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revista m a r k e t i n g m o o o o
| Date post: | 26-Jul-2016 |
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revista
m a r k e t i n gm oooo
MOTOS ACCESORIOS REPUESTOS
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04 Edición no. 51
L eón Gieco, el cantautor argentino, le pide a Dios “que el futuro no me sea indiferente” y ciertamente no es bueno ignorar lo que pasa
a nuestro alrededor y no hacer nada para tener un mundo mejor en todos los sentidos. Pero en un plano tan particular como el deporte, específicamente, en el motociclismo no podemos quedarnos sin decir que es una disciplina que necesita más desarrollo.
Cada uno tendrá su visión particular, pero la nuestra es que el deporte de motociclismo no está en su mejor momento, aunque el esfuerzo para sacarlo adelante es innegable.
Pronto iniciaremos de lleno los campeonatos nacionales y es necesario hacer saber que este deporte estaría en mejores condiciones si la federación hiciera una gestión más eficiente (en relación a la búsqueda de patrocinio) y si la empresa (privada y pública) apoyara más esta disciplina.
Necesitamos arrancar con fuerza e implantar un clima de recreación sana para las familias nicaragüenses (como en años anteriores). Pero eso requiere de una buena gestión e inversión, por ello hacemos un llamado a todas las empresas –principalmente- a las comercializadoras de motocicletas, para que apoyen este deporte que está en sintonía con el giro del negocio y que el mismo sirva de ejemplo y de espejo para los demás campeonatos que son todo terreno.
Enviamos nuestras mejores energías a todos los involucrados en este mundo fascinante de dos ruedas y esperamos que poco a poco cambie el panorama por uno mejor, para el bien de nuestro deporte.
Abrazos familia.
Lic. Carla P. García Directora Ejecutiva
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Moto TecnologíaSuzuki Crosscageapuesta por el combustibles alternativos
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Moto PerfilKenneth Mendozahaciendo historiaen el MX Nacional
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Moto CompeticiónModelos Serpento en competencia
20
Moto GPCalendario2016
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Moto NovedadGIXXER 150 SFADN deportivo
6 Moto TecnologíaVictory magnun X-1 Stealth Edition
22Moto RecomendaciónCascos EDGE 13 una buena opción en seguridad
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Moto Velocidad sobre tierraNumerosa participación de pilotos y dominio de Team rapidito
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CONTENIDO No. 51
CRÉDITOS
Directora
Diseño/Diagramación
Fotografía
Contactos
E-mail: [email protected]
ColaboraciónCarla García
Administración + 505 8944 7875 / Venta directa + 505 8252 1567Área edición + 505 8387 9219 / Diseño + 505 8435 7606
Juan VillanuevaDiseño World Nicaragua
Juan Villanueva
Julio E. Galo
EDITORIAL
NECESITAMOS APOYAR MÁS EL MOTOCICLISMO
MOTO TECNOLOGÍA
S U Z U K I CrosscageLa nueva apuesta por loscombustibles alternativos
La Suzuki Crosscage se presentó como concept bike en el Salón de Tokio, pero al parecer, Suzuki tiene ya planes para producirla en serie. Esta es la primera moto propulsada por una pila de combustible de celdas de hidrógeno, una pionera de esta tecnología en el mundo de las dos ruedas.
de iones de litio en la parte más baja. La recarga de hidrógeno se realiza mediante una boca de llenado provista de una válvula específica que se encuentra bajo el asiento monoplaza. Aquí es donde podemos encontrar el inconveniente principal de la Crosscage y es que, por ahora, no existen en el mundo muchas estaciones de servicio que suministren hidrógeno. Según las declaraciones de Suzuki, con una sola carga podrían llegar a recorrerse hasta 200 km, lo que significa una excelente cifra en economía de combustible.
La Suzuki Crosscage es todavía un prototipo pero es evidente que ha abierto un nuevo segmento en el mercado. El futuro ha llegado.
Durante el Salón de Tokio se presentaron varios modelos novedosos; uno
de los que más llamó la atención fue la Crosscage de Suzuki, una motocicleta que utiliza un motor que se alimenta de células de combustible de hidrógeno, y de una batería de litio, el cual fue desarrollado exclusivamente por la casa inglesa Intelligent Energy.
