COMPUTER DI BORDO E MULTIMEDIA MWIB A - · PDF fileMWI-6 < DESCRIZIONE SISTEMA > COMPONENTI...

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COMPUTER DI BORDO E MULTIMEDIA

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CONTENTS

QUADRO STRUMENTI, SPIA LUMINOSA E INDICA-TORE

PRECAUZIONI .............................................. 4

PRECAUZIONI .................................................... 4Precauzioni relative al sistema di sicurezza passi-va supplementare (SRS) "AIR BAG" e "PRETEN-SIONATORE CINTURA DI SICUREZZA" .................4

DESCRIZIONE SISTEMA ............................. 5

COMPONENTI ..................................................... 5

SISTEMA QUADRO STRUMENTI ..............................5SISTEMA QUADRO STRUMENTI : Ubicazione componenti ................................................................5SISTEMA QUADRO STRUMENTI : Descrizione componenti ................................................................6

SISTEMA ............................................................. 8

SISTEMA QUADRO STRUMENTI ..............................8SISTEMA QUADRO STRUMENTI : Schema del sistema ......................................................................8SISTEMA QUADRO STRUMENTI : Descrizione sistema ......................................................................8SISTEMA QUADRO STRUMENTI : Fail-safe (fun-zionamento degradato) ...........................................11

TACHIMETRO ...........................................................12TACHIMETRO : Schema del sistema .....................12TACHIMETRO : Descrizione sistema .....................13

CONTAGIRI ...............................................................13CONTAGIRI : Schema del sistema .........................13CONTAGIRI : Descrizione sistema .........................13

INDICATORE POSIZIONE CAMBIO .........................13INDICATORE POSIZIONE CAMBIO : Schema del sistema ..............................................................13INDICATORE POSIZIONE CAMBIO : Descriz-ione sistema ............................................................13

SPIA LUMINOSA PRESSIONE OLIO .......................14

SPIA LUMINOSA PRESSIONE OLIO : Schema del sistema ..............................................................14SPIA LUMINOSA PRESSIONE OLIO : Descriz-ione sistema ............................................................14

SPIA LUMINOSA CINTURA DI SICUREZZA ............14SPIA LUMINOSA CINTURA DI SICUREZZA : Schema del sistema ................................................15SPIA LUMINOSA CINTURA DI SICUREZZA : De-scrizione sistema .....................................................15

CONTROLLO ILLUMINAZIONE QUADRO STRU-MENTI ........................................................................16

CONTROLLO ILLUMINAZIONE QUADRO STRUMENTI : Schema del sistema ........................16CONTROLLO ILLUMINAZIONE QUADRO STRUMENTI : Descrizione sistema ........................16

FUNZIONE ANIMAZIONE QUADRO STRUMENTI ....17FUNZIONE ANIMAZIONE QUADRO STRUMEN-TI : Schema del sistema ..........................................17FUNZIONE ANIMAZIONE QUADRO STRUMEN-TI : Descrizione sistema ..........................................17

DISPLAY DATI ...........................................................18DISPLAY DATI : Schema del sistema .....................18DISPLAY DATI : Descrizione sistema .....................18

FUNZIONAMENTO ...........................................24Nome e funzione interruttore ...................................24

SISTEMA DIAGNOSTICO (QUADRO STRU-MENTI) ..............................................................25

Funzione diagnosi di bordo .....................................25Funzioni di CONSULT .............................................26

INFORMAZIONI DIAGNOSI ECU ................32

QUADRO STRUMENTI .....................................32Valore di riferimento ................................................32Fail-safe (funzionamento degradato) .......................42Indice DTC ...............................................................43

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IPDM E/R ........................................................... 45Elenco riferimenti a ECU ........................................ 45

SCHEMA ELETTRICO ................................ 46

SISTEMA QUADRO STRUMENTI .................... 46Schema elettrico (eccetto Russia) .......................... 46Schema elettrico (per Russia) ................................ 49

ISPEZIONE BASE ....................................... 51

DIAGRAMMA DI FLUSSO PER DIAGNOSI E RIPARAZIONE (SISTEMA QUADRO STRU-MENTI) ............................................................... 51

Diagramma di flusso operativo ............................... 51

DIAGNOSI DTC/CIRCUITO ........................ 53

U1000 CIRCUITO COMUNICAZIONE CAN ...... 53Descrizione ............................................................. 53Logica DTC ............................................................. 53Procedura di diagnosi ............................................. 53

U1010 CENTRALINA (CAN) ............................. 54Descrizione ............................................................. 54Logica DTC ............................................................. 54Procedura di diagnosi ............................................. 54

B2205 VELOCITÀ VEICOLO ............................ 55Descrizione ............................................................. 55Logica DTC ............................................................. 55Procedura di diagnosi ............................................. 55

B2267 REGIME MOTORE ................................. 56Descrizione ............................................................. 56Logica DTC ............................................................. 56Procedura di diagnosi ............................................. 56

B2268 TEMPERATURA ACQUA ...................... 57Descrizione ............................................................. 57Logica DTC ............................................................. 57Procedura di diagnosi ............................................. 57

B2321, B2322 SENSORE LIVELLO OLIO ........ 58Descrizione ............................................................. 58Logica DTC ............................................................. 58Procedura di diagnosi ............................................. 58Ispezione componenti ............................................. 59

CIRCUITO ALIMENTAZIONE E MASSA .......... 60

QUADRO STRUMENTI ............................................. 60QUADRO STRUMENTI : Procedura di diagnosi .... 60

CIRCUITO SEGNALE SENSORE LIVELLO CARBURANTE .................................................. 61

Controllo funzionale componente ........................... 61Procedura di diagnosi ............................................. 61Ispezione componenti ............................................. 63

CIRCUITO SEGNALE PRESSOSTATO OLIO ... 65Controllo funzionale componente ........................... 65

Procedura di diagnosi ............................................. 65Ispezione componenti ............................................. 65

CIRCUITO SEGNALE INTERRUTTORE FIB-BIA CINTURA DI SICUREZZA (LATO GUIDA)

... 67Controllo funzionale componente ........................... 67Procedura di diagnosi ............................................. 67Ispezione componenti ............................................. 68

CIRCUITO SEGNALE INTERRUTTORE FIB-BIA CINTURA DI SICUREZZA (LATO PAS-SEGGERO) ........................................................ 69

Procedura di diagnosi ............................................. 69Ispezione componenti (interruttore fibbia cintura di sicurezza) ................................................................ 69Ispezione dei componenti (unità rilevamento oc-cupante) .................................................................. 70

CIRCUITO SEGNALE DI RICONOSCIMENTO COLLEGAMENTO CENTRALINA A/C AUTO-MATICO ............................................................. 71

Procedura di diagnosi ............................................. 71

CIRCUITO SEGNALE DI RICONOSCIMENTO COLLEGAMENTO CENTRALINA RISCAL-DATORE PTC .................................................... 72

Procedura di diagnosi ............................................. 72

DIAGNOSI SINTOMI .................................. 73

L'INDICATORE LIVELLO CARBURANTE NON FUNZIONA ................................................ 73

Descrizione ............................................................. 73Procedura di diagnosi ............................................. 73

LA SPIA LUMINOSA PRESSIONE OLIO NON SI ACCENDE ..................................................... 74

Descrizione ............................................................. 74Procedura di diagnosi (modelli con motore K9K) .... 74Procedura di diagnosi (eccetto modelli con motore K9K) ........................................................................ 74

LA SPIA LUMINOSA PRESSIONE OLIO NON SI SPEGNE ........................................................ 75

Descrizione ............................................................. 75Procedura di diagnosi (modelli con motore K9K) .... 75Procedura di diagnosi (eccetto modelli con motore K9K) ........................................................................ 75

LA VISUALIZZAZIONE TEMPERATURA AM-BIENTE È ERRATA ........................................... 77

Descrizione ............................................................. 77Procedura di diagnosi ............................................. 77

NORMALI CONDIZIONI DI FUNZIONAMEN-TO ...................................................................... 78

DISPLAY DATI .......................................................... 78DISPLAY DATI : Descrizione .................................. 78

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RIMOZIONE E INSTALLAZIONE ................79

QUADRO STRUMENTI ......................................79

Vista esplosa ...........................................................79Rimozione e installazione ........................................79Smontaggio e montaggio .........................................80

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< PRECAUZIONI >PRECAUZIONI

PRECAUZIONIPRECAUZIONIPrecauzioni relative al sistema di sicurezza passiva supplementare (SRS) "AIR BAG" e "PRETENSIONATORE CINTURA DI SICUREZZA" INFOID:0000000007673531

Il sistema di sicurezza passiva supplementare composto da “AIRBAG” e “PRETENSIONATORE CINTURA DISICUREZZA” aiuta, se usato congiuntamente alla cintura di sicurezza anteriore, a ridurre il rischio o la gravitàdi eventuali lesioni a danno di conducente e passeggero anteriore in determinati tipi di collisione. Le informazi-oni necessarie per riparare il sistema in sicurezza sono riportate nelle sezioni “AIR BAG SRS” e “CINTURA DISICUREZZA” del Manuale di assistenza.

Il veicolo può avere in dotazione l'interruttore di disattivazione dell'airbag lato passeggero. Non essendocisedili posteriori dove poter installare un seggiolino rivolto all'indietro, tramite questo interruttore è possibile dis-abilitare l'airbag lato passeggero in modo da poter installare un seggiolino rivolto all'indietro sul sedile del pas-seggero. L'interruttore è situato al centro del cruscotto, vicino al posacenere. Quando l'interruttore è inposizione ON, l'airbag lato passeggero è abilitato e si può quindi gonfiare in caso di collisione di un certo tipo.Quando l'interruttore è in posizione OFF, l'airbag lato passeggero è disabilitato e quindi non si gonfierà.Quando l'airbag lato passeggero è disabilitato, sul quadro strumenti si accende un indicatore che segnala talecondizione. L'airbag lato guida resta sempre abilitato e non ha alcuna correlazione con l'interruttore di disatti-vazione dell'airbag lato passeggero.

ATTENZIONE:Attenersi sempre a quanto segue per prevenire attivazioni accidentali.• Per evitare di rendere inoperativo l'SRS, con conseguente aumento del rischio di ferimento o morte

in caso di incidente, qualsiasi intervento sul sistema deve essere eseguito da un concessionarioautorizzato NISSAN/INFINITI.

• Una manutenzione impropria, nonché una non corretta rimozione o installazione dell'SRS può por-tare all'accidentale attivazione del sistema, con conseguente rischio per l'incolumità personale. Perla rimozione della bobina di contatto a spirale e del modulo airbag, fare riferimento a “AIRBAG SRS”.

• Non usare strumenti di misura elettrici sui circuiti correlati all'SRS se non diversamente specificatonel Manuale di assistenza. I cablaggi correlati all'SRS sono identificabili dal colore giallo e/o aranci-one di conduttori e connettori.

• Il veicolo può avere in dotazione l'interruttore di disattivazione dell'airbag lato passeggero, azion-abile dall'utente. Quando l'interruttore dell'airbag lato passeggero è in posizione OFF, l'airbag latopasseggero è disabilitato e quindi non si gonfierà. Quando l'interruttore dell'airbag lato passeggeroè in posizione ON, l'airbag lato passeggero è abilitato e si può quindi gonfiare in caso di collisione diun certo tipo. Dopo aver effettuato un qualsiasi intervento di manutenzione o riparazione inerente ilsistema SRS, assicurarsi che l'interruttore di disattivazione dell'airbag lato passeggero si trovi nellastessa posizione (ON o OFF) di quando il veicolo è stato portato in riparazione.

PRECAUZIONI RELATIVE ALL'UTILIZZO DI ATTREZZI PNEUMATICI O ELETTRICI O MARTELLIATTENZIONE:Attenersi sempre a quanto segue per prevenire attivazioni accidentali.• Quando si lavora vicino alla centralina airbag o ai sensori del sistema airbag con commutatore di

avviamento ON o il motore in funzione, NON utilizzare attrezzi pneumatici o elettrici né colpire conun martello le zone vicino ai sensori. Una forte vibrazione potrebbe attivare il sensore (i sensori) efar scoppiare l'airbag (gli airbag) causando gravi lesioni.

• Quando si utilizzano attrezzi pneumatici o elettrici o martelli, portare sempre il commutatore di avvi-amento in posizione OFF, scollegare la batteria e attendere almeno 3 minuti prima di eseguire qual-siasi intervento.

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< DESCRIZIONE SISTEMA >

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DESCRIZIONE SISTEMACOMPONENTISISTEMA QUADRO STRUMENTISISTEMA QUADRO STRUMENTI : Ubicazione componenti INFOID:0000000007673532

1. Unità sensore livello carburante (principale)

2. Interruttore fibbia cintura di sicurez-za anteriore (lato passeggero)

3. Gruppo selettore CVTFare riferimento a TM-137, "SISTE-MA DI CONTROLLO CVT : Ubicazi-one componenti" (modelli con motore MR16DDT).Fare riferimento a TM-345, "SISTE-MA DI CONTROLLO CVT : Ubicazi-one componenti" (modelli con motore HR16DE).

4. Unità rilevamento occupante (sotto l'imbottitura cuscino sedile lato pas-seggero)

5. Centralina A/C automaticoFare riferimento a HAC-12, "Ubicazi-one componenti" (modelli con 4WD).Fare riferimento a HAC-115, "SISTE-MA CONDIZIONATORE ARIA AU-TOMATICO : Ubicazione componenti" (modelli con 2WD).

6. ECMFare riferimento a EC-886, "SISTE-MA CONTROLLO MOTORE : Ubi-cazione componenti" (modelli con motore K9K).

7. Centralina ABSFare riferimento a BRC-104, "Ubi-cazione componenti" (con ESP).Fare riferimento a BRC-9, "Ubicazi-one componenti" (senza ESP).

8. IPDM E/RFare riferimento a PCS-5, "Ubicazi-one componenti" (con CHIAVE IN-TELLIGENTE).Fare riferimento a PCS-48, "Ubicazi-one componenti" (senza CHIAVE IN-TELLIGENTE).

9. Pressostato olioFare riferimento a LU-41, "Vista es-plosa" (modelli con motore K9K).

JSNIA4298ZZ

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< DESCRIZIONE SISTEMA >COMPONENTI

SISTEMA QUADRO STRUMENTI : Descrizione componenti INFOID:0000000007673533

10. Sensore livello olioFare riferimento a EM-110, "Vista es-plosa" (modelli con motore MR16DDT).Fare riferimento a EM-243, "Vista es-plosa" (modelli con motore HR16DE).Fare riferimento a EM-355, "Smon-taggio e montaggio" (modelli con motore K9K).

11. ECMFare riferimento a EC-27, "SISTEMA CONTROLLO MOTORE : Ubicazi-one componenti" (modelli con mo-tore MR16DDT).Fare riferimento a EC-495, "SISTE-MA CONTROLLO MOTORE : Ubi-cazione componenti" (modelli con motore HR16DE).

12. Sensore temperatura ambienteFare riferimento a HAC-12, "Ubicazi-one componenti" (modelli con 2WD).Fare riferimento a HAC-115, "SISTE-MA CONDIZIONATORE ARIA AU-TOMATICO : Ubicazione componenti" (modelli con 4WD).

13. TCMFare riferimento a TM-137, "SISTE-MA DI CONTROLLO CVT : Ubicazi-one componenti" (modelli RE0F10B)Fare riferimento a TM-345, "SISTE-MA DI CONTROLLO CVT : Ubicazi-one componenti" (modelli RE0F11A)

14. BCMFare riferimento a BCS-6, "SISTE-MA CONTROLLO CARROZZERIA : Ubicazione componenti" (con siste-ma chiave intelligente)Fare riferimento a BCS-116, "SISTE-MA CONTROLLO CARROZZERIA : Ubicazione componenti" (senza sistema chiave intelligente)

15. Quadro strumenti

16. Interruttore fibbia cintura di sicurez-za anteriore (lato guida)

17. Unità sensore livello carburante (secondario)

A. Sedile posteriore (seduta)

Unità Descrizione

Quadro strumenti

• Fornisce al conducente vari tipi di informazioni sul veicolo mediante linea di comunicazione CAN e l'uso dei segnali via cavo.

• Include il buffer segnali per la trasmissione dei segnale alle altre unità.• Per le funzioni del quadro strumenti, fare riferimento a MWI-8, "SISTEMA QUADRO STRUMENTI

: Descrizione sistema".

ECM

Trasmette i segnali indicati di seguito al quadro strumenti via comunicazione CAN.• Segnale regime motore• Segnale temperatura liquido raffreddamento motore• Segnale stato motore• Segnale monitoraggio consumo carburante• Segnale spia luminosa pressione olio (eccetto modelli con motore K9K)

Centralina ABS Trasmette il segnale velocità veicolo al quadro strumenti via comunicazione CAN.

