HUBUNGAN ANTARA

TUNDAAN DAN PANJANG ANTRIAN DENGAN

KONSUMSI BAHAN BAKAR MINYAK

PADA PENDEKAT SIMPANG DI SURAKARTA

(The Correlation between Stopped Delay and Queue Length with

Fuel Consumption Approach Intersection in Surakarta)

SKRIPSI

Disusun sebagai salah satu syarat memperoleh gelar Sarjana Teknik

pada Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik

Universitas Sebelas Maret

Surakarta

Disusun oleh:

YUDHA DWI YOGAMA

NIM. I 1112096

PROGRAM S1 TRANSFER

JURUSAN TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS SEBELAS MARET

2015

MOTTO

Lakukanlah sekarang! terkadang nanti akan menjadi tidak pernah.

“Karena sesungguhnya sesudah kesulitan ada kemudahan.

Sesungguhnya sesudah kesulitan ada kemudahan”

(Q.S. Al-Insyirah 5-6)

“hidup itu amalan untuk mengisi waktu luang menunggu datangnya waktu

sholat” (seorang kakek)

“we gonna make this blue day” (Chelsea FC)

PERSEMBAHAN

1. Allah Subhanahu wa ta’ala, atas nikmat iman dan Islam.

2. Rasulullah Muhammad Shollallahu ‘alaihi wasallam.

3. Orang tua saya, Mayor Inf Nurodin dan Muslikhah, yang senantiasa

menyayangi, mendidik, mendo’akan, berkorban dan memberikan yang terbaik

untuk anak-anaknya.

4. Kakak saya, Nurika Andri Astuty, A.md dan adik saya, Venty Nurdiana,S.pd

terimakasih telah mendoakan dan memberi semangat juga untuk Kakak ipar

saya Mas Solikin dan Mahadirga keponakan Om terimakasih.

5. Seluruh keluarga saya di manapun berada.

6. Sahabat dan keluarga baruku di Solo, Steven, Lukman, Bang Ridho ST, Bowo

ST, Putra ST, Retno ST.

7. Teman-teman Teknik Sipil S1 Transfer 2012. Semoga suatu saat kita

dipertemukan kembali.

8. someone yo

ABSTRAK

Yudha Dwi Yogama. 2015. Hubungan antara Tundaan dan Panjang Antrian

dengan Konsumsi Bahan Bakar Minyak pada Pendekat Simpang di

Surakarta. Skripsi. Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas

Maret Surakarta.

Bahan Bakar Minyak (BBM) merupakan sumber daya alam yang jumlahnya

terbatas dan tidak dapat diperbarui sehingga ketersediaan BBM akan semakin

berkurang seiring meningkatnya kebutuhan manusia akan sumber daya ini terutama

di bidang transportasi. Terbatasnya ketersediaan BBM harus dimanfaatkan sebaik

mungkin agar dalam penggunaannya tidak terbuang percuma. Penggunaan BBM

yang terbuang percuma dapat dilihat saat kendaraan bermotor mengantri dalam

suatu pendekat simpang. Kendaraan tersebut mengalami tundaan yang cukup lama

untuk melewati simpang dan juga terjadi antrian kendaraan yang cukup panjang.

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui nilai konsumsi BBM, tundaan dan

panjang antrian juga menganalisa hubungan konsumsi BBM dengan kinerja

simpang berupa tundaan dan panjang antrian di Surakarta. Analisis tundaan dan

panjang antrian didasarkan pada hasil survei pada pendekat simpang di Surakarta.

Analisis konsumsi BBM menggunakan persamaan dari LAPI-ITB yang telah

dikonversikan ke dalam satuan mobil penumpang. Analisis hubungan konsumsi

BBM dengan tundaan dan panjang antrian menggunakan program SPSS 16.

Berdasarkan analisis dan pembahasan, kesimpulan yang didapat adalah nilai rata-

rata tundaan, panjang antrian dan konsumsi bahan bakar minyak pada pendekat

simpang di Surakarta secara berturut-turut adalah 19,50 detik/smp; 43,17 meter dan

0,091 liter/smp. Nilai konsumsi BBM dalam liter/smp (Y) sebagai variabel terikat

dipengaruhi oleh variabel bebas yaitu tundaan dalam detik/smp (X1) dan panjang

antrian dalam meter (X2). Bila nilai tundaan dan panjang antrian semakin tinggi

maka nilai konsumsi bahan bakar minyak juga akan semakin tinggi. Hal ini dapat

dilihat dalam model persamaan yang didapat yaitu Y = -0,089 + 0,005X1 + 0,002X2.

