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Fran Dez (mediocentro creativo)
Beatriz Heras (diseo central)
AMPLIACIN DE CAPITAL DEL REAL RACING CLUB S.A.D. 2014
1 FASE
Abierta a ACCIONISTAS, ABONADOS Y SIMPATIZANTES. Resto de aficionados consultar en oficina o web.
2 FASE
Abierta a PARTICIPANTES en la PRIMERA FASE y ANTIGUOS ACCIONISTAS.
3 FASE
Abierta a TODOS. Limitacin para GRANDES INVERSORES sujeta a decisin de la COMISIN MIXTA.
Del 5 de noviembre al 5 de diciembre de 2014. (*)
Del 9 al 15 de diciembre de 2014. (*)
Del 17 al 26 de diciembre de 2014. (*)
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El equipo de mi tierra, mi equipo Quique Setin
No es que haya dedicado mi vida al racing,
sino que el racing es mi vidaNando Yosu
Se lo debo todo. Es difcil explicarcon palabras este sentimiento.
El racing ha sido mi vidaPedro Munitis
(*) Las FECHAS son ORIENTATIVAS.
El ftbol es de los bajitos. Y ms si miden 7,5 centmetros. Aunque la fama como ftbol de
mesa se la lleve el Subbuteo y existan muchas otras modalidades, con cartas o con muecos, los
clicks de Playmobil tambin juegan al balompi y tienen su espacio importante dentro de ese
otro ftbol.
Las figuras de los jugadores de ftbol de Playmobil se crearon justo a tiempo para el cam-
peonato de futbol de 2006, con una plataforma de quita y pon que sirve para que los clicks chuten
el baln. La firma juguetera es alemana y la Copa del Mundo se celebraba en el pas germano, as
que no hubo dudas: haba que lanzar futbolistas, aunque todo el mundo asocie a los clicks con pira-
tas o caballeros medievales.
sarrollo, que diseara algo nuevo y ms pequeo para ahorrar costes debido a la ensima crisis
econmica originada por el petrleo. En 1974 la empresa presentara los populares muequitos
con un xito arrollador. En este 2014 celebran los 40 aos por todo lo alto.
Actualmente, se sigue fabricando el mismo modelo de futbolista de 2006. Desde entonces,
Playmobil ha producido ms de 10 millones de pequeos balones de ftbol, por lo que la firma ju-
guetera es el mayor fabricante de balones del mundo.
En Espaa existe tambin un campeonato de ftbol con clicks con su propio reglamento: La
Liga Playmobil de ftbol. En otros pases tambin existen campeonatos similares, aunque obvia-
mente son bastante minoritarios. Los equipos los forman tres jugadores de campo, que se suelen
colocar con el sistema 1-1-1, adems del portero, y se juegan dos tiempos de cinco minutos.
El nuevo modelo sali con su estadio, las por-
teras y el baln. Tampoco es que exista mucha
ms variedad, pero s la justa y necesaria para si-
mular el ambiente del ftbol y recrear un partido.
Por ejemplo, se vende un tro arbitral o un
marcador que incluye un juego de puntera ideal pa-
ra practicar.
Cada figura de futbolista cuesta poco ms
de cuatro euros. El maletn que se abre y se con-
vierte en un estadio, con sus porteras y las palan-
cas correspondientes para mover a los porteros,
que quedan sujetos a esos apndices, cuesta unos
52 euros.
No existe en el catlogo una gran variedad
de equipaciones. Apenas las selecciones ms im-
portantes. S es cierto que en internet, por ejemplo
en la famosa pgina 'I love Clicks' son capaces de
personalizar a los futbolistas en miniatura con los
colores de equipos insospechados, hasta el Alco-
yano de moral inquebrantable, y de recrear algu-
nos momentos histricos de este deporte. Cada
ao actualizan la Primera y Segunda Divisin que
queda 'playmobilizada'.
La juguetera alemana calcula que existen
2.700 millones de figuras en el mundo, que si se
uniesen todos esos muequitos por sus manos da-
ran la vuelta al mundo 3,4 veces. Casi nada. Exis-
ten unas 4.000 versiones de clicks, por lo que las
de ftbol son una pequea minora dentro de la fa-
milia Playmobil. Una familia que est siempre en
crecimiento y que es muy promiscua: cada segun-
do nacen 3,2 figuras, ms que humanos, ya que se
estima que solamente llegan al mundo 2,6 perso-
nas por segundo.
El xito y el desarrollo de los cliks ha sido al-
go increble desde que Horst Brandsttter, el dueo
de la fbrica, le pidiera a Hans Beck, su jefe de de-
Playmobil ha producido
ms de 10 millones de
pequeos balones de
ftbol, por lo que la
firma juguetera es el
mayor fabricante de
balones del mundo
20
PODRIDAS
Foto: VOLVO OCEAN RACE
PABLO
ARRARTESomos el motor del barco
Santanderino. 33 aos. Afronta su tercera
Vuelta al mudo a vela consecutiva. Form parte del equipo olmpico en las clases Finn y Star, en la que fue dcimo
en los Juegos Olmpicos de Atenas. El patrn de su equipo, Bouwe Bekking, dice de l que es fuerte como
un buey
Ha navegado con un equipo espaol y
ahora lo hace con uno holands, nota alguna
diferencia?
No, especialmente. Quiz ellos tienen
menos experiencia porque es la primera vez que
forman equipo para esta competicin y estn un
poco a verlas venir, pero tambin cuentan con
gente que ha participado en muchas ocasiones.
La organizacin lo controla todo bastante, as
que no se nota tanta diferencia y se cumplen
requisitos parecidos. S echo de menos el poder
hablar en mi idioma o tener cerca alguien de mi
cultura porque hay ciertas diferencias entre
nuestra mentalidad y la holandesa o la comida,
aunque es cierto que navegando al final todos
hablamos el mismo idioma o es la misma cultura:
la del mar. En nuestra tripulacin hay gente de
varios pases y con algunos ya haba navegado.
Se hace raro representar a otro pas, pero lo
asumes como tu equipo As que tengo ganas
de ganar a los espaoles.
Disponen de ms medios?
Ms o menos los presupuestos de todos
los equipos son similares, todos se han tenido
que adaptar a la crisis econmica y en ese
aspecto no hay muchas diferencias.
Aproximadamente, de los 30 millones de
presupuesto que tenan los equipos se han
reducido a la mitad gracias al uso del mismo
modelo de barco para todos, lo que elimina la
inversin en mejoras.
Cul es el objetivo del Brunel?
Nuestra intencin es ganar, aunque es
cierto que es una competicin muy igualada,
todos los barcos son monotipos exactamente
iguales, as que las diferencias sern mnimas.
Creo que hay cuatro equipos que tienen ms
opciones de ganar por experiencia y tripulacin,
entre los que estamos nosotros, pero el nivel es
muy similar en todos.
El Team Brunel ha realizado una
preparacin de la prueba muy extensa en
tiempo.
Recogimos el barco en Inglaterra y fuimos
hasta Lanzarote, que ha sido nuestra base de
entrenamientos. All estuvimos cuatro meses
trabajando, desde finales de enero. Hemos
subido a Holanda en varias ocasiones por
compromisos publicitarios y despus hemos sido
el primer equipo en llegar a Alicante, un mes an-
tes, para preparar y revisarlo todo. Casi cinco
meses en el barco sin parar con el objetivo de
conocernos a fondo y hacer equipo. Hay que sa-
ber cmo trabaja cada uno y cmo reacciona
porque cuando llega la noche y la cosa se pone
fea es necesario actuar casi sin hablar, que baste
un gesto.
Cmo ve al equipo 100% femenino?
Tradicionalmente las mujeres han tenido
menos oportunidades de navegar en este tipo de
barcos y competiciones, as que considero que
tienen cierta desventaja, aunque espero
equivocarme. Es mi opinin. Creo que lo harn
bien, pero pueden notar esa falta de experiencia
y eso les pasar factura. Cuentan con tres
tripulantes ms, que eso ayuda, pero no creo que
puedan ser tan regulares.
En las dos ediciones anteriores
particip dentro del programa de tripulantes
menores de 30 aos (los equipos deban
llevar a dos marineros que no rebasasen esa
edad), as que habr sido especial la llamada
de un hombre como Bouwe Bekking, que
tiene siete Vueltas al mundo a vela (aunque
no ha ganado ninguna) y es una leyenda.
S, para m ha sido un paso muy grande.
Cuando termin la edicin anterior pens en si
sera lo bastante bueno como para participar
como snior, ya que se hay un mercado enorme
de regatistas para elegir As que cuando me
llam Bouwe el ao pasado fue un subidn de
nimo tremendo. Es algo que me motivo mucho
para darlo todo.
Cules sern los puntos neurlgicos
de la regata?
Los barcos estn preparados para todo
tipo de condiciones y te puedes encontrar
cualquier cosa: mar plana y sin viento o
condiciones dursimas sobre todo en el Ocano
sur con vientos fortsimos, fro y olas
gigantescas. All las noches son ms largas y
sufren mucho los barcos y nosotros. En esas
zonas vamos con mayor precaucin, sabes que
si rompes la embarcacin ests muy lejos de
tierra y es difcil que vengan a ayudarte en un
tiempo razonable.
