju Vaše letove.


TEORETSKO ZNANJE Datum Instruktor (ime i potpis)METEOROLOGIJA: Duboko poznavanje globalne i lokalne meteorologije. Ovladati prognostičkim alatima, skew-t = sondažni dijagram.MEHANIKA LETA: Granice napadnog ugla u letu, uticaj vjetra na napadni ugao / prelazni pokreti.Kočenje i pomjeranje centra pritiska / stabilnost i nestabilnost profila / stabilnost i nestabilnost spirale.

PILOTAŽA: Ovladati prednjom i zadnjom tehnikompolijetanja u širokom rasponu uslova i topografije.Aktivno letenje u jačim termičkim uslovima(izbjegavanje kolapsa). Znati kako nastaje i kakoizaći iz zastoja i negativnog zastoja.Koristiti cijeli raspon kočenja glajdera bezbjedno.Koristiti speed bar za učinkovitije letenje.Snalaženje u prilazu slijetištu sa ostalim pilotima.Precizno slijetanje u promjenjivim uslovima.

PROPISI: Planiranje leta uz pomoć aeronautičke kartei navigacija kroz dozvoljeni vazdušni prostor.

OPREMA: Poznavanje materijala. Konopci:polyethylene (Dyneema), aramid (Kevlar), aromaticpolyester (Vectran) starenje, rizici i održavanje.Podešavanje kočnica. Znati kako prekontrolisati iizvršiti manje popravke na glajderu.Znati kako koristiti letne insrtumente i radio.ANALIZA: Uporediti meteorološki izvještaj sa stvarnim uslovima, predvidjeti razvoj dana i letnih mogućnosti, planiranje rute.Konstantna analiza tokom leta, biti u mogućnosti prilagoditi plan leta.MENTALNO STANJE: Precizna procjena i upravljanje rizikom (izbjegavati akumulaciju faktora rizika), zadržavanje margina, znati kad ne letjeti. Konstantna samoanaliza i planiranje svog napredka.

ADVANCED PILOT

Pilot sa širokim rasponom vještina i iskustva, spreman da postane profesionalac. Za upis kursa, trebate: imati potvrđeno Alpsko letenje i Jedrenje na grebenu najmanje jednu godinu i imati potvrde napredni SIV i XC, 200 letova i 100 sati minimum na 10 različitih letilišta + opremu u dobrom stanju (ili test izvještaj).


ADVANCED PILOT

ZADACI RUKOVANJA NA ZEMLJI Datum InstructorNa ravnini (maksimalna brzina vjetra 25 km/h):

Moći zadržati glajder da jednim krajemdodiruje zemlju minimum 5 sekundi.

Prebacivati dodirivanje krajeva glajdera desno ilijevo 2 puta svaku stranu.

Moći sjesti na zemlju dok je glajder u vazduhu,10 sekundi minimum.

Slalom sa skretanjem 90°.

Moći uraditi figuru 8 na zemlji.

Podizanje glajdera u nazad sa napadnomivicom 1m iznad zemlje tokom 5 sekundi.

Napadna ivica na zemlji, moći okrenuti glajder.

Popraviti 2 konopca asimetrični kolapsna zemlji.


Moći podići glajder iz Ruže sa krajevima krilaizvučenim ka vani (omega oblik).

Kobra podizanje.

Moći poletjeti na vjetru od 0 do 30km/h, bez pomoći koristeći prednji i zadnji start.

Moći zadržati glajder iznad glave minimalno 15sekundi bez polijetanja.

Ovjera TEORETSKOG ISPITA sa minimum 80% tačnih odgovora:

Datum: Potpis:

Kriterijumi praktičnog ispita:

• Ispravna meteorološka analiza za sledeća 2 sata.• Provjera prije leta, nema opasnosti, polijetanje

čisto i jasan.• Pokazati tehnike prednjeg i zadnjeg polijetanja,

čisto i jasno• Prilagoditi plan leta uslovima, reljefu i ostalom.• Jedan okret 360 ° na desno, jedan okret 360 °na

lijevo u manje od 25 sekundi s ulazom i izlazom uistoj osi (vrijeme se zaustavlja kad je gladerstabilan).

• Dva okreta 360 ° u istom smjeru u manje od 20sekundi s ulazom i izlazom u istoj osi.

• Izvršenje dvije vrste tehnike brzog spuštanja.• U-prilaz, slijetanje sigurno na noge, unutar kruga

prečnika 30 metara za dva leta.• U-prilaz, slijetanje sigurno na noge, unutar kruga

prečnika 50 metara na padini od 30 °(top landing), ili slijetanje sa D-gurtnama u kruguod 50 metara na ravnini.

