Manual Bici Completo (1)

7/28/2019 Manual Bici Completo (1)

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Manualciclista

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Manual del ciclista urbano

Alcalde de MedellnSecretaria de Cultura Ciudadana

TextosIlustraciones

Diseo y diagramacin

Proyecto diseado y coordinado por

Anibal Gaviria CorreaMara del Rosario Escobar Pareja

Luis Miguel RivasDaniel Gmez y Simn Ramrez

Kike Betancur

Corporacin Otraparte


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Indice1. Presentacin2. La bicicleta como vehculo en la ciudad3. La cicla es un medio seguro si usted est

seguro y capacitado (Ventajas de la cicla.Derechos y deberes, actitudes)El ciclista invisibleEl ciclista bravoEl ciclista capacitado

4. Es una cuestin de actitud. (Consideracionesgenerales de comportamiento)

5. Recomendaciones generales de seguridad6. La coreograa de una ciudad. (El trnsito no es

ms que el baile diario de una ciudad.Conducir cicla es una acto de cooperacin)7. Por dnde y de qu manera andar en cicla

Pase bien

Entre los carrosCarros al lado de la vaEn el semoroEn la carretera

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Las llamadas y las canciones

8. En mitad del trcoCruce de vasSemorosVerdeAmarillo

RojoGlorietasPuentesPlanee para dnde y por dnde irCargar cosas en la ciclaCargas ms grandesCargar niosParquear la ciclaNo la amarre a otras bicicletas

Accidentes9. Derechos y obligaciones de los ciclistasDerechosTiene el deber de

10. Conclusiones

11. CiclorutasNormas de comportamientoSealizacin de ciclorutaMapa de las ciclorutas de Medelln

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1. Presentacin

Desplazarse por Medelln en bicicleta es una gran experiencia, nosolo econmica sino tambin saludable y amigable con el medioambiente. Ese sencillo arteacto que llamamos la cicla, es uno de

los inventos ms importantes y menos celebrados (como ocurrecon las cosas undamentales que tenemos a mano) de la historiahumana. En una ciudad como Medelln: compleja, moderna,confictiva, plural, tecnolgica, los ciclistas representamos lapersistencia sencilla y esencial de lo humano en medio del

desarrollo y tecnologa.

Dentro del mismo mundo en el que cruzan raudos los trenesbala, despegan las naves espaciales y zumban los vehculos que

ambicionan la velocidad de la luz, siempre habr una personadeambulando por alguna calle, sentada sobre un aparato de tubosmetlicos sostenido sobre dos ruedas y movido exclusivamentepor la energa aplicada a los pedales, como una especie depoema en medio de la prosa del trco. La bicicleta representa

el transporte esencialmente humano. Usada masivamenteredunda en cambios bencos para las personas (ahorro en lospresupuestos de transporte; salud sica y mental), la sociedad


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(disminucin del trnsito vehicular, omento de la convivencia)

y el medio ambiente (reduccin de gases, menos carga decontaminacin).

Esa comprensin ha llevado a que los gobiernos de muchasciudades del mundo vean en la cicla una alternativa ecaz yposible para la mayora de ciudadanos, independientemente desus condiciones culturales, sociales o materiales. De ese modo,la Alcalda de Medelln viene omentando el uso de la bicicletaya sea con nes recreativos o como modo de transporte-, y la

utilizacin de la va pblica de orma equitativa. Estamos segurosde que la adecuada articulacin entre peatones, ciclistas yautomovilistas, a travs de cambios de actitudes que incluyan elrespeto a la normas de trnsito y seguridad, nos permitirn hacerde la movilidad una experiencia segura, respetuosa y cordial.

Desplazarse en bicicleta por una ciudad del siglo XXI requieremucho ms que saber guardar el equilibrio o tener habilidadespara conducir. El adecuado manejo de este vehculo nos exige

un mnimo sentido de cooperacin. Los reglamentos de trnsitoen todo el mundo establecen que las bicicletas son un mediode transporte con los mismos derechos y obligaciones quelos dems. Estos derechos y obligaciones son sencillos, pero


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su desconocimiento y su alta de aplicacin pueden generar

problemas complejos.Por eso entregamos hoy este Manual del ciclista urbano, comouna herramienta que se debe aprender a manejar antes que losalicates, los destornilladores y las llaves hexagonales. Con este

instrumento usted sabr cmo circular de orma segura, rpida yecientemente por la ciudad.

Cuando usted usa responsablemente su bicicleta ahorra tiempo,

evita problemas innecesarios y hace su aporte a la construccinde una sociedad ms tolerante y civilizada, a travs de su ejemplo.Estas normas no son una ley sino un instrumento que le permitirpracticar sobre el terreno ese concepto que tanto necesitamosasimilar en nuestra sociedad: la convivencia sana y respetuosa.As que disrute de este manual y ver cmo se multiplican elplacer y la compaa que siempre le ha orecido su cicla.

Mtase este manual en la cabeza y encima pngase el

casco!... y a pedalear!Mara del Rosario Escobar Pareja

Secretaria de Cultura Ciudadana

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2. La bicicleta como vehculo en la ciudad

Ya dijimos que el ciclista es un conductor de vehculo con losmismos derechos y deberes que cualquiera otro y que as apareceestipulado en las normas de trnsito. Quien primero debe

tenerlo claro es usted mismo. Para moverse en el trco es muyimportante contrarrestar, con el conocimiento de los deberes yderechos, cualquier sensacin de

inerioridad o superioridad rente a

los dems vehculos. Quien sienteque no existe, tiene miedo,se considera constantemente

vulnerado y cree que tampoco

tiene deberes. El ciclismo urbanoes un juego serio, en el quesiempre estn expuestas la salud

y la vida. Cada que usted se

monta en su cicla estasumiendo unaimportante responsabilidad.


