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REPUBLIGF€4G )^l)^l 'I'I THUNDERJET WINGSPAN läEl tzsmm. FUSELAGE läEl 160mm. ai)\-+1v2re, U\7UvrF-84Gür)-rtvF Bepubl c Co. is loous lor the company pDdudns lhe fstnins bombeß d med wirh sludy sucri äs P-47 ftuideöorl id wl/./r dd F-105 niuiderch el n Velnm d F-3,1 rhlndeder s the r6t pEcriö.i jel deverop€d dd p6- duced by Repub c Co. F rsl of a , Tlundeqet wd €nginered as d meF .-p,o nP-addrrwt '@. t,.l-h"d,- p@at ng englne drcEft on lhe sL€ gh1 wings. lxa .xhausr sysrem wäs rhe e air nom 1tle nose of lhe aiaE l, lt w6 em tred a jet of r qu d tue wirh rhe äi nnm $e aninhxe tibugh th,o eioine placed in the cenld ol lhe tuse age The fßt tda aircEil ol F 34 succ€€ded en rlre sond prototype estab shed rhe new @ord ol md sFen as an Aneicd arcEn s78kir,h n S€p 1s45. Fepublic Co s1 a s Herse er äußeßt bbüster Kampflromber b€kenlj wie e§va der P.47 Thundeöot im Zwsten Wetkneg und der F-105Thundd- ch er m Vietnamkdeg. D e F 34 'Tnundedei ist der eßle von Fepub c Co er zum Ernsab kam. G@ zu anrans w{ de Thund€lel1944 gegen Ende des zweren wetknegs as abtanqjäger konstruied worden, D6 Eßcheinunssbild q ch dem der lrilheEn Kolbon- mörorFuqzeuqe nr sehden T€sfäcrr€n. D4 Gssritrs-sysrem ba sierte aul der *nnaen Anordnung des Tiebwefts m t .ler Luftaneugunq h nen E n aa se*usre Lun wude zu sdmen mit dem e ngespdtzren kEnslofi vön dem m tten im Fumpl dqe- odneten Tdebwe* aussestoßen. Dem eßten F & Veßuchsflugzeug ge- lanc der Juigrehnug im Febtuar 1946, beßirs der eetu Protötyp sterne im S€ptemb$ I 9.16 mlt 973 km4r oinen n€uen Geschwind gke tsEkod tur La lime marjca ne Fepub c Av at on a acquis une lras gade Epulat on en conc€vant et prcdust quelquG uns d€ pus cel-äbE chNeuß bombardreE de 'us ar Force G M au F 05 Thunderch ef ut + au Votlam. Le F-34 lLn e prem eriel op- edionne daveloppe par Fepub c. Concu en I 9.r4 en rrt qu' nteEepteui r ressembrätbeaucoupäündißseurähörcede öpöqueav*desäires dß1€ mals 6tait prcpu + par un raacleur p aca ä m onsueu de tu* age et älimenl6 pd une pdse d'an i_oitae. Le p€m er pbtolype p.t ar en t6v' rler r 9q6. e srcond -Ärab §nt un nouv€u record de v te§ de 973kmh +r:irlllt+.)r,-17 rtr-r 'li.rL ii,. -i i.,+r.iilt+r:,+E L l: F.105 i ,, n, ir: !. 4Äi{aarl ]-ijstliir+$,tr t:5rr tt ,.t:)' i ;rD ))i) ) )r1 .. -t1:) ): / ; )rlltlx$( ']iflJ.:, r ./ I 1§l L I lilJ€'-,,":0rr,i lr 31, : t. :, 1 r l _a '1. t, r ), ) . ii+ :ri,l+ltlll.l)19,11+. rÜE$"efiä! L. .ii',l; -rif-iltä : 1 r + L t. :t,n 7., I L i :, - 1 | l§ a iirE /. ,ai r{r'AE4iiliä;:. t, :, t.\+:r ib ). i.$ t1& 6, ta .t ./ .; 1, n, a. i)1t+ +.) t./._,, I :tt1 i-iüiati :,5 *, jr ii Eri, !, :; r I . !ä41,:li L 1 r'n I 24{r) + L::, ;tlf r it{ ilr9]6+ r ll i:E l,rl+11 r:6tr. t Li : 4ft rilrlii+ ! r j j E. 9;3kn,/h .r, I rr l ll1r;ar jAEr!§;eili a tjl1i. + L jj, 19r7 Fr r n- i: nlj ir.E'/trfi i ,a'r 1,!,) E -6a? ö a Bat.ä a . t:'/.) ) \.&$nrifirj.!!1,ji! I t]ilrjc4,:Dal. t11$.rFa 4rJEL ..111 lf:,liE :- 1!