FEDERATION INTERNATIONALE DU SPORT AUTOMOBILE

Homologation No

G ro u p *G roup T 4 Cam ions tout-terrain

Cross-country trucks

FICHE D'HOMOLOGATION CONFORME A L’ANNEXE J DU CODE SPORTIF INTERNATIONAL HOMOLOGATION FORM IN ACCORDANCE WTTH APPENDIX J OF THE INTERNATIONAL SPORTING CODE

Hom ologation va la b i* i partir du H om ologation va lid as from

0 1 JAW. 1<I94

A) Cam ion vu d * 3/4 avant T ru ck saan from 3/4 Iront

B) Camion vu da 3/4 arriéra T ruck saan from 3/4 rear

1. GENERALITES / GENERAL

101. C onalrue laur M anufaeturor

KAMAZ Inc,

102. O énom ination(a) €om merclala(s) - t lo d ila ot typo C om m arela l nam a(a) - Modal and typa

KAMAZ-49250

103. CyiindréaC ylindar capacity

11756 cm 3

O!ge 104. Mode da construction

Typa of construction :

b) Matériau du ch iss is Material o f tfia cltassis

c) Matériau da la cabine M a tg fif lrS n tM e m jr

Steel

S te e l

Front

JArriéra Bear "

FEÛ£RÀT!0H INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE

8, Race do la ConcoitJe, 8 _ _ 7 v 0 0 3 PARIS

MarquaMaka

KAMAZ Modèl aModal

4 9 2 5 0

Homologation No

T A - 4 0 2 2

Z DIMENSIONS, POIDS / DIMENSIONS, WEIGHT

7 5 9 1201. P o id s m in im u m M in im u m w a ig h t

203 . L a rg e u r h o rs -to u t O ve ra ll w id th

E n d ro it da mesura W here m easured

kg

202 . L o n g u e u r h o rs -tou t 6 7 2 0 m mO ve ra ll le n g th —

2 5 0 0 m m

204. D im e n s io n s de la cab ine C ab d im e n s io n s

on front wheel winge

a) Largeur au niveau de l'axe des roues avant W idth at fron t axle

2 2 9 7

206 . E m p a ttem e n t W h e e lb a se

2 07 . V o ie m axim um M ax im u m tra c k

a) Droit R ight

a) Avant Front

4 2 0 0 mi

2100

b) G auche Left

b) Arriére Rear

4 2 0 0

2100

2 00 . P o rte -à -faux O ve rhang

a) Avant Front

2 11 . D im e n s io n s du ca d re du chassie C h a s s is fra m e d im e n s io n s

1 5 0 0

HI :

H3:

H5:

1 8 3

2 2 5

8 0

b) A rr iire Rear

H2:

H4:_

H6:

1 5 0 0

2 6 2

9 5 5

9 5 5

H3H2

H5

C 14 H c

FEDLKAr.CN INTERNATIONALE D E L ’A i r r o M o e i L Ê

8, Place la Concorde, 8 P APÎ S

Homologation No

MarquaMake

KAMAZ ModAI#Modal 49250

J

a MOTEUR / ENGINE

301. Empiacamant at position du "'"«•“'between front and rear axles, long i tud Inal, vert lea 1L oca tion and p o s itio n o f tn o angina — — , .■■■ . " ■

302 . N o m bra da supports N u m ba r o f supports

303. c y c ia dlesel, 4-strokeC yc ia ’ '

C) P ro fil d ro ll du m otsur déposéR ig fit hand viaw of dism ountad angina

D) P ro fil gaucha du m otsur déposéLa lt hand v iaw of d ism ountad angina

d

E) M o tsu r dans son com partim snt E ng ins in its com partm snl

e3 04 . S u ra lim s n ta tio n

S u p s rc h a rg in gOUIyss

T yps St nom bra da com prssseuri T yps and num bar o l comprassors

(an cas do suralim entation, >roirArt. 334 sur ficha additionnalla) in casa o f supercharging, sea Art. 334 on additional form)

gas-turbine, 2

FEDLRATiON IfiTERMATlONALE DEL’AUTOMOeiLE

8, P?3ca da la Concorde. 8 « " A n i s

MarquaMaka

KAMAZ M o d iiaModal

49250Homologation No

\

T 4 *4 0 2 2j

305 . N o m bra a t d is p o a itio n das cy lin d re s N um ber and la y o u t o l c y lin d e rs

“V" 8

306 . M ode de ra fro id issa m a n t C o o lin g system

liquid

307 . C y lin d ré eC y lin d e r ca p a c ity

a) Unitaire Unitary -

1 4 6 9 , 5 cm 3 b) Totale Total

1 1 7 5 6 cm 3

308 . V o lum e m in im u m to ta l d 'u n e cham bre de c o m b u s tio n T o ta l m in im u m vo lu m e o f a com b u s tio n cham ber

9 8 , 2 cm 3

3 0 9 . V o lu m e m in im u m d 'u n e cham bre de co m b u s tio n d ans la cu lasse M in im um vo lu m e o f a co m b u s tio n cham ber in th e c y lin d e r head

310. R appo rt v o lu m é tr iq u e m axim um (pa r ra p p o rt à l'u n ité ) M axim um co m p re ss io n ra tio (in re la tio n w ith th e un it)

1 6

31 1 . H a u te u r m in im u m du b lo c -cy lin d re s M in im um h e ig h t o f the c y lin d e r b lock

312 . M a té riau du b lo c -c y lin d re C y lin d e r b lo c k m a te r ia l --------------

4 4 5

313 . C h e m ise s S le e ve s :

cast-iron

cm 3

. t

OUIyes

b) Matériau Material

cast-iron

n

3 14 . A lé s a g e B ore

hum ideswet

120,0 316 . C o u rse S tro ke

1 3 0 , 0

FEDtRATlON iNTERHATlONALE OEUAUTOMGBiLE

8, Place da la Ccnccrde, 8 7 5 0 0 3 PARIS

MarqueMake

KAMAZ M odel*Model 49250

Homologation No\

I H 0 2 2 J

3 1 7 . P is ton Piston

a) Matériau Material

aluminium alloy

b) N om bre de segments Number of rings

c) Poids m inimum Minimum weight

2 8 5 5

d) D is tance de la médiane de l'axe au sommet du pistonD istance from gudgeon pin center line to h ighest po in t o f p iston crown 7 0 . 9

