-
- 1 -
University of Zagreb Faculty of Electrical Engineering and
Computing Unska 3, HR-10000 Zagreb, Croatia
e-mail: [email protected]; web:
http://sociallab.education/innosoc
Studiu de caz INNOSOC
sele tat pe tru Zagre 6; versiu e e ti să
Titlul studiului de caz:
Aplicarea inovatoare a vehiculelor electrice în sistemele de
energie sustenabile ale
viitorului Cuvinte-cheie: ehi ule ele tri e; suste a ilitate; i
o ație; siste e de e ergie Pro o are H adresată de a est studiu de
az: E ergie sigură, urată și efi ie tă
Introducere la studiul de caz
În zilele noastre, termenul de dezvoltare suste a ilă este el ai
adesea aso iat u suste a ilitatea ediului î o jurător, al ărei s op
este să o ser e resurse aturale și să dez olte surse alter ati e de
ele tri itate î ti p e redu ere poluarea și dau ele î potri a
ediului î o jurător [ ]. Î a est se s, ade ărul de e o testat este
faptul ă s hi ări su t e esare legate de odul î are oa e ii produ
și o su ă e ergia. Su ele profita ile de a i pe are UE îi oferă pri
adrul Horizo [ ], ât și re e tul a ord asupra s hi ărilor climatice
de la Paris [2], o u i ă o iziu e strategi ă lară despre eea e tre
uie î depli it, dar u oferă i di ii despre u
trebuie procedat.
U ehi ul ele tri VE este u e e plu u de teh ologie efi ie tă di
pu t de edere al e ergiei și are eli erează i eluri s ăzute de ar o
[ , , , ]. Nu doar ă VE se o du ai i e și
ai e o o i de ât ele u otor u o ustie i ter ă, dar au o aterie
dedi ată are sto hează ele tri itate. Î teorie, a est lu ru este i
ita t pe tru ă ateria VE oferă u doar ijloa e pe tru tra sport, dar
și pe tru sto area ele tri ității î e es, u pro es are are lo î od
or al atu i â d o tur i ă a u ei ori de â t produ e ai ultă ele tri
itate de ât utilizatorii i dustriali sau
rezide țiali au nevoie.
Se pare ă VE su t âștigătoare ete î toate do e iile. Î pra ti ă,
a est lu ru u pare a fi ade ărat. Fără sti ule te serioase, e efi
iile e o o i e ale VE su t esigure î ă. Chiar da ă VE au emisii
zero, electricitatea vine în mare parte din o usti ili fosili. Pote
țialele utilizări ale VE î
aterie de sto are de e ergie u au fost e plorate î ă di auza
ateriei ostisitoare și lipsa i frastru turii de î ăr are. Așadar,
siste ele de e ergie ale iitorului au e oie de i o ație azată pe
TIC pe tru a o tra ara pro o ările i puse de VE.
mailto:[email protected]://sociallab.education/innosoc/
-
- 2 -
University of Zagreb Faculty of Electrical Engineering and
Computing Unska 3, HR-10000 Zagreb, Croatia
e-mail: [email protected]; web:
http://sociallab.education/innosoc
Ci i stude ți INNOSOC, supra egheați de ătre doi profesori
INNOSOC, or ola ora să răspu dă u poate o tri ui uplarea i o atoare
di tre TIC și VE la o struirea siste elor sustenabile de energie
ale iitorului. A este a ti ități or fi realizate a parte a u ei o
ilități ERASMUS+ și or fi fi alizate î ti pul orkshop-ului INNOSOC
Zagreb 2016 care va avea loc la sfârșitul lui Aprilie .
Cu se leagă a est studiu de az de provo area H2020 sele
tată?
Așa- u ita Pro o are a e ergiei își propu e să tra sfor e siste
e tradițio ale și î e hite de e ergie î siste e de e ergie sigure
și o petiti e. A eastă pro le ă e tre de o ple ă tre uie să fa ă
față resurselor di e î e ai li itate, e oilor res â de de e ergie
şi s hi ărilor climatice.
VE su t î strâ să legătură u o ie ti ele spe ifi e şi ariile de
er etare ale HORIZON . Î spe ial, VE su t aparate efi ie te, e redu
o su ul de e ergie și a pre ta erde. Fii d surse mobile de energie,
VE pro o ează i luderea u ei surse de ele tri itate u osturi s
ăzute, u e isii s ăzute de ar o , pe lâ gă alte politi ii ade ate
și sti ule te. A trepre orii î e ergie i teresați î afa erile u VE
u ar fi fa ilitățile de î ăr are au e oie de decizii robuste (de
exemplu, în
aterie de politi i de preț , ât și i pli area pu li ului u ar
fi, fle i ilitatea î ăr ării pe tru a fi adoptate pe piață. A estea
fii d spuse, oile teh ologii și u oști țe su t e esare î aterie de
VE pentru a fa e față pro le elor difi ile [ ] î siste ele de e
ergie ale iitorului.