IPDM E/R (modelli con motore K9K) Trasmette il segnale pressostato olio alla BCM tramite la comunicazione CAN.

BCMTrasmette i segnali indicati di seguito al quadro strumenti via comunicazione CAN.• Segnale pressostato olio (modelli con motore K9K)• Segnale richiesta luci di posizione

TCM

Trasmette i segnali che seguono al quadro strumenti:• Segnale posizione cambio• Segnale rifiuto cambio marcia in modo manuale• Segnale modo manuale• Segnale modo non manuale• Segnale cambiata alla marcia superiore in modo manuale• Segnale cambiata alla marcia inferiore in modo manuale

Selettore CVT (con modo manu-ale)

Trasmette i segnali che seguono al quadro strumenti:• Segnale modo manuale• Segnale modo non manuale• Segnale cambiata alla marcia superiore in modo manuale• Segnale cambiata alla marcia inferiore in modo manuale

Unità sensore livello carburante Trasmette il segnale sensore livello carburante al quadro strumenti.

Pressostato olio (modelli con motore K9K) Trasmette il segnale del pressostato olio alla IPDM E/R.

Sensore livello olio Trasmette il segnale sensore livello olio al quadro strumenti.

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Sensore temperatura ambiente Trasmette il segnale sensore temperatura ambiete alla centralina A/C automatico e al quadro stru-menti.

Centralina riscaldatore PTC Trasmette il segnale riconoscimento collegamento centralina riscaldatore PTC al quadro strumenti.

Centralina A/C automatico Trasmette il segnale riconoscimento collegamento centralina A/C automatico al quadro strumenti.

Interruttore fibbia cintura di si-curezza (lato guida) Trasmette il segnale interruttore fibbia cintura di sicurezza (lato guida) al quadro strumenti.

Interruttore fibbia cintura di si-curezza (lato passeggero) Trasmette il segnale interruttore fibbia cintura di sicurezza (lato passeggero) al quadro strumenti.

Unità rilevamento occupante Trasmette il segnale rilevamento occupante all'interruttore fibbia cintura di sicurezza (lato passeg-gero).

Unità Descrizione

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< DESCRIZIONE SISTEMA >SISTEMA

SISTEMASISTEMA QUADRO STRUMENTISISTEMA QUADRO STRUMENTI : Schema del sistema INFOID:0000000007673534

*: Modelli con motore K9K

SISTEMA QUADRO STRUMENTI : Descrizione sistema INFOID:0000000007673535

QUADRO STRUMENTI• Il quadro strumenti riceve i segnali necessari da ciascuna unità, interruttore e sensore per controllare le fun-

zioni indicate di seguito.- Strumenti di misurazione- Indicatore posizione cambio- Spie luminose- Indicatori luminosi- Controllo illuminazione quadro strumenti- Funzione animazione quadro strumenti- Display dati• Il quadro strumenti incorpora una funzione di segnalazione acustica consistente nell'emettere un allarme

sonoro udibile attraverso un cicalino integrato. Per maggiori informazioni, fare riferimento a WCS-5, "Quadrostrumenti".

• Il quadro strumenti include la funzione diagnosi di bordo.• Il quadro strumenti può essere diagnosticato con CONSULT.

ELENCO DELLE FUNZIONI DELLA CENTRALINA INTEGRATA NEL QUADRO STRUMENTI

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Sistema Descrizione Riferimento

Strumenti di misurazione

Tachimetro Indica la velocità veicolo.

MWI-13, "TA-CHIMETRO : De-scrizione sistema"

Contagiri Indica il regime del motore.MWI-13, "CON-TAGIRI : Descriz-ione sistema"

Indicatore posizione cambio (modelli con CVT) Indica la posizione cambio. (Modelli con CVT)

MWI-13, "INDI-CATORE POSIZ-IONE CAMBIO : Descrizione siste-ma"

Spia lumi-nosa/indica-tore luminoso

Spia luminosa pressione olioLa spia luminosa si accende o si spegne in funzione della pressione idraulica del mo-tore.

MWI-14, "SPIA LUMINOSA PRESSIONE OLIO : Descriz-ione sistema"

Spia luminosa cintura di sicurezza

La spia luminosa si accende/spegne o lampeggia in funzione della velocità veicolo e delle condizioni di utilizzo delle cinture di sicurezza.

MWI-15, "SPIA LUMINOSA CIN-TURA DI SI-CUREZZA : Descrizione siste-ma"

Controllo illu-minazione quadro stru-menti

Funzione controllo illuminazione quadro strumentiCommuta avanti e indietro tra il modo giorno e il modo notte, in base alla posizione dell'in-terruttore luci. MWI-16, "CON-

TROLLO ILLUMI-NAZIONE QUADRO STRU-MENTI : Descriz-ione sistema"

Funzione controllo ON/OFF illuminazione quadro strumenti

L'illuminazione del quadro strumenti si ac-cende/spegne in accordo allo stato del com-mutatore di avviamento e alla condizione di azionamento motore.

Funzione di controllo retroilluminazioneL'azionamento dell'interruttore controllo illu-minazione permette di regolare la luminosità del quadro strumenti.

Funzione ani-mazione quadro stru-menti

Funzione animazione avviamento motore

Controlla le lancette del quadro strumenti e l'illuminazione degli strumenti all'avviamen-to del motore per generare l'animazione illu-minazione.

MWI-17, "FUNZI-ONE ANIMAZI-ONE QUADRO STRUMENTI : Descrizione siste-ma"

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CONFIGURAZIONE DEL QUADRO STRUMENTI

Display dati

Indicatore temperatura liquido raffreddamento mo-tore

Indica la temperatura liquido raffreddamento motore.

MWI-18, "DIS-PLAY DATI : De-scrizione sistema"

Indicatore livello carburante Indica il livello del carburante.

Contachilometri totale/parziale Visualizza il chilometraggio.

Temperatura ambiente Visualizza la temperatura ambiente.

Computer di viaggio

Consumo di carburante attuale Visualizza il consumo di carburante attuale.

Consumo carburante medio Visualizza il consumo di carburante medio.

Autonomia Visualizza l'autonomia residua.

Tempo trascorso in viaggio Visualizza il tempo trascorso in viaggio.

Indicatore distribuzione coppia Visualizza la distribuzione della coppia.

Segnalazione estempora-nea

Segnalazione riserva carburante Avverte quando il livello del carburante è basso.

Autonomia Visualizza l'autonomia di carburante quando si entra in riserva.

Temperatura ambiente bassa (GHIACCIO)

Causa una segnalazione estemporanea quando la temperatura ambiente raggiunge una temperatura inferiore a 3°C.

Manutenzione

Segnalazione manutenzione olio motore

Causa una segnalazione estemporanea quando si eccede la distanza impostata ca-sualmente.

Indicatore livel-lo olio Visualizza il livello olio motore.

Livello illuminazione quadro stru-menti

Indica la luminosità del quadro strumenti in vari passi.

Segnalazione manutenzione olio (modelli con motore K9K)

Riceve il segnale di distanza residua e visu-alizza la segnalazione di manutenzione olio.

Impostazione Manutenzione

Segnalazione manutenzione olio motore (ec-cetto modelli con motore K9K)

Le impostazioni dei valori per la manutenzi-one olio motore possono essere regolate in modo da soddisfare le necessità dell'utente.

Sistema Descrizione Riferimento

A. Modelli con motore MR16DDT con CVT modo manuale

B. Modelli con motore K9K

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SISTEMA QUADRO STRUMENTI : Fail-safe (funzionamento degradato) INFOID:0000000007673536

FAIL-SAFEIl quadro strumenti attiva il controllo fail-safe in caso di malfunzionamento della comunicazione CAN con unaqualsiasi unità.

Funzione Specifiche

Tachimetro

Si azzera in seguito all'interruzione della comunicazione.Contagiri

Indicatore temperatura liquido raffreddamento motore

Controllo illuminazione Quando s'interrompe la comunicazione passa al modo notte.

Indicatore posizione cambioPosizione cambio

Quando s'interrompe la comunicazione non viene indicata.Indicatore luminoso modo S

Display dati

Consumo carburante corrente • Quando il tempo di ricezione di un segnale anomalo è pari a 2 secondi o inferiore, viene indicato il risultato calcolato in base all'ultimo dato ricevuto.

• Quando il tempo di ricezione di un segnale anomalo è supe-riore a 2 secondi, viene indicato l'ultimo risultato calcolato nelle condizioni normali.

Consumo carburante medio

Autonomia residua potenziale

Indicatore distribuzione coppia

Cicalino Il cicalino si disattiva in seguito all'interruzione della comuni-cazione.

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TACHIMETROTACHIMETRO : Schema del sistema INFOID:0000000007673537

Spia luminosa/indicatore lu-minoso

Spia luminosa ABS

La segnalazione si accende in seguito all'interruzione della co-municazione.

Indicatore di malfunzionamento (gial-lo)

Indicatore luminoso ESP OFF

Spia luminosa EPS

Spia luminosa 4WD

Spia luminosa freno

Spia luminosa ESP

La segnalazione si spegne in seguito all'interruzione della co-municazione.

Indicatore luminoso luce abbagliante

Indicatore luminoso di direzione (frec-cia)

Spia luminosa porta

Indicatore luminoso luci

Indicatore luminoso avviamento mo-tore

Spia luminosa SHIFT P

Indicatore luminoso luce antinebbia anteriore

Indicatore luminoso luce antinebbia posteriore

Spia luminosa pressione olio

Indicatore di malfunzionamento (ros-so)

Indicatore luminoso CRUISE

Indicatore luminoso SET

Indicatore luminoso limitatore di ve-locità

Indicatore luminoso 4WD

Indicatore luminoso 4WD LOCK

Spia luminosa KEY

Spia luminosa DPF (filtro antipartico-lato diesel)

Indicatore luminoso candelette

Indicatore luminoso CVT

Spia luminosa filtro

Funzione Specifiche

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TACHIMETRO : Descrizione sistema INFOID:0000000007673538

• La centralina ABS converte il segnale ad onda rettangolare fornito dal sensore ruota in un segnale velocitàveicolo e lo trasmette al quadro strumenti via comunicazione CAN.

• Il quadro strumenti indica la velocità veicolo tramite il tachimetro in accordo al segnale velocità veicolo rice-vuto via comunicazione CAN.

CONTAGIRICONTAGIRI : Schema del sistema INFOID:0000000007673539

CONTAGIRI : Descrizione sistema INFOID:0000000007673540

• La ECM converte il segnale ad impulsi fornito dal sensore posizione albero motore in un segnale di regimemotore e lo trasmette al quadro strumenti via comunicazione CAN.

• Il quadro strumenti indica il regime motore tramite il contagiri in accordo al segnale regime motore ricevutovia comunicazione CAN.

INDICATORE POSIZIONE CAMBIOINDICATORE POSIZIONE CAMBIO : Schema del sistema INFOID:0000000007673541

INDICATORE POSIZIONE CAMBIO : Descrizione sistema INFOID:0000000007673542

Il quadro strumenti riceve il segnale posizione cambio dalla TCM via comunicazione CAN e visualizza laposizione del cambio con l'indicatore posizione cambio.

CON MODO MANUALEModo manuale• Il quadro strumenti riceve i segnali relativi al modo di funzionamento manuale, al modo di funzionamento

non manuale e al passaggio alla marcia superiore/inferiore in modo di funzionamento manuale dal selettoreCVT e li trasmette alla TCM attraverso la linea di comunicazione CAN.

• La TCM riconosce lo stato operativo modo manuale in base al segnale modo manuale, al segnale modo nonmanuale, al segnale passaggio alla marcia superiore e al segnale passaggio alla marcia inferiore ricevutitramite la comunicazione CAN e trasmette il segnale indicatore modo manuale al quadro strumentiattraverso la comunicazione CAN.

• Il quadro strumenti indica la posizione del cambio in base al segnale indicatore modo manuale ricevuto tra-mite la comunicazione CAN.

Modo non manuale• La TCM trasmette il segnale posizione cambio al quadro strumenti tramite la linea di comunicazione CAN.

JSNIA2974GB

JSNIA3547GB

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• Il quadro strumenti indica la posizione del cambio in base al segnale posizione cambio ricevuto tramite lalinea di comunicazione CAN.

Segnalazione e allarme rifiuto cambio marcia• La TCM invia il segnale di rifiuto cambio marcia in modo manuale al quadro strumenti tramite la comunicazi-

one CAN, quando non è possibile passare alla marcia superiore/inferiore in modo manuale.• Una volta ricevuto il segnale di rifiuto cambio marcia in modo manuale tramite la comunicazione CAN, il

quadro strumenti fa lampeggiare l'indicatore posizione cambio e attiva un cicalino.

SENZA MODO MANUALE• La TCM trasmette il segnale posizione cambio al quadro strumenti tramite la linea di comunicazione CAN. • Il quadro strumenti indica la posizione del cambio in base al segnale posizione cambio ricevuto tramite la

linea di comunicazione CAN. SPIA LUMINOSA PRESSIONE OLIOSPIA LUMINOSA PRESSIONE OLIO : Schema del sistema INFOID:0000000007673543

MODELLI CON MOTORE K9K

ECCETTO MODELLI CON MOTORE K9K

SPIA LUMINOSA PRESSIONE OLIO : Descrizione sistema INFOID:0000000007673544

MODELLI CON MOTORE K9K• La IPDM E/R legge i segnali ON/OFF forniti dal pressostato olio e trasmette il segnale pressostato olio al

quadro strumenti, via BCM, mediante comunicazione CAN. • Il quadro strumenti accende (se c'è abbassamento di pressione idraulica)/spegne (se non c'è abbassamento

di pressione idraulica) la spia luminosa pressione olio in accordo al segnale pressostato olio ricevuto viacomunicazione CAN.

ECCETTO MODELLI CON MOTORE K9KIl quadro strumenti accende la spia luminosa pressione olio in base al segnale pressostato olio ricevuto dallaECM attraverso la linea di comunicazione CAN. Per i dettagli, fare riferimento a EC-43, "Sensore pressioneolio motore" (MR16DDT) o EC-504, "Sensore pressione olio motore" (HR16DE).SPIA LUMINOSA CINTURA DI SICUREZZA

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SPIA LUMINOSA CINTURA DI SICUREZZA : Schema del sistema INFOID:0000000007673545

SPIA LUMINOSA CINTURA DI SICUREZZA : Descrizione sistema INFOID:0000000007673546

• Il quadro strumenti accende la spia luminosa cintura di sicurezza quando vengono soddisfatte le condizionioperative indicate di seguito.

• Il quadro strumenti fa lampeggiare la spia luminosa cintura di sicurezza quando vengono soddisfatte le con-dizioni operative indicate di seguito.

• Il quadro strumenti spegne la spia luminosa cintura di sicurezza quando viene soddisfatta una qualsiasidelle condizioni di annullamento indicate di seguito.

NOTA:Se le condizioni di annullamento non sono soddisfatte, la spia luminosa cintura di sicurezza continua alampeggiare anche se la velocità veicolo scende sotto ai 15 km/h circa.

PERCORSO SEGNALEIl quadro strumenti riceve i segnali indicati di seguito per controllare la spia luminosa cintura di sicurezza.

JSNIA2465GB

Condizioni operative

Commutatore di avvi-amento ON

Cintura di sicurezza Slacciata [lato guida o lato passeggero (con sedile passeggero occupato)]

Velocità veicolo Inferiore a circa 15 km/h


Commutatore di avvi-amento ON

Cintura di sicurezza Slacciata [lato guida o lato passeggero (con sedile passeggero occupato)]

Velocità veicolo Circa 15 km/h o superiore

Condizione di annullamento

Commutatore di avvi-amento OFF

Cintura di sicurezza Allacciata [lato guida e lato passeggero (con sedile passeggero occupato)]

Segnale Percorso segnale

Segnale di accensione -

Segnale interruttore fibbia cintura di sicurezza (lato guida)

Interruttore fibbia cintura di sicurezza (lato guida) Quadro strumenti

Segnale interruttore fibbia cintura di sicurezza (lato passeggero)

Unità rilevamento occupante Interruttore fibbia cintura di sicurezza (lato passeggero) Quadro strumenti

Segnale velocità veicolo Centralina ABS Quadro strumenti

MWI-16


CONTROLLO ILLUMINAZIONE QUADRO STRUMENTICONTROLLO ILLUMINAZIONE QUADRO STRUMENTI : Schema del sistema

INFOID:0000000007673547

CONTROLLO ILLUMINAZIONE QUADRO STRUMENTI : Descrizione sistemaINFOID:0000000007673548

FUNZIONE CONTROLLO ILLUMINAZIONE QUADRO STRUMENTI• Il quadro strumenti controlla l'illuminazione del quadro strumenti in base al seguente segnale.- Segnale richiesta luci di posizione• Il quadro strumenti commuta tra il modo giorno e il modo notte a seconda delle condizioni riportate di

seguito.

