Bici Strada Cannondale - 2010

ELITE ROAD

© Cycling Sports Group 06/2010. All prices and specifications subject to change without notice. Orders subject to approval at our European headquarters.

ELITE ROAD

supERsIx

pROgETTATA DAI cORRIDORI pER I cORRIDORI . TEsTATA suLLE sTRADE DEL TOuR DE FRAncE, pORTATA ALLA vITTORIA OvunquE.quAnDO L’IngEgnERIA DIvEnTA ARTE .

La SuperSix è la bici di cui tutti parlano, la bici che ha vinto il Giro d’Italia 2010. Questa è una bici messa a punto dai corridori per i corridori, i risultati parlano da soli. Può essere il vostro mest-iere o il vostro sogno, SuperSix è la bici per voi.

Le bici Cannondale sono famose per la capacità di unire facil-ità di guida e reattività, caratteristiche che rendono la SuperSix un’estensione naturale del vostro corpo Gli ingegneri Cannondale hanno lavorato senza sosta nei nostri laboratori e sulle strade con i corridori, in modo da garantire che la SuperSix non perdesse le sue qualità principali, correndo il rischio di risultare “legnosa” come molti telai in carbonio.

Risulta relativamente facile creare un telaio leggero o un telaio rigido, uno durevole o uno comodo. La difficoltà sta nell’unire e bilanciare tutte queste caratteristiche in un solo telaio che risulti migliore della somma delle sue parti, che diventi speciale, come la nuova SuperSix.

TEcnOLOgIA:

1. LEggERO E RIgIDO

Estremamente leggero (890g per l’Hi-MOD) e caratterizzato da un’ottima rigidità torsionale e laterale. Queste caratteristiche si trasformano in un comportamento estremamente reattivo e brillante ma facilmente controllabile. Nessun altro telaio vi darà le stesse emozioni.

2. TRIAngOLO AnTERIORE mOnOscOccA E LAmInAzIOnE OTTImIz-zATA DEgLI sTRATI DI cARbOnIO

I foderi obliqui ed i foderi orizzontali sono lavorati come un pezzo unico, questa lavorazione permette di ottenere un perfetto allinea-mento ed accoppiamento tra il carro posteriore e il triangolo princi-pale, migliorando la rigidita’ laterale e torsionale del telaio.

3. gIunzIOnI cO-cuRED

Il triangolo anteriore, i foderi verticali ed orizzontali ed i forcellini specifici per ogni taglia, sono uniti attraverso un sistema di co-curing/ sovrapposizione di carbonio.

In questo processo gli strati di fibra di carbonio vengono avvolti attorno alla giunzione secondo un preciso programma messo a punto per ottimizzare la robustezza e la rigidità. Il procedimento è più complesso e costoso ma il risultato è una struttura più leggera, rigida e più resistente delle giunzioni tradizionali utilizzate sulla maggior parte dei telai in carbonio.

4. bEATbOx

La massiccia scatola del movimento centrale BeatBox fornisce la rigidità torsionale necessaria a trasformare l’energia proveniente dalla guarnitura in velocità.

5. FOERI ORIzzOnTALI AsImmETRI cI

Il fodero catena oversize e’ modellato per resistere ai carichi assiali della trasmissione, mentre il fodero orizzontale sinistro e’ caratte-rizzato da un peso ridotto e da un’elevata rigidita’ laterale grazie ad una precisa distribuzione del materiale.

6. FODERI ObLIquI A cLEssIDRA

I tubi posteriori verticali Hourglass, a forma di clessidra, consen-tono l’assorbimento delle forze che agiscono in senso verticale sul telaio in modo da migliorare il controllo ed il comfort su superfici non perfette. Con SuperSix sarai in grado di dare il massimo anche dopo molte ore passate in sella.

7. TubO sTERzO “DEEp RADIus”

Il tubo sterzo “Deep-radius” incrementa la sezione della giunzione tra tubo orizzontale /tubo obliquo/tubo sterzo per un’incredibile rigidità torsionale, e posiziona il cuscinetto inferiore della serie sterzo in linea con il tubo obliquo per una maggiore robustezza. Le calotte delle serie sterzo in carbonio modellate sostituiscono

quelle in alluminio riducendo il peso..

© Cannondale Europe 06/2010 • Europe Customer Service: +41-61-487-9380 • Fax: +41-61-487-9485 • www.cannondale.com

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8. FORcELLA FuLL cARbOn cOn sTELO cOnIcO

La forcella in carbonio con stelo conico (da 1-1/8” a 1-1/2”) fornisce una robustezza incredibile e la massima rigidità torsionale per una guida precisa e volate alla massima potenza.

9. TubO ObLIquO OvERsIzE

Il tubo obliquo oversize da 61mm di diametro si arrotonda in cor-rispondenza del movimento centrale per la massima rigidità torsio-nale.

10. TubO ORIzzOnTALE OvALIzzATO

Il tubo orizzontale è ovalizzato lateralmente per una maggiore rigidità in curva e nelle volate.

11. bb30

Il movimento centrale BB30 è il tipico esempio di System Integration ed e’ adottato su tutte le SuperSix. Cannondale ha inventato lo standard BB30 10 anni fa segnando una svolta nelle prestazioni della guarnitura e del telaio; la nostra guarnitura Hollowgram SL rimane la più leggera e la più rigida mai prodotta.

mIsuRE:48, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 63

nOTA:Una parola sul carbonio: la Cannondale SuperSix utilizza fibre di carbonio unidirezionali.

Questo permette ai nostri ingegneri di regolare con molta preci-sione la robustezza direzionale del carbonio (ci riferiamo alle sue proprietà anisotropiche) per massimizzare la prestazione in base ai carichi e alle caratteristiche di ciascun tubo.

Altre aziende produttrici impiegano fibre intrecciate, noi preferiamo il carbonio unidirezionale per due ragioni:

1. Qualsiasi fibra intrecciata (per esempio quella della maglietta che indossate) tende ad allentarsi.

L’ultima cosa che vogliono velocisti quando puntano verso il tra-guardo è un telaio che cede a causa dell’espansione e della succes-siva contrazione delle fibre.

Questo comportamento del materiale sottrae energia preziosissima che potrebbe essere invece impiegata per spingere la bici in avanti. Nessuno vuole una bici progettata come una maglietta.

2. La fibra di carbonio intrecciata colloca le fibre a 90 gradi impe-dendo qualsiasi possibilità di regolare il comportamento del mate-riale. L’impiego di fibre unidirezionali, unito ad una progettazione sofisticata e ad un processo di laminazione degli strati ci consente di controllare con grande precisione la rigidità direzionale di ogni tubo. Questo vi mantiene perfettamente in linea nelle curve e mas-simizza ogni watt di potenza nelle volate e nelle salite.


ELITE ROAD

supERsIx

C

D F

GH

I

J K

B

M

L

N

AO

E

specifications 48 50 52 54 56 58 60 63

a Horizontal Top Tube Length (cm) 51.5 52.5 53.5 54.5 56.0 57.5 59.0 60.0

B Measured Size (cm)* 46 48 50 52 54 56 58 61

c Seat Tube Angle (degrees) 74.5 74.5 74 73.5 73.5 73 72.5 72

D Head Tube Angle (degrees) 72 72.5 73 73 73 73.5 73.5 73.5

e Chain Stay Length (cm) 40.5 H H H H H 40.8 40.8

f Fork Rake (cm) 4.5 H H H H H H H

G Bottom Bracket Height (cm) 26.5 26.5 26.5 26.8 26.8 27.0 27.0 27.0

H Wheelbase (cm) 95.9 96.6 96.8 97.5 99.2 99.6 100.1 101.3

i Trail (cm) 6.2 5.9 5.6 5.6 5.6 5.3 5.3 5.3

J Standover at Top Tube Midpoint (cm) 74 75.3 76.5 78.5 80.1 82.2 83.8 86.6

K Bottom Bracket Drop (cm) 7.2 7.2 7.2 6.9 6.9 6.7 6.7 6.7

L Front Center Distance (cm) 56.5 57.2 57.4 58.0 59.7 60.1 61.0 61.4

M Head Tube Length (cm) 11 11.5 12.0 14.0 15.5 17.5 19.0 22.0

n Stack (cm) 51.7 52.3 52.9 54.6 56.0 57.9 59.3 62.2

o Reach (cm) 36.8 37.8 38.2 38.3 39.4 39.9 40.4 39.9

* The measured size is from the center of the bottom bracket to the top of the top tube, measured along the seat tube axis. All sizes have a slightly sloping top tube.** Stack is measured vertically from the center of the BB to the top of the head tube, reach is measured horizontally from the center of the BB to the top of the head tube.


