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Vsd 1927

Date post: 01-Apr-2016
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Du 31 juillet au 6 août 2014
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:HIKLRB=XUWZUZ:?l@j@c@h@k" M 01713 - 1927 - F: 2,50 E BEL : 2,90 € - CH : 5,50 CHF - CAN : 8 CAD – A : 3,60 € - D : 4,20 € - ESP : 3,20 € – GR : 3,20 € - ITA : 3,20 € – LUX : 2,90 € – NL : 3,30 € - PORT.CONT. : 3,20 € – DOM : Avion : 4 € – MAY : 5,50 € – Maroc : 30 DH – Tunisie : 4.2 TND - Zone CFA Avion : 3 200 XAF - Zone CFP Avion : 1 000 XPF Photomontage Comment son inventeur a conquis le monde Le phénomène GoPro LE NOUVEAU ho o ho o h Ph Ph P P P P P P P tom m m m tom to t nt ont ont ont t o o age age ge ge a a a VANESSA L’ATOUT CHARME DE DSK Avec sa fille aînée, il bâtit un empire financier 40 pages spécial été 2,50 € N° 1927 - DU 31 JUILLET AU 6 AOÛT 2014 LES STARS US folles des Frenchies Scarlett Johansson & Romain Dauriac
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VANESSA L’ATOUT

CHARME DE DSK

Avec sa fille aînée,

il bâtit un empire financier

40pages

spécial été

2,50 € N° 1927 - DU 31 JUILLET AU 6 AOÛT 2014

LES STARS

USfolles desFrenchies Scarlett Johansson

& Romain Dauriac

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Page 2: Vsd 1927

Vanessa et DSK

LA DYNASTIE

STRAUSS-KAHN

EN MARCHE

Oubliée, la disgrâce. L’ex-patron du FMI renoue avec le succès. Épaulé par sa discrète fi lle aînée,

il s’apprête à conquérir la planète fi nancière. Un projet familial à l’envergure mondiale.

Née en 1973, cette docteure en économie soutient son père dans

les scandales. Elle affi rme : « On a de lui l’image d’un macho.

Mais il n’y avait aucun sentiment de supériorité de sa part

envers ma mère ou les femmes en général. »

MOU

SSE/

ABCA

GUÉR

IN -

PANT

ALEO

- TA

AMAL

LAH/

ABCA

SAGAPEOPLE

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Vanessa et DSK

LA DYNASTIE

STRAUSS-KAHN

EN MARCHE

Oubliée, la disgrâce. L’ex-patron du FMI renoue avec le succès. Épaulé par sa discrète fi lle aînée,

il s’apprête à conquérir la planète fi nancière. Un projet familial à l’envergure mondiale.

Née en 1973, cette docteure en économie soutient son père dans

les scandales. Elle affi rme : « On a de lui l’image d’un macho.

Mais il n’y avait aucun sentiment de supériorité de sa part

envers ma mère ou les femmes en général. »

MOU

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Leur mission est délicate : faire la lu-mière sur le crash du vol AH 5017. Vingt-deux en-quêteurs français sont arrivés sur les

lieux de l’accident dès le 26 juillet, deux jours après que l’avion d’Air Algérie s’est écrasé dans le nord du Mali, près de la frontière burkina-bée, faisant cent dix-huit morts, dont cinquante-quatre Français. Depuis, autour du cratère provo-qué par le choc, ils travaillent sans relâche dans cette étendue de 9 000 mètres carrés. Et doivent faire vite : la zone, sécurisée par deux cents militaires français, est hostile. La chaleur étouffante alterne avec des pluies torrentielles et le secteur marécageux est difficile d’accès. Le centre de gestion des opérations a été établi à Gao, à 150 kilomètres. Une base logistique temporaire a été installée à Gossi, à six heures de piste du lieu du crash, où des moyens de commandement et de vie ont également été mis en place pour faciliter le travail des enquê-teurs. Un camp de tentes abrite les infrastructures destinées à l’analyse et à l’identification. « Des conteneurs réfrigérés ont également été ache-minés sur place. Il faut préserver les traces et les morceaux de cadavres », explique à VSD un officier de presse de la gendarmerie.« Notre devoir est de donner un nom à chaque partie de corps retrouvée », insiste, dans Le Parisien, le colonel Patrick Touron, patron de l’unité nationale d’identification des victimes de catastrophes (Univc),

En s’écrasant, l’appareil a créé comme un cratère dans cette zone semi-désertique (vue aérienne, à g.). Les enquêteurs ont installé une base avancée (ci-dessous) sur les lieux de la catastrophe, à 150 km de Gao.