*: Per ulteriori informazioni, fare riferimento a INL-9, "SISTEMA DI CONTROLLO ILLUMINAZIONE :Descrizione sistema".

FUNZIONE CONTROLLO RETROILLUMINAZIONE L'azionamento dell'interruttore controllo illuminazione permette di regolare la luminosità del quadro strumenti.

FUNZIONE CONTROLLO ON/OFF ILLUMINAZIONE QUADRO STRUMENTI• Il quadro strumenti attiva l'illuminazione quando vengono soddisfatte le seguenti condizioni:- Commutatore di avviamento ON• Il quadro strumenti disattiva l'illuminazione quando viene soddisfatta una delle seguenti condizioni:- Durante un tentativo di avviamento del motore con velocità veicolo inferiore a 1 km/h e alimentazione da

posizione ACC OFF- Commutatore d'avviamento OFF o alimentazione da posizione ACC OFF• Il quadro strumenti riceve i segnali indicati di seguito per controllare la sua illuminazione.

JSNIA3378GB

Condizione Luminosità quadro stru-menti

Devioluci(interruttore luci)

1ª o 2ª posizione Modo notte

POSIZIONE AUTOEsterno: Luminoso* Modo giorno

Esterno: Oscuro* Modo notte

Off Modo giorno

Luminosità quadro stru-menti

Numero di passi per la re-golazione

Giorno 12 passi

Notte 12 passi



MWI

SISTEMA

MWI-17


C

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F

G

H

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B

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P

FUNZIONE ANIMAZIONE QUADRO STRUMENTIFUNZIONE ANIMAZIONE QUADRO STRUMENTI : Schema del sistema INFOID:0000000007673549

FUNZIONE ANIMAZIONE QUADRO STRUMENTI : Descrizione sistema INFOID:0000000007673550

FUNZIONE EFFETTO AVVIAMENTO MOTOREQuando riconosce l'avviamento del motore, il quadro strumenti controlla quanto seguente per generare l'ani-mazione.• Tachimetro• Contagiri• Illuminazione lancette varie• Luminosità quadro strumenti• Illuminazione display dati• Indicatore posizione cambio (modelli con CVT)• Illuminazione all'avviamento (modelli con M/T)Operazioni degli strumenti e delle illuminazioni durante l'animazione avviamento motoreIl quadro strumenti controlla quanto segue durante l'animazione avviamento motore.

NOTA:Le lancette vengono arrestate e l'illuminazione si spegne durante l'avviamento del motore.Valutazione avviamento motoreIl quadro strumenti valuta l'“avviamento motore” e attiva la funzione animazione avviamento motore sola-mente una volta, quando tutte le condizioni operative di seguito riportate vengono soddisfatte.

Segnale stato motore ECM Quadro strumenti



JSNIA3379GB

Voce controllo Operazione

Tachimetro Escursione della lancetta.

Contagiri Escursione della lancetta.

Illuminazione lancette varie Accende l'illuminazione al livello impostato per l'effetto

Luminosità quadro strumenti Aumenta la luminosità in modo graduale fino al livello im-postato per l'effetto.

Illuminazione display dati Dopo essere stato spento per 2 secondi, si accende al liv-ello di luminosità impostato per l'effetto.

Indicatore posizione cambio (modelli con CVT) Dopo essere stato spento per 2 secondi, si accende al liv-ello di luminosità impostato per l'effetto.

Illuminazione all'avviamento (modelli con M/T) Si accende/spegne gradualmente tra OFF e il livello di lu-minosità impostato per l'effetto.

MWI-18


NOTA:L'ANIMAZIONE AVVIAMENTO MOTORE si arresta quando una delle condizioni operative riportate sopraviene annullata.Percorso segnaleIl quadro strumenti valuta l'“avviamento motore” in base ai segnali riportati di seguito e attiva la funzione di ani-mazione avviamento motore.

NOTA:La funzione animazione avviamento motore si disattiva se, mentre è attivata, viene a mancare una qualunque delle condizioni soprae-lencate.

DISPLAY DATIDISPLAY DATI : Schema del sistema INFOID:0000000007673551

DISPLAY DATI : Descrizione sistema INFOID:0000000007673552

DESCRIZIONE• Il quadro strumenti riceve i segnali necessari al controllo operativo del display dati da ciascuna unità, da

ciascun sensore e da ciascun interruttore.• Il quadro strumenti incorpora un computer di viaggio che visualizza avvisi/informazioni in accordo alle infor-

mazioni ricevute da ciascuna unità, da ciascun sensore e da ciascun interruttore.• Il quadro strumenti visualizza le funzioni indicate di seguito sul display dati.


Commutatore di avvia-mento Posizione ON

Velocità veicolo Inferiore a 1 km/h

Stato motoreEccetto la fase di avviamento motore

500 giri/min o superiore

Posizione cambio (modelli con CVT) Posizione “P”

Segnale Fonte del segnale


Segnale posizione cambio TCM Quadro strumenti

Segnale regime motoreECM Quadro strumentiSegnale stato motore


JSNIA3350GB

MWI

SISTEMA

MWI-19


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B

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- Contachilometri totale/parziale- Indicatore temperatura liquido raffreddamento motore- Indicatore livello carburante- Computer di viaggio- Segnalazione estemporanea- Impostazione- Temperatura ambiente

CONTACHILOMETRI TOTALE/PARZIALEIl quadro strumenti calcola la distanza percorsa in base ai seguenti segnali e visualizza il chilometraggio suldisplay dati.

INDICATORE TEMPERATURA LIQUIDO RAFFREDDAMENTO MOTORE• La ECM legge il segnale di temperatura liquido raffreddamento motore dal relativo sensore e lo trasmette al

quadro strumenti tramite la linea di comunicazione CAN. • Il quadro strumenti indica la temperatura liquido raffreddamento motore all'indicatore temperatura acqua in

base al segnale ricevuto tramite la linea di comunicazione CAN.

INDICATORE LIVELLO CARBURANTEProfilo dei controlliIl quadro strumenti legge il segnale sensore livello carburante fornito dall'unità sensore livello carburante eindica il livello carburante sull'indicatore livello carburante.

Controllo del rifornimentoLa centralina determina che il conducente sta effettuando il rifornimento e, se il livello carburante aumenta dialmeno 15 , accelera il movimento dei segmenti luminosi dell'indicatore livello carburante.

TEMPERATURA AMBIENTEIl quadro strumenti calcola la temperatura ambiente in viaggio basandosi sui segnali indicati di seguito, e ilvalore calcolato viene visualizzato sul display dati.






Segnale temperatura liquido raffreddamento mo-tore ECM Quadro strumenti



Segnale sensore livello carburante Unità sensore livello carburante Quadro strumenti



Segnale sensore temperatura ambiente Sensore temperatura ambiente Quadro strumenti

Segnale di riconoscimento collegamento cen-tralina A/C automatico Centralina A/C automatico Quadro strumenti

Segnale di riconoscimento collegamento cen-tralina riscaldatore PTC Centralina riscaldatore PTC Quadro strumenti


MWI-20


NOTA:• La temperatura indicata viene corretta in base al segnale avviamento, al segnale sensore temperatura ambi-

ente e al segnale velocità veicolo. La temperatura indicata non aumenta se la velocità del veicolo è inferiorea 20 km/h.

• Il valore del segnale di ingresso del sensore temperatura ambiente, visualizzato su “Controllo dati” di CON-SULT, è il valore prima della correzione. Questo potrebbe non coincidere con la temperatura indicata sul dis-play dati.

• La temperatura ambiente indicata può essere superiore a quella effettiva a causa del calore emanato dalmotore o dalla superficie stradale.

COMPUTER DI VIAGGIOConsumo di carburante attualeIl quadro strumenti calcola il consumo di carburante attuale basandosi sui segnali indicati di seguito, e il valorecalcolato viene visualizzato sul display dati.

NOTA:• Il consumo di carburante attuale indicato sul display dati viene aggiornato ogni 0,5 secondi circa.• Il consumo di carburante attuale indicato sul display dati è 0 l/100 km quando la velocità veicolo è 0 km/h.Consumo carburante medioIl quadro strumenti calcola il consumo di carburante medio basandosi sui segnali indicati di seguito, e il valorecalcolato viene visualizzato sul display dati.

NOTA:• Il consumo di carburante medio indicato sul display dati viene aggiornato ogni 30 secondi circa.• Subito dopo una reimpostazione o quando si porta il commutatore di avviamento in posizione ON dopo la

rimozione o l'installazione della batteria, “−−−” viene visualizzato fino al percorrimento di circa 500 m in 30secondi.

AutonomiaIl quadro strumenti calcola l'autonomia residua potenziale basandosi sui segnali indicati di seguito, e il valorecalcolato viene visualizzato sul display dati.

NOTA:• L'autonomia residua indicata sul display dati viene aggiornata ogni 30 secondi circa.



Segnale monitoraggio consumo carburante ECM Quadro strumenti











MWI

SISTEMA

MWI-21


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A

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P

• Quando si porta il commutatore di avviamento in posizione ON subito dopo la rimozione o l'installazionedella batteria, “−−−” viene visualizzato per 30 secondi.

• In caso di rifornimento del carburante con il commutatore di avviamento inserito, si potrebbe riscontrare unadiscordanza tra i valori indicati.

Tempo trascorso in viaggioIl quadro strumenti misura e visualizza il tempo trascorso in viaggio (tempo con commutatore di avviamentoON).Indicatore distribuzione coppiaFare riferimento a DLN-18, "SISTEMA 4WD : Controllo ripartizione coppia".

SEGNALAZIONE ESTEMPORANEA• Il quadro strumenti visualizza una segnalazione estemporanea relativamente a segnalazioni, avvertimenti e

manutenzione in base ai segnali ricevuti da ciascuna centralina e da ciascun interruttore.• Quando vengono soddisfatte le condizioni, la schermata normale commuta a schermata di segnalazione

estemporanea.Livello illuminazione quadro strumentiIl quadro strumenti visualizza il livello d'illuminazione della luce di sottofondo sul display dati mediante rotazi-one dell'interruttore controllo quadro strumenti.Segnalazione STRADA GHIACCIATA (temperatura ambiente bassa)• Quando sono soddisfatte le condizioni operative indicate di seguito, il quadro strumenti visualizza la seg-

nalazione STRADA GHIACCIATA sul display dati.

• Il quadro strumenti valuta la visualizzazione/occultamento della “temperatura ambiente bassa”, in base aiseguenti segnali:

Segnalazione riserva carburante• Una volta soddisfatte tutte le condizioni operative riportate di seguito, il quadro strumenti visualizza una seg-

nalazione di riserva carburante sul display dati tramite segnalazione estemporanea.

• Il quadro strumenti valuta la visualizzazione/occultamento della “segnalazione riserva carburante”, in base aiseguenti segnali:

AutonomiaIl quadro strumenti calcola l'autonomia residua potenziale basandosi sui segnali indicati di seguito, e il valorecalcolato viene visualizzato sul display dati.


Commutatore di avvia-mento ON

Temperatura ambiente 3 °C o inferiore



Segnale sensore temperatura ambi-ente Sensore temperatura ambiente Quadro strumenti


Commutatore di avviamen-to ON

Quantità di carburante rima-nente

2WD Circa 8,5 o inferiore (minimo 1,5 )

4WD Circa 7,6 o inferiore (minimo 1,5 )



Segnale sensore livello carburante Sensore livello carburante Quadro strumenti

MWI-22


NOTA:• L'autonomia residua indicata sul display dati viene aggiornata ogni 30 secondi circa.• Quando si porta il commutatore di avviamento in posizione ON subito dopo la rimozione o l'installazione

della batteria, “−−−” viene visualizzato per 30 secondi.• In caso di rifornimento del carburante con il commutatore di avviamento inserito, si potrebbe riscontrare una

discordanza tra i valori indicati.Indicatore livello olioIl quadro strumenti legge il valore di resistenza del sensore livello olio al completamento dei passi riportati diseguito e visualizza l'indicatore sensore livello olio quando il commutatore di avviamento viene portato inposizione ON.1. Commutatore di avviamento OFF2. Dopo un intervallo di almeno cinque minuti.3. La porta anteriore è aperta.Segnalazione manutenzione olio (eccetto modelli con motore K9K)• Una volta soddisfatte tutte le condizioni operative riportate di seguito, il quadro strumenti visualizza sul dis-

play dati il simbolo della chiave e l'autonomia per la sostituzione dell'olio motore tramite segnalazioneestemporanea.

• Il quadro strumenti valuta la visualizzazione/occultamento della “segnalazione olio motore”, in base ai seg-uenti segnali:

Segnalazione manutenzione olio (modelli con motore K9K)• Il quadro strumenti riceve il segnale di distanza residua dalla ECM tramite la linea di comunicazione CAN.• Il quadro strumenti indica la distanza residua prima di dover cambiare l'olio quando riceve il segnale di dis-

tanza residua.• Il quadro strumenti visualizza la segnalazione di manutenzione olio in funzione del segnale di distanza

residua ricevuto dalla ECM.Per i dettagli, fare riferimento a EC-904, "SISTEMA DI CONTROLLO OLIO : Descrizione sistema".

IMPOSTAZIONEÈ possibile impostare il valore degli intervalli della segnalazione manutenzione olioManutenzioneLe impostazioni dei valori per la manutenzione olio motore possono essere regolate in modo da soddisfare lenecessità dell'utente.







Commutatore di avvia-mento ON

Chilometraggio Superiore al valore impostato nel range impostazioni




MWI

SISTEMA

MWI-23


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Voce impostazione Campo di impostazione

Manutenzione olio (eccetto modelli con motore K9K)

Nessuna impostazione, 1.000 km - 30.000 km

MWI-24

< DESCRIZIONE SISTEMA >FUNZIONAMENTO

FUNZIONAMENTONome e funzione interruttore INFOID:0000000007673553

JSNIA3203ZZ

Nome interruttore Condizione op-erativa Descrizione

Interruttore controllo illumina-zione (1)

Premuto

È possibile regolare il livello di luminosità della retroilluminazione del quadro stru-menti.

Interruttore controllo quadro strumenti (2)

• È possibile commutare la schermata del display dati.• Un valore indicato sul computer di viaggio può essere azzerato premendo e

tenendo premuto l'interruttore controllo quadro strumenti.

MWI

SISTEMA DIAGNOSTICO (QUADRO STRUMENTI)

MWI-25


C

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SISTEMA DIAGNOSTICO (QUADRO STRUMENTI)Funzione diagnosi di bordo INFOID:0000000007673554

VOCE DIAGNOSI DI BORDOIl quadro strumenti consente le seguenti voci di diagnosi con la funzione diagnosi di bordo.

MODALITÀ DI AVVIO1. Portare il commutatore di avviamento in posizione ON e impostare il contachilometri parziale in “chilome-

traggio parziale A” o “chilometraggio parziale B”.2. Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.3. Premere l'interruttore controllo quadro strumenti (1) e contem-

poraneamente portare il commutatore di avviamento su ON.4. Verificare che il valore visualizzato sul display del contachilo-

metri parziale sia “0000.0”.5. Premere l'interruttore controllo quadro strumenti almeno 3 volte.

(Entro 7 secondi dal momento in cui il commutatore di avvia-mento è stato portato in posizione ON).

6. Il quadro strumenti commuta al modo autodiagnosi.Tutti i segmenti di indicatore temperatura liquido raffreddamentomotore, indicatore livello carburante, contachilometri totale/par-ziale, indicatore posizione cambio (A) per modelli con CVT edisplay dati s'illuminano.NOTA:• Se il modo autodiagnosi del quadro strumenti non si avvia,

controllare i circuiti di alimentazione e massa del quadro stru-menti. Sostituire il quadro strumenti se i circuiti di alimentazi-one e massa sono normali.

• Se qualche punto non si accende, sostituire il quadro stru-menti.

• Sui modelli con M/T, invece dell'indicatore posizione cambios'illumina la segnalazione luminosa avviamento (B).

Voce diagnosi

Controllo circuito di co-mando

• Tachimetro• Contagiri

Controllo LCD (display a cristalli liquidi) Display dati

JSNIA3204ZZ

JSNIA3351ZZ

MWI-26

< DESCRIZIONE SISTEMA >SISTEMA DIAGNOSTICO (QUADRO STRUMENTI)

7. Premendo l'interruttore controllo quadro strumenti, si attiva ciascuno strumento.

NOTA:• Se qualche strumento/indicatore non si attiva, sostituire il quadro strumenti.• La figura è riportata a puro titolo di riferimento.NOTA:Segnalazione manutenzione olio (modelli con motore K9K)• Il quadro strumenti riceve il segnale di distanza residua dalla ECM tramite la linea di comunicazione

CAN.• Il quadro strumenti indica la distanza residua prima di dover cambiare l'olio quando riceve il segnale di

distanza residua.• Il quadro strumenti visualizza la segnalazione di manutenzione olio in funzione del segnale di distanza

residua ricevuto dalla ECM.Per ulteriori dettagli, fare riferimento a EC-904, "COMUNICAZIONE CAN : Descrizione sistema" nellasezione EC

Funzioni di CONSULT INFOID:0000000007673555

APPLICAZIONI CONSULTCONSULT può attuare i modi di diagnosi indicati di seguito via comunicazione CAN e quadro strumenti.

