Informe Transito Final volumenes

8/18/2019 Informe Transito Final volumenes

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TRÁNSITO Y TRANSPORTEESTUDIO DE TRÁNSITO

Informe No. 1: AFORO VEHICULAR DE LA TRANSVERSAL 154 CON CALLE 157

Ine!r"ne#:

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UNIVERSIDAD PONTIFICIA OLIVARIANA SECCIONAL UCARA3AN8AESCUELA DE IN8ENIER9AS Y AD3INISTRACIN

FACULTAD DE IN8ENIER9A CIVILUCARA3AN8A

+-1;


2/14

TALA DE CONTENIDO1. INTRODUCCIÓN................................................................................4

2. OBJETIVOS.......................................................................................4

3. MARCO TEÓRICO..............................................................................4

3.1. LA INGENIERÍA DEL TRANSITO....................................................43.2. INGENIERÍA DEL TRANSPORTE O TRANSITO...............................5

3.3. ÁREA DE LA INGENIERA DE TRANSPORTE..................................5

3.4. MODELACIÓN DEL FLUJO............................................................6

3.5. VOLUMEN....................................................................................6

3.6. TRANSITO HORARIOS.................................................................6

4. METODOLOGÍA.................................................................................7

4.1. RECOPILACIÓN DE LA INFORMACIÓN..........................................9

5. RESULTADOS.................................................................................106. CONCLUSIONES.............................................................................15

. BIBLIOGRAFÍA................................................................................15


3/14

TALAS

T")(" 1. Co/$f$"$


4/14

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3.4. MODELACIÓN DEL FLUJO

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http://es.wikipedia.org/wiki/Planificaci%C3%B3n_urbanahttp://es.wikipedia.org/wiki/Planificaci%C3%B3n_urbanahttp://es.wikipedia.org/wiki/Planificaci%C3%B3n_urbanahttp://es.wikipedia.org/wiki/Planificaci%C3%B3n_urbanahttp://es.wikipedia.org/wiki/Econom%C3%ADahttp://es.wikipedia.org/wiki/Psicolog%C3%ADahttp://es.wikipedia.org/wiki/Psicolog%C3%ADahttp://es.wikipedia.org/wiki/Dise%C3%B1ohttp://es.wikipedia.org/wiki/Comunicaci%C3%B3n_socialhttp://es.wikipedia.org/wiki/Ciencia_pol%C3%ADticahttp://es.wikipedia.org/wiki/Ciencia_pol%C3%ADticahttp://es.wikipedia.org/wiki/Estad%C3%ADsticahttp://es.wikipedia.org/wiki/Estad%C3%ADsticahttp://es.wikipedia.org/wiki/Modelizaci%C3%B3n_de_transportehttp://es.wikipedia.org/wiki/Modelizaci%C3%B3n_de_transportehttp://es.wikipedia.org/wiki/Tecnolog%C3%ADahttp://es.wikipedia.org/wiki/Medio_de_transportehttp://es.wikipedia.org/wiki/Medio_de_transportehttp://es.wikipedia.org/wiki/Se%C3%B1ales_de_tr%C3%A1ficohttp://es.wikipedia.org/wiki/Sem%C3%A1forohttp://es.wikipedia.org/wiki/Sem%C3%A1forohttp://es.wikipedia.org/wiki/Sensorhttp://es.wikipedia.org/wiki/Veh%C3%ADculohttp://es.wikipedia.org/wiki/Veh%C3%ADculohttp://es.wikipedia.org/wiki/Peat%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Planificaci%C3%B3n_urbanahttp://es.wikipedia.org/wiki/Planificaci%C3%B3n_urbanahttp://es.wikipedia.org/wiki/Econom%C3%ADahttp://es.wikipedia.org/wiki/Psicolog%C3%ADahttp://es.wikipedia.org/wiki/Dise%C3%B1ohttp://es.wikipedia.org/wiki/Comunicaci%C3%B3n_socialhttp://es.wikipedia.org/wiki/Ciencia_pol%C3%ADticahttp://es.wikipedia.org/wiki/Ciencia_pol%C3%ADticahttp://es.wikipedia.org/wiki/Estad%C3%ADsticahttp://es.wikipedia.org/wiki/Modelizaci%C3%B3n_de_transportehttp://es.wikipedia.org/wiki/Modelizaci%C3%B3n_de_transportehttp://es.wikipedia.org/wiki/Tecnolog%C3%ADahttp://es.wikipedia.org/wiki/Medio_de_transportehttp://es.wikipedia.org/wiki/Se%C3%B1ales_de_tr%C3%A1ficohttp://es.wikipedia.org/wiki/Sem%C3%A1forohttp://es.wikipedia.org/wiki/Sensorhttp://es.wikipedia.org/wiki/Veh%C3%ADculohttp://es.wikipedia.org/wiki/Peat%C3%B3n