Enquête sur le crash au Mali

UNE COURSE CONTRE LA MONTRE

Avion anéanti, corps pulvérisés, conditions météo hostiles, zone

isolée... Pour élucider les causes de la catastrophe qui a fait cent

dix-huit morts, les investigations sont extrêmement diffi ciles.

PHO

TOS

: SIA

KAM

BO

U/A

FP -

ITEL

E

CATASTROPHEAÉRIENNE

N ° 1 9 2 7 - 2 3

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Leur mission est délicate : faire la lu-mière sur le crash du vol AH 5017. Vingt-deux en-quêteurs français sont arrivés sur les

lieux de l’accident dès le 26 juillet, deux jours après que l’avion d’Air Algérie s’est écrasé dans le nord du Mali, près de la frontière burkina-bée, faisant cent dix-huit morts, dont cinquante-quatre Français. Depuis, autour du cratère provo-qué par le choc, ils travaillent sans relâche dans cette étendue de 9 000 mètres carrés. Et doivent faire vite : la zone, sécurisée par deux cents militaires français, est hostile. La chaleur étouffante alterne avec des pluies torrentielles et le secteur marécageux est difficile d’accès. Le centre de gestion des opérations a été établi à Gao, à 150 kilomètres. Une base logistique temporaire a été installée à Gossi, à six heures de piste du lieu du crash, où des moyens de commandement et de vie ont également été mis en place pour faciliter le travail des enquê-teurs. Un camp de tentes abrite les infrastructures destinées à l’analyse et à l’identification. « Des conteneurs réfrigérés ont également été ache-minés sur place. Il faut préserver les traces et les morceaux de cadavres », explique à VSD un officier de presse de la gendarmerie.« Notre devoir est de donner un nom à chaque partie de corps retrouvée », insiste, dans Le Parisien, le colonel Patrick Touron, patron de l’unité nationale d’identification des victimes de catastrophes (Univc),

En s’écrasant, l’appareil a créé comme un cratère dans cette zone semi-désertique (vue aérienne, à g.). Les enquêteurs ont installé une base avancée (ci-dessous) sur les lieux de la catastrophe, à 150 km de Gao.

Enquête sur le crash au Mali

UNE COURSE CONTRE LA MONTRE

Avion anéanti, corps pulvérisés, conditions météo hostiles, zone

isolée... Pour élucider les causes de la catastrophe qui a fait cent

dix-huit morts, les investigations sont extrêmement diffi ciles.

PHO

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C’est une histoire comme l’Amérique en raffole. Une success story qui a révolutionné les sports extrêmes et

fait la fortune de Nick Woodman, un inventeur. Ce surfeur aux pec-toraux d’acier est en effet devenu, à 38 ans, l’un des plus jeunes milliar-daires de la planète grâce à une in-vention toute simple, la GoPro, une mini-caméra antichoc et étanche qui permet de prendre des images sublimes au cœur des vagues, sur une piste de ski ou dans les airs.Pourtant, rien ne prédestinait ce re-jeton de la banlieue chic d’Atherton, en Californie, à devenir le gourou des nouveaux Narcisse qui adorent se mettre en scène dans leurs exploits en postant leurs vidéos sur le Net. Enfant, comme tous les petits Yan-kees, Nick Woodman ne jure que par le football américain et le base-ball. À 10 ans, sur un poster accroché dans

la chambre d’un ami, il rencontre l’objet qui va changer sa vie :