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3. La cicla es un medio seguro si usted est

seguro y capacitado

En el entorno urbano una cicla puede alcanzar velocidadesmuy parecidas a las de los carros. Lo que quiere decir que debe

conducirla con el mismo cuidado que cualquier otro vehculo.Pero la cicla permite tambin el uso de los atajos, la posibilidadde fuir en medio de los trancones, la acilidad para estacionarseen cualquier lado. Todas estas ventajas en movilidad, tiempo

y libertad generan una sensacin de mayor liviandad y menorestrs. Ese es un componente esencial de la calidad de vida.Claro est que si esas ventajas no se aprovechan adecuadamente(respetando las normas y principios, con una actitud abierta y

con la consciencia de que somos parte de un gran todo), puedenconvertirse en serios problemas. Tan importante como conocer yaplicar las normas, es la actitud que asumimos al salir a la calle ennuestra cicla. Miremos algunas de las ms generalizadas:


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El ciclista invisible

Su ormacin como ciclista no ha pasado del aprendizaje de lashabilidades para dominar su vehculo. No se siente parte de laciudad ni del transito como un sistema y ve en los conductoresde automvil a potenciales enemigos o agresores. Se desplaza

dentro de una burbuja por toda la ciudad, indierente al entorno.Su manera de conducir puede estar regida por actitudesinseguras, temerosas, tmidas. Es invisible, titubeante y lento.Eso hace que moverse entre el trco vehicular constituya para l

una experiencia estresante y amenazadora. Como no conoce susderechos y deberes cree que no los tiene y sale a montar comoquien va a una expedicin salvaje y tremendamente peligrosa.

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El ciclista enojado

Tampoco conoce o no le importan las normas bsicas paradesplazarse en bicicleta y no considera necesarios los derechos ydeberes. Sale de casa dispuesto a no dejarse molestar por nadie ya demostrar su superioridad en la calle. Es agresivo, competitivo e

impredecible (caracterstica peligrossima en asuntos de trnsito).

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El ciclista capacitado

Es predecible, seguro y fuye con el trnsito. Ejerce sus derechos ycumple con sus deberes; tiene claro que no est solo en el mundo;sabe que ni el escndalo ni la uerza dan la razn y es conscientede que el trnsito en la ciudad debe estar sometido a unas reglas

de juego que todos aceptamos y cumplimos para poder fuirsin aectarnos.

4. Es una cuestin de actitud.

Consideraciones generales de comportamientoen la calle

Adems de conocer las normas de transito y contar con las

habilidades y conocimientos necesarios para manejar subicicleta, es muy importante recordar siempre que circular porlas calles es un acto de comunicacin. Desplazarse en bicicleta esinterrelacionarse constantemente con peatones, conductores devehculos y con ese otro gran ser vivo que es la ciudad. Por estarazn, como en cualquier acto de comunicacin, su actitud ser labase de las buenas relaciones con los dems; y por tanto est ensus manos hacer de su desplazamiento una experiencia agradable

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y fuida. Es importante que antes de dar el primer pedalazo

recuerde algunos principios bsicos.

En la calle todos somos igualesLas leyes de ningn pas discriminan los derechos esenciales de

los conductores de acuerdo al tipo de vehculo que conducen. Sinimportar el tamao, la sosticacin, la procedencia o el costo delos vehculos, la calle sigue siendo el espacio de la democracia. Noolvide esto y adopte siempre

la actitud de quien tieneel mismo derecho de circularque los otros usuarios.Ejercer ese derecho no loautoriza para asumiractitudes riesgosas,retadoras o irrespetuosasque vulneren los derechosde los dems.


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Asuma la responsabilidad

Usted es el responsable de su seguridad y de la de quienes se venaectados por sus acciones en la calle. Conducir responsablementeno es ms que estar atento a los acuerdos de circulacin (sealesde trnsito; deberes y derechos de peatones, conductores de

automvil y ciclistas) que se han establecido entre los ciudadanos.Trate de no verlo como una tarea que hay que cumplir o comouna obligacin que otros le imponen, sino como la manera msprctica e inteligente de moverse por su ciudad. Esto tambin es

un modo sencillo de contribuir a la construccin de una sociedadms amable para todos.


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Muestre conanza

Nada de timidez al momento de compartir la calle! Cuando ustedest en una va transitada las actitudes inseguras se conviertenen un peligro.

Tenga plena conanza en su habilidad para manejar la bicicleta;y si no an no ha adquirido el suciente dominio sobre su ciclapractique hasta conseguirlo, antes de empezar a articularse altrco de la ciudad. Recuerde sus derechos y asmalos.

Siguiendo las normas de transito y las recomendaciones deseguridad, no tendr por qu dudar.

Maneje despiertoLa calle emite seales auditivas,visuales y olativas, todo el tiempo;seales dierentes a las convencionesdel transito; seales que inormansobre lo que est ocurriendo ensu entorno inmediato. Leer la callees estar atento a todos sus mensajes.

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Percibir esos detalles le permitir, por ejemplo, prever los

movimientos de los automovilistas, la aparicin sorpresiva deun peatn o los obstculos en la va. Si mantiene sus sentidosalertas, su mente concentrada en el presente y atenta al uturoinmediato, evitar malos ratos innecesarios.

Calles amables y una ciudad vivibleNadie tiene la obligacin de ser amable, pero todos tenemos elderecho de ser respetados. Como usuario de la calle usted siempre

est en una negociacin por el espacio. Piense que la cortesaes undamental para la convivencia y para su seguridad. Muchosconfictos se evitan con el sencillogesto de la sonrisa. Agradezca conun ademn cuando le den la va,o ceda el paso con una seal decordialidad. Estos pequeos gestosde amabilidad hacen ms agradablelos das, que por s mismos ya tienensu propia carga de dicultad paracada una de las personas que transitan por la ciudad.

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Una mente desarmada

Los espacios pblicos, por pertenecer a todos, son tambin loslugares para la conrontacin de intereses, opiniones y actitudes.La calle es el lugar ms propicio al conficto. Contrarrestar latendencia que tenemos a pensar que todo accidente surge de

la mala intencin de los otros es un primer paso para desarmarla mente. Quien sale a la calle prevenido y resentido muycilmente encontrar problemas o los generar a partir desimples malentendidos.


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21El momento del confictoLos confictos de intereses soninevitables en una sociedad enla que todos somos dierentes.La mayora de confictossurgen de la violacin de lasnormas de trnsito por algunade las partes. Estos errores no

siempre tienen que ver con lamala intencin de las personas,como tienden a asumirlo las


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mentalidades predispuestas. Si un error ajeno pone en peligro

nuestra seguridad y las consecuencias no son graves, la mejormanera de reaccionar es hacer un llamado de atencin civilizadoa quien rompi las reglas de juego y retomar nuestro caminocon tranquilidad.

Ante la alla de un conductor o un peatn trate de reprimirla reaccin emotiva del instante, producto del susto o lapredisposicin de quien se siente agredido. Una persona distrada

que comete un error no se cuestionar sus acciones si es atacada,sino que justicar su actitud quizs con ms violencia.