ESITI AUTODIAGNOSIFare riferimento a MWI-43, "Indice DTC".

CONTROLLO DATILista voci visualizzate

X: Applicabile

JSNIA3352ZZ

Sistema Modo diagnosi Descrizione

QUADRO STRUMENTI

Esito autodiagnosi Il quadro strumenti controlla le condizioni e visualizza gli errori memorizzati.

Controllo dati Visualizza in tempo reale i dati in ingresso/uscita del quadro strumenti.

Funzione speciale È possibile controllare la storia delle accensioni di spia luminosa e indicatore lumi-noso.

Voce visualizzata[Unità]SEGNALI

PRINCIPALI Descrizione

TACHIMETRO[km/h] X

Valore del segnale velocità veicolo ricevuto dalla centralina ABS via comunicazi-one CAN.NOTA:Quando viene ricevuto il segnale di malfunzionamento viene visualizzato 655,35.

USCITA VELOCITÀ[km/h] X

Valore del segnale velocità veicolo trasmesso alle altre unità via comunicazione CAN.NOTA:Quando viene ricevuto il segnale di malfunzionamento viene visualizzato 655,35.

MWI


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USCITA CONTACHILOMETRI[km/h]

Valore del segnale contachilometri trasmesso alle altre unità via comunicazione CAN.

CONTAGIRI[giri/min] X

Valore del segnale regime motore ricevuto dalla ECM via comunicazione CAN.NOTA:Quando viene ricevuto il segnale di malfunzionamento viene visualizzato 8191,875.

INDICATORE LIVELLO CAR-BURANTE[L]

X Livello del carburante indicato sul quadro strumenti.

TERMOMETRO ACQUA[°C] X

Valore del segnale temperatura liquido raffreddamento motore ricevuto dalla ECM via comunicazione CAN. NOTA:Quando viene rilevato il segnale di malfunzionamento viene visualizzato 215.

S/L TAPPO CARBURANTE[Off] Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.

S/L ABS[On/Off]

Stato della spia luminosa ABS rilevato dal segnale spia luminosa ABS ricevuto dalla centralina ABS tramite la comunicazione CAN.

INDICATORE VDC/TCS[On/Off]

Stato dell'indicatore luminoso ESP OFF rilevato dal segnale indicatore luminoso ESP OFF ricevuto dalla centralina ABS tramite la comunicazione CAN.

INDICATORE SLITTAMENTO[On/Off]

Stato della spia luminosa ESP rilevato dal segnale spia luminosa ESP ricevuto dalla centralina ABS tramite la comunicazione CAN.

S/L FRENO[On/Off]

Stato della spia luminosa freno rilevato dal segnale spia luminosa freno ricevuto dalla centralina ABS tramite la comunicazione CAN.NOTA:Indica “Off” se la spia luminosa freno è accesa quando ha inizio il controllo valv-ole, l'interruttore freno di stazionamento è ON o l'interruttore livello fluido freno è ON.

S/L PORTA[On/Off]

Stato della spia luminosa porta aperta rilevato dal segnale interruttore porta rice-vuto dalla BCM tramite la comunicazione CAN.

INDICATORE LUCE ABBAGLIANTE[On/Off]

Stato dell'indicatore luminoso luce abbagliante rilevato dal segnale di richiesta luce abbagliante ricevuto dalla BCM tramite la comunicazione CAN.

FRECCIA[On/Off]

Stato dell'indicatore luminoso di direzione (freccia) fornito dal segnale indicatore di direzione (freccia) ricevuto dalla BCM tramite la comunicazione CAN.

INDICATORE ANTINEBBIA ANTE-RIORE[On/Off]

Stato dell'indicatore luminoso luce antinebbia anteriore rilevato dal segnale di richiesta luce antinebbia anteriore ricevuto dalla BCM tramite la comunicazione CAN.

INDICATORE ANTINEBBIA POS-TERIORE[On/Off]

Stato dell'indicatore luminoso luce antinebbia posteriore rilevato dal segnale di richiesta luce antinebbia posteriore ricevuto dalla BCM tramite la comunicazione CAN.

INDICATORE LUCI[On/Off]

Stato dell'indicatore luminoso luci rilevato dal segnale di richiesta luci di posizione ricevuto dalla BCM tramite la comunicazione CAN.

S/L OLIO[On/Off]

• Stato della spia luminosa pressione olio rilevato dal segnale pressostato olio ricevuto dalla BCM tramite la comunicazione CAN. (modelli con motore K9K)

• Lo stato della spia luminosa di pressione olio rilevato dal relativo segnale viene ricevuto dall'ECM attraverso comunicazione CAN. (eccetto modelli con motore K9K)

MIL[On/Off]

Stato dell'indicatore di malfunzionamento (giallo) rilevato dal segnale indicatore luminoso di malfunzionamento ricevuto dalla ECM tramite la linea di comunicazi-one CAN.

INDICATORE CANDELETTA[On/Off]

Stato dell'indicatore luminoso candelette rilevato dal segnale indicatore luminoso candelette ricevuto dalla ECM tramite la comunicazione CAN.

S/L CONTROLLO MOTORE2[On/Off]

Stato dell'indicatore di malfunzionamento (rosso) rilevato dal segnale indicatore luminoso di malfunzionamento ricevuto dalla ECM tramite la linea di comunicazi-one CAN.



MWI-28


INDICATORE CRUISE[On/Off]

Stato dell'indicatore luminoso CRUISE rilevato dal segnale stato ASCD ricevuto dalla ECM via comunicazione CAN.

INDICATORE SET[On/Off]

Stato dell'indicatore luminoso SET rilevato dal segnale stato ASCD ricevuto dalla ECM via comunicazione CAN.

INDICATORE O/D OFF[On/Off]

Stato dell'indicatore luminoso modo S rilevato dal segnale indicatore luminoso modo S ricevuto dalla TCM via comunicazione CAN.

INDICATORE CVT[On/Off]

Stato dell'indicatore luminoso CVT rilevato dal segnale stato CVT ricevuto dalla TCM attraverso la linea di comunicazione CAN.

S/L 4WD[On/Off]

Stato della spia luminosa 4WD determinato dal segnale della spia medesima rice-vuto dalla centralina 4WD tramite la comunicazione CAN.

INDICATORE 4WD LOCK[On/Off]

Stato dell'indicatore luminoso 4WD LOCK rilevato dal segnale indicatore luminoso modo 4WD ricevuto dalla centralina 4WD tramite la linea di comunicazione CAN.

S/L CARBURANTE[On/Off]

Stato della segnalazione riserva carburante rilevato in base al livello carburante riscontrato.

S/L VERDE/GIALLA CHIAVE[On/Off]

Stato della spia luminosa KEY (verde/gialla) rilevato dal segnale spia luminosa KEY ricevuto dalla BCM via comunicazione CAN.

S/L MANOPOLA CHIAVE[On/Off]

Stato della spia luminosa SHIFT P rilevato dal segnale spia luminosa SHIFT P ricevuto dalla BCM via comunicazione CAN.

S/L EPS[On/Off]

Stato della spia luminosa EPS rilevato dal segnale spia luminosa EPS ricevuto dalla centralina EPS tramite la comunicazione CAN.

S/L DPF[On/Off]

Stato della spia luminosa filtro antiparticolato diesel rilevato dal segnale spia lumi-nosa filtro antiparticolato diesel ricevuto dalla ECM via comunicazione CAN.

S/L FILTRO[On/Off]

Stato della spia luminosa filtro rilevato dal segnale spia luminosa filtro ricevuto dal-la ECM tramite comunicazione CAN.

LCD[B&P N, B&P I, CAMBIO IN P, BAT-TERIA, CHIAVE ASSENTE, BLOC-CO FINESTRINO]*1[C&P N, C&P I, CAMBIO IN P, BAT-TERIA, CHIAVE ASSENTE, BLOC-CO FINESTRINO]*2

Stato di indicatore luminoso avviamento motore, spia luminosa SHIFT P e spia lu-minosa KEY, rispettivamente rilevato dal segnale indicatore luminoso avviamento motore, dal segnale spia luminosa SHIFT P e dal segnale spia luminosa KEY rice-vuti dalla BCM via comunicazione CAN.

INDICATORE CAMBIO[P, R, N, D, L]*3[P, R, N, D, M1, M2, M3, M4, M5, M6]*4

Stato dell'indicatore posizione cambio rilevato dal segnale posizione cambio rice-vuto dalla TCM tramite la linea di comunicazione CAN.

INTERRUTTORE O/D OFF[On/Off] Stato interruttore controllo overdrive.

INTERRUTTORE RAPPORTO MANUALE[On/Off]

Stato dell'interruttore modo manuale.

INTERRUTTORE RAPPORTO NON MANUALE[On/Off]

Stato interruttore in modo non-manuale.

INTERRUTTORE MARCIA SUPE-RIORE-AT[On/Off]

Stato dell'interruttore di passaggio alla marcia superiore nel modo manuale.

INTERRUTTORE MARCIA INFERI-ORE-AT[On/Off]

Stato dell'interruttore di passaggio alla marcia inferiore nel modo manuale.

SEGNALE F/B COMPRESSORE[On/Off]

Condizione di attivazione del compressore A/C che la ECM valuta in accordo alla temperatura liquido raffreddamento motore e al livello di accelerazione.



MWI


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• *1: Modelli con CVT• *2: Modelli con M/T• *3: Senza modo manuale CVT• *4: Con modo manuale CVTNOTA:Alcune voci non sono disponibili per le caratteristiche del veicolo.

FUNZIONE SPECIALEMenu speciale

INTERRUTTORE FRENO DI STAZI-ONAMENTO[On/Off]

Stato dell'interruttore freno di stazionamento.

INTERRUTTORE FIBBIA[On/Off] Stato dell'interruttore fibbia cintura di sicurezza (lato guida).

INTERRUTTORE FRENO[On/Off] Stato dell'interruttore luce stop.

INTERRUTTORE OLIO FRENO[On/Off] Stato dell'interruttore livello fluido freno

COLLEGAMENTO CENTRALINA A/C[On/Off]

• Stato del segnale di riconoscimento collegamento centralina A/C automatico.• Stato segnale di riconoscimento collegamento centralina riscaldatore PTC

INTERRUTTORE FIBBIA PASSEG-GERO[On/Off]

Stato dell'interruttore fibbia cintura di sicurezza (lato passeggero).

DISTANZA[km] Valore dell'autonomia residua calcolato dal quadro strumenti.

TEMPERATURA ESTERNA[°C]

Valore temperatura ambiente convertito dal segnale ricevuto dal sensore temper-atura ambiente.NOTA:Questo potrebbe non coincidere con il valore di temperatura indicato sul display dati. (Ciò in quanto il valore indicato sul display dati è frutto di una correzione del valore fornito dal sensore temperatura ambiente.)

SEGNALE RISERVA CAR-BURANTE[On/Off]

Stato del segnale di avviso riserva carburante da inviare alla centralina AV via co-municazione CAN.

CICALINO[On/Off] X

Stato del cicalino (nel quadro strumenti) rilevato dal segnale uscita cicalino rice-vuto da ciascuna unità via comunicazione CAN e condizione dell'emissione di av-viso del quadro strumenti.

LAMPEGGIO VELOCITÀ ASCD[On/Off]

Stato lampeggio velocità veicolo impostata con ASCD o limitatore di velocità sec-ondo valutazione basata sul segnale stato ASCD ricevuto dalla ECM via comuni-cazione CAN.

STATO ASCD[Off, ASCD, CRUISE, LIMITATORE VELOCITÀ ON, IMPOSTAZIONE LIMITATORE VELOCITÀ]

Visualizzazione stato ASCD e limitatore di velocità secondo valutazione basata sul segnale stato ASCD ricevuto dalla ECM via comunicazione CAN.

VELOCITÀ RICHIESTA ASCD[km/h/Off]

Valore velocità veicolo impostato con ASCD o limitatore di velocità secondo valutazione basata sul segnale stato ASCD ricevuto dalla ECM via comunicazi-one CAN.

SCADENZA CAMBIO OLIO MO-TORE[km]

Valore stabilito dalla ECM indicante il chilometraggio che manca alla sostituzione dell'olio.

AZZERAMENTO SCADENZA CAM-BIO OLIO MOTORE[On/Off]

Azzeramento del chilometraggio mancante alla sostituzione dell'olio motore.



MWI-30


STORIA ACCENSIONI S/L• Memorizza la storia delle accensioni di spia luminosa/indicatore luminoso.• “STORIA ACCENSIONI S/L” indica con “VOLTE” il numero di accensioni di spia luminosa/indicatore lumi-

noso.• I valori di “VOLTE” possono essere:- 0: quando spia luminosa/indicatore luminoso si sono accesi 1 o più volte dopo che il motore è stato avviato

ed è trascorso un intervallo di 30 secondi.- 1 - 39: il numero di volte in cui il motore è stato riavviato dopo la condizione 0.- NESSUNA STORIA ACCENSIONI S/L: non è memorizzata NESSUNA (0) accensione di spia luminosa/indi-

catore luminoso.NOTA:• STORIA ACCENSIONI S/L non viene memorizzata per 30 secondi circa dopo l'avviamento del motore.• Le accensioni della spia luminosa freno per freno di stazionamento applicato o abbassamento del livello flu-

ido freno non fanno storia.Voce visualizzata

Voce visualizzata Descrizione

STORIA ACCENSIONI S/L È possibile controllare la storia delle accensioni di spia luminosa e indicatore luminoso.


S/L ABS Storia accensioni spia luminosa ABS.

INDICATORE VDC/TCS Storia accensioni indicatore luminoso ESP OFF.

INDICATORE SLITTA-MENTO Storia accensioni spia luminosa ESP.

S/L FRENO Storia accensioni spia luminosa freno.

S/L PORTA Storia accensioni spia porta aperta.

BAULE/PORTELLONE Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.

S/L OLIO Storia accensioni spia luminosa pressione olio.

S/L CONTROLLO MO-TORE Storia accensioni indicatore luminoso di malfunzionamento (arancione).

S/L CONTROLLO MOTORE2 Storia accensioni indicatore luminoso di malfunzionamento (rosso).

INDICATORE CRUISE Storia accensioni indicatore luminoso CRUISE.

INDICATORE SET Storia accensioni indicatore luminoso SET.

S/L CRUISE Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.

S/L BA Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.

INDICATORE O/D OFF Storia accensioni indicatore luminoso modo S.

S/L ATC/T-AMT Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.

S/L TEMPERATURA ATF Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.

INDICATORE CVT Storia accensioni indicatore CVT.

INDICATORE SPORT Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.

S/L 4WD Storia accensioni spia luminosa 4WD.

S/L CARBURANTE Storia accensioni spia di riserva carburante.

S/L LAVACRISTALLO Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.

S/L PRESSIONE PNEU-MATICI Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.

S/L VERDE/GIALLA CHI-AVE Storia accensioni spia luminosa KEY (verde/gialla).

S/L ROSSA CHIAVE Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.

S/L MANOPOLA CHIAVE Storia accensioni spia luminosa SHIFT P.

MWI


MWI-31


C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

B

A

O

P

S/L EPS Storia accensioni spia luminosa EPS.

e-4WD Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.

INDICATORE AFS OFF Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.

S/L 4WAS/RAS Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.

S/L HDC Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.

S/L FAIL-SAFE SISTE-MA Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.

S/L POSIZIONE CAM-BIO Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.

S/L SOVRATENSIONE BATTERIA Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.

S/L FRENO HEV Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.

S/L OPERATIVITÀ CAM-BIO Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.

S/L CORSIA Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.

S/L CARICA Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.

LIVELLO OLIO BASSO Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.

S/L DPF Storia accensioni spia luminosa DPF.

INDICATORE RIMOR-CHIO Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.

S/L RUN FLAT Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.

S/L E-SUS Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.

S/L CONTROLLO LAN-CIO Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.

S/L BSW Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.

S/L FILTRO Storia accensioni spia luminosa FILTRO.

S/L PASTIGLIA FRENO Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.


