Transporte Multimodal.pptx

7/23/2019 Transporte Multimodal.pptx

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SEDE BOGOTÁFACULTAD DE INGENIERÍAPROYECTO CURRICULAR INGENIERMECATRÓNICA

Astrid Gutiérrez S!ti"#C$risti! D!i%# Guerrer# P#tesD!ie% Este&! O'()# Mu*#zMi"ue% Á!"e% Nr!+# F%,rez

INGENIERÍA Y DESARROLLO SOSTENIBLE



TRANSPORTEMULTIMODAL

$tt)-..$+&e'd'$/eris0'#(.e!"%is$.i("es./eris.%#"#s1(u%ti(#d%0)!"



DEFINICIÓN

● M#2i(ie!t# de (er'!'3s (edi!teus# de d#s # (4s (edi#s de tr!s)#5se terrestre6 (r3ti(# # ére#76 re")#r u! '#!trt# de tr!s)#(u%ti(#d%6 e!tre di/ere!tes %u"res0

● Ti)# de '#!trt# 9ue )er(ite u!i/it#d# e% tr!s)#rte6 e()%e!d# u! s#)erd#r0

T#(d# de-$tt)-..':;<=>>?0'd!@0'%#ud/i%es0r's)'e'%#ud0'#(.)1'#!te!t.u)%#ds.@:.:<.(u%ti(#d%0+)"



$tt)s-..ss'#(er0/i%es0#rd)ress0'#(.@:@.:.tr!s1(u%ti(#d%1e!1'#%#(&i0)d/



O)erd#r de Tr!s)#rte Mu%ti(#d%5OTM7

● E% OTM es 9uie! 'e%e&r e% '#!trt# de tr!s)#rte (u%ti(#d% de(4s es res)#!s&%e t#t% t!t# de% 'u()%i(ie!t# de este '#!trt#0

● Es res)#!s&%e de % #)er'i,!0

● Es e% !i'# i!ter%#'ut#r $st % %%e"d de % (er'!'3 desti!#0



CONTRATO 1 DTM

D#'u(e!t# 9ue 'ue!t '#! % si"uie!te i!/#r('i,!-0 A'e)t'i,! de % O/ert C#(er'i% )#r )rte de% '%ie!te0

@0 Re9uisit# de % ut#ridd du!er-

;0 D#'u(e!t'i,! !e'esri )r i!i'ir re%'i,! '#(er'i% re"istrrse '#(#'%ie!te0

=0 D#'u(e!t'i,! !e'esri )r % O)er'i,! OTM0

0 Rz#!es de eH#!er'i,! de 'u%)s0



ENTAJAS DEL TRANSPORTE MULTIMODAL

MODELO ENTAJOSO PARA EL PAÍS6 EL OTM Y EL CLIENTE0

● Des'#!"esti,! de %#s Puert#s Mr3ti(#s0

● Me!#res '#st#s e! e% '#!tr#% de %s (er'!'3s0● C#!ti!u'i,! de i+e $st e% desti!# /i!%0● Me!#res '#st#s e! #)er'i,! t#t% de tr!s)#rte0

● Me!#res Tie()#s de i+e0● Me!#res ries"#s de )érdid )#r s9ue# # r#&#0



DESENTAJAS DEL TRANSPORTEMULTIMODAL

● Li(it'i#!es %e"%es0

● Re9ueri(ie!t#s de se"uridd0

● N# se 'ue!t '#! u! i!/restru'tur 9ue /'i%ite % re%iz'i,! de#)er'i#!es (u%ti(#d%es0



Tr!s)#rte TerrestreP#r 'rreter # r#dd#0



Ge!er%iddes

●

E% tr!s)#rte terrestre es e% tr!s)#rte 9ue se re%iz s#&re % su)er/i'ie t(edi!te e% us# de 2e$3'u%#s '#! rueds0

● A)## )r %s e!tre"s %s re'#"ids de% rest# de %s (#d%iddes de tr!s)#rte0

● F%eHi&i%idd0

● Redu'id# tie()# de tr!sit#0



Ser2i'i#s

De)e!de de 'd "e!'i de tr!s)#rte0 Est#s ser2i'i#s )uede! ser-

● C(i,! '#()%et#0

● Ser2i'i#s de "ru)+e0

● P9ueter3 . Ur"e!tes0

● Re'#"ids e!tre"s d#(i'i%i#0



Ti)#s de C(i,!

$tt)s-..(u!d#eH)#rtr0/i%es0#rd)ress0'#(.@:;.:.'(i#!es0+)"



$tt)-..0s"t@:::0'#(.i(".'#!te!eur0+)"

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Ce!tr#s I!te"r%es De Mer'!'3s 5CIM7

● Ce!tr#s 9ue sir2e! )r e% %('e!(ie!t# % distri&u'i,! de %s (er'!'3s0

● Ce!tr#s de te!'i,! )r %#s 2e$3'u%#s sus '#!du't#res0

● Se di2ide! e! d#s se't#res- ser2i'i#s e()ress de %('e!(ie!t# dedistri&u'i,! de (er'!'3s de% se't#r de% tr!s)#rte0



$tt)-..0'te0es.i("es.'e!tr#%id:@0+)"

$tt)-..0s)ite'0'%.sites.s)ite'0'%.