ELITE ROAD

supERsIx hI-mOD TEAm 1rsH0D

fraMe a

forK b

riMs d

HuBs e

spoKes f

peDaLs h

tires g

cranK i

BottoM BracKet l

cHain j

rear coGs k

front DeraiLLeur m

rear DeraiLLeur n

sHifters o

HanDLeBar p

steM q

HeaDset r

BraKes s

BraKe Levers t

saDDLe u

seatpost v

sizes w

eXtras z

coLor x

Super Six HI MOD Carbon

Cannondale Super Six HI MOD, Full Carbon

Mavic Cosmic Carbone SR



N/A

Schwalbe Ultremo ZX, 700x23c

Cannondale Hollowgram SL BB30, Campagnolo rings, 39/53

Cannondale BB30 ceramic bearings

Campagnolo Record 11 Speed

Campagnolo Super Record, 11S, 12- 25

Campagnolo Super Record, 11S,

Campagnolo Super Record, 11S

Campagnolo Super Record QS Carbon ErgoShifters11S

FSA K-Force Light Nano K Compact RK-185S, 31.8mm

FSA OS-99 CSI (31.8mm, 11/8”)

Cannondale Super Six, 11/8-1.5”, Carbon Top Cap

Campagnolo Super Record

Campagnolo Super Record

Fi’zi:k Antares with Carbon Rails

FSA K-Force Carbon SP-RK-160, 31.6mm, 350mm

48,50,52,54,56,58,60,63cm

Compact Kit

Team Replica (gloss) (LIQ)


ELITE ROAD

supERsIx hI-mOD DI2 1rsHiD

fraMe a

forK b

riMs d

HuBs e

spoKes f

peDaLs h

tires g

cranK i

BottoM BracKet l

cHain j

rear coGs k

front DeraiLLeur m

rear DeraiLLeur n

sHifters o

HanDLeBar p

steM q

HeaDset r

BraKes s

BraKe Levers t

saDDLe u

seatpost v

sizes w

eXtras z

coLor x



Mavic Ksyrium SR

Mavic Ksyrium SR

Mavic Ksyrium SR

N/A


Cannondale Hollowgram SL BB30, 39/53,


Shimano Dura Ace

Shimano Dura Ace 12-25

Shimano Dura Ace DI2



FSA K-Force Carbon Compact RK-220S, 31.8mm

FSA OS-99 CSI (31.8mm, 11/8”)


Shimano Dura Ace

Shimano Dura Ace

Fi’zi:k Antares CX w/ Kium rails


50,52,54,56,58,60cm

DI2 Satelite shift for top of the bar, Compact Kit

Exposed Carbon (matte) (CRB)


ELITE ROAD

supERsIx hI-mOD 1 DuRA-AcE 1rsH1D

fraMe a

forK b

riMs d

HuBs e

spoKes f

peDaLs h

tires g

cranK i

BottoM BracKet l

cHain j

rear coGs k

front DeraiLLeur m

rear DeraiLLeur n

sHifters o

HanDLeBar p

steM q

HeaDset r

BraKes s

BraKe Levers t

saDDLe u

seatpost v

sizes w

eXtras z

coLor x



Mavic Ksyrium SL, black



N/A


Cannondale Hollowgram SL BB30, 39/53


Shimano Dura Ace 7900

Shimano Dura Ace 7900, 12-25

Shimano Dura Ace 7900, Braze On



FSA K-Force Carbon Compact RK-220S, 31.8mm

FSA OS-99 CSI (31.8mm, 1.5”)




Fi’zi:k Antares CX w/ Kium rails


48, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 63cm

Compact Kit

Mangnesium White (gloss) (WHT)


ELITE ROAD

supERsIx hI-mOD 2 RED 1rsH2c

Color 2

fraMe a

forK b

riMs d

HuBs e

spoKes f

peDaLs h

tires g

cranK i

BottoM BracKet l

cHain j

rear coGs k

front DeraiLLeur m

rear DeraiLLeur n

sHifters o

HanDLeBar p

steM q

HeaDset r

BraKes s

BraKe Levers t

saDDLe u

seatpost v

sizes w

eXtras z



Mavic Ksyrium Elite

Mavic Ksyrium Elite

Mavic Ksyrium Elite

N/A


SRAM RED w/ Cannondale graphics, BB30, 34/50

SRAM RED, BB30

SRAM PC-1070

SRAM PG-1070, 12-26

SRAM RED

SRAM RED

SRAM RED

FSA SL-K Compact, 31.8mm

FSA SLK (31.8mm, 1 1/8”)

Cannondale Super Six , 1 1/8-1.5”, Carbon Top Cap

SRAM RED

SRAM RED

Fi’zi:k Antares Mg rails

FSA SLK Carbon SP-RK-260, 31.6mm, 350mm

48,50,52,54,56,58,60,63cm

N/A

coLor 1 (coDe) x

coLor 2 (coDe) x




ELITE ROAD

supERsIx DuRA AcE cOmpAcT 1rss1c

fraMe a

forK b

riMs d

HuBs e

spoKes f

peDaLs h

tires g

cranK i

BottoM BracKet l

cHain j

rear coGs k

front DeraiLLeur m

rear DeraiLLeur n

sHifters o

HanDLeBar p

steM q

HeaDset r

BraKes s

BraKe Levers t

saDDLe u

seatpost v

sizes w

coLor x

Super Six Carbon

Cannondale Super Six Carbon, alloy D/O

Mavic Ksyrium Elite

Mavic Ksyrium Elite

Mavic Ksyrium Elite

N/A

Schwalbe Durano S, 700x23c

FSA SL-K Light Carbon BB30, 34/50

FSA BB30

Shimano Ultegra 6700


Shimano Dura Ace 7900, Clamp 34.9mm



FSA Wing Pro Compact, 31.8mm

FSA SLK (31.8mm, 11/8”)


Shimano Dura Ace

Shimano Dura Ace

Fi’zi:k Arione Mg rails

FSA SLK Carbon SP-RK-260, 31.6mm, 350mm

48,50,52,54,56,58,60,63cm

Blue Tinted Clear Coat (gloss) (BLU)


ELITE ROAD

Color 2

supERsIx uLTEgRA cOmpAcT / TRIpLE 1rss3c / 1rss3t

Crank 2

coLor 1 (coDe) x

coLor 2 (coDe) x

fraMe a

forK b

riMs d

HuBs e

spoKes f

peDaLs h

tires g

cranK 1 i

BottoM BracKet l

cHain j

rear coGs k

front DeraiLLeur m

rear DeraiLLeur n

sHifters o

HanDLeBar p

steM q

HeaDset r

BraKes s

BraKe Levers t

saDDLe u

seatpost v

sizes w

cranK 2 i

Race Red (gloss) (RED)


Super Six Carbon


Mavic Ksyrium Equipe



N/A



FSA BB30


Shimano Ultegra 6700, 12-25

Shimano Ultegra 6700, Clamp 34.9mm



Cannondale C2 Compact

Cannondale C2, 31.8mm

Cannondale Super Six, 11/8-1.5”




Cannondale C2, UD Carbon, 31.6mm, 300mm

48,50,52,54,56,58,60,63cm

FSA SL-K Light Carbon BB30, 30/39/52

Color 2


ELITE ROAD

Crank 2

supERsIx 105 cOmpAcT / TRIpLE 1rss5c/1rss5t

coLor 1 (coDe) x

coLor 2 (coDe) x

fraMe a

forK b

riMs d

HuBs e

spoKes f

peDaLs h

tires g

cranK 1 i

BottoM BracKet l

cHain j

rear coGs k

front DeraiLLeur m

rear DeraiLLeur n

sHifters o

HanDLeBar p

steM q

HeaDset r

BraKes s

BraKe Levers t

saDDLe u

seatpost v

sizes w

cranK 2 i

Team Replica (gloss) (REP)


Super Six Carbon


Mavic Aksium Race

Mavic Aksium Race

Mavic Aksium Race

N/A

Schwalbe Lugano, folding, 700x23c

FSA Gossamer Pro BB30, 34/50

FSA BB30

Shimano 105

Shimano 105, 12-27

Shimano 105, Clamp 34.9mm

Shimano 105

Shimano 105



Cannondale Super Six, 11/8-1.5”

Shimano 105

Shimano 105

Prologo Scratch Pro T2.0


48,50,52,54,56,58,60,63cm

FSA Gossamer Pro BB30, 30/39/52

ELITE ROAD


ELITE ROAD

cAAD10

pREsTAzIOnE ALLA DEcImA pOTEnzA.

L’EvOLuzIOnE DEL DOmInIO DELL’ALLumInIO.Cannondale e’ famosa in tutto il mondo per la sua esperienza e maestria nella lavorazione dell’alluminio. Abbiamo iniziato nel 1983 con l’introduzione di un telaio Touring che ha lasciato il mondo a bocca aperta per la sua leggerezza e la sua impareggiabile effi-cienza. Dal quel momento in avanti, ogni nuova generazione dei nostri telai CAAD (Cannondale Advanced Aluminum Design) ha evoluto la tecnologia applicata alle bici da strada in alluminio, aggiudicandosi diversi titoli al Giro d’Italia, numerose tappe al Tour de France e innumerevoli volate. Il nostro telaio CAAD9 e’ preso ad esempio da molti produttori: alla partenza delle gare amatoriali se ne parla a bassa voce. Per migliorare il già mitico CAAD9, consi-derato il miglior telaio da strada in alluminio mai prodotto, i nostri ingegneri hanno dovuto creare qualcosa di veramente straordinario.

vI pREsEnTIAmO quELLO chE DI vEnTERà pREsTO unA LEggEnDA, IL cAAD10.Con un incredibile peso di 1150 grammi per il telaio da 56cm, il CAAD10 non solo è il telaio da strada in alluminio più leggero mai creato, ma è più leggero della maggior parte dei telai in carbonio della concorrenza.