6/14

Lo# !"#$%"& !'()"&(*+,("& #e enfo"n en ">"r ("# re("$one# !(o)"(e# /e( f(6o /er?n#$oB "(e# omo e(o$/"/ /e (o# e%@(o#B f(6o e%$("r /en#$/"/ /e r?n#$o.Por # n"r"(e*"B #on mo/e(o# on$no#B e %"en #o een#$o /e e"$one#/$feren$"(e#. In(e " (o# mo/e(o# /e !"#e# $n'$o# (o# %$/ro/$n?m$o#.Lo# !"#$%"& !,()"&(*+,("& #e enfo"n en (" /e#r$>$or"m$eno /e(

f(6o /e( r?f$o e%$("r /e#r$)$en/o ("# en$/"/e# /$#re"# $n/$$/"(e#

atómicas e $ner""n n"# on or"# Gen e#e "#o "/" e%@(o $n/$$/"(. Sonmo/e(o# >or (o !ener"( /$#reo#.Lo# !"#$%"& !$&"&(*+,("& -(,/0,("& /ef$nen n" fn$re#" (">ro)")$($/"/ /e e n e%@(o " /eerm$n"/" e(o$/"/ #e enenre en $ero $em>oen /eerm$n"/" >o#$$


7/14

Pno o (!"r #o)re e( "( (" /em"n/" e# m"or e e( o(men ""(B " e "(!no#$"6e# #e /e#@"n %"$" r"# "(ern"# oro# #$m>(emene no #e re"($*"n /e)$/o " ("#re#r$$one# /e( #$#em" $"(.T"#" /e f(6o: E# (" freen$" " (" "( >"#"n (o# e%@(o# o >er#on"# /r"ne n $em>o e#>e@f$omenor " n" %or"B e>re#"/" omo n" "#" %or"r$" e$"(ene. P"r" e( "#o /e

ne#ro r")"6oB (o# "foro# #e re"($*"ron en >er$o/o# /e 15 G$ne m$no#.3o$m$eno# /$re$on"(e#:Son ("# o>$one# e >e/en om"r (o# #"r$o# /e (" $" >"r" r"n#>or"r#e %"$" #/e#$noB e# /e$rB (o# !$ro# re# e >e/en re"($*"r /enro /e( m"ro /e ("norm"$$/"/.D$#r$)$one# em>or"(e#:Son e( >ro/o /e (o# e#$(o# form"# /e $/" e %"en e ("# !ene# #$!"n/eerm$n"/o# >"rone# /e $"6e )"#"/o# en e( $em>oB re"($*"n/o ## /e#>("*"m$eno#/r"ne $er"# '>o"# /e( "o.

4. METODOLOGÍA

Pr$mer"meneB #e /$o e( enenro /e (o# #e$# $ne!r"ne# /e( !r>o en (" $ner#e$re$"mene e#")(e$/o# /"r $n$$o "( oneo /e e%$(o#.

Ilustración 1. Ubicación calle 157 con transversal 154. Fuente Google Maps.

Se $/en$f$"ron M #en$/o# /e f(6o#B e #e /$#r$)@"n enre , #em?foro#B no )$"/oen (" e#$n" /e (" "((e 157 on r"n#er#"( 154 G#en$/o Nore#e=Sre#eB /o# en (" ("r"n#er#"( 154 G#en$/o Nore#e=Sroe#e G#en$/o Sroe#e=Nore#e

En (" r"n#er#"( e# n" @" /o)(e "(*"/" /e /o# "rr$(e# en e( m$#mo on #e>"r"/or enr"(B >or (o "noB #e )$"ron /o# >er#on"# en e( #en$/o Sroe#e=Nore#e or"#re# >er#on"# en e( #en$/o Nore#e=Sroe#e on e( f$n /e o)ener o/" (" >"nor?m$" ")"r"r o/o# (o# ?n!(o# $#"(e# /e /$%o re.


8/14

L"# >er#on"# e #e enonr")"n en (" e#$n" /e (" "((e 157 on r"n#er#"( 154 on#en$/o Nore#e=Sre#eB en e( "(B (o# e%@(o# $enen re# o>$one# e e# #e!$r >or (" "((e 157 %"$" e( #ro$/eneB om"r (" r"n#er#"( 154 #en$/o Nore#e "m)$'nSroe#e.

