GEORGIA – MEADE BIKEWAY North Park | Mid-City Bikeways BALBOA PARK ROBINSON AVE EL CAJON BLVD EL CAJON BLVD LINCOLN AVE UNIVERSITY AVE UNIVERSITY AVE POLK AVE LANDIS ST LANDIS ST COLLWOOD BLVD WIGHTMAN ST ORANGE AVE EL CAJON BLVD PARK BLVD FLORIDA ST 30 TH ST FAIRMOUNT AVE CHAMOUNE AVE ESTRELLA AVE WINONA AVE 54 TH ST 52 ND ST UNIVERSITY AVE MEADE AVE MONROE AVE ADAMS AVE ALABAMA ST 70 TH ST HOWARD AVE GEORGIA ST UNIVERSITY HEIGHTS NORTH PARK HILLCREST KENSINGTON TALMADGE NORMAL HEIGHTS COLLEGE AREA CITY HEIGHTS North Park | Mid-City Bikeways Georgia - Meade Bikeway Ciclovía interurbana de la SR 15 Otras ciclovías regionales Nota: Futura alineación de Monroe Bikeway por determinarse Alineamientos de North Park | Mid-City Bikeway San Diego. Este es un proyecto prioritario cuyo financiamiento proviene del Programa de Acción Temprana del Plan Regional para Bicicletas. Desde que comenzó el proceso de planificación del proyecto North Park | Mid-City Bikeways en 2013, se han realizado diez talleres comunitarios y más de 100 presentaciones ante grupos comunitarios existentes para exponer los detalles del proyecto y escuchar los comentarios de la comunidad para poder crear más oportunidades para caminar y andar en bicicleta en un entorno de bajo estrés. Para participar o conocer más del proyecto, visite KeepSanDiegoMoving.com/ GeorgiaMeadeBikeway . Diseño Las mejoras propuestas fueron seleccionadas y diseñadas estratégicamente para maximizar la seguridad de los ciclistas y los peatones. Cada manzana e intersección ha sido analizada con base en las condiciones existentes, con el objetivo de poner en equilibrio las metas del proyecto dentro del contexto de la comunidad. Las mejoras propuestas colectivamente lograrán que alcancemos las metas del proyecto. Construcción Se espera que las obras para Georgia-Meade Bikeway comiencen en otoño de 2019. Para obtener noticias sobre el proyecto, subscríbase en KeepSanDiegoMoving.com/ SubscribeGObyBIKE. Visión general Georgia – Meade Bikeway es uno de los siete segmentos planificados como parte del proyecto North Park | Mid-City Bikeways, que añadirá aproximadamente 13 millas de bulevares y vías ciclistas protegidas y enlazará a los vecindarios de North Park y Mid-City. Georgia – Meade Bikeway también proporcionará importantes conexiones con Hillcrest a través de las futuras vías ciclistas Robinson Bikeway y Uptown Bikeways, y con City Heights a través de la futura SR15 | Central Avenue Bikeway. Georgia – Meade Bikeway de 3.5 millas circulará a lo largo de Georgia Street, entre Robinson Avenue y Howard Avenue, desplazándose sobre una manzana de Howard Avenue y continuando sobre Florida Street hacia Meade Avenue. Además, la vía ciclista circulará a lo largo de Meade Avenue, entre Park Boulevard y Fairmount Avenue. Las características propuestas incluyen carriles para bicicletas protegidos, rotondas en los vecindarios, cruces peatonales elevados y otras medidas para moderar el tráfico diseñadas para lograr que las calles sean más agradables para todos: peatones, ciclistas, conductores y quienes trabajan y viven en estos lugares. Antecedentes El proyecto ayudará a cumplir con la visión propuesta en el Plan Regional para Bicicletas de San Diego para lograr que los traslados diarios en bicicleta sean una opción más segura y conveniente. Además, el proyecto es coherente con el Plan Maestro para Bicicletas y el Plan de Acción Climática de la Ciudad de 401 B Street, Suite 800 San Diego, CA 92101 (619) 699-1900 Fax (619) 699-1905 sandag.org SANDAGregion @SANDAG SANDAGregion SANDAGregion
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GEORGIA – MEADE BIKEWAY North Park | Mid-City Bikeways
BALBOAPARK
ROBINSON AVE
EL CAJON BLVD
EL CAJON BLVD
LINCOLN AVE
UNIVERSITY AVEUNIVERSITY AVE
POLK AVE
LANDIS ST LANDIS ST
COLLWOOD BLVD
WIGHTMAN ST
ORANGE AVE
EL CAJON BLVD
PARK
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IDA
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ALAB
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HOWARD AVE
GEOR
GIA
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UNIVERSITY HEIGHTS
NORTH PARK
HILLCREST
KENSINGTON
TALMADGENORMALHEIGHTS
LEMONGROVE
COLLEGE AREA
CITYHEIGHTS
LA MESA
North Park | Mid-City Bikeways
Georgia - Meade Bikeway
Ciclovía interurbana de la SR 15
Otras ciclovías regionales
Nota: Futura alineación de Monroe Bikeway por determinarse
Alineamientos de North Park | Mid-City Bikeway
San Diego. Este es un proyecto prioritario cuyo financiamiento proviene del Programa de Acción Temprana del Plan Regional para Bicicletas.