Recientemente, la Crosscage fue objeto de varias pruebas de las cuales salió con notas muy positivas. Más que una moto de gran cilindrada, se comporta como una 125 cc de 4 tiempos, debido a su ligereza, dimensiones, y a los 8 caballos de potencia que
genera su planta de poder. Sus rines son de 17 pulgadas, pero sus llantas son muy estrechas, 100/80 y 120/80, adelante y atrás, respectivamente. Sus acabados son de gran calidad y su diseño deportivo emula a las “semi-nakeds” más poderosas del mercado.
El nombre Crosscage se puede traducir como “jaula cruzada”, y hace alusión a su chasis de estructura mixta de aluminio y acero, con unos tubos que se cruzan en los laterales, dándole forma de X y que “encierran” una célula de combustible en la parte superior, un depósito de hidrógeno en medio y una batería
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06 Edición no. 51
MOTO NOVEDAD
GIXXER 150 SFADN DEPORTIVO
Suzuki presenta su más reciente modelo que ofertara al mercado Nicaraguense la GIXXER 150 SF la versión más deportiva.
Suzuki demuestra que está a la vanguardia en el diseño y fabricación de motos con la GIXXER 150 SF.
MOTO NOVEDAD
La deportividad es un atributo heredado por los ingenieros que diseñaron
a la SF, atractivo que ayuda al entrenamiento para dar los primeros pasos en la velocidad e ir probando las sensaciones de
una moto que, con un motor pequeño de 155cc, es capaz de comportarse de un modo muy deportivo y encaminar a los más jóvenes con su imponente presencia y sus altas prestaciones.
La SF tiene casi 15 CV de potencia y 139 kg de peso
suficiente como para adentrarnos con buen paso a las motos
deportivas.
La SF es el modelo
deportivo y con carenado m u y e l e g a n t e que emana la sangre depor t iva impresa de las GSX-R.
p o d r í a considerarse
la gemela deportiva
que nació en el mismo túnel de viento que máquinas como la Hayabusa, la GSX-R y los modelos de MotoGP, por lo que su protección contra el viento es excelente y, al reducirse la fricción, la eficiencia aerodinámica es total. El manubrio es deportivo y mantiene al piloto erguido y permite una postura de los brazos muy natural, la forma del tanque alberga excelentemente las rodillas del piloto lo que se traduce en confort al hacer viajes de duracion dentro y fuera de la ciudad.
El panel de instrumentos es completamente digital y de buen tamaño y mejor visibilidad. Ofrece indicador de gasolina, velocidad, tacómetro, odómetro total y parcial, reloj e, incluso indicador de velocidad engranada, además del resto de información habitual.
En conclusióm la Suzuki Gixxer SF es una motocicleta ideal para los que se inician en el mundo deportivo, ahora no hay excusas para empezar en el mundo de las dos ruedas con una moto que te brinda los atributos necesarios para que te adaptes a un estilo deportivo que muy pocas motos te ofrecen actualmente.
Puedes buscar este modelo en las salas de venta de Suzuki AUTO NICA.
Suzuki demuestra que está a la vanguardia en el diseño y fabricación de motos con la GIXXER 150 SF.
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MOTO RECOMENDACIÓN
08 Edición no. 51
PROTEGE TU CABEZAÚLTIMA ENTREGA
El uso del casco cuando se conduce motocicleta reduce el riesgo de lesiones que podrían ser más severas, ya que disminuye el movimiento del cerebro, dispersa la fuerza del impacto en una superficie mayor y evita el contacto directo del cráneo y el objeto contra el que colisiona.
Al igual que hay diferentes tipos de motos, existen diferentes tipos de cascos
y en esta segunda y última entrega seguiremos abordando la importancia de utilizar adecuadamente un casco.
El asunto de los cascos, es un tema que urge atender; no hay una marca líder en el mercado, aunque hay muchas conocidas, las personas las adquieren sin saber las razones auténticas que los llevan a la compra, aunque hay ciertas consideraciones básicas que tomamos en cuenta.
Se calcula que en el 20%
de los accidentes graves de motociclistas, el casco sale despedido porque la talla o la sujeción no son las adecuadas. Los traumatismos en la cabeza son la principal causa de muerte y la lesión más frecuente en estos percances; en la mayoría de los casos, la cabeza sufre algún tipo de traumatismo. Si va protegida con un casco adecuado, se pueden reducir estas lesiones un 69% y la mortalidad un 42%. Así pues, el correcto uso del casco es vital. Y muy importante su elección porque no todos protegen igual.
