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Feb 15, 2017

National Metal Corp.

SHIN, Hung-Sik (steelshop@empas.com)

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철스크랩 수출 관련 10大 Q&A

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Ten Qustions [Q1] 수출을 위해서는 어떤 Mind를 가져야 하는가? [Q2] 한국산 제품 위상은 어떠한가 ? [Q3] 세계 철스크랩 Trend는 어떻게 변하고 있는가? [Q4] 수출 대상이 되는 제품의 국내외 Spec은 어떻게 다른가? [Q5] Stowage factor란 무엇이고 왜 중요한가? [Q6] 수출을 위해 야드 운용 및 장비 투자는 어떻게 해야 하나? [Q7] 수출의 주체는 누가 되어야 하나? [Q8] 선적 방식에 따른 수출 진행 Flow와 원가는 어떠한가? [Q9] 수출 대금은 어떻게 회수하는가? [Q10] Claim등 사후 관리와 분쟁등은 어떻게 대응해야 하나?

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[Q1] 수출을 위해서는 어떤 Mind를 가져야 하는가? ■ 대부분 판매처에 대한 불만으로 단기 & 감정적 접근 ■ 정성적인 접근 : 중.장기적 안목 / Lead-time에 따른 무역 Mind ■ 정량적인 접근 : 야드/인력/장비/자금/내수,수출 물량배분/Risk 분석등 충분한 이해後 접근

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[Q2] 한국산 제품 위상은 어떠한가 ? ■ 일본산 H2대비 ‘품질 일관성’부족 . ‘Korean Discount’있음.

■ 주물용 철스크랩 / Can-press / Stainless등은 동등한 대우를 받음. ■ 제품外 신뢰 (납기 적중 및 자금 결제등) 점수는 아직 낙제 수준

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[Q3] 세계 철스크랩 Trend는 어떻게 변하고 있는가? ■ 주도세력 : 미국/일본/독일/호주 중국등 거의 모든 나라 참여

■ 품질 : Shredded 및 컨테이너 방식의 약진 (저급압축의 위기와 기회) 안전(방사능등) 의식 및 환경의식의 개선. 저급 등급의 고급化. 고급 등급의 저렴化에 승부수. ■ 저유가에 따른 대형 벌크 전쟁. 제품(철근등) 및 반제품(빌릿등)의 철스크랩 영역 공격

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[Q4] 수출 대상이 되는 제품의 국내외 Spec은 어떻게 다른가? ■ 미주 및 유럽권역 : ISRI Spec 이 지배 ■ 아시아 권역 : 시장 선점한 일본 SPEC이 통용 위기와 기회 공존 ■ 한국의 표준 : 절단비등 생산 가공비용 증가. 수요가의 사용편리에 기준을 맞춘 표준. 전체 재활용 시장 입장에서는 고비용/저효율 지출

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[참고표1] 미국vs 일본 vs 한국의 등급/단가체계/Stowage factor 비교 국제 등급 (미국산 Bulk 수출 기준) 아시아 등급 (일본 수출 등급) 한국 등급 추정

등급 단가체계 S.F S.F

등급 단가체계 S.F S.F

등급 단가체계 S.F S.F

(feet3) (meter3) (feet3) (meter3) (feet3) (meter3)

PNS ↑ $15 45 1.30 HS ↑ JY2,500 53 1.50 중량A ↑ 30,000 57 1.60

HMS NO.1 ↑ $5 55 1.60 H1 ↑ JY1,000 64 1.80 중량B ↑ 20,000 60 1.70

HMS NO.2 기준 60 1.70 H2 기준 71 2.00 경량A 기준 65 1.85

Busheling ↑ $20 62 1.80 Shindachi ↑ JY3,000 60 1.70 생철A ↑ 35,000 60 1.70

Shredded ↑ $10 32 0.90 Shredded ↑ JY2,000 42 1.20 Shredded 기준모호 42 1.20

NO.2 B/D ↓ $30 50 1.40 - - - - 경량압축 ↓ 25,000 46 1.30

<주1> Stowage factor : 1LT 또는 1MT의 화물을 선적하였을 때에, 선박 Hold에서 차지하는 부피를 입방 미터/피트로 나타낸 수치

<주2> Stowage factor는 업체별, 지역벌 구분없이 평균값 적용. 대략 차이 범위는 10% 정도 감안

<주3> 등급간 가격 Gap은 시황에 따라 수시로 변동됨. (특히 일본산 고급 등급 ; Shindachi / HS 변동이 큼)/ 8,000엔까지 차이가 있었음.

<주4> 내수와 수출용의 가격은 차이가 분명히 있음

[Q5] Stowage factor란 무엇이고 왜 중요한가?

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[Q6] 수출을 위해 야드 운용 및 장비 투자는 어떻게 해야 하나? <You tube> 1) https://a-ward.com/equipment-and-solutions/container-loaders/ 2) https://www.youtube.com/watch?v=iCdeEALeIRs

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[Q7] 수출의 주체는 누가 되어야 하나?

■ 직접 수출 : 별도의 무역 전담팀 운영 부담

■ 위탁 수출 권장 : 최근 수출상사 급증. 경쟁을 통한 양질의 오퍼 수집 가능

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[Q8] 선적 방식에 따른 수출 진행 Flow와 원가는 어떠한가?

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[Q9] 수출 대금은 어떻게 회수하는가?

■ 직접 수출 時 : 표준 계약서 작성. 신용장방식 및 현금송금방식

■ 간접 수출 時 : 표준 계약서 작성. Risk가 분산되는 장점.

■ 역시 조건에 상관없이 계약금+선금등 형태로 선적즉시 80~100% 회수

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[Q10] Claim등 사후 관리와 분쟁등은 어떻게 대응해야 하나?

■ 국가별 Claim 형태 사전 정보 획득 ■ 상황이 허락 된다면 현지 답사 후 장기적인 관점에서 해결 권장

■ 정확한 Fee-back과 교훈을 얻어야 함.

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발표 경청해 주셔서 대단히 감사합니다 !!

금일 발표 내용 중 이견, 의견 및 질문사항들이 있으시면

부담 없이 연락주시면 제가 아는 범위내에서 답변 드리도록 하겠습니다.

실무 부분은 스틸엔스틸의 ‘철스크랩 교육’(4/12일 서울신사동)에 오시면

충분히 설명해 드리겠습니다.

※ 나눠드린 책자에 철스크랩 교육관련 내용이 있으니 참고해주십시오

HP : 010-3320-2574

Email : steelshop@empas.com

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