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2005 Getriebe 1
Elementedes
Antriebssystems
Gleichmig bersetzend
Rdergetriebe - Hlltriebe
na nbT
a T
b
Riementriebe
Flachriemen
Kraftschluss/Elaste
Keilriemen
Kraftschluss/Elaste
Kettentriebe
Zahnriemen
Formschluss/Elaste
[ Hinweis: Nachfolgende Folien sind das Skelett einer Vorlesung, keine komplette Darstellung
des Vorlesungsinhaltes]
Getriebe Hlltriebe
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2/45
2005 Getriebe 2
Elementedes
Antriebssystems
[Fachkunde Kraftfahrzeugtechnik]
Zahnriemen
Getriebe HlltriebeZahnriemen
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3/45
2005 Getriebe 3
Elementedes
Antriebssystems
d = m z = z p/
z = L/p Zhnezahl
ze = z1/180 (arc cos )
Zhne im Eingriff a
pzz
2
)( 12
DIN 7721 (metrische Teilung)
DIN ISO 5296 (Zollteilung)
Zahngeometrie
Zahnriemen
Getriebe Hlltriebe
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2005 Getriebe 4
Elementedes
AntriebssystemsSteifigkeit durch optimierte ZahnlckenZahnriemen
Getriebe Hlltriebe
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5/45
2005 Getriebe 5
Elementedes
Antriebssystems
Synchronriemen verschiedener TypenZahntypenZahnriemen
Getriebe Hlltriebe
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2005 Getriebe 6
Elementedes
Antriebssystems
Deckschicht (Schutzschicht oder mithohem Reibwert zur Mitnahme von Teilen
Laufschicht (Nylon, Polyamid; geringerReibwert)
Grundkrper(Polyurethan,Neopren)
Zugschicht (Glasfaserlitze,Stahlcord)
RiemenaufbauZahnriemen
Getriebe Hlltriebe
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2005 Getriebe 7
Elementedes
Antriebssystems
Zahnriemen sind fr vielfltigeKraftumlenkungen einsetzbar: paralleleAchsenanordnung
Zahnriemen
Getriebe Hlltriebe
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2005 Getriebe 8
Elementedes
Antriebssystems
Zahnriemen
Getriebe Hlltriebe
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9/45
2005 Getriebe 9
Elementedes
Antriebssystems
Winklige Achsenanordnung
sich kreuzende Achsen
sich schneidende Achsen
Zahnriemen
Getriebe Hlltriebe
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2005 Getriebe 10
Elementedes
Antriebssystems
Formschlussgestattet Einsatz als
Lineartrieb frgenauePositionierungen
Zahnriemen
Getriebe Hlltriebe
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11/45
2005 Getriebe 11
Elementedes
Antriebssystems
Der Schlitten mu zustzlich axial gefhrtwerden
Zahnriemen
Getriebe Hlltriebe
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12/45
2005 Getriebe 12
Elementedes
Antriebssystems
Zahnriemen
Getriebe Hlltriebe
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13/45
2005 Getriebe 13
Elementedes
Antriebssystems
Synchronfrderer
Zahnriemen
Getriebe Hlltriebe
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14/45
2005 Getriebe 14
Elementedes
Antriebssystems
Zahnriemen: FW ~ 1,5 Ft = 3 T/d = 1,5 KA P/v = 1,5 KA P/dn
Vorspannung:
Zahnriemen
Getriebe Hlltriebe
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2005 Getriebe 15
Elementedes
Antriebssystems
Getriebe Hlltriebe
Zahnriemen
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16/45