En la parte de la quijada tiene que ser flexible, pero en la parte de
la mollera debe de ser duro, esa es una de las recomendaciones del Gerente de Global Motors, don Arturo Yanguas, quien sigue compartiendo sus conocimientos en este artículo, con nuestros amigos lectores
En Nicaragua tenemos la cultura “evita multa”. Si podemos ponernos una pana en la cabeza para evitar la multa lo hacemos; por ello en Global Motors hemos identificado unas características imprescindibles con las cuales asesoramos a nuestros clientes, nos comento el señor Yanguas
Existen algunos indicadores que
Segunda entrega de la importacina de usar cascos de protección certificados.
MOTO RECOMENDACIÓN
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te alertan para que hagamos el cambio del casco, uno de ellos es el tiempo, ya que también tienen su vida útil; otro indicador son los golpes aunque hay personas que te dicen “mi casco es buenísimo, se me ha caído en varias ocasiones y está intacto” lo cual es un error, ya que un casco que ha sido golpeado no va a funcionar igual a la hora de un accidente. Cualquier movimiento que escuchemos a la hora de sacudirlo es motivo para descartarlo y el último indicador es la talla, aunque andemos puesto el mejor casco del mundo si no es de nuestra talla representa un peligro. Lo más correcto sería medir la circunferencia de la cabeza, pero como no lo hacemos lo recomendable sería medir dos dedos por encima de las cejas, que no te quede flojo pero tampoco apretado; se recomienda un mínimo movimiento.
La seguridad activa es otro elemento imprescindible que debemos de tomar en cuenta porque en ella están los broches o sujetadores y la ventilación que permite el flujo de aire a tu cabeza. Y no menos importante es la seguridad pasiva en la cual se ubican los colores del casco y los reflectores que alertan a terceras personas sobre nuestra presencia.
Se calcula que un cráneo humano no puede soportar un golpe a más de 17 Km/h. A esa velocidad, los daños son ya muy graves. Con sumarle 13 Km/h más y circular a 30, nos encontramos con que cualquier choque contra un objeto sólido y de cierta dureza, supone la muerte en un 98% de los casos.
Como podemos leer, el casco es la parte más importante del equipamiento de un motorista y la
seguridad depende de él, no utilizar un buen casco no está justificado. “Se debería de multar severamente a los motoristas que no porten su casco”, afirma radicalmente el señor Yanguas.
Los precios de los cascos pueden variar muchísimo de un modelo a otro, todo depende de sus materiales y su diseño. Al comprar trata de no ponerle precio a tu cabeza, recuerda que aún el casco más caro, es más barato que cualquier cirugía
Global Motors cuenta con una variedad de cascos para diversos gustos y preferencias, desde el más sencillo, hasta el más sofisticado con bluetooth integrado, pero tu integridad es lo más importante, no lo olvides.
Casco Integral:
Cubre tu cabeza por completo y tiene un visor que protege tus ojos de posibles objetos, aire o insectos. Es sin duda el más seguro.
Casco de Motocross/Off Road:
También nos proporciona un nivel de protección alto y se usa para la práctica de motocross o ATV. Esta alargado en la parte frontal, lo que proporciona una mayor protección y permite que el aire pase más fácilmente para respirar mejor.
Casco Clásico/abierto/jet:
Son los que proporcionan menos seguridad y sin embargo de los más usados. Protege orejas, nuca y parte superior de la cabeza. Sin embargo, deja al descubierto la cara y parte de la frente. Algunos vienen con visera y suelen agradar ya que tienen una estética atractiva y son cómodos.
Cascos para niños:
Están fabricados en un menor peso para evitar problemas de espalada o en el cuello a los chicos y tienen otras medidas.
Segunda entrega de la importacina de usar cascos de protección certificados.
10 Edición no. 51
MOTO VELOCIDAD SOBRE TIERRA
TEAM RAPIDITO DOMINATRIANGULAR DE EL TRAPICHE
10 categorías fueron premiadas en la última fecha del campeonato de motovelocidad sobre tierra organizado en tres fechas, donde el Team Rapidito dominó varias categorías..