MWI-32

< INFORMAZIONI DIAGNOSI ECU >QUADRO STRUMENTI

INFORMAZIONI DIAGNOSI ECUQUADRO STRUMENTIValore di riferimento INFOID:0000000007673556

VALORI SULLO STRUMENTO DIAGNOSTICO

Voce monitorata Condizione Valore/stato

TACHIMETRO[km/h]

Commutatore di avviamento ON

Durante la marcia

Valore in ingresso del segnale velocità veicolo (segnale comunicazione CAN)NOTA:Quando viene ricevuto il segnale di malfunzionamento viene visualizzato 655,35.

USCITA VELOCITÀ[km/h]


Durante la marcia

Valore in uscita del segnale velocità veicolo (segnale comunicazione CAN)NOTA:Quando viene ricevuto il segnale di malfunzionamento viene visualizzato 655,35.

USCITA CONTACHILO-METRI[km/h]


- Valore in uscita del segnale contachilo-metri (segnale comunicazione CAN)

CONTAGIRI[giri/min]


Motore in funzione

Valore in ingresso del segnale regime motore (segnale comunicazione CAN)NOTA:Quando viene ricevuto il segnale di malfunzionamento viene visualizzato 8191,875.

INDICATORE LIVELLO CARBURANTE[L]


- Valore in ingresso del segnale sensore livello carburante

TERMOMETRO ACQUA[°C]


-

Valore in ingresso del segnale temper-atura liquido raffreddamento motore (segnale comunicazione CAN)NOTA:Quando viene rilevato il segnale di malfunzionamento viene visualizzato 215.

S/L TAPPO CARBURANTECommutatore di avviamento ON

NOTA:Questa voce viene visualizzata ma non può essere monitorata.

Off

S/L ABSCommutatore di avviamento ON

Spia luminosa ABS accesa On

Spia luminosa ABS spenta Off

INDICATORE VDC/TCSCommutatore di avviamento ON

Indicatore luminoso ESP OFF acceso On

Indicatore luminoso ESP OFF spento Off

INDICATORE SLITTAMEN-TO


Spia luminosa ESP ON On

Spia luminosa ESP OFF Off

S/L FRENOCommutatore di avviamento ON

Spia luminosa freno accesa On

Spia luminosa freno spenta Off

S/L PORTACommutatore di avviamento ON

Spia luminosa porta aperta ON On

Spia luminosa porta aperta OFF Off

MWI

QUADRO STRUMENTI

MWI-33

< INFORMAZIONI DIAGNOSI ECU >

C

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I

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M

B

A

O

P

INDICATORE LUCE ABBA-GLIANTE


Indicatore luminoso luce abbagliante ON On

Indicatore luminoso luce abbagliante OFF Off

FRECCIACommutatore di avviamento ON

Indicatore luminoso di direzione (freccia) acceso On

Indicatore luminoso di direzione (freccia) spento Off

INDICATORE ANTINEBBIA ANTERIORE


Indicatore luminoso luce antinebbia anteri-ore acceso On

Indicatore luminoso luce antinebbia anteri-ore spento Off

INDICATORE ANTINEBBIA POSTERIORE


Indicatore luminoso luce antinebbia posteri-ore acceso On

Indicatore luminoso luce antinebbia posteri-ore spento Off

INDICATORE LUCICommutatore di avviamento ON

Indicatore luminoso luce di posizione poste-riore ON On

Indicatore luminoso luce di posizione poste-riore OFF Off

S/L OLIOCommutatore di avviamento ON

Spia luminosa pressione olio accesa On

Spia luminosa pressione olio spenta Off

MILCommutatore di avviamento ON

Indicatore di malfunzionamento (giallo) ON On

Indicatore di malfunzionamento (giallo) OFF Off

INDICATORE CANDELET-TA


Indicatore luminoso candelette acceso On

Indicatore luminoso candelette spento Off

S/L CONTROLLO MOTORE2


Spia luminosa motore (rossa) ON On

Spia luminosa motore (rossa) OFF Off

INDICATORE CRUISECommutatore di avviamento ON

Indicatore luminoso CRUISE acceso On

Indicatore luminoso CRUISE spento Off

INDICATORE SETCommutatore di avviamento ON

Indicatore SET ON On

Indicatore SET OFF Off

INDICATORE O/D OFFCommutatore di avviamento ON

Indicatore luminoso modo S ON On

Indicatore luminoso modo S OFF Off

INDICATORE CVTCommutatore di avviamento ON

Indicatore CVT ON On

Indicatore CVT OFF Off

S/L 4WDCommutatore di avviamento ON

Spia luminosa 4WD accesa On

Spia luminosa 4WD spenta Off

INDICATORE 4WD LOCKCommutatore di avviamento ON

Indicatore luminoso 4WD LOCK acceso On

Indicatore luminoso 4WD LOCK spento Off

S/L VERDE/GIALLA CHIA-VE


Durante l'indicazione di malfunzionamento sistema chiave intelligente On

Condizione diversa da sopra Off

S/L MANOPOLA CHIAVECommutatore di avviamento ON

Spia luminosa SHIFT P accesa On

Spia luminosa SHIFT P spenta Off


MWI-34


S/L EPSCommutatore di avviamento ON

Spia luminosa EPS accesa On

Spia luminosa EPS spenta Off

S/L DPFCommutatore di avviamento ON

Spia luminosa DPF accesa On

Spia luminosa DPF spenta Off

S/L CARBURANTECommutatore di avviamento ON

Durante la segnalazione riserva carburante On


S/L FILTROCommutatore di avviamento ON

Spia luminosa filtro ON On

Spia luminosa filtro OFF Off

LCD

Commutatore di avviamento LOCK o ACC

Indicatore luminoso avviamento motore ac-ceso (modelli con CVT) B&P N


Indicatore luminoso avviamento motore ac-ceso (modelli con CVT) B&P I

Commutatore di avviamento LOCK o ACC

Indicatore luminoso avviamento motore ac-ceso (modelli con M/T) C&P N


Indicatore luminoso avviamento motore ac-ceso (modelli con M/T) C&P I

Commutatore di avviamento su LOCK

Durante l'indicazione spia luminosa posiz-ione P CAMBIO IN P

Commutatore di avviamento su LOCK

Durante l'indicazione di batteria chiave in-telligente scarica BATTERIA


Durante la segnalazione di chiave assente nel raggio d'azione CHIAVE ASSENTE


Durante la segnalazione ACC BLOCCO FINESTRINO


MWI

QUADRO STRUMENTI

MWI-35


C

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B

A

O

P

INDICATORE CAMBIOCommutatore di avviamento ON

Visualizzazione indicatore posizione cam-bio P P

Visualizzazione indicatore posizione cam-bio R R

Visualizzazione indicatore posizione cam-bio N N

Visualizzazione indicatore posizione cam-bio D D

Visualizzazione indicatore L posizione cam-bio (senza modo manuale CVT) L

Visualizzazione indicatore M1 posizione cambio (con modo manuale CVT) M1






INTERRUTTORE O/D OFFCommutatore di avviamento ON

Interruttore indicatore modo S ON On

Interruttore indicatore modo S OFF Off

INTERRUTTORE RAPPOR-TO MANUALE


Posizione modo manuale leva selettore On


INTERRUTTORE RAPPOR-TO NON MANUALE


Posizione modo manuale leva selettore Off

Condizione diversa da sopra On

INTERRUTTORE MARCIA SUPERIORE-AT


Leva selettore in posizione + On


INTERRUTTORE MARCIA INFERIORE-AT


Leva selettore in posizione – On


SEGNALE F/B COMPRES-SORE


Condizione di attivazione compressore A/C On

INTERRUTTORE FRENO DI STAZIONAMENTO


Interruttore freno di stazionamento ON On

Interruttore freno di stazionamento OFF Off

INTERRUTTORE FIBBIACommutatore di avviamento ON

Cintura di sicurezza lato guida non allaccia-ta On

Cintura di sicurezza lato guida allacciata Off

INTERRUTTORE FRENOCommutatore di avviamento ON

Pedale freno premuto On


INTERRUTTORE OLIO FRENO


Interruttore livello fluido freno ON On

Interruttore livello fluido freno OFF Off


MWI-36


NOTA:Alcune voci non sono disponibili per le caratteristiche del veicolo.

COLLEGAMENTO CEN-TRALINA A/C


Diverso da quanto segue On

Riceve il segnale di riconoscimento collega-mento centralina A/C automatico/centralina riscaldatore PTC

Off

INTERRUTTORE FIBBIA PASSEGGERO


Cintura di sicurezza lato passeggero non al-lacciata On

• Cintura di sicurezza lato passeggero al-lacciata

• Con sedile passeggero occupatoOff

DISTANZA[km]


- Autonomia residua calcolata dal quadro strumenti

TEMPERATURA ESTERNA[°C]


-

Valore in ingresso del segnale sensore temperatura ambiente (segnale comu-nicazione CAN)NOTA:Questo potrebbe non coincidere con il valore indicato sul display dati.

SEGNALE RISERVA CAR-BURANTE


Durante la segnalazione riserva carburante On

Diversamente da quanto sopra Off

CICALINOCommutatore di avviamento ON

Cicalino acceso On

Cicalino muto Off

LAMPEGGIO VELOCITÀ ASCD


Indicatore velocità veicolo impostata lampeggiante On

Indicatore velocità veicolo impostata non lampeggiante Off

STATO ASCDCommutatore di avviamento ON

Sistema ASCD e limitatore di velocità OFF Off

Sistema ASCD ON ASCD

Velocità veicolo impostata con ASCD CRUISE

Sistema limitatore di velocità ON LIMITATORE VELOCITÀ ON

Velocità veicolo impostata con limitatore di velocità

IMPOSTAZIONE LIMITATORE VE-LOCITÀ

VELOCITÀ RICHIESTA ASCD[km/h o Off]


Durante la marciaStesso valore della velocità veicolo im-postata con ASCD o limitatore di veloc-ità

SCADENZA CAMBIO OLIO MOTORE


-Valore stabilito dalla ECM indicante il chilometraggio che manca alla sosti-tuzione dell'olio.

AZZERAMENTO SCADEN-ZA CAMBIO OLIO MOTORE


Azzeramento del chilometraggio mancante alla sostituzione dell'olio motore. On

Diversamente da quanto sopra Off


MWI

QUADRO STRUMENTI

MWI-37


C

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P

DISPOSIZIONE TERMINALI

VALORI FISICIJSNIA0623ZZ

N. terminale(Colore condut-

tore)Descrizione

Condizione Valore(Valore indicativo)

+ – SegnaleIngres-

so/Uscita

1(L) - CAN-H - - - -

2(P) - CAN-L - - - -

3(GR)*3

Massa Segnale velocità veicolo(2 impulsi) Uscita

Com-muta-tore di avvia-mento ON

Tachimetro in funzione(Quando la velocità del vei-colo è di circa 40 km/h)

NOTA:La tensione massima varia in funzione delle specifiche (unità destinazione).

4(Y)*3

(V)*4Massa Segnale velocità veicolo

(8 impulsi) Uscita


Tachimetro in funzione (con velocità veicolo di circa 40 km/h)

NOTA:La tensione massima varia in funzione delle specifiche (unità destinazione).

JSNIA0015GB

JSNIA0012GB

MWI-38


6(BR)

24(L)

Segnale sensore livello car-burante

Ingres-so


Valore di resistenza corri-spondente a SEG 16/16

• On: 80 Ω / Off: 88 Ω (2WD)• On: 94 Ω / Off: 106 Ω (4WD)































7(R) Massa Segnale airbag Ingres-

so


Spia luminosa airbagON 4 V

Spia luminosa airbagOFF 0 V

8*1

(P)*3

(Y)*4Massa Segnale interruttore con-

trollo overdriveIngres-

so


Interruttore controllo over-drive ON

4 V

Interruttore controllo over-drive OFF

0 V

8*2

(P)*3

(Y)*4- - - - - -


tore)Descrizione



so/Uscita

MWI

QUADRO STRUMENTI

MWI-39


C

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G

H

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L

M

B

A

O

P

9(W)*3

(O)*4Massa

Segnale interruttore fibbia cintura di sicurezza (lato guida)

Ingres-so

Motore al re-gime minimo

Con cintura di sicurezza lato guida allacciata. 12 V

Con cintura di sicurezza lato guida slacciata. 0 V

10(SB) Massa Segnale interruttore freno

di stazionamentoIngres-

so


Freno di stazionamento ap-plicato. 0 V

Freno di stazionamento rilasciato. 5 V

11(G) Massa Segnale interruttore livello

fluido frenoIngres-

so


Il livello fluido freno è nor-male. 5 V

Il livello fluido freno è sotto al limite BASSO 0 V

14(R)*3

(V)*4Massa

Segnale cambiata alla mar-cia superiore in modo man-uale

Ingres-so


Operazione ALZA marcia leva selettore 0 V

Condizione diversa da so-pra 12 V

15(L) Massa

Alimentazione da commu-tatore avviamento in posiz-ione ACC

Ingres-so

Com-muta-tore di avvia-mento ACC

- Tensione di batteria

16(W)*3

(O)*4Massa

Segnale cambiata alla mar-cia inferiore in modo manu-ale

Ingres-so


Passaggio a marcia inferi-ore leva selettore 0 V


18(R) Massa Segnale di sicurezza Ingres-

so

Com-muta-tore di avvia-mento OFF

Indicatore luminoso antifur-to ON 0 V

Indicatore luminoso antifur-to OFF 12 V

19(GR) Massa Segnale sensore temper-

atura ambienteIngres-

so


Varia in base alla temper-atura ambiente

20(R)*3

(LG)*4Massa Massa sensore temperatu-

ra ambiente -


- 0 V


tore)Descrizione



so/Uscita

JSNIA0014GB

MWI-40


21(B) Massa Massa -


- 0 V

22(B) Massa Massa -


- 0 V

23(B) Massa Massa -


- 0 V

24(L) Massa Massa sensore livello car-

burante -


- 0 V

25(B) Massa Massa ESP (VDC) -


- 0 V

27(LG) Massa Alimentazione da batteria Ingres-

so

Com-muta-tore di avvia-mento OFF


28(GR) Massa Segnale di accensione Ingres-

so



29(V)*3

(LG)*4Massa

Segnale interruttore fibbia cintura di sicurezza (lato passeggero)

Ingres-so

Motore al re-gime minimo

• Con sedile passeggero occupato.

• Con cintura di sicurezza lato passeggero allaccia-ta.

12 V

• Con sedile passeggero occupato.

• Con cintura di sicurezza lato passeggero slaccia-ta.

0 V


tore)Descrizione



so/Uscita

MWI

QUADRO STRUMENTI

MWI-41


C

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E

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H

I

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K

L

M

B

A

O

P*1: Senza modo manuale CVT*2: Con modo manuale CVT (questo cablaggio non viene utilizzato.)*3: Eccetto Russia*4: Per Russia

30(R)*3

Massa Segnale interruttore luce stop

Ingres-so


Pedale freno premuto 12 V


31(P) Massa

Segnale di riconoscimento collegamento centralina A/C automatico/centralina riscaldatore PTC

Ingres-so


- 5 V

33(B/R)*3

Massa Segnale spia luminosa filtro Ingres-so


- -

36(Y)*3

(LG)*4Massa Segnale modo manuale Ingres-

so


Posizione modo manuale selettore 0 V


37(G)*3

(Y)*4Massa Segnale modo non manu-

aleIngres-

so


Posizione modo manuale selettore 12 V


38(P) Massa Segnale alternatore Ingres-

so


Spia luminosa sistema di carica accesa 2 V

Spia luminosa sistema di carica spenta 12 V

39(Y) Massa Segnale sensore livello olio Ingres-

so


- Fare riferimento a MWI-59, "Is-pezione componenti".

40(SB)*3

(G)*4Massa Massa sensore livello olio -


- 0 V


tore)Descrizione



so/Uscita

MWI-42


Fail-safe (funzionamento degradato) INFOID:0000000007673557

FAIL-SAFEIl quadro strumenti attiva il controllo fail-safe in caso di malfunzionamento della comunicazione CAN con unaqualsiasi unità.

Funzione Specifiche

Tachimetro

Si azzera in seguito all'interruzione della comunicazione.Contagiri

Indicatore temperatura liquido raffreddamento motore

Controllo illuminazione Quando s'interrompe la comunicazione passa al modo notte.

Indicatore posizione cambioPosizione cambio

Quando s'interrompe la comunicazione non viene indicata.Indicatore luminoso modo S

Display dati

Consumo carburante corrente • Quando il tempo di ricezione di un segnale anomalo è pari a 2 secondi o inferiore, viene indicato il risultato calcolato in base all'ultimo dato ricevuto.

• Quando il tempo di ricezione di un segnale anomalo è supe-riore a 2 secondi, viene indicato l'ultimo risultato calcolato nelle condizioni normali.

Consumo carburante medio

Autonomia residua potenziale

Indicatore distribuzione coppia

Cicalino Il cicalino si disattiva in seguito all'interruzione della comuni-cazione.