Cul ha sido su peor momento en la
Ocean Race?
En el Ocano sur, sin duda. Pero por
ejemplo en esta etapa hasta Ciudad del cabo que
puede ser un calentamiento nos pas otro ao
que rompimos el barco y fue un calvario. Hom-
bre, en principio es la etapa entre Auckland y
Brasil con el paso de cabo de Hornos lo ms
fuerte a lo que nos enfrentamos.
No es leyenda lo del cabo de Hornos
No, para nada. La competicin est ideada
para que lo atravesemos en la poca buena, pero
las olas son enormes y vientos muy fuerte No
s cmo ser cuando est duro de verdad, es
difcil de imaginar.
Ya se puede poner el pendiente del
cabo de Hornos, como hacan los marinos
antiguamente
Exacto, ya podra pero los tiempos han
cambiado y ya no es necesario cumplir con esa
tradicin.
Hablando claro, habitualmente se mea por la borda
Queda tiempo para la relajacin en una
Volvo Ocean Race?
Nada. Tenemos guardias de cuatro horas y
luego cuatro horas para dormir, comer o asearse
si las condiciones lo permiten, y vuelta otra vez a
cubierta. Se duerme muy poco. No hay tiempo
para relajarse y es un trabajo muy duro y en
condiciones extremas en muchas ocasiones.
Tenis bao? Todo un lujo!
Bueno, es un agujero negro. Llamarlo bao
es mucho decir. Hablando claramente,
habitualmente se mea por la borda y ya para
necesidades mayores se acude a ese hueco que
tenemos abajo. Hay que tener en cuenta que
tenemos que quitarnos la ropa, algo que no es
fcil, que lleva mucho tiempo y es muy pesado.
Se come bien?
La alimentacin es muy importante,
nosotros somos el motor del barco y tenemos
que cuidarnos y estar en las mejores
condiciones. Es una comida similar a la de los
astronautas, liofilizada, con alimentos
deshidratados que vienen envasados
hermticamente, pero tenemos una dieta de unas
5.000 caloras al da.
En mitad del ocano con condiciones
duras se piensa: qu hago yo aqu?
Muchas veces. Yo por ejemplo lo del fro lo
llevo fatal y se pasa mucho en esta competicin.
En das glidos lo pienso siempre Luego
cuando llegas a puerto no te acuerdas de lo malo
y crees que no haca tanto fro o que las olas no
eran tan grandes y tienes ganar de volver a vivir
aventuras. Esta competicin es una experiencia
muy intensa, dura, extrema, pero tambin con
momentos muy buenos, y al final el computo gen-
eral es siempre positivo. Siempre quieres repetir!
Llega a pasar miedo?
No, miedo no. Respeto por la mar s, pero
si tienes miedo creo que no te embarcas en algo
as. Respeto siempre hay que tener porque es
una prueba de condiciones duras y que tambin
tiene factores imprevisibles. Lo bueno es que
sabes que tienes que seguir adelante, en muchos
puntos no puede venir nadie a rescatarte porque
ningn helicptero tiene autonoma de vuelo
suficiente o llegara a tiempo, as que tienes que
seguir como sea, no puedes venirte abajo
nunca...
Esta prueba es una mezcla perfecta de
aventura y competicin.
S, por un lado competir nos gusta a todos
los deportistas, terminas haciendo una carrera
hasta con el vecino y aqu la hay muy bonita.
Tienes que llegar primero y tambin ves cosas
increbles, paisajes, animales, situaciones No
es estar en una oficina.
Las redes sociales han revolucionado el
seguimiento de esta prueba y de alguna
manera la aventura se hace muy cercana a
todos.
S, es cierto que han ayudado muchsimo a
acercar a ms gente la carrera y de manera
inmediata, ver casi lo que vemos, pero sin
mojarse ni pasar fro. Cuando hay jornadas en
tierra y se acerca la gente, ve los barcos, donde
dormimos y le explicamos lo que hacemos y
como es la regata se engancha enseguida,
alucinan. Es algo adictivo.
Solamente hay siete barcos y Cantabria,
pese a ser tan pequea, tiene dos tripulantes
y el mdico oficial de la prueba
En Santander das una patada y salen
campeones del mundo. Nuestra baha es un sitio
privilegiado y cada fin de semana tienes unas
regatas de un nivel que te puedo asegurar no lo
tienen en ningn lugar del mundo. Hay gente que
navega muy bien y del que hemos aprendido
varias generaciones. Esas competiciones son la
mejor escuela. Luego algunos hemos tenido la
suerte de salir fuera y de que los equipos
potentes nos quieran y estamos bien preparados.
Lo deca Jan Santana, patrn y armador
cataln, peso pesado de la vela espaola
muchos aos: En cada barco internacional,
un neozelands; y en cada barco nacional, un
cntabro.
Eso me lo dicen muchsimo. En las regatas
siempre me comentan eso de que los de
Santander estis por todos lados. Incluso
extrajeros! Alguno me ha llegado a preguntar si
todos los que navegan en Espaa son de all. La
verdad es que hay gente buensima que ha
salido de Cantabria.
Habr mirado con cierta envidia la
celebracin del Mundial de clases olmpicas
en Santander, su ciudad.
S, cuando me enter de que se celebraba
all mir las fechas y me coincidan con
entrenamientos de la Volvo Ocean Race.
Hubiese sido bonito regatear en casa, aunque
para eso hay que entrenar mucho y de manera
diferente. Por lo menos pude ir y disfrutar un fin
de semana del evento, el ambiente fue increble.
Los regatistas que llegan a la Volvo
Ocean Race o a la America's Cup son un poco
las estrellas de la vela. No son sueldos del
ftbol, pero no estn mal
Lo de cobrar est la cosa difcil en todos
los lados, s es verdad que el evento es enorme y
tiene una gran repercusin. Es lo ms grande a
lo que puede aspirar un regatista, creo que la
Copa del Amrica y la Volvo Ocean Race estn al
mismo nivel, la primera es como si fuesen los
100 metros y esto es una maratn.
No es el barco lo que cuenta,
sino la tripulacin
SANTANDER / AARHUS
A VELA
ALICANTE / VALENCIA
El Mundial de vela de clases olmpicas de
Santander ha sido el mejor de la corta historia de
este evento Y lo ser hasta que se celebre la
prxima edicin en la ciudad danesa de Aarhus
en agosto de 2018. El proyecto de la localidad
nrdica es muy ambicioso y tiene algunas
similitudes con lo que se realiz en la capital
cntabra. En Aarhus todo es a lo grande y
pensado para perdurar, para convertir a la ciudad
en una referencia de la vela en formacin e
instalaciones. Un objetivo que tambin persiguen
Santander, Alicante o Valencia.
Los eventos deportivos parecen estar
ligados a las transformaciones urbansticas de la
ciudad, aunque no siempre han resultado
cambios exitosos. La especulacin urbanstica no
es patrimonio exclusivo de Espaa. En el caso de
la ciudad danesa el Mundial de la ISAF ha
servido para poner en marcha 'Aarhus Island', un
megaproyecto que cambiar la fisonoma urbana
de su costa. El proyecto incluye un nuevo paseo
martimo, una zona de playa, atraques, un teatro,
un centro de vela y, por supuesto, muchas
viviendas. El plan de desarrollo lo consensuan en-
tre los poderes pblicos y las empresas privadas
implicadas en la inversin. El alcalde Jacob
Bundsgaard, antiguo regatista, present el
proyecto junto con el arquitecto Bjarke Ingels,
que con este trabajo regresa a su pas natal tras
grandes xitos internacionales.
La idea de albergar el Mundial de clases
olmpicas de la ISAF surgi hace mucho tiempo,
incluso antes que Santander. Fueron los clubes
de vela los que comenzaron la labor. Un trabajo
de 15 aos que culmina con el evento
internacional de 2018.
En Aarhus gan Espaa la ltima
Eurocopa sub 21 de ftbol. All se disput la final.
Es la segunda ciudad ms grande de Dinamarca
con unos 240.000 habitantes, aunque supera los
300.000 contando a los habitantes de todo el
municipio. Unos datos similares a Santander.
Est situada a 157 kilmetros de la capital,
Copenhague. Entre sus mayores atractivos
tursticos figura la 'Ciudad antigua', la
reconstruccin de un poblado que recrea la vida
hace 100 aos en tierras danesas, o el Museo de
Arte Moderno, ARoS, inaugurado en 2004. Su
catedral, del siglo XIII, es la segunda ms alta de
toda la zona escandinava. Es una ciudad
universitaria, por tanto, bastante animada. Unos
40.000 estudiantes viven en ella durante el
periodo lectivo. El sistema de transporte pblico
es excelente y la ciudad est muy bien
comunicada. En 2017 Aarhus ser Ciudad
Europea de la cultura, una distincin a la que se
present la capital cntabra sin demasiado xito.