+ /-Û.1 mm

e) D istance { * / • ) entre le sommet du piston au PMH et le plan de jo in t du bloc cylindreD istance (é /-) between the top of the piston at TDC and the gasket plane of the cy linder block

+ 1 , 1 6 + /-0 .15 mm

f) Vo lum e de l'év idem m enl du piston Piston groove volume

8 1 , 5 + / -0 . S cm3

AA) Piston de profil Piston profile

318 . B ie lle :C o n n e c tin g rod :

a) Matériau Material

steel

c) D iam ètre in té rieu r de la tête de b ie lle (sans coussinets) In te rio r d iam eter of the big end (w ithout she ll bearings)

d) L o n gu e u r entre axesLength betw een the axes

b) Type de la têta de bie lle Big and type

8 5 , 0

* ) Poids m inimum M in im um w eight

split-type

3 2 5 0

3 19 . V ile b re q u in C ra n k s h a ft

b) Matériau Material

a) Type de construction Type o f m anufacture

Steel

e) Type de paliers Type o f bearings

smooth

integral

c) fo rgéforged

g) Matériau des chapeaux de paliers Bearing caps material

i) D iam ètre m aximum des manetons Maximum diameter of crank pins

f) Oiamétra des paliers Diameter of bearings

d) Nombre de paliers Num ber o f bearings

9 5 , 0 ">m

cast-iron

8 0 , 0

h) Poids m inimum du v ilebrequ in nu Minimum w eight of bare crankshaft

6 9 5 0 0

i.w .N i . s r £ R ; t 4 n O î iA L £

Dê L’AÜTü MOBILÊ 8, Rc!» do la Con(x>rd8,8

750C3 PAHIS

MarquaMak«

KAMAZ ModelaModal

49250Homologation No

T 4'-4 0 2 2j

3 20 . V o la n t m o teu r : F lyw hee l :

a) Matériau Material

b) Poids m in im um avec couronna de démarreur M inimum w eight w ith starter ring

cast-iron

3 2 9 0 0

3 2 1 . C u la s s e :C y lin d e rh e a d :

c) H auteur m inimum M in im um height

a) Nom bre Num ber

120

d) E ndro it de la mesure W here measured

b) Matériau Material

from joint face

aluminium alloy

e) A n g le e n tre soupape d 'adm iss ion et soupape d 'échappem ent A ng le between in take valve and exhaust va lve

F) Culasse nueBare cylinderhead

O) C ham bre de com bustion C om bustion chamber

m #

322 . E p a is s e u r d u jo in t de cu lasse serréT h ic k n e s s o f t ig h te n e d c y iin d e r head gaske t

1 . 5 +/-G .2 mm

J F£ÛiERATÎO?{ ÎNTF.RNAT!OÎ^ DEL’Aü10?sîCC5L£

8, Place de la Concorde. 8 ■ 7 5 '^ 0 8

Marqu«Maka

KAMAZ Mod«l«Modal

49250Homologation No

7 ^ 0 2 2 J

324 . A lim a n ta tio n par in je c tio n : a) MarqueFuel feed by in jec tion : Make

BOSCH

• ) N om bra da lo rtia s allactivas da carburant N um bar o f affactiva lua l outlats

8

0 Position das injecteurs cham bre p T è c ^a ^ trfePosition of injectors cham ber B fè ïh a n t

b) M odèle Model

A- 401880896

c) Type da régulateur ; m écaniqueType of governor ; mechanical ^^^-frTSrauTto-.^^^

d) Type da pompe i in jection ; an ligne ^ — BtHt^ohpaffJeType of in jection pump ; in line ^^_,..disTnÈûtoi;..^^ c ilh tfîp rîn lïtp l^ ,^

Angle avec la plan da jo in t da culasse 60^1! 30Angle w ith cylinder head gasket lace

g) L iste das capteurs d'entrae du régulateur L is t o f inpu t sensors to the governor

I001 s

H) Systèm e d 'in jac tion In je c tio n syatam

325 . A rb ra • camea C a m sha ft :

a) Nom bra Num bar

b) Em placem ent Location

c) Systèm e d 'an tra inam ant D rive system

a) D iamètre das paliersD iam eter of bearings -----

by gears

5 4 , 0

in vee of th engine

f) Systèm e da com m ande da soupapes Type o f valve operation

d) Nombre da pa lie rs par arbre Num ber of bearings per shaft

mechanical, by cam and rocker

a0

g) D im ensions ds Is csms Adm ission Cam dim snsions Intake

happem entK iu s t

A ■ 3 6 , 4

4 5 , 0

3 6 , 4

4 5 , 0

+ /-0 .1 mm

+ /-0.1 mm

+ /-0 .1 mm

+ /-0 .1 mm

X —

T ------

?ED£RAT!ON ‘WTERMATiONALE DHL’AUTO?.fOE!Lg

8, Place de la Concorde, 8 7 5 0 C 8 P A H I S

MarquaMake

KAMAZ ModelaModel

49250

Homologation No

I '4 0 2 2 J

3 2 6 . D is tr ib u tio n T im in g

a) Jeu théorique pour calage da d is tribu tion admissionTheoretical clearance fo r setting of valve tirhlng intake 0 , 5 2 ? ' échappem ent

exhaust 0 . 6

d) Levée de cam e an mm (arbre démonté) Cam lif t in mm (dismounted camshaft)

(dassin / drau/ing Art. J2S)