Da ovjerite Vaš APPI Advance Pilot ispit, trebate:

Zadovoljiti sve zahtjeve teoretske, praktične i na zemlji. Imati potvrđeno Jedrenje na grebenu i Alpsko letenje. Imati Pilotsku potvrdu najmanje jednu godinu.

Imati Advanced SIV i XC potvrde, Minimum 200 letova i 100 sati na 10 različitih letilišta. Opremu u dobrom stanju (ili test izvještaj). Ovjeren APPI teoretski ispit.

Ovjeren APPI praktični ispit.

ADVANCED PILOT

Škola:

Ovjera PRAKTIČNOG ISPITA, 3 leta (i jedan dodatni let, ako je potrebno):

Datum: Lokacija:

Glajder:

18

U slučaju da neka od prethodnih stavki nije uspješna, cijeli let smatrat će se neuspješnim i

jedan dodatni let bi trebao biti predložen.

U slučaju većih sigurnosnih problema ispit će biti neuspješan.

APPI International • Chemin Vieux 64, 1997 Sornard, SWITZERLAND

Obaveze APPI Pilota:• Poštovati lokalne propise.• Izvestiti o nezgodi.• Voditi knjigu letenja.

ADVANCED PILOT

Instruktor 1 potpis: Instruktor 2 potpis:

Let 1 Let 2 Let 3 Dodatni let

Meteorološka analiza

Provjera pred polijetanje

Polijetanje

Vježbe

Prilaz sletištu

Slijetanje



N° Datum Letilište Glajder Uslovi (oblaci, vjetar, max. visina, max. uzgon)

LOGBOOK

Potpis:


Trajanje Vježba

LOGBOOK

Komentari (polijetanje, let, slijetanje, daljina...)

Sati stranice: Prijavljeni sati: Ukupni sati:



LOGBOOK

Potpis:


Trajanje Vježba

LOGBOOK





LOGBOOK

Potpis:


Trajanje Vježba

LOGBOOK





LOGBOOK

Potpis:


Trajanje Vježba

LOGBOOK





LOGBOOK

Potpis:


Trajanje Vježba

LOGBOOK





LOGBOOK

Potpis:


Trajanje Vježba

LOGBOOK





LOGBOOK

Potpis:


Trajanje Vježba

LOGBOOK





LOGBOOK

Potpis:


Trajanje Vježba

LOGBOOK





LOGBOOK

Potpis:


Trajanje Vježba

LOGBOOK





LOGBOOK

Potpis:


Trajanje Vježba

LOGBOOK





LOGBOOK

Potpis:


Trajanje Vježba

LOGBOOK





LOGBOOK

Potpis:


Trajanje Vježba

LOGBOOK




NÁ Datum Letiliġte Glajder Uslovi (oblaci, vjetar, max. visina, max. uzgon)

LOGBOOK

Potpis:


Trajanje Vježba

LOGBOOK




NÁ Datum Letiliġte Glajder Uslovi (oblaci, vjetar, max. visina, max. uzgon)

LOGBOOK

Potpis:


Trajanje Vježba

LOGBOOK




APPI GLOBALNI PROCESS LETENJA

I - POLIJETANJE

1 Priprema / Podešavanje• Svjesnost mentalnog stanja• Izbor mjesta (vjetar, prepreke, padina)• Podešavanje (glajder u U oblik, u vjetar)• Slobodni konopci (1 po 1 ili probno podizanje)• Ukopčavanje u sjedište (1. provjera rezerve)

2 Provjera pred polijetanje 5 tačaka: K.O.S.V.S.U.• Kopče (noge, pojasna i grudna gurtna, kaciga,

karabineri)• Oprema (rezerva, glajder, konopci, kočnice, speed

bar, radio)• Stop linija (vizualizovati granice i tehniku)• Vjetar (pravac, jačina, ciklusi)• Slobodan vazdušni prostor i staza+ Uživaj u svom letu

3 Podizanje• Izbor trenutka• Brz pogled okolo• Simetričan položaj ruku• Pritisak pojasne gurtne

4 Kontrola• Usklađenost (pustiti A > komande)• Duboko djelovanje na komande• +/- pogled

5 Odluka > Stani ili Kreni

6 Ubrzanje• Pritisak pojasne gurtne• Položaj ruku• Balans pilot / glajder• Pogled ispred• Putanja

7 Polijetanje • Ne puštajte komande• Putanja, čist teren• Raspon brzine

8 Završna procedura polijetanja• Provjera saobraćaja• Ulazak u sjedište, provjera u letu

87654321


II - LET

Brzina ≠ Brzina u odnosu na zemljuPutanja ≠ Putanja u odnosu na zemlju (zanošenje)

Raspon brzine / Vazduh (+/- 2 km/h)• Najbolja finesa ≈ 39 km/h• Ruke gore ≈ 37 km/h• Min poniranje ≈ 34 km/h• Min brzina ≈ 25 km/h (ne za početnika)

Korekcija pravca• Vizuelni marker - 2 tačke• Zanošenje - vizualizacija i kontrola• Pogled, težina, +/- komanda

Kontrola skretanja• Uzeti markere, 90°, 180°, 360°• Sa trim brzine: pogled, težina, unutrašnja

komanda, pusti.• Sa brzine min poniranja: pogled, težina, pusti

vanjsku komandu, povratak na brzinu minponiranja.