C#!ti!ers

$tt)-..du!str!s)#rtes0(its"r#u)0'#(.)1'#!te!t.u)%#ds.@:.:;.'#!ti!ers)e'(@0+)"



$tt)-..0is$!(ri!e0'#(.i("es.s%ider1e%e"!t.t!0+)"

$tt)-..&%#"0r(#d0eu.)1'#!te!t.u)%#ds.@:

$tt)-..i::0i0%ii("0'#(.)$#t#.2.>@;ree/erK'#!ti!erK@:K/eet



Tr!s)#rte Aére#S#%u'i,! e/e'ti2 )er# '#st#s0



De/i!i'i,!

●Trs%d# de u! %u"r #tr# de )ers#!s6 !i'u%9uier #&+et# $'ie!d# us# de u! er#!

●Medi# (4s 2e%#z6 )er# t(&ié! e% (4s '#st#e! 2i+er#s6 (er'!'3s %i2i!s6 ur"e!tes # 2%#r0

I("e! t#(d de- $tt)-..0i!"e



Re"u%'i,!

C#!tr#%d )#r % IATA 5As#'i'i,!I!ter!'i#!% de Tr!s)#rte Aére#76di2idie!d# e% (u!d# e! tres z#!s detr4/i'#-

● TC- A(éri'

● TC@- Eur#)6 Á/ri' Orie!te Medi#0

● TC;- Rest# de Asi O'e!30

I("e! t#(d de- ('



Cr'ter3sti's )ri!'i)%es

●

R)idez●Se"uridd0

●F%eHi&i%idd0

●C#!tr#% de

se"ui(ie!t#0●G%#&%iz'i,!

i!ter!'i#!%0

I("e! t#(d de -0'de!desu(i!istr#0es



C%si/i''i,! Aer#!2es

Aer,stt#- Se (!tie!e e!2irtud de su /uerz s'e!si#!%0● G%#&#

● Diri"i&%e

Aer#di!#- Se (!tie!e e!2irtud de /uerzser#di!4(i's0● A2i,!

● Gir# )%!#

● e%i',)ter#I("e! t#(d de- 0r(H

I("e! t#(d de- 0tri



Cr'ter3sti's Té'!i's

● C&i! de (!d#0

● M#t#res- é%i'es # Tur&i!s0

● #! de 'r"- Ps+er#s '&i!Mer'!'3s &#de"0

● Fuse%+e

● A%s0● Est&i%izd#res

● Tre! de terriz+e0

I("e! t#( de- 0%re)u&%i'0e'

I("e! t#( de-

0tri!"0!et



Ti)#s de er#!2es se"! su us#

● MiHt#- Ps+er#s (er'!'3s0

● C#!2erti&%e- P#si&i%idd de'#!2ertir % '&i! de )s+e e!&#de" de 'r" # 2i'e2ers0

● Cr"uer#- Mer'!'3s0

I("e! t#(d de-0)si#!)#r2#%r0'#(



Carga y Estiba de la Mercancía

Pr#'es# de%i'd# )r '#!ser2r e% 'e!tr# de "r2edd de %

er#!2e ! '#! % 'r"0



E9ui)#s (,2i%es

P%t/#r(

Tr!s)#rtd

Crr#s '#!t

)#rt palle

Ci!ts tr!(,2i%es

I( e! t#(d de-

I("e! t#(d de-0tie()#%#"isti'#0'#(

http://www.tiempologistico.com/

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Ter(i!% de 'r" (e'!izd#

I("e! t#(d de-es0"%#&edi0'#(

I("e! t#(d de-0er#te!de!'is0'#(

http://es.globedia.com/terminal-carga-iberia-aeropuerto-barajas

http://www.aerotendencias.com/aeropuertos/2892-aena-e-iberia-invierten-100-millones-de-euros-en-una-nueva-terminal-de-carga-de-la-aerolinea-en-el-aeropuerto-de-madrid-barajas/

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I("e! t#(d de0ir%i!ers0!et



Tr!s)#rte Mr3ti(#



R#%% O! . R#%% O// QR# R#

● Es u! (#de%# de tr!s)#rte 9ue $'e re/ere!te % 'r"9ue e!tr r#dd % &u9ue6 )#r %# 9ue e%%#s s#! de'#!stru''i,! es)e'i%0

● Est 'r" )er(ite u! %t (#2i%idd u! (#r e/i'ie!'ie! e% &#rd+e de % 'r" 9ue )uede su&irse '#! su )rte(#t#r6 %# 9ue i()%i' 9ue )uede (#2erse si! !e'esidd de(9ui!s uHi%ires0

● E! %#s %ti(#s tie()#s $ te!id# u! /uerte '#"id )#r)rte de %#s siste(s eur#)e#s 2ie!e e! eH)!si,! )r e%territ#ri# (eri'!#0