Desde que comenzó el proceso de planificación del proyecto North Park | Mid-City Bikeways en 2013, se han realizado diez talleres comunitarios y más de 100 presentaciones ante grupos comunitarios existentes para exponer los detalles del proyecto y escuchar los comentarios de la comunidad para poder crear más oportunidades para caminar y andar en bicicleta en un entorno de bajo estrés. Para participar o conocer más del proyecto, visite KeepSanDiegoMoving.com/GeorgiaMeadeBikeway.
DiseñoLas mejoras propuestas fueron seleccionadas y diseñadas estratégicamente para maximizar la seguridad de los ciclistas y los peatones. Cada manzana e intersección ha sido analizada con base en las condiciones existentes, con el objetivo de poner en equilibrio las metas del proyecto dentro del contexto de la comunidad. Las mejoras propuestas colectivamente lograrán que alcancemos las metas del proyecto.
ConstrucciónSe espera que las obras para Georgia-Meade Bikeway comiencen en otoño de 2019. Para obtener noticias sobre el proyecto, subscríbase en KeepSanDiegoMoving.com/SubscribeGObyBIKE.
Visión generalGeorgia – Meade Bikeway es uno de los siete segmentos planificados como parte del proyecto North Park | Mid-City Bikeways, que añadirá aproximadamente 13 millas de bulevares y vías ciclistas protegidas y enlazará a los vecindarios de North Park y Mid-City. Georgia – Meade Bikeway también proporcionará importantes conexiones con Hillcrest a través de las futuras vías ciclistas Robinson Bikeway y Uptown Bikeways, y con City Heights a través de la futura SR15 | Central Avenue Bikeway.
Georgia – Meade Bikeway de 3.5 millas circulará a lo largo de Georgia Street, entre Robinson Avenue y Howard Avenue, desplazándose sobre una manzana de Howard Avenue y continuando sobre Florida Street hacia Meade Avenue. Además, la vía ciclista circulará a lo largo de Meade Avenue, entre Park Boulevard y Fairmount Avenue. Las características propuestas incluyen carriles para bicicletas protegidos, rotondas en los vecindarios, cruces peatonales elevados y otras medidas para moderar el tráfico diseñadas para lograr que las calles sean más agradables para todos: peatones, ciclistas, conductores y quienes trabajan y viven en estos lugares.
AntecedentesEl proyecto ayudará a cumplir con la visión propuesta en el Plan Regional para Bicicletas de San Diego para lograr que los traslados diarios en bicicleta sean una opción más segura y conveniente. Además, el proyecto es coherente con el Plan Maestro para Bicicletas y el Plan de Acción Climática de la Ciudad de
BENEFICIOS ADICIONALES
Cronograma • Ingeniería preliminar
2014 – 2016
• Diseño final2016 – 2019
• Construcción2019 - 2022
Financiamiento • Se calcula que la
construcción deGeorgia – Meade Bikewaycostará US$9 millones.