Per darvi un’idea precisa: 200 grammi in meno rispetto al CAAD9! Per creare un telaio così leggero in grado di mantenere la rigidità ed il feeling del CAAD9, siamo stati costretti a fare tabula rasa delle nostre convinzioni. Abbiamo fatto uso di quanto imparato nella progettazione del rivoluzionario Flash Carbon, abbiamo rimodellato, massaggiato, ritoccato e raffinato ogni singolo tubo del telaio. I foderi verticali a clessidra sono stati sostituiti con il più leggero, più rigido e più confortevole sistema S.A.V.E. . Il tubo obliquo PowerPyramid è stato rimpiazzato con uno oversize che si allarga significativamente in prossimita’ del tubo sterzo che presenta una sezione conica per ospitare lo stelo in carbonio da 1-1/8” a 1-1/4”. La rigidità della zona del tubo sterzo è aumentata considerevolmente.Il tubo orizzontale è molto largo per la rigidità, ma diventa più stretto nella parte centrale per lasciare uno spazio maggiore alle ginocchia. Le saldature lisce di Cannondale, ripas-sate due volte, i tubi affusolati a spessore differenziato ed il BB30 completano una bici che sara’ ancora una volta lo standard di rifer-imento del settore. Ricapitolando: abbiamo un telaio in alluminio che non solo è in grado di sterzare come un’auto da corsa in gara ma riesce anche a superare un telaio in carbonio di medio livello nei percorsi più lunghi.

TEcnOLOgIA DEL TELAIO cAAD10:

1. gEOmETRIA DA gARA. pREsTAzIOnI DA gARA .

Il CAAD10 è un purosangue ed al contrario di molti telai in allumi-nio della concorrenza la sua geometria vi invoglierà a pedalare piu’ a lungo ed a correre piu’ spesso in bici. Progettato per le prestazio-ni, il CAAD10 è migliore della maggior parte dei telai in carbonio di media gamma disponibile sul mercato.

2. TubO ObLIquO OvERsIzE

Il tubo obliquo rotondo ed oversize si allarga quando incontra il tubo sterzo per la massima rigidità.

3. TubO ORIzOnTALE

Il massiccio tubo orizzontale ovalizzato in senso orizzontale, misura 47.5 x 42 mm nel punto in cui incontra il tubo sterzo, la sezione si restringe nella zona centrale per lasciare spazio alle ginocchia e si allarga nuovamente all’incontro con i foderi obliqui.

4. FODERI ObLIquI ED ORIzzOnTALI s.A.v.E.

I foderi obliqui ed orizzontali sono sagomati e presentano uno spes-sore differenziato in modo da permettere un certo livello di flessione verticale pur rimanendo estremamente rigidi in senso laterale. La sezione allargata del piantone in corrispondenza del tubo orizzon-tale migliora la rigidità laterale.

5. pOnTIcELLO FREnO FORgIATO A sEzIOnE cAvA:

Leggero e rigido: questi sono i dettagli che fanno la differenza.

6. FODERI ORIzzOnTALI AsImmETRIcI:

Il fodero orizzontale del lato guida è oversize e progettato per resistere ai carichi provenienti dalla trasmissione, mentre quello del lato non guida è ottimizzato per ridurre il suo peso.

7. TubO sELLA DELTA

Il tubo sella compatibile con regisella da 27.2mm compatibile è ovalizzato lateralmente al movimento centrale per una maggiore rigidità del movimento centrale stesso.


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cAAD10

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8. TubO sTERzO

Il tubo sterzo oversize, lavorato a macchina esternamente, accoglie uno stelo conico in carbonio da 1-1/8” a 1-1/4”.

9. FORcELLA In cARbOnIO cAAD10

Lo stelo conico in carbonio da 1-1/8” a 1-1/4” è più leggero di quelli da 1.5” e più rigido delle forcelle da 1-1/8”. La forcella CAA D10 da 390 grammi ha forcellini asimmetrici per un maggiore assorbimento delle forze che agiscono in senso verticale e miglio-rare la maneggevolezza.

10. sALDATuRE LIscE

Le saldature davvero lisce e passate due volte tipiche del marchio Cannondale, molto diverse dalle saldature levigate, stuccate e ver-niciate della concorrenza, eliminano i punti di debolezza e di stress tipici dei telai saldati e permettono di ottenere telai più leggeri e resistenti.

11. TubI cOnIcI A spEssORE DIFFEREnzIATO.

Come i leggendari telai CAAD del passato, il CAAD10 utilizza tuba-zioni coniche in alluminio 6061 a spessore differenziato trattate a caldo per raggiungere il grado di durezza T6. Questa particolare lavorazione elimina i punti di stress interni alle tubazioni dei telai lavorati in modo tradizionale e permette di ottenere un telaio più robusto e più leggero.

12. bb30

Il movimento centrale BB30 è il tipico esempio di System Integration ed e’ adottato su tutte le SuperSix. Cannondale ha inventato lo standard BB30 10 anni fa segnando una svolta nelle prestazioni della guarnitura e del telaio.

mIsuRE :48, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 63


ELITE ROAD

C

D F

GH

I

J K

B

M

L

N

AO

E

specifications 48 50 52 54 56 58 60 63

a Horizontal Top Tube Length (cm) 51.5 52.5 53.5 54.5 56.0 57.5 59.0 60.0

B Measured Size (cm)* 46 48 50 52 54 56 58 61

c Seat Tube Angle (degrees) 74.5 74.5 74 73.5 73.5 73 72.5 72

D Head Tube Angle (degrees) 72 72.5 73 73 73 73.5 73.5 73.5

e Chain Stay Length (cm) 40.5 H H H H H 40.8 40.8

f Fork Rake (cm) 4.5 H H H H H H H

G Bottom Bracket Height (cm) 26.5 26.5 26.5 26.8 26.8 27.0 27.0 27.0

H Wheelbase (cm) 95.9 96.6 96.8 97.5 99.2 99.6 100.1 101.3

i Trail (cm) 6.2 5.9 5.6 5.6 5.6 5.3 5.3 5.3

J Standover at Top Tube Midpoint (cm) 74 75.3 76.5 78.5 80.1 82.2 83.8 86.6

K Bottom Bracket Drop (cm) 7.2 7.2 7.2 6.9 6.9 6.7 6.7 6.7

L Front Center Distance (cm) 56.5 57.2 57.4 58.0 59.7 60.1 61.0 61.4

M Head Tube Length (cm) 11 11.5 12.0 14.0 15.5 17.5 19.0 22.0

n Stack (cm) 51.7 52.3 52.9 54.6 56.0 57.9 59.3 62.2

o Reach (cm) 36.8 37.8 38.2 38.3 39.4 39.9 40.4 39.9


cAAD10


coLor 1 (coDe) x

coLor 2 (coDe) x

fraMe a

forK b

riMs d

HuBs e

spoKes f

peDaLs h

tires g

cranK 1 i

BottoM BracKet l

cHain j

rear coGs k

front DeraiLLeur m

rear DeraiLLeur n

sHifters o

HanDLeBar p

steM q

HeaDset r

BraKes s

BraKe Levers t

saDDLe u

seatpost v

sizes w

eXtras z

ELITE ROAD

Color 2

Black Anodized (matte) (BLK))


CAAD10 BB30

Cannondale CAAD10 Full Carbon

Shimano RS80

Shimano RS80

Shimano RS80

N/A



FSA BB30



Shimano Ultegra 6700 braze-on

Shimano Dura Ace

Shimano Dura Ace



CAAD10, 11/8-1.¼”, Carbon Top Cap


Shimano Dura Ace



48,50,52,54,56,58,60,63cm

N/A

cAAD10 DuRA AcE cOmpAcT 1raX1c


coLor 1 (coDe) x

coLor 2 (coDe) x

Color 2

fraMe a

forK b

riMs d

HuBs e

spoKes f

peDaLs h

tires g

cranK 1 i

BottoM BracKet l

cHain j

rear coGs k

front DeraiLLeur m

rear DeraiLLeur n

sHifters o

HanDLeBar p

steM q

HeaDset r

BraKes s

BraKe Levers t

saDDLe u

seatpost v

sizes w

ELITE ROAD


Berzerker Green (gloss) (GRN)

CAAD10 BB30


Mavic Aksium Race

Mavic Aksium Race

Mavic Aksium Race

N/A



FSA BB30







Cannondale C3

CAAD10, 11/8-1.¼”



Prologo Scratch Pro T2.0


48, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 63cm

cAAD10 uLTEgRA cOmpAcT 1raX3c


coLor 1 (coDe) x

coLor 2 (coDe) x

fraMe a

forK b

riMs d

HuBs e

spoKes f

peDaLs h

tires g

cranK 1 i

BottoM BracKet l

cHain j

rear coGs k

front DeraiLLeur m

rear DeraiLLeur n

sHifters o

HanDLeBar p

steM q

HeaDset r

BraKes s

BraKe Levers t

saDDLe u

seatpost v

sizes w

eXtras z

cranK 2 i

ELITE ROAD

Crank 2

Color 2


Jet Black (gloss) (BLK)

CAAD10 BB30


Shimano RS10

Shimano RS10

Shimano RS10

N/A



FSA BB30

Shimano 105

Shimano 105, 12-27


Shimano 105

Shimano 105



CAAD10, 1 1/8-1.¼”

Shimano 105

Shimano 105

Prologo Kappa

Cannondale C3,Carbon wrap, 27.2mm, 300mm

48, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 63cm

N/A


cAAD10 105 cOmpAcT / TRIpLE 1raX5c / 1raX5t

ELITE ROAD

5

4

21

6

3

cAAD8


ELITE ROAD

pEDIgREE DA cAmpIOnE, pREzzO DA cOmpETIzIOnE.