Un automovilista no capacitado tiene la tendencia a pensar que

las bicicletas no son vehculos y que por lo tanto las personas quelos conducen no merecen el respeto y la consideracin que lesotorgan las leyes; y un ciclista no capacitado tiende a creer quelas reglas de trnsito no ueron hechas para l. Ante una situacin

confictiva con un conductor que ha inringido las normasusted puede:- Dejar el asunto y continuar por su ruta.


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- Darle a entender que actu equivocadamente y que de esa

manera est aectando a los dems.- Acudir a un agente de trnsito.

Si no es posible conseguir un agente de trnsito y la otra persona

es agresiva o irrespetuosa no avive la tensin del conficto consu propia intolerancia convirtiendo un accidente en algo anms grave.

5. Recomendaciones generales de seguridadSi usted tiene la habilidad suciente para maniobrar su cicla yes consciente de sus deberes y derechos, solo le alta adoptaralgunas prcticas preventivas y dotarse de aditamentos quegaranticen al mximo su seguridad.

VestuarioRevise antes de salir a la calle que los cordones de sus zapatosestn bien amarrados para evitar que se enreden con cualquierparte de la cicla en movimiento. Tenga el mismo cuidado con otras


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partes de su vestuario (aldas largas, chaquetas, buandas) que

queden sueltas y puedan enredarse en los pedales, en la cadena oen los radios. No es necesario que se cambie de vestuario, pero esmuy importante que doble o ajuste con ganchos las partes sueltasde las prendas. Tambin existen algunas bandas refectivas que

se ajustan a la bota del pantaln y previenen que sea atrapadapor el plato.

AccesoriosElementos refectivosToda bicicleta debe tener accesorios que refejen las luces delos dems vehculos en condiciones de poca iluminacin. Hayaccesorios adhesivos o de cremallera, cambiables o jos. Noimporta el que escoja, lo undamental es que su cicla siempretenga una supercie refejante blanca al rente y otra roja en laparte de atrs.

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Luces

Para que usted tambintengauna clara visibilidaddurante los desplazamientosnocturnos su cicla debe tener su propia uente de luz.

El sistema bsico de iluminacin consta de una luz blanca en laparte delantera y una luz roja intermitente en la parte de atrs.Si an no lo tiene debe instalarlo antes de usar su bicicleta en lasnoches. El mecanismo no es muy complejo ni muy costoso; y leahorrar problemas y gastos. Hay luces para todos los gustos ypresupuestos. Algunas uncionan con pilas o bateras y otras conla energa de los pedalazos. Escoja la que ms se adapte a susposibilidades: pero nunca deje de usarlas!

Y como no sobra estar seguro, le recomendamos que su cascotambin tenga su propias uentes de luz, de la misma manera quesu cicla: una luz blanca adelante y una roja en la parte posterior.

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Timbre

Es undamental que cuentecon un instrumento paraalertar sobre su presencia a los

dems vehculos y peatones,

dado ue en muchas ocasionesusted no se encuentra en el campovisual de los dems. Algunos ciclistas

remplazan este elemento con los silbidos, pero es menos agresivoy ms seguro contar con un timbre o una corneta en la parterontal de la cicla, sobre el manubrio. Existen muchos modelosy clases, pero lo importante es que usted cuente con uno acordea su gusto, que permita armar su presencia en condiciones depoca visibilidad.

Protector de cadenaEste accesorio no es solo un adorno;es un elemento muy til para aislar elmovimiento de la cadena, evitandoel contacto con objetos externos que puedenenredar, entorpecer o renar el pedaleo,

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generando accidentes. El protector de cadena contribuye a que el

sistema de pedaleo se mantenga limpio, desprovisto de partculasque deterioran el aceitado de su bicicleta; adems reuerzala seguridad.

GuardabarrosLas guardabarros adems de serun elemento esttico (es del

tipo de aditamentos queconstituyen el vestido de

su cicla), son esenciales paraevitar las salpicaduras de

agua o pantano en poca de lluvias. Con un guardabarrosadecuado la suciedad del suelo hmedo no ir a parar a su cuerpo,ni aectar su ropa; adems, un buen guardabarros evita quelas salpicaduras generadas por el desplazamiento en superciespantanosas caigan en sus ojos.

CascoEl uso del casco es tan importante en la seguridad del ciclista,como la correcta y responsable conduccin de la bicicleta. El casco


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protege la cabeza en

cadas de menos de 20 km/h,por lo que se recomienda sobretodo para adultos principiantesy nios, cuyos accidentes son generalmente

cadas a muy poca velocidad.Frenar y pedalearFrenosRecuerde una verdad simple: entre ms rpidovaya ms distancia necesitar para detener la cicla.

Cuando la calle est mojada o el pisoest liso o inestable (arenilla, grava,

supercies manchadas de aceite) no useel reno delantero porque es el camino

directo a la cada.

Acostmbrese a usar ambos renos.Cuando disminuya la velocidad

o quiera detenerse, hgalo


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presionando alternativamente el

reno trasero y el delantero.Si en algn momento surge lanecesidad de de renar rapidamente,no caiga en el error de usar soloel delantero. Con el uso constantede ambos renos desarrollar lahabilidad de utilizarlos en el momento oportuno.Muvase por su ciudad sin olvidar que en cualquier momentonecesitar detenerse, disminuir la velocidad o cambiar dedireccin. Mantenga las manos en contacto con ellos en todomomento y an ms cuando ruede por calles transitadas.

Pedaleo

Como lo aprendimos sin darnos mucha cuenta, olvidamos queel pedaleo requiere de una tcnica, un ritmo y una posicinadecuada para que sea ms seguro y ventajoso. Trate de queel marco de su cicla tenga una medida acorde con su estatura,

adopte una posicin anatmica sobre ella y busque que en supedaleo haya un ritmo acorde con la respiracin, de acuerdo conlas caractersticas del terreno y la velocidad.


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La uerza del pedaleo se logra con

la presin del metatarso (la parteinerior del pie, entre la planta y elcomienzo de los dedos).En ese pequeo lugardel pie se acumula todasu uerza al momento depedalear. Haga el ejerciciode montar su cicla tratandode sentir las partes delcuerpo que intervienenen el esuerzo. Se darcuenta de qu manerausted y su bicicleta estn articulados;sentir dnde y qu msculosgeneran la uerza. De esa manera ir descubriendo una maneracmoda para desplazarse economizando energas.Las piernas no deben estirarse ni doblarse demasiado duranteel pedaleo. Por eso es muy importante que cuente con unmarco a la medida. Esta situacin tambin se puede controlar


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momentneamente modicando la altura del silln. Es muy

sencillo (basta subir o bajar el silln a la altura deseada y darpedalazos para medir el encogimiento y el estiramiento de lapierna) y se ahorrar muchos dolores de espalda.

