2

3

Dirección: (02267) 15537737Departamento comercial: (011) 15 3551 3718 - Nextel: 641*1925Departamento de diseño: (02254) 15 445411

02267 - 15 447166 - juli_ortiz36@hotmail.com

02267 - 15 407183 - bericiartua@hotmail.com

mail: revistamasrally@hotmail.commandanos tu foto del rally y la estaremos publicando en la sección las fotos de la gente que se estaraempezando a publicar en los próximos números.

CONTACTOS

FOTOS

La editorial demásRally quiereagradecer atodos aquellosque desde unprincipio creyerony apoyaron el pro-yecto de la misma.A la familia de cadauno de los integrantesde la revista, a todos losanunciantes, al presidentede la Federación Mar y SierrasOscar Milani, a Alejandro Floresde la categoría Rally Mar y Sierras,al presidente de la categoría Safari, Gustavo Pereyra, alpresidente de los Areneros 1300, Héctor Retontaro, alos pilotos, los navegantes, los equipos de asistencia ya los amante del rally y del Safari que nos aceptaron ydejaron ingresar a este maravilloso mundo del automo-vilismo zonal. Esta a las claras que luego de 5 ediciones las cualesdemandaron un gran esfuerzo, podemos decir que el

trabajo no fue en vano. El equipo que formamos desdeun principio se fue afianzando y creciendo junto a cadanúmero. Somos consientes que hay mas por hacer yaprender. Y que esta rueda que está girando mes a mesno se pinche.

Gracias….TOTALES

4

El día Sábado, cerca de las 19 hs, se diocomienzo al evento, con una largada sim-

bólica frente a la municipalidad, supe-rando la presencia de una gran

cantidad de personas.El Domingo, en una jornada

muy fría, se llevó ade-

lante la 5ta fecha del Rally Mar y Sierras en la ciu-dad serrana. Cincuenta y cinco fueron los autosque hicieron de la partida.En esta ocasión, fueron dos los trazados quedebieron transitar los pilotos. El primero, conocidocomo la cascada, con una extensión de 4.65Km. En este se transitó parte del cir-

cuito tra-

Como dijo el filosofo Daniel Alberto Passarella, en aquel momento "…en la altura la pelota no dobla", quedademostrado que en Tandil los autos de rally tampoco.En esta ocasión, Francisco Tieri, abandona la competencia por problemas mecánicos quedando el auto enuna zona peligrosa. Luego de que varios coches pasaran muy cerca del Gol, el piloto de Gral. Madariaga,

LA CIUDAD DE TANDIL RECIBIÓ POR

A RODAR ROMERO El binomio de la ciudad de Maipú, Romero Marcelo- Ferrara Guillermo, en el momento que realizaban la

5

dicional de Tandil. El segundo recorrido, conocidocomo el paraíso, tenía una extensión de 17.50 Km.Por este se podía disfrutar del paisaje y las sierras.En este segundo recorrido, predominaban rectas

muy largas, curvas rápidas ys a l t o s ,

haciendo un manejo entretenido para los pilotos yun espectáculo para los espectadores.Cerca del mediodía, la lluvia anunció su presencia.Este factor climático provocó que el piso, tanto dela cascada y el paraíso, se transformaran enjabón. Fue así, que varios pilotos, terminaron cho-cando contra diferentes árboles quedando afuera

de competencia y sin consecuenciaalguna

Cirillo Leonardo, a bordo del R18 colisiona violentamente contra la parte trasera del Gol. Si bien Tieri, comosu copiloto Marquez, no se encontraban dentro del auto en el momento del impacto, el binomio de Gral.Madariaga que conducia el R18 no sufrió ningún tipo de lesión.

PRIMERA VEZ AL RALLY MAR Y SIERRAS

última vuelta en el circuito la Cascada sufrieron un despiste finalizando en vuelco. Esto se debió al estadoen que se encontraba el piso del circuito luego de una jornada lluviosa.

