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リチウムイオン電池

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トヨタ紡織の製品 コア技術 リチウムイオン電池への活用

フィルター

FCセパレーターラウンドリクライナー

電動部品（モーターコア、燃料電池関連部品）

電動部品評価設備・技術

モーターベンチ バッテリー評価ベンチ

精密金型

精密プレス技術

フィルトレーション技術

微細繊維製造技術■セパレーター

■アッセンブリー

電池評価

(性能・信頼性)

トヨタ紡織のリチウムイオン電池への取り組み

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ラミネート型リチウムイオン電池

トヨタ紡織製リチウムイオン電池の構成

積層断面模式図

・・・・

正極負極

セパレーター

ラミネート

積層ラミネート

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秘confidential3/12

世の中の開発傾向

HV

EVLIB(量産)

今回の開発

キャパシタ

急速充放電向き

出力密度（W/L）

エネルギー密度（Wh/L）

HV用電池並みのサイズと容量かつキャパシタ並みの出力特性を持つ

トヨタ紡織製リチウムイオン電池の特徴（高出力・高容量）

航続距離

トヨタ紡織システム出力

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高出力での急速充放電においても高い信頼性を確保

繰り返し充電による出力変化

サイクルパターン模式図

トヨタ紡織製リチウムイオン電池の特徴（高信頼性）

30,000充電サイクル数（回）

出力（W）

トヨタ紡織

30,000サイクル後初期性能を

99.9%保持

最大充電電力

最大放電電力

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0

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電池内の３つの抵抗成分

高出力のメカニズム

セパレーターにより、イオン抵抗が小さくなり、高出力を実現

Li+Li+

Li+Li+

Li+e- e-

③電子抵抗 ①イオン抵抗

②反応抵抗

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秘confidential6/12トヨタ紡織製リチウムイオン電池使い方案

高出力のHV車は電池容量の制約からモーター出力を使い切る電池出力が出せていない

PHV EVHV

加速力アップ

モーターの出力

搭載電池の出力

電池の総容量 電池重量増

出力不足

スーパースポーツの領域

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従来のHV車並みの容量の電池でモーター出力を使い切ることが可能

トヨタ紡織製リチウムイオン電池使い方案

スーパースポーツの領域

PHV EVHV

加速力アップ

モーターの出力

搭載電池の出力

電池の総容量 電池重量増

一般的な電池によるアシスト分

電池同一容量比較

当社電池によるアシスト分

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秘confidential8/12

性能 ： HV用電池並みのサイズと容量で

キャパシタ並みの高出力

信頼性 ： 急速充放電 30,000回以上

安全性 ： 従来品同等

セパレーター電極・

アッセンブリーリチウムイオン

電池

これにより下記性能を達成

まとめ

コア技術・微細繊維製造技術

コア技術・精密金型・精密プレス技術

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秘confidential9/12

HV並みのサイズと容量で

キャパシタ並みの高出力

HVに1kWhの電池搭載時、加速時に、

100kW相当を30秒アシスト可能

HV用でも高出力モーターを

使い切ることが可能

信頼性が高い

特長①

フル加速・フル減速でも

30,000サイクル以上 使用可能

トヨタ紡織製リチウムイオン電池の特長まとめ

特長②

（車両寿命相当）

HV車両の高出力化スーパースポーツ、プレミアム車両の走りに貢献

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秘confidential10/12

1 実用化に向けた生産性検証

今後の進め方

2 付加価値の高い

スーパースポーツ、プレミアム市場へ投入

・国内外のスーパースポーツメーカーへ提案中

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