El concejal del deportes de la localidad
danesa estuvo siguiendo el Mundial de
Santander y se march encantado por la acogida
popular que tuvo el Mundial de vela, algo
desconocido hasta entonces en este certamen.
Era algo que ocurra en la America's Cup, Juegos
Olmpicos, Volvo Ocean Race, Vede Globe y
pocas regatas ms. Hacer de la vela un deporte
para el gran pblico es imposible, aunque en
Santander, por un momento, lo pareciese. En ese
sentido las intenciones del Comit organizador
de Aarhus 2018 son similares.
Las mareantes y exageradas cifras que
exhibe el Ayuntamiento de Santander respecto al
evento nutico dejan con la boca abierta:
Dos ciudades. Dos Mundiales de clases olmpicas de vela. Y un futuro para albergar competiciones nuticas. Analizamos la especializacin nutica de Santander, Aarhus y otras ciudades.
700.000 personas que pasaron por la Duna y el entorno de Gamazo donde su ubic el Mundial la comunidad autnoma apenas tiene medio milln de habitantes o un impacto econmico de 37,18 millones de euros para la ciudad con un increble gasto medio por regatista de 125,5 du-rante 21 das de estancia media. Son datos que ponen los dientes largos a cualquier organizador. Ahora esa Duna escalonada est habitualmente
vaca, aunque el Instituto Municipal de Deportes de la ciudad ha ampliado un 5,7% su presupuesto, hasta los 7,5 millones de euros, con el objetivo de organizar eventos atractivos que refuercen esa imagen de la ciudad como organizadora de actividades deportivas, aunque no sean exlusivamente nuticos. El proyecto de Aarhus es mucho ms especializado y est ms avanzado.
A Cantabria se desplaz una completa delegacin del comit organizador del Mundial dans, nueve personas, y tomaron nota de todo lo que suceda en la cita santanderina. Ahora tratarn de copiar lo positivo y de solucionar lo malo, como la falta de espacio para las embarcaciones.
En lo deportivo, la actuacin de Dinamarca en Santander fue un xito. Ida Marie Baad y Ma-rie Thusgaard, que adems con de la propia Aarhus, en 49erFX y Jonas Warrer y Anders Thomsen 49er lograron sendas medallas de plata. Adems hubo muy buenos puestos, Anne-Marie Rindom fue sptima en Lser Radial. Un sexto y dcimo puesto de Jena Hansen y Katja Per Arnold y Maiken y Anne-Julie Schutt en 49erFX terminaron undcimas. Dinamarca logr la clasificacin para los Juegos Olmpicos de Brasil en siete de las 10 disciplinas y fue octava en el medallero final. Espaa solamente logr cinco billetes para Brasil en Santander.
En la ceremonia de clausura el alcalde de Santander entreg la bandera de la ISAF al concejal de deportes de Aarhus. igo de la Serna s viaj a Perth a recoger la bandera y a muchos otros sitios para apoyar el evento El edil ha tenido un protagonismo inusual en la cita, organizada por la Federacin Espaola de Vela no por el Ayuntamiento, aunque pareciese siempre lo contrario. Al alcalde tambin hay que apuntarle lo positivo y el xito de su evento.
El Mundial de Aarhus de 2018 ser clasificatorio para los Juegos Olmpicos de Tokio en 2020. Se espera que participen unos 1.400 regatistas de hasta cien pases y 960 embarcaciones, que el evento siga creciendo como hasta la fecha. Tambin sern diez las clases olmpicas, aunque entra el espectacular, y ms popular, kitesurf como disciplina olmpica. Dinamarca es una nacin de vela y, adems, contamos con un apoyo multitudinario de la gen-
La salida de la Volvo Ocean Race desde Alicante ha sido la de mayor impacto meditico y de
pblico de la historia de la prueba: 315.000 visitantes en diez das, segn la organizacin.
te, del gobierno, de los patrocinadores y la expe-
riencia para hacer de este evento lo que se mere-
ce, afirma Lars Lundov, director de eventos
deportivos de Dinamarca.
Para Thomas Capitani, que ser el mximo
responsable del Mundial de 2018, ser el
evento de vela ms grande jams se haya
celebrado en Dinamarca. Todo el mundo de la
vela del pas participar en esta cita y estoy
seguro de que va a establecer nuevos y ms al-
tos estndares de cmo nos organizamos y
ejecutamos regatas y en general mejorar las
pruebas y los clubes de los equipos de vela
daneses. En Aarhus todos creen que el Mundial
de vela tiene un gran potencial y Santander ha
ratificado esa creencia tanto en trminos de
imagen de la ciudad, experiencia para los
ciudadanos y como medio para crear efectos a
largo plazo en el desarrollo de la lnea de costa
urbana. Tambin para hacer la navegacin ms
popular y promover la iniciativa empresarial y la
innovacin en el deporte de la vela. Una cuestin
en lo que ha fallado el Mundial santanderino. No
ha habido ninguna promocin de la vela como
deporte al alcance de cualquiera, cursos o
paseos en veleros para que el gran pblico
conozca el deporte de cerca durante los meses
previos y sobre todo los posteriores. Ni hubo un
plan anterior ni hay nada en firme de futuro en
Santander respecto a la vela, ms all de que
contine el equipo olmpico en la ciudad, aunque
siempre sea algo en alambre debido a la alta
tasa econmica portuaria que supone para la
Federacin.
El sueo de Aarhus comenz en 1999,
cuando una delegacin de miembros de clubes
nuticos de la ciudad intent que el primer
Mundial oficial se celebrase en Dinamarca en
2003. La ISAF ya haba realizado varias pruebas
para agrupar todos los mundiales de las clases
olmpicas, que se celebran por separado. En
Cdiz y en Melburne haba salido bastante bien
la experiencia y era una manera extraordinaria
para la Federacin Internacional de vela de hacer
caja. Los clubes de la baha de Aarhus ya haban
organizado pruebas importantes y se propusieron
esa meta del Mundial. Cdiz, que ya haba
acogido un Mundial oficioso (el Mundovela de
1992), se llev el gato al agua en 2003 gracias a
la ingente cantidad de dinero pblico inyectado
por la Junta de Andaluca. Eran los aos de las
vacas gordas en Espaa.
Pese a ese primer fracaso Aarhus no se
rindi y los clubes de vela de la ciudad
comenzaron una minuciosa estrategia para
organizarse y colaborar con las instituciones. En
otros pases las candidaturas eran manejadas
por estamentos pblicos y en ese aspecto, tenan
que crecer. Con el apoyo organizativo y
financiero de la ciudad se ha creado ahora un
proyecto descomunal y atractivo
internacionalmente macerado y pulido con los
aos. A ltima hora retiraron su candidatura en
2007 abriendo la puerta a que el Mundial se
disputase en Santander. Todava no estaban
preparados ni tenan recursos econmicos. Mejor
hacer las cosas despacio y bien. Algo que no
pudo hacer Santander, que se vio comida por la
falta de dinero y por el apremio de tiempo y eso
que el evento se retras a septiembre en vez de
celebrarse en agosto Y pese a todo, las obras
no se terminaron hasta el ltimo momento.
Algunas ni se llegaron a concluir.
Aarhus acogi como prueba de
preparacin el Mundial juvenil de 2008. Una
manera de aglutinar fuerzas de todos los
estamentos del pas. Incluso todos los clubes se
agruparon en un solo organismo. El xito en el
Mundial para jvenes trajo ms regatas a la
baha de la ciudad danesa: el World Match Rac-
ing Tour de 2009, 505 de la Copa del Mundo,
Mundial de X-35 y A-Cat Campeonato del Mundo
en 2011, EUROSAF Youth Championships 2010
en 2012, Campeonato Mundial de 29er y
Campeonatos 49er europeos en 2013 y ms
tarde 49er / 49er FX Copa Mundial de la
Juventud en 2014. Al Mundial de 2018 la ciudad
llega con una experiencia inmejorable. En
Santander, primero se ha colocado el techo de la
casa y ahora se pretenden construir las paredes.
El proyecto de Aarhus Es ms que un estadio nutico. Algo futurista que cambiar la ciudad y la revitalizar
La capital cntabra tiene ahora la idea de
especializarse en la acogida de eventos
deportivos relacionados con la nutica, la misma
idea que tiene Aarhus, pero con ms de una
dcada de ventaja y un futuro esplendoroso que
culminar con el Mundial de 2018.
En Alicante tambin se ha trabajado de
una manera lenta, pero efectiva. La ciudad es
sede permanente de la Volvo Ocean Race y
cuenta con un moderno museo de la prueba.
Este ao acogi la salida de la Vuelta al mundo a
vela por tercer ao y por la Race Village pasaron
315.000 visitantes en diez das. No han faltado
talleres de vela o simuladores de navegacin
para acercar el deporte al pblico generalista.
Son cifras siempre algo infladas, claro, pero el
impacto meditico de la Ocean Race es
indudable. En 2017 Alicante volver a acoger la
salida del evento, al que se le calcul un impacto
econmico en 2011 de 89,28 millones de euros.
Su posicionamiento como ciudad nutica es
evidente.