A D U IS S K ON / INTAKE ECH APP EM EN T / EXHAUST

^ «4 0*1 o te 0 ©^ 0» ^ te© © C o■o T3 O ® o c o'® o> * O “5 =

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EE E E ? c E E E© CNj e© d — d

s ^ +© w w

0 8 . 6 08 . 6

- 58 . 5 + 5

8 . 5- 5

8 . 5+ 5

8 , 5- 10

8 . 2+ 10

8 . 2- 10

8 , 3+ 10

8 . 3- 15

7 , 8+ 15

7 . 8- 15

7 . 8+ 15

7 . 8- 30 5 . 3 + 30 5 . 3 - 30 5 . 6 + 30 5 . 6

- 45 2 . 0 + 45 2 . 0 ■ 45 2 . 5 + 45 2 . 5

• 60 0 . 4 4 60 0 . 4 - 60 0 . 6 + 60 0 . 6

- 75 0 . 0 + 75 0 . 0 - 750 . 1 + 75 0 . 1

- 900 . 0 + 90

0 . 0 - 900 . 0 + 90

0 . 0- 105

0 . 0+ 105

0 . 0- 105

0 . 0 + 1050 . 0

- 1200 . 0 + 120

0 . 0- 120

0 . 0 + 1200 , 0 i

- 1350 . 0

+ 1350 . 0

- 1350 . 0

+ 1350 . 0

- 1500 . 0

+ 1500 . 0

- 1500 . 0 1

+ 1500 . 0

e) Levée m axim um des soupapes Maximum valve lift

Levée m axim um M axim um va lve l i f t

A d m iss io n / In take 1 3 , 1

E chappem en t / Exhaust 1 3 , 1

a vec je u sa lon A rt. 326.a w ith c lea ra n ce a c co rd in g to A rt. 3S6.a

INTERNATIONALED 5 .U A U T O M O B ÎL 6

8, F!«; ’i ' i la Concorda, 8 750;-)3 P A R I S

Miirqu* KAMAZ ModoUModttt

49250Homoiog4t)on Nw

T M 0 2 2 i

327 . A d m iss io n In taka :

a) Matériau du collecteur M aterial of manifold

b) Nom bre d 'é lém ents du co llecteur N um ber of m anifo ld elements

d) D iam ètre maximum de soupape Maximum diameter of tfte valve —

51,6

0 Longueur de toupepe Valve length

160,7

aluminium alloy

c) Nom bre de soupapes par cylindre Number of valves per cylinder

h) Nom bre de ressorts par soupape Number of springs per valve

e) D iam ètre de tige de soupape dans guide D iam eter of the valve stem in guide

1 0 « 0 + 0 /-0 .2 m m

+ /• 1.5 mm g) Type des ressorts de soupape Type of valve springs

cylindric

i) Caractéristiques des ressorts :Spring characteristics : 1-54,0; 11-30,0 1 - 3 4 2 - T T - 3 1 7Sous une charge de kg, la longueur max. du ressort est de ^ 'Under a load of - kg . the max. length of the spring is — — ________________________

k) Diamètre extérieur des ressorts External d iameter of the springs

I-42,l;II-29,5+ / - 0.2 mm I) Nombre de spires des ressorts

Number o f spring coils

1-6,5; IX-8,25

m) Diamètre du fil des ressorts ^ 4 , 8 , 1 1 3 . 5 ' „) Longueur libra max. des ressorts ^ 5 7 , 5 ; 1 1 - 5 3 , 0 ^ ^

Max. free length o f the springsDiameter of spring wire

0 C ollecteur d 'adm ission Intake m anifold

r

IM T E R K .4 T 1 0 N A IE

8 , P i . ' - : ' ' I s C i- ' ; . r s r c Î3 ,8

7 5 - ^ -^ P ' A I I S

cio

Homologation NoMarqueMake

K A M A Z M odèleM odel

4 9 2 5 0

t - 4 0 22

3 2 8 . E chappem en t E xhaust : «)

Matériau du collecteurMaterial o f manifold

cast-ironb) Nombre d'éléments du collecteur

Number of manifold elementsc) Diamètre de(s) so rlie (s) du collecteur

Diameter of m anifo ld outlet(s)4 5

d) Nombre de soupapes par cylindre Number of valves per cylinder

e) Diam ètre maximum de soupape Maximum diameter of the valve

4 6 , 6 mi 0 Diam ètre de tige de soupape dans guide Diam eter of the valve stem In guide

10,0 + 0 /-0 .2 mm

g) Longueur da soupape Valve length

1 6 0 , 7 + /-1 .5 mm h) Type des ressorts de soupape---------------------- Type of valve springs

cylindric

I) Nombre de ressorts par soupape Number of springs per valve

k) Caractéristiques des ressorts : Spring characteristics :

Sous une charge de I _ 5 4 ^ 0 ; I I ~ 3 0 , 0 kg. la longueur max. du ressort est de 1 - 3 4 , 2 ; I I ~ 3 1 , 7Under a load of kg. the max. length of the spring Is _______________________________

I) Diamètre extérieur des ressorts I _ 4 2 , 1 ; 1 1 - 2 9 ,-© -0-2 mm m) Nombre de spires des ressorts I “ 6 , 5 ; 1 1 - 8 , 2 5External diameter of the springs Number of spring coils ____________________________

n) Diamètre du fil des ressorts I - 4 , 8 ; 1 1 - 3 , 5 / - 0 - 1 mm o) Longueur libre max. des ressorts 1 - 5 7 , 5 ; 1 1 - 5 3 , 0 ni m Diameter of spring wire -------------------------------- * •— ■— >-----Max. free length of the springs

J) C ollecteur d'échappement Exhaust manifold

BB) Echappement complet Complete exhaust system

i r

n

•xXtrn.FSDeRATîON INTERNATIONALE

DEL'AUTOMOBILE 8, Place de la Concorde, 8

75008 PARIS

MarquaMake

KAMAZ Modal eU ode l

49250Homologation No

Dessins des orifices du moteur-tolérances sur les dimensions : -2%, +4% Drawings of engine ports - tolerances on dimensions : -2%, +4'■ /O

i) Culasse, face collecteur/Cylinderhead, manifold side

 - A

II) Collecteur, côté culasse / Manifold, cylinderhead side

a•s.3

n

o

2

r î D L R A T î O N IK T E R N ^ a T lO M A L E

DEUAUTOMOBILE 8, Pfncfl rfe la Concorde, 8

7v;G3 PARIS

Marqu«M a k a .