• El proyecto ha sidofinanciado hasta la fase deconstrucción como parte delPrograma Regionalde Acción Temprana paraBicicletas de US$200millones, financiado porTransNet, impuesto de ventaregional de medio centavodestinado al transporteaprobado por los votantesdel condadoFuentes:
1 página 25, “Protected Bike Lanes Mean Business”, bikewalkalliance.org 2 Pedestrian & Bicycle Infrastructure: A National Study of Employment Impacts
Como promedio, cada US$1M invertido en infraestructura para bicicletas ayudaron a crear 11.4 empleos en comparación con 7.8 empleos invirtiendo únicamente en infraestructura vial.2
Para más informaciónVisite KeepSanDiegoMoving.com/GeorgiaMeadeBikeway o comuníquese al (619) 699-1950 o [email protected].
Estilos de vida más saludables
Creación de empleos
Hasta un 32% de los ciclistas usan menos días por enfermedad.
Hasta un 55% tienen menos gastos médicos.
Hasta un 52% muestran un aumento en productividad.1
Octubre 2019
401 B Street, Suite 800 San Diego, CA 92101(619) 699-1900Fax (619) 699-1905sandag.org
• Notifican a los conductores de la presencia de peatones
• Reducen la velocidad del tráfico y mejoran la seguridad y comodidad de las calles para los peatones
Cruces peatonales elevados
• Reducen la velocidad del tráfico y mejoran la seguridad y comodidad de las calles para todos los usuarios
• Brindan la oportunidad de arte público o superficies decorativas en la isla central
Rotondas en los vecindarios
• Aumentan la comodidad de los ciclistas al posicionarlos delante de la línea límite de los vehículos en la intersección, crean una separación que permite que los ciclistas tengan ventaja sobre los conductores cuando cambia la luz del semáforo, mejoran la visibilidad de los ciclistas y aumentan el tiempo de reacción de los conductores
• Aumentan la seguridad de los ciclistas al eliminar la zona de mezcla con los vehículos que giran a la derecha
• Aumentan la seguridad de los peatones al reducir la distancia de cruce
Tratamientos de curvatura
• Aumentan la comodidad de los ciclistas al separarlos de los conductores a través de señalamientos en la carretera
• Aumentan la comodidad de los peatones al crear mayor distancia entre la banqueta y los conductores
• Moderan el tráfico al reducir el ancho de la calle
Carriles para bicicletas segregados
• Reducen la velocidad del tráfico a través de una desviación vertical y al reducir el ancho de la calle
• Separan físicamente a los ciclistas de los conductores
GEORGIA – MEADE BIKEWAY North Park | Mid-City Bikeways
BALBOAPARK
ROBINSON AVE
EL CAJON BLVD
EL CAJON BLVD
LINCOLN AVE
UNIVERSITY AVEUNIVERSITY AVE
POLK AVE
LANDIS ST LANDIS ST
COLLWOOD BLVD
WIGHTMAN ST
ORANGE AVE
EL CAJON BLVD
PARK
BLV
D
FLOR
IDA
ST
30TH
ST
FAIR
MOU
NT
AVE
CHAM
OUN
E AV
E
ESTR
ELLA
AVE
WIN
ONA
AVE
54TH
ST
52N
D ST
UNIVERSITY AVE
UNIVERSITY AVE
MEADE AVE
MONROE AVE
ADAMS AVE
ALAB
AMA
ST
70TH
ST
HOWARD AVE
GEOR
GIA
ST
UNIVERSITY HEIGHTS
NORTH PARK
HILLCREST
KENSINGTON
TALMADGENORMALHEIGHTS
LEMONGROVE
COLLEGE AREA
CITYHEIGHTS
LA MESA
North Park | Mid-City Bikeways
Georgia - Meade Bikeway
Ciclovía interurbana de la SR 15
Otras ciclovías regionales
Nota: Futura alineación de Monroe Bikeway por determinarse
Alineamientos de North Park | Mid-City Bikeway
San Diego. Este es un proyecto prioritario cuyo financiamiento proviene del Programa de Acción Temprana del Plan Regional para Bicicletas.