2005 Getriebe 16
Elementedes
Antriebssystems
Getriebe Hlltriebe
Zahnriemen
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17/45
2005 Getriebe 17
Elementedes
Antriebssystems
Getriebe Hlltriebe
Zahnriemen
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2005 Getriebe 18
Elementedes
Antriebssystems
i: ... 10 (12); kein Schlupf konstantes i
u: ... 80 m/s
a: relativ hoch, da gutes Leistungsgewicht
: 0,96 ...0,98
PV = PRB+ PRh+ PVO+ PVLP
Drehzahlverstellung: nein
Wartung: Verschleikontrolle
Getriebe Hlltriebe
Zahnriemen
Zusammenfassung:
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2005 Getriebe 19
Elementedes
Antriebssystems
Gleichmig bersetzend
Rdergetriebe - Hlltriebe
na nbT
a T
b
Riementriebe
FlachriemenKraftschluss/Elaste
KeilriemenKraftschluss/Elaste
Kettentriebe(Formschluss/Metall)
ZahnriemenFormschluss/Elaste
[ Hinweis: Nachfolgende Folien sind das Skelett einer Vorlesung, keine komplette Darstellung
des Vorlesungsinhaltes]
Getriebe Hlltriebe
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2005 Getriebe 20
Elementedes
Antriebssystems
[Fachkunde Kraftfahrzeugtechnik]
DIN 8187 Rollenketten
DIN 8196 Kettenrder
DIN 8195 Berechnung vonRollenketten
Getriebe Hlltriebe
Kettentrieb
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2005 Getriebe 21
Elementedes
Antriebssystems
Lasttrum
Leertrum
a = (20)30...50(80) p
Grundaufbau
Getriebe Hlltriebe
Kettentrieb
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22/45
2005 Getriebe 22
Elementedes
Antriebssystems
Einfach-Rollenkette v 30 m/s
d Kunststoffbuchse
Getriebe Hlltriebe
Kettentrieb
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23/45
2005 Getriebe 23
Elementedes
AntriebssystemsKettentriebe
Getriebe Hlltriebe
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24/45
2005 Getriebe 24
Elementedes
Antriebssystems
Rotarykette v 17 m/sv 0,5 m/s
Fleyerkette Gallkette
Getriebe Hlltriebe
Kettentrieb
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25/45
2005 Getriebe 25
Elementedes
Antriebssystems
v 30 m/sBuchsenkette
Getriebe Hlltriebe
Kettentrieb
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26/45
2005 Getriebe 26
Elementedes
Antriebssystems
Zahnkette
Getriebe Hlltriebe
Kettentrieb
5/26/2018 Kaisni prenos
27/45
2005 Getriebe 27
Elementedes
Antriebssystems
Einsatz als Frderkette
Getriebe Hlltriebe
Kettentrieb
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28/45
2005 Getriebe 28
Elementedes
Antriebssystems
Spannradanordnung
Hohes Eigengewicht erfordertSpannung
Getriebe Hlltriebe
Kettentrieb
G
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2005 Getriebe 29
Elementedes
Antriebssystems
Polygoneffekt
Bei Rdern mit weniger als
17 Zhnen tritt derPolygoneffekt auf, der zueiner ungleichmigenWinkelgeschwindigkeit unddamit zubersetzungsschwan-kungen fhrt
Getriebe Hlltriebe
Kettentrieb
G t i b Hllt i b
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30/45
2005 Getriebe 30
Elementedes
Antriebssystems
Polygoneffekt Wesen und Auswirkungend
TF
d
Tt
2
2/cos
2
Getriebe Hlltriebe
Kettentrieb
G t i b Hllt i b
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31/45