MWI

QUADRO STRUMENTI

MWI-43


C

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E

F

G

H

I

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B

A

O

P

Indice DTC INFOID:0000000007673558

Spia luminosa/indicatore lu-minoso

Spia luminosa ABS

La segnalazione si accende in seguito all'interruzione della co-municazione.

Indicatore di malfunzionamento (gial-lo)

Indicatore luminoso ESP OFF

Spia luminosa EPS

Spia luminosa 4WD

Spia luminosa freno

Spia luminosa ESP

La segnalazione si spegne in seguito all'interruzione della co-municazione.

Indicatore luminoso luce abbagliante

Indicatore luminoso di direzione (frec-cia)

Spia luminosa porta

Indicatore luminoso luci

Indicatore luminoso avviamento mo-tore

Spia luminosa SHIFT P

Indicatore luminoso luce antinebbia anteriore

Indicatore luminoso luce antinebbia posteriore

Spia luminosa pressione olio

Indicatore di malfunzionamento (ros-so)

Indicatore luminoso CRUISE

Indicatore luminoso SET

Indicatore luminoso limitatore di ve-locità

Indicatore luminoso 4WD

Indicatore luminoso 4WD LOCK

Spia luminosa KEY

Spia luminosa DPF (filtro antipartico-lato diesel)

Indicatore luminoso candelette

Indicatore luminoso CVT

Spia luminosa filtro

Funzione Specifiche

Voci visualizzate da CONSULT La voce diagnostica viene rilevata quando.... Fare riferi-mento a

CIRCUITO COMUNICAZIONE CAN[U1000]

Quando il quadro strumenti non trasmette né riceve segnali via comunicazione CAN per 2 secondi almeno.

MWI-53, "Procedura di diagnosi"

CENTRALINA (CAN)[U1010]

Quando viene rilevato un errore durante la diagnosi iniziale del controller CAN del quadro strumenti.


VELOCITÀ VEICOLO[B2205]

Il segnale anomalo di velocità veicolo è inviato dalla centralina ABS per almeno 2 secondi.


MWI-44


REGIME MOTORE[B2267]

Se l'ECM trasmette ininterrottamente i segnali anomali del regime motore per al-meno 2 secondi.


TEMPERATURA ACQUA[B2268]

La ECM trasmette ininterrottamente segnali di temperatura liquido raffreddamento motore anomali per almeno 60 secondi.


SENSORE LIVELLO OLIO AP-ERTO[B2321]

Segnale fornito da sensore livello olio aperto (valore di resistenza del sensore livello olio superiore a 20 Ω).


SENSORE LIVELLO OLIO IN CORTO[B2322]

Segnale fornito da sensore livello olio in corto (valore di resistenza del sensore liv-ello olio inferiore a 3 Ω).


Voci visualizzate da CONSULT La voce diagnostica viene rilevata quando.... Fare riferi-mento a

MWI

IPDM E/R

MWI-45


C

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B

A

O

P

IPDM E/RElenco riferimenti a ECU INFOID:0000000007673559

ECU Riferimento

IPDM E/R

PCS-18, "Valore di riferimento" (con CHIAVE INTELLIGENTE) o PCS-60, "Valore di riferimento" (senza CHIAVE INTELLIGENTE)

PCS-32, "Fail-safe (funzionamento degradato)" (con CHIAVE INTELLIGENTE) o PCS-72, "Fail-safe (funzionamento degradato)" (senza CHIAVE INTELLIGENTE)

PCS-34, "Indice DTC" (con CHIAVE INTELLIGENTE) o PCS-74, "Indice DTC" (sen-za CHIAVE INTELLIGENTE)

MWI-46

< SCHEMA ELETTRICO >SISTEMA QUADRO STRUMENTI

SCHEMA ELETTRICOSISTEMA QUADRO STRUMENTISchema elettrico (eccetto Russia) INFOID:0000000007673560

Per la disposizione dei terminali connettori, dei cablaggi e la spiegazione dei simboli in (abbreviazioneindicante un'opzione: se non descritta nello schema elettrico), fare riferimento a GI-12, "Informazioni sui con-nettori".

JCNWA3294GB

MWI

SISTEMA QUADRO STRUMENTI

MWI-47

< SCHEMA ELETTRICO >

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

B

A

O

P

JCNWA3295GB

MWI-48


JCNWA3296GB

MWI

SISTEMA QUADRO STRUMENTI

MWI-49

< SCHEMA ELETTRICO >

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

B

A

O

P

Schema elettrico (per Russia) INFOID:0000000007673561

Per la disposizione dei terminali connettori, dei cablaggi e la spiegazione dei simboli in (abbreviazioneindicante un'opzione: se non descritta nello schema elettrico), fare riferimento a GI-12, "Informazioni sui con-nettori".

JRNWC0622GB

MWI-50


JRNWC0623GB

MWI

DIAGRAMMA DI FLUSSO PER DIAGNOSI E RIPARAZIONE (SISTEMA QUADRO STRUMENTI)

MWI-51

< ISPEZIONE BASE >

C

D

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A

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P

ISPEZIONE BASEDIAGRAMMA DI FLUSSO PER DIAGNOSI E RIPARAZIONE (SISTEMAQUADRO STRUMENTI)Diagramma di flusso operativo INFOID:0000000007673562

SEQUENZA OPERATIVA

• Riferimento 1···MWI-25, "Funzione diagnosi di bordo".• Riferimento 2···MWI-43, "Indice DTC".• Riferimento 3··· MWI-60, "QUADRO STRUMENTI : Procedura di diagnosi".

DIAGRAMMA DI FLUSSO DETTAGLIATO1.RACCOLTA INFORMAZIONI SUL SINTOMO

Intervistare il cliente per raccogliere quante più informazioni possibili sulle condizioni e luoghi in cui è com-parsa l'anomalia.

>> ANDARE AL PASSO 2.

JSNIA4484GB

MWI-52

< ISPEZIONE BASE >

DIAGRAMMA DI FLUSSO PER DIAGNOSI E RIPARAZIONE (SISTEMA QUADRO STRUMENTI)

2.CONTROLLO SINTOMO

• Controllare il sintomo sulla base delle informazioni fornite dal cliente.• Controllare se vi sono altre anomalie presenti.

>> ANDARE AL PASSO 3.3.CONTROLLO FUNZIONALE DIAGNOSI DI BORDO

Controllare che la diagnosi di bordo funzioni. Fare riferimento a MWI-25, "Funzione diagnosi di bordo". La diagnosi di bordo funziona normalmente?SÌ >> ANDARE AL PASSO 4.NO >> ANDARE AL PASSO 6.

4.CONTROLLO ESITI AUTODIAGNOSI CONSULT

1. Collegare CONSULT ed eseguire l'autodiagnosi. Fare riferimento a MWI-43, "Indice DTC".2. Quando viene rilevato il DTC, seguire le istruzioni indicate di seguito:- Registrare DTC e dati congelati.Gli esiti autodiagnosi sono normali?SÌ >> ANDARE AL PASSO 5.NO >> ANDARE AL PASSO 8.

5.CIRCOSCRIZIONE DELLE PARTI POTENZIALMENTE MALFUNZIONANTI TRAMITE DIAGNOSI SIN-TOMIEseguire la diagnosi sintomi e ridurre il campo delle potenziali parti malfunzionanti.

>> ANDARE AL PASSO 8.6.CONTROLLO CIRCUITI DI ALIMENTAZIONE E MASSA QUADRO STRUMENTI

Controllare i circuiti di alimentazione e massa del quadro strumenti. Fare riferimento a MWI-60, "QUADROSTRUMENTI : Procedura di diagnosi". L’esito del controllo è OK?SÌ >> ANDARE AL PASSO 7.NO >> ANDARE AL PASSO 8.

7.SOSTITUZIONE QUADRO STRUMENTI

Sostituire il quadro strumenti.

>> ANDARE AL PASSO 9.8.RIPARAZIONE O SOSTITUZIONE PARTI MALFUNZIONANTI

Riparare o sostituire le parti malfunzionanti.NOTA:Se è presente un DTC, cancellarlo dopo aver riparato o sostituito le parti malfunzionanti.

>> ANDARE AL PASSO 9.9.CONTROLLO FINALE

Controllare che il quadro strumenti funzioni regolarmente.Funzionano normalmente?SÌ >> FINE ISPEZIONENO >> ANDARE AL PASSO 1.

MWI

U1000 CIRCUITO COMUNICAZIONE CAN

MWI-53

< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >

C

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P

DIAGNOSI DTC/CIRCUITOU1000 CIRCUITO COMUNICAZIONE CANDescrizione INFOID:0000000007673563

La CAN (Controller Area Network) è un sistema di comunicazione seriale che trasmette dati in tempo reale. Sitratta di una linea di comunicazione multiplex, installata sul veicolo, in grado di trasmettere i dati molto veloce-mente e dotata di un'eccellente capacità di rilevamento degli errori. Su un veicolo sono installate molte centra-line elettroniche che condividono informazioni e operano in collegamento l'una all'altra (cioè non in modoindipendente). Nella comunicazione CAN, le centraline sono collegate tramite due linee di comunicazione(CAN H e CAN L) e questo permette di trasmettere un notevole numero di informazioni utilizzando un cablag-gio molto ridotto. Ciascuna centralina trasmette/riceve una serie di dati ma legge soltanto i dati che le servono.Scheda segnali comunicazione CAN. Fare riferimento a LAN-31, "SISTEMA COMUNICAZIONE CAN :Scheda segnali comunicazione CAN".

Logica DTC INFOID:0000000007673564

LOGICA DI RILEVAMENTO DTC

Procedura di diagnosi INFOID:0000000007673565

1.ESECUZIONE AUTODIAGNOSI

1. Portare il commutatore di avviamento in posizione ON, quindi aspettare per 2 secondi o più.2. Controllare “Esito autodiagnosi” di “QUADRO STRUMENTI”. È visualizzato “CIRCUITO COMUNICAZIONE CAN”?SÌ >> Fare riferimento a LAN-17, "Diagramma di flusso diagnosi guasti".NO >> Fare riferimento a GI-47, "Guasto intermittente".

DTC Voci visualizzate da CONSULT La voce diagnostica viene rilevata quando.... Possibili cause

U1000 CIRCUITO COMUNI-CAZIONE CAN

Quando il quadro strumenti non trasmette né riceve segnali via comunicazione CAN per 2 secondi almeno.

Sistema comunicazione CAN

MWI-54

< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >U1010 CENTRALINA (CAN)

U1010 CENTRALINA (CAN)Descrizione INFOID:0000000007673566

Diagnosi iniziale del quadro strumenti




1.SOSTITUIRE IL QUADRO STRUMENTI

Quando viene rilevato il DTC “U1010”, sostituire il quadro strumenti.

>> FINE ISPEZIONE

DTC Voci visualizzate da CON-SULT La voce diagnostica viene rilevata quando.... Possibili cause

U1010 CENTRALINA (CAN)Quando viene rilevato un errore durante la di-agnosi iniziale del controller CAN del quadro strumenti.

Quadro strumenti

MWI

B2205 VELOCITÀ VEICOLO

MWI-55


C

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B2205 VELOCITÀ VEICOLODescrizione INFOID:0000000007673569

Il segnale velocità veicolo viene trasmesso dalla centralina ABS al quadro strumenti via comunicazione CAN.




1.ESECUZIONE AUTODIAGNOSI CENTRALINA ABS

Eseguire “Esiti autodiagnosi” di “ABS” e riparare o sostituire le parti malfunzionanti.

>> • Fare riferimento a BRC-138, "Funzioni di CONSULT" (con ESP).• Fare riferimento a BRC-25, "Funzioni di CONSULT" (senza ESP).


B2205 VELOCITÀ VEICOLO Il segnale anomalo di velocità veicolo è inviato dalla centralina ABS per almeno 2 secondi.

• Sensore ruota• Centralina ABS

MWI-56

< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >B2267 REGIME MOTORE

B2267 REGIME MOTOREDescrizione INFOID:0000000007673572

II segnale regime motore viene trasmesso dalla ECM al quadro strumenti via comunicazione CAN.




1.ESECUZIONE AUTODIAGNOSI DELLA ECM

Eseguire “Esito autodiagnosi” di “MOTORE” e riparare o sostituire le parti malfunzionanti.

>> Fare riferimento a EC-116, "Indice DTC" (MR16DDT), EC-571, "Indice DTC" (HR16DE) o EC-929, "Indice DTC" (K9K).


B2267 REGIME MOTOREL'ECM trasmette ininterrottamente i segnali anomali del regime motore per almeno 2 sec-ondi.

• Sensore posizione albero motore (POS)• ECM

MWI

B2268 TEMPERATURA ACQUA

MWI-57


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B2268 TEMPERATURA ACQUADescrizione INFOID:0000000007673575

II segnale temperatura liquido raffreddamento motore viene trasmesso dalla ECM al quadro strumenti viacomunicazione CAN.




1.ESECUZIONE AUTODIAGNOSI DELLA ECM

Eseguire “Esiti autodiagnosi” di “MOTORE” e riparare o sostituire le parti malfunzionanti.

>> Fare riferimento a EC-116, "Indice DTC" (MR16DDT), EC-571, "Indice DTC" (HR16DE) o EC-929, "Indice DTC" (K9K).


B2268 TEMPERATURA AC-QUA

La ECM trasmette ininterrottamente segnali di temperatura liquido raffreddamento motore anomali per almeno 60 secondi

• Sensore temperatura liquido raffreddamen-to motore

• ECM

MWI-58

< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >B2321, B2322 SENSORE LIVELLO OLIO

B2321, B2322 SENSORE LIVELLO OLIODescrizione INFOID:0000000007673578

Il sensore livello olio rileva il livello dell'olio motore e trasmette il segnale livello olio al quadro strumenti.



NOTA:Quando sono soddisfatte le condizioni indicate di seguito, il quadro strumenti legge il valore di resistenza delsensore livello olio. Il quadro strumenti non effettua la lettura del valore di resistenza del sensore livello olioprima che siano trascorsi 5 minuti dalla lettura precedente.1. Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.2. Attendere almeno 5 minuti e quindi aprire la porta anteriore.Nella fase descritta sopra viene anche rilevato il DTC (B2321: SENSORE LIVELLO OLIO APERTO, B2322:SENSORE LIVELLO OLIO IN CORTO).


1.CONTROLLO CIRCUITO SEGNALE SENSORE LIVELLO OLIO

1. Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.2. Scollegare i connettori di quadro strumenti e sensore livello olio.3. Controllare la continuità tra il connettore cablaggio quadro strumenti e il connettore cablaggio sensore liv-

ello olio.

*1: Modelli con motore HR16DE*2: Modelli con motore MR16DDT*3: Modelli con motore K9K

4. Controllare la continuità tra il connettore cablaggio quadro strumenti e la massa.

L'esito del controllo è normale?SÌ >> ANDARE AL PASSO 2.NO >> Riparare cablaggi o connettori.

2.CONTROLLO CIRCUITO MASSA SENSORE LIVELLO OLIO

Controllare la continuità tra il connettore cablaggio quadro strumenti e il connettore cablaggio sensore livelloolio.

DTC Voci visualizzate da CONSULT La voce della diagnostica viene rilevata se... Possibili cause

B2321 SENSORE LIVELLO OLIO AP-ERTO

Circuito segnale sensore livello olio aperto.(Valore di resistenza del sensore livello olio supe-riore a 20 Ω) • Circuito segnale sensore livello

olio• Sensore livello olio

B2322 SENSORE LIVELLO OLIO IN CORTO

Circuito segnale sensore livello olio in corto.(Valore di resistenza del sensore livello olio inferi-ore a 3 Ω)

Quadro strumenti Sensore livello olio Continu-itàConnettore Terminale Connettore Terminale

M34 39

F103*1

1 PresenteF104*2

F105*3

Quadro strumenti

MassaContinuità

Connettore Terminale

M34 39 Assente

MWI

B2321, B2322 SENSORE LIVELLO OLIO

MWI-59


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*1: Modelli con motore HR16DE*2: Modelli con motore MR16DDT*2: Modelli con motore K9KL'esito del controllo è normale?SÌ >> FINE ISPEZIONENO >> Riparare cablaggi o connettori.

Ispezione componenti INFOID:0000000007673581

1.CONTROLLO SENSORE LIVELLO OLIO

1. Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.2. Scollegare il connettore sensore livello olio.3. Misurare la resistenza tra i terminali 1 e 2 del sensore livello olio.

L'esito del controllo è normale?SÌ >> FINE ISPEZIONENO >> Sostituire il sensore livello olio.

Quadro strumenti Sensore livello olio Continu-itàConnettore Terminale Connettore Terminale

M34 40

F103*1

2 PresenteF104*2

F105*3

Terminale Resistenza (Ω)

1 2 3 - 20

MWI-60

< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >CIRCUITO ALIMENTAZIONE E MASSA

CIRCUITO ALIMENTAZIONE E MASSAQUADRO STRUMENTIQUADRO STRUMENTI : Procedura di diagnosi INFOID:0000000007673582

1.CONTROLLO FUSIBILE

Controllare se ci sono fusibili bruciati.