un surf. À partir de ce jour, Woodman décide que sa vie, toute sa vie, il la passera sur une planche. À 18 ans, il veut s’inscrire à

l’université de Californie de San Diego, uniquement parce que le campus est situé à proximité de spots remarquables. Et tant pis s’il est recalé lors de la première session d’inscription, il écrit une longue lettre de motivation au recteur de la fac de San Diego et finit par y être accepté. Une anecdote qu’il répète depuis à l’envi pour expliquer que, quand on veut vraiment quelque chose, on finit toujours par l’obtenir. Entre les cours, dès qu’il le peut, le jeune homme part se jeter dans les vagues. Il parcourt également les plages des États-Unis, d’Indonésie ou d’Australie. Mais il est tou-jours frustré de ne pas pouvoir conserver de souvenirs de ses

UNE RICHE IDÉE À 39 ans, Nick Woodman (ici en juin 2014) pèse 1,3 milliard de dollars. Son idée de génie, en 2004 : prêter son invention à des rois de la glisse.

Nick Woodman

LA GOPRO, C’EST LUI !

Cet Américain passionné de surf

est l’inventeur de la mini-caméra tout-

terrain, qui permet aux adeptes de

sensations fortes d’immortaliser leurs

exploits. Exemples en images.

Dans les cieux népalais, ce duo n’a pas hésité à

s’autoportraiturer.

Non ce n’est pas une rame que tient cet homme dans un bayou de Louisiane,

c’est le pied de la caméra.

Franchir le Grand Canyon, en Arizona, c’est bien. Avec

une GoPro, c’est mieux !

PHO

TOS

: GO

PRO

.CO

M -

ZU

MA/

REA

N ° 1 9 2 7 - 2 7

SUCCESSSTORY

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C’est une histoire comme l’Amérique en raffole. Une success story qui a révolutionné les sports extrêmes et

fait la fortune de Nick Woodman, un inventeur. Ce surfeur aux pec-toraux d’acier est en effet devenu, à 38 ans, l’un des plus jeunes milliar-daires de la planète grâce à une in-vention toute simple, la GoPro, une mini-caméra antichoc et étanche qui permet de prendre des images sublimes au cœur des vagues, sur une piste de ski ou dans les airs.Pourtant, rien ne prédestinait ce re-jeton de la banlieue chic d’Atherton, en Californie, à devenir le gourou des nouveaux Narcisse qui adorent se mettre en scène dans leurs exploits en postant leurs vidéos sur le Net. Enfant, comme tous les petits Yan-kees, Nick Woodman ne jure que par le football américain et le base-ball. À 10 ans, sur un poster accroché dans

la chambre d’un ami, il rencontre l’objet qui va changer sa vie :

un surf. À partir de ce jour, Woodman décide que sa vie, toute sa vie, il la passera sur une planche. À 18 ans, il veut s’inscrire à

l’université de Californie de San Diego, uniquement parce que le campus est situé à proximité de spots remarquables. Et tant pis s’il est recalé lors de la première session d’inscription, il écrit une longue lettre de motivation au recteur de la fac de San Diego et finit par y être accepté. Une anecdote qu’il répète depuis à l’envi pour expliquer que, quand on veut vraiment quelque chose, on finit toujours par l’obtenir. Entre les cours, dès qu’il le peut, le jeune homme part se jeter dans les vagues. Il parcourt également les plages des États-Unis, d’Indonésie ou d’Australie. Mais il est tou-jours frustré de ne pas pouvoir conserver de souvenirs de ses

UNE RICHE IDÉE À 39 ans, Nick Woodman (ici en juin 2014) pèse 1,3 milliard de dollars. Son idée de génie, en 2004 : prêter son invention à des rois de la glisse.

Nick Woodman

LA GOPRO, C’EST LUI !

Cet Américain passionné de surf

est l’inventeur de la mini-caméra tout-

terrain, qui permet aux adeptes de

sensations fortes d’immortaliser leurs

exploits. Exemples en images.

Dans les cieux népalais, ce duo n’a pas hésité à

s’autoportraiturer.