KAMAZ M o d a l *Modal

49250Homologation No

I k m 2 m

Dessins des orifices du moteur - tolérances sur les dimensions : -2%, +4% Drawings of engine ports - tolerances on dimensions : -2%, +4%

ill) Culasse, face collecteur / Cylinderhead, manifold side

c-c

IV) Collecteur, côté culasse / Manifold, cylinderhead side

DEL’AÜTOMOBILÊ8 Place de la Concorde, 8

7 r ,n n a P A R 1 S _ —

KAMAZ 49250Homologation No

MarqueMake

M odèleM odal T -4 0 22

329. S ystèm e a n ti-p o llu t io n ou f i lt re p a rticu lie r A n ti p o llu t io n system o r p a rticu la r Tilter

b) Description D escription -----------------------------------------------------

a) nc

3 3 1 . C irc u it de re fro id isse m e n t C o o lin g c irc u it

Nombre de radiateurs Number o f radiators

3 3 2 . V e n tila te u r de re fro id isse m e n t C oo ling fan

c) Matériau de l'Iiè lice M ateria l o f the screw "

a) Nombre Num ber

b) Diamètre de l'h é lice Diameter of Ihe screw

7 3 0

plastic material d) Nom bre de pales Num ber of blades

e) Type de couplage mechanlcal through viscous clutchType of coup ling -------------------------------------------------------------------------------------------------------------

f) Ventila teur débrayable Autom atic cut In

333 . S ystèm e de lu b r if ic a t io n : L u b r ic a tio n system :

a) Type Type

wet sump

c) Capacité totale Tota l capacity

2 4I

d) R efro id isseurs(s) d 'huile Oil cooler(s)

ouiyes

Nom breN um ber

e) Em placem ent du(des) refroid isseur(s) Location of the cooler(s)

f) Type du(des) refroidisseur(s)Type of the cooler(s)

on the side of enging cylinder block

exchanger

OUIyes

b) Nom bre de pompes à huile N um ber of o il pumps

A

FEDERATION INTERNATIONALE DEL’AUTOMOBILE

8, Place de la Concorde, 8 75008 PARIS

1 3

cdu.p

MarquaMak«

KAMAZ Mod«l<Modal

49250

Homologalion No

" i H 0 2 2

J

4. CIRCUrr DE CARBURANT / FUEL CIRCUIT

4 0 2 . P o m pa(s) à gaso la G as-o il pum p(s)

a) ''E la q tr jjp r f^ M io an iq u a b) Nombra 2Mechanical

c) Marque at type piston d) Emplacement No 1 -

a) D ib it maximum 1.0 l/m n à l/m n at

—t/m n No 2 -

on body of fuellift pump

5. EQUIPEMENT ELECTRIQUE / ELECTRICAL EQUIPMENT

501 . B a tta rios : B a tta rias :

a) Nom bra Num bar

b) Tension Tension '

2 4vo lts c) Emplacement

Location on the left, nf t.hta

5 02 . G ^n é ra tr ic a (s ) a) Nombra C ana ra to r(s ) Numbar

c) S y s tim a d ’an tra inam ant D rive system

d) Puissance nom inale Nom inal power

2000

b) Type Type n ltecn<at.Qc-

plain trAPfiznidftI hf>lt.

watts

tfCo

214

P ïD S J ÎA T iO ? ! iN T E R p iA T IO ^ iA L E

D-EL‘AUTO?;?aE!LE 8, PIsce d0 la Concorda, 8

■ ^ - 0 0 3 F A R Î S

I

Homologation No

MarquaMake

KAMAZ ModAlaModel

49250 14-4 0 2 2

6. TRANSMISSION / POWER TRAIN

601 . R oues m o trice s : D rive n w hee ls :

avant 1 front 1

arrière 1 rear 1

*K iè j*-2

602 . E m brayage : a) Type C lu tc h : 'Type

dry b) Systèm e da com m ande C ontro l system

hydraulicc) Nombre de disques 2

Num ber of plates ----------d) Diamètre du(des) dlsque(s)

Diameter of the plate(s)380 + /-2 mm

603 . B o tte de v itesses : C earboK :

a) Emplacement Location

in block with engineb) M arque 'm anue lle '

'M a n u a l' makeZF16S190A c) Marque 'autom atique '

'A u tom a tic ' make

d) T ype et em p lacem ent de la commande Type and location of control

d1) Boîte principale Main box

mechanic on the floor

d2) Doubleur de gammepneurnatic on the f loor Groupe relais pneumatic on the floorS p litte r box — --------------- Range box ---------------------------------------- —— — — —

e) rapports ratios

M anue lleM anual

A u tom atiqueA u to m atic

nom bre de dents

num ber of teeth

rapportsratios

rapportsratios

•1<<3fiyp

nom bre de dents

num ber of tee th

rapportsratios

rapportsratios

(•><3Oorp

1 47/17 7.466 14,313 X2 38/20 2,002 9,835 X3 34/26 8,262 6,771 X4 direkt 5,723 4,693 XS 47/17 3,811 3.123 X6 38/20 2,619 2, 146 X7 34/26 1.803 1.477 X8 direkt 1,249 1,024 X

AR/R 38/17 ;4,118 11,569C onstanteC onstant 35/26 1,346 1,103

D o u b le u r de gamme S p litte r box 32/29 1,103 Type: cylindric

C 4,583 Type: planetary

f) G rille de Vitesse Gear change gate

® 0 ( | ) © ®

IS

F E D E R A T IO N I .^ T E R N A T ^ O ^ iA L E

r ; " l . W r r r ^ ? ^ 0 5 ? ! i . E

' ' i r ' S J s , 0

M nrqu*M«k«

KAMAZM odél*Modal

49250Homologation No

9 - 4 0 2 2■J

g) Type da lubrilica tion Typa of lubrication .

