BICI-MENSAJERIA

MANUAL DE PROCESOS

MANUAL DE PROCESOS

Universidad de los AndesEstudio 3Jean Paul Sandoval BastoMaria Camila SanchezAngela Mesa

Indice

1. Introduccion2. Brief3. Descubir 3.1 Primer acercamiento 3.1.2 DEPEST 3.1.3 Conclusione 3.2 Micro Contexto 3.2.1 DESPEST 3.2.2 Conclusione 3.3 Bici Mensajeria 3.4 Pregunta de Investigacion 3.5 Herramientas de Investigacion 3.6 Conclusion Descubrir4. Interpretar 4.1 Introduccion 4.2 Perfiles 4.3 Perfiles Seleccionados 4.4 Mapa de interacciones 4.5 Hallazgos 4.6 Conclusion Interpretar5. Delimitar 5.1 Introduccion 5.2 Propuesta de Solucion 5.3 Prototipo 5.4 Conclusion Delimitar6. Proponer 6.1 Introduccion 6.2 Definicion de la propuesta 6.3 Story Board 6.4 Protoripo final 6.5 Conclusion Proponer7. Conclusiones Finales

124

9

13161724

5 78

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44475152

545559636668

Introducción

Este manual muestra la investigacion de un grupo de diseño de La Universidad de Los Andes alrededor de un “trabajo en movimiento”. Se evidencia el anal-isis y la interpretación de la informacion obtenida en el estudio de las dinam-icas y los medios de transporte utilizados en la Mensajería en Bogotá. Luego de analizar los diferente medios de mensajería se decide enfocar la investi-

gación en la bicimensajeria tradicional y emergente en la ciudad para encontrar una opor-tunidad de diseño y elaborar un proyecto a partir de la observación de este microcontexto.

Brief

Son actividades que se realizan para alcanzar una meta o solucionar un problema. El traba-jo permite que las personas aprendan de diferente áreas y que desarrollen mejor una habilidad.El trabajo generalmente es remunerado.

Trabajo

En movimientoEs cualquier cambio de posición que experi-menta un cuerpo dentro del espacio. Se genera con un intercambio de energía

Trabajo en movimiento

El trabajo en movimiento es cualquier activi-dad que requiera un cambio de posición y este alcanzando una meta o solucionan un problema lo que le permite al ser humano adquirir información extra

Descubrir

P ara este primer acercamiento al contexto escogido la investigación se enfocó primero en informarse acerca de la mensajeria, el macro-contexto, las funciones, los servicios, las ganacias, y en general todo lo que se

puede saber acerca de la Mensajeria. Esta investigación se realizó a partir de indagar sobre las dos empresas mas grandes que lideran el mercado en Colombia. El objetivo es llegar a un micro-contexto en el cual se pueda realizar una investigación màs profunda.

Regulación

Aproximadamente el 50% de los envíos es realizado

por operadores informales

Ganancias

575 mil millones de pesos y registraron 961 millones

de envíos.Mensajeria es el desarrollo de actividades de recepción, clasificación, transporte y entrega de objetos a través de diferentes redes y medios de transporte. Estas entre-gas pueden ser dentro o fuera del país.

1Enviós prioritarios: Son envios hasta

de 2Kg y se trans-portan por la vía más rápida, sin guía y sin seguimiento.

2 Envios no priori-tarios: Son envi-

os donde la tarifa es menos elevada, esto implica que el envio se demore más tiempo y no tengo guia ni seguimiento.

3Encomienda: Trans-portar y entregar

mercancias, paquetes o cualquier artículo dentro o fuera del país que no exceda un peso de 30Kg.

Tipos de mensajeria

Primer acercamiento

-

Es la pionera y liderar el sector del mercadeo colom-biano Esta en mas 28 departamentosTiene una flota terrestre de mas de 2.000 vehicu-los Aviones Ingresos 477.234 millones de pesos

Empresas

Pionera del sector del mercadeo en ColombiaTienen mas de 600 puntos de atencionTiene una flota terrestre de mas de 500 vehiculos168 aeronavesIngresos 456.430 millones de pesos

Ingresos 477.234 millones de pesos

Ingresos 456.430

millones de pesos

a la Mensajeria

-Se rige bajo la Ley 1369 de 2009--50% de los envíos no están regulados.-a falta de información acerca del proceso para pertenecer a la formalidad y acerca de los beneficios obtenidos por pertenecer a ella.