La importancia de la miradaVisin periricaMontar en cicla es estar alerta. La vista, el odo y el olato son susprincipales guas en la aventura de andar por la calle.

Todo lo que pueda captar con la mirada es esencial para preverlos posibles comportamientos de sus compaeros de va,comunicarles sus prximos movimientos y tomar decisionesinmediatas cuando sea necesario. La visin peririca, que abarcaun espectro de 180 grados al rente, es undamental para losciclistas. Esta mirada permite, por ejemplo en una glorieta, teneruna idea general del fujo vehicular, de la velocidad y densidad deltrco y de las alternativas de movimiento con que usted cuenta.

La mirada peririca debe ser complementada con una visincentral, que abarca menos extensin (aproximadamente un


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espectro de 30 grados), pero que permite un mayor nivel de

detalle en lo que se ve. En la glorieta, la visin central le permitirestar atento a los vehculos que tiene ms cerca y con los que estdirectamente relacionado en su desplazamiento. El uso de ambosmodos de mirar le dar una idea del entorno general por el quese est desplazando y un conocimiento de su espacio inmediato.

Cuando usted maneja con la cabeza en alto su visin es msperirica. A medida que baja la cabeza su visin se hacems central.

En la calle mire siempre hacia el rente, adelante, tratando deabarcar con la mirada hasta diez o quince metros (ms o menos elespacio que ocupan tres carros).

Mire hacia atrsEl acto de mirar hacia atrs sirve para anunciar un cambio de va opara mejorar nuestra ubicacin en la calle.

Parece un acto simple pero puede ser una accin peligrosa si no selleva a cabo con criterio preventivo. Para hacerlo adecuadamente

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asegrese de:

- Tener un perectocontrol sobre la cicla.- Dar una mirada

peririca para tenerclaro lo que ocurre asu alrededor.

- Mirar primero haciaadelante y cerciorarsede que nada en lava requiere su atencindurante el ragmento detiempo en que estar mirando a otro lado.

- Hacer el movimiento con seguridad y rapidez.- Si en una mirada no alcanza a tener una visin clara, vuelva

a mirar al rente y luego d vuelta hacia atrs repitiendolas indicaciones.


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Observe y anticpese

Recuerde que andar en eltrco es moverse dentro deuna corriente y que su buen omal viaje tiene que ver con lacapacidad para dialogar conese fujo. Es muy importanteque observe atentamentelas condiciones de la va pordonde transita, la cantidad,la velocidad y el tipo devehculos. Conociendo esacorriente y sus caractersticaspodr adaptarse a su velocidady fuir en ella sin pretenderobligarla a que se adapte asu ritmo.


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Qu debes observar?- El suelo, para prevenir huecos, supercies punzantes, vidrios ocualquier otro obstculo.- Cruces de vas: vehculos que dan la vuelta hacia usted;conductores apresurados que puedan ignorar la seal de pare;intenciones de giro de los vehculos que tienes delante.

- Carros estacionados que pueden meterse por sorpresa ensu trayectoria.- Vehculos estacionados con personas adentro que en cualquiermomento pueden abrir la puerta.

- Buses u otros vehculos de transporte pblico que paren arecoger o dejar pasajeros.- Personas o mascotas en la acera que pueden cruzar sinprevio aviso.- Espacios de la va pblica en los que se carga o descarga

mercanca.


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Ver y dejarse verSi ya tiene la mirada atenta, ahora debe complementarlahacindose ver. Muchos de los problemas entre conductores devehculos y ciclistas se deben a que estos ltimos no siempreaparecen en el campo visual de los primeros. Hacerse notar es unaresponsabilidad. Para hacerlo en la noche existen los accesoriosrefectivos y el sistema de iluminacin. Pero cuando usted sedesplaza de da debe tener en cuenta otras recomendaciones paraque su presencia dentro del trnsito sea clara.

Evite moverse pegado a la acera. Esto lo hace menos visible paralos vehculos y lo pone a merced de todos los imprevistos queocurren en ese lmite entre la calle y el andn (salidas de garajes,paradas de vehculos de transporte pblico, cruce inadecuado depeatones, perros, nios etc.).

Muvase con seguridad por el carril que lleva y ser claramentevisible para todos los conductores

Or y hacerse orA veces no bastan todas las prevenciones para hacerse ver


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y tambin es necesario hacerse or. Pero primero hay quesaber escuchar.

Sentidos agudos!La calle es un lenguaje lleno de sonidos que nos inorman sobrelas rutas que transitamos. Los sonidos del trco adviertendel peligro inminente, inorman si el trnsito est calmado,anuncian la distancia de un vehculo, su potencia e incluso laactitud de los conductores. Aguce el odo para que en el ruido demotores, llantas, pitos, renos y aceleraciones, pueda encontrarla inormacin que le permitir tomar las mejores decisiones ensu trayecto.

Usted necesita ser escuchado

El ciclista consciente no necesita hacer mucho escndalo. Si ustedconduce teniendo en cuenta todas las normas y precaucionesno tendr muchos confictos. Algunas veces, sin embargo,circunstancias imprevistas obligan a hacer notar nuestra

presencia. Para eso se supone que existe el timbre o el elementosonoro. En otras ocasiones la situacin amerita complementar eltimbre con un grito o un sonido de la boca.


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C d h id


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Cundo hacer ruidoCuando hay un conductor realizando maniobras que lo ponen austed en peligro.Cuando los conductores realizan acciones que por sucomplejidad o dicultad disminuyen su campo visual(salidas de parqueaderos o garajes, vehculos acomodndoseo retrocediendo).Cuando usted prev la distraccin peligrosa de un conductor oun peatn a los que puede advertir con su seal.Cuando los peatones cruzan la calle jndose en los carros, sintener en cuenta las bicicletas.Cuando un automovilista se dispone a cambiar de carril y ustednota que no ha sido visto.

Haga lo correctoEvite desplazarse en contrava.Respete las luces de los semoros.No se aane para entrar en el trnsito. Voltee y si es necesario

detngase antes de entrar al cauce del trnsito.Permanezca atento ante las entradas y salidas de losparqueaderos y garajes.

A di t i d i l q l


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Agudice su atencin cuando se aproxime a un cruce en el que loscarros volteen a la izquierda o a la derecha.Aprenda de los errores propios y ajenos. No olvide susexperiencias como ciclista y cada vez tendr menosinconvenientes, o solo tendr los problemas estrictamentenecesarios.No corra sin necesidad ni se pare si es inadecuado. Tenga encuenta la velocidad del trnsito y muvase de acuerdo con ella.

