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LASE N 5
ortancia y los principios de funcionamiento del carburador. en
funcionamiento del carburador. elemento.
omo usted sabe, el carburador es parte del sistema
el carburador, depender el mejor aprovechamiento el motor al
recibir la mezcla combustible aire y
rciona la mezcla diciones, para que
sta se encienda en la cmara de combustin. El encendido de esta
mezcla embarcacin.
Una falta de calificacin del carburador o fugas en sus
iran una mezcla demasiado pobre inando desgastes prematuros p l
motor.
C MANTENIMIENTO DEL CARBURADOR AL FINAL DE ESTA CLASE, LOS
PARTICIPANTES ES 1. Entender la imp
TARN EN CONDICIONES DE .
2. Conocer la tarea de mantenimiento que asegura el bu3. Realice
la tarea de mantenimiento propuesta para este Cde combustible, sin
embargo por su importancia y complejidad de funcionamiento se va a
estudiar separadamente. Ddproducir su combustin. La funcin del
carburador es propoaire-combustible en las mejores con
genera la fuerza necesaria para mover y desplazar la
partes internas, produco demasiado rica, origprdidas de potencia
de
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Por esta razn, usted como encargado del motor, debe
conocer su funcionamiento para limpiarlo, lavarlo y
mantenerlo s s recomendadas para esta
actividad.
DILOGO
1. Cules son los problemas ms frecuente que se
presentan en su carburador?
tos problem
UNCIONAMIENTO BSICO DE UN ARBURADOR
egn las hora
2. Cmo soluciona es as? FC El carburador consta esencialmente de
una cmara para el combustible llamada cuba, en cuyo interior hay un
flotador que regula el nivel el combustible que ingresa.
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da al carburador es regulada por una vlvula que est nida al
flotador. Desde la cuba, el combustible pasa a travs el surtidor
hacia el difusor.
combustible, ingresconducto que estrangulador que ciemarcha,
cuando el mo
La mezcla del aire con la gasolina pulverizadadifuso
El combustible viene del depsito a travs de un conducto y su
entraud
El aire para la mezcla con el
a por otro tiene un
rra el paso del aire y facilita la puesta en tor est fro.
en el surtidor, se realiza en el r. Desde aqu es enviada a
los
cilindros delmezcla se re
nectada al acelerador.
ara arrancarburadoreregula la e re combustible, con relacin a la
temperatura del motor. Esto facilita la puesta en marcha del
motor.
motor. La entrada de la gula, mediante la vlvula de
mariposa co
P car el motor en climas fros, los modernos
s poseen un dispositivo llamado Starter, que ntrada de mezcla
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DILOGO
1. Cul es la funcin del carburador? ntos que componen el
carburador.
NIMIENTO
bajo del motor, teniendo en cuenta si ste e realizar su limpieza
instalado en el mismo motor.
e rburador. Esta tapa funciona como un filtro que retiene s
impurezas contenidas en el ambiente. Saque el cable que lo unecon
la herramienta adecuada, a des 2. saque la manguera de
combustible
. Retirado el carburador, separe la cuba, Observe el estado e la
junta y de la misma cuba por si prestarn daos. Si est
2. Mencione los eleme
TAREA DE MANTE MANTENIMINTO DEL CARBURADOR Dependiendo del
trabajo del motor o segn las horas de
speccionado cada mes y limpiado cada 100 horas de tra trabajo,
el carburador debe ser
inser desmontado del motor o si se pued Proceso de Ejecucin . 1.
Retire la tapa de proteccin d l ca
la al motor y proceda
montar el carburador.
. 3dsucio o deteriorado, limpio o cmbielo segn sea el caso.
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4. Retire los tornillos que sedel carburador. Estos
tornillanteriores para produ
encuentran en el cuerpo os reguladores se unen a los
ccombustible hacia el carb
encuentra la aguja que regula el paso a
picaduras, rayaduras u otros def
6. Enseguida, saque la contratapa
mbustible para ingresar al
. Para limpiar el carburador, agregue buena cantidad de
ombustible y djelo secar al aire libre o con ayuda de aire a
presin.
Igual proceda con la cuba y los tornillos surtidores de
combustible. Elimine toda suciedad acumulada en l. Hago lo mismo
con el flotador y los dems elementos desmont s.
ir la entrada de suficiente urador.
5. Retire el flotador. En l se de gasolina. Observe el est do de
la aguja por si presenta
ectos y necesite cambiarla.
del carburador, dejando al descubierto el circuito que recorre
el cocarburador.
