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National Single Windows y Port Community...

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Panamá, Octubre 6, 2017 Puntos de Integración entre National Single Windows y Port Community Systems. Gustavo Davis Regional Manager Country Manager (Panama)
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Panamá, Octubre 6, 2017

Puntos de Integración entreNational Single Windows y Port Community Systems.

Gustavo DavisRegional Manager

Country Manager (Panama)

CrimsonLogic Copyright 2017 Private & Confidential

AGENDA

2

1 CONCEPTOS

2 GRUPOS DE INTERÉS

3 NSW vs PCS

4 A FUTURO

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AGENDA

3

1 CONCEPTOS

2 GRUPOS DE INTERÉS

3 NSW vs PCS

4 A FUTURO

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QUÉ ES UNA VENTANILLA ÚNICA NACIONAL?

“…una ventanilla única se define como una facilidad que

permite a las partes involucradas en el comercio y el transporte,

presentar información y documentos estandarizados en un solo

punto de entrada, para cumplir con todos los requisitos

reglamentarios relacionados con la importación, la exportación y

el tránsito. Si la información es electrónica, los elementos de

datos individuales sólo se deben presentar una vez.”

La Recomendación No. 33 de la UN/CEFACT nos dice que:

“…una ventanilla única se define como una facilidad que

permite a las partes involucradas en el comercio y el transporte,

presentar información y documentos estandarizados en un solo

punto de entrada, para cumplir con todos los requisitos

reglamentarios relacionados con la importación, la exportación y

el tránsito. Si la información es electrónica, los elementos de

datos individuales sólo se deben presentar una vez.”

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QUÉ ES UN SISTEMA DE COMUNIDAD PORTUARIA?

“Es una plataforma electrónica que conecta los múltiples

sistemas operados por una variedad de organizaciones que

conforman un puerto marítimo, o una comunidad aeroportuaria.

Se comparte en el sentido que es creado, organizado y utilizado

por empresas del mismo sector, en este caso una comunidad

portuaria.”

EPCSA nos dice en su Caso de Estudio“El Rol de un PCS en el desarrollo de una SEW”:

“Es una plataforma electrónica que conecta los múltiples

sistemas operados por una variedad de organizaciones que

conforman un puerto marítimo, o una comunidad aeroportuaria.

Se comparte en el sentido que es creado, organizado y utilizado

por empresas del mismo sector, en este caso una comunidad

portuaria.”

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AGENDA

6

1 CONCEPTOS

2 GRUPOS DE INTERÉS

3 NSW vs PCS

4 A FUTURO

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CUÁLES SON LOS GRUPOS DE INTERÉS?

Operadores Portuarios/LogísticosTransporte

Servicios a la Carga

Clientes Finales

Gobierno

CÓMO INTERACTÚAN? ASÍ?

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Gobierno

Gobierno

CÓMO INTERACTÚAN? O ASÍ?

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CATEGORÍAS DE GRUPOS DE INTERÉS

Regulatoria(Gobierno, OMC, OMA)

Portuaria(Mar, Aire, Tierra, Riel)

Bienes (Carga)

Transporte(Multimodal)

VUCE

PCS

eCom

TMS NSW

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PC

S H

ub

10

CATEGORÍAS DE GRUPOS DE INTERÉS

NSW

Hub

Los Hubs de NSW y PCSpermiten Interacción:

Locales

Nacionales

Regionales

Continentales

Globales

País 1

País 2

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AGENDA

11

1 CONCEPTOS

2 GRUPOS DE INTERÉS

3 NSW vs PCS

4 A FUTURO

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MODELO TRADICIONAL - VERTICAL

Gobierno

Agencias de Aduanas

TransportePuertos

Agencias de Carga

Gobierno Gobierno

INTE

GR

AC

ION

ES V

ER

TIC

ALE

S Y

HO

RIZ

ON

TALE

S

Capa de Gobierno

Capa de Servicios de Valor Agregado

Capa de Usuario

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MODELO TRADICIONAL - AISLADO

Gobierno

Agencias de Aduanas

TransportePuertos

Importador Exportador

Agencias de Carga

Gobierno Gobierno

INTE

GR

AC

ION

ES V

ER

TIC

ALE

S Y

HO

RIZ

ON

TALE

S

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MODELO TRADICIONAL - CENTRALIZADO

Agencias de Aduanas

TransportePuertos

Importador Exportador

Agencias de Carga

NSW

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MODELO TRADICIONAL - CENTRALIZADO

Transporte

Importador Exportador

Agencias de Carga

NSW

Agencias de Aduanas

PuertosPCS

VUCE

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PCS – PROBLEMÁTICA SIMILAR

ANTES DEL PCSDESPUÉS DEL PCS

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• Manifiesto de Carga

• FAL 65• IATA• Carta Porte

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• Declaración de Exp/Imp• Factura Comercial• Autorizaciones OGAs• Análisis de Riesgo

Ventanilla Única Nacional de Comercio Exterior

Cargo Community System (Aduanas)

Port Community System

• Dec Imp/Expo

• Dec. de Carga

Agencias de

Aduanas

Agencias de Carga

OGA 3PL

Decl Imp/Exp Declaración de

Carga

Marítimo Aéreo Terrestre Tren

PUNTO DE INTEGRACIÓN

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COMPARACIÓN NSW vs PCS

Portal Único

Varios actores

Información estandarizada

Formatos electrónicos universales (EDI, CUSCAR, IATA, etc.)

Motor de reglas

Eficiencia de Procesos, Tiempos y Costos

Algunas Similitudes

Algunas Diferencias

Holístico (Nacional) Portuario (Local o Nacional)

Facilitación de Comercio Logístico

Regulatorio de las propiedades

de la Carga o Bienes

Transporte de Carga o Bienes

Ser la “frontera comercial

electrónica” más externa del país

Ser la “capa integradora” de la

comunidad portuaria

G2B2C – Portafolio de servicios G2G G2B2B – Portafolio de Servicios B2B

NSW tiene enfoque: PCS tiene enfoque:

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AGENDA

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1 CONCEPTOS

2 GRUPOS DE INTERÉS

3 NSW vs PCS

4 A FUTURO

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MODELO DE INTEROPERABILIDAD NSW

Chile

Peru

Mexico

Colombia

Alianza del PacíficoInteroperabilidad de

Ventanillas Únicas de

Comercio Exterior • Chile

• Colombia

• México

• Perú

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Certificados Fitosanitarios y de Origen

Primera Fase

Declaraciones de Importación/Exportación

Segunda Fase

MODELO DE INTEROPERABILIDAD NSW

P2P

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ESCENARIO ESPERADO

Ruta NSW Ruta PCS

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BLOCKCHAIN - IoT - BITCOINS

El Futuro

Integral Trade Facilitation (BlockChain) - Trust

Internet of Things (eSeals) – Track and Tracing

Bitcoins (Currency-less) – e$Circulation

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G2GB2G

Panamá LogisTIC

TVS

ZEE

MICI

ANA

ACP/AMP

► El Futuro Tecnológico/Logístico de PanamáIn

tero

pe

rab

ilid

ad

Glo

ba

l

Co

mu

nid

ad

de

Ca

rga

Usu

ario

sFin

ale

s

Log

ístic

a -

eG

ob

B2B2G

N2N

Importador

Exportador

¿Adónde vamos?¿Dónde estamos?

eGov

PCS

eCom

NSW

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Gracias


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