AUTOMATION ENGINEERING AND ROBOTICS

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WHO WE ARE

Turnkey Projects for Assembly Lines of BIW components

CERTIFICATES:

ISO 9001:2000

UNE EN 9100 2003

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SERVICES AND PRODUCTS

ASSEMBLY LINES TABLE-TOP & ROLLER HEMMING

Body in White - BIW

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HOW WE DO IT

COMPLETE SOLUTIONS

CLIENT NEEDS ENGINEERINGSOLUTION

DEVELOPMENT

MANUFACTURINGAND SET-UP

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HISTORY

Family owned company

Founded in 1986

Focused only on automotive business (diversification

period from 2008 to 2012)

Subsidiary IGM Mercosur (Córdoba-Argentina) from 1998

to 2003

Current unique site: Zamudio (Vizcaya-Spain)

Joint Venture Hirotec from 2000 - 2005

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MAIN FIGURES

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Personnel 80 People (internal)

18 Mechanical engineers

15 Electrical engineers/programmers

15 Fitters

8 Project managers

Strategic business unit Hemming10 People

Facilities 7.500 m2: 5.500 m2 workshop + 2.000 m2 office

Capacity 200.000 hours

FLEXIBILITY - CAPACITY

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ON SITE ASSEMBLY

50 pax

ELECTRICAL DESIGN(Design, Robot, SPS,…)

40 pax

PRODUCTION(Jigs, beds, mechanical elements…)

60 pax

MECHANICAL DESIGN (3D, 2D, Simulation…)

40 pax

270 pax

INGEMAT

80 pax

• TINTORE, MONT. ST. CLIMENT (Spain)

• BLUMEN BECKER (Czech Republic)

• ADM (Italy)

• LEDISSON, INKATEK (Spain)

• INPRO, WETRON (Germany)

• CONTACT 3D (Italy)

• SC 3D (Romania)

• FAYMASA, MECANIZADOS PG (Spain)

• VLD , METRICA, PROTECH, IT-8 (Spain)

• AWW (Germany)

PROJECT MANAGEMENT CAPACITY

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2014 – simultaneously managed several projects:

- Tower Fiat (6,9 M Eur)- Gestamp Daimler (6,7 M Eur)- TMS Opel (5,5 M Eur)- Fontana Rolls Royce (2,9 M Eur)- Comau Fiat Iveco (2,5 M Eur)- Fontana McLaren (1,8 M Eur)- Comau Ford Thai (1,7 M Eur)- Actemium Renault Palencia (1,6 M Eur)- Gestamp Ford (1,5 M Eur)- Gestamp Audi (1,4 M Eur)- Autobox CJLR (0,7 M Eur)- Gestamp JLR (0,6 M Eur)- Prodismo Ford (0,3 M Eur)

- Seat 37X Leon (17 M Eur) – final phase

34 M

PROJECT MANAGEMENT

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PROJECT MANAGER

MECHANICAL ENGINEERING

ELECTRICAL ENGINEERING

PURCHASING

MECHANICAL FITTERS

FINANCIAL ADMINISTRATION

SALES MODIFICATION MANAGEMENT

INTERNATIONAL PRESENCE

CHINA- Sales Office- After sales service

MERCOSUR- Sales partner- After sales service

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SALES – GEOGR. DISTRIBUTION

America5%

Spain50%

Asia6%

Europe15%

Africa8%

Eastern Europe16%

2008 - 2014

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SALES PER PRODUCT/CUSTOMER

70 %

29 %

1%

Line building

Hemming

Diverse

60 %20 %

20 %

OEM

Tier-1

Integrators

2008 - 2014

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KEYWORDS

2. Experience: 30+ OEMs in over 20 countries

TIER 1

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HIGHLIGHTS

Projects with more than 30 OEMs in more than 20 countries

Highlights in the history of INGEMAT

Hemming technology approved by the main vehiclemanufacturers

One of the two only globally approved suppliers by VW Groupfor table-top hemming

More than 50M vehicles produced with our installations

More than 600 Hemming machines sold worldwide

More than 3.000 Robots programmed

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SERVICES AND PRODUCTS

Integration of joining technology

Sealing

Clinching & Self Piercing Riveting

Resistance Spot Welding ARC Welding MIG/MAG

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SERVICES AND PRODUCTS

Joining Technologies Integration

Remote laser welding: CO2 Laser Brazing

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REFERENCES

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REFERENCES

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REFERENCES

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REFERENCES ASSEMBLY LINES

VW POLO

VW NAVARRA (Spain)