7c
ado
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8. terminada esta labor inicarburador. Coloque la aque el nivel
de las varillala misma altura. Las 2 varillas
cie el montaje de los elementos del guja ene l flotador,
teniendo la precaucin s que se encuentran en el flotador estn a
dcentro. Nueva ligeramente la len
. Coloque los pernos a la cuba y proceda a superponerla en l
carburador. Luego instale la entrada del carburador. Efecte prueba
con el combustible para comprobar si el flotador y la guja, dejan
pasar suficiente gasolina.
0. Conecte una manguera a la entrada de combustible el
carburador y bombee gasolina hasta que la cuba est
llena. Enseguida retire la manguera y observe el nivel que ene
la gasolina en la cuba. De esta manera se comprueba si
est pasando suficiente combustible para que con ayuda del
flotador pase hacia los cilindros.
eben estar al mismo nivel que la del geta para lograr igualdad
de nivel.
9elaa 1d
ti
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11. Terminada esta prueba, cierre completamente al carburador e
instleloconvenientemente eldel combustible y la varilla de acel
2. Instale finalmente la proteccin del carburador.
ECUERDE .
No limpie jams un carburador sumergindolo en cido o empapndolo
en limpiador para arburador.
a pieza plstica o de caucho a la accin de un limpiador de
carburadores, orque ambos daan seriamente estos componentes.
en el motor. Asegure carburador y coloque la conexin
eracin.
. 1 R
c
o someta ningunNp
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AL FINAL DE ESTA CLASE, LOS PARTICIPANTES ESTRN EN CONDICIONES
DE :
3 Realizar la tarea de mantenimiento propuesta para este
sistema.
os motores y baja temperatura de la mezcla aseosa en el interior
del cilindro, por lo cual, necesitan de una fuente de energa
adicional para el ncendido de esta mezcla. La energa necesaria para
la inflamacin de la mezcla, se consigue ediante una chispa elctrica
generada por la buja.
LASE N 6 C
MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE ENCENDIDO
1. Entender la importancia y los principios de funcionamiento
del sistema de encendido. 2. Conocer la tarea de mantenimiento que
garantice el buen funcionamiento del motor.
.
L de explosin tienen un bajo grado de comprensingem
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e o fra, depende de la distancia que debe recorrer el calor
desde la
Cua rpidtarda
Si un motor que est diseado para usa aliente, y usa una buja
fra. Por la baja temperatura de trabajo de ldepsitos de holln en el
pie del aislado n el encendido.
IMPORTANCIA DE LAS BUJAS Los motores fuera de borda estn
diseados para usar un tipo de buja adecuado, conocidas como bujas
calientes o bujas fras. La denominacin de buja calientpunta del
aislante, donde se realiza el encendido, hasta el agua de
refrigeracin.
ndo esta distancia es corta, se denomina buja fra, porque el
agua por estar muy cerca, la enfraamente. Pero si esta distancia es
larga, entonces se denomina buja caliente, porque la buja r ms en
enfriar ya que permanecer caliente debido a la mayor distancia que
existe entre la
buja y el agua de refrigeracin.
Cuando un motor no se usa la buja adecuada, se producen una
serie de problemas que dificultan el trabajo del motor, pudiendo
presentarse los siguientes casos. er Caso . 1
r una buja c
a buja, se producirn r, originando fallas e
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2do Caso.
En este caso, por la alta temperatura de trabajo de la buja, los
electrodos se desgastan rpidamente pudiendo produci in, la buja se
mencendi
or las razones antes mencionadas es onveniente que el motorista
consulte con el
que le indique otor y as
ueda operar el motor de la embarcacin sin
El encendido de la mezcla aire-combustible se puede 3
sistemas.
a)Sistema magneto de alta tensin.
Si un motor est diseado para usar una buja fra y usa una buja
caliente.
rse explosiones anticipadas. En esta situacoja y se quema,
originando problemas en el
do y un mayor gasto que afronta para el motorista.
Pcmecnico de su confianza para
u tipo de buja requiere su mqpmayores contratiempos. TIPOS DE
ENCENDIDO
realizar mediante
b)Sistema electrnico.
c) Sistema Delco
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SISTEMA MAGNETO
ste sistema, genera la corriente elctrica que se tri a partir
del
E
co requiere para el encendido elcmagneto. Aqu, el proceso de
encea un ritmo regulado exclusivamentmecnicos, enfrentndose
aextraordinariamente elevadas de nmecnica. Los contactos
conectavarios amperios de intensidad hastpor minuto.