Cu se leagă a est studiu de az de proie tul INNOSOC?
Î ti p e ași ile o e țio ale su t folosite î pri ipal pe tru o
dus, VE au pote țial pe tru ai ulte utilizări și u i pa t poziti ai
larg asupra ieților oa e ilor. Spre e e plu, VE, î afară de
folosirea lor pe tru a eta la u ă sau la u părături, pot fi
folosite a uzi e de e ergie pri tehnologia vehicul-spre- asă.[ ]. Î
ese ță, VE pot fi atât produ ători, ât și o su atori („prosumatori
) de energie. Într-ade ăr, aspe tul de i o ație al VE depășește a a
surile teh i e. A trepre orii de e ergie, î preu ă u aportul for
atorilor de politi i, su t apa ili să e ti dă afa erile lor u i
frastru turi de î ăr are. Pentru a ajunge în acest punct, este
nevoie de ani de i o ație dedi ată.
A est studiu de az își așteaptă parti ipa ți di țări și ulturi
diferite. Co u i area i ter ulturală este e esară pe tru a dis uta
e red și e fa oa e ii di diferite zo e pentru a s hi a situația e
ergiei. O reputație proastă a e ergiei u leare î Ger a ia, sti ule
te pe tru u părarea u ui ehi ul VE î Nor egia [ ] și proteste pe
tru o uzi ă ele tri ă azată pe ăr u e î
Croația su t doar âte a e e ple e sugerează ă su te î pro es de
o struire a u or e oții u privire la energie.
Î fi al, VE de astăzi su t ași i foarte sofisti ate. Se așteaptă
ă î iitorul apropiat iliarde de ași i or fi o e tate pri TIC, i
lusi VE. Spre deose ire de siste ele de e ergie tradițio ale, siste
ul de e ergie al iitorului a ere flu uri u du lu se s al ure tului
și o u i are î tre
mailto:[email protected]://sociallab.education/innosoc/
-
- 3 -
University of Zagreb Faculty of Electrical Engineering and
Computing Unska 3, HR-10000 Zagreb, Croatia
e-mail: [email protected]; web:
http://sociallab.education/innosoc
produ ători și o su atori. Apli ațiile i telige te di ehi ule, i
tera țiu e u i frastru tura de î ăr are și ulte alte apli ații i o
atoare su t doar âte a e e ple, are do edes i porta ța TIC pe tru
apli ațiile VE.
Î tre ări la are tre uie să răspu de î ti pul dezvoltării
studiului de az:
Ta o o ia ehi ulelor: e fel de tipuri de ehi ule e istă? u ar fi
EV, BEV, ICV, FCV, PHEV,.. E u erarea argu e telor pro și o tra di
pu t de edere al efi ie ței energetice, de exemplu) pentru fiecare
din acestea.
Cu afe tează VE ei trei pilo i ai dez oltării suste a ile: e o o
ia, ediul și o u itatea so ială?
Care este stadiul pieței glo ale a VE u referire la â zări,
osturile ateriilor, sti ule te, ași i populare ?
Cu își folosește proprietarului u ui VE ași a u referire la
erere, î ăr are, siste e tipice de condus..)?
Care este stadiul i frastru turii de î ăr are a VE u referire la
tipurile de î ăr ători, u ărul de î ăr ători î țările populare
?
Care este rolul TIC î VE u ar fi apli ații î ași ă, o u i area u
i frastru tura de î ăr are ?
Ce red și fa țara ea și ultura afere tă î eea e pri ește
situația energiei (stimulente pe tru VE și rege era ile, e fel de
uzi e ele tri e se foloses î țară.. ?
Cu pute i o a u VE i tegrarea u rege era ilele a siste de sto
are a e ergiei, par ări inteligente [7], vehicul-spre- asă, ehi
ul-pe-grilă, e zi de î ăr are ele tri ă ?
Referi țe
[1] Circular Ecology, Sustainability and sustainable development
- What is sustainability and what is sustainable develop e t? [E
ologia ir ulară, suste a ilitatea și dezvoltaea suste a ilă - Ce
este suste a ilitatea și ce este dezvoltarea suste a ilă?]
