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新车速递 AUTOMOTIVE TENDENCY 引 领 车 市 风 尚 车尚 2019 年 5 月 22 日 星期三 09 第 745 期 只有主动变革才能走出新路 第三届同济汽车创新论坛举行 近日，上汽通用汽车宣布推 出“质享无忧—— —小排量动力总 成超长质保计划”：即日起，凡购 买上汽通用汽车旗下新一代 1.3T、1.0T 及 1.3L 小排量车型， 即可享受发动机、变速箱等主要 零部件 8 年或 16 万公里的原厂 质保服务。 上汽通用汽车推出这 一远超行业标准的超长质保计 划，不仅充分体现出对于新一代 小排量驱动系统技术实力和卓 越品质的强大信心，也彰显出企 业积极践行“以客户为中心”的 经营理念，为不断提升客户体验 所做出的不懈努力。 在推出本次质保计划的同 时，为了进一步回馈已购车的车 主， 上汽通用汽车所有新一代 1.3T、1.0T 及 1.3L 小排量车型， 在享受已有原厂质保政策的基 础上，其动力总成免费质保也将 延长至 8 年或 16 万公里。 作为行业与市场绿色发展 的先行者，上汽通用汽车近年来 不断加快对传统驱动系统的高 效升级。 立足于不断增强的产品 力与服务力，上汽通用汽车此次 推出的“小排量动力总成超长质 保计划”将依托企业强大的业务 体系，聚焦“用户体验“，带来满 足并超越用户期望的汽车服务， 树立行业服务新标准。 5月 16 日，一场极具趣味感的 “开心 DAY”狂欢盛典席卷苏州， 在融合潮流元素与时尚科技的沉 浸式场景之中，备受期待的东风悦 达起亚全新一代 K3 焕新来袭，共 发布 7 款车型， 售价区间为 9.88 万 -12.88 万元， 全系车型配备自 动挡，以相比老款车型更具诱惑力 的价格引潮上市。 作为“ 视觉系动物”的年轻人， 只会被高颜值的物种所吸引。 全新 一代 K3 在“ Design KIA”设计理 念下聚变新生， 采用了更具型格的 鲸鲨式前脸设计， 以仿生学设计勾 勒出锋利流畅的灵跃车身曲线，辅 以倾心之光 LED 日间行车灯、17 寸双色铝合金轮毂等时尚元素，于 细节之间演绎青春与动感。 全新一代 K3 启用全新的 1.5L 动力总成系统， 基于 Smartstream IVT 架构打造，以伽马二代 1.5L 四 缸发动机匹配 IVT 智能无级变速 器，能够模拟出 8AT，实现四缸发动 机百公里工况油耗低至 5.1L，不仅满 足最新国六 b 标准，更实现了极佳经 济性与澎湃动力性的相与为一。 全新一代 K3 搭载了与百度 联合开发的智能互联系统 2.0，具 备 AI 智能语音控制、远程控制、智 能导航等多项实用功能，让新车成 为年轻人第二个智能移动终端。 而 2700mm 轴距的宽绰空间和图书 馆级别的 NHV 静谧性，加之无线 充电、 智能双区自动恒温空调、一 键空气净化等一系列配置，则实现 了极其人性化的舒适与便捷，让驾 乘者一路与惬意同行。 面对同质化严重的红海车市， 第四代胜达洗净铅华， 携科技光 环、尊享品质焕新上市，勇登高峰。 新车共发布 8 款车型，售价区间为 20.28 万元 -27.28 万元，以傲人之 势登陆国内市场。 第四代胜达在外观上采用现 代汽车全球最新设计理念“ Sen- suous Sportiness （ 感 性运 动）”， 并针对中国消费者需求进 行全面升级。 超大倾瀑式进气格栅 上方添加贯穿式哑光镀铬饰条，搭 配分体式 LED 灯组， 塑造出家族 式时尚动感前脸。 而在尾部设计 上，设计师也是费尽了心思。 第四代胜达新增两个指纹识 别模块，并分别放置于主驾车门把 手内侧及一键启动按键处。 录入 指纹后，轻松告别车钥匙。 走近车 边，利用左手食指轻触内侧指纹识 别模块，拇指按下解锁键方可拉开 车门。 一系列动作行云流水，不到 1 秒快速识别，即刻打开车门。其 通过与“ 人工智能领域的巨头”百 度紧密合作， 打造出一个强大的 “车载助手”—— —百度智能网联 2.0 系统。 第四代胜达上首次搭载了全 新升级的 ThetaⅡ 2.0T 涡轮增压 发动机配合科技感十足的全新 8 速 手 自 一体变速 器 ， 带来了 176.5kW 的 最 大 输 出 功 率 和 353N?m 的最大输出扭矩。 在感受 强劲动力之余， 驾驶中换挡平顺、 加速线性的体验更是不可多得。 5月 17 日，2019 东风 Honda 品牌之夜暨全新 CIVIC 思域上市 发布会在西安隆重举行。 秉承 “ 更 科技、更时尚、更自如”的品牌主 张， 全新 CIVIC 思域 “ 燃擎”上 市，为消费者带来极致运动体验的 同时，也为他们创享全新汽车生活 方式。 作为东风 Honda 从产品时代 迈入品牌时代的标志性车型， 第十 代 CIVIC （思 域 ） 完美诠释 了 “ Stay ahead”的品牌精神，成为 Honda 入华 20 年来首款年销量 突破 20 万辆的车型。 此次全新升 级 的 全 新 CIVIC 思 域 分为 220Turbo 和 180Turbo 两 个 版 本，从原有的 6 款配置进化为 8 款 配置，采用了闪烈黄的独特配色，契 合 “ C 位新力量”的个性诉求，并增 加一系列实用功能， 全面提升价值 感的同时， 将为消费者带来更加丰 富、更加个性的选择。 