Desde que comenzó el proceso de planificación del proyecto North Park | Mid-City Bikeways en 2013, se han realizado diez talleres comunitarios y más de 100 presentaciones ante grupos comunitarios existentes para exponer los detalles del proyecto y escuchar los comentarios de la comunidad para poder crear más oportunidades para caminar y andar en bicicleta en un entorno de bajo estrés. Para participar o conocer más del proyecto, visite KeepSanDiegoMoving.com/GeorgiaMeadeBikeway.
DiseñoLas mejoras propuestas fueron seleccionadas y diseñadas estratégicamente para maximizar la seguridad de los ciclistas y los peatones. Cada manzana e intersección ha sido analizada con base en las condiciones existentes, con el objetivo de poner en equilibrio las metas del proyecto dentro del contexto de la comunidad. Las mejoras propuestas colectivamente lograrán que alcancemos las metas del proyecto.
ConstrucciónSe espera que las obras para Georgia-Meade Bikeway comiencen en otoño de 2019. Para obtener noticias sobre el proyecto, subscríbase en KeepSanDiegoMoving.com/SubscribeGObyBIKE.
Visión generalGeorgia – Meade Bikeway es uno de los siete segmentos planificados como parte del proyecto North Park | Mid-City Bikeways, que añadirá aproximadamente 13 millas de bulevares y vías ciclistas protegidas y enlazará a los vecindarios de North Park y Mid-City. Georgia – Meade Bikeway también proporcionará importantes conexiones con Hillcrest a través de las futuras vías ciclistas Robinson Bikeway y Uptown Bikeways, y con City Heights a través de la futura SR15 | Central Avenue Bikeway.
Georgia – Meade Bikeway de 3.5 millas circulará a lo largo de Georgia Street, entre Robinson Avenue y Howard Avenue, desplazándose sobre una manzana de Howard Avenue y continuando sobre Florida Street hacia Meade Avenue. Además, la vía ciclista circulará a lo largo de Meade Avenue, entre Park Boulevard y Fairmount Avenue. Las características propuestas incluyen carriles para bicicletas protegidos, rotondas en los vecindarios, cruces peatonales elevados y otras medidas para moderar el tráfico diseñadas para lograr que las calles sean más agradables para todos: peatones, ciclistas, conductores y quienes trabajan y viven en estos lugares.
AntecedentesEl proyecto ayudará a cumplir con la visión propuesta en el Plan Regional para Bicicletas de San Diego para lograr que los traslados diarios en bicicleta sean una opción más segura y conveniente. Además, el proyecto es coherente con el Plan Maestro para Bicicletas y el Plan de Acción Climática de la Ciudad de
BENEFICIOS ADICIONALES
Cronograma • Ingeniería preliminar
2014 – 2016
• Diseño final2016 – 2019
• Construcción2019 - 2022
Financiamiento • Se calcula que la
construcción deGeorgia – Meade Bikewaycostará US$9 millones.
• El proyecto ha sidofinanciado hasta la fase deconstrucción como parte delPrograma Regionalde Acción Temprana paraBicicletas de US$200millones, financiado porTransNet, impuesto de ventaregional de medio centavodestinado al transporteaprobado por los votantesdel condadoFuentes:
1 página 25, “Protected Bike Lanes Mean Business”, bikewalkalliance.org 2 Pedestrian & Bicycle Infrastructure: A National Study of Employment Impacts
Como promedio, cada US$1M invertido en infraestructura para bicicletas ayudaron a crear 11.4 empleos en comparación con 7.8 empleos invirtiendo únicamente en infraestructura vial.2
Para más informaciónVisite KeepSanDiegoMoving.com/GeorgiaMeadeBikeway o comuníquese al (619) 699-1950 o [email protected].
Estilos de vida más saludables
Creación de empleos
Hasta un 32% de los ciclistas usan menos días por enfermedad.
Hasta un 55% tienen menos gastos médicos.
Hasta un 52% muestran un aumento en productividad.1
Octubre 2019
401 B Street, Suite 800 San Diego, CA 92101(619) 699-1900Fax (619) 699-1905sandag.org