6

En esta ocasión, la clase N4, tuvo como invitado, a, Enrique Adrogue y a sunavegante, Marcelo Quatrocchio. Binomio que viene participando en el RallyFederal. La lucha de la carrera se centralizó entre Gustavo Pereyra, EnriqueAdrogue y Rafael Pereyra. El resultado final sorprendió a más de uno. Rafael

Pereyra y Luciano Mazzotti, consiguieron el primer lugar, luego de los recargosque sufrieron Enrique Adrogue, de 30 segundos y Gustavo Pereyra, 2 minutos.El segundo lugar fue, oficialmente fue para Gustavo Pereyra y el tercer puesto fuepara El Granja, navegado por Olivero Juan.

Pereyra Rafael - Mazzotti Luciano

Pereyra Gustavo - San Millan Luis

El Granja - Olivero Juan

7

En esta ocasión, la clase tuvo el gusto de contar con uno de los binomios más destacados del RallyFederal. Los hermanos Gonzalez, fueron los protagonistas de la clase A, en la ciudad de Tandil.El ganador fue José Luis bellido, junto a su navegante, Luciano De Mare, debutando en esta cate-goría.

En segundo lugar, los pinamarenses, A Zarate - W Zarate, repiten podiocomo en la ciudad de Dolores. De esta manera, los hermanos, consiguentrepar al segundo lugar del campeonato.En el tercer puesto, el binomio de General Madariaga, Fileni - Medina, conun R18.

Bellido Jose Luis - De Mare Luciano

Zarate Alejandro - Zarate Walter

Fileni Sergio - Medina Sergio

8

Como sorpresa para los seguidores de laCategoría, la Clase A2, sufrió la ausencia demuchos pilotos. El puntero del campeonato,Mondani Agustín, quedó fuera de competenciapor problemas mecánicos. El ganador de la carre-

ra fue el binomio, Luppino - Galeano, que siguesumando importantes puntos para el campeonato.Leonardo Cirilo, protagonizó, un choque con elauto de Francisco Tieri, que se encontraba a uncostado del camino.

Luppino Vicente - Galeano Alfredo

Cirillo Leonardo - Tisera Carlos

9

En esta misma fecha, se sumaron varios pilotosque, enriquecieron, la clase convirtiéndola máscompetitiva. Las PE, se desarrollaron con nor-malidad y el ganador fue, Hugo Renzi - OchoaCarlos, y el segundo lugar fue paraSleimen - Sleimen, quienes siguenliderando el campeonato. La gentede Tandil, tuvo su representanteen la clase, fue binomio,

Bedouret Ricardo - Silvagni Marcelo, a bordodel Ford Ka MZO Rally.La dupla de Lobería, Sleimen - Sleimen, en untrayecto de la Cascada, pasó de largo en una

curva, debido al piso que se encontra-ba resbaladizo. Así y todo,

recuperarse y subir alpodio.

Renzi Hugo - Ochoa Carlos

Sleimen Carlos - Sleimen Matias

Bedouret Ricardo - Silvagni Marcelo

10

Como nos tiene acostumbrado esta clase, dio lucha hasta el final con los pilotos mas reconoci-dos. Luego, de abandonar en la ciudad de Dolores, el pinamarense, Andrés Manzo, regresó altriunfo junto a Martín Spinelli, navegante con trayectoria dentro del rally. El segundo lugar, fuepara Ibarra Martín, quien repite podiocomo en Dolores y suma impor-tantes puntos para el campe-onato con tan solo doscarreras. Los pilotos,que siempre están

en la lucha como,Valentín Killamet y Sebastian

Segura, quedaron fuera de competencia. ElPiloto de General Madariaga, perdió el control de su auto y chocó contraun árbol. El piloto de Mar de Ajo, que venía punteando la carrera, fueexcluido por haber recibido ayuda externa.

Manzo Andres - Spinelli Martin

Ibarra Martin - Rey Pablo

Popp Mauricio - Hochnadel Eduardo

11

14

15

Los punteros del campeonato, Buide - De Mare, venían haciendo unaexcelente carrera hasta que por problemas mecánicos quedaron fuera decompetencia. Quienes si aprovecharon para seguir sumando puntos en elcampeonato y consiguiendoel primer lugar fueron,Sissini Victor -Gonzales Ramiro. Elsegundo lugar fuepara, AndinaDaniel, junto a sunavegante, EloyBota, que subenpor primera vez alpodio.El tercer lugar fuepara el binomio,Isidro - Betes,que regresa alpodio luego devarias fechas. Quien sufrió unchoque, por el estado delpiso, en el circuito laCascada, fue el pina-marense, RobertoIsidro, que veniarealizando unae x c e l e n t ecarrera.