+ L,": r.'lr lr r + : /r ::'-. r:.,:.r lt. l;,.r1{ Fr 1 Then c od D typ6 nEdmed on re enqine d tuse age, trd E §p€ mödi- fed on ensding the tuselage dd add ng d exlrä tuel tafk weß prcdu€d äfrer lli€ fßt mN-pDdumd rype, B type s the mi ilary disposilions w6 prcduce.l in Nd, 1947. Finally G \!€ *hlcri riäd lrie sfaght w ng wß pb- du.ed n i 951 . fte redues ol C type w€€ an aiFretuel syslem, lhe nuc er weat»n oad syslem which @u d oad up lo 2 tons al en J35a-29 eno ie, abstue tank d lre on.ätudtä.k praced on the end of äs wings.lhm- ro-rh".rqngtrg"F3c €d D€lF 36mrT , ,952 G\@ a 1 rBduced into Kol@ confict ad had a hard doq 6ght wui the n* ed pow€dL rel, MiG. Höwever G rype payad m lmportafi Ee 4 o grcund altacking b@use of ils sp* al i€aluE such 61he lons cruising @0e. F uszeuqe n anehka aLr'r. Die im Tiebwerk und Rumpf g€ändeden C und D-TnFn sow e der E-Typ mit verllingenen Rumpl und anqebaLtem zusälz- t k foglen nach dem e6ren in Sede heßestelnen B-Typ, der ent3pE chend der ml ltäiscrien Vorgaben im Novemb€r I 947 heßesle ll wude. sch eRlich rolqto I 9s1 in der Heßte ung der G Typ mit ds s@dm TEs iäche. Als Besondenreiten besß der G-Typ ein Lu{betarkungssyslem, ei- ne zu adevönicrituns fiir atomwaffen m t bis zu 2 Tonnen Zu adung, ein Al en J35A-29 Tdebwe* elnen grcßen Kcrisroffhnk und zued.riks d den TEqiläcrrsenden. D e Feicriweile st eg dadürch alll m€hl a s 3600 km. as der G-Iyp 1952 im KoEkneg engeetzt wude, mußle er $hwere Luftkämple sesen de neuen, knprst Äen MIG! beslehen Der G-Typ spiete denneh lvegen sener baend€ren Me*mae wie e§va *iner gDß$Feichwele elne wichl ge Rore als E dkflpfflugzug. en splomb€ I 946. La p€m are veßion de sene F-348 lLn pbdu le ä pan r de novflbß rs,17 ELefinsurvedesveßonscetoav{ce ule el iSac- tsr modmds el E au lu*lage rä onga, disposant de i:s*oi6 supp 6men tajres Enln, appaM en I 951 a dem dß vuaite ä a e dbite F-34G po- pu *e pa un moleur ar en J3sa-29, dlspo*nt de Eseruo ß de capac'n5 aöcru€, äv iaillable en vor et capab e d'empoJter 2 tonnes de didges ei- ten6 donr a bonbe a1öm que. Son äyön d aclion 6tait de 3,600km. Le F 3.4G pancipa ä la Gu€re de corae ä padir de 1952. ll s'y m6uä au MiG- r5 maseneduapdncpaementdes m sions d'ataqle au so ttrü;. ). r'lPo+itt n:)En 4 ir.6 ! Efl+r:i6HlqoFilqt11. aj?,irS1t i-rj,)? !_. 1951+Ei:$r.iEeflini +llfi:'i!*:{illl,r {al.r]+i:1i1. t r l,Jr r,ii;0! t € +fäiHllE ! filiililäfrli:, 4lä;irt: I a. tillr, Ir/r,I35n29 r',:,t,.+1!r& r,Jijll.Fl, )',. Llj$iiljt-)B?o -i, ii 1g! ] t : r 4 ln"i. liari i.igliiliri3so0rinrrrl :i: l+ - ; r-,": g,: r:. f*lX 4 1t, fr {L i. I rr ia-(: i, + -.,] 411iü,i3äfr!46E a, ,!*iF_aFr"lH.rtr: I riff +l,lr, 5 rlliEt l i ii nrJ].r t, r' ärhEEE]tä i ]tä- : i rrl rl!/j,J i: r- : n !rlr r a*ä :,r-; L r, 1952p;E. c n lrtit '- 3 i!F.l L ir: riäIiIfi+r:ltn 3 il. +t ü i'll llrlllE ii lE,i jillii,ift: li19r:-iJ L -aEiLtL I L/:lj. trI niiß8lit/]: !-titFEpE. ^qt.Miir L i- !'L,iiini. a'- riüiä!{ jr n .Bnllt , . .EJ !. )t12 t \1'. t " ::,, . l4ali/i.\