Mentre per molti marchi la gamma base è semplicemente un ripiego, Cannondale si rende conto che per tanti l’acquisto della prima bici è spesso quello più importante. Abbiamo studiato ogni dettaglio e messo a frutto decenni di esperienza nella progettazione dell’alluminio perche’ anche la categoria base della gamma strada permetta prestazioni di ottimo livello.

Il CAAD8 di Cannondale e’ il più leggero nella sua categoria e pre-senta caratteristiche presenti su telai che hanno già vinto diversi titoli al Giro d’Italia. Le saldature tipiche del nostro marchio, le capacità di assorbimento dei foderi a clessidra, l’efficienza dei foderi orizzontali asimmetrici, la geometria da gara ed il feeling Cannondale fanno capire chiaramente che non si tratta semplice-mente di un’altra bici da strada in alluminio, ma di qualcosa di speciale.

Finalista al premio “Scelta dell’Editore” 2010 della rivista Bicycling Magazine nella categoria Gamma

Base Strada

TEcnOLO gIA DEL TELAIO cAAD (cAnnOnDALE ADvAncED ALumInum DEsIgn) 8:

1. gEOmETRIA DA gARA hEADs up

Il CAAD8 condivide la comprovata geometria da gara dei modelli più costosi ma utilizza un tubo sterzo leggermente più alto per una posizione di guida più rilassata.

2. sALDATuRE LIscE

Le saldature lisce di Cannondale a differenza delle saldature levi-gate, stuccate e verniciate della concorrenza eliminano i punti di debolezza e di stress tipici dei telai saldati e permettono di ottenere telai più robusti e più leggeri.


La forma a clessidra dei foderi obliqui offre un ottimo livello di assorbimento, garanzia di comfort e controllo sulle superfici meno lisce che non va a scapito della rigidità laterale necessaria per un ottimo trasferimento di potenza ed una guida affidabile e sicura.

4. FODERI ORIzzOnTALI AsImmETRIcI

Proprio come nelle nostre bici da competizione, abbiamo allargato e rimodellato fodero orizzontale del lato guida per meglio gestire i carichi provenienti dalla trasmissione, mantenendo inalterato quello del lato non guida per ridurre il peso.

5. TubO sTERzO LAvORATO A mAcchInA EsTERnAmEnTE

Una tecnica che Cannondale ha usato per molti anni per eliminare con grande precisione il materiale in eccedenza dalle zone del tubo sterzo meno sottoposte a stress, riducendo significativamente il peso senza penalizzare la resistenza.

6.TubI cOnIcI A spEssORE DIFFEREnzIATO.

Come i leggendari telai CAAD del passato, il CAAD8 utilizza tuba-zioni coniche in alluminio 6061 a spessore differenziato trattate a caldo per raggiungere il grado di durezza T6. Questa particolare lavorazione elimina i punti di stress interni alle tubazioni dei telai lavorati in modo tradizionale e permette di ottenere un telaio più robusto e più leggero.

mIsuRE :48, 51, 54, 56, 58, 61


ELITE ROAD

C

D F

GH

I

J K

B

M

L

N

AO

E

specifications 48 51 54 56 58 61

a Horizontal Top Tube Length (cm) 51 53 54.5 56 57.5 59.5

B Measured Size (cm)* 45 49 52 54 57 59

c Seat Tube Angle (degrees) 75 74.5 73.5 73.5 73 72.5

D Head Tube Angle (degrees) 72 72.5 73 73 73.5 73.5

e Chain Stay Length (cm) 40.8 H H H H H

f Fork Rake (cm) 5 5 4.5 H H H

G Bottom Bracket Height (cm) 26.5 26.5 26.8 26.8 270 270

H Wheelbase (cm) 96.6 97.9 97.8 99.3 99.9 101.3

i Trail (cm) 5.7 5.4 5.6 5.6 5.3 5.3

J Standover at Top Tube Midpoint (cm) 74.6 76.8 79.2 80.8 82.9 85.7

K Bottom Bracket Drop (cm) 7.2 7.2 6.9 6.9 6.7 6.7

L Front Center Distance (cm) 56.9 58.2 58.0 59.5 60.0 61.5

M Head Tube Length (cm) 12.5 14.0 15.5 17.0 19.0 22.0

n Stack (cm) 52.9 54.5 56.0 57.4 59.3 62.2

o Reach (cm) 36.3 37.6 37.9 38.9 39.4 40.0


cAAD8


ELITE ROAD

cAAD8 105 cOmpAcT 1ra85c

fraMe a

forK b

riMs d

HuBs e

spoKes f

peDaLs h

tires g

cranK i

BottoM BracKet l

cHain j

rear coGs k

front DeraiLLeur m

rear DeraiLLeur n

sHifters o

HanDLeBar p

steM q

HeaDset r

BraKes s

BraKe Levers t

saDDLe u

seatpost v

sizes w

coLor x

CAAD8 BB30

Cannondale Ultra Carbon

Alex RC24

Formula RB-51,RB-52

Stainless Steel, Bladed

N/A

Schwalbe Lugano 700x23c

FSA Gossamer BB30, 34/50

FSA BB30

Shimano 105

Shimano 105 12-27T

Shimano 105, clamp 34.9mm

Shimano 105

Shimano 105



CAAD8 SI, 1 1/8

Tektro R580

Shimano 105

Cannondale Stage w/ Crmo Rails

Cannondale C3,Carbon wrap, 31.6mm, 300mm

48, 51, 54, 56, 58, 61

Magnesium White w/ Race Red (gloss) (WHT)


ELITE ROAD

cAAD8 TIAgRA TRIpLE 1ra86t

fraMe a

forK b

riMs d

HuBs e

spoKes f

peDaLs h

tires g

cranK i

BottoM BracKet l

cHain j

rear coGs k

front DeraiLLeur m

rear DeraiLLeur n

sHifters o

HanDLeBar p

steM q

HeaDset r

BraKes s

BraKe Levers t

saDDLe u

seatpost v

sizes w

coLor x

CAAD8 SI


Maddux DRX 4000

Formula RB-51,RB-52

Stainless Steel

N/A


FSA Omega MegaExo, 30/39/50

FSA MegaExo

KMC 9 speed

SRAM PG-950 12-26T

Shimano Tiagra

Shimano Tiagra Long Cage

Shimano Tiagra



CAAD8 SI, 11/8"

Cannondale C4 w/cartridge pads

Shimano Tiagra

Cannondale Stage w/ Steel Rails

Cannondale C4

48, 51, 54, 56, 58, 61cm

Jet Black (matt) (BBQ)


ELITE ROAD

cAAD8 sORA TRIpLE 1ra87t

fraMe a

forK b

riMs d

HuBs e

spoKes f

peDaLs h

tires g

cranK i

BottoM BracKet l

cHain j

rear coGs k

front DeraiLLeur m

rear DeraiLLeur n

sHifters o

HanDLeBar p

steM q

HeaDset r

BraKes s

BraKe Levers t

saDDLe u

seatpost v

sizes w

coLor x

CAAD8 SI


Maddux DRX 4000

Formula RB-51,RB-52

Stainless Steel

N/A


FSA Vero 30/39/50

FSA

KMC 9 speed

SRAM PG-950 12-26T

Shimano Sora, clamp 34.9mm

Shimano Sora Long Cage

Shimano Sora


Cannondale C4, 31.8mm.

CAAD8 SI, 1 1/8

Cannondale C4 w/cartridge pads

Shimano Sora

Cannondale Stage w/ Steel Rails

Cannondale C4, Alloy

48, 51, 54, 56, 58, 61

Race Red w/ white(gloss) (RED)

pERFORmAncE ROAD

sYnApsE cARbOn


pERFORmAncE ROAD

Bicycling magazine 2010 Editor’s Choice AwardWinner of Best Plush Bike

France’s Top Vélo Issue #5 names the synapse Hi-MoD Cyclo Sportive “2009 Bike of the year!”

vAI FInO In FOnDO.cREATA pER I LunghI pERcORsI E pERFEzIOnATA suL pAvé DEL nORD EuROpA, LA sYnApsE è LA cOmbInAzIOnE IDEALE TRA REAT-TIvITà, LEggEREzzA E cOmODITà.

Quando il brutale pavé della Parigi-Roubaix appare all’orizzonte,il Team Liquigas sceglie il comfort e la stabilità e la maneggevolezza della Synapse Hi-MOD. Vincitrice del premio ‘Bici più “Raffinata ” del 2010 della rivista Bicycling, Synapse offre la leggerezza della serie Performance in carbonio dedicati alle competizioni tenendo bene in mente che molti corridori hanno bisogno di una bici como-da, maneggevole e sicura.