6. La coreograa de una ciudad

El trnsito es el baile diario de una ciudad; una coreograa enla que peatones, ciclistas y conductores avanzan en sentidosdierentes, interactuando unos con otros, sin obstaculizarse ni

colisionar. Esa danza solo puede ser posible cuando existen unasreglas de juego comunes para coordinar los movimientos detantos y tan distintos integrantes: las normas de trnsito.

Conocer y aplicar las normas de trnsito le ser mucho mscil si asume el cumplimiento de las reglas como un gesto de

cooperacin que lo benecia a usted tanto como a los dems y no


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cooperacin que lo benecia a usted tanto como a los dems, y nosolo como un acto de obediencia.

Se trata de que cada uno llegue a donde quiere llegar, no de rivalizarunos con otros. No hay que ganarle a nadie porque la ciudad nospertenece a todos. Si asumimos nuestro desplazamiento porla calle como un continuo acto de cooperacin entenderemosnuestro papel como ciclistas dentro la gran coreograa de laciudad y podremos contribuir a la creacin de una sociedad msamable, solidaria y segura.

El baile con el peatnEs muy importante que usted conozca sus derechos y deberescomo ciclista, pero tambin los derechos y deberes de los dems

integrantes del trnsito. .

En la danza de la ciudad el peatn es el ms desprotegido y el quems importancia tiene.

Las normas de trnsito prohben a los ciclistas desplazarse porzonas exclusivas para los peatones como aceras, pasajes y puentes

peatonales Si usted tiene que cruzar un largo trecho a travs de


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peatonales. Si usted tiene que cruzar un largo trecho a travs deuna de estas zonas debe bajarse de la cicla y llevarla en la mano.Cuando es inevitable atravesar un corto trayecto del espaciopeatonal sin bajarse de la cicla (por ejemplo para entrar o salirde un garaje o incorporarse a la calle) usted debe recordar queest invadiendo un terreno, y comportarse como quien se veen la necesidad de cruzar por el corredor de una casa ajena. Enestos casos hgase visible para evitar sorpresas y avance a unavelocidad igual o menor a la de los peatones, evitando aectarlos.

Las cebras indicadoras del paso peatonal en los semoros rigenpara todos los vehculos. Al invadir esa zona cuando el semoroest en rojo usted pone en peligro la seguridad de los peatoneso en el mejor de los casos obstaculiza su desplazamiento,

generando estrs y tensin.

Algunos trayectos de las ciclo rutas corren paralelos a caminospeatonales o aceras. Permanezca atento a la presencia de

peatones que puedan ignorar la delimitacin de las vas ycaminen distrados por el sector de las bicicletas. En estos casos

debe disminuir la velocidad e inormar amablemente al peatn


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debe disminuir la velocidad e inormar amablemente al peatnde su equivocacin antes de seguir su camino con tranquilidad.

7. Por dnde y de qu manera andar en cicla

Utilice al mximo las ciclo rutas que coincidan con su trayectoria.Esto har mucho ms fuido su desplazamiento.

Evite las vas exclusivas que aparecen delimitadas por lasealizacin del trnsito: zonas peatonales o trayectos especcos

para vehculos de servicio pblico colectivo.

Recuerde que ir en contra va es la decisin ms peligrosa quepueda tomar. Ningn conductor prev la aparicin de otro

vehculo que viene de rente en una va de un solo sentido. En esecaso los conductores tienen poco tiempo para reaccionar y esopuede generar accidentes graves que no solo lo aectarn a ustedsino a muchas otras personas. Recuerde que cualquier accidente

en esas circunstancias es responsabilidad suya.

Los ciclistas que se desplazan en contrava generalmente lo hacen


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Los ciclistas que se desplazan en contrava generalmente lo hacenpegados a la acera, lo que en vez de darles maniobrabilidad losarrincona. Pinselo y evite accidentes innecesarios.

Acostmbrese a seguir la direccin que indican las seales de


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Acostmbrese a seguir la direccin que indican las seales detrnsito. Estn puestas all para ahorrarnos problemas y peligros.

Desplcese en lnea recta y sea predecible. Un conductorzigzagueante o inseguro de su direccin es el mayor peligro. En lava es undamental que los dems conductores puedan prever sutrayectoria. Si por cualquier razn necesita modicar su direccin,trate de hacerlo con la menor brusquedad posible, pensandoen darle tiempo a los dems vehculos para que disminuyanla velocidad.

Recuerde siempre que la acera es el territorio sagrado de lospeatones. Solo los nios estn autorizados para montar enbicicleta por el andn.

Ocupe el lugar adecuado para su velocidad. Los vehculos mslentos, sin ninguna excepcin, se desplazan por la derecha. Perosi su velocidad es alta y el carril de la derecha le impide avanzar

puede cambiar de carril con la debida precaucin.


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Adelante siempre por la izquierda. Todos los conductores estn


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Adelante siempre por la izquierda. Todos los conductores estnpredispuestos a ser sobrepasados por ese lado. Cuando lo hacepor la derecha desconcierta a los dems aectando la coordinacinnecesaria para el trnsito. Y tambin se expone a colisionar conalgn vehculo que no esperaba su aparicin.

Acuerde con los dems conductores el cambio de carril. Ya seaporque considere que su velocidad no es la adecuada para el carrilpor el que se desplaza o porque ha previsto un obstculo adelante,busque el momento adecuado para hacer el cambio. Recuerde

que cada conductor avanza pensando en su propia trayectoria yque nadie lee los pensamientos o necesidades ajenos. Pacte elcambio con los otros vehculos utilizando el lenguaje de las manosy esperando una respuesta positiva a su peticin. (Brazo derecho

extendido: cambio de direccin a la derecha; brazo izquierdoextendido: giro a la izquierda; mano abierta levantada en ngulo:disminucin de la velocidad).

Recuerde que las motos, los camiones de carga y los buses tienenms dicultades para disminuir su velocidad y que con ellos esms dicil una negociacin instantnea.

Entrar al nuevo carril adaptndose a su velocidad; acelere si el


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p ;carril es ms rpido o disminuya si es ms lento. En cualquier casorecuerde que debe entrar de la manera menos sorpresiva para losdems conductores.