Buena participación de corredores en cierre de triangular en El Trapiche.
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MOTO VELOCIDAD SOBRE TIERRA
La directiva de Fenimoto con el apoyo de Intur dio el último banderillazo del
Campeonato de Motovelocidad Sobre Tierra, donde varios pilotos de distintas disciplinas del motociclismo nicaragüense buscaron la mejor posición en sus categorías.
Javier “Rapidito” Mairena, la leyenda del motocross continúa cosechando éxito, ya que este formidable piloto logró conseguir el podio de honor de las categorías 200cc Experto, 175cc y 125 4T Experto, dejando saber a sus seguidores que lo veremos en las competencias por mucho más
tiempo. Junto a él se unen otros pilotos ganadores que forman parte del Team Rapidito.
Las tres fechas del campeonato se realizaron en la pista del Centro Recreativo El Trapiche con la finalidad de promover el sitio, pero principalmente de
Buena participación de corredores en cierre de triangular en El Trapiche.
12 Edición no. 51
potencializar el deporte como una disciplina sana que atrae a las familias nicaragüenses.
En la categoría 100 Novato los primeros lugares fueron para Luis García, Wilmer Urbina y Elyin Caballero.
De la 85cc lograron el trofeo Álvaro López, Sergio Salazar y Junior Castro.
En la 100cc el piloto Jairo Ruiz logró la primera ubicación y le siguieron Jimmy Pérez y Luis García.
Lennin Lanuza dio los mejores resultadas en cada fecha y consiguió el mejor podio en la categoría 125cc 4T Novato, le siguieron Santiago González y Jimmy Pérez.
Como podemos ver los pilotos son entusiastas y se animan a competir en diferentes categorías,
aunque no en todas dan los mejores resultados. La directiva de Fenimoto se prepara para el Campeonato Nacional de Motovelocidad, así que a los pilotos les queda un poco de tiempo para prepararse.
Darryl López fue el mejor de la categoría 200 4T Novatos, le pisaron los talones Raúl Reynoso y Luden Soza.
La leyenda viviente del motocross, Javier “Rapidito” Mairena consiguió la más alta posición en la categoría 200cc Experto.
Kenneth Mendoza, el Campeón Nacional de Motocross más joven en la categoría Experto 2015, nuevamente se lució en su presentación logrando la mejor posición de la categoría 250cc 4T, lo escoltaron Clark Mairena y Bismarck Castro.
En la libre Kenneth Mendoza
también consiguió el mejor lugar en las tres fechas consecutivas, lo acompañaron Francisco Pérez y Lennin Vásquez.
La leyenda del motocross también logró el trofeo al primer lugar en las categorías 175cc y 125cc 4T, de las cuales le siguieron, Lázaro Sánchez y Ariel Reynoso en la primera y en la segunda categoría Wilmer Urbina y Francisco Espinoza.
Este año el motociclismo parece prometedor, la directiva está trabajando por el inicio de todos los campeonatos nacionales, aunado a la presentación especial del Super Motocross (nocturno) el cual esperamos sea un gran evento. Por nuestro lado, seguiremos trayéndole todo lo relacionado a este mundo fascinante de dos ruedas, así que no dejen de seguirnos.
MOTO VELOCIDAD SOBRE TIERRA
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MOTO VELOCIDAD SOBRE TIERRA
KEN MENDOZACAMPEÓN NACIONAL DE MOTOCROSS
EN LA CATEGORIA EXPERTOS
MOTO PERFIL
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Disciplina, esfuerzo y motivación son algunos de los atributos que sobresalen en el Campeón Nacional de Motocross.
KEN MENDOZACAMPEÓN NACIONAL DE MOTOCROSS
EN LA CATEGORIA EXPERTOSEl deporte de motocross no
para de evolucionar y Kenneth Mendoza lo ha demostrado,
ya que con sólo 16 años se ha convertido en el piloto más joven
en ganar un Campeonato Nacional en la Categoría Experto.
La búsqueda de la superioridad supone que cualquier deporte sea más
difícil con el paso del tiempo y eso lleva a los atletas a conseguir habilidades que se pensaban imposibles, pero la disciplina tiene que ser su principal encubridora, eso lo sabe bien Kenneth Josué Mendoza, el joven piloto que eclipsó la Categoría Experto y se proclamó Campeón indiscutible del 2015.