Non ce n’est pas une rame que tient cet homme dans un bayou de Louisiane,

c’est le pied de la caméra.

Franchir le Grand Canyon, en Arizona, c’est bien. Avec

une GoPro, c’est mieux !

PHO

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SUCCESSSTORY

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Des vétérans israéliens dénoncent la guerre

L’artillerie de Tsahal pilonne Gaza depuis le 12 juillet. Afi n, affi rment

les autorités, de réduire la puissance du Hamas, qui lance des

roquettes contre l’État hébreu.

“ON DEMANDE AUX SOLDATS DE DEVENIR DES MEURTRIERS”

Plus d’un millier de Pales tiniens et une quarantaine d’Israéliens ont été tués depuis le déclenchement de l’opération, à Gaza,

le 8 juillet. Des voix s’élè vent, en Israël. Parmi ces pacifistes, Briser le silence, une association d’anciens soldats. MEN

AHEM

KAH

ANA/

AFP

CONFLITPOLÉMIQUE

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Page 9: Vsd 1927

Des vétérans israéliens dénoncent la guerre

L’artillerie de Tsahal pilonne Gaza depuis le 12 juillet. Afi n, affi rment

les autorités, de réduire la puissance du Hamas, qui lance des

roquettes contre l’État hébreu.

“ON DEMANDE AUX SOLDATS DE DEVENIR DES MEURTRIERS”

Plus d’un millier de Pales tiniens et une quarantaine d’Israéliens ont été tués depuis le déclenchement de l’opération, à Gaza,

le 8 juillet. Des voix s’élè vent, en Israël. Parmi ces pacifistes, Briser le silence, une association d’anciens soldats. MEN

AHEM

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CONFLITPOLÉMIQUE

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Si, en matière de commerce exté-rieur la France fait pâle figure il est pourtant une denrée qui permet

de pavoiser : c’est le mâle français. Nombre de stars internationales ont ainsi hissé un pavillon bleu-blanc-rouge sur le navire de leurs amours. Scarlett, Natalie, Hilary, Mary-Kate ou encore Halle ont succombé au charme hexagonal. Auparavant, Ma-donna avait eu un faible pour Brahim le danseur, Eva Longoria pour Tony le basketteur. Sans oublier Marilyn avec Montand. Mais, qu’ont-ils de plus, ces french lovers ? Certains d’entre eux ont un portefeuille richement garni, tels les fils Arnault et Pinault, compagnons respectifs de Natalia Vodianova et Salma Hayek. Mais cela ne suffit

pas. Comment expliquer, alors, la passion d’actrices mondialement célèbres pour d’illustres inconnus ? Le mythe voudrait que les hommes français soient des séducteurs-nés. Théorie appuyée par Elaine Sciolino, correspondante du New York Times à Paris*, selon laquelle ce savoir-faire serait inscrit dans notre patrimoine génétique. Un « je ne sais quoi » (à prononcer avec l’accent américain) 100 % stéréo-type qui ferait son petit effet. En fait, pour séduire, les Français n’ont rien à faire. Comme pour la tour Eiffel et le camembert, l’aura frenchy suffit. Anastasia Svoboda

(*) Auteure de « La séduction : comment les Français jouent au jeu de la vie ».

La séduction serait inscrite

dans nos gènes

Telle Scarlett Johansson, qui doit bientôt épouser un Parisien, nombre de stars sont touchées par la fièvre frenchy.

À nous les petits Français !

Scarlett Johansson &

Romain DauriacL’actrice et son fi ancé devraient bientôt convoler

en justes noces, après que la Parisienne d’adoption aura accouché de leur premier enfant. Le couple s’est rencontré à Paris, en novembre 2012,

par l’intermédiaire d’un ami commun, tatoueur. Dauriac dirige une agence de création

après avoir été à la tête d’une revue consacrée aux cultures

urbaines.