Pase bien

Debe ser cauto pero no tmido. Es necesario que haga notar suintencin de cambiar de carril aplicando todas las previsionesposibles. Mantngase por lo menos a un metro y medio delcarro que tiene adelante. Antes de hacer el cambio voltee hacia

atrs como lo indican las recomendaciones del captulo cinco.Observe la velocidad de los carros, el espacio que tiene adelantey las condiciones del piso. Si no hay espacios disponibles paraacomodarse en el carril, pida el paso y cuando pueda hacerlo

ejecute la accin con movimientos seguros y rpidos.

Entre los carrosCuando hay un trancn o los carros se han detenido en un

semoro, usted puede adelantar entre ellos. Esta es una granventaja de la bicicleta pero tambin puede ser un peligro si no


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se hace de manera adecuada. Permanezca atento a las puertas


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de los vehculos, a los espejos retrovisores y otras partes salientesde los carros.

Observe los movimientos de los pasajeros dentro de los vehculos,anticipando la intencin de abrir las puertas o sacar la cabeza por

la ventanilla.

Algunas veces los peatones cruzan la calle entre los carrosdetenidos sin advertir que entre los carriles puede desplazarse

un ciclista. Avance a baja velocidad y mantenga los dedos sobreambos renos, atento para reaccionar ante cualquier eventualidad.

Carros al lado de la va

En calles con vehculos estacionados en la orilla usted debeavanzar manteniendo por lo menos un metro de distancia. Esto lepermitir evitar accidentes con las puertas y le dar espacio parareaccionar con tiempo a circunstancias sorpresivas.

En el semoro:


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Detngase antes del espacio destinado alcruce de los peatones. Apoye un pie sobreel piso y evite hacer juegos de equilibrio,pues esto lo distraer y le restar atencinpara el momento en el que cambie el semoro.

Espere, como todos los vehculos, a que el semoro d la ordende seguir.

En la carreterab l l


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En carreteras, vas interurbanas o autopistas circule por el arcn,ese margen de va que hay a cada lado de la calzada. Si no existearcn avance lo ms pegado posible a la derecha de la carretera,atento a los vehculos que pasan a su lado izquierdo y a los lmitese irregularidades del borde de la carretera a su lado derecho. Si

anticipa un obstculo y se ve obligado a salir del arcn hgalo conel mayor cuidado, siguiendo las recomendaciones para el cambiode carril.

Las llamadas y las cancionesLos celulares y los audonos son distractores para cualquierconductor. Lo ideal es que usted asuma el trco con todos sussentidos despejados para estar atento a los pormenores de la va.

Segn el Cdigo de Polica, desplazarse en bicicleta haciendo usode los audonos conlleva una sancin econmica acompaada deun curso pedaggico para el inractor.

8. En mitad del trcoCruce de vasLos cruces son el punto de encuentro de vehculos que vienen y

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van desde y hacia todas las direcciones; en los que adems no hayil d d d d l l di i


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carriles marcados y donde es undamental la coordinacin entre

los dierentes vehculos. Esta complejidad vial hace que en loscruces se presenten la mayor cantidad de accidentes de ciclistas.

Para sortear con seguridad un cruce usted debe estar pendiente

de varias circunstancias: los semoros (cuando los hay), laubicacin y la velocidad de los carros, el desplazamiento de lospeatones en el paso cebra y la dimensin y el estado de la calle,ente otras cosas.

Su posicin en la va es undamental en un cruce. Busque unaubicacin que le permita tener buena visibilidad y que a la vez legarantice ser visto por los dems vehculos.

No entre nunca a un cruce pegndose a la acera, porque es posibleque los vehculos lo arrinconen.

Tenga siempre presente que en una interseccin de vas suatencin debe estar puesta en los carros que tiene delante. Enestas circunstancias los peligros siempre vienen de rente.

SemorosV d


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Verde

El verde le permite el paso pero no lo hace inmune a los accidentes.Cruce el semoro en verde con los dedos puestos sobre ambosrenos, permanezca alerta y nunca descarte la posibilidad dealgn conductor que no respete la luz en la va transversal.

En muchas ocasiones los carros que giran a la derecha no tienenen cuenta al ciclista que va a su lado en lnea recta, con gravepeligro de atropellarlo. Evite esta eventualidad ubicndose en

su carril, como cualquier otro vehculo, antes de llegar al crucede vas.

Tambin sucede a menudo que los peatones se adelantan a cruzar

la va antes de que el semoro haya cambiado completamente.La vida y la seguridad del peatn son lo ms importante.Permanezca atento por si es necesario eludirlos o dejarlos pasar.Cuando esto ocurra hgalos caer en cuenta de su error, con

amabilidad y respeto.

AmarilloEl ill l d l t


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El semoro en amarillo es una seal de alerta, as que no selo pase.

RojoPrese en el semoro delante de los carros para que lo vean y le

den tiempo de arrancar una vez la luz cambie a verde. Muchosciclistas se pasan los semoros por no perder el impulso. Es mejorvolver a arrancar que parar en un hospital. Ubquese a la mayordistancia posible de los carros que lo siguen (sin invadir la zona

peatonal) porque a mayor distancia usted tendr ms tiempo ymaniobrabilidad para arrancar de nuevo.

Antes de llegar al semoro tenga claro cul ser la direccin que

seguir una vez cambie la luz. En el pare, ubquese en el lado de lacalle ms cercano a la direccin que va a tomar.

GlorietasUn gran porcentaje de los accidentes de trnsito en la ciudad sedeben a la mala circulacin dentro de las glorietas.

Si despus de la glorieta usted tiene previsto seguir hacia laderecha o si desea continuar en lnea recta debe tomar el carril


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derecha o si desea continuar en lnea recta, debe tomar el carril

de la derecha. Si su direccin posterior a la glorieta ser hacia laizquierda o piensa devolverse dando el giro completo, debe tomarel carril de la izquierda y pasarse a la derecha antes de salir dela glorieta, anunciando el cambio a los dems conductores. Los

carros que circulan dentro de la glorieta tienen prioridad.

Nunca entre a una glorieta en lnea recta, cruzando el carrilinterno para seguir derecho por su ruta Es una accin


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interno, para seguir derecho por su ruta. Es una accin

muy peligrosa.

Entre a la glorieta exponindose a la vista de los otros vehculos.Mantenga la atencin despierta y si es necesario hgase notar con

el timbre. Los conductores estn concentrados en entrar y salir dela glorieta y muchas veces no tienen la suciente precaucin paracon ciclistas y motociclistas.