La laminazione degli strati di carbonio ad alto modulo consente di ottenere un peso ridotto ed un’ottima rigidità torsionale garantendo il feeling tipico delle bici Cannondale. Il sistema di micro sospen-sione S.A.V.E. implementato sulla forcella, sui foderi obliqui ed oriz-zontali e sul cannotto sella isolano

l’atleta dalle vibrazioni della strada; la posizione di guida più eretta e la geometria rilassata rendono la bici comoda e sicura.

Synapse è la perfetta combinazione di prestazioni e comodità, adatta ad affrontare il pavé della foresta di Arenberg o la prossima Gran Fondo con la vostra squadra. A Voi la scelta..

La rivista francese Top Vélo ha premiato la Synapse Hi-Mod “Bici dell’Anno” 2009 nella categoria Cyclo Sportive.

“La Synapse non ha niente che non piaccia” Los Angeles Times

TEcnOLOgIA DEL TELAIO

1. LEggERO E RIgIDO Un telaio estremamente leggero (1050g per l’Hi-MOD), con ottima rigidità torsionale e laterale.

2. TRIAngOLO AnTERIORE mOnOscOccA

Il triangolo anteriore e’ una struttura monoscocca mentre i foderi verticali ed orizzontali ed i forcellini in alluminio rivestiti in car-bonio specifici per ogni taglia sono uniti attraverso un sistema di co-curing/ laminazione del carbonio.

In questo processo gli strati di fibra di carbonio vengono avvolti attorno alla giunzione secondo un preciso programma messo a punto per ottimizzare la robustezza e la rigidità. Il procedimento è più complesso e costoso ma il risultato è una struttura più leggera, rigida e più resistente delle giunzioni tradizionali utilizzate sulla maggior parte dei telai in carbonio.

3. FODERI cOn sIsTEmA DI mIcRO sOspEnsIOnE s.A.v.E.

Appiattendo e modellando i foderi obliqui ed orizzontali e lavorando con estrema attenzione sulla laminazione degli strati di carbonio siamo riusciti a creare un sistema in grado di flettere verticalmente per assorbire gli impatti e le vibrazioni della strada pur rimanendo estremamente rigido lateralmente per un miglior trasferimento di potenza e sterzate precise. Questo sistema e’ molto complesso a livello di progettazione e produzione ma permette risultati notevoli dal punto di vista estetico conferendo un look sobrio ed elegante.

4. gEOmETRIA pERFORmAncE

Rispetto ai modelli della serie Elite, la Synapse presenta un tubo sterzo più alto di 2-2.5cm, un tubo orizzontale leggermente incli-nato ed un angolo del tubo sterzo leggermente più rilassato oltre ad un passo più lungo. Questa geometria conferisce all’atleta una posizione di guida più eretta ed una rassicurante sensazione di controllo. Vi hanno detto che le bici da strada sono nervose ed instabili? Evidentemente non hanno mai provato una Synapse…


pERFORmAncE ROAD

5

4

21

6

7

3

3

sYnApsE cARbOn

5. FORcELLA In cARbOnIO

La forcella è interamente in carbonio, dallo stelo ai forcellini e pre-senta il sistema S.A.V.E.

6. mOvImEnTO cEnTRALE bb30

Il BB30 e’ presente su tutte le Synapse in carbonio. Il movimento centrale BB30 è il tipico esempio di System Integration. Cannondale ha inventato lo standard BB30 10 anni fa segnando una svolta nelle prestazioni della guarnitura e del telaio; la nostra guarnitura Hollowgram SL rimane la più leggera e la più rigida mai prodotta.

7. cAnOTTO sELLA In cARbOnIO s.A.v.E.

E’ caratterizzato da una particolare laminazione degli strati di car-bonio con fibre continue che si estendono per tutta la sua lunghe-zza. E’ progettato per flettersi leggermente ed assorbire gli impatti senza penalizzare la prestazione.

mIsuRE :48, 51, 54, 56, 58, 611


pERFORmAncE ROAD

sYnApsE cARbOn

C

D F

GH

I

J K

B

M

L

N

AO

E


a Horizontal Top Tube Length (cm) 51 52.5 54 56 58 60


c Seat Tube Angle (degrees) 74.5 74 74 73.5 73 72.5

D Head Tube Angle (degrees) 71 72 72 72.5 73 73

e Chain Stay Length (cm) 41 H H H H H

f Fork Rake (cm) 5.0 5.0 4.5 H H H

G Bottom Bracket Height (cm) 26.5 26.5 26.8 26.8 27.0 27.0

H Wheelbase (cm) 97.0 97.5 98.7 99.9 101.1 102.6

i Trail (cm) 6.3 5.7 6.2 5.9 5.6 5.6


K Bottom Bracket Drop (cm) H 7.2 6.9 6.9 6.7 6.7


M Head Tube Length (cm) 13 14.5 16.5 18 20 22

n Stack (cm) 53.0 54.8 56.6 58.2 60.1 62.0

o Reach (cm) 35.5 36.3 37.4 38.6 39.6 40.5

* The measured size is from the center of the bottom bracket to the top of the top tube, measured along the seat tube axis. ** Stack is measured vertically from the center of the BB to the top of the head tube, reach is measured horizontally from the center of the BB to the top of the head tube.


pERFORmAncE ROAD

sYnApsE hI-mOD DuRA AcE 1rcL1c

fraMe a

forK b

riMs d

HuBs e

spoKes f

peDaLs h

tires g

cranK i

BottoM BracKet l

cHain j

rear coGs k

front DeraiLLeur m

rear DeraiLLeur n

sHifters o

HanDLeBar p

steM q

HeaDset r

BraKes s

BraKe Levers t

saDDLe u

seatpost v

sizes w

coLor x

Synapse Carbon HI-Mod

Cannondale Synapse HI-Mod S.A.V.E.+, Full Carbon




N/A


Cannondale Hollowgram SL BB30, 34/50,


Dura Ace


Shimano Dura Ace 7900 braze-on



FSA SL-K Compact, 31.8mm

FSA SLK (31.8mm, 11/8")

Synapse Carbon SI, 11/8”



Fi'zi:k Aliante Gamma w/ Kium rails

Cannondale Synapse Aero

48,51,54,56,58,61 cm


Color 2

pERFORmAncE ROAD

sYnApsE hI-mOD sRAm RED 1rcL2c


coLor 1 (coDe) x

coLor 2 (coDe) x

fraMe a

forK b

riMs d

HuBs e

spoKes f

peDaLs h

tires g

cranK i

BottoM BracKet l

cHain j

rear coGs k

front DeraiLLeur m

rear DeraiLLeur n

sHifters o

HanDLeBar p

steM q

HeaDset r

BraKes s

BraKe Levers t

saDDLe u

seatpost v

sizes w

Synapse Carbon HI-Mod

Cannondale Synapse Hi-Mod S.A.V.E.+, Full Carbon

Mavic Ksyrium Elite

Mavic Ksyrium Elite

Mavic Ksyrium Elite

N/A


SRAM RED w/ Cannondale graphics, BB30, 34/50

SRAM RED, BB30

SRAM PC-1070

SRAM PG-1070, 11-28

SRAM RED, Braze On

SRAM RED

SRAM RED


FSA SLK (31.8mm, 11/8")

Synapse Carbon SI, 11/8"

SRAM RED

SRAM RED

Fi'zi:k Aliante Delta Mg rails


48,51,54,56,58,61cm

Magnesium White (gloss) (WHT)



Color 2

Crank 2

pERFORmAncE ROAD

sYnApsE hI-mOD uLTEgRA cOmpAcT/TRIpLE 1rcL3c/1rcL3t

coLor 1 (coDe) x

coLor 2 (coDe) x

fraMe a

forK b

riMs d

HuBs e

spoKes f

peDaLs h

tires g

cranK 1 i

BottoM BracKet l

cHain j

rear coGs k

front DeraiLLeur m

rear DeraiLLeur n

sHifters o

HanDLeBar p

steM q

HeaDset r

BraKes s

BraKe Levers t

saDDLe u

seatpost v

sizes w

eXtras z

cranK 2 i

Synpase Carbon HI-Mod

Cannondale Synapse Hi-Mod S.A.V.E.+, Full Carbon

Mavic Ksyrium Elite

Mavic Ksyrium Elite

Mavic Ksyrium Elite

N/A



FSA BB30







FSA SLK (31.8mm, 11/8")

Synapse Carbon SI, 11/8"





48,51,54,56,58,61cm

N/A




Color 2

Crank 2


pERFORmAncE ROAD

sYnApsE cARbOn uLTEgRA cOmpAcT / TRIpLE 1rcs3c/1rcs3t

fraMe a

forK b

riMs d

HuBs e

spoKes f

peDaLs h

tires g

cranK 1 i

BottoM BracKet l

cHain j

rear coGs k

front DeraiLLeur m

rear DeraiLLeur n

sHifters o

HanDLeBar p

steM q

HeaDset r

BraKes s

BraKe Levers t

saDDLe u

seatpost v

sizes w

eXtras z

cranK 2 i

coLor 1 (coDe) x

coLor 2 (coDe) x



Synapse Carbon

Cannondale Synapse Carbon S.A.V.E., Full Carbon

DT Swiss R-1700

DT Swiss R-1700

DT Swiss R-1700

N/A

Schwalbe Durano 700x25C


FSA BB30








Synapse SI, 11/8"