En la ciudad danesa todo lo relacionado
con la vela pivotar sobre el Centro Internacional
de Vela. Un edificio que permitir a la ciudad ser
una de las capitales mundiales de este deporte.
La Fundacin AP Mller ha puesto las 36
millones de coronas que cuesta. El nuevo
centro de vela se convierte en un eje central para
la navegacin y para la vida en Aarhus Island. Es
un edificio que servir para unir la ciudad al mar,
y que florecer con el Mundial de la ISAF en
2018, valoraba el concejal de Deportes y
Cultura en Aarhus, Rabih Azad-Ahmad. El Centro
de vela, que se present en 2014, es el
equivalente al Centro de Arte Botn en Santander.
Pero museos hay muchos en el mundo y edificios
destinados especficamente a la vela, no. Es un
Centro de Alto Rendimiento similar al de
Santander, pero a lo grande y en moderno. Es
un gran reconocimiento de nuestro proyecto y
supondr un importante impulso para la juventud
danesa y para la vela de lite. El Centro de Vela
ser el punto de partida ideal para ensear e
introducir en la navegacin a nios y jvenes,
declar Hans Skou, que presidir la institucin.
AP Mller tambin se ha convertido en uno de los
patrocinadores importantes de la Volvo Ocean
Race reafirmando su compromiso con este
deporte.
El edificio ser un lugar ideal para
presenciar las regatas. Con sus hermosas
fachadas acristaladas es una Duna como la de
Santander, pero cubierta y con asientos. Es la
guinda del nuevo paseo martimo. El edificio ser
el hogar del equipo olmpico, pero tambin estar
disponible para ofrecer cursos de iniciacin,
albergando una flota de botes Optimist, la clase
ideal para los nios. El centro est equipado para
satisfacer los requerimientos de la nueva Ley de
Educacin Primaria de Dinamarca e incluye tres
salas polivalentes para desarrollar en ellas un
amplio programa con los colegios e instituciones
educativas de la zona. Las noticias de la escuela
de vela de Santander no han sido precisamente
positivas en los ltimos aos: recortes,
problemas de pagos, etc.
El International Sailing Centre estar
terminado a mediados de 2016. Queremos
crear mayor emocin situando a los
espectadores ms cerca de los regatistas, para
que puedan sentir la velocidad del viento y el
agua. Cuando observas la accin de cerca creas
una conexin directa y eso es lo que haremos en
Aarhus. Crearemos una experiencia nunca vista
con un estadio situado en medio de una ciudad
moderna, joven y divertida. Nuestra pasin por la
vela dejar un legado que durar aos, afirma
Thomas Capitani. Queremos compartir nuestro
conocimiento como una nacin lder en la vela y
devolverlo al deporte. Como anfitriones,
estaramos completamente comprometidos con
el Programa de las Naciones Emergentes y
tenemos la esperanza de que Aarhus pueda
convertirse en la prxima Academia Regional de
Entrenamiento de la ISAF. Aarhus est listo para
el 2018 y para el futuro, asegura Capitani. En
Espaa, Valencia ha pasado la dura auditora de
la ISAF para convertirse en Centro de formacin
oficial. La Federacin internacional les ha conce-
La famosa Duna de Santander corre el
riesgo de quedarse como un lugar fantasmal si no
acoge ms eventos
dido los programas de formacin en las clases L-
ser y Finn. En Santander, no saben nada del
tema.
En Valencia, como en Santander, se co-
menz por lo ms alto, acogiendo un gran even-
to. En el caso valenciano, el ms importante de
este deporte: la America's Cup. Pero no haba nin-
guna base y todo qued en nada. Ahora se inten-
ta trabajar en esa especializacin nutica desde
abajo y aprovechar unas buenas instalaciones,
como son las de la Marina Real Juan Carlos I. El
sueo valenciano es arrebatar la sede estable del
equipo olmpico espaol a Santander, algo que tu-
vo cerca de haberse convertido en subsede olm-
pica si Madrid hubiese acogido los Juegos de
2020. Los proyectos de Alicante y Aarhus, cada
uno en su nivel, parecen menos difusos y segu-
ros que los de Santander y Valencia.
Aarhus adems de estar preseleccionada
entre las ciudades candidatas a convertirse en
Centro de Formacin de la ISAF, tambin acoge-
r en 2015 los Mundiales Nacra 17 y los Cam-
peonatos de Europa Lser y 470. Pero adems
de eventos internacionales tambin se han pues-
to en marcha proyectos locales, como una liga de
vela con 18 equipos y cuatro campeonatos que
se distribuyen a lo largo de la temporada con un
mximo de 36 carreras en cada uno de ellos. O
una gran fiesta relacionado con el SUP, el Stand
Up and Paddle, con clases gratuitas para todos y
la presencia del campen del mundo, Casper
Steinfath, que es dans.
Toda esa actividad contrasta con el vaco
de Santander, sobre todo en cuanto a la vela se
refiere. No hay nada a la vista en el horizonte en
cuanto a deportes nuticos de alto nivel. Todo
esto es un reconocimiento a la larga tradicin de
la vela en Aarhus, as como a nuestra capacidad
para ofrecer modernidad tanto dentro como fuera
del agua, y a nuestro fantstico futuro con la aper-
tura en dos aos del nuevo International Sailing
Centre. Estamos construyendo algo especial en
Aarhus y los Mundiales se beneficiarn de este
enorme desarrollo del puerto, se regodea Tho-
mas Capitani.
Los Campeonatos del Mundo de Vela de
la ISAF tienen que centrarse en los regatistas.
Vemos estos mundiales como la oportunidad
perfecta para que la vela crezca ms all de sus
fronteras y tambin para hacer de nuestros
regatistas estrellas conocidas. La ISAF comparte
esta visin con nosotros y creo que aprecian
nuestras iniciativas. Queremos que el Mundial de
2018 sea como un 'big bang' para los regatistas.
Hemos preparado un lugar perfecto y ser el
momento adecuado, afirma Lars Lundov. De
hecho, el lema de 'Para los regatistas, por los
regatistas' de Santander tambin es compartido
por el proyecto dans. En realidad, a los
regatistas no se les hizo demasiado caso en la
cita espaola, as que est en el aire ver que es
lo que ocurre en Aarhus.
El regatista Jonas Hgh-Christensen considera
que la vela est en el AND de los daneses y
Dinamarca es una de las mejores naciones del
mundo en este deporte. Ser un honor acoger el
Mundial. La vela ha ganado ms medallas que
cualquier otro deporte en nuestro pas.
Curiosamente, lo mismo pasa en Espaa y en
Santander, donde hay un gran tradicin marinera.
La baha de Aarhus ha demostrado tener un
entorno extraordinario para los campeonatos
internacionales, ya que cuenta con unas
condiciones nicas y muy exigentes para la
celebracin de regatas. Los regatistas adoran
Aarhus. Es un buen lugar para la vela, un buen
lugar donde estar, defiende el hombre que logr
una plata en los Juegos de Londres solamente
por detrs del mito ingls Ben Ainslie. La baha
de Santander es tan privilegiada para la vela
como otras cientos de bahas en el mundo,
aunque se caiga un mito para los cntabros.
Valencia pas del todo a la nada, de
organizar la Copa del Amrica, el evento
nutico ms importante, al vaco.
Ahora es centro de formacin de la ISAF en las clases Lser y Finn.
La construccin de Aarhus Island comenzar en 2015 y espera
concluirse en 2017. Son 100.000 metros cuadrados nuevos con ms de
200 unidades residenciales. El enfoque urbanstico pretende recuperar
poblacin para el centro de la ciudad, sobre todo de familias con nios
pequeos. El concejal de urbanismo y medio ambiente, Kristian Wrtz,
lo considera algo vital: En este momento hay una tendencia mundial al
respecto, se intenta que las familias con nios vuelvan al centro de las
ciudades y es algo que tambin sucede en Aarhus. Es por eso que
tenemos que ofrecer los tipos de vivienda y actividades que satisfagan
los deseos de las familias con nios. El plan de desarrollo contempla la
creacin de zonas de patio cerrado para que los pequeos jueguen y se
mantengan en un entorno seguro o se enfoca la oferta cultural a este
sector. En Santander la prdida de poblacin es tan alarmante que
podra perder en poco tiempo su condicin de gran ncleo urbano.
Actividades culturales, parques infantiles, comercios, restaurantes y
actividades deportivas ayudarn a impulsar el desarrollo urbano en
Aarhus. La zona tiene un gran potencial como un nuevo centro para
toda la ciudad, y es el punto de partida para el futuro desarrollo de la
ciudad. Todo se ha planificado de manera minuciosa atendiendo a los
vientos de la zona, el sol, etc. Se crear un ambiente ptimo para la vida
urbana en Aarhus Island, explica el alcalde y antiguo regatista Jacob
Bundsgaard. Tambin se prev establecer una serie de asignaciones
martimas con casetas de bao o huertos ecolgicos.
Aarhus Island para 2017
Negros nubarrones
Se termina una temporada que ha sido
bastante buena para el ciclismo espaol.