Anuncie su salida de la glorieta con anticipacin, a travs dellenguaje de los brazos No basta con hacer la seal con los


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lenguaje de los brazos. No basta con hacer la seal con los

brazos para que los carros acten conormes. Cercirese de querealmente le han cedido el paso y cuando est seguro de ello hagael cambio de carril para salir de la glorieta.

PuentesEn algunos puentes los ciclistas se desplazan en dos velocidadesdistintas: una lenta, cuando se asciende, en la que se puedecircular sobre la derecha compartiendo el carril con los dems

carros; y otra ms rpida, cuando se desciende, con una velocidadcercana a la de los vehculos, con la que puede desplazarse por elcarril rpido.

Planee para dnde y por dnde irCualquier viaje por largo o corto que sea puede ser ms rpido


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Cualquier viaje, por largo o corto que sea, puede ser ms rpido

y seguro si se planea. Con un mapa de la ciudad a mano, trace laruta teniendo en cuenta algunas recomendaciones tiles.

Busque las ciclo rutas que coincidan con su trayectoria y utilcelas

al mximo.Evite en la medida de lo posible, autopistas y avenidas. Lasvas principales son ms congestionadas y complicadas paralos ciclistas.

Si no se trata de hacer ejercicio sino de desplazarte a un lugar,piense en la ruta que tenga el terreno ms plano.

Cargar cosas en la ciclaNunca lleve carga que requiera ocupar una de sus manos o que leimpida manejar su cicla con la seguridad necesaria.

Los morrales son la mejor estrategia para transportar sus cosas,siempre y cuando el peso que lleve no le exija esuerzos extras quele obliguen a desconcentrarse.

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Asegrese de que su morral o mochila no tenga cuerdas sueltasque puedan enredarse con alguna parte de la cicla


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que puedan enredarse con alguna parte de la cicla.

Las parrillas traseras y las canastas delanteras son el mejorinstrumento para transportar carga. Revise que la canasta estrmemente ajustada a la cicla y cuando amarre objetos en la

parrilla cercirese de que no queden cuerdas sueltas. Ademsrevise que las cuerdas o lazos no aecten, presionen u obstruyanlos cables de los renos.

Lleve los objetos delicados dentro de la mochila colgada a suespalda para que no se deterioren con la vibracin de la cicla al


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espalda para que no se deterioren con la vibracin de la cicla al

contacto con las irregularidades de la calle.

Cargas ms grandesPara llevar cargas ms grandes como cajas, costales o alorjas,

el uso de la parrilla en la parte trasera de la cicla es lo msrecomendable. Ubique la carga de manera equilibrada, de maneraque no lo desestabilice en pleno desplazamiento, y amrrelarmemente teniendo cuidado de no presionar demasiado los

cables de los renos o de los cambios. Use preeriblementeresortes con ganchos ya que son los ms prcticos y seguros.

Algunas ciclas cuentan con canasta en la parte de adelante del

manubrio. Estas son muy tiles para transportar objetos mslivianos. selas cuidando que la carga no entorpezca su visibilidadni su equilibrio.

Recuerde que cuando transporta carga su actitud tiene que seran ms cuidadosa y preventiva. Desplcese despacio y con losdedos sobre los renos.

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Cargar niosSi va a transportar nios


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Si va a transportar nios

pequeos (de hasta cuatroaos) debe dotar su bicicletade una silla especial,rmemente ajustada a la cicla

y con un mecanismode amarre que permita sujetarcon la mayor seguridad asu pasajero.

Parquear la ciclaCuando le sea posible, parquee su bicicleta en algn lugar pblico


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p , p q g g p

destinado para esa actividad, como los parqueaderos de ciclas delMetro. De lo contrario, djela en lugares en los que est a la vistay use siempre el candado para asegurarla a una supercie ja yslida que no aecte la propiedad privada o el uso del espacio

pblico por parte de los dems ciudadanos.

No la amarre a otras bicicletasEs recomendable que use una cadena larga que le permita enlazar


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q g q p

el marco con una de las llantas, unidas al poste o supercieescogida para parquearla.Accidentes

Cuando salga a la calle asegrese de llevar sus documentos deidentidad y un nmero de telono al que alguien pueda llamaren caso de accidente.

Trate de no desesperarse bajoninguna circunstancia.Por ms grave que sea elaccidente, una reaccin

descontrolada no ayudara solucionar las cosas.

Si se trata de una cada, trate de incorporarse lo ms prontoposible y revise sus pies, brazos y cabeza para detectar heridas


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o racturas. Si lleva celular llame a alguien de conanza que lopueda ayudar.

Cuando la culpa sea suya, empiece por reconocerlo. Eso permitir

de entrada un clima ms propicio para solucionar el problema conel otro conductor, que agradecer. Con seguridad y sinbeligerancia crear un clima de dignidad en medio del problemams grave. Si el otro conductor est predispuesto o agresivo, una

actitud de calma es probable que lo desarme.Si el accidente involucra a un automovilista y este se orecepara llevarlo a un hospital no lo dude y haga uso del segurode accidentes.

El shock producido por un accidente hace que el juiciodesaparezca por unos segundos. Algunas personas, aprovechanestos momentos para adjudicar la culpa al otro y arrinconarlo en

un momento de debilidad psicolgica. Mantngase consciente desus derechos, acciones y sobre todo de su dignidad como persona,

independientemente de que haya cometido un error. No se dejepresionar ni culpar sin una previa evaluacin de lo ocurrido.


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No rme nada, ni acepte imposiciones sin haber refexionadosobre la situacin.

9. Derechos y obligaciones de los ciclistasDerechos


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Como ciclista usted tiene derecho al uso de todos los espaciospblicos, al igual que los dems medios de transporte, de acuerdoa las restricciones hechas por la ley.

Tiene derecho a ser respetado y tratado con dignidad en sudesplazamiento por la va y en caso de confictos o divergenciade intereses.

Tiene derecho al uso preerencial de las vas dispuestasespecialmente para ciclistas.

Tiene derecho a compartir con el transporte pblico y los demsvehculos el carril de la derecha en las vas.

Tiene el deber deRespetar las seales de trnsito y las orientaciones de lasautoridades de trnsito municipal.

Usar casco, vestuario adecuado y todos los aditamentosde seguridad.

Respetar los espacios restringidos para peatones yservicio pblico.


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Circular en el sentido de la va, evitando los desplazamientosen contrava.

Adelantar exclusivamente por el carril izquierdo.Usar elementos estipulados para hacerse visible en horas dela noche.

Llevar a bordo de la bicicleta slo al nmero de personas para lasque existe asiento disponible.Desplazarse en lnea recta y solo por un carril.