Sisini Victor - Gonzalez Ramiro

Andina Daniel- Botta Eloy

Isidro David - Betes Maria Cruz

16

A los protagonistas de esta clase, no les fue bien en las sierras tandilenses. Loshermanos Paccini, líderes del campeonato sufrieron un choque, en el últimorulo de carrera. Leo Díaz, en el circuito la cascada, despistó en una de las cur-vas, rompiendo un palier, que lo dejó fuera de competencia.

El ganador fue, el binomio Rua - Rivero, de la ciudad de Madariaga, a bordo deun Fiat 128. En segundo lugar, Grassi - García, a bordo de VW Gol, y el tercerpuesto fue para, Palleres - Caracioli, con un Ford Escort.

Ruau Juan - Rivero Fernando

Grassi Gustavo - Garcia Pablo

Palleres Edgar - Caracioli Eduardo

17

Pin Cas Ges Dol Tan TOTAL

PEREYRA RAFAEL 18 14 18 17 16 83PEREYRA GUSTAVO NC 12 14 27 14 67CASTELO CRISTIAN 13 2 10 20 2 47CANO JUAN NC 16 2 NC NC 18"EL GRANJA" NC NC NC NC 10 10

TIERI FRANSISCO 18 18 2 27 2 67ZARATE ALEJANDRO 5 4 5 22 12 48BARROSO ADRIAN 9 13 16 5 2 45FILENI SERGIO 8 2 8 15 11 44TETAZ ENRIQUE 7 2 2 13,5 8 32,5

Pin Cas Ges Dol Tan TOTAL

MONDANI AGUSTIN 9 18 16 27 2 72LUPPINO VICENTE 9 10 13 17 18 67FLORES SANTIAGO 9 14 5 NC NC 28PERALTA SEBASTIAN 17 7 2 NC NC 26CIRILLO LEONARDO NC NC 2 22 2 26

SLEIMEN CARLOS 10 10 5 6 15 46MELON GIL ENRIQUE 12 NC NC 27 NC 39DURANTE JAVIER NC 2 17 NC NC 19RENZI HUGO NC NC NC 2 17 19FOURCADE F. 18 NC NC NC NC 18

MANZO ANDRES 17 17 15 5 18 72KILLAMET VALENTIN NC 15 17 27 2 61IBARRA MARTIN NC NC NC 22 14 36SEGURA SEBASTIAN 10 EX 10 5 EX 25BELLIDO JOSE 15 2 7 NC NC 24

BUIDE CESAR 18 13 18 25 4 78SISSINI VICTOR 11 18 14 15 16 74ISIDRO DAVID 13 9 2 11,5 10 45,5ISIDRO ROBERTO 2 2 9 19 3 35POSILOVIC AGUSTIN NC 3 7 13,5 5 28,5

PACCINI DAMIAN EX 18 15 27 2 62DIAZ LEONARDO EX 14 17 2 4 37RUAU JUAN 2 2 2 11 17 34GRASSI GUSTAVO 7 3 7 EXC 13 30BELLOMO GUSTAVO 3 2 5 12,5 7 29,5

N4

A

A2

N3

N2

N1

ZM

Tetaz Enrique - Tetaz Emiliano • Clase A

18

Casi veinte años dentro de la categoría y en la actuali-dad además de ser piloto forma parte de la comisióndel safari Mar y Sierras. Dialogando con Mas Rally, noscomenta acerca del futuro de la categoría para este2010.

¿ Cómo se viene organizando la categoría paraeste año 2010?

En principio se armó un calendario tentativo, donde hayalgunas fechas a confirmar. Estamos tratando de bus-car nuevas plazas, donde la categoría es muy bienvista. Es un poco difícil en general. Todas las categorí-as están atravesando situaciones complejas.

¿ La poca cantidad de pilotos en la categoríapasa por lo económico?