Seguramente vendrn otras bastante peores
en un futuro cercano. Tuvimos un Giro pre-
cioso y de muy alto nivel con un ganador que
est llamado a ser la referencia de este deporte en
los prximos aos. Nairo Quintana ya lo haba dejado
claro en el Tour de Francia del ao anterior, pero en
Italia confirm lo que vea todo el mundo: es un grande
y lo ser todava ms.
El Tour nos dej con la miel en los labios. La
etapa del pavs, tan criticada por todos los ciclistas y
los directores de equipo, dej fuera de la carrera a
Chris Froome y en otra etapa intrascendente una
cada nos priv tambin de Alberto Contador con lo
cual la lucha por la general perdi muchos enteros. En
el Tour hay que ser muy regular y tener tambin esa
pizca de fortuna porque siempre suelen surgir este
tipo de percances que van eliminando favoritos.
Desgraciadamente para el aficionado, no siempre se
puede llegar a los ltimos das de carrera con todo por
decidir o con emocin.
La ronda gala no tena vencedor italiano desde
1998, con Pantani, as el triunfo de Vincenzo Nibali fue
muy especial para un pas que tanto quiere a este
deporte. Al siciliano le acompaaron en el podio dos
franceses y eso tambin fue muy especial porque los
anfitriones han sufrido muchos aos de sequa en
cuanto a ciclistas de nivel. Parece que ahora cambia el
ciclo para ellos.
En la Vuelta tuvimos esa incertidumbre de sa-
ber si Alberto Contador iba o no a participar. Su victo-
ria fue algo importante y revitaliz la prueba. Quiz el
de Pinto ya no tenga el nivel que sola mostrar, pero
pudimos disfrutar de una muy buena ronda espaola
con Purito, Valverde, Froome Creo que todo el
mundo qued satisfecho. La guinda para Espaa fue el
Mundial de Ponferrada. Quiz la prueba de ruta tena
que haber sido mucho ms exigente para beneficiar
los intereses de las seleccin, pero la medalla
de bronce de Valverde cubre el cupo de exi-
gencias redondea una temporada notable pa-
ra el ciclismo espaol.
El aspecto ms negativo de la temporada
curiosamente no pertenece a este ao ni tiene que
ver con la carretera sino con los despachos. Era algo
que iba a cambiar el futuro de este deporte. La renun-
cia de Fernando Alonso a abanderar un proyecto de
equipo era la zanahoria que animaba al ciclismo na-
cional. La ilusin de la que hablaba todo el mundo. Esa
portada que todos los diarios deportivos queran mos-
trar. Un gran equipo avalado por la fama del piloto de
Frmula 1 poda ser el mejor incentivo para una disci-
plina en horas bajas.
La renuncia de Alonso a sacar equipo en 2015
perjudica mucho al ciclismo en general y al espaol en
particular. La situacin de crisis, econmica y de n-
mero de practicantes en la base, es preocupante. La
llegada del piloto, con sangre fresca y nuevos patroci-
nadores, poda dar algo de aliente. Es una ocasin
perdida que se dejar notar mucho.
Tenemos muy pocos ciclistas en Espaa, igual
sucede en Cantabria (Por primera vez en la historia el
pelotn de La Vuelta parti sin ningn ciclista cnta-
bro), y un serio problema en las categoras inferiores.
Debe cambiar el trabajo en estructura de la base,
conseguir que se impliquen las marcas y patrocina-
dores, aumentar el nmero de carreras El futuro de
Espaa a corto plazo es limitado, pero cuando se re-
tiren los tres grandes ciclistas del momento -Conta-
dor, Purito y Valverde- hay un vaco generacional
detrs tremendo. Espaa solamente tiene un equipo
profesional, dos con el Caja Rural como equipo Conti-
nental, cuando no hace tanto tiempo, en 2006, hubo
hasta nueve equipos profesionales. En 25 aos ha
cambiado radicalmente la situacin y todava quedan
por llegar nubarrones ms negros. Costar mucho
volver a ver un claro.
Por Jos Ramn Rodrguez
MBA
LUIS AVN
MBA
LUIS AVN
direccin a Europa, en un periplo deportivo que se iba
a prolongar durante dos dcadas: tras tres aos en el
Villeurbane galo, triunfara en el segundo equipo de
Bolonia (la imparable Virtus de Renato Villalta y
Krsimir Cosic mandaba en el basket italiano), el re-
cordado Fortitudo en el que hara pareja con un tre-
mendo jugador que tambin iba a ser protagonista,
con los aos, en el FC Barcelona, el gran Marcellus
Starks. Era el cnit en la valoracin de
Jordan como anotador y jugador extre-
madamente hbil cerca del aro, al que
seguiran aos de nomadeo (Suecia,
una temporada jugando al rugby! de
vuelta con los italianos), hasta ate-
rrizar, ya entrado en la treintena, en es-
ta parte del mundo, enrolndose prime-
ro en el Tizona Burgos de nuestra se-
gunda competicin nacional de enton-
ces, para terminar jugando y viviendo
de forma permanente en tierras cn-
tabras.
Incluso en su (natural, por otra
parte) cuesta abajo fsica, me costaba
y me cuesta asumir que un jugador
de sus enormes cualidades fuera mi
paisano y vecino, una sonrisa perma-
nente con el que te cruzabas a todas
horas, visitante habitual de las tumul-
tuosas (y gracias en buena medida a l,
muy bailonas) sesiones en locales co-
mo el P.I.L. de mis mejores recuerdos.
Y es que Mr. Jordan (el del '34', no el del
'23') transmita el mismo entusiasmo vi-
tal coreando con gracia infinita a todo un Kool Moo
Dee en How You Like Me Now? acab regalndole
el maxi, por cierto que dando lecciones de imagina-
cin en rfagas de pura explosividad con el baln en
las manos. Un lujo del bueno que varias generaciones
de incipientes baloncestistas locales han podido com-
partir gracias a su prolongada estancia por estos pa-
gos. Ese es el Jordan que conoc (y disfrut), no hay
sitio para las comparaciones
Constato una obviedad, pero es que la historia
del ltimo medio siglo del baloncesto norteamericano
est repleta de casos con caractersticas casi calca-
das: atletas prometedores, reboteadores natos o fi-
nos tiradores de raza blanca, aadira, segura-
mente, el inefable Andrs Montes que, perdidas sus
opciones de asentamiento profesional en la NBA,
acaban frustrados y deciden hacer las maletas para
poner rumbo a alguna extica compe-
ticin europea incluida la 1B espa-
ola de los aos ochenta, con jugosa
escala en Cantabria (y mi vida), como a
continuacin tendris oportunidad de
repasar al detalle
En 1975, la otrora poderosa ABA
daba sus ltimos coletazos, defendin-
dose en los tribunales del asedio final
de su hermana mayor, una NBA en ple-
no trance de engullirla y apropiarse del
vistoso talento que pululaba por las
canchas donde an mandaba el baln
tricolor. En ese contexto crispado, sur-
gi la noticia de un nuevo pleito entre
ambas ligas: la NBA reclamaba su de-
recho a draftear el siguiente verano a
cuatro jugadores que haban accedido
directamente al profesionalismo, sin
graduarse ni ponerse a tiro suyo
previamente. Entre aquellos jvenes
aspirantes se encontraba nada menos
que el legendario Moses Malone, que
con 18 aos se coma los tableros a
sueldo de los Virginia Squires; y
tambin a un espigado alero lleno de talento que,
abandonados sus estudios en la Universidad de
Canisius, luca ahora la camiseta con el nmero 34 en
el equipo de su estado natal, unos Indiana Pacers que
an seguan militando en la ABA. Su nombre: Charles
C. Jordan.
Charlie Jordan, finalmente, fue escogido por
los Buffalo Braves en el draft de la NBA de 1976. Pero
nunca lleg a debutar con ellos, y su carrera tom
Http://youtu.be/iRb9PONMeLYLU S A NI V
Lleg muy tarde al patrocinio deportivo, pero
termin encantado con la inversin. Fue en 2007
cuando su banco desembarc en la Frmula 1, la
disciplina que logr cambiar su concepto del mece-
nazgo deportivo. Para entender cmo Emilio Botn
vea en sus inicios la aportacin de dinero en este ti-
po de patrocinios resulta muy ilustrativa una anc-
dota con el golfista Severiano Ballesteros, que ter-
minara casndose con su hija. El deportista de Pe-
drea no era un desconocido para la familia Botn,
su padre fue caddie de Emilio Botn y cuidaba la ca-
sa y el jardn que el banquero tena en Pedrea. Te-
nan una relacin muy estrecha y familiar, de jefe-
empleado, pero cordial. Uno de los hermanos de
Seve era el profesor de golf de la familia y se vean
constantemente. Cuando Seve comenzaba a des-
puntar necesit ayuda econmica para dar el salto
al profesionalismo. Emilio Botn le ofreci unas con-
diciones leoninas: le prestaba 25.000 pesetas a
cambio del 75% de sus ganancias en los torneos
que iba a disputar. Usura deportiva. Un trato ina-
ceptable, pero el banquero no tiraba el dinero.