Anunciar a los dems conductores, a travs del movimiento de susbrazos, los cambios de direccin o de carril.

Respetar las aceras evitando desplazarse sobre ellas.

Evitar el transporte de personas o cargas que excedan la capacidadde su bicicleta o las condiciones idneas para su maniobrabilidad.


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Cuidar de su seguridad y la de los dems ciudadanos evitandoagarrarse de otros vehculos para ser arrastrado en plena va.

Dotar su cicla de los aditamentos necesarios para un transporteseguro, como el timbre y las luces.Hacer mantenimiento constante a su bicicleta, cuidando que los

renos, los mecanismos de rodamiento y dems partes esencialesde la cicla permanezcan en buen estado.

10. ConclusionesSi usted ley con atencin este manual, ahora cuenta con valiosos


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elementos que le permitirn desplazarse de un modo tranquiloy seguro por la ciudad; pero alta lo ms importante: empezara aplicarlos.

Tal vez muchas de estas prcticas ya estaban incorporadas a sudiario vivir como ciclista. Pero estar atento a las prcticas que haejecutado mecnicamente es una manera de empezar a ser unciclista (y un ciudadano) consciente.

Ahora ya sabe que el ciclista no es un ser aislado o un elementomarginal del transito, sino un protagonista con derechos ydeberes, un ciudadano que con sus actitudes hace parte activadel proceso de cambio que todos estamos buscando paranuestra ciudad.

Tome su bicicleta y practique las recomendaciones que le oreceeste manual. Ver como la experiencia de libertad que orece el

moverse en cicla se hace mucho ms rica y amable.Buen viaje y excelentes pedalazos!

11. CiclorutasLa ciclo ruta es un corredor vial exclusivo construido para el


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trnsito de ciclistas y triciclos, se encuentran sobre los andenes yseparadores de corredores estratgicos y su uncin es proveer unmodo alternativo de transporte.

Normas de comportamientoAl hacer uso de las Ciclorutas, los ciclistas deben conocer y respetarlas normas incluidas en el Nuevo Cdigo Nacional de Trnsito.

Esta es una gua de las normas de comportamiento que se debeseguir para hacer buen uso de las Ciclorutas:

Transite siempre por el espacio destinado para el desplazamiento

de bicicletas.

En los lugares donde no hay Ciclorutas, se debe transitar por laderecha de la calzada a una distancia no mayor de un metro del

andn.Nunca transite sobre los andenes.

No se desplace por las calzadas cuando tiene al ladouna Cicloruta.


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Respete siempre los semoros y las seales ubicadas en loscorredores de Cicloruta.

Cruce los puentes peatonales bajndose de su vehculo ycaminando con la bicicleta al lado.

Cuando llegue a los cruces y esquinas, detngase y observe a

ambos lados (cruce seguro) antes de continuar su camino.

No transite en sentido contrario de circulacin.

Transite siempre sobre el carril derecho de la Cicloruta.

Cuando transite en grupo, hgalo en la.

Evite que otros vehculos de mayor tamao no lo dejen ver a losusuarios de la otra va.

Transite siempre con los elementos de seguridad requeridos(casco y chaleco refectivo).


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La ciclo ruta no es para caminar.

Senalizacin de cicloruta

Toda la red de Cicloruta est completamente sealizada tantohorizontal, como verticalmente. Esta labor la ejecuta la Secretarade Movilidad, entidad encargada de la sealizacin vial.

Las seales verticales son inormativas, preventivasy reglamentarias.

Las seales inormativas guan al usuario dndole la inormacin

necesaria en todo lo reerente a identicacin de localidades,destinos, direccin, intersecciones y cruces, prestacin deservicios, entre otros. Este tipo de seales son cuadradas ytienen un ondo azul sobre uno blanco en el que se encuentrala inormacin.

Las seales preventivas advierten al usuario sobre la proximidadde una condicin peligrosa. La orma de la seal es un cuadrado

di l i l l i d d d S d


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con una diagonal vertical y las esquinas redondeadas. Son deondo amarillo y la inormacin respectiva va en color negro.

Las seales reglamentarias indican a los usuarios las limitaciones,

prohibiciones o restricciones sobre su uso. Dichas seales son deorma circular con una lnea diagonal que indica la prohibicin,si es el caso.

Existen varios tipos de marcas longitudinales:Lneas centrales amarillas: indican que la Cicloruta es dedoble va.

Lneas de canalizacin: se aplica a lo largo de toda la Cicloruta parasepararla del trnsito vehicular, cuando la calzada es compartidacon la Cicloruta.

Lneas de borde de pavimento: se emplea para indicar el bordeexterior del pavimento y para separar la calzada de circulacin de

bicicletas del sardinel o del sendero peatonal, segn el caso. Lalnea es de color blanco y con 10 cm. de espesor.


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Los accesos y proximidades a una interseccin se demarcan conlneas discontinuas de metro a metro.

La demarcacin de los corredores exclusivos para el trnsito deciclistas se completa con una bicicleta pintada en color blancosobre el pavimento.


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A continuacin se presenta un mapa de la ciudad

de Medelln en el que se observa la ubicacin delas ciclorutas actualmente en uncionamiento.


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Agradecimientos:

Mesa metropolitana de la bicicleta colectivos y organizaciones ciudadanas de


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Mesa metropolitana de la bicicleta, colectivos y organizaciones ciudadanas deMedelln y el Valle de Aburr promotoras del uso de la bicicleta como medio detransporte y recreacin.Colectivo Siclashttps://www.facebook.com/colectivosiclas

La esta de la bici Medellnhttps://www.facebook.com/FIESTADELABICI.MEDELLINPedaleando Almahttp://www.pedaleandoalma.com/Bici Rollinghttps://www.facebook.com/bici.rollingCorporacin Te llevamos http://www.ctellevamos.com/

La ciudad verde http://laciudadverde.buenanota.org/pacto/Fundacin Ciclocity https://www.facebook.com/ciclocityAlianza Ecomovilidad Colombia https://www.facebook.com/

AlianzaEcomovilidadColombia

BibliograaManual del ciclista urbano de la ciudad de Mxico. Movilidad y Espacio Pblico A.C.Mxico - 2011.

Ciclociudades - Manual integral de movilidad ciclista para ciudades mexicanas.Instituto para polticas de transporte y desarrollo. Mxico - 2011.

Plan estratgico de la bicicleta de la ciudad de Medelln. Secretara de Movilidad.Alcalda de Medelln. Medelln - 2011


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Date post:	03-Apr-2018
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Manual Bici Completo (1)

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