全新 CIVIC 思 域 售价区间 为 11.99 万 元— 16.99 万元。 值得一提的是，220Turbo 车 型推出的燃动版和燃擎版， 以超燃 设计为核心出发点， 加上熏黑部件 + 中置排气管 + 换挡拨片 + 金属 踏板组成的全新运动套件， 极具运 动魅力，对时尚潮流的 85/90 后青 年充满了无限诱惑，将给他们带去 澎湃激情。 东风悦达起亚全新一代 K3 ：9.88 万-12.88 万元 北京现代第四代胜达：20.28 万—27.28 万元 东风 Honda 全新 CIVIC 思域：11.99 万—16.99 万元 广汽蔚来的全新品牌“ HY- CAN 合创”以及首款概念车于近 日发布。”HYCAN 合创”的诞生， 不仅代表优势制造与创新思维两股 力量融合的开始，也是中国汽车行 业转型升级的新探索。 “ 合创”不仅是一种商业模式， 更是创造最佳用户体验的通路。同 时， 也是汽车产业发展至今天的一 种必然。在电动化、智能化、互联化、 共享化的新出行生态中， 各种力量 均不可或缺， 亟需资源的更优配置 和全面融合。在这样的时代背景下， “ HYCAN 合创”应运而生。 在品牌发布会 上 ，“ HYCAN 合创”创新性地提出“实用创新主 义”理念—— —以客观适用来衡量每 一次创新，让产品更好地为人所用， 在拥有好的创新力与设计感的同 时，更让用户在体验产品和服务时， 感受到友好、真实与舒适。“ 合创”模 式下诞生的首款概念车型以 “ 平衡 美学” （ Balance Aesthetics）为设 计理念，在力量感与柔和度、经典与 创新上， 都以整体的平衡为衡量标 准，做到了恰到好处的美学表达。同 时，“ 7”作为造型设计元素，也是促 成“ 平衡”的重要符号，更是寓意现 代人一周 “ 7”天的能量平衡。 广汽蔚来发布独立品牌与首款概念车 （本栏目撰稿：刘淑清、焦坚英） 上汽通用推出小排量 动力总成超长质保计划 汽 车 业 面 临 六 大 挑 战 ， 只 有 变 革 才 能 走 出 新 路 陈志鑫在演讲中强调，中国汽 车工业正面临着 “ 能源和环境、市 场增速日益趋缓、 汽车产业价值链 会面临重构、 新生代用户需求深刻 变化、新势力造车的跨界进入、行业 将走向全面的开放” 六大挑战，因 此只有主动变革才能走出新路，把 握时代变革的脉搏， 才能在未来时 代的进程中占据主动，使强者更强。 “ 我们可以预见的是汽车市场将会 迎来新一轮的洗牌，一些比较弱势 的自主品牌将以承受豪华品牌和合 资品牌的价格重心下调。 如果没有 在资金方面的硬实力， 也必将会在 股比开放的大潮中失去主动。 ”陈 志鑫地认为：“新的玩家在汽车行 业也会有所不同， 虽然产业链和价 值链都面临重新洗牌， 但是新的产 业竞争点和价值增长点也将会在调 整中日益形成，商机很多。” 另外， 陈志鑫认为， 共享化是 汽车行业未来发展的必然趋势，将 极大提升出行体验， 降低出行成 本。 “ 我认为共享是未来出行重要 的场景， 今后在城市拥有一辆车的 成本会越来越高， 对上下班和通行 类的使用场景而言， 要满足从 A 到 B 点的单点出行需求， 共享需求 是十分重要的解决方案， 这将推动 汽车消费从拥有向使用的过程转 变， 从注重产品向体验服务转变， 并随之产生新的消费市场和商业价 值 。 随 着 共 享出行的发展， 到 2030 共享出行数字化的服务， 包 括体验， 像金融、 保险在汽车产业 中的利润占比也会越来越高， 而传 统汽车的销售， 包括后市场的占比 会逐渐下降。” 2 0 2 5 年 大 众 新 能 源 车 将 达 7 0 款 之 多 陈江红也在论坛上带来了振奋 人心的消息。 他说，尽管整个车的 大环境成本在增加，大环境从去年 开始，车的销售在走回落，今年销售 第一季度 4 月份超过 2 位数的降 低， 但新能源车还是在强劲增长。 “大众在新能源当中有很多的布 局。 我们在 2025 年将会有 70 款新 能源车投资数十亿欧元；明年年底 会推出新能源的新车， 投资 170 亿，产能在 30 万左右。” “ 从 2020 年底之后，我们会陆 陆续续推出纯电动车。 其中第一款 上汽大众推出的途观， 综合油耗百 公里 1.9L，这些数据看上去很一 般，但如果从本质来看，它有自己的 独特性。另外还有朗逸的电动车，包 括从充电机、 电池效率都是非常好 的， 我们百公里的能耗是 13 度电 的水平。” 论坛上， 其他演讲嘉宾也分别 从智能网联汽车的内容、 汽车安全 要求、 汽车安全技术、 汽车电磁兼 容、最新的发展动态等方面作出了 全面的分析。 （黄静洁） 5月 19 日，逢同济大学 112 周年校庆之际，第三届同济汽车创新论坛在 同济大学隆重举行。“创新”是每年同济大学汽车论坛不变的主题。在今年的 论坛上，上汽集团总裁陈志鑫、同济大学汽车学院教授明平文、上汽大众新 能源车研发部门高级总监陈江红、伟世通全球首席架构师王凯、上海机动车 检测认证技术研究中心战略规划副总监顾海雷等围绕行业内最新趋势，带 来了涉及自动驾驶、新能源、智能网联等方面的最新观点和思路，并展开了 深入分析和探讨。