-Ingresos anuales de 575 mil millones de pesos.-Mercado de libre acceso.-Características economías de escala (Cohen 2005).-La entrega, y representan el 55% de los costos totales.

-La mayoría de los mensajeros (legales) son baquilleres que trabajan a tiempo completo por un salario mínimo, más prestaciones.-Razones de la ilegalidad:*El desempleo y la necesidad de subsistencia

-La comunicación electrónica ha disminuido el número de envíos personales.- Vehículos: bicicletas, motos, camiones, aviones.-Envíos informales se solicitan con de llamadas

El sector da empleo a 56.616 trabajadores9. El 65% de la plantilla total son repartidores.

Demografico

Economico

PoliticoEcologico

Tecnologico

Social

Conclusión

a mensajería es una de las industrial mas importantes del país, representa mas de 545 mil millones de pesos al año. Las empresas mas grandes son Servientrega y Deprisa, las cuales, están especializadas en envíos masivos por medio L

de aviones y camiones. Lo anterior comprende un con-texto mas lejano. Por lo cual, decidimos centrarnos en la mensajería urbana

ConclusiónDespués del proceso de investigación deci-dimos centrarnos en la bici mensajería, por que, a diferencia de las motos en un merca-do nuevo, lo que permite hallar con más oportunidades de innovación.

Micro-Contexto

Mensajeria urbanaLa mensajeria urbana es el servicio de recolección y entrega de paquetes y/o doc-umentos a cualquier punto dentro del peri-mentro urbando, generalmente son envios pequeños con un maximo de 24H para ser entregados.

Demografico

Economico

PoliticoEcologico

Tecnologico

Social

-La mayoría de los repartidores son hombres.

-La mayoría de los envíos no regulados, se

solicitan por telefono-Las empresas

coordinan los envíos por medio de wa o paguinas

web.-En Bogota hay 370

kilómetros de ciclorutas

- Los envios informales en su mayoria no tienen costo.-Envios por empresas osilan entre 8.000-12.000 pesos

- Mensajería no está regulada (vació jurídico)-No pagan IVA.- Proyecto de reducción de impuestos.-Es obligatorio es uso de casco y chaleco reflector.

-Cero emiciones de co2

-La mayoría de la mensajería en bicicleta se ejerce por particulares de forma informal a pequeña escala.-Muchas personas lo consideran como un trabajo solo a corto plazo.

Conclusión

espués del proceso de investigación deci-dimos centrarnos en la bici mensajería, por que, a diferencia de las motos en un mercado nuevo, lo que permite hallar con más oportunidades de innovación.D

Bicicletas un servicio de mensajería que tiene el propòsito de ser amigable con el medio ambi-ente reduciendo las emision del CO2, su transporte es

1

2

3

Tipos de servicio

Bici-Mensajeria

MensajeriaEl servicio de mensa-jeria es el transporte de documentos, se caracteriza por ser un servicio rapido y ser entregado puerta a puerta.

Transporte más rápido de Bogota.

Los envíos en bicicleta no pagan

IVA.

DomicilioEl servicio de domicilio consiste en comprar un producto y llevarlo al lugar donde el usuario se encuentre.

DiligenciasEl servicio de diligen-cias son actividades que otra persona realiza por nosotros, son de poca compleji-dad pero de carácter inmediato

Epráctico y vence las dificultades del tráfico de la ciudad. Además le apuesta al ahorra a la hora de enviar mensajeria, documentos y paqueteria.

¿Por qué bicicleta?

-Es una industria emergente (Hill y Jones, 2005), por lo cual es más propensoa la innovación (García, 2014)-Las personas en Bogotá se han preocu-pado más por el medioambiente enlos últimos años.-Las empresas están interesadas en con-tratar este servicio:* Transporte más rápido de Bogotá.* Los envíos en bicicleta no pagan IVA.*Proyecto de reducción de impuestos.

Pregunta de investigacion

¿Cuales son las motivaciones y dinámicas de los Bici mensajeros?

Perdir un servicioUtilizamos esta herramienta para comparar los tiempos que se demor-an los mensajeros de tienda y los de empresa. Así mismo para ver como era el trato con el cliente.

