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GUIDE PRATIQUE DE LA MOTORISATION DEPRAT

1

Document GPMD-01 . Index 01 . 05/2007

DEPRAT COM STOP

DEPRAT PLUS STOP

DEPRAT COM AUTO

DEPRAT PLUS AUTO

DEPRAT VR

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Page

Avantages des différents concepts de motorisation 4

La gamme de moteurs DEPRAT 7

Les moteurs mécaniques

• Les moteurs DEPRAT VR et DEPRAT CM 8

Les moteurs électroniques filaires

• Le moteur DEPRAT PLUS STOP (DPS) 10

• Le moteur DEPRAT PLUS AUTO (DPA) 12

Diagnostic d’un moteur DEPRAT PLUS 15

Les moteurs électroniques radio

• Le moteur DEPRAT COM STOP (COM) 16

• Le moteur DEPRAT COM AUTO (DCA) 18

L’émetteur répétiteur « DEPRAT REPLAY » 21

La programmation des moteurs Deprat Com 24

Diagnostic d’un moteur DEPRAT COM 30

SOMMAIRE

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4

Les avantages du moteur électronique

Fonction APM (Auto Protection du Moteur) � Protection contre les erreurs de réglage fins

de course � Protection contre les efforts anormaux

Nombre de tours illimité � Seul le temps thermique (4mn) limite le moteur

Tête moteur extra plate � Seulement 10 mm

Branchement en parallèle (Deprat Plus) � 3 moteurs peuvent être raccordés directement sur le

même inverseur

Les avantages du moteur mécanique

Economique

Longueur réduite � Seulement 432 mm pour le Deprat VR 6 Nm

Commande manuelle possible (Moteur Deprat CM) http://

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Garantie de transmission

Les avantages du moteur filaire

Entretien inexistant � Pas de piles dans le point de commande

Les avantages du moteur radio

Facilité de raccordement � Seulement 3 fils à raccorder à

l’alimentation électrique � Pas de raccordement des points de

commande � Pas de ligne bus

Multiprogrammation � Toutes les combinaisons sont possibles

Flexibilité � Installation évolutive

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6

FINS DE COURSE AUTOMATIQUES Le volet doit être équipé de butées hautes et basses (butées de lame finale, attaches tablier rigides ou verrous automatiques) Pas de réglage : calcul automatique des positions de fins de course par le moteur.

FINS DE COURSE MECANIQUES Réglage progressif des positions de fins de course par le biais de molettes de réglage situées sur la tête du moteur.

FINS DE COURSE REGLABLES Réglage progressif des positions de fins de course par le biais d’un outil d’apprentissage (Deprat Plus Stop) ou depuis l’émetteur (Deprat Com Stop).

Les différents systèmes de fins de course

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7

LA GAMME DE MOTEURS DEPRAT

Les moteurs électroniques filaires

MOTEUR DEPRAT PLUS

STOP

FINS DE COURSE REGLABLES

Commande par inverseur

FILAIRE

MOTEUR DEPRAT PLUS

AUTO Commande par

inverseur

FILAIRE FINS DE COURSE AUTOMATIQUES

MOTEUR DEPRAT COM

STOP

RADIO

Commande par émetteur


RADIO


FINS DE COURSE AUTOMATIQUES

MOTEUR DEPRAT COM

AUTO

Les moteurs électroniques radio

Les moteurs mécaniques

MOTEURS DEPRAT VR

et DEPRAT CM

FINS DE COURSE MECANIQUES


FILAIRE

PAGES 8 - 9

PAGES 16-17

PAGES 12-15

PAGES 10-11

PAGES 18-20

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8

LES MOTEURS DEPRAT VR ET DEPRAT CM

MOTEURS 6 Nm 10 Nm 20 Nm 30 Nm 40 Nm 50 Nm Puissance 160 W 160 W 200 W 250 W 280 W 350 W Intensité 0,7 A 0,7 A 0,9 A 1,1 A 1,2 A 1,5 A

Disponibles en 6 puissances

MOTEUR DEPRAT VR

MOTEUR DEPRAT CM


FILAIRE FINS DE COURSE MECANIQUES

Schéma de câblage

INVERSEUR DEPRAT PRIMO

230 V-50 Hz

ALIMENTATION DANS L’INVERSEUR

Terre

230 V-50 Hz

ALIMENTATION DANS LE CAISSON

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Réglage des fins de course

Branchements interdits

Plusieurs points de commande

Branchement en parallèle de

plusieurs moteurs

1. Raccordez le moteur à l’inverseur et à l’alimentation électrique. 2. Repérez, grâce aux flèches situées sur la tête moteur, la signification des

sens de rotation. Cela dépend de l’orientation du moteur (tête à gauche ou tête à droite) et du sens d’enroulement (enroulement intérieur ou enroulement extérieur).