AFP

N ° 1 9 2 7 - 3 5

CARNETROSE

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Si, en matière de commerce exté-rieur la France fait pâle figure il est pourtant une denrée qui permet

de pavoiser : c’est le mâle français. Nombre de stars internationales ont ainsi hissé un pavillon bleu-blanc-rouge sur le navire de leurs amours. Scarlett, Natalie, Hilary, Mary-Kate ou encore Halle ont succombé au charme hexagonal. Auparavant, Ma-donna avait eu un faible pour Brahim le danseur, Eva Longoria pour Tony le basketteur. Sans oublier Marilyn avec Montand. Mais, qu’ont-ils de plus, ces french lovers ? Certains d’entre eux ont un portefeuille richement garni, tels les fils Arnault et Pinault, compagnons respectifs de Natalia Vodianova et Salma Hayek. Mais cela ne suffit

pas. Comment expliquer, alors, la passion d’actrices mondialement célèbres pour d’illustres inconnus ? Le mythe voudrait que les hommes français soient des séducteurs-nés. Théorie appuyée par Elaine Sciolino, correspondante du New York Times à Paris*, selon laquelle ce savoir-faire serait inscrit dans notre patrimoine génétique. Un « je ne sais quoi » (à prononcer avec l’accent américain) 100 % stéréo-type qui ferait son petit effet. En fait, pour séduire, les Français n’ont rien à faire. Comme pour la tour Eiffel et le camembert, l’aura frenchy suffit. Anastasia Svoboda

(*) Auteure de « La séduction : comment les Français jouent au jeu de la vie ».

La séduction serait inscrite

dans nos gènes

Telle Scarlett Johansson, qui doit bientôt épouser un Parisien, nombre de stars sont touchées par la fièvre frenchy.

À nous les petits Français !

Scarlett Johansson &

Romain DauriacL’actrice et son fi ancé devraient bientôt convoler

en justes noces, après que la Parisienne d’adoption aura accouché de leur premier enfant. Le couple s’est rencontré à Paris, en novembre 2012,

par l’intermédiaire d’un ami commun, tatoueur. Dauriac dirige une agence de création

après avoir été à la tête d’une revue consacrée aux cultures

urbaines.

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Dès que je mets le pied à bord, je voltige. La vie est là. » Tout est dit dans ce cri du cœur d’Anita Conti : sa passion des océans, son goût pour les conditions de vie spartiates du large et, en creux, le peu d’intérêt qu’elle porte aux mondanités et aux habitudes de la grande bourgeoisie dont elle est issue. Au fil d’une vie aussi longue – 98 ans ! – que richement remplie, cette infatigable bourlingueuse aura réussi à tracer sa route dans l’univers rude et très fermé de la grande pêche, à pénétrer le monde encore mal connu des peuples de la mer du littoral africain, et à changer notre regard sur l’exploitation des ressources marines.

Contrairement à certains de ses contemporains qui, dans les pre-mières décennies du XXe siècle, expriment leur amour de l’eau par la pratique du yachting, elle goûtait peu la navigation de loisir, regrettant que ces sportifs fortunés s’intéres-sent davantage à ce qu’il y a autour de la mer qu’à ce que l’on trouve dedans. C’est en compagnie des marins professionnels qu’elle se sent chez elle, obnubilée par l’idée de les aider à gérer plus efficacement les ressources de la nature. Au milieu des années trente, ses publications pour la préservation des espèces marines font sensation. Fruit de ses navigations, de recherches personnelles et d’échanges avec les corps de métier concernés, elles expriment des positions nouvelles dans une France qui ne se pose

Elle aurait pu vivre l’existence doréed’une épouse de diplomate, elle a préféré courir les mers en partageant l’âpre quotidien des pêcheurs du monde entier, devenant la pionnière de l’océanographie française.

Au milieu des années trente, ses écrits font sensation

ANITA CONTI

Le chalutier Bois-Rosé dans la tempête, en 1952. Partageant

le quotidien terrifiant des terre-neuvas, Anita Conti a su saisir

mieux que personne les di� cultés du grand métier.

LA VIGIE DES OCEANSLA VIGIE DES OCEANS

3 8 - N ° 1 9 2 73 8 - N ° 1 9 2 7

LES HÉROS DES MERS

Autoportrait dans les années quarante. Un document rare : Anita

a gardé peu de photos d’elle, préférant les images de terrain.