Afortunadamente, para el genial golfista cntabro
el doctor Csar Campuzano, su mecenas, le prest
500.000 pesetas a fondo perdido, sin intereses ni
clusulas, y pudo viajar a Sudfrica rechazando el
ofrecimiento del poderoso empresario, que tarda-
ra muchos aos en entender lo que significa el pa-
trocinio en el deporte Dejar dinero a una persona
querida sin motivo no lo lleg a entender nunca. Lle-
vaba los negocios y la banca en la sangre.
Emilio Botn prefiri orientar ese tipo de in-
versiones publicitarias o desgravatorias en edu-
cacin, sanidad y cultura. Lo otro era un juego. Pre-
cisamente, una persona que dedicaba bastantes
horas al golf y que se interesaba un poco por el ft-
bol, como un aficionado ms. Unos das antes de
su muerte jug con 79 aos a algo parecido al ft-
bol en Turn. Incluso se visti de corto con la equi-
pacin de la Juve en un partido organizado por el
presidente de la Fiat, John Elkann. He intentado ti-
rar el penalti como Messi, he mirado a un lado y he
chutado al otro, pero no ha entrado, contaba entre
risas. La experiencia le gust mucho.
No fue nunca un gran apasionado del balom-
pi, pero segua con inters las noticias en la pren-
sa y era de los que miraba los resultados del Ra-
cing de Santander, el equipo de su tierra. Luego tra-
taba de mantener el equilibrio entre el Real Madrid
y el F.C. Barcelona, quiz para no perder clientes.
Admiraba mucho a Leo Messi y se dejaba caer por
el palco del Santiago Bernabu, en muchas ocasio-
nes con motivo de la visita a la capital de los racin-
guistas. Siempre dijo que era su equipo.
El banco se decidi a apostar por el ftbol pa-
ra entrar en el mercado sudamericano. Enseguida
entendieron los directivos que all el ftbol era la re-
ligin mayoritaria. Y el Santander tena que entrar
a lo grande en ese mercado: financi la mejor com-
peticin, la Copa Libertadores, el equivalente a la Li-
ga de Campeones. Ocho millones de euros. El em-
presario cntabro afirmaba: El Santander es el
banco del ftbol en Latinoamrica. Y para ser el
embajador del proyecto el elegido fue nada menos
que Pel, uno de los mejores futbolistas de la histo-
ria. Luego patrocinaran tambin a Neymar, la es-
trella emergente y el resto de competiciones conti-
nentales de clubes y selecciones.
Pel y Emilio Botn posaron juntos con sus
chaquetas rojas y un baln en una imagen que rea-
firmaba esa tesis: el banco del ftbol.
En su tierra
siempre se pre-
guntan por qu no
invirti nunca en el
club de su ciudad,
en su equipo de ni-
o. Incluso llega-
ron a preguntrse-
lo en una Junta Ge-
neral de Accionis-
tas de la entidad.
El banquero expli-
c claramente que
una cosa era el
banco y otra su per-
sona, que la enti-
dad no poda in-
vertir dinero en un
club que no podra
otorgarles ninguna
rentabilidad, que
sus accionistas
nunca se lo perdo-
naran. Y en cierta
medida tena ra-
zn. El ftbol espa-
ol era en aquellos
aos un coladero
de dinero y un equi-
po pequeo en un
mercado que iba casi a abandonar, en plena ex-
pansin, no era el mejor proyecto de marketing. El
banco y la ciudad ya se asocian por s solos.
Curiosamente, en el ltimo ao de su vida se
interes de nuevo por el club de ftbol. No como
banquero sino como Emilio Botn, a ttulo personal.
Tambin es importante destacar que ahora su per-
cepcin del marketing deportivo haba cambiado ra-
dicalmente gracias a la Frmula 1.
Fue a raz del plante de la plantilla del Racing
en Copa del Rey ante la Real Sociedad y la libera-
cin del club, que haba cado en malas manos y
era vctima de una gestin nefasta que lo haba des-
mantelado. Aquel gesto de dignidad dio la vuelta al
mundo. Exista un sentimiento de racinguismo ins-
lito en la regin. Cantabria amaba al Racing y tam-
bin Emilio Botn. El banquero, motu proprio, con-
tact telefnicamente con gente cercana al club y
se interes por la situacin financiera del equipo,
que haba logrado el ascenso a Segunda Divisin.
Cmo puedo ayudar?, lleg a preguntar. El em-
presario, bordeando los 80 aos, saba ya que no le
quedaba mucho tiempo y explic que lo tena todo,
pero que quera ofrecer algo ms a la sociedad de
su ciudad y tambin al Racing, ya que haba perci-
bido que era algo que calaba mucho en el senti-
miento de la gente, tambin en l. Tal vez su Rose-
bud. El marketing deportivo ya le haba conquista-
do y quera dejar algo ms que su Centro de Arte,
que haba sufrido crticas por parte de algunos sec-
tores de la sociedad debido a su ubicacin.
Se estudiaron varias frmulas de manera in-
formal para plasmar su colaboracin con el Racing.
No era el Banco Santander quien participara en es-
te apoyo sino Emilio Botn a ttulo personal. Se ha-
bl incluso de bautizar el estadio de El Sardinero
con su nombre para compensar una inyeccin eco-
nmica, de buscar inversores para el club, poner al
Consejo de Administracin en contacto con empre-
sas que invirtieran en el Racing de la mano del Ban-
He intentado tirar el penalti como
Messi, he mirado a un lado y he
chutado al otro pero no ha
entrado,, coment tras vestirse de corto pocos das antes de morir
co Santander, o de que participase en la futura am-
pliacin de capital del club l mismo de manera indi-
vidual con una pequea cantidad, nunca hacindo-
se con el control del club ni mucho menos. Su falle-
cimiento repentino fue un varapalo de dimensiones
considerables para el Racing. De todo esto segura-
mente no quedar nada ya que eran conversacio-
nes, aunque el empresario se mostraba ilusionado
con la idea. Los negocios buenos ya les haba he-
cho, as que aquello era un pequeo juego.
Aunque muchos aficionados racinguistas no
comprendan que Emilio Botn si era uno de ellos,
ms o menos tibio, pero que quera al club, es lgi-
co pensar que el Banco, del que no es dueo, no in-
virtiera en el equipo de la ciudad. S lo hizo en 1949
cuando se form uno de los grandes conjuntos ver-
diblancos de la historia. La llegada de Manuel San
Martn a la presidencia del club fue la clave. Este
empresario hostelero, que haba hecho grande a la
Sociedad de Remo de Pedrea, entenda que ha-
ba que conformar proyectos ganadores que ilusio-
nasen a la gente y arrastrasen a mucha gente. Lo hi-
zo con la famosa trainera Castilla, a la que Franco
entreg varias veces la Bandera de La Concha, y
tambin con el Racing. El dinero sali de unos cr-
ditos bastante favorables del Banco de Santander
avalados por el propietario de La Austraca. Es cier-
Emilio Botn prefiri orientar
ese tipo de inversiones
publicitarias o desgravatorias en educacin, sanidad
y cultura, hasta que lleg su
flechazo con la F1
to que eran crditos y que la entidad ganaba dinero
con ellos, pero tambin que se apost por un pro-
yecto que no todos vean en aquellos aos. Aquel
Racing de los Alsa, Echeveste, Ruiz, Herrero, Ne-
mes, Joseto o Mathiensen ha perdurado durante
dcadas en la memoria colectiva del racinguismo.
Es algo eterno.
Como sali bien, el padre de Emilio Botn
prest tambin dinero en una condiciones muy fa-
vorables al Ftbol Club Barcelona para que cons-
truyera el Camp Nou en 1957. El precio inicial del
estadio, 67 millones de pesetas, se dispar de una
manera brutal hasta los 228. El club presidido por
Franscesc Mir-Sans encontr el apoyo financiero
en la entidad mon-
taesa, que tuvo la
exclusiva de teso-
rera y financiacin
del club cataln du-
rante diez aos.
Los crditos blan-
dos para ayudar a
los socios culs a fi-
nanciar los abonos
de varias tempora-
das adelantados
para pagar las
obras del estadio
sirvieron para que
el Banco Santan-
der aumentar mu-
cho su popularidad
en la Ciudad Con-
dal. La expansin
de la entidad ban-
caria fue brutal y el
Santander abri
once nuevas ofici-
nas en Barcelona.
Su hijo lleg
ms tarde a com-
prender el valor de
la inversin en el
deporte pero no ha-
ce mucho tiempo afirmaba sin rubor que ganaba
cinco euros por cada uno invertido en el circo de la
F1. Tal vez eso termin por convencerle.
El Santander entr la Frmula 1 con la llega-
da del asturiano Fernando Alonso a McLaren. El
banquero terminara siendo un gran amigo del pilo-
to asturiano. Cuando Alonso dej la escudera bri-
tnica y march a Ferrari, Emilio Botn le sigui y fir-
m un patrocinio de 40 millones de euros desde
2010 a 2017 con la escudera de Il Cavallino ram-
pante. El Banco Santander es hoy a la banca lo
que Ferrari es a la Frmula 1: un smbolo de tradi-
cin, xito y fortaleza, valor el empresario.