3. Pour augmenter la course du moteur, tournez vers le + la molette correspondant au sens de rotation à régler. Pour diminuer la course, tournez la molette vers le –.

Pour tourner les molettes, utilisez impérativement l’outil de réglage livré avec le moteur. L’utilisation d’une visseuse électrique est formellement interdite.

MOTEUR DEPRAT CM

MOTEUR DEPRAT VR

LE REGLAGE NE PEUT S’EFFECTUER QUE SI LE MOTEUR EST INSTALLE DANS LE TUBE D’ENROULEMENT.

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LE MOTEUR DEPRAT PLUS STOP


Disponible en 6 puissances

MOTEUR DEPRAT PLUS

STOP Commande par

inverseur

FILAIRE FINS DE COURSE REGLABLES

Schéma de câblage


230 V-50 Hz


Terre

230 V-50 Hz


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Branchement interdit


Branchement autorisé

Branchement en parallèle de 3

moteurs

1. Utilisez l’outil d’apprentissage Deprat Plus réf. 050AP. Raccordez l’outil au moteur et à l’alimentation électrique.

2. Pour régler le point haut : appuyez en continu sur la touche

montée de l’inverseur, puis, sur la touche descente. Le volet monte.

3. Relâchez les touches de l’inverseur lorsque le point haut est

atteint. Le fin de course haut est enregistré.

4. Pour régler le point bas : appuyez en continu sur la touche descente de l’inverseur, puis, sur la touche montée. Le volet descend.

5. Relâchez les touches de l’inverseur lorsque le point bas est

atteint. Le fin de course bas est enregistré.


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LE MOTEUR DEPRAT PLUS AUTO

MOTEUR DEPRAT PLUS

AUTO Commande par

inverseur

FILAIRE FINS DE COURSE AUTOMATIQUES

MOTEURS 6 Nm 10 Nm 20 Nm Puissance 160 W 160 W 200 W Intensité 0,7 A 0,7 A 0,9 A


Schéma de câblage


230 V-50 Hz


Terre

230 V-50 Hz


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Branchement interdit


Branchement autorisé

Branchement en parallèle de 3

moteurs

1 Le volet doit être équipé impérativement de butées sur la lame finale et d’attaches rigides ou verrous automatiques dimensionnés par rapport à la puissance du moteur.

Attaches rigides ou verrous

automatiques

Butées de lame finale


Pour réaliser l’apprentissage des fins de course automatiques, faites faire au volet un cycle complet.

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Réapprentissage des fins de course

1. Donnez un ordre de montée 2. Provoquez un arrêt sur effort du moteur en retenant le tablier du volet à la main

3. Donnez un ordre de descente

4. Le moteur recalcule la position de fin de course basse

Si le volet enregistre une position de fin de course indésirable…

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Le moteur Deprat Plus Stop ou Deprat Plus Auto ne fonctionne pas !

ANNULEZ LES POSITIONS DE FIN DE COURSE ENREGISTREE

Pendant 5 secondes : Appuyez simultanément et en continu sur les touches MONTEE et DESCENTE de l’outil

d’apprentissage Deprat Plus 050AP

Testez de nouveau le moteur

4

TESTEZ LE MOTEUR EN DIRECT

Au moyen de l’outil d’apprentissage Deprat Plus Réf. 050AP

3 P 11

TESTEZ L’ALIMENTATION ELECTRIQUE

2

Remplacez le moteur

VERIFIEZ LE CABLAGE

• de l’inverseur

• de l’alimentation électrique

1

P 10

P 12

OU

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MOTEUR DEPRAT COM

STOP

RADIO



LE MOTEUR DEPRAT COM STOP



Schéma de câblage

Phase

Neutre

Terre

NEUTRE

TERRE

PHASE

Position de l’antenne

OKOKOKOK NE PAS PLIER

NE PAS COUPER NE PAS RALLONGER

Antenne (fil blanc) Longueur : 17,3 cm

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L’émetteur monocanal Deprat Com

Il permet le réglage et la commande

individuelle, de groupe ou générale des

moteurs Deprat Com.

Face arrière

2

1

ON OFF

Le clavier de réglage : il permet l’injection et le

vidage du code et le réglage des fins de

course.