Cannondale Synapse Aero Carbon

48,51,54,56,58,61cm

N/A



Crank 2

Color 2

pERFORmAncE ROAD

sYnApsE cARbOn 105 cOmpAcT / TRIpLE 1rcs5c/1rcs5t

coLor 1 (coDe) x

coLor 2 (coDe) x

fraMe a

forK b

riMs d

HuBs e

spoKes f

peDaLs h

tires g

cranK 1 i

BottoM BracKet l

cHain j

rear coGs k

front DeraiLLeur m

rear DeraiLLeur n

sHifters o

HanDLeBar p

steM q

HeaDset r

BraKes s

BraKe Levers t

saDDLe u

seatpost v

sizes w

eXtras z

cranK 2 i

Synapse Carbon

Cannondale Synapse Carbon S.A.V.E., Full Carbon

Mavic Aksium Race

Mavic Aksium Race

Mavic Aksium Race

N/A

Schwalbe Lugano, folding, 700x25C


FSA BB30

Shimano 105

Shimano 105, 11-28

Shimano 105 braze-on

Shimano 105

Shimano 105



Synapse SI, 11/8"

Shimano 105

Shimano 105

Prologo Kappa


48,51,54,56,58,61cm

N/A





pERFORmAncE ROAD

sYnApsE cARbOn sRAm ApEx 1rcs6c

fraMe a

forK b

riMs d

HuBs e

spoKes f

peDaLs h

tires g

cranK i

BottoM BracKet l

cHain j

rear coGs k

front DeraiLLeur m

rear DeraiLLeur n

sHifters o

HanDLeBar p

steM q

HeaDset r

BraKes s

BraKe Levers t

saDDLe u

seatpost v

sizes w

eXtras z

coLor x

Synapse Carbon

Cannondale Synapse Carbon S.A.V.E., Carbon blades

Shimano RS10

Shimano RS10

Shimano RS10

N/A

Schwalbe Lugano, 700x25C


FSA BB30

KMC DX-10

Sram Apex, 11-32

Sram Apex braze-on

Sram Apex

Sram Apex



Synapse SI, 11/8"

SRAM Apex

SRAM Apex



48,51,54,56,58,61cm

N/A

Charcoal Grey (matte) (GRY)

TRIAThLOn / TImE TRIAL

sLIcE



cInquE pAROLE: DETEnTORI DEL REcORD IROnmAn hAwAII.

Quando nel 2009 Chrissie Wellington ha vinto i Campionati Mondiali Ironman alle Hawaii in sella alla Slice facendo registrare un tempo record e due vittorie consecutive, molti si sono chiesti se avesse ancora qualcosa da dimostrare in questo sport.

Con il suo immancabile sorriso e la sua grazia, Chrissie ha dichia-rato di avere ancora molte motivazioni ed importanti obiettivi per il futuro.

Chrissie non si e’ accontentata di percorrere i 180 km ad una media di oltre 37 km/h: è scesa dalla bici con una freschezza che le ha permesso di concludere la maratona in 3:03:06, tagliando il traguardo in 8:54:02 e infrangendo così il record del percorso che durava da molti anni.

Chrissie ha ripetutamente riferito che la “sensibilità” e la legge- razza della sua Slice non solo hanno

migliorato la sua frazione bici, ma l’hanno lasciata anche più fresca per affrontare la corsa.

Ha addirittura parlato di “vento tra le ali”. Una bici da triathlon superba.

La Slice è un’arma formidabile per le cronometro come hanno dimostrato i ragazzi della Liquigas al Giro 2010 in cui hanno conquistato la Maglia Rosa con Vincenzo Nibali grazie alla vittoria nella cronometro a squadre.

TEcnOLOgIA DEL TELAIO

1. AEROD nAmI cA

La zona frontale molto stretta en la forma dei tubi testata in galleria del vento fanno dello Slice uno dei telai più aerodinamici mai provati dalla rivista “Tour”.

2. AERO nOn bAsTA

Una bici o un telaio aerodinamici non sono veloci se l’atleta non riesce a stare comodamente e costantemente in posizione da gara, se non viene protetto dalle vibrazioni della strada o se non può con-tare su una guida precisa e affidabile.

La Slice riesce in tutte queste cose grazie alla costruzione del telaio, ad una geometria che non lascia niente al caso e alla tecno-logia S.A.V.E.

3. s.A.v.E.

I designers Cannondale sanno perfettamente che tutta l’aerodinamica del mondo non vale niente se l’atleta deve usare energia preziosa per mantenere la posizione, energia che dovrebbe essere utilizzata per spingere sui pedali o per correre subito dopo.

Alla base della grande comodità della Slice c’è il sistema di micro sospensione S.A.V.E.: un’elegante combinazione di forme dei tubi ed una laminazione degli strati di carbonio estremamente sofisticata permette ai foderi verticali ed orizzontali di flettere in senso verti-cale per assorbire gli impatti della strada, pur rimanendo estrema-mente rigidi lateralmente..

1 2

3

4

56

7

3



sLIcE

4. IL TELAIO AERO pIù LE ggERO

Con i suoi 1250g, lo Slice Hi-MOD è il telaio Aero di serie più leggero del mondo, con un ineguagliato rapporto rigidità-peso. Costruzione in fibra di carbonio unidirezionale ad alto modulo, monoscocca e co-cured.

5. gEOmETRIA sTAbILE

La geometria della Slice è stata concepita per garantire stabilità e sicurezza e permettere di concentrarsi sul percorso quando in posizione aerodinamica.

6. cAnnOTTO sELLA A 2 pOsIzIOnI

Il cannotto sella a due posizioni della Slice offre una gamma di regolazioni reali dell’angolo del tubo sella, dai 73 gradi per uso UCI ai 78 gradi per il Triathlon.

7. bb30

La tecnologia del BB30 messa a punto da Cannondale permette agli atleti di utilizzare le guarniture più leggere e rigide esistenti sul mercato. La tecnologia BB30 riduce il fattore Q e consente di ridurre la superficie frontale per una migliore aerodinamica. Inoltre i cuscinetti in ceramica del movimento centrale riducono l’attrito dinamico.

mIsuRE51, 54, 56, 58, 60



sLIcE

C

D F

GH

I

J K

B

M

L

N

AO

E

specifications 51 54 56 58 60

a Horizontal Top Tube Length (cm) 50.5 53.5 55 56.5 58

B Measured Size (cm)* 50 51.5 53.5 55.5 57.5

c Seat Tube Angle (degrees) variable variable variable variable variable

D Head Tube Angle (degrees) 71.5 71.5 72 72 72

e Chain Stay Length (cm) 40 H H H H

f Fork Rake (cm) 4.5 H H H H

G Bottom Bracket Height (cm) 26.5 26.5 26.5 26.5 26.5

H Wheelbase (cm) 95.4 98.5 99.7 101.3 102.6

i Trail (cm) 6.5 6.5 6.2 6.2 6.2

J Standover at Top Tube Midpoint (cm) 74.9 76.4 78.3 80.2 82.2

K Bottom Bracket Drop (cm) 7.2 H H H H

L Front Center Distance (cm) 56.5 59.6 60.7 62.3 63.9

M Head Tube Length (cm) 9 10.5 12.5 14.5 17

n Stack (cm) **49.4 50.9 52.9 54.8 57.2

o Reach (cm) **37.1 39.8 40.7 41.7 42.5

* The Slice seat post has two positions for mounting the saddle. A full range of angles from 73 to 78 degrees is achievable depending on the rider’s preference and/or the event.** Stack is measured vertically from the center of the BB to the top of the head tube, reach is measured horizontally from the center of the BB to the top of the head tube. If you ride a 56 road frame, you should choose a size 56 Slice frame. All sizes have 700c wheels.



fraMe a

forK b

riMs d

HuBs e

spoKes f

peDaLs h

tires g

cranK i

BottoM BracKet l

cHain j

rear coGs k

front DeraiLLeur m

rear DeraiLLeur n

sHifters o

HanDLeBar p

steM q

HeaDset r

BraKes s

BraKe Levers t

saDDLe u

seatpost v

sizes w

coLor (coDe) x

Slice Carbon HI MOD

Cannondale Slice Aero HI MOD

Mavic Cosmic Carbone SL



N/A


Cannondale Hollowgram SL BB30, 39/53 w/Aero Spider and SRAM TT rings

Cannondale BB30

SRAM PC-1070

SRAM PG-1070, 12-26

SRAM RED, braze-on

SRAM RED

SRAM 1090 R2C

FSA Vision OS Carbon Base Bar w/ Vision Vector Carbon Extensions

FSA SLK (31.8mm, 1 1/8")

Slice, Carbon SI, 1 1/8"