Al utilizar esta herramientas pudimos ver las ventajas y desventajas de cada uno de los servicios de bici-mensa-jería en cuanto a tiempos de espera, la manera en que se pide el servicio y el trato con del mensajero con nosotros.En este medio existen tres formas de pedir el servicio, por Whatsapp, por medio de una plataforma web o por teléfono. El tiempo que se demora dependiendo de la empresa encarga-da, en algunas esperan a tener varios envíos para salir por lo quetoma más tiempo, mientras que en otra el servicio es totalmente person-alizado y se demoran menos.El trato en todos los casos fue muy amable y atento ya que los mensaje-ros entienden que de esto depende en gran parte que los clientes vuelvan a pedir.

Herramientas de investigacion

EntrevistaUtilizamos esta herramienta para acercarnos y obtener información sobre las experiencias de trabajo de los mensajeros y de esta manera tener una visión másamplia de como funciona la mensa-jería en bicicleta.

*Mediante la entrevista con Urban Express nos dimos cuenta de que su negocio era una versión de su propios hobbies, lo que comenzó como un paseo por la cuidad poco a poco se convirtió en un servicio de mensajería; sin embargo, Urban Express mira a su competencia como aliados estratégi-cos porque gracias a ellos se genera más conciencia sobre el medio ambi-ente y la mensajería en bicicleta.*La mayoría de los empleados de bici mensajería son estudiantes que están dispuestos a trabajar en su tiempo libre, ellos buscan hacer lo más productivo posible con algo que les gusta.

Herramientas de investigacion

Utilizamos esta herramienta para acercar-nos y obtener información sobre las expe-riencias de trabajo de los mensajeros para así tener una visión más amplia de cómo funciona la mensajería en bicicleta.

Utilizamos esta herramienta para saber que cargan los mensajeros y para qué les sirven estas cosas.

Utilizamos esta herramienta para conocer las diferentes rutas que toman los bici-mensajeros, observar como transpor-tar los domicilios y aprender de su experi-encia

Observar como se hace un servicio sin intervenir. Ver los elementos de seguridad que portan, como transportan los objetos del domicilio o mensajería, cuanto tiempo se demoran y que rutas cogen para llegar al destino.

Esta herramienta la utilizamos para no intervenir en ningún servicio o solo obser-var para poder sacar información valiosa que nos pudira brindar un mejor enfoque.

Nam inum alia adicia Am ipsapid mi, eici Tem

faccum vendaeped.

Utilizamos esta herramienta para acercarnos y obtener información sobre las experiencias de trabajo de los mensajeros y de esta manera tener una visión más amplia de cómo funciona la mensajería en bicicleta.

Conclusiones

*Los mensajeros de empresa realizan este trabajo como un ingreso más, contrario alos mensajeros de tienda que lo hacen como sustento básico.*No todos los mensajeros de tienda tienen bicicleta propia, la mayoría de las bicicletas son distribuidas a estos por la tienda. En cambio los que trabajan en empresa si tienen bicicleta propia.

Utilizamos esta herramienta para saber que cargaban los mensajeros y para qué lesservían esas cosas.

Conclusión*Los mensajeros de empresa, utilizan la misma maleta de la universidad para hacer la mensa-jería, por lo que la mayoría de objetos que cargan son personales (cuadernos, libretas, el cargador del celular) y en un compartimiento impermeable incrustado dentro de la maleta, contienen una carpeta con los documentos de la empresa e inventario de pedidos realizados en el día.*Los mensajeros de tienda no utilizan una maleta, sino un chaleco, donde guardan el dinero en un bolsillo y el celular en el otro.

Entrevista

Personal Inventory

Nam inum alia adicia Am ipsapid mi, eici Tem

faccum vendaeped.

Utilizamos esta herramienta para conocer las diferentes rutas que se toman, ver como se llevaban los domicilios y aprender un poco más de su experiencia

Conclusiones

*Los mensajeros de tienda no utilizan ningún tipo de protección y no les importa, contrario a lo que sucede con los mensajeros de empresa, los cuales sí utilizan seguridad (casco) y sí les importa.*Los mensajeros de tienda llevan los pedidos en canastas adaptadas a las bicicletas, mientras que los de empresa llevan las bolsas en las manos.

Observar como hacen el servicio sin intervenir. Ver que elementos de seguridad portan, como se transportar los objetos del domicilio o mensa-jería, cuanto tiempo se demoran y que rutas cogen para llegar al destino.