Assembly lines tailgate

VW SOUTH AFRICA

Assembly lines: front & rear doors, hood, tailgate

8 Robots / 700 veh. / day 6 Robots / 500 veh./day

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REFERENCES ASSEMBLY LINES

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SEAT New LEON SE-37X Hood: 9 R. / 1.000 veh./dayTailgate 5P: 16 R. / 750 veh./dayTailgate 3P: 19 R. / 500 veh./dayTailgate SW: 19 R. / 400 veh./daySunroof: 2 R. / 100 veh. /day

REFERENCES ASSEMBLY LINES

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SEAT New LEON SE-37X Front Floor

51 Robots / 1.000 veh./day

REFERENCES ASSEMBLY LINES

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SKODA tailgate SK371/2

Tailgate 20 Robots / 1290 veh./day Hood 5+9 Robots / 1290 veh./day

Hood SK351/2

Limousine + combi

REFERENCES ASSEMBLY LINES

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FORD Focus C-346: Hood, Front Doors, Rear Doors, Decklid (St.Petersburg)

Modular welding lines Hemming cells (Roller Hemming)

REFERENCES ROLLER HEMMING

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LAND ROVER Range Rover L320 Tailgate: Aluminum

Roller Hemming

1 R / 305 veh./day

REFERENCES ROLLER HEMMING

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BMW E84 Front & Rear Doors, Tailgate, Hood.

BMW E84 prototype roller hemming beds,

programming

Front & Rear Doors, Tailgate, Hood.

SWINDON Plant (GB)

BMW Mini Bonnet and Hood-Roller Hemming to transform flanges from 155º to 115º.

REFERENCES ROLLER HEMMING

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Clio X65 PH6: Robotized Roller

Hemming line for Hood and Tailgate

Renault Brazil

REFERENCE ROLLER HEMMING & TABLE TOP

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Comau Systems – IVECO Daily

Table-Top hemming for hood

Rollerhemming with integrated indirect welding point for sliding and

backdoors

WORK IN PROGRESS

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MERCEDES VS20. New Vito (Vitoria – Spain)

VS20. Backdoor

VS20. Hood

VS20. Frontdoor

WORK IN PROGRESS

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C346Ford (Thailand)

Table-Top Hemming Fixtures (Hood, Decklid, Liftgate)

WORK IN PROGRESS

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GM D2xxEllesmere Port (England) and Gliwice (Poland)

Different Cells on Opel Standard Cell Design for Motor Compartment andFloor Panel Front

DASH_PANEL

WORK IN PROGRESS

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C346Gestamp St. Petersburgo (Russia)

Integration Hood, Decklid and Tailgate HEMMING and WELDING LINE

WORK IN PROGRESS

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Hang-on-parts for Rolls Royce Phantom

R11+R12

WORK IN PROGRESS

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CJLR X261

Hemming fixtures for Decklid, Front & Rear Doors, Bonnet and Fenders

INGEMAT, S. L.

Parque Científico y Tecnológico de Bizkaia, Edif. 201

E-48170 Zamudio - (Bizkaia) ESPAÑA

Tel.: (+34) 94 600 24 00

Fax: (+34) 94 600 25 40

info@ingemat.com

www.ingemat.com

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EVOLUCION DE INGEMAT.

UN NUEVO ESTILO DE RELACIONES

Año 2008

Índice de contenidos

Modelo anterior.

Organigrama.

Gestión por proyectos.

Organización alrededor de ISO 9001

Datos económicos.

Reflexión estratégica / Decisión estratégica.

Nuevo modelo.

Un nuevo estilo de relaciones.

Organigrama.

Gestión por equipos.

Nuevos conceptos.

Apuesta por la diversificación.

Datos económicos.

Modelo anterior

OrganigramaPRESIDENTE EJECUTIVO

DIRECTOR CORPORATIVO DIRECTOR GERENTE

JEFES DEPROYECTO

INGENIERÍA ELÉCTRICA

INGENIERÍA MECÁNICA

MONTAJE Y METROLOGÍA

PLANIFICACIÓN

ADMINISTRACIÓN Y RR. HH.

INNOVACION YCALIDAD

DIRECTOR COMERCIAL DIRECTOR COMPRAS

COMERCIAL

Modelo anterior

Organización por proyectos

Jefe de proyecto

Responsable diseño

Responsable Montaje

Metrología

Montadores

Equipos de diseño

Equipo Montaje en Campo

Responsableeléctrico

Programación Robot

Programación PLC

Proyecto eléctrico

Equipo Montaje en Campo

Comerciales

Fabricación

Responsable compras

Calidad

Subcontratación

Modelo anterior

COMERCIALOFERTAS

PEDIDOARRANQUE

Realizaciónproyecto

ACEPTACIONOFERTA

Reunión Contacto

LANZAMIENTOPLANIFICACION

COMPRAS

DISEÑOMECANICO

DISEÑOELECTRICO

MONTAJEMETROLOGIA

ENSAMBLAJEINSPECCION

ACEPTACIONFINAL

COMERCIAL

COMERCIAL +

JEFES DPTOJEFES PROYECTO + JEFES DPTO + TECNICOS

JEFE PROY

+

ADMON

Q!