ra la puesta en marcha en tiempo fro, el encendido por magneto
es ms seguro que el de batera, con un
tores fuera de borda, el s de baja potencia, hasta
cima o el encendido
El encendido electrnico presenta notables ventajas con respecto
al encendido clsico, debido a que no tiene rganos mecnicos
sometidos a desgaste ni movimiento alguno. Es en todo caso de los
desgastes que sufren por razonamiento y otras causas, algunas
piezas tales como : la leva, el distribuidor, platinos, etc. De tal
manera que una vez opuesto a punto el encendido del motor, no es
necesario volver a comprobar su posterior situacin, teniendo la
seguridad de que cualquier funcionamiento defectuosos del motor,
ser atribuido a causas ajenas al encendido.
ndido se realiza e por contactos exigencias dole elctrica y
n corrientes de a 18.000 veces
Pa
funcionamiento impecable a t todas las velocidades y duracin
ilimitada. En los momagneto se utiliza en motore40 CV
aproximadamente, y por enelectrnico.
ENCENDIDOD ELECTRNICO
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La fuente de energa
que acumula la energa y la transmite a travs de los cables
de
Actualmente, el volante en los motores modernos tiene imanes
energizan la bobina de carga, formada por muchos enrollados de
alambre envueltos alrededor de una lamina metlica.
necesaria para el arranque, se transmiten ck, que tambin es una
bobina, con
El power pack realiza tres funciones principales. :
peracin de la bobina de carga y la convueda se
s recomendable que el mantenimiento, la omprobacin del trabajo y
el reemplazo de estas obinas sea realizado por tcnicos
especialistas.
para el encendido proviene de la bobina,
encendido a la buja respectiva.
permanentes los cuales
Una vez que el volante excede la velocidad mnima aproximadamente
300 voltios de corriente alterna al power pael fin de hacer
funcionar el sistema de encendido.
. Recibe su voltaje de o1 ierte en corriente directa, para
que
p r almacenada. 2. Almacena la corriente directa en un
capacitador. 3. Usa una serie de interruptores electrnicos (SCR),
para que la bobina de ignicin transforme la salida de corriente a
40,000 voltios, accionando a la bobina de ignicin de cada cilindro.
Ecb
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SISTEMA DE Este sistema, ere energa elctricmenos seguro baja
temperatur ificucuidados y o para operarlo
decuadamente.
iza una buja ecomendada por el fabricante?.
co.
NTO
AMBIO DE BUJAS
LCO
requi de una batera que le suministre la a necesaria para
producir el encendido, siendo
s oque lo stros sistemas, ya que en climas con a se d lta su
encendido. Adems requiere de tareas de mantenimient
a
DILOGO 1. Cuntos tipos de bujas conoce2. Qu sucede si su motor
utildistinta a la r
?
3. Explique cmo funciona el sistema de encendido electrni
TAREA DE MANTENIMIE C De acuerdo a las recomendaciones tcnicas
del fabricante, la s bujas deben se inspeccionadas, limpiadas o
cambiadas, de
cuerdo al estado que presentan. Regularmente este tipo es de 100
horas o cada 6 meses. Estos casos pueden ser . 1. Si los electrodos
estn desgasta2. Si el aislador est cuarteado. 3. Si estn demasiado
mojadas
a
dos.
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roceso de Ejecucin :
. Desconecte los cables de en e la buja. Verifique el estado en
que se encuentran por si ecesitan se cambiados.
Utilizando la herramienta apropiada, desmonte las bujas para
revisarlas. En este caso la buja presenta residuos de aceite, lo
que perjudica el trabajo del motor, ya que pierde potencia en el
encendido.
. Si las buja presentan residuos de carbso, stas debern ser
limpiadas haciendo uso de una lija fina.
ncuentran ligeramente hmedas, existente entre los dos extremos
corriente, para que se genere la
decuada que encienda la mezcla gaseosa.
P 1 transmisin de corriente que saldn
2.
3 n y an en el tiempo de u
4. Si se sospecha que las bujas no ecorrectamente, porque se
everifique la abertura o luz que permiten el paso de lachispa a
stn trabajando
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5. jcolocadas en su agujero, siendo ajustadas
ntes de instalar la bota del cable de alta tensin en la buja,
plquele una capa leve de grasa fina, a la porcin anillada de la
ermica de la buja y dentro de la bota del cable de alta tensin. sto
ayuda a evitar, la corrosin del terminal sobre la buja, lo ual
podra causar elctricos de alto voltaje.
6. Antes de instalados. As evita el
o de polvo, arena o suciedad.
Luego de limpiar o cambiar las bu as, stas deben ser
adecuadamente.
AacEc
colocar las bujas, limpie los agujeros en donde serningres
. Asegure las bujas e instale las botas previamente lubricadas
7
y arranque el motor para comprobar su trabajo.
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