Conclusión

Por medio de la observación sigilosa, tuvimos la capacidad de ver aquellos detalles, problemas y preferencias que lo mensajeros encontraban camino a la entrega del paquete; Dentro de esta observación nos dimos cuenta de la forma en que cada perfil afecta la forma y tiempo en que el paquete se lleva.

Guided Tour

Shadowing

Esta herramienta consistía en entrar en la tienda y pasar como clientes desapercibidos, la idea es de observar toda la dinámica de funcionamiento, desde la toma de pedidos hasta la velocidad de ejecución de los jefes. También, la idea es anali-zar sin ser identificados dejando así el ritmo natu-ral de secuencias sin hacer actode presencia esto nos permite identificar patrones desde un punto de vistaneutral.

Fly on the wall

Conclusiones:

*Al aplicar esta herramienta fue evidente que se repetía el mismo proceso para todos los mensaje-ros, cuando los clientes llaman a la tienda, se les toma el pedido, en promedio cada 3 a 4 pedidos el mensajero comienza su ruta para su respectivo destino. Al cabo de 20 a 25 minutos el mensajero vuelve a la tienda para llevar máspedidos o quedarse trabajando.

*Aunque, dependiendo del perfil del mensajero sus acciones cambian en la tienda, el verraco se encarga de atender el pedido, administrar el dinero recibido, alistar los productos para su trasporte y finalmente llevarlos a su destino; el estudiante solo recibe el pedido y está en camino, finalmente el tradicional se toma su tiempo, solo alista los pedios y prefiere que su jefe se encargue de administrar el dinero y anotar los pedidos con su dirección.

ConclusionesDescubrir A

l usar las herramientas mencionadas anterior-mente y anzalizar los datos, se pudo concluir que:Muchos de los bici-mensajeros cuidan su bicicleta mientras que otros la tienen en total descuido.

A la hora de llevar pquetes o domicilios tienen problemas por las rutas que cogen y el estado en ellas se encuentran.Muchas de estas personas realizan su trabajo con gran agrado mientras que otras lo hacen por el simple hecho de trabajar. Además de esto logramos recopilar y analizar datos acerca de la vida de estas personas y el entorno en que se mueven. Así logramos establecer preguntas de investigación para seguir con el proceso

Interpretar

uego de la observación de los bici-mensaje-ros es necesario interpretar todos los datos obtenidos por medio de nuevas herramien-tas, este nuevo análisis nos permite encon-trar hallazgos e Insights que nos llevan ver oportunidades de diseño.L

Perfiles

El Todero

E N T R E 2 0 Y 3 0 A Ñ O S

Motivación: Tener un empleo que le de un salario fijo, fue el trabajo que encontró

Experiencia:En Bici-mensajería 6 meses ó menos

Mensajeria:-Empleado de una tienda o supermercado pequeño-Utiliza el servicio público de transporte para llegar y salir del trabajo-Trabaja tiempo comple-to-Tiene conocimiento solo de la zona donde trabaja, crea sus propias rutas

Su bicicleta:-Bicicleta del establec-imiento donde trabaja Es poco lujosa pero es muy resistente -No es cuidadoso con la bicicleta ya que no le tiene sentido de pertinencia-Tiene la parrilla o canasta para llevar grandes pedidos

E N T R E 5 0 Y 6 0 A Ñ O S

- - -

Motivación: Agradecimiento a su empleo de toda la vida y fuente de salud.

Experiencia:En Bici-mensajera: 20 años o más

Su bicilceta:-Bicicleta propia-La tiene hace más de 8 años-Tiene un apego emocional

Mensajeria:-No tiene necesidad de trabajar, su familia lo puede sostener económicamente.-El servicio de mensa-jería lo presta en la madrugada y siempre toma las mismas rutas. -Tiene clientes frecuentes

El Tradicional

El Emprendedor

Motivación: Poder volver su Hobbie su proyecto de vida, un negocio.

