INTERNATIONAL SEMINARLONG TUNNELS
17, 18 y 19 de Octubre 2012Santiago, Chile
TÚNEL AUTOPISTA COSTANERA NORTECONSERVACIÓN Y MANTENIMIENTO EN LAOPERACIÓN
Expositor: Juan Ignacio Zurutuza
Desafío para el Diseño, Construcción y Operación
Challenges for Design, Construction and Operation
PIARC CHILE
Planta de Ubicación GeneralAutopista
Chile
COSTANERANORTE
EJE KENNEDY
Santiago
PONIENTE
CENTRO
ORIENTEEJE O-P
AEROPUERTO – R. 68
SIMBOLOGÍAZONA ORIENTE
ZONA PONIENTEEJE KENNEDYAEROPUERTO – RUTA 68
ZONA CENTRO
Esquema GeneralTrazado Bajo Río Mapocho
ELEMENTOSPRINCIPALES
PROYECTOFINAL
Espesor Muros:Espesor Losa Inferior:Espesor Losa Superior:Gálibo:Ancho Pista:Ancho Total Túnel:Altura Muros:
70 cm85 cm80 cm5.0 m3.5 m
12.15 m10.65 m
Relleno Estructural: Entre 15 y 50 cm
Losa de Fundación: 20 cm
Mortero de Pega: 15 cm mínimo
Pindongos: 100 kg mínimo
Mortero Alta Resistencia: 400 kg/cm2
DISPOSITIVOS DE GESTIÓN DE TRÁNSITOSistema Electromecánico (IEM)
SISTEMA DE CONTROL OPERATIVO (SCO)Es una herramienta computacional capaz de integrar todos lossistemas eléctricos y electromecánicos de forma tal que losoperadores del Centro de Control Operativo puedan interactuarcon el sistema en forma centralizada.
SISTEMA DE GESTIÓN DE TRÁFICO (SGT)Es una herramienta computacional capaz de recibir información yoperar automáticamente los sistemas de detección (espiras ysensores) que proporcionan información en cuanto a los flujos detránsito y algunas particularidades de esta y de informar a losusuarios de estas situaciones con las señales de mensaje variable,aspa-flecha y semáforos.
SISTEMA SUPERVISOR DE CONTROL Y ADQUISICIÓN DEDATOS (SCADA)Es otra herramienta computacional que tiene las funciones deadquisición de datos operativos y ambientales adentro y afuera delos túneles, en tiempo real, ventilación, Iluminación, sistemaeléctrico, sistemas Generales (bombas de saneamiento, puertas deemergencia), sistema de Detección de Incendio.
VENTILADORESLONGITUDINALES
EXTRACTORESAXIALES DE
HUMO
MONITOREO DEMONÓXIDO DE
CARBONO
CONTROLOPACIDAD
VELOCIDAD YDIRECCIÓN DEL
VIENTO
VENTILACIÓN EN EL TÚNEL
SISTEMA ILUMINACIÓN BASE
Iluminación en losTúneles
Iluminación de RefuerzoBocas de Conexiones
Vehiculares de los Túneles
Sistema de SeñalizaciónGuía de Incendio
Sistema de SeñalizaciónPeatonal en los Túneles
Iluminación Fuera de losTúneles
SISTEMA ELÉCTRICO
Operación conCogeneración
Pérdida de la RedExterna
Falla en los Cables
Falla enTransformador de las
SubestacionesEléctricas
Falla en un Interruptorde Salida de Centro
Distribución de Carga
SISTEMAS GENERALES
Sistema de Bombas deSaneamiento
Pasos Peatonales deEmergencia entre Túneles
Pasos Vehiculares entreTúneles
Puertas de Salidas Peatonalesde Emergencia
SISTEMAS ASOCIADOS A LA DETECCIÓNY EXTINCIÓN DE INCENDIO