Aut#)ists (r3ti(s0



Ti)#%#"3 de tr!s)#rte (r3ti(#00

● Bu9ues de tr!s)#rte de '#!te!ed#res0



Ti)#%#"3 de tr!s)#rte (r3ti(#00

● Bu9ues de tr!s)#rte R#%%1#! . R#%% #//0



Ti)#%#"3 de tr!s)#rte (r3ti(#00● Bu9ues de tr!s)#rte /%u2i%0



E9ui)#s0

Crreti%%s de u*s # QT#r#sTr!s)%ets0



E9ui)#s0C&ezs tr't#rsStrdd%e Crrier



E9ui)#s0Tr!sti!erAG



E9ui)#s0

G!tr 'r!e



I!/restru'turs !#d%es0

● Puert#s



I!/restru'turs !#d%es0● Puert#s se'#s





Tr!s)#rte Ferr#2iri#



De/i!i'i,!E% tr!s)#rte /err#2iri# es u! siste( de tr!s)#rte de )ers#!s (er'!'3s"uid# s#&re u! 23 /érre6 (edi!te e% us# de tre!es0

T#(d# de-$tt)s-..e!'r)ted1t&!;0"stti'0'#(.i("es9t&!-ANd?G'T!S=sMSDA=r!MO2!Ft9VY@N(u>!UE9V'IKV#



Ti)#s 2ri!tes

Regionales y locales

●Alta Velocidad

●Levitación Magnética



● Metr#-

Tre! (etr#)#%it!#6 es u! /err#'rri%)red#(i!!te(e!te ur&!#0 Puede ser '#()%et(e!tesu&terr4!e#6 e%e2d# # e! su)er/i'ie6 )er# es '#!di'i,!

!e'esri 9ue te!" )%t/#r( reser2d0● Tre! %i"er#-

Ti)# de tre! uti%izd# es)e'3/i'(e!te )r e%tr!s)#rte de 2i+er#s e! 4res ur&!s0

● Tr!23-

Ferr#'rri% de su)er/i'ie de trzd# ur&!# #(#r(e!te ur&!#0

● Fu!i'u%r-

Es u! tre! rrstrd# )#r '&%e6 !#r(%(e!te de )u!t# )u!t#6 e! %u"res de "r!des )e!die!tes0



● Tre!es de 're(%%er-

Ad$ere!'i se (e+#r (edi!te u!

're(%%er6 e! %u"res de /uertes )e!die!● At(#s/éri'#-

E% 9ue e()%e '#(# (#t#r e% ire '#()i!teri#r de u! tu&# 9ue6 e()u+!d# u! é9ue éste rrstre e% tre!0

Infraestructura



Elementos de lainfraestructura

Aparato de vía

Carril

T#(d# de- $tt)s-..u)%#d0ii(edi0#r".ii)edi.'#((#!s.t$u(&../.Ri%K"u"eKRi%K"u"eK#r%d0)!"

l



alastoCircuito de vía

Catenaria !ferroc

Relé

Circuito eléctrico

,



",!

e$3'u%# /err#2iri# uti%izd# )r e% tr!s)#rte de 'r"s

"#!es



T#%2 A&iert# P%t/#r( Re/ri"er

Ju% Cister! Cerrd#

Bi&%i /3



Bi&%i#"r/3

● Aris de Grei//6 J#r"e6 ?@:0 Ferr#'rri%es e! C#%#(&i >;<1?;: '#!su%td# e% se)tiee(&re6 @:0 Dis)#!i&%e e!-$tt)-..0&!re)'u%tur%0#r".&%2irtu%.re2ists.'rede!'i%.(#@:./err#'r

ri%es1e!1'#%#(&i1>;<1?;:0● Aris de Grei//6 Gust2#0 La segunda mula de hierro 0 G0 Aris6 edit#r0 B#"#t46 @::<0● Aris de Grei//6 J#r"e0 QU! (#(e!t# este%r de % i!"e!ier3 (e'4!i' e!

C#%#(&i0 Boletín Cultural y Bibliográfico 0 B!'# de % Re)&%i'0 N#0 @6 B#"#t46?>?0

● G,(ez6 Lure!#0 Memoria del Ministro de Obras Públicas % C#!"res# de ?@<0● V$ite6 J#$! 0 Cincinnati Locomotive Builders !"#$%!"&" 0 S(it$s#!i! I!stituti#!0

Vs$i!"t#!6 ?<0● Ferr#'rri%es e! C#%#(&i6 '#!su%td# se)tie(&re de @:0 Dis)#!i&%e e!-

$tt)-..%#tr#)i!i#!0!et.(edi#s1de1tr!s)#rte./err#'rri%es1e!1'#%#(&i.● Tr!s)#rte /érre#- redes /érres0 C#!su%td# se)tie(&re @:0 Dis)#!i&%e e!-

$tt)s-..0(i!tr!s)#rte0"#20'#.%#der0)$)%Ser2i'i#FAW%Fu!'i#!2iePre"u!tsWid<>0



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