Q!

Q!

Q!

Reunión Planificación

Q!

Q!

Revisión diseño

Revisión diseño

Homol. proveedores

Sistema de gestión por ISO 9001

PEDIDO

Q!

FASES / PROCEDIMIENTOS / INSTRUCCIONES / PAUTAS / PARTES DE TRABAJO / REGISTROS

CONTROL

Reflexión estratégica

Logros Aspectos a mejorar

• Empresa fundada en 1986. 22 años de

historia.

•Desarrollo de productos propios: ENGATILLADO. Mejor relación calidad/precio de mercado.

• Alto know-how en las personas.

• Amplio elenco de clientes y referencias. Cerca de 400 engatilladores y mas de 500 robots.

• 85% de facturación a OEM’s

• Capacidad de suministro integral de instalaciones.

• Alta dependencia en automoción y en

determinados clientes.

• Estancamiento en ventas y en desarrollo profesional de las personas

• Pobres resultados económicos.

• Alta rotación de las personas

Decisión estratégica

CAMBIO ORGANIZACIONAL

DECISION FIRME DE CAMBIO BASADO EN:

APUESTA POR LA DIVERSIFICACION

Modelo anterior

Organización por proyectos

Jefe de proyectoJefe de proyecto

Responsable

diseño

Responsable

diseñoResponsable MontajeResponsable Montaje

MetrologíaMetrología

MontadoresMontadores

Equipos de diseñoEquipos de diseño

Equipo Montaje

en Campo

Equipo Montaje

en Campo

Responsable

eléctrico

Responsable

eléctrico

Programación RobotProgramación Robot

Programación PLCProgramación PLC

Proyecto eléctricoProyecto eléctrico

Equipo Montaje

en Campo

Equipo Montaje

en Campo

ComercialesComerciales

FabricaciónFabricación

Responsable

compras

Responsable

compras

CalidadCalidad

SubcontrataciónSubcontratación

PROYECTO

BASADO EN LAS

PERSONAS

EQUIPOS

AUTOGESTIONADOS

(CAOS

AUTORGANIZADO)

OFRECER

OPORTUNIDADES

NO CONTROL

COMETER ERRORES

COMUNICACIÓN

LIBERTAD

RESPONSABILIDAD

CLIENTES Y

PROVEEDORES

INTEGRADOS

EXPERIENCIA

COMPARTIDA

(conocimiento)

CONCEPTOS

ECONÓMICOS

COMPARTIDOS

PERMANENTE

INNOVACIÓN (I)

CONTINUA

SENSACION

DE SIEMBRA

TRANSPARENCIA

CONFIANZA Y

GENEROSIDAD

PERSPECTIVA

DE FUTURO

ORGULLO DE

PERTENENCIA

EVOLUCIÓN:

FÍSICA

MENTAL

EMOCIONAL

UN PROYECTO

COMÚN =

UN ÉXITO

COMPARTIDO

Nuevo modelo. Un Nuevo Estilo de Relaciones

INNOVACIÓN DE

PRODUCTO

IP

EQUIPO DE

PILOTAJE

EP

SERVICIOS DE

APOYO

SEAP

PLANIFICACION

PPEPC

OTROS

EQUIPOS

OE

CLIENTE

Organigrama

Nuevo modelo. Un Nuevo Estilo de Relaciones

INNOVACIÓN

DE

PRODUCTO

IP

EQUIPO DE

PILOTAJE

EP

SERVICIOS DE

APOYO

SEAP

PLANIFICACION

PPEPC

OTROS

EQUIPOS

OE

CLIENTE

Gestión por equipos

Equipos de Pedido

Equipo Pilotaje

Equipos de ofertas

Equipos de reingeniería de compras

Equipo de Innovación de Producto

Equipo Mejora Producto.

Engatillado

• Equipos autogestionados

y autónomos

• Integrados por personas de todas las áreas

• Cada uno elige al líder

• ConfianzaOtros

Equipos

Nuevo modelo. Un Nuevo Estilo de Relaciones

Nuevo concepto económico

Simplificación del sistema financiero.