Kata kunci : konsumsi BBM, panjang antrian, tundaan

ABSTRACT

Yudha Dwi Yogama. 2015. The Correlation between Stopped Delay and Queue

Length with Fuel Consumption Approach Intersection in Surakarta.

Undergraduate Thesis. Civil Engineering Department of Engineering Faculty of

Sebelas Maret University of Surakarta.

Fuel is a natural resource which is limited and can not be updated so that the

availability of fuel will decrease when human need for these resources is

increasing, especially in the sector of transportation. The limited availability of fuel

should be used as well as possible so that in its use is not wasted. The use of fuel

that is wasted can be seen when the vehicles queuing in intersection. The vehicles

had long delay to pass through the intersection and also occurs queue length of

vehicles.

This study aims to know the value of fuel consumption, delay and queue length also

analyze the fuel consumption correlation with the performance of intersection that

are delay and queue length in Surakarta. Analysis of delay and queue length based

on the result of survey on intersection in Surakarta. The Analysis of fuel

consumption using the formula of LAPI-ITB that has been converted into a

passenger car unit. The Analysis correlation of fuel consumption with delay and

queue length using SPSS 16.

Based on the analysis and discussion, the conclusion is the average of delay, queue

length and fuel consumption approach intersection in Surakarta are 14,50

second/pcu; 43,17 meter and 0,091 liter/pcu. Fuel consumption in liter/pcu (Y) as

dependent variable is affected by the independent variabel that are delay in

second/pcu (X1) and the queue length in meter (X2). If the value of delay and queue

length increase so that the value of fuel consumption is also increase. This can be

seen in the equation model that is Y = -0,089 + 0,005 X1 + 0,002 X2.

Keywords: delay, fuel consumption, queue length

KATA PENGANTAR

Puji syukur penulis panjatkan ke hadirat Allah Subhanahu Wa Ta’ala atas segala

limpahan rahmat dan hidayah-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan

penyusunan skripsi dengan judul “Hubungan antara Tundaan dan Panjang

Antrian dengan Konsumsi Bahan Bakar Minyak pada Pendekat Simpang di

Surakarta”.

Penulis menyadari sepenuhnya bahwa tanpa bantuan dari berbagai pihak, penulis

sulit untuk mewujudkan penulisan skripsi ini. Oleh karena itu, dalam kesempatan

ini penulis mengucapkan terima kasih kepada:

1. Dekan Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.

2. Ketua Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret

Surakarta.

3. Ir. Agus Sumarsono, M.T. selaku dosen pembimbing I.

4. Dr. Dewi Handayani, S.T., M.T. selaku dosen pembimbing II.

5. Slamet Jauhari Legowo, S.T., M.T. selaku dosen penguji I.

6. Budi Yulianto, S.T., M.Sc., Ph.D selaku dosen penguji II.

7. Ir. Purwanto, M.T. selaku Dosen Pembimbing Akademik.

8. Segenap dosen Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret.

9. Keluarga tercinta.

10. Teman-teman Teknik Sipil S1 Transfer Angkatan 2012.

Penulis menyadari bahwa dalam penyusunan skripsi ini masih banyak terdapat

kekurangan. Oleh karena itu penulis mengharapkan saran dan kritik yang

membangun demi kesempurnaan penelitian selanjutnya. Semoga skripsi ini dapat

bermanfaat bagi semua pihak pada umumnya dan penulis pada khususnya.

Surakarta, Oktober 2015

Penulis

DAFTAR ISI

Halaman

HALAMAN JUDUL ....................................................................................... i

HALAMAN PERSETUJUAN......................................................................... ii

HALAMAN PENGESAHAN ......................................................................... iii

MOTTO DAN PERSEMBAHAN ................................................................... iv

ABSTRAK ....................................................................................................... v

ABSTRACT ....................................................................................................... vi

KATA PENGANTAR ..................................................................................... vii

DAFTAR ISI .................................................................................................... viii

DAFTAR TABEL ............................................................................................ xi

DAFTAR GAMBAR ....................................................................................... xiii

DAFTAR LAMPIRAN .................................................................................... xiv

DAFTAR NOTASI DAN SIMBOL ................................................................ xv

BAB 1 PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang Masalah ......................................................................... 1