2005 Getriebe 31
Elementedes
Antriebssystems
Polygoneffekt
Ab z1 > 17
vernachlssigbar
Getriebe Hlltriebe
Kettentrieb
Getriebe Hlltriebe
5/26/2018 Kaisni prenos
32/45
2005 Getriebe 32
Elementedes
Antriebssystems
Schwingungen
Getriebe Hlltriebe
Kettentrieb
Getriebe Hlltriebe
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33/45
2005 Getriebe 33
Elementedes
Antriebssystems
b
a
c
d
Druckumlaufschmierung
Tauchschmierung
Tropfschmierung
Ketten erfordern sorgfltige SchmierungGetriebe HlltriebeKettentrieb
Getriebe Hlltriebe
5/26/2018 Kaisni prenos
34/45
2005 Getriebe 34
Elementedes
Antriebssystems
Rollenkette
Auswahl aus Diagramm nachbertragbarer Leistung PD
Nachrechnung auf
Statische Bruchsicherheit
Dynamische Bruchsicherheit
Pressung pg in den Gelenken
pzul/pg Lebensdauer
SLWKFaND ffffff
ff
PP
21=
Getriebe Hlltriebe
Kettentrieb
Getriebe Hlltriebe
5/26/2018 Kaisni prenos
35/45
2005 Getriebe 35
Elementedes
Antriebssystems
SLWKFa
ND
ffffff
ffPP 21=
Statische Bruchsicherheit:
SB = FB/Ft > 7 FB zul. Bruchkraft
Dynamische Bruchsicherheit:
SD = FB/FG > 5 FG = Fd + Ff
Fd = Ft f1
Ff= q v
Angaben zu f1 und q(Lngengewicht) s. DIN Achsabstand Form Art d. Wellen Lebensdauer
d. Glieder Kette anzahl
Schmierung
Getriebe Hlltriebe
Kettentrieb
Getriebe Hlltriebe
5/26/2018 Kaisni prenos
36/45
2005 Getriebe 36
Elementedes
Antriebssystems
Ketten: FW ~ Fg ~ Fd + Ff ~ f1 P/v + Ff
Krfte auf die Welle
W
Getriebe Hlltriebe
Kettentrieb
Getriebe Hlltriebe
5/26/2018 Kaisni prenos
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2005 Getriebe 37
Elementedes
Antriebssystems
i: ... 3 (10); kein Schlupf konstantes i, sofern kein Polygoneffekt ( z1>17)
u: wechselnd bei Polygoneffekt; = f(Schmierung)
a: gering (Kettengewicht)
: 0,95 ...0,99
PV = PRB+ PVS+ PVO+ PVLP
Drehzahlverstellung: stufenlos bei Sonderketten
Wartung: Verschleikontrolle, sorgfltige Schmierung, Kontrolle auf Dehnung
(Verschleilngung)
Getriebe Hlltriebe
Kettentrieb
Zusammenfassung:
Getriebe Hlltriebe
5/26/2018 Kaisni prenos
38/45
2005 Getriebe 38
Elementedes
Antriebssystems
Getriebe Hlltriebe
Kettentrieb
Getriebe Hlltriebe
5/26/2018 Kaisni prenos
39/45
2005 Getriebe 39
Elementedes
Antriebssystems
[Fachkunde Kraftfahrzeugtechnik]
Verstellgetriebe
Getriebe Hlltriebe
Spezialanwendungen
Getriebe Hlltriebe
5/26/2018 Kaisni prenos
40/45
2005 Getriebe 40
Elementedes
Antriebssystems
Spezialanwendungen
Getriebe Hlltriebe
5/26/2018 Kaisni prenos
41/45
2005 Getriebe 41
Elementedes
Antriebssystems
Durch Vernderung derScheibenseitenabstnde wirdRiemen verschoben
Vernderung der wirkenden
Durchmesser
Spezialanwendungen
Getriebe Hlltriebe
5/26/2018 Kaisni prenos
42/45
2005 Getriebe 42
Elementedes
AntriebssystemsGewinde BeilegscheibeSpezialanwendungen
Getriebe Hlltriebe
5/26/2018 Kaisni prenos
43/45
2005 Getriebe 43
Elementedes
Antriebssystems
Drehzahlvernderung
Spezialanwendungen
Getriebe Hlltriebe
5/26/2018 Kaisni prenos
44/45
2005 Getriebe 44
Elementedes
Antriebssystems
[Fachkunde Kraftfahrzeugtechnik]
Spezialanwendungen
Getriebe Hlltriebe
5/26/2018 Kaisni prenos
45/45
2005 Getriebe 45
Elementedes
Antriebssystems
Spezialanwendungen