Su definición de motocross está resumida en tres palabras: disciplina, esfuerzo y sacrificio. Dice haber empezado a competir a los 8 años con una motocicleta KTM en la categoría 65cc. Su padre fue quien le enseño el amor al deporte, pero es su tío el encargado de alimentar esa pasión.
Sus primeros pasos en el deporte los dio en el 2008, con la instrucción de Geovanni Gamez de Masatepe, mejoró su técnica con el siete veces campeón Pedro Campuzano de Managua y actualmente se está puliendo con el salvadoreño Douglas Rodríguez piloto y colaborador de MOTOSHOP VRC.
Este carismático atleta ha ganado tres campeonatos en las categorías 65cc, 85cc y 250cc y en la séptima fecha del año pasado tuvo un accidente, se quebró el brazo pero se recuperó pronto. “No me percaté que la llanta iba ponchada y di mal el salto por eso me caí, pero ya estoy bien”.
MOTO PERFIL
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Disciplina, esfuerzo y motivación son algunos de los atributos que sobresalen en el Campeón Nacional de Motocross.
MOTO PERFILMOTO PERFIL
18 Edición no. 51
“El señor Juan Carlos Salmán, presidente de la Federación de Motocross de El Salvador me invitó a participar en el supercross nocturno el próximo 12 de marzo, por lo cual estoy haciendo las gestiones de patrocinio para poder ir a representar al país”, nos comentaba.
Y es que el motociclismo en sus distintas disciplinas carece de apoyo por parte de las empresas, pero nuestro invitado ha contado con el apoyo del señor Jorge Leopoldo Medina de Panadería Shick,
Hernaldo Martínez de la gasolinera Ticonsan, un amigo cercano de Estelí y este año se une Yamaha de Casa Pellas. Por nuestra parte hacemos el llamado
a las empresas a que se sumen y apoyen el deporte en nuestro país como parte de sus programas de responsabilidad social corporativa.
MOTO PERFIL
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¿Qué necesita un piloto para triunfar?
Primero encomendarse a Dios, ser obediente, disciplinado, perseverante y tener muchas ganas de salir adelante sin importar las circunstancias en la que se encuentre.
¿Cómo te preparas para las carreras?
Mi rutina es correr diario, hacer diferentes ejercicios porque necesito resistencia y fuerza para el cuerpo y practicar muchas horas en la moto.
El motocross es un deporte un poco peligroso y más si ven tus saltos, ¿Alguna vez te dio miedo?
Al contrario, me gusta sentir esa adrenalina en cada salto y en las rectas donde agarro mucha velocidad.
¿Cuál ha sido el mayor reto al que te has enfrentado?
Haber pasado todo el año compitiendo con distintas motos prestadas porque la mía tenía serios problemas. Pero también tuvimos retos económicos porque mi familia se esforzó para mantenerme activo, ya que este deporte requiere de muchos gastos como gasolina, transporte, hospedaje e indumentaria, así que el costo es grande.
¿Qué es lo más satisfactorio que te ha dejado el motocross?
Saber que mi esfuerzo, mi sacrificio y toda la dedicación que he puesto en este deporte ha dado sus frutos y que es una de las cosas que me motiva a seguir luchando por lograr mis metas y sueños.
Además de Motocross, ¿Practicas algún otro deporte extremo?
Practico fútbol, pero no muy frecuente, así que no.
¿Qué pensás que le hace falta al motocross nicaragüense para tener competencias tan grandes como en algunos países de Latinoamérica y Estados Unidos?
Más gestionamiento, más patrocinio, mas publicidad. Aquí en Nicaragua fácilmente se puede hacer un gran evento ofreciéndole al público las comodidades para que las familias vayan los domingos a recrearse. Teniendo buenas condiciones para el público se puede cobrar.
¿Qué tal tu nueva moto?
El cambio de mi motocicleta fue lo mejor porque ésta es menos rústica, tiene nueva tecnología y me permite tener mejor control y comodidad. Tengo una Yamaha YZ 250 del 2015
Tu expectativa para el 2016 es…
Dar lo mejor para lograr repetir el campeonato y volver a competir fuera del país.
¿A quién admirás?
A Pedro Campuzano, Cooper Webb y Ken Roczen.
Tu consejo final
A todos los jóvenes que se animen a practicar cualquier deporte y que sean disciplinados.