PHOT

OS : A

NITA

CON

TI/AG

ENCE

VU

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Dès que je mets le pied à bord, je voltige. La vie est là. » Tout est dit dans ce cri du cœur d’Anita Conti : sa passion des océans, son goût pour les conditions de vie spartiates du large et, en creux, le peu d’intérêt qu’elle porte aux mondanités et aux habitudes de la grande bourgeoisie dont elle est issue. Au fil d’une vie aussi longue – 98 ans ! – que richement remplie, cette infatigable bourlingueuse aura réussi à tracer sa route dans l’univers rude et très fermé de la grande pêche, à pénétrer le monde encore mal connu des peuples de la mer du littoral africain, et à changer notre regard sur l’exploitation des ressources marines.

Contrairement à certains de ses contemporains qui, dans les pre-mières décennies du XXe siècle, expriment leur amour de l’eau par la pratique du yachting, elle goûtait peu la navigation de loisir, regrettant que ces sportifs fortunés s’intéres-sent davantage à ce qu’il y a autour de la mer qu’à ce que l’on trouve dedans. C’est en compagnie des marins professionnels qu’elle se sent chez elle, obnubilée par l’idée de les aider à gérer plus efficacement les ressources de la nature. Au milieu des années trente, ses publications pour la préservation des espèces marines font sensation. Fruit de ses navigations, de recherches personnelles et d’échanges avec les corps de métier concernés, elles expriment des positions nouvelles dans une France qui ne se pose

Elle aurait pu vivre l’existence doréed’une épouse de diplomate, elle a préféré courir les mers en partageant l’âpre quotidien des pêcheurs du monde entier, devenant la pionnière de l’océanographie française.

Au milieu des années trente, ses écrits font sensation

ANITA CONTI

Le chalutier Bois-Rosé dans la tempête, en 1952. Partageant

le quotidien terrifiant des terre-neuvas, Anita Conti a su saisir

mieux que personne les di� cultés du grand métier.

LA VIGIE DES OCEANSLA VIGIE DES OCEANS

3 8 - N ° 1 9 2 73 8 - N ° 1 9 2 7

LES HÉROS DES MERS

Autoportrait dans les années quarante. Un document rare : Anita

a gardé peu de photos d’elle, préférant les images de terrain.

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AFFAIRE DANDONNEAUComment un petit patron de la région parisienne a assassiné un SDF pour mettre en scène sa propre mort et toucher ainsi une fortune en assurances décès. Alors que la justice avait classé l’a� aire, un détective privé a découvert l’incroyable machination.

Début juin 1984, Daniel Blouard, au volant,

et Yves Dandonneau, à l’arrière, conduisent Joël Hipeau

vers une destination d’où il ne reviendra jamais. On retrouvera

son corps calciné dans le véhicule incendié.

Illustrations : Bachelot Caron pour VSD

ÉNIGMES CRIMINELLES

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AFFAIRE DANDONNEAUComment un petit patron de la région parisienne a assassiné un SDF pour mettre en scène sa propre mort et toucher ainsi une fortune en assurances décès. Alors que la justice avait classé l’a� aire, un détective privé a découvert l’incroyable machination.

Début juin 1984, Daniel Blouard, au volant,

et Yves Dandonneau, à l’arrière, conduisent Joël Hipeau

vers une destination d’où il ne reviendra jamais. On retrouvera

son corps calciné dans le véhicule incendié.