1.2. Rumusan Masalah .................................................................................. 3

1.3. Batasan Masalah ..................................................................................... 3

1.4. Tujuan Penelitian .................................................................................... 4

1.5. Manfaat Penelitian .................................................................................. 4

BAB 2 LANDASAN TEORI

2.1. Tinjauan Pustaka .................................................................................... 5

2.2. Dasar Teori.. ........................................................................................... 7

2.2.1. Simpang .............................................................................................. 7

2.2.2. Kinerja Simpang................................................................................... 8

2.2.3. Satuan Mobil Penumpang ................................................................... 9

2.2.4. Konsumsi Bahan Bakar Minyak ......................................................... 10

2.2.5. Program Statistical Product and Service Solution (SPSS) .................. 13

2.2.6. Analisis Regresi .................................................................................. 14

2.2.6.1. Analisis Regresi Linear Sederhana ................................................... 14

2.2.6.2. Analisis Regresi Linear Berganda .................................................... 15

2.2.7. Analisis Korelasi ................................................................................. 16

2.2.7.1. Koefisien Korelasi ............................................................................ 16

2.2.7.2. Koefisien Determinasi ...................................................................... 17

2.2.8. Uji Normalitas ...................................................................................... 17

2.2.9. Uji F .................................................................................................... 18

2.2.10. Uji T .................................................................................................... 20

2.2.11. Uji Multikolinearitas ........................................................................... 21

BAB 3 METODE PENELITIAN

3.1. Uraian Umum ......................................................................................... 23

3.2. Lokasi dan Waktu Penelitian .................................................................. 23

3.3. Peralatan yang Digunakan ...................................................................... 27

3.4. Pelaksanaan Penelitian ........................................................................... 28

3.5. Teknik Pengambilan Data ...................................................................... 30

3.6. Pengolahan Data ..................................................................................... 32

3.7. Diagram Alir Penelitian .......................................................................... 34

BAB 4 ANALISIS DAN PEMBAHASAN

4.1. Pengumpulan Data ................................................................................. 35

4.2. Data Volume Kendaraan ........................................................................ 35

4.3. Data Tundaan ........................................................................................ 41

4.4. Data Panjang Antrian ............................................................................ 47

4.5. Analisis Konsumsi Bahan Bakar ........................................................... 50

4.6. Analisis Hubungan antara Panjang Antrian dan Tundaan dengan

Konsumsi Bahan Bakar Minyak Menggunakan Program SPSS 16 ....... 56

BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN

5.1. Kesimpulan....................... ...................................................................... 64

5.2. Saran ....................................................................................................... 65

DAFTAR PUSTAKA ...................................................................................... 66

LAMPIRAN ..................................................................................................... 67

DAFTAR TABEL

Halaman

Tabel 2.1. Rekap penelitian terdahulu ................................................................. 6

Tabel 2.2. emp Jenis Kendaraan .......................................................................... 10

Tabel 2.3. Faktor Koreksi Konsumsi Bahan Bakar Dasar Kendaraan ................ 12

Tabel 4.1. Data Volume Kendaraan pada Jalan Urip Sumoharjo arah

Selatan-Utara (simpang 4 Warung Pelem) ......................................... 36

Tabel 4.2. Data Volume Kendaraan pada Jalan Veteran arah Barat-Timur

(simpang 4 Gemblegan). .................................................................... 37

Tabel 4.3. Data Volume Kendaraan pada Jalan Brigjend Slamet Riyadi arah

Barat-Timur (simpang 4 Purwosari) .................................................. 38

Tabel 4.4. Data Volume Kendaraan pada Jalan Brigjend Katamso (simpang

4 Panggung). ...................................................................................... 39

Tabel 4.5. Data Volume Kendaraan pada Jalan Kapten Piere Tendean

(simpang 4 Tirtonadi) ......................................................................... 40

Tabel 4.6. Data Tundaan pada Jalan Urip Sumoharjo (simpang 4 Warung

Pelem). ................................................................................................ 41

Tabel 4.7. Data Tundaan pada Jalan Veteran (simpang 4 Gemblegan) .............. 42

Tabel 4.8. Data Tundaan pada Jalan Brigjend Slamet Riyadi (simpang 4

Purwosari) .......................................................................................... 43

Tabel 4.9. Data Tundaan pada Jalan Brigjend Katamso (simpang 4

Panggung) ........................................................................................... 44

Tabel 4.10. Data Tundaan pada Jalan Kapten Piere Tendean (simpang 4

Tirtonadi) ........................................................................................... 45

Tabel 4.11. Data Panjang Antrian pada Jalan Urip Sumoharjo (simpang 4

Warung Pelem). .................................................................................. 47