h) R a fro id is tau r d 'hu ila Oil coolar

under pressure

OUIyos

TypeTypa

radiator

CC) Embrayage Clutch

S) C a rte r da boite da vitesses at c loche d'am brayage Qaarbox casing and c lu tch bell housing

—r

m

6 04 . B o ita da tra n s la r t T ra n s fe r box

c) S ystèm e da com m anda C on tro l system

a) Rapport Ratio

d) Typa da d iffé rentie l central Type of central differential -

a) Répartition du coupla : Torque d is tribu tion :

f) Type da lim ita tion da d iffé ren tie l central Type of central d iffe rentia l lim itation

1 , 0 2 4 b) N om bre de dents Num ber o f teeth

planetary

AvantFront

3 6

4 2 / 4 1

ArriéreRear

6 4

Nom bre da dents N um ber o f teeth

4 6 / 1 0 / 2 6

manua1

g) O ifférentie la in terponts In teraxle differentia ls

A va n t / Front A rr ié re / Rear

1) Type Typo

g2) Type da lim ita tion Type o f lim itation

•'■OLHAR 16

FEDJOTiOM INTERNATkOKALE D E L ’A ü T O ? t« O B lL E

8. Place de la Concorde, 8 75008 PARIS

M arquaMaka

K A M A Z M odèlaM odal

Homologation No

4925014*4 0 22

COS. Coupla final Final driva

a) Typa da coupla fina l Typa o l fina l driva

b) Rapport Ratio

c) N om bra da dants N um bar o f taath

d) Typa da lim ita tion da d ilfa ren tia lTypa of d lffarantia l lim itation

a) Typa da lubrification Typa o f lubrication

0 Rafroidiaaaur d 'hu ila OU coolar

TypaTypa

g) Eaaiau réductaur R aduction axia

g1) Typa Typa

g2) Rapport Ratio

g3) N om bra da danta N um bar o f taati)

Arriéra / RaarAvant / Front

both (bevel and cylindrical)

3oth (bevel and cylindrical)

1,733x2,315= = 4,01

1,733x2,315= = 4,01

26/15; 44/19 26/15; 44/19

by manual lock by manual lock

by spra ing by spraing

nonOUinonnonoujnonnononono

oui nonOUIyes

nonnonnonnononono

608 . A rbres de transmission ; Transm ission shafts :

a) Type des arbres long itudinaux Type o f long itudina l shafts

Avant / Front Arriéra / Raar

universal universal

o

o<7i

S

b) Typa daa dami*arbraa tranavaraaux Typa o f tranavaraal w itaa l ahafta

Avant / Front Arriéra / Raar

1 2 1

disk joint integral

t7

F -HjERATJON ‘NTHRNATIONALE DSl’AUTC?;?Out;.£

8, Piaoe do la Concorde, 8 7Û0C3 P A -'13

MarquaMaka <

KAMAZ M odAlaM odal

49250Homologation No

T4-4 0 22

XII) CHAINE CINEMATIQUE / KINEMATIC TRAIN :

o -

XŒ

K O

31-flC

0 “n !

4<s>- tK i '--------------------

I— G

G "i lhO□□□□

i

1 8F S I j î ÎA A T iO N ^ î^ 7 ^ R N ,4 T 1 0 ^ ';d £

D E L ’A in * 0 ? i i ;? îe fL 5

8, Place da la Concords, 0 7 '5 '^ C ^ t P 7 ~ 3

Homologation No

M arquaMaka

K A M A Z ModèlaModal

4 9 2 5 0

T4-4 0 2 2

7. SUSPENSION / SUSPENSION

701 . G in d ra lllé s O anaral

a) Typa da auapenaion Typa of auapanilon

b) Nombra da butéaa an matériau aoupla Numbar of alaatie atopa

702 . Raaaorta lialieoTdaul HalicoTdal apringa

a) Matériau Material

b) Typa prograaaif Prograaaiva typa

c) Nombra da apiraa Numbar of colla

d) Diamètre du fil Diamatar of tlia wire

a) Diamètre antérieur External diamatar

Avant / Front

dependent dependent

oui ouinon nonno ' • t no no •s no

§o0>o

1 9 DSL’AÜTO^ÎOB'LS8, Pl. co fi.T la Oîrvrords. 3

7 > C C n P A ^ ' ^

M arqu*M ak* •

KAMAZ M odèlaM odal

49250Homologation No

0 2 2

703 . R aaaorta à lam aa Laa l apringia

a) Matériau da lama matlraaaaMaterial o f main leaf

M atériau da 2éma lama Material o f 2nd leaf

M atériau de 3éme lame M aterial o f 3rd leaf

M atériau de 4ème lama M ateria l o f 4tfi leaf

M atériau de Séme lame M aterial o f Stfi leaf

Matériau de lama auxiliaire Material of auxiliary loaf

b) Nom bre d 'é trie rs N um ber o f spring Itangers

c) L o ngueu r déve loppée D eve loped leng tfi

d) Largeur maximum Maximum wridtli

e) Epaisseur Thickness

A van t / F ront A rr ié re / Rear

steelsteelsteelsteelsteelsteel

steelsteel

steelsteel

steelsteel

1 9 5 01 9 5 0 m m m m m m m m

7 57 5 m m m

7 07 0 m m m m m m

704 . B a rr* da to rs io n T o rs ion bar

a) Uonguaur sfficaca Effsctivs Isngth

abvS b) D iam ètre efficace3 E ffective diam eter

c) Matériau Matsrial

A va n t / F ront A rr ié ra / Rear

m m m m

m m m m m m m m

2 0

8, Place da ia Concorde, 8

MarquaMaka •

KAMAZ

Homologaliorr No

M od«laModal

49250T H 0 2 2

Arrière / RaarAvant / Front

70S. Autra typa da auapanaion Othar typa of auapanaion

TypaTypa

N om bra d 'é lém . é la ttiq ua * N um bar o f a iaatic alamanta

Typa d'élém . éiaatiquaa Typa e f alastio alamanta

T l) Train avant 1 eomplat dépoaéCom plata dlamountad Iront 1 axia

T2) Train avant 2 eom plat dépoaéComplata dlamountad front 2 axIa

►

U1) Train a rr ié ra 1 eomplat dépoaé Com plata dlamountad raar 1 axia

U2) Train arrié ra 2 eomplat dépoaé Complota dlamountad raar 2 axia

A

21 DSL’AlîïOMOSfLS8, PIs'vi 'i'? (a ODncr'ds, 3

7 3 0 0 8 P A ' ^ : s

Homologation No

M arquaMako

KAMAZ M od«laM odal

49250 0 2 2

X-1) Daaain da la auipantlon Drawing of tha auapanalon

X-2) Daaain da la auapanalon Drawing ol tha auapanalon

f<k'