20 Edición no. 51
MOTO COMPETICIÓN
NO ES PURA CASUALIDAD
En la edición anterior presentamos los 6 nuevos modelos de motocicletas
serpentos entre ellas la DEFENDER 150.
Una doble propósito con destellos de una motocicleta de MX. Estos atributos no son en vano ya que le atribuyen gran versatilidad y respuesta frente al terreno más exigente, esto quedo demostrado en el cierre de la Copa de Moto Velocidad sobre Tierra realizado el domingo 21 de febrero en la cual esta motocicleta fue partícipe dentro de la competencia.
La suspension de barras invertidas, protectores de barras, disco de freno delantero y la llanta delantera de taco, en combinación con el carenado plastico que monta de fábrica, le da un look muy a lo motocross. El manubrio
de buena altura permite adoptar la posicion erguida y de codos abiertos para una cómoda postura y poder dar el primer paso para aventurarte a participar en estos eventos de velocidad sobre tierra.
La DEFENDER sabe que para la práctica de velocidad sobre tierra el freno trasero es importante, por lo que está dotada de un disco de freno para detener la rueda trasera.
A pesar de su motor de apenas 150cc es una buena opción para empezar a divertirte de manera versátil y ágil dentro del terreno. No menos importante el mono amortiguador ayudará a que tu aventura sea mucho más cómoda con las sacudidas entre obstáculos.
La TAYPAN 150 también hizo una
presentación convicente ante el terreno que exigía de una motocicleta con atributos para terracería ésta mensajera logró dar batalla a motocicletas adaptadas para el terreno.
Con atributos meramente de ciudad la TAYPAN demuestra que esta diseñada para ser exigida ante el usuario más exigente, y lo mejor es que puedes adquirirla con los requisitos mas adaptables a tu bolsillo.
Conoce estos dos modelos y toda la gama de motos SERPENTO enla Tienda SERPENTO, ubicada de los semáforos de Lozelsa 100 metros al este, frente a la estación cinco de la Policía Nacional o en cualquiera de las tiendas de Gallo mas Gallo y el Verdugo.
SERPENTO con dos modelos aguerridos dentro de su gama de motocicletas.
MOTO COMPETICIÓN
La DEFENDER Y TAYPAN 150 son los dos modelos de motocicletas SERPENTO que compitieron en el cierre de Moto Velocidad Sobre Tierra con gran desempeño dentro del terreno
SERPENTO con dos modelos aguerridos dentro de su gama de motocicletas.
MOTO TECNOLOGÍA
22 Edición no. 51
Victory Magnum X-1 Stealth Edition, ahora más ruidosa
Como salida de un concierto de rock, Victory nos presenta la nueva Magnum X-1 Stealth Edition, que incorpora 10 altavoces de sonido envolvente.
Tras el éxito de ventas de la Magnum X-1 el año pasado, Victory acaba
de lanzar la nueva versión de 2016, la Stealth Edition, más ruidosa y llamativa si cabe que la anterior. Y es que la bagger de la firma americana consta de 10 altavoces de 200-watt con sonido envolvente para que tu música te acompañe a todas partes. Cuatro amplificadores de 15.2 x 22.9cm, dos de 13.3cm y cuatro más de 6.4cm que se conectan al teléfono móvil o dispositivo de música a través de Bluetooth.
Según Victory, esta nueva Magnun
X-1 “es la única moto del mercado
que atrae por igual a los amantes de las customs y a las gropies”, y para conseguirlo se la ha bañado con un gris metálico monocromo que destaca todos los componentes y le aporta un toque elegante y rockero
El rock también les ha servido de inspiración a los diseñadores de Victory para elegir el faro delantero, un LED tintado que ilumina un 74% más que el halógeno de la versión estándar y que emula a los lásers de los conciertos. Además, la firma
estadounidense ofrece un extenso catálogo de accesorios para que cada usuario pueda personalizar su Magnum X-1 Stealth Edition a su gusto. Ya sabemos que son motos que estamos lejos de ver en nuestras calles, pero es bueno saber las novedades del mercado que tanto nos apasiona.