L'esito del controllo è normale?SÌ >> ANDARE AL PASSO 2.NO >> Avere cura di eliminare la causa del guasto prima di installare il fusibile di ricambio.

2.CONTROLLO CIRCUITO ALIMENTAZIONE

Controllare la tensione tra il connettore cablaggio quadro strumenti e la massa.

L'esito del controllo è normale?SÌ >> ANDARE AL PASSO 3.NO >> Controllare il cablaggio tra quadro strumenti e fusibile.

3.CONTROLLO CIRCUITO MASSA

1. Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.2. Scollegare il connettore quadro strumenti.3. Controllare la continuità tra il connettore cablaggio quadro strumenti e la massa.

L'esito del controllo è normale?SÌ >> FINE ISPEZIONENO >> Riparare cablaggio o connettore.

Alimentazione N. fusibile

Batteria 11

Commutatore di avviamento ON o START 5

Commutatore di avviamento ACC o ON 18 (Senza chiave intelligente)

19 (Con chiave intelligente)

TerminaliPosizione commu-

tatore di avvia-mento

Tensione(Valore indicativo)

(+) (−)

Quadro strumenti

Massa


M34

27 OFFTensione di batte-

ria15 ACC

28 ON

Quadro strumenti

Massa

ContinuitàConnettore Terminale

M34

21

Presente22

23

25 (Con ESP)

MWI

CIRCUITO SEGNALE SENSORE LIVELLO CARBURANTE

MWI-61


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CIRCUITO SEGNALE SENSORE LIVELLO CARBURANTEControllo funzionale componente INFOID:0000000007673583

MODELLI CON 2WD1.CONTROLLO SEGNALE USCITA QUADRO STRUMENTI

Selezionare “Controllo dati” di “QUADRO STRUMENTI” e confrontare il valore monitorato “INDICATORE LIV-ELLO CARBURANTE” con l'indicazione fornita dall'indicatore livello carburante sul quadro strumenti.

Il valore monitorato corrisponde all'indicazione fornita dall'indicatore livello carburante?SÌ >> FINE ISPEZIONENO >> Sostituire il quadro strumenti. Fare riferimento a MWI-79, "Rimozione e installazione".

MODELLI CON 4WD1.CONTROLLO SEGNALE USCITA QUADRO STRUMENTI

Selezionare “Controllo dati” di “QUADRO STRUMENTI” e confrontare il valore monitorato “INDICATORE LIV-ELLO CARBURANTE” con l'indicazione fornita dall'indicatore livello carburante sul quadro strumenti.

Il valore monitorato corrisponde all'indicazione fornita dall'indicatore livello carburante?SÌ >> FINE ISPEZIONENO >> Sostituire il quadro strumenti. Fare riferimento a MWI-79, "Rimozione e installazione".


1.CONTROLLO SEGNALE INGRESSO QUADRO STRUMENTI

1. Misurare la resistenza tra i terminali del connettore cablaggio quadro strumenti.

Posizione indicatore livello carburante Valore di riferimento di Controllo dati [l]

16/16 Circa 44,7

14/16 Circa 43,4

12/16 Circa 40,0

10/16 Circa 35,4

8/16 Circa 29,8

6/16 Circa 23,7

4/16 Circa 17,3

2/16 Circa 8,3

0/16 Circa 1,2

Posizione indicatore livello carburante Valore di riferimento di Controllo dati [l]

16/16 Circa 44,2

14/16 Circa 39,5

12/16 Circa 33,2

10/16 Circa 27,6

8/16 Circa 22,9

6/16 Circa 18,3

4/16 Circa 14,2

2/16 Circa 9,6

0/16 Circa 6,8

MWI-62

< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >CIRCUITO SEGNALE SENSORE LIVELLO CARBURANTE

Corrisponde all'indicazione fornita dall'indicatore livello carburante?SÌ >> ANDARE AL PASSO 2.NO >> Sostituire il quadro strumenti. Fare riferimento a MWI-79, "Rimozione e installazione".

2.CONTROLLO CIRCUITO SENSORE LIVELLO CARBURANTE

1. Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.2. Scollegare connettore quadro strumenti e connettore unità sensore livello carburante.3. Controllare la continuità tra il terminale del connettore cablaggio quadro strumenti e il terminale del con-

nettore cablaggio unità sensore livello carburante.

*1: Modelli con 2WD*2: Modelli con 4WD

4. Controllare la continuità tra il terminale del connettore cablaggio quadro strumenti e la massa.

Quadro strumenti Posizione indicatore livello car-burante

Resistenza(Valore indicativo)Connettore Terminale Connettore Terminale

M34 6 M34 24

16/16 • On: 80 Ω / Off: 88 Ω (2WD)• On: 94 Ω / Off: 106 Ω (4WD)
















Quadro strumenti Unità sensore livello carburanteContinuità

Connettore Terminale Connettore Terminale

M34 6B40*1 3

PresenteB46*2 3

MWI

CIRCUITO SEGNALE SENSORE LIVELLO CARBURANTE

MWI-63


C

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L

M

B

A

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P

L'esito del controllo è normale?SÌ >> ANDARE AL PASSO 3.NO >> Riparare cablaggio o connettore.

3.CONTROLLO CIRCUITO MASSA SENSORE LIVELLO CARBURANTE

Controllare la continuità tra il terminale del connettore cablaggio unità sensore livello carburante e il terminaledel connettore cablaggio quadro strumenti.

*1: Modelli con 2WD*2: Modelli con 4WDL'esito del controllo è normale?SÌ >> FINE ISPEZIONENO >> Riparare cablaggio o connettore.


MODELLI CON 2WD1.RIMOZIONE UNITÀ SENSORE LIVELLO CARBURANTE (PRINCIPALE)

Rimuovere l'unità sensore livello carburante (principale). Fare riferimento a FL-6, "2WD : Rimozione e instal-lazione" (MR16DDT), FL-35, "Rimozione e installazione" (HR16DE) o FL-57, "Rimozione e installazione"(K9K).

>> ANDARE AL PASSO 2.2.CONTROLLO UNITÀ SENSORE LIVELLO CARBURANTE (PRINCIPALE)

Controllare la resistenza tra unità sensore livello carburante epompa carburante.

*: Con braccio del galleggiante a battuta contro il fine corsa.

L’esito del controllo è OK?SÌ >> FINE ISPEZIONENO >> Sostituire l'unità sensore livello carburante (principale). Fare riferimento a FL-6, "2WD : Rimozi-

one e installazione" (MR16DDT), FL-35, "Rimozione e installazione" (HR16DE) o FL-57, "Rimozi-one e installazione" (K9K).

MODELLI CON 4WD1.RIMOZIONE UNITÀ SENSORE LIVELLO CARBURANTE (PRINCIPALE)

Quadro strumenti

MassaContinuità


M34 6 Assente

Unità sensore livello carburante Quadro strumentiContinuità


B40*1 1M34 24 Presente

B46*2 1

Terminali

CondizioneResistenza (Ω)(Valore indicati-

vo)Altezza (mm)Unità sensore livello

carburante (princi-pale)

1 3Pieno*(A) 46 174

Vuoto*(B) 320 15JSNIA3865ZZ

MWI-64

< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >CIRCUITO SEGNALE SENSORE LIVELLO CARBURANTE

Rimuovere l'unità sensore livello carburante (principale). Fare riferimento a FL-11, "4WD : Rimozione e instal-lazione".

>> ANDARE AL PASSO 2.2.CONTROLLO UNITÀ SENSORE LIVELLO CARBURANTE (PRINCIPALE)

Controllare la resistenza tra unità sensore livello carburante epompa carburante.


L’esito del controllo è OK?SÌ >> ANDARE AL PASSO 3.NO >> Sostituire l'unità sensore livello carburante (principale). Fare riferimento a FL-11, "4WD : Rimozi-

one e installazione".3.RIMOZIONE UNITÀ SENSORE LIVELLO CARBURANTE (SECONDARIO)

Rimuovere l'unità sensore livello carburante (secondario). Fare riferimento a FL-11, "4WD : Rimozione einstallazione".

>> ANDARE AL PASSO 4.4.CONTROLLO UNITÀ SENSORE LIVELLO CARBURANTE (SECONDARIO)

Controllare la resistenza dell'unità sensore livello carburante (sec-ondario).


L’esito del controllo è OK?SÌ >> FINE ISPEZIONENO >> Sostituire l'unità sensore livello carburante (secondario). Fare riferimento a FL-11, "4WD : Rimozi-

one e installazione".

Terminali



carburante (princi-pale)

6 1Pieno*(A) 25,5 152,4

Vuoto*(B) 99,5 18,5

3 7 - 0 -JSNIA3802ZZ

Terminali



carburante (second-ario)

7 6Pieno*(A) 25,5 174,7

Vuoto*(B) 183,5 9,1JSNIA3333ZZ

MWI

CIRCUITO SEGNALE PRESSOSTATO OLIO

MWI-65


C

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B

A

O

P

CIRCUITO SEGNALE PRESSOSTATO OLIOControllo funzionale componente INFOID:0000000007673586


Selezionare “Controllo dati” di “QUADRO STRUMENTI” e controllare il valore monitorato di “S/L OLIO”.

>> FINE ISPEZIONE


1.CONTROLLO CIRCUITO PRESSOSTATO OLIO

1. Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.2. Scollegare connettore IPDM E/R e connettore pressostato olio.3. Controllare la continuità tra il connettore cablaggio IPDM E/R e il connettore cablaggio pressostato olio.

4. Controllare la continuità tra il connettore cablaggio IPDM E/R e la massa.



1.CONTROLLO PRESSOSTATO OLIO

Controllare la continuità tra il pressostato olio e la massa.

L'esito del controllo è normale?

“S/L OLIO”Commutatore di avviamento ON : On

Motore in funzione : Off

Terminali

Continuità(+) (−)

IPDM E/R Pressostato olio


E13 24 F64 2 Presente

Terminali

Continuità(+) (−)

IPDM E/R

MassaConnettore Terminale

E13 24 Assente

Condizione Continuità

Motore spento Presente

Motore in funzione Assente

ELF0044D

MWI-66

< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >CIRCUITO SEGNALE PRESSOSTATO OLIO

SÌ >> FINE ISPEZIONENO >> Sostituire il pressostato olio. Fare riferimento a LU-36, "Ispezione".

MWI

CIRCUITO SEGNALE INTERRUTTORE FIBBIA CINTURA DI SICUREZZA (LATO GUIDA)

MWI-67


C

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CIRCUITO SEGNALE INTERRUTTORE FIBBIA CINTURA DI SICUREZZA(LATO GUIDA)Controllo funzionale componente INFOID:0000000007673589


Selezionare “Controllo dati” di “QUADRO STRUMENTI” e controllare il valore monitorato di “INTERRUTTOREFIBBIA”.

>> FINE ISPEZIONE


1.CONTROLLO CIRCUITO INTERRUTTORE FIBBIA CINTURA DI SICUREZZA (LATO GUIDA)

1. Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.2. Scollegare connettore quadro strumenti e connettore interruttore fibbia cintura di sicurezza (lato guida).3. Controllare la continuità tra il connettore cablaggio quadro strumenti e il connettore cablaggio interruttore

fibbia cintura di sicurezza (lato guida).

*1: Modelli con guida a sinistra*2: Modelli con guida a destra



2.CONTROLLO CIRCUITO MASSA INTERRUTTORE FIBBIA CINTURA DI SICUREZZA (LATO GUIDA)

Controllare la continuità tra il connettore cablaggio interruttore fibbia cintura di sicurezza (lato guida) e lamassa.

*1: Modelli con guida a sinistra*2: Modelli con guida a destraL'esito del controllo è normale?

INTERRUTTORE FIBBIACon cintura di sicurezza lato guida allac-ciata : Off

Con cintura di sicurezza lato guida slac-ciata : On

Quadro strumenti Interruttore fibbia cintura di sicurezza (lato guida) Continuità


M34 9B50*1

1 PresenteB22*2

Quadro strumenti

MassaContinuità


M34 9 Assente

Interruttore fibbia cintura di sicurezza (lato guida)

Massa


B50*12 Presente

B22*2

MWI-68


CIRCUITO SEGNALE INTERRUTTORE FIBBIA CINTURA DI SICUREZZA (LATO GUIDA)

SÌ >> FINE ISPEZIONENO >> Riparare cablaggio o connettore.


1.CONTROLLO INTERRUTTORE FIBBIA CINTURA DI SICUREZZA

1. Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.2. Scollegare il connettore interruttore fibbia cintura di sicurezza (lato guida).3. Controllare la continuità tra i terminali.

L'esito del controllo è normale?SÌ >> FINE ISPEZIONENO >> Sostituire la fibbia cintura di sicurezza (lato guida). Fare riferimento a SB-10, "FIBBIA CINTURA

DI SICUREZZA : Rimozione e installazione".

Terminale Condizione Continuità

1 2

Con cintura di sicurezza lato guida al-lacciata Assente

Con cintura di sicurezza lato guida slacciata Presente

MWI

CIRCUITO SEGNALE INTERRUTTORE FIBBIA CINTURA DI SICUREZZA (LATO PASSEGGERO)

MWI-69


C

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B

A

O

P

CIRCUITO SEGNALE INTERRUTTORE FIBBIA CINTURA DI SICUREZZA(LATO PASSEGGERO)Procedura di diagnosi INFOID:0000000007673592

1.CONTROLLO CIRCUITO INTERRUTTORE FIBBIA CINTURA DI SICUREZZA (LATO PASSEGGERO)

1. Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.2. Scollegare connettore quadro strumenti e connettore interruttore fibbia cintura di sicurezza (lato passeg-

gero).3. Controllare la continuità tra il connettore cablaggio quadro strumenti e il connettore cablaggio interruttore

fibbia cintura di sicurezza (lato passeggero).

*1: Modelli con guida a destra*2: Modelli con guida a sinistra



2.CONTROLLO CIRCUITO MASSA INTERRUTTORE FIBBIA CINTURA DI SICUREZZA (LATO PASSEG-GERO)Controllare la continuità tra il connettore cablaggio interruttore fibbia cintura di sicurezza (lato passeggero) e lamassa.

*1: Modelli con guida a destra*2: Modelli con guida a sinistraL'esito del controllo è normale?SÌ >> FINE ISPEZIONENO >> Riparare cablaggio o connettore.

Ispezione componenti (interruttore fibbia cintura di sicurezza) INFOID:0000000007673593

ISPEZIONE COMPONENTI1.CONTROLLO INTERRUTTORE FIBBIA CINTURA DI SICUREZZA (LATO PASSEGGERO)

1. Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.2. Scollegare i connettori interruttore fibbia cintura di sicurezza (lato passeggero).3. Controllare la continuità tra i terminali.

Quadro strumenti Interruttore fibbia cintura di sicurezza (lato passeggero) Continuità


M34 29B23*1

1 PresenteB51*2

Quadro strumenti

MassaContinuità


M34 29 Assente

Interruttore fibbia cintura di sicurezza (lato passegge-ro)

Massa


B23*12 Presente

B51*2

MWI-70


CIRCUITO SEGNALE INTERRUTTORE FIBBIA CINTURA DI SICUREZZA (LATO PASSEGGERO)

L'esito del controllo è normale?SÌ >> FINE ISPEZIONENO >> Sostituire la fibbia cintura di sicurezza (lato passeggero). Fare riferimento a SB-10, "FIBBIA CIN-

TURA DI SICUREZZA : Rimozione e installazione".

Ispezione dei componenti (unità rilevamento occupante) INFOID:0000000007673594

ISPEZIONE COMPONENTI1.CONTROLLO UNITÀ RILEVAMENTO OCCUPANTE

1. Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.2. Scollegare il connettore unità rilevamento occupante.3. Controllare la continuità tra i terminali.

L'esito del controllo è normale?SÌ >> FINE ISPEZIONENO >> Sostituire rivestimento e imbottitura cuscino sedile. Fare riferimento a SE-22, "CUSCINO SEDILE

: Smontaggio e montaggio" (2WD) o SE-30, "CUSCINO SEDILE : Smontaggio e montaggio"(4WD).


1 3

Con cintura di sicurezza lato passegge-ro allacciata Assente

Con cintura di sicurezza lato passegge-ro slacciata Presente

2 4 - Presente


3 4Con sedile passeggero occupato Presente

Diversamente da quanto sopra Assente

MWI

CIRCUITO SEGNALE DI RICONOSCIMENTO COLLEGAMENTO CENTRALINA A/C AUTOMATICO

MWI-71


C

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H

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L

M

B

A

O

P

CIRCUITO SEGNALE DI RICONOSCIMENTO COLLEGAMENTO CEN-TRALINA A/C AUTOMATICOProcedura di diagnosi INFOID:0000000007673595

1.CONTROLLO SEGNALE DI RICONOSCIMENTO COLLEGAMENTO CENTRALINA A/C AUTOMATICO

1. Portare il commutatore di avviamento in posizione ON.2. Controllare la tensione tra il connettore cablaggio quadro strumenti e la massa.