E N T R E 2 3 Y 3 0 A Ñ O S

Experiencia:En Bici-mensajería 1 año

Mensajeria:-Tiene un emprendimien-to de Bici-mensajería donde hace servicio y emplea otros mensajeros-La empresa esta consti-tuida con otros socios, tiene tareas administrati-vas.-Se ubica fácilmente en la ciudad, realiza recorridos por toda la ciudad

Su bicicleta:-Bicicleta propia de alta gama, diseñada para distan-cias cortas, frágil para el trabajo de mensajería -No la adecua para los pedidos, siempre los carga en la maleta -Es su medio de transporte cotidiano, menos en la noche cuando prefiere sacar el carro de la familia

El Viajero

Motivación: -Tener ingresos adicionales con algo que disfruta-Trabajar en algo fuera de una oficina y sin horarios fijos

Experiencia:En bici-mensajería 3 años

Mensajeria:-Hace servicios independientes y con una empresa de mensajería -Distribuye su tiempo entre este trabajo y sus estudios en la noche -Se ubica fácilmente en la ciudad, hace trayec-tos de mas de 100 cuadras

Su bicicleta:-Bicicleta propia de alta gama.-Gana velocidad rápida-mente y es frágil para el trabajo de mensajería.-No la adecua para los pedidos, siempre los carga en la maleta.-Es su medio de transporte cotidiano incluso en la noche.

E N T R E 2 0 Y 2 5 A Ñ O S

El Pro

Motivación: -Ganar dinero, mejorar la movilidad y el medio ambiente de la ciudad

Experiencia:En bici-mensajería 2 años

Mensajeria:-Trabaja con una empre-sa de mensajería y distribuye el tiempo entre su estudio de día y su trabajo.-Pertenece a varios colectivos de ciclistas en Bogotá y participa activa-mente de los viajes de estos grupos.-Se ubica fácilmente en la ciudad y hace recorri-dos de mas de 100 cuadras.

Su bicicleta:-Bicicleta propia de alta gama-Invierte constantemente en accesorios para ella-No la adecua para los pedidos, siempre los carga en la maleta -Es su medio de transporte cotidiano incluso en la noche-Es una bicicleta profesional de ruta, frágil para hacer servi-cio de mensajería.

E N T R E 2 3 Y 2 8 A Ñ O S

Perfiles escogidos

El Pro

E N T R E 2 3 Y 2 8 A Ñ O S

El Viajero

E N T R E 2 0 Y 2 5 A Ñ O S

El Emprendedor

E N T R E 2 3 Y 3 0 A Ñ O S

¿Por qué?

Al escoger los perfiles finales decidimos coger al:

El emprendedorEl viajeroEl pro

Dejando de lado los perfiles

¿Por qué?

EL TODERO:

EL TRADICIONAL:

No tiene motivaciones más alla de suplir su lado económico.Su trabajo en bici-mensajeria no le apasiona.Al no tener una bicicleta propía y esta ser de la tienda, la tiene intervenida para poder cargar sus domicilios dentro de canastas.

Es el perfil que menos pains tiene, ya que al llevar trabajando mas de 20 años esta ascotum-brado a su forma de trabajo y no quiere alterarlo.Por tener una bicicleta propia donde se moviliza e igualmente hace su trabajo la tiene intervendia pernanentemente de tal forma que al cargar sus pedidos no lo estorben ni le afecten el equilibrio.

Hallazgos

#1#2

El Pro y El Viajero sacrifican su salud a largo plazo al cargar encargos grandes y pesado en la espalda mien-tras conducen la bicicleta.

La aseguradora de riesgos laborales no cubre los gastos médicos en caso de una caída de bicicleta, si el ciclista lleva maletas muy grandes en la espalda.

Insights

#1 El viajero no adapta su bicicleta a los servicios, es decir no le pone canastas o parrillas por dos razones, la primera es que estas le hacen perder el equilibrio y la segunda es que estetica-mente no quieren agregarle nada a su bicicleta

#2 El mayor problema para el emprendedor, el viajero y el pro, es llevar los servicios de domicilios en perfecto estado a su desti-no.

Mensajeria:-Empleado de una tienda o supermercado pequeño-Utiliza el servicio público de transporte para llegar y salir del trabajo-Trabaja tiempo comple-to-Tiene conocimiento solo de la zona donde trabaja, crea sus propias rutas

OportunidadFacilitarle a los bicimensajeros el transporte de los servicios de domicilio para que estos lleguen en perfecto estado a su destino.

Propuesta de valorCrear un objeto que les permita llevar los productos de los domicilios sin que se deterioren ni intervenir de forma perma-nente su bicicleta.