IS5

§

FÎDirtÂTICN IJîîiePNAnoîiALE D!*L'AÜTOWOe?LE

8, Psc-Q CÎ3C*::nc3'd3,8 7 5 0 0 3

2 2

Homologation No

MarquaMaka ■

K A M A Z

7 0 t . S lab iliaataur Slabiliaw

a) Longuaur oKicaca E tiactiva langth

b) Oiamètra affieaoa EHaetlva d iam alar

c) Matériau Malarial

M odélaModal

49250

1 ^ ^ 0 2 2

A rrié ra / RaarA van t / Front

940940 m m +M%+M%+ / - 1%+M%3032 m mm

SteelSteel

XI-1) Daaain ou photo du atabiliaataur avan t 1 Draw ing o r photo o t f ro n t 1 atabillaar

XI-2) Daaain ou photo du atabiliaataur a va n t 2 Dramring o r photo o( Iro n t 2 atabiiiaar

Io

XI-3) D Xl*4) Daaain ou photo du atabiiiaataur a r r ié ra 2 Drawing or photo o( ra a r 2 atabiiiaar

7 07 . A m o r t i tM li fa

O -------/

i f A o m b é a pa r roua Y f Nun^bor par «rliabfI ® j

A van t / Front A rr ié ra / Rear

1 2 1 2

-, 2 2j , — i*----------------------

>•*

23 D2L'ÂÜÏC?..03?U 8, Plaça ds la Concords, 8

750CÎ Ï P A R IS

MarqueMake

KAMAZ

8. TRAJN ROULAhrr/ RUNNING GEAR

ModèleModel

4 9 2 5 0

Homologation No

f - 4 0 2 2

8 01 . Rouea : W hee la :

a) D iam ètre D iam eter

b) Largeur W Idtti

c) Roues jum elées D o u b le wheels

803 . F re in s ; B ra k e s :

A vant / Front A rr iè re / Rear

m6 3 5 m m

6 3 5 m m m m

2 8 6 m m 2 8 6 m m m

ou iyes

no n non ouiyes

no n no nno no no no

a) Systèm e de fre inage Braking system

b) N om bre de m aître*cylindres N um ber of master cylinders

doublicated, pneumatic

c) S ervo-lre in Servo-brake

d) R égu la teu r de freinage Braking regulator

Xnonno

nonno

b1) Alésages Bores

c l) M arque et type Make and type

d1) E m placem ent Location

V-1) Frein a v a n t 1 F ro n t 1 brake

V-2) Frein avan t 2 F ron t 2 brake

2 *

FEDERATION INTERNATIONALE OEL’AUTOMOBILE

8, Place de la Concorde, 8 7 5 0 0 8 PARIS

MarquaMaka ■

KAMAZ M o d ilaM odal

49250Homologation No

.T^-4 0 2 2

W-1) Frain a rr ié ra 1 Raar 1 braka

W-2) Frain a rr ié ra 2 Raar 2 braka

a) Nombra da eylindraa par rouaNum bar o f eylindara par whaal

a l ) A lésaga Bora

I) F ra in t é tamboura :Drum brakaa :

f1) Oiamétra Intariaur In tarnal d iam alar

12) Nom bra da g a rn itu ra t par rouaNum bar o t lln inga par whaal

13) Longuau r déva loppéa daa garn itu ra tDavalopad lang lh o l lin in g t

14) Largaur daa garn itu ra t W idth o f lin in g t

Avant / Front Arriéra / Raar

1 2 / 1 2 /

--

/

~ mm / m m mm / mm

4 0 0 + / - i .5 m m / ♦ /•1 .8 mm4 0 0

♦ M . 5 mm / + /*1 .5 mm

4 4/

4 7 0mm / éZ -I.S mm

4 7 0+ /-1 .5 mm / + /-1 .5 mm

2 2 0■ f/'l mm / •f/*1 mm

2 2 0■f/-1 mm

/j ♦ / - t mni

L ------------------r 1

oS

§

o

Ia 2 5 DiiL'AüTCîÂrfëtuS

8, Concordai 8t * P A ’l l  — .

H om ologation No

MarquaMaka •

KAMAZ M odèlaM odal

4 9 2 5 0 0 2 2

g) Fraina à diaquaa : Diac b raka t :

g1) N om bra da piaquattas par rouaN um bar o l p a d t par whaal

g2) Nombra d 'é lria ra par roua Numbar o l c a lip a rt par whaal

g3) Matériau daa étriara Callpar malarial

g4) E pa itaaur m aximala du d isquaMaximum dise th lcknass

gS) D iam étra axté riaur du d isqueExternal d iam atar o l dise

gS) D iam étra axté riaur daIro tta m a n t des piaquattas External d iam atar o l pads' rubb ing surfaea

g7) Diamétra In té rieu r daIro tta m a n t des piaquattas In ternai d iam atar o l pads’ rubb ing surlaea

gS) Longueu r hors-tou t des p laquettesO verall leng th o l the pads

g9) OIsquas ven tilés Ventila ted dises

A van t / Front

+ /-1 .5 mm

+ /-1 .5 mm

+ /-1 .5 mm

/-1 .5 mm

'^o u l n o ny«s no

+ /-1 .S mm

+ /-1 .5 mm

+ /-1 .5 mm

+ /-1 .5 mm

oui nony o t no

A rr ié ra / Rear

+ /-1 .5 mm

+ /-1 .5 mm

+ /-1 .5 mm

oui nony e t no

h) F re in da stationnem ent : Parking brake :

h t ) Systèm e de eom m ande C on tro l system

pneumatich2) E m p lacem en t da commanda

Location o l leveron the cab floor

h3) E ffe t tu r rou e tOn w h ich w hee it

Arriéra ' Rear '

i5

9 Frain ralantisseurRetarder braking system

nonno

i t ) M arque at type M aka and type

i2) P r in c ip e da lonctionnam ent P rinc ip le o l operation

i3) P é î ^ t t i i t ^ u r n a n t (si prévu)f« ta j|n9 ''p ia lïlan t ( il provided)