Sistema del Margen Bruto

Transparencia

Reducción del gasto estructural.

Orientación a las personas

Comunicación / Comunicación / Comunicación

Implicación y participación en la gestión: Equipos

4 niveles salariales

Retribución variable

Cambios también visuales

Reunificación del 85% de las personas

Eliminación de despachos

Aligeramiento de estructura: Menos jefes.

Retirada del reloj de fichar

Nuevo modelo. Un Nuevo Estilo de Relaciones

Cambio organizacional:

Nuevo modelo. Un Nuevo Estilo de Relaciones

Participación de las personas:

Plan Estratégico: PIO• 45 participantes. 66% de las personas.

• Cada área plantea y decide su plan anual.

• Todos los participantes son voluntarios.

• Plan económico consecuencia de la

integracion de parciales.

Reingeniería de compras.• Formado por 6 voluntarios de todas las áreas

excepto RP.

• Participación puntual de otras personas.

• Sus conclusiones son asumidas por todos.

•Las consecuencias (positivas) afectan al 65% de

la facturación de Ingemat.

Equipos de pedido.• 10 equipos de pedido formados por

personas de todas las áreas.

• Gestionan desde la relación con el

cliente hasta el control económico.

• Equipos autónomos en el desarrollo

del pedido.

Otros equipos

• Equipos para Optimización de producto;

Gestión del conocimiento; Realización de

ofertas; actualización de Expertis.

• 25 participantes, 36% de las personas

Apuesta por la diversificación

ESC de AutomociónESC de Aeronáutica y

Energía.ESC de Proyectos

Especiales

• Nuevos clientes: Porsche,

Renault, Fiat,…

• Nuevos mercados: Argentina, Rusia, Sudáfrica.

• Nuevos productos: Montaje final,…

• Nuevos clientes.

• Proyectos mas ambiciosos.

• Nuevos Mercados:

• Industrial.

• Construcción.

• Naval.

•Automatismos.

Nuevo modelo. Un Nuevo Estilo de Relaciones

Participación de las personas

SPRI 30 de Junio 2015

1. MOTORES: MANTENER Y POTENCIAR

• Flexibilidad

• Capacidad de

respuesta

• Fidelidad,

Compromiso,

transparencia

• “Estilo” INGEMAT

• Enfoque cliente de toda la organización, Formación Ad-hoc

• Comunicación de la Estrategia, qué pide, competencia, MB, …

• Servicio homogéneo y equipos compensados

• Calidad percibida

• Planning on-line

CLIENTE PROVEEDORES INTEGRADOS

1. MOTORES: MANTENER Y POTENCIAR

• Organigrama?

• Ligera de “jefes”, foco

en el cliente

• Organización

participativa desde la

estrategia

• Gestión por Equipos

• Reunificación de personas

• No despachos, salas reuniones (visual)

• Matriz de relaciones

• Com. Generales

• Publicidad Actas

• También hacia el exterior

COMUNICACIÓN Y TRANSPARENCIA

ORGANIZACIÓN PLANA Y PARTICIPATIVA

1. MOTORES: MANTENER Y POTENCIAR

• 4 niveles retributivos

• Retribución variable si

retribución fija

ordenada y asumida

• Entrevistas de

desarrollo profesional

vs valoración

• Sencillo, claro,

comunicado

• No horas

extras

remuneradas

• No relojes de

fichar

SISTEMA RETRIBUTIVO

2. LIMITADORES: ASPECTOS REPLANTEADOS

• Organigrama matricial

• Reparto Bº

indiscriminado: NO

• Definición de

responsabilidades por

puesto: SÍ

• Líder vs JJPP

• Control: SÍ

• Jerarquía: SÍ, asunción

de responsabilidades

• Equipos en marcha

que la organización

pueda digerir

EQUIPOS AUTOGESTIONADOS

ORGANIZACIÓN Y SISTEMAS DE PERSONAS

3. LOGROS (MEJORAS DETECTADAS / RESULTADOS)

INGEMAT HA BUSCADO SU MODELO DE ORGANIZACIÓN

CONTROL DE GESTIÓN “PROYECTOS LLAVE EN MANO”

CIFRA DE VENTAS PRE-CRISIS Y EXPECT. CRECIMIENTO

ESTRATEGIA: ORGANIZACIÓN CONVENCIDA, FOCO CLARO

DIVERSIFICACIÓN DE CARTERA CLIENTES, GEOGRAFICA

FLEXIBILIDAD: 2 AÑOS VENTAS 50/65 PM (NO despidos)

Gracias, Eskerrik Asko

605 778 902

jdarpont@ingemat.com