Propuesta de solución Hacer un objeto que sea entregado a todos los bici mensaje-ros que les ayude a solucionar los problemas que tienen al llevar los tres diferentes tipos de envió: mensajería, domicilios y diligencias. Este objeto se colgará en el manurio de la bicicleta para no afectar el euqilibrio de ellos, y el mismo objeto cumple 3 necesidades diferentes.

-

-

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Hallazgos

#3El emprendedor tiene dificultad para asginarlos los servicios cuando la demanda aumenta debido a que por el grupo de whatsapp es confuso saber quien hara cada servicio.

Insights

Al subir la demanda de pedidos, el emprendedor tiene prob-lemas para asginarlos, ya que lo hacen mediante whatsapp yse confunden con quien va a adquirir cada servicio

#3Hay un nuevo pedido de un helado en San José de Bavaria.

Hay un pedido en usaquen

-Yo

Nuevo pedido en Teusaquillo

-Yo

-Yo

-Yo

Mensajeria:-Tiene un emprendimien-to de Bici-mensajería donde hace servicio y emplea otros mensajeros-La empresa esta consti-tuida con otros socios, tiene tareas administrati-vas.-Se ubica fácilmente en la ciudad, realiza recorridos por toda la ciudad

Facilitar la asignación de pedidos, para que cuando la demanda de estos suba, el emprendedor no tenga dificulta-des.

Crear un espacio donde el emprendedor pueda asignar los pedidos de forma rápida y ordenada, otorgando estos servi-cios de forma directa a los mensajeros

Una vez identificados los días de mayor demanda se encon-trarían en un espacio predeterminado establecido por el emprendedor en un punto central de la ciudad donde se reunirían emprendedores, viajeros y pro para realizar la asignación de pedidos de forma directa y así disminuir las distancias y el tiempo que se encuentran entre los trayectos.

Oportunidad

Propuesta de valor

Propuesta de solución

Conclusión

La etapa interpretar nos permitió entender las diferentes motivaciones de los bici mensajero, para ejercer este trabajo. Encontramos que las motivaciones más valiosas las tenían El Tradicional, El Emprendedor, El Viajero y El Pro, ya que,

sus motivaciones iban mas allá del aspecto económico. Sin embargo, encontramos que los que tienen mayor can-tidad de pains y están mas dispuestos a cambiar su dinámica de trabajo son El Emprendedor, El Viajero y El Pro, por eso, decidimos centrarnos en estos perfiles

Delimitar

D espués de seleccionar los perfiles, con los cuales, trabajamos; es necesario evaluar sus , con el fin de, generar propuestas de valor y solución. En esta fase del proyecto se busca combinar

con el objetivo de formular oportunidades y propuestas mas valiosas.

Insights

#4 El emprendedor hace bicimensajeria para adquirir cono-cimiento que le otorgue un valor agregado que haga que su empresa sea innovadora

#5 El viajero y el pro prefieren perder un servicio cuando estos implican un desplazamiento muy largo en la ciudad desde el lugar donde se encuentran.

OportunidadPermitir que el emprendedor deje ser hacer servicios de mensajeria, para que pueda invertir este tiempo en hacer crecer su empresa desde la parte administrativa #1

#2 Encontrar una manera para que el viajero y el pro realicen los servicios de mensajeria independientemente de que tan largo es el recorrido que deben hacer.

Propuesta de valorCrear una herramienta que logre hacer que el emprendedor tenga y retenga los mejores bici mensajeros capaces de cumplir con estandares de calidad, que le permita al emprendedor posicionar y mantener su empresa en la parte de arriba de este mercado.

Tenga Los mejores bici mensajeros, ya sea contratandolos o haceiendo que los no tan buenos suban el nivel

Retenga Fidelizar a lo bicimensajeros por medio de buenos tratos e incentivos para que estos no se vayan de la empresa.

Estandares de calidad

VelocidadPuntualidadCalidad sel servicoAtención por parte del Bici-mensajero

Bici Mensajero

Login

CalificaciónPerfil completo

Asignación de pedido

Opciones de ruta ruta / mapa Tiempo

Coach

Nutrición Consejos Seguimiento

Premi- Puntosacumula-

Propuesta de

LoginHacer el pedido Tiempo

Calificar elservicio

perfil bicimensajeros

Puntos acumulados Big DataCalificación

soluciónPropuesta de

Prototipo

Conclusión

Al Prototipar la aplicación nos dimos cuenta que nos faltaban aspectos importantes por que con esta solución planetada anteriormente todavía no habíamos solucionado el problema del emprende-dor. Mientras que a los bici mensajeros les parecia

atractiva la idea de tener incentivos, en este punto no teniamos claro como se iba a manejar el tema de la competencia, pero al hablar con ellos nos dimos cuenta que crear un método donde todos ganaran puntos hacia que entre ellos no se crearan ciertas ribalidades.También notamos que para el emprendedor que el cliente califique su servicio es de suma importancia por que esto le genera datos que actualmente no habían tenido en cuenta, esto es una forma para mejorar el servicio prestado.