Detección yExtinción deIncendios enlos Locales
Técnicos
Detección yExtinción deIncendios enlos Locales
Técnicos
DetecciónLineal de
Incendios enlos Túneles
DetecciónLineal de
Incendios enlos Túneles
Estaciones deEmergencia
Para Extinciónde Incendio
en los Túneles
Estaciones deEmergencia
Para Extinciónde Incendio
en los Túneles
SISTEMAS MONITOREO YCOMUNICACIÓN Sistema
Video Wall yPantallas del
CCTV
Sistemas deDetección
Automáticade Incidentes
(AID)
Sistema dePostes de
Emergencia yEstaciones deEmergencia
SISTEMAS MONITOREO YCOMUNICACIÓN
Sistema de Altavoces
Sistemas de CableRadiante
Sistema de SeñalizaciónVariable
Señalización Peatonal y deEvacuación
Sistema de Control deGálibo
Sistema deRadiocomunicaciones• Comunicación de Servicio
Interno• Comunicación de Servicio
al Usuario medianteCable Radiante
Pavimentos
Estructuras
Seguridad y Señalización
Sistema de Ventilación
Control de Opacidad
Sistema Gestión de Tráfico
Sistema de Iluminación
Saneamiento y Drenaje
Sistema de Cobro de Peaje
Niveles de Contaminantes
Limpieza Infraestructura
CONSERVACIÓN Y MANTENIMIENTO
Barrido Mecanizado
Plan de Mantención Integral
TIPOS DE OPERACIONESDE CONSERVACIÓN
• Conservación Rutinaria• Conservación Periódica• Conservación Diferida
Tareas de Conservación en el TÚNEL
Las principales tareas de conservación rutinarias en el túnel serealizan diariamente y son incorporadas en el programasemanal.
Es primordial realizar una adecuada gestión de tránsito deforma tal de minimizar efectos negativos sobre el flujo vehiculary brindar condiciones seguras para el tránsito y los trabajadoresde la Sociedad Concesionaria, todo ello en cumplimiento de losPlanes de Gestión de Tránsito y Reglamentaciones Vigentes.
En virtud de lo anterior, los trabajos de conservación rutinaria seejecutarán en HORARIO NOCTURNO y se circunscribirán a unSECTOR ESPECÍFICO (área de seguridad) del túnel por cadaintervención, involucrando todos los elementos que componen lainfraestructura de Obras Civiles, Sistemas Eléctricos y SistemasElectrónicos.
Tareas de Conservación en el TÚNEL
Para ello se requiere la actuación coordinada de las tres áreas deconservación que conforman el Departamento de Conservación(Obras Civiles, Sistemas Eléctricos y Sistemas Electromecánicos) y elDepartamento de Seguridad Vial.
La Primera actividad consiste en la generación DEL ÁREA DESEGURIDAD donde se ejecutarán los trabajos, por medio de lasegregación de pistas de acuerdo al Plan de Gestión de TránsitoVigente.
Dicha segregación es realizada con apoyo de los paneles demensajería variable del Sistema de Gestión de Tránsito. Usualmentela segregación de pistas abarca una longitud de 1000 ml (1 km) a 1500ml (1.5 km), suficiente como para generar un área de seguridad de700 ml a 1000 ml.