Pasa por dos aspectos fundamentales. Primero es unacategoría muy especial. El safari es una categoría única.Porque el trazado en el que se compite, únicamente selo puede realizar con un cuatro por cuatro.El otro factor, es que han desaparecido los talleres depreparación para este tipo de vehículos.

Walter, ¿ Qué ocurre con la Clase 2?

A la clase 2 hacemucho tiempo

que se le está haciendo difícil remontar el parque. Estotiene que ver, que son autos de un costo elevadísimo.

Bueno Walter, dejando de lado la parte directi-va y pasando a la de piloto, este 2010 comen-zaste con el pie derecho?

Si, arrancamos la carrera complicados y se nos terminódando la victoria en la final.

¿ Cómo te preparas para la próxima fecha enMar de Ajo?

Estamos trabajando en el coche, cambiamos algunaspiezas fundamentales en el motor y con esto creemosque vamos a poder pelear de igual a igual a losChevrolet y obviamente, ir a buscar la punta del cam-peonato.

Walter, Qué te moviliza a vos, como a otros pilo-tos, realizar una inversión para correr sabiendoque ésta no se recupera?

19

UN PIONERO DEL SAFARI

Tanto para los que corren el safari como las demáscategorías es una pasión como cualquier deporte ama-teur y el dinero queda en un segundo lugar.

En lo personal, tenés el gusto y el placer decompartir la pasión con tu hijo. ¿Es una res-ponsabilidad para vos?

Mas que una responsabilidad es un gusto. Hoy tengorecuerdos de cuando corríamos en Pinamar atrás delpolideportivo. El solo tenia 3, 4 años cuando me veíacorrer y hoy esta corriendo conmigo y hasta ha ganadocarreras.Es una pasión que compartimos.

20

21

Lleva más de tres años compitiendo en la categoría y supasión por los fierros es una herencia familiar. En unacharla con Más Rally, nos cuenta sobre su futuro den-tro del automovilismo.

Gabriel, ¿Como fueron tus comienzos comopiloto?Mi hermano me regaló un mini Cross y lo comencé aarmar junto a mi viejo. En ese momento, por la edadque tenia, no podía correr, hasta que, en el 2006, fue miprimera carrera.

¿Durante estos cuatro años corriste todas lascarreras?No. Estuve presente en algunas, todavía no se dio decorrer un campeonato completo.

En este 2010, estuviste presente en todas lascarreras. ¿Cómo arrancaste el año y si tenespensado completar el calendario? El año lo comenzamos con poca suerte. Todavía nopudimos terminar una carrera. El motor funcionababien, pero lo que me faltó fue suerte. Por ahora estuveen las tres que se corrieron. Estamos viendo si llegamosa la carrera de Mar de Ajo, ya que tengo que armar nue-vamente mi auto.

¿Con qué auto estabas corriendo?Con el arenero de Luis Gómez. Él me lo estaba pres-tando para correr y tuvo la oportunidad de venderlo.Ahora tengo que armar el mío.

¿Volvés al primer amor?Vuelvo al viejo amor.

¿Tu auto te dio alguna satisfacción?Si, pude hacer varias veces podio. Vamos a ver si lle-gamos a Mar de Ajo, para volver al podio.

Teniendo en cuenta que falta poco para lacarrera ¿Cómo viene el armado de tu arenero?El auto está todo desarmado, esta semana me tengoque poner las pilas, sino no llego. (risas).

¿Tenés en mente pelear el campeonato?Este año por el campeonato no. Ya se disputaron trescarreras y no sumé casi nada de puntos. La idea esarmar bien el auto, para dejarlo competitivo para el añoque viene.

Gabriel, ¿Siempre corriste en areneros o tuvis-te oportunidad de correr en otra categoría?Siempre en areneros. Tengo ganas de subirme a unjeep de safari pero mi viejo no me lo presta. (risas) .Pero si estoy viendo, de correr en pista en la promocio-nal, si se puede, estaría armando un Citroën.

¿Esto sería para este año o el que viene?No, para el próximo año. Éste quiero completar el cro-nograma de areneros.

JOVEN PINAMARENSE, QUE SE DESTACA EN ARENEROS 1300

23