Illustrations : Bachelot Caron pour VSD

ÉNIGMES CRIMINELLES

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CAMARGUE. Faire traverser le Petit-Rhône aux touristes durant une journée, c’est le boulot que notre reporter a testé sur le bac du Sauvage, dans les rizières, près des Saintes-Maries-de-la-Mer. Photos : Alain Tendero/Divergence pour VSD

Ya encore un quart d’heure à attendre, mais c’est pas vrai ! », bougonne un motard sur la berge. La mauvaise humeur du râleur n’émeut pas Aude, jeune femme à l’autorité

naturelle chargée des passagers du bac du Sauvage. C’est elle, une jolie fille aux yeux verts, qui va m’initier au métier de placière. L’embarcation traverse, été comme hiver, en cinq petites minutes, les 230 mètres qui séparent les deux rives du Petit-Rhône. Il

est 9 heures, ce dimanche 13 juillet. L’endroit est d’une beauté à couper le souffle, paisible. Nous sommes à une poignée de kilomètres des Saintes-Maries-de-la-Mer, au milieu des rizières qui s’étendent à perte de vue, et des manades de taureaux et de chevaux camarguais, reconnaissables à leur robe blanche. De la rive, on aperçoit des hérons. Fille de manadiers au Grand-Radeau, à quelques encablures de là, Aude fait la saison en CDD, d’avril à septembre. Le job est payé au smic. Elle tente depuis un an de décrocher un poste en comptabilité : « J’aimerais reprendre avec ma sœur l’exploitation familiale, mais les courses camarguaises ne suffisent plus pour vivre. Les gens ne se

Pour guider les conducteurs qui ne m’entendent pas, je dois agiter les bras. Et, parfois, me montrer ferme pour me faire obéir. Ici, les motards du Chapter (club) du Lan-guedoc de Harley-Davidson menacent de « défoncer la barrière ». Plaisanterie de biker.

Mes jobs d’été

J’ai placé des véhicules sur un bac

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100 %VÉCU

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CAMARGUE. Faire traverser le Petit-Rhône aux touristes durant une journée, c’est le boulot que notre reporter a testé sur le bac du Sauvage, dans les rizières, près des Saintes-Maries-de-la-Mer. Photos : Alain Tendero/Divergence pour VSD

Ya encore un quart d’heure à attendre, mais c’est pas vrai ! », bougonne un motard sur la berge. La mauvaise humeur du râleur n’émeut pas Aude, jeune femme à l’autorité

naturelle chargée des passagers du bac du Sauvage. C’est elle, une jolie fille aux yeux verts, qui va m’initier au métier de placière. L’embarcation traverse, été comme hiver, en cinq petites minutes, les 230 mètres qui séparent les deux rives du Petit-Rhône. Il

est 9 heures, ce dimanche 13 juillet. L’endroit est d’une beauté à couper le souffle, paisible. Nous sommes à une poignée de kilomètres des Saintes-Maries-de-la-Mer, au milieu des rizières qui s’étendent à perte de vue, et des manades de taureaux et de chevaux camarguais, reconnaissables à leur robe blanche. De la rive, on aperçoit des hérons. Fille de manadiers au Grand-Radeau, à quelques encablures de là, Aude fait la saison en CDD, d’avril à septembre. Le job est payé au smic. Elle tente depuis un an de décrocher un poste en comptabilité : « J’aimerais reprendre avec ma sœur l’exploitation familiale, mais les courses camarguaises ne suffisent plus pour vivre. Les gens ne se

Pour guider les conducteurs qui ne m’entendent pas, je dois agiter les bras. Et, parfois, me montrer ferme pour me faire obéir. Ici, les motards du Chapter (club) du Lan-guedoc de Harley-Davidson menacent de « défoncer la barrière ». Plaisanterie de biker.

Mes jobs d’été

J’ai placé des véhicules sur un bac

N ° 1 9 2 7 - 4 7

100 %VÉCU

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En Savoie avec Alain Perrillat-

Mercerot

LE TOUR DE FRANCEDES CHEFS

Là-haut, en altitude Célèbre pour ses stations de sports d’hiver, ce département situé entre les massifs des Alpes et du Jura est aussi réputé pour sa gastronomie.

FLORAL Pour ce chef originaire de Thônes, le reblochon, c’est maintenant ! Il est produit, notamment, par les vaches de race abondance et tarine, et n’est jamais meilleur qu’en cette saison.