SRAM RED

FSA BL Aero

Fi'zi:k Arione TRI2 w/ Kium rails

Cannondale Slice Carbon Aero HI MOD

51, 54, 56, 58, 60cm

Jet Black (matt) (BBQ)

sLIcE hI mOD uLTImATE 1rM2D



sLIcE uLTEgRA 1rM3

fraMe a

forK b

riMs d

HuBs e

spoKes f

peDaLs h

tires g

cranK i

BottoM BracKet l

cHain j

rear coGs k

front DeraiLLeur m

rear DeraiLLeur n

sHifters o

HanDLeBar p

steM q

HeaDset r

BraKes s

BraKe Levers t

saDDLe u

seatpost v

sizes w

coLor (coDe) x

Slice Carbon

Cannondale Slice Aero

Mavic Cosmic Elite

Mavic Cosmic Elite

Mavic Cosmic Elite

N/A


Vision TriMax Carbon TT BB30, 39/53

FSA BB30






FSA Vision OS Alloy Base Bar w/ Vision Vector Carbon Extensions


Slice, SI, 1 1/8"


FSA BL Aero

Fi'zi:k Arione TRI2, Mg Rails

Cannondale Slice Carbon Aero

51, 54, 56, 58, 60cm




fraMe a

forK b

riMs d

HuBs e

spoKes f

peDaLs h

tires g

cranK i

BottoM BracKet l

cHain j

rear coGs k

front DeraiLLeur m

rear DeraiLLeur n

sHifters o

HanDLeBar p

steM q

HeaDset r

BraKes s

BraKe Levers t

saDDLe u

seatpost v

sizes w

coLor (coDe) x

Slice Carbon

Cannondale Slice Aero Carbon

Fulcrum Racing 7

Fulcrum Racing 7

Fulcrum Racing 7

N/A


FSA Trimax Pro BB30, 38/52

FSA BB30

Shimano 105

Shimano 105, 12-25

Shimano 105 braze-on

Shimano 105

Shimano Dura Ace bar-end

Cannondale C3, 31.8 mm + Profile T2 Alloy bar-ends


Slice, SI, 11/8"

Shimano 105

Cannondale C2

Fi'zi:k Arione TRI2, Mg Rails

Cannondale Slice Carbon Aero

51, 54, 56, 58, 60cm


sLIcE 105 1rM5

cYcLOcROss


cYcLOcROss

supERx

DOmInIO AssOLuTO.

Con il Campione Nazionale Italiano di Ciclocross, Marco Aurelio Fontana, e la squadra Cannondale/Cyclocrossworld.com del Campione Nazionale USA Tim Johnson, Jeremy Powers e Jamey Driscoll, Cannondale è davvero una forza nel mondo del Ciclocross.

Negli anni, le nostre leggendarie bici da cross CAAD9 hanno con-dotto questi atleti a molte vittorie. Tuttavia quando gli stessi atleti hanno visto la nuova Flash Carbon hanno avuto una reazione pre-vedibile: “Costruiteci una Flash da Cross!”. Marco, in particolare, è stato inflessibile con le sue richieste e veramente determinato! Ma siamo d’accordo con lui. Ha senso. Il Ciclocross è la combinazione perfetta tra due discipline, montagna e strada, e allora perché non prendere la migliore tecnologia dalla Flash Carbon, unirla alle migliori caratteristiche delle SuperSix e creare una bici basata sulla geometria vincente del CAAD9? A qualcuno potrebbe sembrare impossibile, ma per noi è la ricetta per dominare.

Il Cross è brutale sui materiali. Telai e forcelle devono affrontare percorsi pericolosi, la potenza esplosiva dei migliori atleti del mondo e le sollecitazioni inflitte dal continuo salire e scendere di sella a tutta velocità. Per questo SuperX adotta la costruzione Tube2Tube ed il robusto carbonio BallisTec utilizzato sulla Flash carbon.

La nostra nuova forcella con stelo conico da 1-1/8” a 1-1/4” non solo è leggera come una piuma, ma ha anche una precisione di sterzata ed una rigidità di livello superiore, specialmente in fre-nata.

La tecnologia S.A.V.E. sui foderi obliqui ed orizzontali consente una flessione in senso verticale senza compromettere la rigidita’ laterale, garantendo un perfetto controllo della bici. La tecnologia S.A.V.E. assorbe gli impatti al posto del ciclista, facendo veramente la differenza nei momenti piu’ importanti della gara quando la ten-sione e’ al massimo.

La bici è più leggera e stabile sugli ostacoli del percorso, è più controllabile quando viene spinta al massimo sui terreni acciden-tati, sterza in modo più preciso, scatta in modo più aggressivo e permette al corridore di arrivare alla fine del percorso con molta più energia di qualsiasi altra bici da cross. Punto.

SuperX – Con un peso di soli 1400g per il telaio e la forcella (56cm), è il telaio da cross più leggero, più rigido e più comodo del pianeta.

Marco, la bici ti chiama.

1. cARbOnIO bALLIsTEc

La nostra resistentissima struttura in carbonio mette fine al luogo comune secondo cui i telai in carbonio ultra leggeri sono fragili. Punto. Fine della storia. Le fibre ultra robuste, estremamente resis-tenti agli impatti, sono i materiali strutturali del telaio, mentre la fibra di carbonio ad alto modulo, più rigida ma meno resistente, viene utilizzata strategicamente nelle zone più protette per aumen-tare la rigidità. Più leggero e più rigido dell’alluminio, più robusto e più durevole dell’acciaio, il carbonio BallisTec può affrontare le rocce e gli impatti che danneggerebbero i telai della concorrenza ed i loro “scudi” in carbonio.

2. cOsTRuzIOnE TubE2TubE

Quando si tratta di minimizzare il peso e massimizzare la rigidità, la nostra costruzione Tube2Tube non ha rivali. Gli strati di ogni tubo vengono stesi singolarmente, orientando precisamente le fibre unidirezionali perché possano resistere ai carichi specifici; quindi i tubi vengono uniti e “avvolti” seguendo un programma preciso. Lungo, impegnativo e costoso, questo procedimento permette di ottenere la struttura più leggera, più rigida e resistente.

3. FIbRE cOnTInuE

Le fibre di carbonio corrono senza interruzioni per tutta la lunghezza del tubo orizzontale e dei foderi vertical, distribuendo i carichi in modo uniforme sull’intero telaio.

4. TubI A FORmA OTTImIzzATA

Ridotto al minimo essenziale, ogni tubo rappresenta il massimo dell’affermazione “la forma segue la funzione”: il tubo obliquo rotondo oversize di 53 mm per la massima rigidità torsionale, il toptube con sezione orizzontale oversize per la rigidità laterale ed il tubo sella ovalizzato Delta per la massima rigidità nella zona del movimento centrale. Le tubazioni della SuperX permettono di ridurre al minimo il peso, grazie all’utilizzo di fibre di carbonio diritte che ne incrementano la performance.


cYcLOcROss

supERx

5

421

6

7

8

3

79

3

5. TubO ORIzzOnTALE A sEzIOnE pIATTA

Il toptube è ovalizzato in senso orizzontale per la rigidità laterale e la massima comodità quando la bici deve essere trasportata in spalla.

6. TubO sTERzO A sEzIOnE cOnIcA

Il tubo sterzo conico oversize accoglie un canotto forcella in carbonio da 1-1/8” a 1-1/4”.

7. TEcnOLOgIA DI mIcRO sOspEnsIOnE s.A.v.E.

I foderi orizzontali ed obliqui della SuperX si avvalgono della nostra tecnologia S.A.V.E..

Le sezioni appiattite ed una sofisticata laminazione degli strati consentono al sistema S.A.V.E. di agire come un sistema di micro sospensione, flettendosi verticalmente per assorbire gli impatti e le vibrazioni del terreno, ma rimanendo estremamente rigido lateral-mente per il trasferimento di potenza ed una sterzata sicura.

8. bb 30

Il movimento centrale BB30 è il tipico esempio di System Integration. Cannondale ha inventato lo standard BB30 10 anni fa segnando una svolta nelle prestazioni della guarnitura e del telaio.

E la SuperX è ottimizzata per utilizzarlo.

9. mAggIORE spAzIO pER IL FAngO

Il telaio SuperX è stato progettato per lasciare ancora più tolleranza in caso di fango.

mIsuRE :44, 48, 52, 54, 56, 58


cYcLOcROss

supERx

C

D F

GH

I

J K

B

M

L

N

AO

E


a Horizontal Top Tube Length (cm) 51 52 54 55 57 59


c Seat Tube Angle (degrees) 75 74 73.5 73.5 73 73

D Head Tube Angle (degrees) 69 69.5 71.5 72 72.5 72.5

e Chain Stay Length (cm) 43 H H H H H

f Fork Rake (cm) 4.5 H H H H H

G Bottom Bracket Height (cm) 28.1 H H H H H

H Wheelbase (cm) 101.7 101.4 101.1 101.7 102.6 104.7

i Trail (cm) 8.5 8.4 7.0 6.7 6.4 6.4


K Bottom Bracket Drop (cm) 6.7 H H H H H


M Head Tube Length (cm) 10 11 13.5 15 16 18

n Stack (cm) 51.8 52.9 56.0 57.6 58.8 60.7

o Reach (cm) 37.1 36.8 37.4 37.9 39.0 40.5

If you ride a size 56 cm Cannondale road bike, you should choose a 54 cm Cyclocross frame. This will give you a similar top tube length but more standover height.** Stack is measured vertically from the center of the BB to the top of the head tube, reach is measured horizontally from the center of the BB to the top of the head tube.