Emilio Botn no tard en convertirse en un
verdadero tifosso ferrarista. El patrocinio de Fe-
rrari es la mejor accin de marketing de la historia
del Santander, se jactaba.
Unos aos antes haba tenido una incursin
en el motor con el Mundial de rallys echando una
mano al piloto Dani Sordo, que es tambin de Puen-
te San Miguel. Era algo local. El joven piloto, y veci-
no, necesitaba dinero para correr el Mundial de
rallys y lograron sacarle algo, muy poco, al banque-
ro y sin que tuviera muy claro que era aquello de los
rallys. En una rueda de prensa en la Universidad de
Cantabria le preguntaron por el acuerdo y su res-
puesta fue: Ese quin es, el de la motos o el de
los coches?. En cambio, la F1 le conquist com-
pletamente. Se mova por el paddock como pez en
el agua. Adems de su alianza con Ferrari la enti-
dad financiera era el patrocinador principal de los
grandes premios de Italia, Reino Unido y Alemania,
y colaboraba tambin de manera importante con
los de Espaa, Europa y Brasil. Emilio Botn disfru-
taba del espectculo e incluso aprovechaba para
captar clientes entre los millonarios No poda re-
nunciar a esa faceta de tendero de ultramarinos
siempre al quite.
El Banco se haba introducido en el mundo
del mecenazgo deportivo a gran escala casi por
obligacin con el primer plan ADO de 1992, el pri-
mer programa de preparacin olmpica que fue pie-
za clave en las 22 medallas logradas por Espaa
en los Juegos Olmpicos de Barcelona. El Gobier-
no oblig a los grandes empresarios del pas a in-
vertir en deporte y por una vez los atletas espao-
les pudieron dedicarse a entrenar en serio sin preo-
cuparse de ganar dinero para vivir. Poco a poco, el
Santander fue convirtindose en uno de los tres pa-
trocinadores deportivos ms conocidos y con ma-
yor visibilidad dentro y fuera de Espaa, aunque la
cultura o la educacin siempre estuvieron por de-
lante hasta esta ltima dcada.
En 2004 hubo un primer intento de gran pa-
trocinio deportivo que sali bastante mal. Fue en el
ciclismo, en el Tour de Francia, con el equipo Illes
Baleares-Banco Santander, dirigido por Eusebio
Unzu. Fue tambin algo heredado del Banesto,
que solamente se mantuvo en aquella ronda gala.
Dos aos despus la entidad encontrara con McLa-
ren Mercedes su camino. Emilio Botn tambin qui-
so que su banco se sumara al proyecto olmpico de
Madrid 2020, aunque seguramente ms por com-
promiso poltico con el poder que por conviccin
propia.
El concepto de apoyo al deporte de su padre
fue mucho ms modesto y local. Menos estratgi-
co, salvo su xito con el Camp Nou. Emilio Botn
Sanz de Santuola Lpez fund el club Bansander
el 15 de febrero de 1957, coincidiendo con el cente-
nario del Banco. Esta sociedad deportiva para los
empleados del Banco en Cantabria, unos 3.000,
cuenta con una subvencin de unos 200.000 euros
para el colectivo y abarca muchas disciplinas de-
portivas para nios. No hace mucho su seccin de
ftbol rompi" una colaboracin histrica con el Ra-
cing para firmar un convenio con el Real Madrid.
Su ltimo favor deportivo a Cantabria fue el
apoyo al Mundial de vela de Santander. La firma del
patrocinio se produjo el da antes de su muerte aun-
que desde el principio mostr su apoyo al evento.
En la ceremonia de inauguracin se guard un mi-
nuto de silencio por su fallecimiento. El Banco San-
tander era el principal patrocinador de la cita con
medio milln de euros y el propio Emilio Botn influ-
y ante la ISAF para que la ciudad fuese elegida se-
de del Mundial de clases olmpicas de vela. El Ban-
co patrocin tambin una edicin la Copa Amrica
con un milln de euros. En aguas santanderinas
particip un Botn: Diego, una de las jvenes pro-
mesas del equipo olmpico espaol. La familia est
tambin muy vinculada al mundo de la vela, sobre
todo gracias a Marcelino Botn, hijo de Jaime, uno
de los diseadores de barcos de competicin ms
importantes del mundo. Otro de los jvenes de la
saga, Marcelino Botn, es una gran promesa del
surf.
El Banco Santander es hoy a la banca lo que
Ferrari es a la Frmula 1: un
smbolo de tradicin, xito y
fortaleza, declaraba Botn
orgulloso
En Cantabria, el banquero apoy la creacin
de un torneo de bolo palma, el deporte vernculo
de la regin, aunque el certamen se cre a instan-
cias de su amigo Alfonso Ussa, que lo al ban-
quero con el invento durante una cena. El trofeo
Campeones del Banco Santander es el mejor dota-
do econmicamente de todos los que se celebran
en esta disciplina, el ganador se embolsa 15.000
euros. Este ao ha cumplido 18 ediciones. El ban-
quero acudi en alguna ocasin a presenciarlo, pe-
ro tampoco fue un asiduo de los corros bolsticos.
Nada que ver con el circo de la F1.
Al margen de la F1 la pasin del banquero
fue el golf. Emilio Botn tena una curiosa forma de
jugar: a la carrera. As que su caddie terminaba con
la lengua fuera. Siempre tena prisa, no haba tiem-
po para la pausa. En la familia es una tradicin reci-
bir clases de golf desde nios y casi todos los miem-
bros del clan practican este deporte. Uno de los hi-
jos de Seve incluso a nivel profesional. El Real Club
de Golf de Pedrea fue el campo en el que ms ve-
ces jug Emilo Botn, pero se senta muy orgulloso
del campo que orden construir en el corazn de su
ciudad financiera de Boadilla del Monte. Un circuito
que dise el famoso Rees Jones para mosqueo
de Severiano Ballesteros, que se mostr muy de-
fraudado porque no le hubiera llamado a l, ya que
tambin tena una empresa de diseo de campos
de golf. Es el campo ms largo construido en Espa-
a (6.900 metros de longitud). Nunca patrocin na-
da que ver con el golf, su pasin. Quiz porque a lo
largo de su vida nunca crey en los patrocinios de-
portivos... hasta que descubri su rendimiento.
En sus ltimos aos de vida aprovech para
jugar algo ms al golf, pero aunque dispona de
ms tiempo segua recorriendo los hoyos con un
andar acelerado.
Voy a aprovechar el brillante equipo que
tengo al frente del Banco para hacer ms deporte,
viajar y pensar, comentaba jocoso, aunque real-
mente nunca dej de trabajar. Fue el tpico hombre
de negocios, obsesionado con el negocio y con
amasar ms y ms dinero. Siempre fue tan compe-
titivo como una estrella del deporte: La banca es
como un juego y al final siempre gana el mejor. Lo
deca un hombre que se jactaba de tener como li-
bro de cabecera El arte de la guerra de Sun Tzu.
Lo cierto es que hered el sptimo banco espaol,
una entidad de pueblo, casi residual en el sistema
bancario espaol, por decirlo de alguna manera, y
lo convirti en el primero de Europa y en el dcimo
del mundo. Eso s, nunca podra haber lanzado un
penalti como Messi.
Bilbao
Red Bull Cliff Diving
o fue un salto al vaco. El xito estaba asegurado. Ha-
ba un paracadas o un colchn importante La gen-Nte. La respuesta masiva del pblico de Bilbao. La pri-mera parada del Red Bull Cliff Diving en la ciudad mereci un 10 de
los jueces. Si durante los primeros entrenamientos del jueves y del
viernes llegaron a congregarse cerca de 15.000 personas, el sba-
do, en el gran da de la competicin, las cifras de asistencia se dis-
pararon pese a la intensa lluvia y se lleg a los 52.000 espectado-
res. Todos contuvieron el aliento cuando Alberto, un veterano
dantzari del grupo Salbatzaile de Castaos, bail el aurresku de
honor sobre la plataforma desde la que iban a lanzarse los clava-
distas. Apenas dos escasos metros cuadrados situados a 27 metros
de altura y sin red. Se llev el aplauso ms sonoro de la tarde.
No suele ser habitual que este circuito recale en entornos
urbanos desde que comenzara en 2009, pero sin duda es una
manera inmejorable de acercar esta modalidad deportiva al gran
pblico. La parada de Bilbao ha sido la que ms pblico ha
congregado esta edicin, aunque el ao pasado en La Rochelle
hubo unas 70.000 personas para ver a los clavadistas saltar desde
la torre de San Nicols en el pueblo francs.
A las 14 horas y 35 minutos Alessandro de Rose tuvo el honor
de ser el primero en lanzarse al agua desde esos 27 metros de altura
que parecen muchos ms. Los clavadistas haban llegado a la pla-
taforma en tres traineras portando las banderas de sus pases. Justo
cuando arranc la competicin comenz a llover, como si las gotas
tambin quisieran tirarse a la ra. Primero fue algo suave y poco
despus todo un chaparrn. Dio lo mismo, el pblico permaneci en
su sitio, clavado, y cada vez que apareca un saltador, clavadista, le
brindaron una calurosa ovacin. Los ms aclamados, el colombiano
Orlando Duque y el mexicano Jonathan Paredes, que subi a la
plataforma con una camiseta del Athletic.