2 6

mm

+ /-1 .S mm

oui nony e t no

Cni’A'JTOrJIOCILE 8, Place d© la Concorde, 8

7500S PARIS

MarquaMake

KAMAZ M oduleM odal

Homologation No

4 9 2 5 0

804. D ire c tio n : S te e rin g :

b) Rapport Ratio —

c) Sarvo-assistanca Power assisted

a) Type Type

2 2 , 7

OUIyes

TypeType

screw with nut and a rack

hydraulic

d) Roues d irectrices S teered wheels

A va n t / Front A rr iè re / Rear

ouiy e t

non non nonno no no

e) Am ortisseur de direction Sta ertng damper

non

c M « c

O

§oo>o

27

FEOERATiON INTERNATIONALE DEL'AUTOMOBILE

8, Place de l« Concorde, 87 5 o r n f ' A ' T I S

MarquaMake KAMAZ M odila

Modal492 50 f-4022

9. CABINE / CAB

901. In té r ie u r ; In te rio r :

d) S ièges Seats

a) Ventilation Ventilation

outyes

b) Chauftaga Heating

oui S tq / f yes

c) Climatisation A ir conditioning

d1) Nom bre N um ber

I) T o it ouvran t optionne l O ptional sun roof*

ouiyes

f1) Type Type

opening upwards 12) Systèm e da com m ande C ontro l system

manual

g) Systèm e d 'ouve rtu re des vitres latérales O pening system fo r side windows

by handle

X) Tableau de bord Dashboard

Y) To it ouvrant S unroof

*

S,

ofo

28?£ÛLRAT10N INTERNATIONALE

DE L’AUTOMOBILE 8, Place de la Concorde, 8

7 5 0 0 3 PARIS_____

MarquaMake

KAMAZ M odèleModel

49250Homologation No

9 02 . E x té r ie u r:E x te r io r :

c) Matériau des portières Door material

d) Matériau du capot avant Front bonnet material

I) Matériau de la cabine Cab material

h) Matériau de lunette arrière Rear w indow material

a) Nom bre de portes N um ber of doors

steel

steel

steel

Q L ( X ^

tempered glass I) M atériau des glaces de custode Rear quarter w indow material

k) Matériau des vitres latérales Side w indow material

I) Matériau du pare-choc avant Material o f fron t bumper

tempered glass

metal

n) Matériau du garde-boue avant M aterial o f front mudguard

plastic

C n « c

29

FEDERATION INTERNATIONALE DEL'AUTOMOBILE

8, Place de la Concorde, 8 7 5 0 0 8 PARIS

Hom ologation No

MarquaMaka •

KAMAZ M odèlaM odal

49250

^INI^ÔRMATIÔ^ CÔMPLÈMErn-AIREÔ / COMPLEMEKTARY INFORMATION :

1) RUNNING GEAR Brake Chambers: Front axle

Rear axle- type 24- type 20

2) SUSPENSIONEach wheel is provided with two cables restricting axle downmovement

3) Winch installation in the front and rear part of the frame is possible

4) Rear underrun protection is possible

02LAUTO?^C[^!LE8, Place de la Concorda, 8

7 5 0 0 3 PARIS

FEDERATION INTERNATIONALE DU SPORT AUTOMOBILE

Homologation No

î - 4 0 2 2

G roupeG roup T4

RCHE D’HOMOLOGATION ADOmONNEULE POUR MOTEURS SURAUMEKTES PAR TURBOCOMPRESSEUR(S) ADOmONAL HOMOLOGATION FORM FOR TURBO CHARGED ENGINES

Véhicule; Constructeur Vehicle: Manutacturer

KAMAZ Inc. Modèle et type Model and type

KAMAZ-49250

Hom ologation valable à partir du Hom ologation valid as from

334. S u ra lim en ta tio n Turbocharg ing

a) Marque et typa du turbocom presseur "Schwi'tzer" S2B~7624TAE/1 ,15 D09Make and type of the turbocharger ................

b) Carter de turb ine : Turbine housing :

b1) Nombre d 'en tré e s des gaz d'échappement Number of exhaust gas entries

b2) Matériau Material

cast-iron

e) Roue de turb ine : Turbine wheal :

c1) Matériau Material

nickel alloy

c2) Nombre d 'aubes 1 1 c3) Hautaur(s) des aubesNumber of blades — — Hei ght (s) of blades

29,5 + /- 0.5 mm

o

3

J5

. 0

c4) Cotas A, B, C, salon le schéma suivantDimensions A, B, C, according to the fo llow ing sketch

A

B

C

58.59,5

+ /- 0.4 mm

+ /- O.S mm

c5) Aubes variables Variable blades

"J Q + /• 0.3 mm

nonno

d) C«rt«r do comprossion ; im po llo r housing :