• Učenje i radnje komandama su progresivni• Pravila saobraćaja

Rezervni padobran - procedura• pogledaj-uhvati-povuci, odbaci, kontroliši glajder

Vježbe• Kontrola propinjanja (pitch)• Kontrola nagiba (roll)• Velike uši + spid• Figura 8 (držati poziciju,

naprijed, nazad)• Min poniranje, skretanje

III - SLIJETANJE

• 3 različita prilaza-slijetanje• Cilj > ući u finalni prozor sa dobrom visinom i pozicijom

Dolazak u oblast slijetanja u vjetar i dovoljno visoko da• Predvidite• Prikupite informacije (veličina sletišta,prepreke, pravac i brzina vjetra, drugi piloti) • Zamislite i napravite svoj prilazZavršnica mora biti dovoljno duga da• Ustanete ako to nije učinjeno ranije (ranije se preporučuje)• Povećajte brzinu (gradijent vjetra, završno kočenje)• Podesite putanju pomoću prebacivanja težine• Podesite završno kočenje (flare, usklađenost)

Neke osnove• Kad počnete prilaz:

- Nikad ne prelijećite sletište (držite ugao 45°)- Nikad ne ostavljajte sletište iza leđa

• Pozicija zone za spuštanje:- Vjetroviti uslovi: približite osnovni krak bliže cilju- Slab vjetar: udaljite zonu za spuštanje

• Bez prepreka između vas i sletišta• Završnica mora biti u vjetar• Uočite vašu nepomičnu tačku

U slučaju otkaza radija• Ne brinite o preciznosti• Izaberite najšire mjesto bez prepreka• Slijećite u vjetar


PROCEDURA POLIJETANJA

1 P Podizanje 3 O Odluka2 K Kontrola

4 U Ubrzanje5 P Polijetanje / Čist teren

PUTANJA


PROCEDURA SLIJETANJABE

Z VJ

ETRA

SRED

NJI

VJET

ARJA

K VJ

ETAR

Završni krak

Zona za

spuštanje

Ako ste nisko Ako ste visoko

Krak niz vjetar

Osnovnikrak

Opciono S ako ste visoko


PRAVILA LETENJAIZBJEGAVANJE SUDARA U VAZDUHU

Pravilo br. 1 Susretanje

Mimoilaženje

Preticanje

Slijetanje

Mimoilaženje (blizu grebena)

Termika

IZBJEGNISUDAR !

Pilot desno imaprvenstvo prolaza

Skreni desno

Obje strane uzdobro rastojanje

Niži pilot ima prednost

Pilot kome je greben desno ima prvenstvo prolaza

Jedrenje na grebenu Skreni radijenego pretiči

Skreni u istompravcu kao

prvi pilotNajniži

pilot imaprednost


TIPOVI OBLAKANISKI

SRED

NJI

VISO

KI

OPEN SKY PILOT

ADVENTURE PILOT

APPI PILOT

Jedrenje na grebenu

Alpsko letenje

Vitlo ( winch )

SIV

Napredni SIV

XC

ADVANCED PILOT

Performance

Acro

D-bag

Mini-wing

Speed ride

Rescue Packer

Winch technician

ZAPISNIK STEKNUTIH KVALIFIKACIJANivo Datum Instruktor & lokacija & ime škole

Prva pomoć


APPI OBRAZOVNI SYSTEM

Član mora potvrditi svoje lične podatke online na svom nalogu i platiti članarinu, kako bi dobio/la APPI certifikat - karticu.

APPI Flight Center

APPI Flight School

APPI Flight School

APPI Flight School

APPI Flight School

preveo i prilagodio: Dušan Stevović

Copyright ©APPI International Chemin Vieux 64 1997 Sornard SWITZERLAND

www.APPIfl y.org

www.APPIppg.org

www.APPIparatrike.org

Grap

hic

desi

gn &

illu

stra

tions

: ww

w.m

ario

n-le

lievr

e.co

m

Date post:	27-Feb-2020
Category:	Documents
Upload:	others
View:	1 times
Download:	0 times

APPI LogBook 2.0 A5 UK · 2019-02-11 · nestabilnost / osnovni oblaci. Učenik koji poboljšava...

Documents