Proponer

LLuego de seleccionar la oportunidad y propuesta de valor mas acorde y valiosa con el proyecto, es necesario, proponer una propuesta de solución definitiva, acorde con las delimitantes de diseño y los objetivos de cada perfil

Definicion de la propuesta

El propósito de nuestra aplicación es hacer que el emprendedordeje de hacer bici-mensajeria para dedicarse por coleto a la parte administra-tiva de su empresa, pero para que esto pase sus bici-mensajeros deben hacer cualquier servicio que les toque sin rechazar alguno.

Para hacer cumplir nuestro propósito lo primero que hicimos fue buscar un método de incentivos que logre hacer que los bici-mensajeros tomen cualquier servicio que les toque sin importar la distancia que tengan que recorrer para cumplirlo. Este sistema de incentivos consiste en una compe-tencia entre ello que genera puntos que luego pueden ser cambiados por premos. En este sistema ninguno de los bici-mensajeros pierde, esto lo hicimos con el fin de no crear rivalidades entre ellos.

Nuestro segundo paso fue solucionar el tema del emprendedor, el quiere que su empresa sea innovadora, tenga buen servicio y se mantenga en la parte más alta de este mercado, así que nuestra solución fue generar datos valio-sos por medio de los servicios de los Bici-mensajeros. Sin darnos cuenta estos generan diferentes datos importantes que dan información valiosa que es interesante e importante para que el emprededor llegue a su meta.

Para finalizar hicimos una parte para el cliente, este con el fin de que el emprendedor tenga en cuenta la calidad de sus servicios y que el cliente tenga información acerca de estos mismos.

Propósito

Personas involucradas

Su tarea es administrar la empresa, revisar el avance de cada uno de sus bici mensajeros y la información que ellos recolectan. Lo anterior, se hace por medio de graficas y datos incorporados en la aplicación.

Sus tareas son entregar de la forma mas rápida los servicios que la aplicación le asigne y seguir su propio ciclo de entre-namiento personalizado, con el objetivo, de hacer mensajería mientras es un ciclista profesional.

Sus tareas son entregar de la forma mas rápida los servicios que la aplicación le asigne y seguir su propio ciclo de entre-namiento personalizado, con el objetivo, de hacer mensajería mientras es un ciclista profesional.

rear beneficios tanto para el emprendedor, como para el bici-mensajero y el cliente. Al investigar nos dimos cuenta que el emprendedor debía dejar de hacer bici-mensajería para meterse por completo a la parte administrativa de su empre-sa, pero para que el dejara de hacerla C

necesitaba crear un método el cual hiciera que los mensajeros que tiene actulamente no rechazaran ningún pedido sim importar la distancia que este tuviera que realizar.

La aplicación le ofrece beneficios al emprendedor ya que, incentiva a sus bici-mensajeros a ser mejores día a día gracias a un sistema de incentivos que consiste en ganar puntos y esos puntos cambiar-los en artículos de su preferencia. Por otro lado recoge la información de cada servicio de sus bici-mensajero y las almacena en una base de datos. Esto le brinda al emprendedor la información necesaria para conocer su empresa.

Delimitantes de diseño

Gamification

En nuestra propuesta final invlucramos los elementos de un juego en la compe-tencia, con el proposito de, hacerla divertiva.

Nuestro tablero de juego son las calles de Bogotá, ya que, se realizan pedidos en toda la ciudad.

La suerte y el misterio los representamos con la asignación de los pedidos al azar.

Nuestros avatares son los bici mensajeros.

Las cartas de información reveladas a lo largo del juego, son la información del tipo de servicio, el lugar, el tiempo estimado y los punto obtenidos por cada envío.

Utilizamos la competencia entre bici mensajeros dándole un premio a la persona que tenga mas puntos al final del mes .