D i m e
SALTA
,
!!
A la final pasaron ocho clavadistas para jugarse la victoria a un solo
salto. El ganador fue Artem Silchenko, con un 10 en su tercer salto tena
renta suficiente de puntos como para superar al exolmpico Gary Hunt en el
ltimo momento. El britnico, con la segunda plaza en Bilbao, se asegur el
triunfo final en de el Red Bull Cliff Diving World Series 2014 aunque quede
por disputar la ltima prueba en Mxico. El ingls ha ganado cuatro de las
seis pruebas. Ha sido mgico saltar aqu y ver a un pblico tan entusiasta.
Haber logrado el ttulo me permite poder ir a Mxico, comentaba Hunt. El
polaco Kris Kolanus complet el podio en Bilbao.
Silchenko, ganador del campeonato el ao anterior, estaba muy feliz
por el triunfo y el ambiente que haba vivido en Bilbao: Ha sido increble ver
a tanta gente animando y dando toda esa energa, que he querido
devolverla. Me gustara volver aqu. Lo mejor ha sido el pblico. Ese fue un
sentimiento generalizado, as que parece que habr Red Bull Cliff Diving a la
vizcana para muchos aos. El alcalde de Bilbao, Ibon Areso, destac que el
evento ayuda a potenciar la proyeccin internacional que tiene Bilbao.
Adems, se ha valorado el impacto econmico de la prueba en algo ms de
un milln de euros para la ciudad. Las fotos de los saltadores con el Museo
Guggenheim al fondo han dado la vuelta al mundo y las imgenes han sido
emitidas por todas las televisiones.
Bilbao
Red Bull Cliff Diving
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Me esta gustando mucho el museo de la evolucion
Asi e esto ques una i ita vs
in erac iva .t t ..
Foto: Cross Internacional de Atapuerca (Burgos)
No sabia que visitar un museo requeria tanto esfuerzo
,,
Miles de anos de evolucion y
seguimos corriendo como locos...
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NO
Polly ToEste pequeo tenista asitico es la revelacin de la ATP. Fue capaz de ganar a Rafa Nadal y se enfrent a l de una manera muy valiente, sin ser un gallina, subiendo a la red y presionando al espaol hasta derrotarle. Luego su to no le dej entrar en el vestuario, pero esa es otra historia. Vuela por la pista y tiene unas alas fuertes como cables elctricos.
La historia de la primera vuelta al mundo a
vela en solitario y sin escalas no tiene desperdicio,
ni por lo que padecieron sus participantes ni por la
propia personalidad de aquellos nueve locos que
se embarcaron en un reto casi suicida. En aquellos
tiempos no haba GPS ni otras ayudas tecnolgi-
cas que han cambiado la navegacin a vela.
Peter Nichols, que fue capitn de yate profe-
sional y termin escribiendo guiones en Holly-
wood, lo cuenta con una agilidad pasmosa y bien
documentada, por lo que logra atrapar a los lecto-
res, aunque no sean aficionados a los deportes
nuticos. El estadounidense ha logrado una obra
maestra muy recomendable y digna de reivindicar,
aunque desde que se public en 2001 no ha logra-
do dar el salto a un pblico ms amplio y lo merece.
La regata fue patrocinada por el Sunday Ti-
mes, que puso sobre la mesa 5.000 libras para el
navegante ms rpido. Lo cierto es que solamente
diez meses antes de la llegada del hombre a la luna
nadie haba logrado dar la vuelta al mundo sin esca-
las. Las aventuras y ancdotas de estos nueve ma-
rinos con otras tantas embarcaciones de lo ms va-
riopintas conmueven, entretienen y ensean.
Libreradeportiva
Una regata de locos
Autor: Peter Nichols
Editorial: Juventud
Pginas: 335
P.V.P.: 20
Primer FIFA de nueva generacin
completo en PC, PS4 y Xone que llega
adens cargado de cambios en el siste-
ma de juego, cada vez ms pulido. Haba
muchas cosas que mejorar del FIFA 14 y
tambin otras que recuperar, como las Li-
gas y torneos de amigos o la Liga de Tur-
qua, que vuelve al redil de lo oficial, aun-
que siguen faltando algunas selecciones
africanas o asiticas.
En definitiva, todava quedan as-
pectos que mejorar, pero se ha dado un
buen paso y las opciones de tcticas y es-
trategias del bloque e individuales dotan
al juego de una gran complejidad y rea-
lismo, aunque siguen existiendo lagunas
importantes como por ejemplo en el com-
portamiento de los porteros.
La lista de pistas de la banda sono-
ra y todo el tratamiento televisivo del jue-
go resulta sobresaliente. Como siempre
en la saga, el acabado es ms que co-
rrecto y nunca defrauda.
GAME ZONE
FIFA
15
PLATAFORMAS:
P.V.P.:
DESARROLLADOR:
PS4, XONE y PC
50,29
EA Sports
Futbolista hngaro
Naci en 1947
Jugaba de delantero
92 veces internacional
Gan el Oro en Mxico 68
Bota de Plata 79/80
Https://www.facebook.com/RevistaDeportivaDxt?ref=hl
Documental producido por la televisin pblica asturiana,
TPA, y que se puede ver actualmente en YouTube. Es un trabajo ms
que digno sobre unas instalaciones que fueron la envidia del resto
de los clubes espaoles y que deben ser un faro para todos ellos que
marque el camino del trabajo con la base. Tambin se abordan los
malos momentos que ha sufrido Mareo en sus 35 primeros aos de
vida, como la venta a las instituciones pblicas en 2003 para salvar
al Sporting de Gijn. Incluso llegaron a cortar la luz de las instalacio-
nes a causa de los impagos.
El traspaso de Churruca permiti iniciar la construccin de Ma-
reo hace ms de 35 aos... Sin derramas ni aportaciones de los so-
cios. Algo de dinero que puso la Federacin Espaola presidida por
Pablo Porta gracias a su cario al Sporting. En el documental se res-
catan imgenes de la poca y una completa seleccin de entrevistas
a los mitos del club asturiano: Quini, Luis Enrique, etc.
Siempre resulta emotivo ver a Manolo Preciado con esa mane-
ra suya de hablar tan de la calle y que llegaba al corazn. Los clu-
bes de ftbol en este pas si no quieren acabar en la crcel, empea-
dos o en procesos concursales, tienen que mirar por el producto con
el que trabajan, por sus futbolistas menores, pero mirar por ellos
diez aos antes de que lleguen, dice el entrenador cntabro.
Construir Mareo cost 500 millones de pesetas, el club tuvo
que comprar los terrenos sin que los propietarios supieran que era el
Sporting quien estaba detrs de la operacin y el motivo. Lo contra-
rio hubiese supuesto un encarecimiento de cada metro cuadrado. El
arquitecto que lo diseo, fiel seguidor sportinguista, trabaj por lo
mnimo y todos arrimaron el hombro. En definitiva, un esfuerzo co-
lectivo que mereca la pena ser contado... Y visto.
La forja del ftbol
TTULO ORIGINAL
PAS
DIRECTOR
DURACIN
GUIN Y EDICIN
PRODUCCIN EJECUTIVA
COORDINACIN
REALIZACIN
LOCUCIN
La forja del ftnol. 35 aos de Mareo (2013)
Espaa
Nacho M. Del Campo
61 minutos
Carlos Osorio
Kike Rodrguezl
Marcos Garca
Borja GarcaFran Alonso
Roco Macas
Ms de 4,5 millones de espectadores y un 25,9%
de cuota de pantalla tuvo la derrota de Espaa
en el Mundial de baloncesto ante Francia. Fue
el quinto encuentro de baloncesto ms seguido
de la historia en Espaa y el que ms de un
Mundial.
Batiburrillo
4.572.000
La Cifra
Alicante, salida de la Volvo Ocean Race y sede de su museo,
acogi en su puerto a Bernard Moitessier cuando en 1966 atrac tras
14.216 millas sin escalas procedente de Tahit y acompaado de su
mujer. Lo que supuso adems un rcord mundial.
El motivo del viaje y la peligrosa ruta, atravesando el cabo de Hornos, fue que queran ver a sus
hijos antes de lo previsto.
Sabas que...
Emil Ztopek, Atleta
l t m s s cia e o t y n o
E atle is o e la e en d l dep r e de tr del atletismo sonp lare u a re o
las carreras opu s lo ms p ro. J vier C sp es un corredorcn ab e n re s d ca
. o
t ro qu e t na de pus e colo r ladrillos. Sacrificio Pur .
Si quieres correr, corre una milla.
Si quieres experimentar
una vida diferente,
corre una maratn.
Cualquier forma de reproduccin, distribucin, comunicacin pblica o transformacin de esta obra solo puede ser realizada
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Tlf: 630 209 017
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