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Sroe#e=Nore#eB en e( "(B (o# e%@(o# $enen re# o>$one# e e# om"r >or (""((e 157 %"$" e( Noroe#eB #e!$r >or (" r"n#er#"( 154 #en$/o Nore#e )"6"r >or (""((e 157 #en$/o Sre#e.

E( ($mo !r>o #e en"r!< /e( f(6o e%$("r e $)" >or (" Tr"n#er#"( 154 on #en$/oNore#e=Sroe#eB e( "( en@" , o>$one#B #e!$r >or (" Tr"n#er#"( 154 #en$/oNore#e=Sroe#eB om"r (" "((e 157 #en$/o Noroe#e Sre#e.

Po#er$ormeneB "/" >"r /e $ne!r"ne# om< 1 #en$/o /e f(6o e%$("rB en /on/een@" e on"r en >er$o/o# /e 15 m$no#B (" "n$/"/ /e "rro#B moo#B "m$one# )#e# e >"#")"n >or "/" #en$/o >"r" (e!o re"r enre o/o# (" )"#e /e /"o# on"/" /e (o# form"o# f"$($"/o# >or e( In!en$ero S"( R"m


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Ilustración 3.

Ilustración 4.

4.1. RECOPILACIÓN DE LA INFORMACIÓN


10/14

Como m'o/o /e reo>$("$"/rone# "r$("/o#

• C"m$one# G#e $n($r?n o/o# (o# $>o# /e "m$one# 1= 5.

• 3oo#. Ge%@(o# $>o moo$(e" r$$(o "o >ro>(#"/o#

ACCESO MOVIMIENTO CODIGONORESTE=SUROESTE D$reo 4M

8$ro " (" /ere%" 7+

8$ro " (" $*$er/" M1SUROESTE=NORESTE D$reo 1,-

8$ro " (" /ere%" ++1

8$ro " (" $*$er/" 5NOROESTE= SURESTE D$reo 55

8$ro " (" $*$er/" 4Tabla 1. o!i"icación !e movimientos ve#iculares en la intersección estu!ia!a


11/14

5. RESULTADOS

Lo# re#("/o# /e (" >r?$" /e( ?((o /e o(men e%$("r r?n#$o >e"on"( #e>re#en"n " on$n"$


12/14

0-15 15-30 30-45 45-600

10

20

30

40

50

60

70

80

FLUJO NORESTE-SUROESTE

Tabla 3. $olumen noreste%suroeste

91%

8% 1%

FLUJO NORESTE-SUROESTE

Carros

Motos

Buses


13/14

0-15 15-30 30-45 45-600

5

10

15

20

25

30

35

40

FLUJO NOROESTE-SURESTE

Tabla 4. $olumen noroeste%sureste

78%

22%

FLUJO NOROESTE-SURESTE

Carros

Motos

Buses

6. CONCLUSIONES

- A >"r$r /e (o# /"o# om"/o# en "m>o #e >e/e o)ener (" om>o#$$


14/14

- De "er/o on (o# re#("/o# o)en$/o#B e( f(6o >or e( "( r"n#$"n m?#e%@(o# e# en e( #en$/o Sroe#e=Nore#e /e)$/o " e e#" "($men"/o>or e( "n$((o $"(B e( #eor /e ""er"(.

- A#m$en/o e( $em>o en e( e #e re"($*< e( "foro omo (" %or" /e m?$m"/em"n/" e# >o#$)(e "(("r e( FH3D.

-

. BIBLIOGRAFÍA

In!en$er@" /e r?n#$o: fn/"meno# ">($"$one# R. C"( 3"orB &. C?r/en"#8r$#"(e# >re#en. /e P"r$$o C"( 3"or Le"% >r"r"meno /e $n!en$er@"me?n$". D$#>on$)(e en (@ne" Q%>:o.,m.e#$n!en$er$"=me"n$"$n!en$er$"=/e=r"n#>ore#m"er$"(=/e=("#e=1$n!en$er$"r"f$o.>/f.

In!en$er@" /e r?n#$oB !@" /e ("#e. Un$er#$/"/ n"$on"( /e Co(om)$". D$#>on$)(een (@ne" Q%>:./oene#.n"(.e/.o!"(en/o#8UIA+-In!en$er$"

+-/e+-Tr"n#$o+--1=-7.>/f.

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