Raccordez le moteur à l’alimentation électrique. 1. Pousser le dip 1 vers la droite (OFF). 2. Pour régler le point haut : appuyez simultanément et en continu

sur les touches montée et stop de l’émetteur. Le volet monte. Relâchez les touches de l’émetteur lorsque le point haut est atteint. Le fin de course haut est enregistré.

3. Pour régler le point bas : appuyez simultanément et en continu

sur les touches descente et stop de l’émetteur. Le volet descend. Relâchez les touches de l’émetteur lorsque le point bas est atteint. Le fin de course bas est enregistré.

4. Poussez le dip 1 vers la gauche (ON). Validez en donnant un

ordre de montée ou de descente.

UTILISEZ TOUJOURS L’EMETTEUR DE COMMANDE INDIVIDUELLE

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RADIO


FINS DE COURSE AUTOMATIQUES

MOTEUR DEPRAT COM

AUTO

LE MOTEUR DEPRAT COM AUTO

Schéma de câblage

Phase

Neutre

Terre

NEUTRE

TERRE

PHASE

Position de l’antenne

OKOKOKOK NE PAS PLIER

NE PAS COUPER NE PAS RALLONGER

Antenne (fil blanc) Longueur : 17,3 cm

MOTEURS 6 Nm 10 Nm 20 Nm Puissance 160 W 160 W 200 W Intensité 0,7 A 0,7 A 0,9 A


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L’émetteur monocanal Deprat Com

Il permet le réglage et la commande

individuelle, de groupe ou générale des

moteurs Deprat Com.

Face arrière

2

1

ON OFF

Le clavier de réglage : il permet l’injection et le

vidage du code.


Pour réaliser l’apprentissage des fins de course automatiques, faites faire au volet un cycle complet.

1 Le volet doit être équipé impérativement de butées sur la lame finale et d’attaches rigides ou verrous automatiques dimensionnés par rapport à la puissance du moteur.

Attaches rigides ou verrous

automatiques

Butées de lame finale

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20

Réapprentissage des fins de course

Pendant 3 secondes, appuyez simultanément et en continu sur les touches MONTEE et DESCENTE de l’émetteur de commande individuelle

Si le volet enregistre une position de fin de course indésirable…

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L’EMETTEUR REPETITEUR « DEPRAT Replay »

Répète automatiquement les ordres de montée et de descente

toutes les 24 heures !

Le sélecteur trois positions

AutoAutoAutoAuto : mode automatique SetSetSetSet : mode réglage 0000 : mode manuel

Set

O Auto

Le clavier de réglage

Face arrière

2

1

ON OFF

Il permet l’injection de code et le réglage des

fins de course.

ATTENTION : LE CLAVIER DE REGLAGE N’EST ACTIF QU’EN

MODE MANUEL !

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Suspendre la programmation

Placez le sélecteur sur la position O

(Mode manuel)

Programmer un ordre de « DESCENTE » automatique Exemple : Descente automatique à 21h00

Programmer un ordre de « MONTEE » automatique Exemple : Montée automatique à 8h00

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23

Utilisation du « Deprat Replay »

Toutes les applications sont possibles.

En commande individuelle

En commande générale

En commandes individuelles et en

commande générale

Annuler l’ordre de « MONTEE » automatique

Annuler l’ordre de « DESCENTE » automatique

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24

LA PROGRAMMATION des moteurs Deprat Com

Injecter le code

4

VALIDEZ en donnant un ordre de

MONTEE ou DESCENTE (le moteur doit réagir)

2

1

ON OFF

3 Poussez le dip 1 vers la gauche

(ON)

2 Donnez un ordre de

MONTEE ou DESCENTE (le moteur doit réagir)

2

1

ON OFF

Poussez le dip 1 vers la droite

(OFF) 1

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25

Ajuster le sens de rotation du moteur

OK

NON

Si les fils rouges sont séparés

Réunissez les fils rouges au moyen du connecteur

Si les fils rouges sont réunis

Séparez les fils rouges. Conservez un fil relié connecteur

1. Modifiez la position des fils rouges 2. Réinjectez le code de l’émetteur

Si le sens de rotation du volet ne correspond pas aux touches de l’émetteur :

MOTEUR A L’ARRET

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26

Programmer une commande générale

Un émetteur de commande individuelle par volet

V1

E1

V2

E2

V3

E3

CG

V1

E1

V2

E2

V3

E3 E3’