L'esito del controllo è normale?SÌ >> FINE ISPEZIONENO >> ANDARE AL PASSO 2.

2.CONTROLLO CIRCUITO SEGNALE DI RICONOSCIMENTO COLLEGAMENTO CENTRALINA A/C AU-TOMATICO1. Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.2. Scollegare il connettore quadro strumenti e il connettore centralina A/C automatico.3. Controllare la continuità tra il connettore cablaggio quadro strumenti e il connettore cablaggio centralina

A/C automatico.

*1: Modelli con 4WD*2: Modelli con 2WD



Terminali


(+) (−)

Quadro strumenti


M34 31 5 V

Quadro strumenti Centralina A/C automaticoContinuità


M34 31M50*1 9*1

PresenteM59*2 6*2

Quadro strumenti

MassaContinuità


M34 31 Assente

MWI-72


CIRCUITO SEGNALE DI RICONOSCIMENTO COLLEGAMENTO CENTRALINA RISCALDATORE PTC

CIRCUITO SEGNALE DI RICONOSCIMENTO COLLEGAMENTO CEN-TRALINA RISCALDATORE PTCProcedura di diagnosi INFOID:0000000007673596

1.CONTROLLO SEGNALE DI RICONOSCIMENTO COLLEGAMENTO CENTRALINA RISCALDATORE PTC

1. Portare il commutatore di avviamento in posizione ON.2. Controllare la tensione tra il connettore cablaggio quadro strumenti e la massa.

L'esito del controllo è normale?SÌ >> FINE ISPEZIONENO >> ANDARE AL PASSO 2.

2.CONTROLLO CIRCUITO SEGNALE DI RICONOSCIMENTO COLLEGAMENTO CENTRALINA RISCAL-DATORE PTC1. Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.2. Scollegare il connettore quadro strumenti e il connettore centralina riscaldatore PTC.3. Controllare la continuità tra il connettore cablaggio quadro strumenti e il connettore cablaggio centralina

riscaldatore PTC.



Terminali


(+) (−)

Quadro strumenti


M34 31 5 V

Quadro strumenti Centralina riscaldatore PTCContinuità


M34 31 M25 4 Presente

Quadro strumenti

MassaContinuità


M34 31 Assente

MWI

L'INDICATORE LIVELLO CARBURANTE NON FUNZIONA

MWI-73

< DIAGNOSI SINTOMI >

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DIAGNOSI SINTOMIL'INDICATORE LIVELLO CARBURANTE NON FUNZIONADescrizione INFOID:0000000007673597

L'indicatore livello carburante non si sposta da una certa posizione.


1.CONTROLLO SEGNALE USCITA QUADRO STRUMENTI

1. Collegare CONSULT.2. Selezionare “Controllo dati” di “QUADRO STRUMENTI” e confrontare il valore monitorato “INDICATORE

LIVELLO CARBURANTE” con l'indicazione fornita dall'indicatore livello carburante sul quadro strumenti.Fare riferimento a MWI-61, "Controllo funzionale componente".

Il valore monitorato corrisponde all'indicazione fornita dall'indicatore livello carburante?SÌ >> ANDARE AL PASSO 2.NO >> Sostituire il quadro strumenti. Fare riferimento a MWI-79, "Rimozione e installazione".

2.CONTROLLO CIRCUITO SEGNALE SENSORE LIVELLO CARBURANTE

Controllare il circuito del segnale sensore livello carburante. Fare riferimento a MWI-61, "Procedura di diag-nosi". L'esito del controllo è normale?SÌ >> ANDARE AL PASSO 3.NO >> Riparare cablaggio o connettore.

3.CONTROLLO UNITÀ SENSORE LIVELLO CARBURANTE

Eseguire un controllo unità per l'unità sensore livello carburante. Fare riferimento a MWI-63, "Ispezione com-ponenti". L'esito del controllo è normale?SÌ >> ANDARE AL PASSO 4.NO >> Sostituire l'unità sensore livello carburante (principale o secondario). Fare riferimento a FL-6,

"2WD : Rimozione e installazione" (MR16DDT) (2WD), FL-11, "4WD : Rimozione e installazione"(MR16DDT) (4WD), FL-35, "Rimozione e installazione" (HR16DE) o FL-57, "Rimozione e instal-lazione" (K9K).

4.CONTROLLO INTERFERENZA GALLEGGIANTE

Controllare se il braccio del galleggiante interferisce con altri componenti all’interno del serbatoio carburante.L'esito del controllo è normale?SÌ >> Sostituire il quadro strumenti. Fare riferimento a MWI-79, "Rimozione e installazione".NO >> Riparare o sostituire le parti malfunzionanti.

MWI-74

< DIAGNOSI SINTOMI >LA SPIA LUMINOSA PRESSIONE OLIO NON SI ACCENDE

LA SPIA LUMINOSA PRESSIONE OLIO NON SI ACCENDEDescrizione INFOID:0000000007673599

La spia luminosa pressione olio rimane spenta quando il commutatore di avviamento viene portato in posiz-ione ON.

Procedura di diagnosi (modelli con motore K9K) INFOID:0000000007673600

1.CONTROLLO SPIA LUMINOSA PRESSIONE OLIO

Eseguire la prova attiva automatica. Fare riferimento a PCS-12, "Descrizione diagnosi" (con CHIAVE INTEL-LIGENTE) o PCS-55, "Descrizione diagnosi" (senza CHIAVE INTELLIGENTE).La spia luminosa pressione olio lampeggia?SÌ >> ANDARE AL PASSO 2.NO >> ANDARE AL PASSO 4.

2.CONTROLLO CIRCUITO SEGNALE PRESSOSTATO OLIO

Controllare il circuito segnale pressostato olio. Fare riferimento a MWI-65, "Procedura di diagnosi".L'esito del controllo è normale?SÌ >> ANDARE AL PASSO 3.NO >> Riparare cablaggio o connettore.


Controllare il pressostato olio. Fare riferimento a MWI-65, "Ispezione componenti".L'esito del controllo è normale?SÌ >> Sostituire la IPDM E/R. Fare riferimento a PCS-45, "Rimozione e installazione" (con CHIAVE

INTELLIGENTE) o PCS-86, "Rimozione e installazione" (senza CHIAVE INTELLIGENTE).NO >> Sostituire il pressostato olio. Fare riferimento a EM-355, "Smontaggio e montaggio" (K9K).


Collegare CONSULT ed eseguire il controllo del segnale d'ingresso del quadro strumenti. Fare riferimento aMWI-65, "Controllo funzionale componente".L'esito del controllo è normale?SÌ >> Sostituire il quadro strumenti. Fare riferimento a MWI-79, "Rimozione e installazione".NO >> Sostituire la IPDM E/R. Fare riferimento a PCS-45, "Rimozione e installazione" (con CHIAVE

INTELLIGENTE) o PCS-86, "Rimozione e installazione" (senza CHIAVE INTELLIGENTE).

Procedura di diagnosi (eccetto modelli con motore K9K) INFOID:0000000007673601


1. Avviare il motore.2. Selezionare il “Controllo dati” nel “QUADRO/M&A” per controllare se lo stato della spia luminosa della

pressione olio è coerente con il valore di controllo “SPIA OL”.L'esito del controllo è normale?SÌ >> FINE ISPEZIONENO >> Sostituire il quadro strumenti. Fare riferimento a MWI-79, "Rimozione e installazione".

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LA SPIA LUMINOSA PRESSIONE OLIO NON SI SPEGNE

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LA SPIA LUMINOSA PRESSIONE OLIO NON SI SPEGNEDescrizione INFOID:0000000007673602

La spia luminosa pressione olio rimane accesa con motore in funzione (pressione olio normale).

Procedura di diagnosi (modelli con motore K9K) INFOID:0000000007673603

1.CONTROLLO SPIA LUMINOSA PRESSIONE OLIO

Eseguire la prova attiva automatica. Fare riferimento a PCS-12, "Descrizione diagnosi" (con CHIAVE INTEL-LIGENTE) o PCS-55, "Descrizione diagnosi" (senza CHIAVE INTELLIGENTE).La spia luminosa pressione olio lampeggia?SÌ >> ANDARE AL PASSO 2.NO >> ANDARE AL PASSO 5.

2.CONTROLLO TENSIONE D’USCITA IPDM E/R

1. Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.2. Scollegare il connettore pressostato olio.3. Portare il commutatore di avviamento in posizione ON.4. Controllare la tensione tra il connettore cablaggio pressostato olio e la massa.

L'esito del controllo è normale?SÌ >> ANDARE AL PASSO 3.NO >> ANDARE AL PASSO 4.


Controllare il pressostato olio. Fare riferimento a MWI-65, "Ispezione componenti".L'esito del controllo è normale?SÌ >> Sostituire la IPDM E/R. Fare riferimento a PCS-45, "Rimozione e installazione" (con CHIAVE

INTELLIGENTE) o PCS-86, "Rimozione e installazione" (senza CHIAVE INTELLIGENTE).NO >> Sostituire il pressostato olio. Fare riferimento a EM-355, "Smontaggio e montaggio" (K9K).

4.CONTROLLO CIRCUITO SEGNALE PRESSOSTATO OLIO

Controllare il circuito segnale pressostato olio. Fare riferimento a MWI-65, "Procedura di diagnosi".L'esito del controllo è normale?SÌ >> ANDARE AL PASSO 5.NO >> Riparare cablaggio o connettore.


Collegare CONSULT ed eseguire il controllo del segnale d'ingresso del quadro strumenti. Fare riferimento aMWI-65, "Controllo funzionale componente".L'esito del controllo è normale?SÌ >> Sostituire il quadro strumenti. Fare riferimento a MWI-79, "Rimozione e installazione".NO >> Sostituire la IPDM E/R. Fare riferimento a PCS-45, "Rimozione e installazione" (con CHIAVE

INTELLIGENTE) o PCS-86, "Rimozione e installazione" (senza CHIAVE INTELLIGENTE).

Procedura di diagnosi (eccetto modelli con motore K9K) INFOID:0000000007673604


1. Avviare il motore.

TerminaliTensione

(Valore indicati-vo)

(+) (−)

Pressostato olio


F64 2 12 V

MWI-76

< DIAGNOSI SINTOMI >LA SPIA LUMINOSA PRESSIONE OLIO NON SI SPEGNE

2. Selezionare il “Controllo dati” nel “QUADRO/M&A” per controllare se lo stato della spia luminosa dellapressione olio è coerente con il valore di controllo “SPIA OL”.

L'esito del controllo è normale?SÌ >> FINE ISPEZIONENO >> Sostituire il quadro strumenti. Fare riferimento a MWI-79, "Rimozione e installazione".

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LA VISUALIZZAZIONE TEMPERATURA AMBIENTE È ERRATA

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LA VISUALIZZAZIONE TEMPERATURA AMBIENTE È ERRATADescrizione INFOID:0000000007673605

• La temperatura ambiente visualizzata è superiore alla temperatura reale.• La temperatura ambiente visualizzata è inferiore alla temperatura reale.


NOTA:Controllare che il sintmo non riguardi le normali condizioni di funzionamento, prima di iniziare la diagnosi. Fareriferimento a MWI-78, "DISPLAY DATI : Descrizione".1.CONTROLLO CIRCUITO SEGNALE SENSORE TEMPERATURA AMBIENTE

Controllare il circuito del segnale del sensore temperatura ambiente. Fare riferimento a HAC-65, "Proceduradi diagnosi" (modelli con 4WD) o HAC-169, "Procedura di diagnosi" (modelli con 2WD).L'esito del controllo è normale?SÌ >> ANDARE AL PASSO 2.NO >> Riparare cablaggio o connettore.

2.CONTROLLO CIRCUITO SEGNALE DI RICONOSCIMENTO COLLEGAMENTO CENTRALINA A/C AU-TOMATICO/CENTRALINA RISCALDATORE PTCControllare il circuito del segnale di riconoscimento collegamento centralina A/C automatico/centralina riscal-datore PTC. Fare riferimento a MWI-71, "Procedura di diagnosi" (centralina A/C automatico) o MWI-72, "Pro-cedura di diagnosi" (centralina riscaldatore PTC).L'esito del controllo è normale?SÌ >> ANDARE AL PASSO 3.NO >> Riparare cablaggio o connettore.

3.CONTROLLO SENSORE TEMPERATURA AMBIENTE

Eseguire il controllo del sensore temperatura ambiente. Fare riferimento a HAC-66, "Ispezione componenti"(modelli con 4WD) o HAC-170, "Ispezione componenti" (modelli con 2WD).L'esito del controllo è normale?SÌ >> Sostituire il quadro strumenti. Fare riferimento a MWI-79, "Rimozione e installazione".NO >> Sostituire il sensore temperatura ambiente. Fare riferimento a HAC-104, "Rimozione e installazi-

one" (modelli con 4WD) o HAC-217, "Rimozione e installazione" (modelli con 2WD).

MWI-78

< DIAGNOSI SINTOMI >NORMALI CONDIZIONI DI FUNZIONAMENTO

NORMALI CONDIZIONI DI FUNZIONAMENTODISPLAY DATIDISPLAY DATI : Descrizione INFOID:0000000007673607

TEMPERATURA AMBIENTELa temperatura ambiente visualizzata sul display potrebbe differire da quella reale in quanto è un valore cor-retto, calcolato in base al segnale del sensore temperatura ambiente dal quadro strumenti. Per i dettagli sulprocesso di correzione, fare riferimento a MWI-18, "DISPLAY DATI : Descrizione sistema".

AUTONOMIAL'autonomia residua calcolata potrebbe differire da quella reale allo svuotamento del serbatoio se la quantitàdi carburante immessa al rifornimento è di max 15 . Questo perché il controllo del rifornimento (escursionelancetta indicatore livello carburante più rapida del solito, che induce a ritenere che il conducente stia effet-tuando il rifornimento) non viene effettuato.

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QUADRO STRUMENTI

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< RIMOZIONE E INSTALLAZIONE >

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RIMOZIONE E INSTALLAZIONEQUADRO STRUMENTIVista esplosa INFOID:0000000007673608

RIMOZIONEFare riferimento a IP-12, "Vista esplosa".

SMONTAGGIO

Rimozione e installazione INFOID:0000000007673609

RIMOZIONE1. Rimuovere il coperchio cruscotto A. Fare riferimento a IP-13, "Rimozione e installazione".2. Rimuovere le viti di montaggio del quadro strumenti.3. Tirare il quadro strumenti in posizione eretta per sganciare i fer-

magli in resina. (La figura mostra le posizioni dei fermagli sulretro del quadro strumenti).AVVERTENZA:Non danneggiare mai il coperchio anteriore.

1. Coperchio anteriore 2. Centralina quadro strumenti unifica-to

JSNIA3219ZZ

JSNIA3208ZZ

MWI-80

< RIMOZIONE E INSTALLAZIONE >QUADRO STRUMENTI

4. Girare la parte inferiore del quadro strumenti nella direzionedella freccia per rimuovere il quadro strumenti dal gruppo crus-cotto.AVVERTENZA:Non danneggiare mai il coperchio anteriore.

5. Togliere il connettore per rimuovere il quadro strumenti.AVVERTENZA:Non danneggiare mai il coperchio anteriore.

INSTALLAZIONEInstallare procedendo in ordine inverso rispetto alla rimozione.

Smontaggio e montaggio INFOID:0000000007673610

SMONTAGGIO1. Sganciare i nottolini (2 sui lati, 3 sulla parte inferiore) del quadro strumenti. 2. Inserire l'estrattore nella luce (nell'ordine A, B) tra coperchio

anteriore e centralina quadro strumenti. Rimuovere i 4 nottolinisulla parte superiore del coperchio anteriore ruotando l'attrezzomentre si allarga la luce. AVVERTENZA:Avvolgere gli estrattori con nastro protettivo per evitare diprovocare dei graffi.

3. Tirare il coperchio anteriore in posizione eretta per rimuoverlo dal gruppo centralina quadro strumenti.AVVERTENZA:Non danneggiare mai il coperchio anteriore.Non toccare mai la lancetta e i cristalli liquidi.

MONTAGGIOInstallare il coperchio anteriore in posizione eretta sul gruppo centralina quadro strumenti ed agganciare tutti inottolini.AVVERTENZA:Non danneggiare mai il coperchio anteriore.

JSNIA3546ZZ

JSNIA3210ZZ

Date post:	06-Mar-2018
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