avec
Un été exceptionnel …
Juin, juillet, août partez à la découverte
de Port-Louis, c
ité maritime…
hier, aujourd’hui, demain.
Les festivités et animations liées à la célébration du 400e anniversairede Port-Louis ont pu être organisées gràce à la généreuse implication de la municipalité, d’associations, des établissements scolaires, de la Citadelle, de la Sellor, de partenaires artisans, commerçants, industriels et de nombreux bénévoles. Port-Louis les remercie.Avec le soutien, l’assistance technique et logistique de :
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Les origines de notre port se perdent
dans la nuit des temps…
Le havre de Blavet, premier nom de
notre ville, est signalé dès le début
du XIVe siècle, dans les portulans de
Catalogne.
Notre port, à la fin du Moyen Âge,
se livrait à la pêche, à la vente du
poisson salé et fumé, au commerce
des blés de Bretagne, des vins du
Nantais et du Bordelais.
Pêche et cabotage continuèrent
d’occuper les habitants pendant
plusieurs siècles encore.
Au XVIe siècle, Philippe-Emmanuel
de Lorraine, duc de Mercœur et de
Penthièvre, gouverneur de Bretagne,
livre notre presqu’île aux troupes du
roi Philippe II d’Espagne commandées
par Don Juan d’Aguila.
Les Espagnols y séjournent pendant
8 ans et construisent une citadelle.
En 1598, le roi Henri IV rentre
pacifiquement en possession de notre
ville. Vingt ans plus tard, le 17 juillet
1618, son fils, le roi Louis XIII donne
solennellement et par lettres-patentes,
à l’antique Port de Blavet, le nom
royal de Port-Louis. En même temps,
il charge le Maréchal de Brissac
de continuer la construction de la
Citadelle et d’entourer la ville de
remparts…
Le 17 juillet 1618, par lettres patentes du roi Louis XIII, Blavet devient ville royale sous le nom de Port-Louis… En même temps, il charge le Maréchal de Brissac de continuer la construction de la Citadelle et d’entourer la ville de remparts. En 1637, le Cardinal de Richelieu donne le gouvernementdu Port-Louis au Maréchal de la Meilleraye, qui en 1642, fut l’un des fondateurs d’une compagnie de navigation. Il obtint, le monopole du commerce avec Madagascar et l’archipel des Mascareignes. Les XVIIe et XVIIIe siècles sont florissants pour la cité. En 1664, sous l’impulsion de Colbert, la Compagnie des Indes Orientales remplace la Compagnie de la Meilleraye. En 1666, la compagnie des Indes établit ses bureaux au Port-Louis, et installe ses chantiers de l’autre côté de la rade. Chantiers, qui peu à peu donneront naissance à une nouvelle agglomération qui deviendra la ville de Lorient. La banqueroute de la Compagnie en 1719 ruine le commerce et seule Lorient, née de la croissance économique et urbaine de Port-Louis, continue son expansion grâce à la création d’une nouvelle compagnie des Indes. Dans le même temps, la Marine Royale vient s’installer au Port-Louis et utilise comme arsenal les chantiers de la première Compagnie.
Port-Louis, cité maritime,au temps de la Compagnie des Indes…De Blavet à Port-Louis
Sa situation géographique, son patrimoine culturel, architectural et maritime déterminent la vocation touristique de Port-Louis.La Citadelle et ses musées accueillent plus de 70 000 visiteurs par an, et reste un point fort de la cité. Le port de la Pointe, véritable sentinelle de la rade, abrite une petite flottille de pêche et offre 450 places à la plaisance. Un pôle de yachts classiques, véritables monuments historiques, attire un grand nombre d’amateurs. Son école de voile, ses régates avec leurs entraînements d’hiver et les fréquentes animations nautiques en font un lieu largement fréquenté. Une aire de carénage et la proximité d’une entreprise de voilerie, accastillage et services sont appréciés des usagers.Le petit port de Locmalo, toujours baigné d’une lumière si particulière, reste un havre privilégié pour les pêcheurs plaisanciers.L’Observatoire du Plancton, internationalement connu, attire un large public de jeunes et moins jeunes qui viennent découvrir un monde extraordinaire et nous entrouvre les portes d’un avenir prometteur.
Port-Louis, cité maritime,aujourd’hui et demain…