Amoureux de sa Haute-Savoie natale, le maître queux accueille ses hôtes dans son chalet étoilé

du Bourget-du-Lac (73) autour des poissons de lac, des fromages

d’alpage ou des charcuteries de montagne. Un bol d’air pur et

gourmand. Photos : Jean Picard/VSD

Savoie

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En Savoie avec Alain Perrillat-

Mercerot

LE TOUR DE FRANCEDES CHEFS

Là-haut, en altitude Célèbre pour ses stations de sports d’hiver, ce département situé entre les massifs des Alpes et du Jura est aussi réputé pour sa gastronomie.

FLORAL Pour ce chef originaire de Thônes, le reblochon, c’est maintenant ! Il est produit, notamment, par les vaches de race abondance et tarine, et n’est jamais meilleur qu’en cette saison.

Amoureux de sa Haute-Savoie natale, le maître queux accueille ses hôtes dans son chalet étoilé

du Bourget-du-Lac (73) autour des poissons de lac, des fromages

d’alpage ou des charcuteries de montagne. Un bol d’air pur et

gourmand. Photos : Jean Picard/VSD

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ITALIEDolce vita en Toscane. C'est un pays de collines bossuées et de cyprès tendus vers les cieux. Un décor immuable. Celui-là même que l'on aperçoit dans les profondeurs des toiles Renaissance d'un Botticelli ou d'un Vinci. Au large de cette campagne siennoise, il y a ce havre frustre, posé loin du tumulte. Jadis propriété d'un petit seigneur vassal des Médicis, on atteint cette demeure en ahanant sur une route caillouteuse. La récompense est à l'intérieur : pavages précieux, salons décorés de tableaux du Quattrocento, de tapisseries et de mobilier florentin. Des larges fenêtres ouvertes sur la mer végétale il ne faut pas longtemps pour se sentir pousser une âme de conquérant. Sébastien DesurmontW

OLFG

ANG

MEI

ER/C

ORBI

S

UNE MAISON AU PARADIS

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ITALIEDolce vita en Toscane. C'est un pays de collines bossuées et de cyprès tendus vers les cieux. Un décor immuable. Celui-là même que l'on aperçoit dans les profondeurs des toiles Renaissance d'un Botticelli ou d'un Vinci. Au large de cette campagne siennoise, il y a ce havre frustre, posé loin du tumulte. Jadis propriété d'un petit seigneur vassal des Médicis, on atteint cette demeure en ahanant sur une route caillouteuse. La récompense est à l'intérieur : pavages précieux, salons décorés de tableaux du Quattrocento, de tapisseries et de mobilier florentin. Des larges fenêtres ouvertes sur la mer végétale il ne faut pas longtemps pour se sentir pousser une âme de conquérant. Sébastien DesurmontW

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UNE MAISON AU PARADIS

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Le Tahitien Raimana Van Bastolaer s’o re des sensations uniques au-dessus

des récifs des Tuamotu, en Polynésie. Mais, avant de se lancer à l’attaque des

vagues, il vaut mieux s’entraîner au stand up paddle sur des lacs, des

étangs ou des rivières.

STAND UPPADDLERamer sans galérerRamer sans galérerDouble champion de France de la discipline, Antoine Delpero nous explique comment glisser sur cette grande planche à l’aide d’une pagaie. Une initiation en douceur.

SENSATIONSPOUR TOUS PUBLIC BUDGET NIVEAU

DE FORME

De 6 à 80 ansDe 30 € à 500 € MINIMAL

1 2 3

BEN

THOU

ARD

STAND UP STAND UPinitiation VSD

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Le Tahitien Raimana Van Bastolaer s’o re des sensations uniques au-dessus

des récifs des Tuamotu, en Polynésie. Mais, avant de se lancer à l’attaque des

vagues, il vaut mieux s’entraîner au stand up paddle sur des lacs, des

étangs ou des rivières.

STAND UPPADDLERamer sans galérerRamer sans galérerDouble champion de France de la discipline, Antoine Delpero nous explique comment glisser sur cette grande planche à l’aide d’une pagaie. Une initiation en douceur.

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De 6 à 80 ansDe 30 € à 500 € MINIMAL

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