Tabel 4.12. Data Panjang Antrian pada Jalan Veteran (simpang 4

Gemblegan) ........................................................................................ 48

Tabel 4.13. Data Panjang Antrian pada Jalan Brigjend Slamet Riyadi

(simpang 4 Purwosari) ....................................................................... 48

Tabel 4.14. Data Panjang Antrian pada Jalan Brigjend Katamso (simpang 4

Panggung) ........................................................................................... 49

Tabel 4.15. Data Panjang Antrian pada Jalan Kapten Piere Tendean (simpang

4 Tirtonadi) ........................................................................................ 49

Tabel 4.16. Konsumsi Bahan Bakar Minyak pada Jalan Urip Sumoharjo

(simpang 4 Warung Pelem) ................................................................ 51

Tabel 4.17. Konsumsi Bahan Bakar Minyak pada Jalan Veteran (simpang 4

Gemblegan) ........................................................................................ 52

Tabel 4.18. Konsumsi Bahan Bakar Minyak pada Jalan Brigjend Slamet

Riyadi (simpang 4 Purwosari) ........................................................... 53

Tabel 4.19. Konsumsi Bahan Bakar Minyak pada Jalan Brigjend Katamso

(simpang 4 Panggung) ....................................................................... 54

Tabel 4.20. Konsumsi Bahan Bakar Minyak pada Jalan Kapten Piere Tendean

(simpang 4 Tirtonadi) ......................................................................... 55

Tabel 4.21. Input Program SPSS 16 ...................................................................... 56

Tabel 4.22. Output Uji One-Sample Kolmogorov-Smirnov ................................. 60

Tabel 4.23. Output Model Summary SPSS 16 ....................................................... 61

Tabel 4.24. Output ANOVA SPSS 16. ................................................................. 61

Tabel 4.25. Output Coefficients SPSS 16. ............................................................. 62

DAFTAR GAMBAR

Halaman

Gambar 2.1. Simpang dengan empat fase...................................................... 7

Gambar 2.2. Stopped delay time .................................................................... 9

Gambar 2.3. Cara kerja SPSS ...................................................................... 13

Gambar 3.1. Peta lokasi penelitian pada Jalan Brigjend Katamso .............. 24

Gambar 3.2. Peta lokasi penelitian pada Jalan Kapten Piere Tendean ........ 24

Gambar 3.3. Peta lokasi penelitian pada Jalan Urip Sumoharjo .................. 25

Gambar 3.4. Peta lokasi penelitian pada Jalan Brigjend Slamet Riyadi. ..... 26

Gambar 3.5. Peta lokasi penelitian pada Jalan Veteran ............................... 26

Gambar 3.6. Lokasi penelitian ..................................................................... 27

Gambar 3.7. Ilustrasi panjang antrian .......................................................... 28

Gambar 3.8. Penempatan surveyor pada Jalan Urip Sumoharjo ................. 29

Gambar 3.9. Alur pengambilan data lapangan dalam 1 siklus .................... 31

Gambar 3.10. Diagram alir penelitian ........................................................... 34

DAFTAR LAMPIRAN

................................................................................................

LAMPIRAN A

1. Data Volume Kendaraan dan Panjang Antrian ....................................... A-1

2. Data Tundaan ......................................................................................... A-6

3. Hasil Output Program SPSS ................................................................... A-50

LAMPIRAN B

Surat-Surat ..................................................................................................... B-1

DAFTAR NOTASI DAN SIMBOL

a = Konstanta

b = slope (koefisien kecondongan garis)

df1 = degree of freedom antar kelompok / Numerator

df2 = degree of freedom dalam kelompok / Denumerator

emp = ekivalen mobil penumpang

F1 = Konsumsi BBM pada kecepatan konstan (liter/100 smp-km)

F2 = Konsumsi BBM pada saat akselerasi/deselerasi (liter/smp)

F3 = Konsumsi BBM pada saat idle (liter/smp-jam)

HV = Kendaraan Berat

LTOR = Indeks lalu lintas belok kiri langsung

LV = Kendaraan Ringan

MC = Sepeda Motor

r = Koefisien korelasi

r2 = Koefisien determinasi

smp = Satuan mobil penumpang

V = Kecepatan (km/jam)

X1 = Tundaan (variabel bebas)

X2 = Panjang antrian (variabel bebas)

Y = Konsumsi Bahan Bakar (variabel terikat)

∑ = Total penjumlahan

α = Angka signifikansi