S O R T I E

E X I T

n b H A B

d1) Nombre d 'entrées d 'a ir (mélange) Number of a ir entries (gas)

d2) MatériauMaterial ■

aluminium alloy

FEDERATION INTERNATIONALE DEL'AUTOMOBIU

8, Place de la Conrordf. 8 7 5 0 0 8 P A R IS

KAMAZMarqu*Mak*

ModèleModel

49250 nomoiogauon r o

f - 4 0 2 2

e) Roue de compression : Im pe lle r wheel :

e2) Nom bre d'aubes ^ 2 Number of blades ----------

e1) Matériau Material

aluminium alloy

e3) Hauteur(s) des aubes Helght(s) of blades

26 + /- 0.5 mm

e4) Cotes A, 3, C, selon le schéma suivantDimensions A, S, C, according to the fo llow ing sketch

A

B

C

50,85,3

76,2

+ /- 0.4 mm

+ /- 0.5 mm

+ /- 0.4 mm

E N T R E E

E NT ER

s5) Aubes variables Variable blades

'^U K non no

Régulation da la pression : Pressure regulation :

f1) Type de régulation de la pression: Type of pressure adjustment: □ by-pass

bypass □ soupape de décharge relie f vafve □ autre cas

o ther case

f2) Type de la soupape Type of the valve

g) Systèm e d 'échappem ent : Exhaust system :

g1) D imensions intérieures de(s) éventuel(s) tuyau(x)d 'échappem en t en tre co llecteur d'échappem ent et turbocom presseurIn te rna i dim ensions of the possible exhaust pipe(s) between exhaust m ahifo ld and turbocharger

45

-n- 3

§QS

h) Refroidissem ent de l'a ir d'adm ission : h i ) oui \ o /Cooling of intake air : yes

. 55

h2)System m "f 'V I air/air

h3) DiamàtriA ir J ^ S Q Ï^ e tM f i Q

□ air/aauair/water l±l sim ple-passa

single-flow

h4) Diamètre de la sortie d'air Air outle t diameter

double-passdouble-flow

90

FSQSifiATtON INTERNATIONALE DEl'AUTOMOBILE

8, PlacQ de la Concorde, 8 75008 PARIS

M arqua KAMAZf Make

ModèleModal

49250Homologation No

1 - 4 0 2 2

5 PHOTOS

K) Vue de dessus du turbocompresseur Plan view of turbocharger

L) Vue de face du turbocompresseur Front view of turbocharger

M) Vue de cô té du turbocompresseur Side view of turbocharger

N) Carter de turb ine du turbocompresseur Turbina housing of turbocharger

r

0 ] Soupape et m ontage du by-pass du turbocompresseur Valve and by-pass installation of turbocharger

P) Système d 'échappem en t entre collecteur et turbocom presseur Exhaust system between manifold and turbocom pressor

ccncQATinM imtFRMATIONALc I DEL'AUTOMCBILE

8. Place de la Concorde, 8 75008 PARIS___

' MarquaMaka

KAMAZ M odèleModal

49250

Q) C artar da com prassaur du turbocomprassaur Com prassor housing of turbochargar

R) Echangaur In term sdia lra déposé In te rcoo la r dism ountad

Z] Echangeur Interm édiaira monté In te rcoo la r mounted

\

0)

É: §

Q

8

' • 4

- ô

N&WbHAfl

FEDERATION INTERNAÎIONALE DSle'AirrOMOBIlE

8, Plaça de la Concorde, 8 75008 P A R IS ____

M arquaM aka

KAMAZ ModaleModal

49250Homologation No

i f - 4 0 2 2

DESSINS / DRAWINGS

V) Entrée des gaz d'échappem ent dans turb ine de compresseur Exhaust gas in le t to the compressor turbine

2S.k . ,2 d A

S 6

c :i:

VI) Sortie des gaz d ’échappem ent de turbine de compresseur Exhaust gas outle t from the compressor turbine

m

m

VII) Entrée d 'a ir (mélange) dans carter de compresseur A ir (gas) In let to the compressor housing

VIII) Sortie d 'a ir (mélange) du carter de compresseur Air (gas) outle t from the compressor housing

3=1Ô§

aD

wïbHAfl FEDERATION INTERNATIONALE DEUAUTOMOBILE

8, Place de la Concorde, 8 75008 PARIS

Mmrqu«Mak«

KAMAZModelaModel

49250Homologation No

T - 4 0 2 2

k IX) O ispositif réglant la pression de suralimentation Device regulating the turbocharging pressure

Pression standard Standard pressure .

bar Procédure de contrô le de la pression Procedure fo r checking the pressure

8

Q8

I■ j

V2FEDERATION iNTERNAllONALE

DE L'AUTOMOBILE 8, Place de la Concorde, 8

7 5 0 0 8 PARIS

FEDERATION INTERNATIONALE DU SPORT AUTOMOBILE

G roupaG roup T4

Homologation No

1 - 4 0 2 2Extension No

0 1 / 0 1 V O

nCHE D’EXTENSION D’HOMOLOGATION POUR CARROSSERIE PORTEUSE FORM OF HOMOLOGATION EXTENSION FOR LOAD-BEARING BODYWORK

I X I V O Variante option / Option variant

KAMAZ Inc.Véhicu la : Conatructaur Vahic ia: Manufacturer

Modèle et typa M odal and typa

KAMAZ-49250

H om ologation valable à partir du H om ologation valid as from n 1 JAM, 1994-

A) C arro tsaria vue de 3/4 avant B odyw ork aaan (rom 3/4 front

B) Carrosserie vue de 3/4 arriéra Bodywork seen from 3/4 rear

4 -

1. GENERAUTES / GENERAL

121. M atériau da la carroaaaria Bodywork malarial

aluminium alloy

2 Z DIMENSIONS. POIDS / DIMENSIONS, WEIGHT

630 •‘00eS 2 21 . Poida m inim um da la carroaaaria ° M inimum waight o( bodywork

1 222. Longuaur 3325L a n g i h ---------------------------------------

^ 223 .

s i l

224. Hautaur Haight

225. O iatanca carroaaaria-cabina Diatanca bodywork-cab

1745

1220

226. O istanc* vartica la carross«ri**châssis Vartica l distança bodywork* chassis

40

IHTHRMATKiNAli: DeL*AUTO«OBIL£

6, Raoe tie la Concorde, 8 75008 PARIS