VARIEDAD DE PECHERAS PULSAR
NUEVOS ACCESORIOSPARA PULSAR
PULIDO, PINTURA Y ENDEREZADO DE RINES
Taller de Rines Santa Ana les ofrece:
* Una gran variedad de accesorios para sus motocicletas PULSAR NS200cc, 135cc, 180cc y Discover. * Modificaciones completas con pecheras laterales, cubre asiento, loderas de NS y protectores de barras con excelentes precios para cambiar la apariencia. * Diseños de pintura de las pecheras laterales al gusto del cliente ya sea su nombre, emblema o caricatura, todo por el mismo precio, incluyendo la instalación de los accesorios.También les ofrecemos los servicios de pintura de rines a toda motocicleta; pulido para rines o accesorios en aluminio. Tu motocicleta es también parte de tu apariencia. Visítenos no se arrepentirá!!! 2254 7424
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24 Edición no. 51
MOTO GP
CALENDARIO2016
10
GRAN PREMIO DE LAS AMÉRICAS
3
ABRILU.S.A
03
G. P. DE LA REPUBLICA DE ARGENTINA
2
ABRILARGENTINA
20
GRAN PREMIO DE QATAR
CARRERA NOCTURNA
1
MARZOQATAR
08
GRAN PREMIO DE FRANCIA
5
MAYOFRANCIA
6 22
GRAM PREMIO DE ITALIA
MAYOITALIA
705
GRAN PREMIO DE CATALUNYA
JUNIOESPAÑA
26
TT ASSEN
8
JUNIOPAISES BAJOS
17
GRAN PREMIO DE ALEMANIA
9JULIO
ALEMANIA
10 14
GRAN PREMIO DE AUSTRIA
AGOSTOAUSTRIA
24
GRAN PREMIO DE ESPAÑA
4
ABRILESPAÑA
SUJETO ACONFIRMAR
(Marca los campeonatos que veas)
MOTO GP
GRAN PREMIO C. VALENCIANA
04
GRAN PREMIO DE INGLATERRA
12
SEPTIEMBREINGLATERRA
11
GRAN PREMIO DE MISANO
13
SEPTIEMBREMISANO
25
GRAN PREMIO DE ARAGÓN
14
SEPTIEMBREARAGÓN
16
GRAN PREMIO DE JAPÓN
15
OCTUBREJAPÓN
23
GRAN PREMIO DE AUSTRALIA
16
OCTUBREAUSTRALIA
21
GRAN PREMIO DE R. CHECA
11
AGOSTOR. CHECA
SUJETO ACONFIRMAR
30
GRAN PREMIO DE MALASIA
17
OCTUBREMALASIA
1318
NOVIMEBREVALENCIA
GRAN PREMIO DE LA C. VALENCIANA
Un vecino le dice al otro:- Oye y vos ¿Por qué abris las cortinas cada vez que tu mujer se pone a practicar sus lecciones de canto?- Para que los vecinos no crean que le estoy pegando.
Un niño le pregunta a su abuelo.- Abuelo, ¿Cómo es hacer el amor en la tercera edad?- Es como estar en la adolescencia, chavalo.- ¿Cómo así abuelo?- Es un querer y no poder.
FRASE DEL MES“La fuerza no viene de una capacidad física. Viene de una voluntad
indomable.”
CURIOSIDADES
-Papi, Feliz día del abuelo. - Ay hijita, pero no tengo ningún nieto. - SORPRESAAA... La importancia de plantear
bien una pregunta: - Doctor, creo que soy alérgico al vino. - ¿A qué vino? - A una consulta médica.
Esposo: Estaré a tu lado el resto de mi vida.Esposa: ¿En serio? Esposo: Sí, me casaré con la vecina.
La palabra “NUERA” la inventaron las suegras cuando comenzaron a decir: Esa Nuera la mujer que yo quería para mi hijo.
* Coca cola es la marca que más seguidores tiene en facebook, actualmente cuenta con 76 millones de seguidores.
* En el planeta hay más teléfonos celulares que televisiones.
-Papá, ¿es cierto que los padres saben más que los hijos?-Sí.-Dime, ¿quién inventó el barómetro?-Torricelli.-Entonces, ¿por qué no lo inventó el padre de Torricelli?
Sucursales: Bluefields - Matagalpa - Juigalpa - Managua - Sébaco - MasayaDir.: Estatua de Montoya 3c. sur 1/2c. abajo Managua, Nicaragua * Tel.: 2268-2427
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