cYcLOcROss

supERx sRAm RED 1Xc0

fraMe a

forK b

riMs d

HuBs e

spoKes f

peDaLs h

tires g

cranK i

BottoM BracKet l

cHain j

rear coGs k

front DeraiLLeur m

rear DeraiLLeur n

sHifters o

HanDLeBar p

steM q

HeaDset r

BraKes s

BraKe Levers t

saDDLe u

seatpost v

sizes w

eXtras z

coLor (coDe) x

SuperX BB30 Full Carbon

SuperX Full Carbon

Mavic Ksyrium Elite

Mavic Ksyrium Elite

Mavic Ksyrium Elite

N/A

Schwalbe Racing Ralph, 700x35c


FSA BB30

KMC X10SL

SRAM PG-1070, 12-26

SRAM RED, braze-on

SRAM RED

SRAM RED

FSA Energy

FSA SLK (31.8mm, 1-1/8")

Cannondale SuperX, 1-1/8-1¼"

FSA SLK

SRAM RED

Fi'zi:k Tundra 2, Mg Rails

FSA SLK, 27.2mm

44,48,52,54,56,58cm

N/A



cYcLOcROss

fraMe a

forK b

riMs d

HuBs e

spoKes f

peDaLs h

tires g

cranK i

BottoM BracKet l

cHain j

rear coGs k

front DeraiLLeur m

rear DeraiLLeur n

sHifters o

HanDLeBar p

steM q

HeaDset r

BraKes s

BraKe Levers t

saDDLe u

seatpost v

sizes w

eXtras z

coLor (coDe) x

SuperX BB30 Full Carbon

SuperX Full Carbon

Mavic Aksium Race

Mavic Aksium Race

Mavic Aksium Race

N/A

Schwalbe Sammy Slick 700x35C

Gossammer Pro BB30, 36/46

FSA BB30








Cannondale SuperX, 1-1¼"

TRP EuroX


Fi'zi:k Tundra 2, Mg Rails


44,48,52,54,56,58cm

N/A


supERx uLTEgRA 1Xc3

cYcLOcROss


cYcLOcROss

cAADx

5

4

2

1

6

7

3

pROnTO ALL’usO

Vi state per avventurare nel mare di fango del Ciclocross per la prima volta o state cercando una bici versatile per allenarvi, andare al lavoro o avventurarvi sui sentieri?

La CAADX Ciclocross rappresenta la scelta perfetta per tutti coloro che vogliono una bici ben progettata ma accessibile.

I foderi oliqui a clessidra, i foderi orizzontali asimmetrici, i tubi conici a spessore differenziato e le nostre saldature Cannondale sono l’espressione della vocazione all’agonismo del CAADX, men-tre le predisposizioni per il portapacchi e per il parafango ed una posizione di guida leggermente più eretta ne ampliano le possibilità di utilizzo. Cosa aspettate a provarlo?

cARATERIsTIchE:

1. gEOmETRIA DA gARA, pER TuTTI I gIORnI.

Il CAADX ha un tubo sterzo più alto ed un angolo del tubo sterzo più ampio rispetto alla SuperX, per una posizione di guida più eretta ed un controllo della bici piu’ diretto.

2. sALDATuRE LIscE:

Le saldature Cannondale, a differenza di quelle della concorrenza, eliminano i punti di debolezza e di stress tipici dei telai saldati e permettono di ottenere strutture più robuste e più leggere.


La forma a clessidra deifoderi obliqui permette un ottimo assor-bimento degli impatti per aumentare comodità e controllo sulle superfici meno lisce senza limitare la rigidità laterale necessaria per un efficiente trasferimento di potenza.

4. FODERI ORIzzOnTALI AsImmETRIcI.

Proprio come nelle nostre bici da gara, abbiamo allargato e rimo-dellato il fodero catena per gestire al meglio i carichi provenienti dalla trasmissione, mantenendo le dimensioni di quello del lato non-guida per contenere il peso.

5. TubO sTERzO LAvORATO A mAcchInA EsTERnAmEnTE

Una tecnica che Cannondale ha usato per molti anni per eliminare con grande precisione il materiale in eccedenza dalle zone del tubo sterzo meno sottoposte a stress, riducendo significativamente il peso senza penalizzare la robustezza.

6. TubI cOnIcI A spEssORE DIFFEREnzIATO.

Come i leggendari telai CAAD del passato, il CAADX utilizza tuba-zioni coniche in alluminio 6061 a spessore differenziato trattate a caldo per raggiungere il grado di durezza T6. Questa particolare lavorazione elimina i punti di stress interni alle tubazioni dei telai lavorati in modo tradizionale e permette di ottenere un telaio più robusto e più leggero.

7. pREDIspOsIzIOnI pER pARAFAnghI E pORTApAcchI pOsTERIORE

mIsuRE :44, 48, 51, 54, 56, 58, 61


cYcLOcROss

cAADx

C

D F

GH

I

J K

B

M

L

N

AO

E

specifications 44 48 51 54 56 58 61

a Horizontal Top Tube Length (cm) 51.5 52.5 53.5 54.5 56.0 57.5 59.0

B Measured Size (cm)* 44 47 50 53 55 57 60

c Seat Tube Angle (degrees) 75 74.5 74 73.5 73 73 72.5

D Head Tube Angle (degrees) 69.5 70.5 71 72 72.5 72.5 72.5

e Chain Stay Length (cm) 43.2 43.2 43.2 43.2 43.2 43.2 43.2

f Fork Rake (cm) 5 H H H H H H

G Bottom Bracket Height (cm) 28.3 H H H H H H

H Wheelbase (cm) 101.8 101.3 101.6 102.3 103.3 105.4 105.8

i Trail (cm) 7.7 7.0 6.7 6.0 5.7 5.7 5.7

J Standover at Top Tube Midpoint (cm) 75.5 77.7 79.8 81.9 83.0 85.0 87.3

K Bottom Bracket Drop (cm) 6.7 H H H H H H

L Front Center Distance (cm) 59.5 59.0 59.3 60.0 61.0 63.0 63.5

M Head Tube Length (cm) 12 13.0 14.5 15.5 16.0 18.0 20.0

n Stack (cm) 53.8 55.1 56.7 58.0 58.7 60.6 62.5

o Reach (cm) 36.2 36.2 36.4 37.7 39.0 40.4 40.3

*The measured size is from the center of the bottom bracket to the top of the top tube, measured along the seat tube axis. ** Stack is measured vertically from the center of the BB to the top of the head tube, reach is measured horizontally from the center of the BB to the top of the head tube.All sizes have a slightly sloping top tube.


cYcLOcROss

cAADx uLTEgRA 1Xr3

fraMe a

forK b

riMs d

HuBs e

spoKes f

peDaLs h

tires g

cranK i

BottoM BracKet l

cHain j

rear coGs k

front DeraiLLeur m

rear DeraiLLeur n

sHifters o

HanDLeBar p

steM q

HeaDset r

BraKes s

BraKe Levers t

saDDLe u

seatpost v

sizes w

coLor (coDe) x

CAADX BB30 Cyclocross

Cannondale Ultra X Carbon Blades

Fulcrum Racing 7 CX

Fulcrum Racing 7 CX

Fulcrum Racing 7 CX

N/A

Continental Cyclocross Speed, 700x35C


FSA BB30



Shimano Ultegra 6700, Clamp 34.9mm





CAADX, SI, 1-1/8"

TRP EuroX



Cannondale C3, Alloy, 31.6mm, 300mm

44,48,51,54,56,58,61cm



cYcLOcROss

cAADx 105 1Xr5c

fraMe a

forK b

riMs d

HuBs e

spoKes f

peDaLs h

tires g

cranK i

BottoM BracKet l

cHain j

rear coGs k

front DeraiLLeur m

rear DeraiLLeur n

sHifters o

HanDLeBar p

steM q

HeaDset r

BraKes s

BraKe Levers t

saDDLe u

seatpost v

sizes w

coLor x

CAADX BB30 Cyclocross


Maddux DRX 6000

Formula RB-51,RB-52

Stainless Steel

N/A



FSA BB30

Shimano 105

Shimano 105, 12-25


Shimano 105

Shimano 105



CAADX, SI, 1-1/8"

Tektro CR720, black

Shimano 105



44,48,51,54,56,58,61cm

Brushed Aluminum (RAW)


cYcLOcROss

cAADx TIAgRA 1Xr6c

fraMe a

forK b

riMs d

HuBs e

spoKes f

peDaLs h

tires g

cranK i

BottoM BracKet l

cHain j

rear coGs k

front DeraiLLeur m

rear DeraiLLeur n

sHifters o

HanDLeBar p

steM q

HeaDset r

BraKes s

BraKe Levers t

saDDLe u

seatpost v

sizes w

coLor x

CAADX Cyclocross


Maddux DRX 6000

Formula RB-51,RB-52

Stainless Steel

N/A


FSA Omega Mega Exo, 36/46

FSA Mega Exo

Shimano HG-53

Shimano HG-50, 12-25

Shimano Tiagra, Clamp 34.9mm

Shimano Tiagra

Shimano Tiagra



CAADX, SI, 1 1/8"

Tektro CR520, silver

Shimano Tiagra



44,48,51,54,56,58,61cm

Jet Black (matte) BBQ

Date post:	12-Mar-2016
Category:	Documents
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Bici Strada Cannondale - 2010

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