Disponibil:
http://www.circularecology.com/sustainability-and-sustainable-development.html#.VnfFNRUrJaQ
[2] Robinson Meyer (2015, Decembrie 16) – A Reader's Guide to
the Paris Agreement [Ghidul cititorului pentru acordul de la Paris]
– disponibil:
http://www.theatlantic.com/science/archive/2015/12/a-readers-guide-to-the-paris-agreement/420345/
[3] HORIZON 2020 – Se ure, Clea a d Effi ie t E erg [E ergie
sigură, urată și efi ie tă] – dispo i ilă:
https://ec.europa.eu/programmes/horizon2020/en/h2020-section/secure-clean-and-efficient-energy
[4] Global EV Outlook 2015. [Perspective globale ale VE 2015]
Disponibil:
http://www.iea.org/evi/Global-EV-Outlook-2015-Update_1page.pdf
[5] EVObsession [ObsesiaVE] Disponibil:
http://evobsession.com/category/research/market-research/
[6] Tim Chester (2015, August 17), The UK is testing out roads
that charge electric cars as they go. [Regatul Unit testează dru
urile are î ar ă ași ile ele tri e] Dispo i il:
http://mashable.com/2015/08/17/electric-car-charging-uk/#jDY.VSHEm8q9
mailto:[email protected]://sociallab.education/innosoc/http://www.circularecology.com/sustainability-and-sustainable-development.html#.VnfFNRUrJaQhttp://www.circularecology.com/sustainability-and-sustainable-development.html#.VnfFNRUrJaQhttp://www.theatlantic.com/science/archive/2015/12/a-readers-guide-to-the-paris-agreement/420345/http://www.theatlantic.com/science/archive/2015/12/a-readers-guide-to-the-paris-agreement/420345/https://ec.europa.eu/programmes/horizon2020/en/h2020-section/secure-clean-and-efficient-energyhttp://www.iea.org/evi/Global-EV-Outlook-2015-Update_1page.pdfhttp://www.iea.org/evi/Global-EV-Outlook-2015-Update_1page.pdfhttp://evobsession.com/category/research/market-research/http://mashable.com/2015/08/17/electric-car-charging-uk/#jDY.VSHEm8q9http://mashable.com/2015/08/17/electric-car-charging-uk/#jDY.VSHEm8q9
-
- 4 -
University of Zagreb Faculty of Electrical Engineering and
Computing Unska 3, HR-10000 Zagreb, Croatia
e-mail: [email protected]; web:
http://sociallab.education/innosoc
[7] J. Babic; A. Carvalho; W. Ketter; V. Podobnik. Extending
Parking Lots with Electricity Trading Agent Functionalities, [E ti
derea par ărilor u fu țio alități pe tru age ți de o er ializare a
ele tri ității] Pro eedi gs of the Workshop on Agent-Mediated
Electronic Commerce and Trading Agent Design and Analysis
(AMEC/TADA 2015), May 2015 (lucrare la cerere prin e-mail)
[8] W. Ketter; M. Peters; J. Collins; A. Gupta. Competitive
Benchmarking: An IS Research Approach to Address Wicked Problems
with Big Data and Analytics, [Clasifi are o petiti ă: o a ordare a
er etării SI pe tru a adresa pro le ele u Big Data și a aliza lor]
De e er 7, 2015). MIS Quarterly; ERIM Report Series Reference No.
ERS-2015-015-LIS. Disponibil pe SSRN:
http://ssrn.com/abstract=2700333
[9] Philippe Crowe (Ianuarie 8, 2014) - Toyota’s Fuel Cell
Vehicle To Also Be A Back-Up Home Power Source [Vehiculul To ota u
pila de o ustie a fi u ge erator de e ergie de rezer ă pe tru asă]–
Disponibil:
http://www.hybridcars.com/toyotas-fuel-cell-vehicle-to-also-be-a-back-up-home-power-source/
[10] O er ie of i e ti es for u i g ele tri ehi les , Martie [Su
arul sti ule telor pe tru a hiziția de vehicule electrice] –
Disponibil:
http://www.acea.be/publications/article/overview-of-incentives-for-buying-electric-vehicles
Cu oști țe și a ilități e esare pe tru dezvoltarea studiului de
az
(N: necesar; D: de dorit, dar nu e necesar)
să fie fa iliarizat u oile te di țe î TIC N ; Să fie i teresat
ehi ule ele tri e D ; să îi pese de suste a ilitate D ; să fie u er
etător urios și prolifi pe I ter et D să fie fa iliar u siste ele
de e ergie (D).
Figuri ce descriu studiul de caz
Figura . Par are i telige tă a e e plu de i ovaţie u VE
mailto:[email protected]://sociallab.education/innosoc/http://ssrn.com/abstract=2700333http://www.hybridcars.com/toyotas-fuel-cell-vehicle-to-also-be-a-back-up-home-power-source/http://www.acea.be/publications/article/overview-of-incentives-for-buying-electric-vehicleshttp://www.acea.be/publications/article/overview-of-incentives-for-buying-electric-vehicles
-
- 5 -
University of Zagreb Faculty of Electrical Engineering and
Computing Unska 3, HR-10000 Zagreb, Croatia
e-mail: [email protected]; web:
http://sociallab.education/innosoc
a
Figura . Mări ea par ării afe tează i frastru tura de î ăr
are
Figura 3. Vehicul electric „Concept_One produs de o o pa ie
roată Rimac Automobile
mailto:[email protected]://sociallab.education/innosoc/
-
This document has been prepared for the European Commission
however it reflects the views only of the authors, and the
Commission cannot be held responsible for any use which may
be made of the information contained therein.