El premio son artículos profesionales para ciclistas.

Story Board

Hay un nuevo pedido de un helado en San José de Bavaria.

¿Quien lo puede hacer?

-No puedo-Yo tampoco-Estoy ocupado

Es muy lejos por 10.000 pesos

Estoy ocupado

Se me daña la bici y no tengo plata para arreglarla

No puedo ahora

Me toco hacer el servicio

Le pago el doble al que lo haga

Estoy libre, voy a hacer un pedido

Helado a San Jose de Bavaria

35 minutos

Necesito 20 puntos para quedar de primeras, me voy a apurar

Primer lugar, premio sorpresa de artículos de alta gama de ciclismo

Cambia puntos por articulos profesionales

Nuevo pedido asignado

BICI-MENSAJEROS

DAVID DIEGO

CAMILO SERGIO

DIEGO

Cali�cacion:km recoridos:Velocidad:

N de envios echos:Puntos:

4,52030 Km/H

1520

Ahora llevo el control de mis bici mensajeros y no asigno pedidos

N de envios echos:Cali�cacion promedio

504,6

BIG DATA

Camilo

David

Andres

Sergio Diego

Envios echos

Loginmensajero

Al ponerse en línea se le asigna el pedido

Esta opción le brinda a los

En su perfil, el mensajero puede

Asignación de pedido

Opciones de ruta

Teniendo en cuenta estandares de calidad de rutas,

Escoger el tipo de servicio y relizar el pedidoLogin

cliente

Tiempo

Al aceptar el pedido, empieza el conteo

El mensajero gana o pierde puntos dependiendo si llega antes del tiempo asignado, o despues,

Calificación

Se califica teniendo en cuenta:

Puntosacumulados

Página de premios My Coach

Tips de Nutrición Consejos Seguimiento

Loginemprendedor

El emprendedor está pendiente de sus bici mensajeros en

Todo esto le ayuda al emprendedor con la recolec-ción de

Big data

Prototipo final

l protoripado final consistio en mostrar la aplicación en dispositivos moviles, con el fin, de que los emprendedores y los bicimensajeros interactuaran de forma natural con la aplicación E

https://projects.invision-app.com/share/N848FP67H#/screens/102307489

https://projects.invision-app.com/share/ES480905H#/screens

Conclusión

Después del prototipo la aplicación con los personajes reales nos dimos cuenta que fallamos en la parte de personalizar el personaje ya que aunque es una parte de la aplicación llamati-va no se es clara la forma en que uno entra al enlace de person-alizar.

La aplicación le brinda a los emprendedores la información que ellos necesitan como los datos generados por semana, los ingresos y la calificación de cada ciclista en cuanto a rendimiento y servicio hacia el cliente.

El viajero y el pro están de acuerdo en poner un coach personal y profesional para cada uno, ellos les llama la atención saber que ejercicios deben hace para subir el rendimiento. " si usted se guia por el coach los puntos suben" Alejandro

El emprendedor esta de acuerdo con la calificación de los clien-tes pues esta le genera información valiosa acerca de que aspectos tiene que mejorar para estar en la parte de arriba del mercado.

Para el viajero y el pro es clara cada función de la aplicación."Desde mi punto de vista de diseñador que eso pegaría, o sea para mi haría que cambie la perspectiva de como se ve el proyecto, por que esta una chimba esta re breve huevon" David

Nos dimos cuenta que los tres perfiles coincidieron en que es un buen método para incentivarlos a ser mejor

"La competencia los incita por que saben que pueden ganar puntos con algo que valoran y son objetos para su bicicleta" Humberto

Conclusiones finales

Desarrollar cada etapa de este proyecto nos permitió acercarnos y conocer más a fondo a cada bici mensajero. En prim-era instancia las herramientas nos sirvieron para acercarnos y ver como eran los diferentes aspectos de nues-tros perfiles en cuanto a trato con el . D

cliente, puntualidad, calidad del servicio. Así mismo, a medida que se desarrollaba el trabajo, pudimos entender cada vez más las diferentes dinámicas y motivaciones según el perfil. En el caso del emprendedor, su motivación es poder hacer de su hobbie un proyecto de vida. El del viajero es trabajar en lo que le gusta y ganar ingresos extra. Y por ultimo, el pro tiene como motivación “poner su granito de arena” para contribuir con la movilidad y ganar ingresos extra