Tareas Conservación RutinariasINFRAESTRUCTURA OBRAS CIVILES
Limpieza paneles revestimiento túnel
Limpieza pintura Defensas Camineras (murostipo L)
Limpieza elementos reflectantes de muros
Limpieza señales verticales
Limpieza y Mantención Puertas VehicularesEmergencia PVE
Limpieza y Mantención Salidas EmergenciaPeatonales SPE
Limpieza de sumideros
Barrido Mecanizado (fuera del área deseguridad)
Revisión y Limpieza Estaciones de Emergencia (postesSOS)
Mantención tipo A/B Salas Eléctricas
Mantención tipo A/B Subestaciones Eléctricas
Revisión Luminarias
Revisión bandejas y cableado
Mantención Preventiva Megáfonos
Revisión y Limpieza Medidores Ambientales
Mantención Preventiva Ventiladores
Mantención Preventiva Extractores de Humo
Revisión Cable detección Lineal Incendios
Revisión Espiras Magnéticas
Tareas Conservación RutinariasSISTEMAS ELÉCTRICOS
Mantención y Limpieza Cámaras Fijas deCCTV
Revisión Cable Radiante
Revisión Controladores
Mantención y Limpieza Paneles deMensajería Variable
Mantención y Limpieza Paneles Aspa Flecha
Revisión Conversor de medios
Revisión Servidores y Hardware (fuera delárea de seguridad)
Tareas Conservación RutinariasSISTEMAS ELECTRÓNICOS
Conservación RutinariaRECURSOS PARA EJECUCIÓN DE ACTIVIDADES
OBRAS CIVILES
Equipos y Herramientas
•Camión de mantención integral conPlataforma•Hidrolavadora de 3000 psi (instaladaen el Camión)•Hidrolavadora de 2500 psi (Instaladaen el Camión)•Camión ¾•Camioneta•Herramientas menores•Conos, carteles, Flechas Led, etc.•Equipos de Protección Personal
Mano de Obra
Cuadrilla Tipo 1: Supervisor2 Maestros3 JornalesOperador Camión
Cuadrilla Tipo 2: Supervisor3 Maestros3 JornalesChofer CamionetaChofer Camión 3/4
Conservación RutinariaRECURSOS PARA EJECUCIÓN DE ACTIVIDADES
SISTEMASELÉCTRICOS
Equipos y Herramientas
•Camioneta•Camión Pluma con capacho 2personas y aislación fibravidrio•Juego de Andamios conruedas deslizantes y freno•Herramientas menores•Equipos de ProtecciónPersonal
Mano de ObraCuadrilla Tipo
• Supervisor• 5 Maestros• Chofer Camioneta
Conservación RutinariaRECURSOS PARA EJECUCIÓN DE ACTIVIDADES
SISTEMASELECTRÓNICOS
Equipos y Herramientas
•Camioneta•Herramientas menores•Equipos de ProtecciónPersonal
Mano de ObraCuadrilla Tipo
• Supervisor• 6 Maestros• Chofer Camioneta
• Complementariamente a las tareas de conservaciónrutinarias, cada vez que por diversos motivos se debaejecutar trabajos de reparación urgente, de cualquierelemento componente de la infraestructura del Túnel (deíndole civil, eléctrica o electromecánica), y el mismo nose encuentre en el área de seguridad programada, seránecesario la implementación de una segregación depistas adicional para abordar dichos trabajos.
• La o las segregaciones de pistas serán similares a laanterior – siempre dando cumplimiento de lo establecidoen el Plan de Gestión de Tránsito y Reglamentacionesvigentes- y su longitud será variable en función del árearequerida.
A continuación se presenta un listado resumen con lastareas correctivas usuales:
Tareas Conservación Correctivacon área de seguridad
INFRAESTRUCTURAOBRAS CIVILES
Reparación y/oReemplazo de elementosdañados. Ej.: reparaciónpaneles.
Tareas Conservación Correctivacon área de seguridad
SISTEMAS ELÉCTRICOS
Reparación y/oReemplazo de elementosdañados. Ej.: reparaciónbandejas de cable.
Tareas Conservación Correctivacon área de seguridad
SISTEMAS ELECTRÓNICOS
Reparación y/oReemplazo de elementosdañados. Ej.: reparacióncámaras de CCTV.
…Finalmente• El cumplimiento de la programación semanal
y del Plan de Mantención Integral, permitenentregar el nivel de servicio comprometidoen el contrato de concesión.
• Asimismo, el perfeccionamiento yactualización de tal planificación, fruto de lamayor expertise año a año, permiten atenderel deterioro natural de la infraestructura,aumentando en algunos casos, la vida útil,gracias a las mejoras tecnológicas.