Un ou plusieurs émetteurs de commande individuelle par volet

+ un émetteur de commande générale pour tous les volets http://

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Moteur fils rouges séparés

1. Videz le code du premier volet

Depuis les fils rouges du moteur

Remettez le connecteur en place sur un des deux

fils

Faîtes les fils pendant 5 secondes

Moteur fils rouges réunis

Séparez les fils pendant 5 secondes

Remettez le connecteur en place sur les deux fils

EFFECTUER CETTE OPERATION MOTEUR A L’ARRET

ou

Depuis l’émetteur de commande individuelle du premier volet

NE JAMAIS VIDER DEPUIS L’EMETTEUR DE COMMANDE GENERALE

2

1

ON OFF


(OFF)

1

Donnez un ordre de MONTEE ou DESCENTE

(Le moteur ne doit pas réagir)

2

Poussez le dip 2 vers la gauche

(ON)

2

1

ON OFF

3 4

Donnez un ordre de MONTEE ou DESCENTE

(Le moteur ne doit pas réagir)

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28

2. Injectez le code des émetteurs à mémoriser


(OFF) 1 2

1

ON OFF

Commande individuelle

2

1

ON OFF

Commande générale

2

Donnez un ordre de MONTEE

ou de DESCENTE avec chaque émetteur (le moteur doit réagir)


Commande générale

3 Poussez le dip 1 vers la gauche

(ON)

2

1

ON OFF


2

1

ON OFF

Commande générale

4

VALIDEZ en donnant un ordre

de MONTEE ou de DESCENTE

(le moteur doit réagir)


Commande générale

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E3’

E3’

La programmation du premier volet est maintenant effectuée.

Commande Générale

V1

E1

V2

E2

V3

E3

1

Procédez de la même façon pour le volet V2, puis pour le volet V3 qui dispose simplement d’un point de commande supplémentaire.

Commande Générale

V1

E1

V2

E2

V3

E3

2

3

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30

J’ai vidé les codes depuis la commande générale !

Tous les moteurs sont branchés et la programmation des émetteurs de commande

individuelle n’a pas été effectuée !

ou

INJECTEZ dans ce moteur le code de la commande individuelle et le code de la commande générale

et VALIDEZ

5 P 28

INJECTEZ LE CODE de la commande générale dans tous les moteurs

et VALIDEZ

1 P 24

FAITES UN RESET AUX FILS ROUGES du second moteur

4 P 27

INJECTEZ dans ce moteur le code de la commande individuelle et le code de la commande générale

et VALIDEZ

3 P 28

FAITES UN RESET AUX FILS ROUGES du premier moteur

2 P 27

Procédez de la même façon avec tous les moteurs

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31

Le moteur radio ne fonctionne pas !

CONTROLEZ L’ENVIRONNEMENT (Perturbations électromagnétiques)

5

RE-INJECTEZ LE CODE de l’émetteur de commande individuelle

2 P 24

TESTEZ L’ALIMENTATION ELECTRIQUE

• Vérifiez le câblage

• Prenez la tension aux fils rouges (10 V continu)

4 P 16

FAITES UN RESET AUX FILS ROUGES du moteur

3 P 27

TESTEZ L’EMETTEUR

• La LED rouge doit s’allumer

• Utilisez le RADIOTEST Deprat Réf. 050TEST

• Vérifiez les piles (tension entre 3,1 et 3,25 V)

• Essayez depuis la commande générale

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Remplacez le moteur

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DEPRAT Motorisation 57, avenue du Val d’Arve ZI du Val d’Arve 74300 MAGLAND Tél : 04.50.89.09.60

LE RADIOTEST DEPRAT COM Référence : 050TEST

Appareil de contrôle, il teste le fonctionnement des émetteurs et la puissance des piles. Il est aussi capable de visualiser certaines ondes radio parasites.

LA MALLETTE RADIOTEST DEPRAT COM Référence : 050TEST.M

Kit complet d’analyse, elle comprend un Radiotest, un contrôleur universel, des piles, des pinces Wago, un émetteur et des tournevis.

LE CORDON D’APPRENTISSAGE DEPRAT PLUS Référence : 050AP

Il a été conçu pour effectuer le réglage des moteurs DEPRAT PLUS STOP. Attention, il permet d’alimenter le moteur dans les deux sens pour la remise à zéro des fins de course sur les moteurs DEPRAT PLUS STOP et DEPRAT PLUS AUTO.

Tous ces produits sont disponibles dans le catalogue Motorisation DEPRAT

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